Ленд крузер 100 не работает спидометр

Обновлено: 08.01.2025

Здравствуйте.
У меня есть проблема с работой спидометра. Проявляется она в следующем. Как правило утром спидометр не работает. Не работает он по причине отсутствия сигнала с цепи датчика скорости (определено, т.к. у меня к диагностическому разъёму подключен борт. компьютер и на нём в этот момент также показаний скорости нет). В процессе езды, когда тепература двигателя поднимается до 70 с чем-то градусов, данные начинают поступать и скорость и показания одометра начинают работать.
Догадки:
Полагаю, что при достижении температуры 70 с чем-то также немного поднимается температура агрегата, в котором установлен датчик скорости. Если машина сильно не осывает после длительной стоянки, то спидометр работает сразу. Думаю на проблему в соединениях проводки.
Вопросы:
1) если кто сталктивался, прошу отозваться. Как вылечили, кто сталкивался?
2) где расположен датчик скорости (в мосту, в АКПП)?
3) выходил ли из строя у кого датчик скорости (по моему мнению, выход из строя днной детали практичеки невозможен)

Заранее благодарен за предоставленную информацию

Дополнительные наблюдения по проблеме. Момент реанимации спидометра связан не с температурой двигателя, а, видимо, с температурой части трансмиссии, в которую установлен датчик (если дольше прогревать мотор, то спидометр начинает работать при большей температуре двигателя и наоборот). Думаю, дело в контакте разъёма и датчика скорости. Хочу в выходные посмотреть контакт. Если кто знает, подскажите, пжста, где он (на АКПП или на заднем мосту).

Заранее благодарен за предоставленную информацию

У меня еще на прошлой машине повредили провод датчика, так просто его спаяли заново и все.

А по настоящей машине, на крутом повороте что-то стукнуло в рулевке и . Все лампы потухли, абс и vsc заработали) ремонт отменяется.

Можно по схемам электрическим (или визуально проследить куда провод идет) прозвонить тестером. Если проводка исправна значит датчик, еще можно посмотреть место соединения (разъем-фишка) может грязи набило и контакт пропал.

У меня еще на прошлой машине повредили провод датчика, так просто его спаяли заново и все.

Может случайно включился межосевой дифф? например коленкой кнопку очень легко включить и так же выключить :)) Хотя нет АБС при этом все равно работает.

Ребят кто нибудь блютуз подключал на праворуком, кнопки управления телефоном на руле (включаешь на телефоне блютуз, он не видет авто медиа систему, как и система мобилы тоже не видит, пробовал на htc, se, не идет) . И еще вопрос так и не решил с проблемой панели, то работает то не работает спидометр и тахометр, 03 год автомат

Тогда бы вместо лампы абс лампа блокировки горела)

Если ошибка датчика, то адо снимать датчик и смотреть провод визуально. Обычно он если перебивается чем-то, то это сразу видно.

Ребят кто нибудь блютуз подключал на праворуком, кнопки управления телефоном на руле (включаешь на телефоне блютуз, он не видет авто медиа систему, как и система мобилы тоже не видит, пробовал на htc, se, не идет) . И еще вопрос так и не решил с проблемой панели, то работает то не работает спидометр и тахометр, 03 год автомат

Тогда бы вместо лампы абс лампа блокировки горела)

Вчера добрался до авто,снял супорт заднего правого колеса а так же тормозной диск,чтобы посмотреть почему же он так греется.тормозные колодки не трутся о тормозной диск,видно внешне.а вот сомнения мучают по поводу того что могут тереться тормозные накладки.супорт вроде нормальный,поршень задавил обратно,пыльник на нем целый.сами накладки не сильно изношены.но что там еще может так сильно греть диск не пойму.вчера проехал 200 км и диски тормозные задние очень сильно нагрелись,теплые стали даже колесные диски.куда лезть и что делать не пойму

Вчера добрался до авто,снял супорт заднего правого колеса а так же тормозной диск,чтобы посмотреть почему же он так греется.тормозные колодки не трутся о тормозной диск,видно внешне.а вот сомнения мучают по поводу того что могут тереться тормозные накладки.супорт вроде нормальный,поршень задавил обратно,пыльник на нем целый.сами накладки не сильно изношены.но что там еще может так сильно греть диск не пойму.вчера проехал 200 км и диски тормозные задние очень
сильно нагрелись,теплые стали даже колесные диски.куда лезть и что делать не пойму

Я конечно не специалист, у меня на авто на заднем левом колесе что то скрипело, на кочках как серпом по тому месту, вобщем проблема была в колодках ручного тормоза , там отвалилась одна пружинка, и одна колодка боком встала, после ремонта скрипеть шуметь перестало.
Про блютуз кто ответит нет?

Вчера добрался до авто,снял супорт заднего правого колеса а так же тормозной диск,чтобы посмотреть почему же он так греется.тормозные колодки не трутся о тормозной диск,видно внешне.а вот сомнения мучают по поводу того что могут тереться тормозные накладки.супорт вроде нормальный,поршень задавил обратно,пыльник на нем целый.сами накладки не сильно изношены.но что там еще может так сильно греть диск не пойму.вчера проехал 200 км и диски тормозные задние очень сильно нагрелись,теплые стали даже колесные диски.куда лезть и что делать не пойму

Надо просто покататься, в таком месте где можно практически не притормаживать. Ну хотя бы на небольшом пустыре, поляне, покружиться, ну и глянуть как там температура дисков. Если норм значит все нормально, все же зависит от интенсивности торможения и материала колодок.

Катался, греются, но если по трассе ехать быстро и долго и потом не притормаживая резко потихньку остановиться то все равно горячие.

А перегревается только заднее правое? Или левое тоже? Если ничего не подклинивает, остаются колодки ручника, ослабить их полностью для тестирования.

уже ослабил. Греются оба и левое и правое. Щас еще другая проблема. Кто менял сальник полуоси? снимал вчера тормозной барабан, и увидел, что капает со ступицы масло, не сильно, а когда проеду по трассе. присмотрелся и увидел, когда смотрел сверху, что вроде как сальник немного сдвинулся поперек, ну как бы соскочил что ли. фото завтра выложу. Раскажите, как менять внешний сальник? и из за него может сочиться масло? А то седня интересовался у знакомого, а мне сказали, что вроде масло будет бежать если внутренний сальник накрылся. Но я не разбирал мост, и понять не могу какой внутренний. По книге вижу внешний сальник стоит, и он у меня криво как то стоит.Расскажите кто сталкивался с течью сальника полуоси, как что разбирать и менять?

уже ослабил. Греются оба и левое и правое. Щас еще другая проблема. Кто менял сальник полуоси? снимал вчера тормозной барабан, и увидел, что капает со ступицы масло, не сильно, а когда проеду по трассе. присмотрелся и увидел, когда смотрел сверху, что вроде как сальник немного сдвинулся поперек, ну как бы соскочил что ли. фото завтра выложу. Раскажите, как менять внешний сальник? и из за него может сочиться масло? А то седня интересовался у знакомого, а мне сказали, что вроде масло будет бежать если внутренний сальник накрылся. Но я не разбирал мост, и понять не могу какой внутренний. По книге вижу внешний сальник стоит, и он у меня криво как то стоит.Расскажите кто сталкивался с течью сальника полуоси, как что разбирать и менять?

привет.
у меня на одной из соток потек задний правый сальник полуоси. Проверил, что не засорился сапун заднего моста - нет, с ним нормально все.
-купил новый сальник полуоси, оригинал, приехал на СТО - поменяли - все равно течет понемногу
-купил еще один - приехал - мастер другой и пружинку на сальнике поджал, и все на 3 раза проверил - собрали - поездил - течет блин.
-купил третий сальник (благо, дешевые)), и купил бронзовую втулку. т.к. предположили, что на той старой выработка - приехал, поменяли - течет с. ка)
-заказал с Экзиста новый ступичный подшипник, втулку опять, и четвертый сальник - привез все - отцентровали полуось. чтоб исключить, что она гнутая, собрались менять все, и тут выяснилось, что у меня новый подшипник свободно проворачивается в цапфе - т.е. в ней выработка, и при вращении, видимо, из-под сальника и выдавливает.

Короче, поехал на разбор, купил полуось правую в СБОРЕ - поменял и забыл о проблеме)

Спидометру – 108 лет. Частицу своего гениального ума к прибору приложил Никола Тесла – в 1916 году он запатентовал изобретение.

За вековую историю конструкция не претерпела существенных изменений – схема спидометра Ленд Крузер 80 это наглядно доказывает.

Схема спидометра Ленд Крузера

Работу систем, узлов и агрегатов транспортного средства контролируют приборы: указатель напряжения, тахометр, спидометр. На автомобилях Тойота установлены электронные измерители скорости с шаговым электродвигателем.

На приборной панели устройство выглядит так:

Стрелка/электронное табло – указывает скорость.
Два барабанных счетчика. Один показывает пройденный путь, другой – суточный пробег.

В коробке переключения передач есть выходной вал, на нем установлен датчик Холла. Когда автомобиль едет, они начинают вращаться. Это преобразуется датчиком в импульсы 1-5 вольт. Дальше они трансформируются в величину скорости или пройденного расстояния.

Один оборот датчика Холла вырабатывает 6 прямоугольных электрических импульсов. По международным стандартам, 6000 импульсов равны 1 км.

На схему счетчика пробега импульсы попадают через трехконтактный разъем. Тут они обрабатываются: показывают скорость и пробег.

Когда импульсы отображают скорость, они преобразуются в ток. Чем их больше, тем дальше откланяется стрелка от нуля – водитель наблюдает, как растет скорость.

Если не работает спидометр Ленд Крузер 80 – что-то в стройной цепи нарушилось.

Не работает спидометр TLC 100, причины

Спидометр – контролирующий прибор. Расположен в поле зрения водителя. Он наблюдает за показаниями, чтобы не превышать допустимую скорость. Счетный узел спидометра показывает, когда менять масло, проходить ТО. С его помощью контролируют расход топлива.

Если на Ленд Крузер 100 не работает спидометр, причины следующие:

Спидометр не работает, когда отказал датчик скорости. Также сложная поломка – выход из строя электронного блока управления. В этих случаях ремонт делают в сервисных центрах.

Прыгает стрелка спидометра

Ситуация, когда стрелка спидометра на Ленд Крузер 200 падает на ноль или дергается, вызвана причинами:

оборвался тросик;
конструкция прибора отслужила свой срок;
поломался привод прибора.

Проверяют натяжение тросика на эстакаде. Он проходит под днищем, фиксируется гайкой. Один человек отсоединяет его, крутит. Второй наблюдает за стрелкой. Если она не стоит на месте, то тросик в порядке. Но учитывают, что он может распушиться внутри и периодически соприкасаться со стрелкой, вызывать ее движение.

Бывает, стрелка не работает временно, потом принимает правильное положение. Причина – в электронной составляющей, в микрочипе.

Пока автомобиль наматывает километры, КЭШ переполняется данными – измеритель скорости будет переставать выполнять свои функции.

Чтобы сбросить данные, обесточивают бортовую компьютерную систему машины. Для этого отсоединяют от нее плюсовой провод.

Если после чистки КЭШ стрелка спидометра Toyota Land Cruiser снова упала, диагностируют всю электрику авто:

Если после этих действий проблема не решена, перебирают весь узел измерителя скорости. Он находится в приборной панели. Ее вскрытие доверяют специалисту.

Как вернуть устройство к жизни

Если спидометр ТЛК стоит на нулевой отметке, когда машина в пути, запасаются инструментами, диагностируют его работу самостоятельно.

Инструменты: набор отверток и ключей, тестер, осциллограф или сканер для инжекторных двигателей.

Запускают самодиагностику БК (функция поддерживается). С помощью таблицы (в инструкции по обслуживанию) расшифровывают ошибку. Диагностика покажет, работает спидометр или нет, а неисправность ищут самостоятельно.

Автомобиль приподнимают, находят датчик скорости. Осциллограф подсоединяют к его среднему контакту и плюсу на аккумуляторе. Включают мотор на первую передачу.

Датчик (если исправный) выдает импульсы. Тогда двигатель выключают, тестером проверяют провод, который ведет от датчика к ЭБУ. Если сигнал есть, провод в порядке.

Проверяют клеммы и другой провод, который идет от электронного блока управления к индикатору спидометра. Точную причину поломки определяют специальным сканером для индикаторов.

Частой причиной неработающего счетчика пробега бывает грязь в клеммах или обрыв сигнальной проводки.

Если диагностика показала, что не работает датчик скорости, его меняют на новый.

В заключение

Измеритель скорости – важный узел автомобиля. Он всегда должен быть исправным, чтобы не дезориентировать водителя на дороге. Если он падает на ноль, неправильно показывает скорость, скачут показания, его диагностируют и ремонтируют. Перед этим изучают схему.

Здравствуйте Все.
Так уж случилось что стал обладателем РТ-шки)))
Теперь о проблеме, вернее проблемах(((
- не работает (не показывает) спидометр и одометр, а тахометр пашет,
- с задним ходом разобрался - проводов нет. за левым фонарём есть пустой разъём но на нём нет напруги (зажигание вкл, заднюю вкл)
- птф не включаются (к ним ещё не добрался)
- горит абс и трак офф.
Подскажите куда рыть?:dash2:
- чтобы спидометр заработал
- чтоб погас абс

2002 г.р. пихло - 2 литра. МКПП

Rutenium

Ветеран Движения

Только про абс скажу:
Надо сканером прочитать ошибки (elm327 вряд ли что прочтёт). Скорее всего не работает датчик. Может кребёнка на ступице забита смолой от дорог, но скорее всего что то в системе.
Про спидометр--датчик скорости(как вариант
Сканер должен помочь--так все говорят)). Правда!

Оникс

Кёрхер Мэн

Patron

Продвинутый Cruiser

Датчик скорости на коробке посмотри,(отсутствует,не подключён,нарушена цепь,не исправен датчик)
По АВС проще сканером,если нет,то вывешиваеш каждое колесо и визуальный осмотор каждого из датчиков,реперных колец желательно с прозвонко цепи до блока АВС и прозвонкой самих датчиков,но сначало бонально проверить предохранитель .

Оникс

Кёрхер Мэн

предохранители проверил - битых нет.
где искать на коробке - что снять чтобы увидеть?
сегодня было - при резком повороте спидометр включился, руль повернул - он опять упал))) в смысле стрелка. на ноль. или в ноль.

Оникс

Кёрхер Мэн

сегодня загорелся чек. самодиагностика показала ошибку 0500. Нет сигнала с датчика скорости автомобиля. гдеж его всё-таки искать. счас книжек накачаю и пойду искать)

Patron

Продвинутый Cruiser

Датчик скорости на МКПП не только на ПТ а практически на всех авто находиться в одном и том -же месте.

Оникс

Кёрхер Мэн

Patron

Продвинутый Cruiser

Вы для чего авто покупали ,в надежде ,что по каждому поводу Вам будут пальцем тыкать,Я Вам наводку дал,а Вы опять с притензией.

Оникс

Кёрхер Мэн

Извините меня пожалуйста. Я больше не буду.
К Вам у меня претензий нет. И быть не может.
Каждый сам себе злобный чебуратор. Пойду к машине порукоблудствую.

Оникс

Кёрхер Мэн

Новая фича приключилась:
выбрался на трассу, разогнался до сотки и. стрелка спидометра начала дергатся.
когда крутанулась до ограничителя машина начала тормозить двигателем.
Поэксперементировал. Выяснилось:
после 95 - начинает подёргиваться стрелка. как-то хаотично.. потом заскакивает за 240 . и начинается торможение двигателем - стрелка падает на 0 - едем дальше.
Вопрос:
- это срабатывает отсечка?

Супер модератор

Оникс

Кёрхер Мэн

А тупым пиндосовским мозгам какая разница? - стрелка перевалила за цыфры - надо тормозить.
стандартная фича - или нет?

Супер модератор

. "какие берега, какой жаворонок??" . lol::lol::lol:

. з.Ы. ладно, тема открыта моЖ кто и отзовется.

Оникс

Кёрхер Мэн

Оникс

Кёрхер Мэн

Отчет по спидометру.
Был куплен датчик скорости и заменён. Покрутил шуриком оба датчика - скорость показывали оба. поставил новый. задрал машину, завёл - показывает. косу как не шевелил - показывает ровно.
опустил, поехал - и ФИГ.
задрал - показывает.
опустил - нет.
на данный момент байда всё та же. то хаотично подёргивается, то показывает (редко), обычно лежит себе на 0. с. ка.
что скажут гуру?

The Crow

Ветеран Движения

Оникс

Кёрхер Мэн

The Crow

Ветеран Движения

прекращение подачи питания при высоких оборотах двигателя. отвечают за это мозги и датчик оборотов коленвала. возможно еще распред, но вряд ли. номинал отсечки не помню, т.к. может раз всего до неё крутил. скорость тут не при чём. хоть вы до 500км.ч. превысьте- пофиг! лишь бы обороты были в пределах нормы!
скорее всего проблема глубже. (эбу, ключ зажигания, возможно датчики абс, сама коса, возможно еще в приборке. ) короче-все рыть надо. дотошного электрика вам надо.

Оникс

Кёрхер Мэн

обороты не превышали 3000)) просто спидометр скакнул до упора.
абс влияют на спидометр?
а то что при вывешаных колёсах работает а при опущеных на землю нет - это что?

Читайте также: