Лансер 10 работает как дизель
На прошлой неделе в среду без видимой причины стали плавать обороты на холостом ходу и двигатель стал троить. На оборотах более 1500 все было отлично. Далее двигатель стал глохнуть при остановке, приходилось поддерживать обороты. Поехал в гаражный сервис на диагностику.
Сказали у меня ошибка P0011 - что-то с изменением фаз газораспределения
Параллельно измерили уровень масла - оказалось ниже минимума. Прошлая замена была на 75000 (то есть за 13 тысяч масло куда-то делось)
Стали проверять свечи - они были залиты сверху маслом - текла прокладка клапанной крышки.
1. заменили прокладку клапанной крышки
2. заменили свечи
3. Заменили Масло и Масляный фильтр
Проблема с тем, что двигатель глохнет осталось
Поехал к официальному дилеру
Ошибки озвучили те же
Сказали, что нужно
4. Промыть инжектор - промыл
5. Заменить воздушный - заменил
6. Прочистить дроссельную заслонку и заново настроить - все сделал
7. Заменить топливный фильтр - заменил
Проблема с троением и тем, что глохнет осталась.
Далее Моторист снял клапанную крышку и увидел, что цепь висит и кроме того перескочила на 2 зубца
8. Вернули цепь на место и сказали, что нужно менять весь комплект ГРМ (25 тысяч только запчасти)
Объяснение что цепь проскочила на 2 зуба - не было масла, низкое давление, в итоге натяжитель ослаб и цепь проскочила.
После того как поставили цепь по меткам, двигатель стал работать ровно. (это было в субботу)
В понедельник
Заметил, что при остановке на светофорах обороты стали опять плавать ( в пределах 500), а на холодном вообще проваливаться.
Сегодня во вторник утром стал заводить - сначала вообще не завелась. Со второго раза завелась при нажатии и удержании газа, и стала работать как дизель: что-то по капотом громко шумело - подержал так с минуту и бросил. Измерил уровень масла - минимум (при том, что я на прошлой неделе менял)
Вызвал эвакуатор и отвез в очередной сервис, где она дожидается диагноза.
Вроде бы похоже опять на цепь, но прошлый раз такого громкого шума не было, и куда вылилось масло? Под машиной нет.
Парни если у кого такое было расскажите Лансер 9 2.0 у меня, кароче у движка звук как у дизеля (прям звон идет у меня все спрашивают че типа у тя дизельный чтоь лансер)))) что это такое может быть? в сервис еще не ездил скоро поеду на что рассчитывать ? ремонт двигла?
FakeHeader
Comments 43
Все время лил 5в40 проблем небыло. Залил на то свежее масло, начался дизельный звук. грешу на паленок масло. а может гидрики устали. пробег двигла 175 тыщ
Разобрался в чем причина?
такая же проблема.масло мобил 5-40.отпишитесь что у кого? я в сторону гидриков думаю.
Решил проблему? У меня просто тоже самое?
А может помпа греметь или что то из навесного, например подшипник генератора или муфта компрессора?уж очень не хочется что бы это гремели поршня(
А может этот звук быть если ремень грм неправильно установили, ну например на 1-ин зубец непопали?
Врятли если ремень на 1 зубец неправильно установлен будет подтраивать мотор
Ланс 10 1,8. Тоже какой-то странный звук, то ли цоканье, то ли постукивание. Не очень громко, в принципе не напрягает, но настораживает. Слышал как-то на аутлендере тоже такой звук, один в один. Официалы говорят, типа нормально двигатель работает.
Ясно не не это не нормально раньше такого не было значит и сейчас не должно быть надо устранять проблему.
Я менял масло с х.з. какое было, залил митсубиси помоему 5в30, звук не пропал, пробег 105 к.че теперь делать, скидывать?
начать стоит с замены масла
не не у меня не так
Лансер 10, 2 литра… масло Мотюль 5в40… Та же проблема, да и не одного у меня…Мотор в идеале… Особенность походу их
у братишки на отлендере 2 литра был дизельный звук, вылечили переходом масла на митцубиси 5w30, дизель после этого пропал
а до какое масло было?
мобил был, вязкость точно не помню помоему 5w50 был
у братишки на отлендере 2 литра был дизельный звук, вылечили переходом масла на митцубиси 5w30, дизель после этого пропал
уже пробовал менял масло не помогло
Такая же ерунда и тоже Лансер 9 поколения 2 литра. Менял гидронатяжитель, все ролики и ремни — не помогло. Тоже думал трёт чехол ГРМ — снял — всё норма. По ходу постукивает 1 клапан и гидрокомпенсаторы немного шумят, но всё равно странно как то…
ну да я уже тоже думаю что клапана стучат(((
а какой бензин ты заливаешь? до ланса у меня был rx 300 там пальцы стучали когда я заливал аи-93! тоже как дизель звинел!
На лансерах вроде не ремень грм а цепь стоит, звон идёт от неё, ослабла ( либо растянута сама цепь, либо натяжитель) стучит о крышку головки или блок…
На двухлитровых девятых грм.
На лансерах вроде не ремень грм а цепь стоит, звон идёт от неё, ослабла ( либо растянута сама цепь, либо натяжитель) стучит о крышку головки или блок…
Пальцы могут, но здесь если маслянное голодание было. А звон из движка или ещё откуда? Просто у меня тоже звинел, я нашёл гайку ослабленную после сервиса.
Ой дай бог чтоб была это гайка ослабленная но врятли я не верю такому чуду! это не после сервиса у меня началось!
я думаю если так то не особо страшный вердикт будет
зачистка регулирока
заодно маслосьемные можно поменять
Как раз масло немного подхавывает))) надеюсь не на страшный вердикт!
ну то что масло ест для лансерского движка норма
Как раз масло немного подхавывает))) надеюсь не на страшный вердикт!
это как у мерина поговорка есть, для стареньких!
"если у мерина масло где нибудь не давит значит его там просто нет"
Как раз масло немного подхавывает))) надеюсь не на страшный вердикт!
Если масло хавает то меняешь кольца(без расточки) и масло съемные колпачки и все будет ОК. У меня работа+железки+расходники+свечи взяли 23 т.р. И когда будут менять проверят что гремит. А гремят скорей всего гидрокомпенсаторы если так то все 16 под замену.
У меня точно такие же симптомы на 4б11 с момента покупки авто было 120 тыс км.сейчас уже 160тыс никаких изменений.масло не жрет на 5 тыс 0.5 литра доливаю.думаю ничего критичного нет в этом звуке.мотор работает ровно ошибок нет
Делюс, этот мотор смело ещё сотку прошел бы.тем более про расход масла там ничего не говориться да и при разборке видно что следов расхода масла там нет.ну работает он шумно,так эти моторы сами по себе издают разные металлические шумы.
Делюс, ну и за 200 тыс ясное дело там будут царапины задиры небольшие.это всё нормально.там просто требовалось замена цепи ГРМ и то там натяжитель не полностью вылез ещё тыс 20-30 походил бы без замены цепи
Кирилл Годованюк
Был у Мека, может кто слышал, известный в Москве моторист мо движкам митсубиси, после регулировки клапанов на пробеге 300к, прочистил форсунки, вообще посмотрел движок, сказал всё отлично. Коцающий звук у этих движков это норма, особенно на непрогретых, особенно на больших бробегах. Шумит как дизель, а еще похоже на бряцанье цепи, но замена цепи и натяжителя ничего не дает, так что рекомендую не париться)
Сергей Лихотин
Дмитрий Макаров
У меня тоже самое. Распереживался и поехал к мотористам. Слушали его стетаскопами всякими и прочим и сказали, что все нормально, особенности этих движков. Но звук волнующий, соглашусь)
Надо стетоскопом слушать, по крайней мере, место стука найти не трудно будет. Был подобный случай на 4g15, 4 дня искал на слух, нифига не мог найти, потом решил стетиком послушать, все облазил, никак не мог найти место, потом додумался послушать под низом мотора и, о чудо! Оказалось, оторвался клапан в масляном фильтре. А стук был, как мне казалось, сверху! Как-то так.
Вася Андреев
Майкл, Лансер 10 1.8 2008 года 200к пробег , никаких проблем нет . Есть водители у которых любая машина за пол года сыпется.
Майкл, и что же в нём сыпется? И если будет аргументированный ответ, тогда ещё скажи, какая за эти деньги альтернатива? У меня 4wd на коже, предлагай варианты!
Максим Донцов
У меня такой же звук пробег 180, стетоскопом послушали клапан адсорбера так шумит, думаю теперь менять его или нет, цена вопроса нового около 3к
Максим Донцов
Если кому интересно, был у дилера, поменяли клапан на новый звук также остался, сказали просто не париться и ездить также дальше
А есть у кого под средней нагрузкой металлический звук, как будто клапана стучат? Пока машина не доконца прогрелась начинает греметь при равномерном движении, когла едешь 50-80кмч. Когда хорошо прогреется, то гремит уже и при трогании. На холостых не гремит, когдк оч медленно едешь тоже тихо. Звук идёт 100% из головки. Бенз пробовал разный. Масло густое меньше гремит, жидкое больше. Началось на пробеге 100к, сейчас 155к. Дилер на вскидку предложил поменять комплект цепи. А клубный сервис снял крышку клапанов и обнаружил трещину на общей крышке распредвалов. Сказали типа выработка в головке, давайте головку поменяем. Но откуда там такая выработка на таком пробеге? И рядом со мной также еще 2 машины с такой же проблемой с трещиной общей крышки. Клапаны кстати в номинале.
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
4g93,звук как у дизеля,но есть особенность.
Захандрил дрыгатель,звук как у дизеля,но пропадает после 1500-1700 оборотов.После этих оборотов- абсолютно нормальное двигло.Связываю это с механизмом натяжения ремня ГРМ.Подскажите может кто сталкивался.Легнум'98 4wd sti 4g93.Это мой первый джидай.До этого были проблемы со свечами и их наконечнмками,точнее одним,были траблы с АКПП.Я решил проблемы своим способом,но прописаться по этим темам не могу.Администраторы,ау!В остальном отличная машина.Радует климат,дизайн,внешний вид,управляемость(особенно в снег и гололёд).
Звук исходит,его локализация,под крышкой ремня грм,т.е слева,если стоять лицом к авто.Поломка была 23.02.07,после морозов,если это как-то поможет.Я в командировке,уехал 26.02.Домой только летом,тогда будет ремонт.Пишите,помогайте советами.Я по дефекту отпишусь,что было и что сделал.
До боли знакомое! Машина у меня такая же, только комплектация побогаче. У меня тоже есть стук, и двигатель работает как дизель, а когда нагрузку даешь - то нормально. После диагностики нашел причину. Стучит палец в поршне или в шатуне. Мек взялся отремонтировать, отремонтировал, стук как был так и остался. А за работу содрали 18000 руб. Также было сказано, что можно и не делать, типа слуховой дискомфорт, а так ездить можно. Что я собственно говоря и делаю, проехал уже 30000 км, за 1 год. Обидно что было такое вот кидалово. По диагностике к меку - респект и уважение, а по ремонту к его ребятам одни претензии. Обидно, если учесть то, что можно было купить послностью контрактный двигатель за 22000 руб.
Николай476 писал(а): До боли знакомое! Машина у меня такая же, только комплектация побогаче. У меня тоже есть стук, и двигатель работает как дизель, а когда нагрузку даешь - то нормально. После диагностики нашел причину. Стучит палец в поршне или в шатуне. Мек взялся отремонтировать, отремонтировал, стук как был так и остался. А за работу содрали 18000 руб. Также было сказано, что можно и не делать, типа слуховой дискомфорт, а так ездить можно. Что я собственно говоря и делаю, проехал уже 30000 км, за 1 год. Обидно что было такое вот кидалово. По диагностике к меку - респект и уважение, а по ремонту к его ребятам одни претензии. Обидно, если учесть то, что можно было купить послностью контрактный двигатель за 22000 руб.
Да,дружище соболезную.Вот для того и пишу сюда,инфы собрать.По приезду ремонт.Есть люди которые сделают всё до конца.Какие зап. части приобретал?Поделись опытом,плиз.Я не спец,но нутром чую-твой трабл,родственник моего.Mek, прокоменнтируй пожалуйста этот случай и как можно отремонтировать.Что стало причиной этого случая.Можетт действительно дрыг прикупить?
Читайте также: