Лексус рх 300 не работает задний дворник
если бы вы только купили или кто лазил в оборудование, то очень похоже на замыкание или не правильное подключение на одну фишку несколько проводов.
еще есть вариант по плохой массе, проверь дворник на контакты и омыватель на контакт массы, так же переключатель. часто бывало на русский авто с фонарями поворотник включаешь и стопы мАргают
Похожий вопрос: перестала литься вода с омывателя заднего стекла. Все работало, потом тонировка (с разбором), сигнался, потом вода перестала литься, почему?
Похожий вопрос: перестала литься вода с омывателя заднего стекла. Все работало, потом тонировка (с разбором), сигнался, потом вода перестала литься, почему?
А на переднее стекло вода идет? Если да то либо шланчик сзади оборвали тонировщики либо его (шланг))) засорили, но это маловероятно. Мотор один и на зад и на перед.
Трубка на заднее стекло идет по водительской стойке и дальше под обшивкой крыши. В месте где правая петля капота трубка входит в салон - может там она перегнулась.
у меня сегодня началось то же самое что у тредстартера. безо всяких видимых причин. аффтар, решил проблему?
такое ощущение что машина видит что льет воду (неважно на лоб или на зад) врубает передние дворники.
тут на выходных покатался. дожди были. так вот, иногда дворник задний работал как надо. связано с переключением режимов работы передних дворников. возможно что то внутри подрулевого переключателя замыкает
Таже канитель с дворниками:(((
Григорий, если разобрался скажи как плиз, сегодня тож самое: включаю задний дворник с омывателем и передние ни с того ни с сего по сухой трут. У меня никто там не ковырялся вообшэ.
Прошу пардона,что будоражу забытую тему, но очень интересно узнать мнение коллег.
Короче говоря с наступлением холодов,этот задний гр****** дворник перестал будоражить передние,только тогда,когда омыватель воду не выливает на заднее стекло (ну ввиду наверное заледенения или х.б.з. чего). Но как только жидкость начинает полоскать заднее стекло с работой заднего дворника сразу же опять начинают тереть передние дворники.Потом если процесс омывания прекращается при работе дворника,то и передние не включаются. Сброс клемм проблемы не решил.Я вот подумал,а может ли этот глюк сказываться на непроходимость жидкости омывателя даже при -1-0 грд.ц.?
Ну просто злит эта тема ((.
Машина досталась мне с неработающим задним дворником. Причем, там внутри все крутилось, но щетка ездить не хотела. Я попробовал было открутить гайку крепления механизма, но в итоге свернул голову ему и забил.
Однако, недавно я вернулся к данной теме, т.к. ездить без дворника не комильфо, лексус же :)
К спецоперации подготовился, заказал:
9009905157 TOYOTA Гайка 182 р — та самая большая гайка
8513448010 TOYOTA Шайба 116 р — шайба и по совместительству прокладка
9017906158 TOYOTA Гайка 41 р — крепящая поводок, на всякий случай
Ну а пока это все едет, взял пилку, шурик, ключи и пошел на дело. Спилил гайку. Шайба не хотела пилиться и не снималась, просверлил несколько отверстий и сорвал
Дома разобрал механизм:
Видно, что вода тут была
А вот и виновница со слизанными шлицами
Видно следы ремонта. Она была прихвачена тремя каплями сварки (видно на фото выше) которые без проблем отвалились. Взял сегодня на работу и обратился к нашему завхозу. Игорь куда-то сходил и принес сперва такой вариант
В обед я сгонял за механизмом в сборе, и вариант принял такой вид:
Вечером дома была примерка
И сборка с новой смазкой
Саму ось щедро намазал консистентной силиконовой смазкой, она не должна вымыться водой в отличие от литиевой. Временно вместо гайки использовал стяжку
Итог — все отлично работает. Ждем гайки и шайбу. Тогда и поводок подкрашу.
Заказал щетку NIPPON DENSO DU035L Щетка стеклоочистителя гибридная за 369 р заодно.
Задний стеклоочиститель имел странное поведение:
1. При включении первого режима (с интервалом) — щётка застревала примерно на середине и больше никуда не двигалась.
2. При включении второго режима (чистить постоянно) — чистило нормально, НО щётка останавливалась там, где выключили, то есть не доходила до начала.
Второй пункт лично меня раздражал, меньше всего хочется видеть в салонном зеркале торчащую на середине щётку, поэтому приходилось отыскивать момент, когда надо выключить задний стеклоочиститель (то есть когда щётка находится в начале цикла). Примерно вот так это работало:
Как я выяснил, сдохла некая контактная шайба. Решил снять и посмотреть сам.
Снял моторчик, снял крышку, и даже снял одну из шестерён. А дальше ничего не понял, как разбирать, собрал обратно и поехал к электрику и отдал ему посмотреть.
Электрик перезвонил вечером с вердиктом "Оно не разбирается, всё приварено. Только ломать".
Начал искать замену моторчику. Нашёл. Работает. Купил. Цена 1500.
Тут надо сделать отступление по поводу того, как этот моторчик я снимал. Гайку, что удерживает мотор на двери, мне открутить не удалось, поэтому я тупо вырвал его вместе со штоком. Теперь, чтобы установить новый моторчик на место, мне надо было всё-таки эту гайку открутить, вот эту вот:
Не удалось, она приржавела намертво. Потом это пытались сделать съёмником, ничего не вышло. Ничего не оставалось, кроме как спилить гайку болгаркой.
"Ничего" — подумал, — "куплю новую, это ж всего лишь гайка". Ага, щаз.
Гайка имеет уникальный размер и шаг резьбы, в обычных магазинах такое не продаётся. Начал искать по авторазборкам. А теперь самое интересное — вам ни за какие деньги не продадут эту гайку отдельно, только в сборе с моторчиком. При чём есть на выбор моторчики без гайки, и моторчики с гайками, но отдельно гайку не продадут. В магазинах тоже только под заказ.
Заказал на Автодоке. А пока что, чтоб грязь (её было много при нулевой температуре) не попадала внутрь, использовал скотч.
Гайку забрал через 3 дня. Это настоящая оригинальная Тойотовская Японская Императорская гайка за 308 рублей:
Представьте себе: что было бы, если бы такой элемент Вашего автомобиля, как дворники, вдруг вышли из строя. Возможно, при ясной погоде Вы бы и не заметили этого, однако дождь и снег на улице стали бы причиной серьёзного дискомфорта. Да что там дискомфорта: по сути, движение со сломанными стеклоочистителями в таких условиях попросту стало бы невозможным. Они являются важным элементом системы безопасности автомобиля, поскольку обеспечивают необходимый обзор водителю в сложных погодных условиях.
Почему не работают дворники Lexus?
Конструкция стеклоочистителей такова, что предусматривает наличие расходных элементов в виде резиновых щёток. Плотно прилегая к поверхности стекла, они удаляют грязь и воду, исключая наличие разводов. В процессе эксплуатации под воздействием агрессивных сред резина теряет свою эластичность и разрушается, из-за чего щётки не справляются с возложенными на них функциями и требуют замены. Впрочем, ситуации, когда резиновые щётки ещё не износились, а дворники не работают, тоже не редкость. В этом случае причины поломки могут крыться в следующем:
- Перегорание моторчика или предохранителя из-за неправильной эксплуатации;
- Отсутствие смазки в системе стеклоочистителя;
- Окисление контактов, короткое замыкание или порывы электропроводки;
- Поломка подрулевого переключателя;
- Выход из строя реле-прерывателя.
Признаки поломки дворников
Признаки того, что дворники вышли из строя, сложно не заметить. Они заключаются в следующем:
Наши специалисты рекомендуют регулярно проводить техническое обслуживание стеклоочистителей: не реже одного раза каждые 6 месяцев. Износ щёток не является поломкой, их предварительно меняют в процессе профилактических мероприятий. Что касается остального, то для точного установления причины поломки проводится диагностика, исходя из результатов которой разрабатывается план действий.
Читайте также: