Линкольн что это такое машина
В конце 1950-х дела у Lincoln — люксового подразделения корпорации Ford, шли не очень удачно. Досрочно, ввиду низкого спроса пришлось снять с производства роскошный и сверхдорогой Continental Mark II. Пришедший ему на смену, спорного внешнего вида — Continental Mark III, также публикой особо не полюбился, хотя и стоил почти в половину дешевле. К 1960 году компания Lincoln имела 60 миллионов убытков и находилась на грани закрытия. У фирмы остался последний и единственный шанс создать успешный в коммерческом плане автомобиль, и компания бросила все усилия, чтобы его не упустить. Так родился один из лучших американских автомобилей всех времен — Lincoln Continental четвертого поколения.
Американская автомобильная мода тех лет менялась особенно стремительно. Внешний вид автомобилей обновлялся ежегодно, причем порой очень значительно. В ходе этой безумной гонки сжигались миллионы долларов на огромный штат дизайнеров и регулярную переналадку производства. Ситуация усложнилась в конце 1950-х, когда автопроизводители начали переходить на несущие кузова, постоянный рестайлинг которых был особенно затруднителен. В таких обстоятельствах вице-президент корпорации Форд — Роберт Макнамара принял единственно верное, как покажет время решение: сократить модельный ряд Lincoln строго до одной модели — Continental.
Континентальный стиль
В 1958 году в Линкольн приступили к разработке единственной машины. Если в техническом плане проблем не возникало, создателям предоставили возможность использовать любые наработки корпорации Ford, то с внешним видом будущего флагмана определиться было не просто. Ввиду резко ограниченного бюджета и невозможности ежегодного рестайлинга, требовалось создать дизайн, который будет актуален как минимум ближайшие пять, а лучше десять лет.
Помог случай. В 1958 году Роберт Макнамара посещал дизайнерский центр Форд, где велась разработка перспективных моделей. Там же над будущим Ford Thunderbird 1961 года корпел талантливый дизайнер Элвуд Энджел. Макнамару заинтересовал макет будущей персоналки своим лаконичным и эффектным в своей простоте дизайном. Причем выглядел он не как Thunderbird, коему положена спортивная стилистика, а как почти готовый Continental, разве что двухдверный. Вице-президент тут же распорядился переработать дизайн макета под четырехдверку, не потеряв при этом пропорций и общей стилистики. Новый прототип создали уже через две недели. Дабы не заморачиваться с установкой полноценной стойки под навеску дверей, задние двери установили против хода движения. В то время решение для американского автопрома нетипичное, но в плане удобства посадки весьма полезное. Будущий Lincoln Continental оформили сразу в двух кузовах: кабриолет и седан.
Параллельно шла разработка технического наполнения. За основу взяли платформу будущего Thunderbird 1961 года, разве что нарастили до 123 дюймов (3124 мм) ее колесную базу. Трехсотсильный 7-литровый двигатель V8 позаимствовали у предыдущей модели Continental, от нее же достались гидравлические барабанные тормоза всех колес. В пару к мотору подобрали трехскоростную усиленную автоматическую коробку Turbo-Drive MX.
Один самых красивых американских автомобилей всех времен
Дебют Lincoln Continental четвертого поколения состоялся в 1960 году. На фоне других премиальных американских автомобилей, он выделялся подчеркнуто простым и элегантным дизайном, с минимальным внешним декором. В глаза бросалась заостренная верхняя кромка боковин, скругленный к переднему фасаду капот и мелкоячеистая фальшардиаторная решетка с вписанными в нее приборами головного света. Корма была оформлена в сходной стилистике. На оконцовке крыльев располагались вертикальные фонари, а посередине декоративная решетка.
Маркетологи фирмы расстарались на славу. В рекламных проспектах дизайн автомобиля описывался не иначе как европейский. Невозможность регулярного фейслифтинга определили в достоинство, дескать в Европе предпочитают машины сдержанные и консервативные. Кроме того компания объявила, что гарантия на Continental, действует в течение двух лет или 24 тыс. миль пробега (впервые среди американских автопроизводителей). Такая щедрость появилась не на пустом месте. Перед отправкой к дилеру все машины проходили тщательную проверку. Двигатель и КПП обкатывались на стенде, а собранный автомобиль проходил 12-мильный тестовый полигон. Надо ли говорить, что желающих обладать такой машиной нашлось довольно много. Хотя стоил Lincoln Continental недешево, за седан просили 6067$, а за кабриолет 6713$. В 1961 году автомобиль разошелся тиражом в 25160 единиц, что для машины такого класса можно считать отличным показателем.
Для поддержания популярности бренда Форд постоянно добавлял в дизайн серии Lincoln L элементы роскоши. До 1926 года выпускались модели с никелированной решеткой радиатора.
Сегодня история бренда Lincoln – пример воплощения американской мечты. Название этой торговой марки уже более 100 лет является олицетворением достатка, роскоши и процветания. Выпуск первого автомобиля датируется 1920 годом, с тех пор сменился владелец, но концепция осталась прежней.
Портрет Генри Мартина Лиланда
Кто и как основал компанию
В 1917 году, объединившись с сыном, Лиланд основал Lincoln Motor Car Company of Delaware. Через год Америке была представлена новая дорогая модель представительского класса с V-образным двигателем. Она была названа в честь президента Авраама Линкольна (за него Лиланд голосовал на первых своих выборах).
По задумке, на рынке должна была появиться машина, которая легко могла бы соперничать с Cadillac. Однако конкуренции не получилось. Отсутствие спроса привело Lincoln Motor Car Company of Delaware в финансовую яму. Лиланд был вынужден продать компанию. Купил ее Форд.
Автомобиль Lincoln 1917
Выпуск первого автомобиля – Lincoln L
Дебютант предстал перед публикой в 1917 году в Детройте. Технической стороной занимался сам Лиланд, поэтому оснащение получилось хорошим: новый V-образный двигатель, трехскоростная коробка передач, объем двигателя 5,8 л. Новинка отличалась высоким качеством, технических недостатков не отмечалось, но дизайн получился старомодным. Кузов был слишком простеньким. Поэтому продажи нового автомобиля нельзя было назвать успешными.
Совместное детище
Lincoln L стал визитной карточкой успеха и высокого материального статуса. Поэтому модель не была снята с производства.
Развитие компании до 1946 года
Для поддержания популярности бренда Форд постоянно добавлял в дизайн серии Lincoln L элементы роскоши. До 1926 года выпускались модели с никелированной решеткой радиатора. Передние и задние бамперы стали одинаковыми по форме и размерам. Но машина продолжала оставаться двухместной.
В 30-е годы дебютант сошел с конвейера, ему на смену пришла серия Lincoln K-series с 12-цилиндровым двигателем. Успех был предрешен: автомобили стали официальными авто для всех президентов США.
Послевоенное время
Lincoln Continental Mark II 1956 года
Негативным пиаром для модели стала смерть Джона Кеннеди. Президент был застрелен, когда передвигался по городу в открытой автомашине этой марки.
Было много сделано для того, чтобы возродить интерес американцев к ней, но все тщетно. Последняя версия Lincoln Town Car вышла в 1995 году. Внешне машина мало была похожа на свой классический прототип.
Наши дни – место марки Lincoln в мировом автопроме
В январе 1997 года марка Lincoln выпускает внедорожник класса люкс, способный разогнаться до 190 км/ч. Сегодня по дорогам США бегает уже 4 поколения Lincoln Navigator. В производственную программу входят также седаны серии LS, Continental и Town Car.
Перспективы развития
Автомобиль Lincoln MKS
Концерн и сегодня продолжает выпускать конкурентоспособную продукцию. Компания взяла курс на выпуск моделей более компактных размеров, как Lincoln MKS.
Американский бренд, названный в честь самого популярного президента, может гордиться своими достижениями. У ценителей авто есть свой рейтинг самых популярных его моделей. В него обязательно входят серии:
- L-Series – первенец;
- K-Series – закрепление успеха;
- Zephyr – первый лимузин для бедных;
- Continental – базовая основа для последующих пяти поколений машин;
- Town Car – новый флагман;
- Mark-Series – современное лицо бренда;
- Navigator – первый внедорожник.
По лучшим моделям легко читается вся история бренда Lincoln.
Современный модельный ряд
Городской автомобиль
В начале 80-х маркетологи Линкольн существенно пересмотрели свой модельный ряд. После прекращения производства компактного и не слишком удачного Lincoln Versailles, в линейке производителя числилось еще три почти одинаковых модели: Mark VI, Continental и Continental Town Car. В 1981 году последние две модели были объединены и переименованы в Lincoln Town Car.
Автомобиль был построен по классической американской компоновочной схеме: сзади — ведущие колеса, спереди — двигатель V8 большого объема. В качестве основы инженеры использовали полноразмерную платформу Ford Panther. Тем не менее слово полноразмерная не должно ввести вас в заблуждение. На деле колесная база Lincoln Town Car была на целых 10 дюймов короче, чем у Lincoln Continental образца 1979 года. Впрочем, это хорошо укладывалась в общий тренд по миниатюризации американски машин тех лет и уже никого не удивляло.
Как бы то ни было в техническом отношении Town Car был неплох. Автомобиль обладал прочным рамным шасси и независимой передней подвеской на двойных рычагах. Сзади находился неразрезной мост на винтовых пружинах. Спереди тормоза дисковые, задние барабанные. Инжекторный двигатель серии Ford Windsor с рабочим объемом 4,9 л на первых порах выдавал всего 130 л.с. Впоследствии мощность мотора неоднократно повышалась и концу производственного цикла, двигатель выдавал на 30 л.с. В паре с мотором трудилась 4-диапазонная автоматическая коробка передач.
В общем простая и надежная конструкция, рассчитанная на долгий срок эксплуатации. Кроме того Lincoln Town Car обладал очень высокой весовой культурой. Это был самый легкий полноразмерный Линкольн за всю историю компании. В четырехдверном исполнении автомобиль весил всего 1869 кг, что на 94 кг больше чем куда как более миниатюрный Lincoln Versailles.
Кстати о типах кузова. Мало кому известно, но изначально Town Car выпускался в двух вариантах кузова: четырех и двухдверный седан. Последний обозначался как Town Coupe и выпускался только до 1982 года, после чего ввиду низкого спроса был снят с производства.
Прямолинейный дизайн
Внешне Town Car практически полностью сохранил прямолинейную стилистку Lincoln Continental. Автомобиль выделялся подчеркнуто строгим дизайном, что обеспечивали ему практически плоские кузовные панели. Спереди, как и всегда красовалась хромированная радиаторная решетка с вертикальными прорезями. По бокам ее обрамляли сдвоенные квадратные приборы головного света. В отделке машины обильно применялись хромированные декоративные элементы, а крыша, в зависимости от комплектации, частично или полностью покрывалась винилом.
Вариаций исполнений салона было великое множество. На фото велюровый салон автомобиля 1987 года в цвете Shadow Blue
Вариаций исполнений салона было великое множество. На фото велюровый салон автомобиля 1987 года в цвете Shadow Blue
По части оборудования Town Car являлся типичным для США автомобилем высшего класса. Все, что было положено иметь такой машине у него имелось. Это и автоматическая климатическая установка, и сиденья с электроприводом, бортовой компьютер, цифровая приборная панель, система бесключевого доступа, а также стереосистема на 12 динамиков. Разумеется присутствовал и электропривод сидений, а в отделке интерьера широко применялись натуральная кожа, велюр и дерево. Всего у автомобиля имелось три комплектации: базовая Executive, средняя Signature и улучшенная Cartier. В разные годы предлагались и лимитированные версии с эксклюзивной окраской и отделкой салона.
К 1985 модельному году Lincoln Town Car претерпел небольшой рестайлинг. Незначительно изменилась форма бамперов, оформление радиаторной решетки и задних фонарей.
Успех на рынке
Так как машина рамная, процесс переоборудования в лимузин был относительно прост, в США этим занималось множество фирм. В 1989 году несколько таких было заказано в администрацию президента США
Так как машина рамная, процесс переоборудования в лимузин был относительно прост, в США этим занималось множество фирм. В 1989 году несколько таких было заказано в администрацию президента США
Если вам понравилась статья поддержите ее лайком, а также подписывайтесь на канал!
Содержание
История
Lincoln Motor Company была основана в 1917 году в Детройте Генри М. Лиландом, который ранее основал Авраама Линкольна, 16 президента США, за которого Лиланд голосовал на первых для себя выборах [1] . После Первой мировой войны Лиланд решил организовать производство престижных автомобилей, но из-за финансовых трудностей был вынужден продать компанию. Покупателем в 1922 году стал Генри Форд, сделавший Lincoln отделением Ford.
После вхождения компании в состав концерна Ford Motor Company и до начала 70-х годов автомобили Lincoln выпускались на оригинальных платформах, унификация касалась лишь двигателей. Однако экономия привела к тому, что все платформы линкольнов стали унифицироваться с другими моделями группы.
Президентские автомобили
Список автомобилей
Нынешний модельный ряд
- Lincoln Mark LT — престижный пикап (2006-2008)
- Lincoln MKS — полноразмерный престижный седан (2008— )
- Lincoln MKX — престижный кроссовер (2007— )
- Lincoln MKZ — среднеразмерный престижный седан (2007— )
- Lincoln Navigator — полноразмерный престижный вседорожник(1998— )
- Lincoln Town Car — полноразмерный престижный седан (1981— )
Выпускавшиеся в недавнем прошлом
- Lincoln LS (2000–2006)
- Lincoln Aviator (2003–2005)
- Lincoln Blackwood (2002)
- Lincoln Continental (1961–2002)
- Lincoln Mark Series (1956–1998)
- Lincoln Zephyr (2006)
Исторические
- Lincoln L-series (1920–1930)
- Lincoln K-series (1931–1939)
- Lincoln-Zephyr (1936–1942), a car line priced between Ford and Lincoln
- Lincoln-Zephyr Continental (1940–1942, 1946–1948), позднее Lincoln Continental
- Lincoln Custom (1941–1942)
- Lincoln (no other name) (1946–1951)
- Lincoln Sport (1949–1951)
- Lincoln Cosmopolitan (1949–1954)
- Lincoln Lido (1950–1951)
- Lincoln Custom (1955)
- Lincoln Capri (1952–1959)
- Lincoln Premiere (1956–1960)
- Lincoln Versailles (1977–1980)
Концепт-кары
- Lincoln Continental 1950-X(1952)
- Lincoln Anniversary(1953)
- Lincoln Maharaja(1953)
- Lincoln XL-500(1953)
- Lincoln Mardi Gras(1954)
- Lincoln Premiere(1955)
- Lincoln Futura (1955)
- Lincoln Indianapolis(1955)
- Lincoln Continental Town Sedan(1965, 1969)
- Lincoln Coronation Coupe(1966)
- Lincoln Coronation II(1967)
- Lincoln Mark III Dual Cowl Phaeton(1970)
- Lincoln Continental Concept 90(1982)
- Lincoln Continental Concept(1983)
- Lincoln Quicksilver(1985-1986)
- Lincoln Continental Next Generation Mark(1986-1987)
- Lincoln Vignale(1987)
- Lincoln Machete(1988)
- Lincoln Marque X(1992)
- Lincoln L2K(1995)
- Lincoln Sentinel(1996)
- Lincoln Special LS(1999)
- Lincoln Mark 9 (2001) [1]
- Lincoln Continental Concept(2002)
- Lincoln Navicross (2003)
- Lincoln Aviator concept (2004) [2]
- Lincoln Mark LT concept (2004) [3]
- Lincoln MK9 concept (2004)
- Lincoln Mark X concept (2004) [4]
- Lincoln MKS concept (2006)
- Lincoln MKR concept (2007)
- Lincoln MKT concept (2008)
Примечания
- ↑http://info.detnews.com/history/story/index.cfm?id=152&category=people
- ↑ David Burgess-White, "Lincoln", in World of Automobiles, Volume 10, p.1196-7
Wikimedia Foundation . 2010 .
Полезное
Смотреть что такое "Линкольн (автомобиль)" в других словарях:
автомобиль — автомашина, машина, авто, колеса, колесо, тачка, железка, железо, автомобильчик, чемодан, шины, железный конь, жестянка, мотор, (железный, четырехколесный) друг, (авто)шасси, членовоз, фургон, кабриолет Словарь русских синонимов. автомобиль… … Словарь синонимов
линкольн — сущ., кол во синонимов: 2 • автомобиль (369) • овца (46) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 … Словарь синонимов
Автомобиль — (Cars) Содержание Содержание 1. История создания первого авто 2. История марок Aston Martin Bentley Bugatti Cadillac Chevrolet Dodge Division Ferrari Ford Jaguar 3. Классификация По назначению По размеру По типу кузова По рабочему объему… … Энциклопедия инвестора
АВТОМОБИЛЬ ЛЕГКОВОЙ — самодвижущееся четырехколесное транспортное средство с двигателем, предназначенное для перевозок небольших групп людей по автодорогам. Легковой автомобиль, обычно вмещающий от одного до шести пассажиров, именно этим, в первую очередь, отличается… … Энциклопедия Кольера
"ЛИНКОЛЬН" — (Lincoln) назв. легковых автомобилей повыш. комфортабельности одноимённой фирмы, выпускаемых в США с 1908 [с 1920 концерном Форд мотор (Ford Motor)]. В 1986 изготовлялись автомобили большого класса. Рабочий объём двигателей 5 л, мощность 110 148… … Большой энциклопедический политехнический словарь
линкольн — л инк ольн, а (автомобиль) … Русский орфографический словарь
линкольн — (2 м) (автомобиль) … Орфографический словарь русского языка
Cadillac — Проверить нейтральность. На странице обсуждения должны быть подробности … Википедия
Содержание
История
Lincoln Motor Company была основана в 1917 году в Детройте Генри Лиландом, который ранее основал Cadillac, для производства авиационных двигателей. Компания была названа в честь Авраама Линкольна, 16 президента США, за которого Лиланд голосовал на первых для себя выборах [1] . После Первой мировой войны Лиланд решил организовать производство престижных автомобилей, но из-за финансовых трудностей был вынужден продать компанию. Покупателем в 1922 году стал Генри Форд, сделавший Lincoln отделением Ford.
После вхождения компании в состав концерна Ford Motor Company и до начала 70-х годов автомобили Lincoln выпускались на оригинальных платформах, унификация касалась лишь двигателей. Однако экономия привела к тому, что все платформы линкольнов стали унифицироваться с другими моделями группы.
В 1998—2002 годах Lincoln был частью отделения Premier Automotive Group, после чего был выведен из него в соответствие с новой маркетинговой стратегией Ford.
Lincoln была одной из первых марок, начавших выпуск престижных SUV с моделью Lincoln Navigator в 1998. После спада в начале 2000-х годов начинается более активное обновление модельного ряда, в 2004—2008 годах планируется вывести на рынок 5 новых моделей. Для уменьшения срока подготовки к производству применяется унификация с узлами и платформами, разработанными другими отделениями Ford Motor Company.
Президентские автомобили
Читайте также: