Лифан солано фильтр масляный где находится
Когда менять масло?
Качественное масло в двигателе внутреннего сгорания в автомобиле Лифан Солано является залогом правильной работы ДВС. Технологическая жидкость выполняет следующие функции:
- Отводит тепло, распределяя нормальную температуру по всей системе;
- Обеспечивает необходимое давление, для более плотного прилегания деталей и механизмов;
- Образует защитную пленку, предотвращая трение запчастей;
- Очищает механизм от грязи, пыли и защищает от коррозии.
Выполняя свои функции, со временем жидкость изнашивается и утрачивает свои первоначальные свойства. Следовательно, масло необходимо заменить, во избежание поломки двигателя.
Согласно регламенту, знамена масла ДВС необходима каждые 10 тыс км пробега. Чаще всего это требуется раз в год. Однако многие водители пренебрегают этими правилами и заменяют вещество только при плановом прохождении технического осмотра.
Помимо установленного производителем срока, существуют также факторы, влияющие на частоту замены смеси в ДВС автомобилей Лифан Солано:
- Интенсивность эксплуатации транспортного средства;
- Манера управления ТС водителем;
- Технической исправности двигателя;
- Качества маслянистой жидкости и др.
Определить когда необходимо сменить масляную жидкость в ДВС можно по следующим признакам:
- тикающий звук при включении мотора с утра;
- утрата мощности двигателя;
- появление шумов, посторонних нехарактерных звуков;
- частая сработка сигнальной лампы проверки мотора;
- отсутствие тяги.
Самостоятельно заменить жидкость в ДВС может любой водитель, даже новичок, придерживаясь простой инструкции, изложенной далее в статье.
Какое масло использовать?
Жидкость ДВС – важный элемент для нормализации работы двигателя в автомобиле Лифан Солано. Технологический раствор обеспечивает заданный ресурс двигателя только при точном соответствии его свойств тем термическим, механическим и химическим воздействиям на механизм. Поэтому к выбору жидкости ДВС необходимо подходить тщательно.
По температурным пределам работоспособности двигательные масла принято классифицировать на зимние, летние и межсезонные. По составу, растворы разделяют на минеральные, синтетические и полусинтетические. Рассмотрим подробнее.
Минеральная жидкость ДВС изготавливается из нефти путем рафинирования и дистилляции. Однако в составе этого средства содержится множество различных присадок, в следствие чего масло достаточно быстро утрачивает свои свойства.
Синтетическая моторная жидкоть производится путем синтеза определенных химических соединений для придания продукту желаемых свойств. Такое средство обладает существенными преимуществами, а именно:
- большая текучесть позволяет уменьшить трение между деталями, что в итоге приводит к увеличению мощности и снижению расхода топлива;
- низкая температура прокачивания, т.е. двигатель будет исправно и без перегрузок работать при низких температурах;
- высокая t испарения;
- химическая стабильность смеси – его эксплуатационные характеристики не меняются, поскольку раствор в процессе работы двигателя не окисляется и не парафинизируется;
- длительный период службы.
Таким образом, для автомобиля Лифан солано рекомендуется покупать только синтетическое масло класса Декстон 2 или 3.
Процесс замены масла в двигателе lifan solano
Для того чтобы заменить жидкость в двигателе авто Лифан Солано потребуются следующие инструменты:
- 3 литра новой жидкости;
- пустая тара для сбора исходного вещества;
- лейка;
- домкрат;
- ключ на 10.
В целях безопасности, все ремонтные работы производятся только при заглушенном двигателе.
Пошаговая инструкция по замене масла ДВС:
- первоначально рекомендуется прогреть двигатель в течение 5 мин. Это необходимо для того чтобы масло стало более жидким и легче протекало по узлам;
- далее следует заглушить двигатель и приподнять передние колеса ТС с помощью домкрата;
- откручивается сливная пробка, подставляется тара. Жидкость будет вытекать в течение 15 минут;
- далее необходимо отсоединить масляной фильтр и промыть его специальной жидкостью. Затем механизм устанавливается обратно;
- закручивается сливная пробка;
- масло вливается в двигатель до предельной отметки, которая установлена на щупе;
- после этого необходимо включить двигатель, прогреть его и вновь проверить уровень масла.
Последствия несвоевременной замены масла
Несвоевременная замена жидкости в ДВС чревата серьезными последствиями: выход из строя шатунных вкладышей, турбокомпрессора, запчастей и самого двигателя. капитальный ремонт механизма обойдется водителю значительно дороже, нежели новое масло. Поэтому рекомендуется соблюдать правила техобслуживания автомобиля Лифан Солано, а также своевременно менять жидкости.
Подошло время смены акционного масла и заливки очередного. На этот раз подопытным стало Итальянское масло PAKELO KRYPTON XT SAE 5W/30, и его допуски: ACEA A3/B4, API SL, MB 229.5, VW 502.00, VW 505.00, BMW LL-01, GM LL A-025, GM LL B-025, Renault RN0700. Заливается в Ferrari, Lamborghini, Alfa Romeo и т.д., паспорт и химико-физические характеристики здесь.
Как обычно, дабы исключить влияние предыдущего масла на предстоящий анализ, воспользовался промывочным маслом и фильтром:
Фильтр на промывку от отечественной конторы ЗАО "ПКФ "Невский фильтр" попробовал ради эксперимента, он идёт примерно на сантиметр толще, хотелось проверить — подойдёт ли к посадочному месту шириной торца примерно 73 мм. Подошёл отлично но проблема была потом со снятием его "крабовым ключом", одна ножка упиралась в крепление выпускного коллектора и выхлопной трубы (на фото справа вверху):
Остатки промывки откачал из картера шприцем (150 мл) к кембриком, откачалось примерно полных 2 шприца, т.е. примерно 300 грамм. Ещё из новенького — шайба сливной пробки от Toyota, алюминиевая и прорезиненная с обоих сторон:
Масляный фильтр на заливку взял на этот раз Английской фирмы "BLUE PRINT" Японского производства размера "Long Life" (высотой 90 мм), артикул ADT32112:
Салонник менял недавно от "SIBТЭК Автофильтр" и хочу отметить его высокое качество, он сделан на базе ткани, поглощает запахи и впервые перестали "потеть" окна. Поэтому воздушник поставил той же фирмы:
Настало время для заливки Сингапурского масла, нечего ему стоять без дела.
Т.к. буду делать отбор отработки для лабораторных анализов, по пути купил промывочное, дабы исключить влияние на состав предыдущего масла.
Из-за того, что сливное отверстие расположено чуть под углом у нас в картере остаётся не сливаемый остаток грамм 200 — отобрал из картера шприцем с кембриком. Что интересно — отработанного Лукойла слилось литра три, промывочного — литра четыре, хотя канистра на 3,5 — пол литра вымыло?
Стоковый лифановский фильтр — полный отстой; мало того, что в нём отсутствует обратный клапан, так он ещё и сопливил. На этот раз поставил японский Nitto — по соотношению цена/качество — пока один из лучших. Поставил его увеличенную версию — типо "Long Life", артикул 4TP-124, высота 92 мм (против 75 мм у стокового), стал лучше родного).
Под плёнкой на уплотнительной резинке была какая-то белая смазка, но я не стал рисковать и смазал ещё сверху
С учётом увеличенного объёма фильтра залил примерно 3,700 литра масла — уровень на щупе не смог определить при плохом освещении, завтра днём с помощью обычной салфетки проверю ещё раз. Планирую проехать на этом масле около 7 тыс. км.
Сегодня немного проехался — ощущения положительные, после Лукойловского работает мягче и тише.
Всем бобра!
Запчасти
Lifan Solano 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 34
Привет. ЧТо скажешь про данное масло?
Фирма хорошая, проверенная, в России малораспространённая и подделок пока нет. Именно это масло неплохое, но малозольник — поэтому на небольшие интервалы (6-8 тыс. км. макимум).
да я вот тоже себе такое залива, только GX(8886351398254). 8 литров выходит 2500-2600р. 6 литров в двигатель и 2 в запасник) меняю масло на 6000 км, больше не вижу смысла его катать ( любое масло) быстро укатывается. Просто в наших краях за это масло вообще не знают, всем или мобил, шелл или ликви моли, последнее время многие лукойл льют. А за это масло и поговорить не с кем) А вообще первый раз на оил-клабе про это масло прочитал.
Achelovek666
да я вот тоже себе такое залива, только GX(8886351398254). 8 литров выходит 2500-2600р. 6 литров в двигатель и 2 в запасник) меняю масло на 6000 км, больше не вижу смысла его катать ( любое масло) быстро укатывается. Просто в наших краях за это масло вообще не знают, всем или мобил, шелл или ликви моли, последнее время многие лукойл льют. А за это масло и поговорить не с кем) А вообще первый раз на оил-клабе про это масло прочитал.
У тебя наверное по мануалу ILSAC GF-5? Если двигатель 1JZ-FSE прямой впрыск и EGR, то вязкость 5w-20.
Ну если бы авто только сошел с конвейера, то бы точно лил 5в20)
Заказал себе такой же фильтр! Посмотрим как себя покажет! Думаю хуже не будет)))))
Как масло на практике?
Пока всё шикарно)
СПС за инфу! Попробую такой же заказать, скоро 80т.
Начнём с того что про сальники и синтетику я ни чего не писал. Он потечет если своё отработал. И масло тут не причём. Единственное что я написал что промывать стоит лишь в том случае если делаете переход скажем с миниралки на п.синтетику. а в основе любой промывки самое дешевое минеральное масло. И если обратите внимание то ни у одного известного бренда нет промывочных масел кроме как отечественных. Ну и далее любое современное масло из брендовых имеет в своей основе чистищие добавки. А впаривать мне про вязкости и прочее и делать из меня дурака не надо. Я написал тот комент из лучших побуждений но ещё раз убедился втом что" не делай добра не получишь зла"
И тут мимо; из того что первое пришло на ум — Zic, ENEOS, XADO и BP для вас не достаточно известные бренды, а про пятиминутки от LM и Motul разве никогда не слышали? И я открою большую тайну, что эти бренды настоятельно рекомендуют делать промывку при каждой замене масла. Или вы думаете что целый штат инженеров и химиков в этих компаниях намного дурнее вас?
Уважаемый давай те закончим эти припоны хотите мойте. хотите не мойте. Ваше дело. Этот спор можно продолжать долго. Я мог бы поспорить и что то доказывать но при личном ощенинии а писаниной заниматься не люблю. И все же скажу что слышал про и 5ти минутки и 10-15 и так далее. Но все это существует только для российского рынка т.к. есть спрос будет и предложение. В Европе и в Америке никто этим не занимается т.к. это лишние траты. А там ценят свою копейку. Вобщем хотите мойте ваше право. Я этим не занимаюсь и другим не советую. То что бывает видел наличном опыте. Но подчеркиваю дело каждого. И натом закончим.
Вот именно, что в Германии жмоты и удушатся за лишнюю копейку, поэтому редко моют. В Японии например, промывка двигателя входит в обязательный регламент на каждом ТО. А по сути согласен — спор бесполезный и личное дело каждого)
maksimich224
Уважаемый давай те закончим эти припоны хотите мойте. хотите не мойте. Ваше дело. Этот спор можно продолжать долго. Я мог бы поспорить и что то доказывать но при личном ощенинии а писаниной заниматься не люблю. И все же скажу что слышал про и 5ти минутки и 10-15 и так далее. Но все это существует только для российского рынка т.к. есть спрос будет и предложение. В Европе и в Америке никто этим не занимается т.к. это лишние траты. А там ценят свою копейку. Вобщем хотите мойте ваше право. Я этим не занимаюсь и другим не советую. То что бывает видел наличном опыте. Но подчеркиваю дело каждого. И натом закончим.
Ещё забыл написать один немаловажный фактор, в предыдущее масло была залита металлоплакирующая присадка — промывка от его остатков была неизбежной)
На счёт фильтра спасибо! добавил в закладки! Удачи в эксперименте, ждёмс результатов теперь)
Масляный фильтр — это запчасть, которая меняется при каждом ТО Вашего автомобиля. От его качества напрямую зависит срок службы Вашего двигателя. Поэтому мы рекомендуем отнестись к его выбору очень аккуратно. Ниже будут представлены коды запчастей, которые уже проверены Лифановодами.
Что такое артикул
Оригинальный масляный фильтр
Фирменная запчасть имеет вот такой артикул — LF479Q-1017100A.
Экзист не находит данный артикул
Неоригинальный масляный фильтр (проверено Лифановодами)
Масло для Лифан Солано
В этой статье мы не будет расписывать, как выбрать масло, так как у нас есть отдельно подробно описанный на эту тему текст, советуем его прочитать перейдя по ссылке.
Что внутри фильтра (видео)
Чем грозит брак (видео)
Леха :
КАРКАСНЫЕ АВТОШТОРКИ НА МАГНИТАХ. Защита Вашего автомобиля от жары, посторонних взглядов и штрафов за тонировку. Кроме того защищают от насекомых в летнюю жару. Уникальная форма для каждой модели! Простая установка! Гарантия 3 года
Добавить комментарий Отменить ответ
У жены был Лифан Смайли. У меня был Лифан Солано, теперь Лифан Х60 - я не изменяю марке уже долгие года! Считаю, что китайский автопром быстро развивается, Лифан за свою цену - отличный автомобиль. А если попадать под акции, то можно ещё и за "хорошую" цену урвать данный пепелац. Всем добра, детишек побольше, надеюсь, что мои статьи Вам помогут в решении проблем!
Менять масло в автомобиле Лифан Х60 согласно тех. регламента необходимо раз в 10 000 км. Именно такой период установлен для ТО автомобиля.
Что нам понадобится (инструмент)
Можно использовать такую комбинацию — проверено Лифановодами
- масляный фильтр (Mann w68/3, Vik C-106 — обсуждение выбора масляного фильтра на Лифан Х60);
- моторное масло (большая статья про то, какое масло выбрать на Лифан Х60);
- съёмник масляного фильтра или наждачная бумага или отвёртка (чтобы пробить старый фильтр);
- молоток.
- набор ключей
Поэтапная инструкция
- Загоняем автомобиль на подъёмник или на яму.
- Откручиваем защиту двигателя, если таковая имеется.
- На поддоне двигателя откручиваем болт сливного отверстия, и ждём пока отработанное масло сольётся в заранее подготовленную ёмкость.
Если не поддаётся, то используем рычаг
Курим минут 5-10
Тут видно и артикул масляного фильтра
Прочищаем вокруг отверстия, и закручиваем, не перетягиваем, потом можете сорвать
Полезное видео на случай затруднений с снятием масляного фильтра
Выбираем съёмник масляного фильтра
Существует три основных разновидности съёмников.
Съёмник-ручка
Съёмник-ручка масляного фильтра
| Продаётся в большинстве автомобильных магазинов. | |
| Один из самых дешевых съёмников, так как существует множество недорогих китайских изделий. | |
| Очень неудобный, чтобы подцепить фильтр, необходимо много свободного места. На Лифан Х60 будет не удобен, не рекомендуем его к покупке. |
| Продаётся в большинстве автомобильных магазинов. | |
| Множество модификаций (размеров), благодаря которому можно подобрать КРАБа под Ваш фильтр. | |
| Есть версии, которые подходят для малых фильтров, поэтому они не занимают много места в подкапотном пространстве. |
Цепной
| Есть модификации и ручкой, и под гаечный ключ. | |
| Один из самых удобных, подходит к большинству моделей автомобилей. | |
| Выбор редакции. |
Итоги
Данный вид работ не сложен.Длительность работ не должна превысить полутора часов, если у Вас сразу будет весь необходимый набор инструментов.
Леха :
КАРКАСНЫЕ АВТОШТОРКИ НА МАГНИТАХ. Защита Вашего автомобиля от жары, посторонних взглядов и штрафов за тонировку. Кроме того защищают от насекомых в летнюю жару. Уникальная форма для каждой модели! Простая установка! Гарантия 3 года
Добавить комментарий Отменить ответ
У жены был Лифан Смайли. У меня был Лифан Солано, теперь Лифан Х60 - я не изменяю марке уже долгие года! Считаю, что китайский автопром быстро развивается, Лифан за свою цену - отличный автомобиль. А если попадать под акции, то можно ещё и за "хорошую" цену урвать данный пепелац. Всем добра, детишек побольше, надеюсь, что мои статьи Вам помогут в решении проблем!
Читайте также: