Как покрасить дворники на форд фокус 2

Обновлено: 08.01.2025

В ходе эксплуатации автомобиля многие водители сталкиваются с проблемами при работе системы омывания лобового стекла. Со временем щётки дворников хуже справляются со своей задачей, оставляя неочищенные полосы и издавая неприятные звуки. Причина подобного явления не всегда таится в износе рабочей поверхности щёток. Столкнуться с некачественной работой системы можно даже после замены резинового материала на новый. В такой ситуации стоит обратить внимание на силу прижима поводков стеклоочистителя к стеклу.

Давайте посмотрим на проблемную систему более подробно. Дворники на всех автомобилях состоят из поводков и щёток. Качественную очистку стекла обеспечивает пружина, создающая необходимый прижим рабочего материала к поверхности. Со временем пружина изнашивается и растягивается, что ухудшает эффективность работы системы . Катализатором этого процесса является оставление дворников в поднятом состоянии во избежание их обледенения зимой.

Сила прижима щёток к стеклу зависит не только от состояния пружины. Конструкция самих изделий также играет большую роль. Бескаркасные щётки лучше подходят для нашей зимы и обеспечивают качественную очистку стеклу на высокой скорости. Но при стоянке и медленном движении каркасные конструкции на 40-50% лучше прижимаются к поверхности . Устранить проблему некачественной очистки стекла можно путём смены типа используемых щёток, но я посоветую ещё более простой и доступный способ, который можно воплотить при помощи подручных средств.

Далеко не на все автомобили пружина для поводков дворников продаётся отдельно. В теории её можно подобрать в крупном магазине запчастей. Однако, процедура замены пружины достаточно трудоёмкая , требует снятия поводков дворников, использования тисков и других инструментов. Временно решить проблему недостаточно прижима щёток стеклоочистителя можно даже без снятия конструкции с крепления.

Для начала можно попробовать замерить силу прижима дворников к лобовому стеклу. Сделать это не составит труда при помощи кухонных весов. Оптимальный показатель на легковом автомобиле составляет порядка 1 килограмма силы, точные показатели для конкретной модели можно найти в Сети . Эта процедура позволит определить необходимость в манипуляциях с пружиной. Тем не менее, можно обойтись и без неё, сразу воспользовавшись способов.

Поднимаем поводки в сервисный режим, для удобства можно снять щётки. Нам открывается доступ к пружине, с которой мы и будем взаимодействовать. Для выполнения процедуры потребуется металлическая проволока или стяжка. Нехитрым образом стягиваем два-три витка на каждом дворнике между собой , за счёт чего увеличиваем силу прижима на стекле. При необходимости можно скрепить больше витков.

Поводки автомобильных дворников со временем покрываются ржавчиной и возникает естественное желание вернуть им первозданный вид. Как правильно их покрасить?

Вначале нужно полностью убрать с поводков следы коррозии. Рыхлую ржавчину следует счистить металлической щеткой и наждачной бумагой. Одновременно можно заматировать старое лакокрасочное покрытие мелкой наждачной бумагой или специальной абразивной губкой.

Оставшиеся после механической обработки следы коррозии обязательно обработайте преобразователем ржавчины. Даже если кажется, что следов не осталось, они все равно сохранились в виде очень маленьких кратеров. И с них потом опять начнется активное ржавление. В ассортименте KUDO ® есть два типа преобразователей: обычный на основе ортофосфорной кислоты и преобразователь ржавчины в грунт на основе муравьиной кислоты. Любой из них отлично справится с нейтрализацией коррозии, но что алгоритмы их применения разные.

Преобразователь ржавчины на основе ортофосфорной кислоты KUDO ® KU‑70005 наносят на поверхность, при необходимости через 15 минут наносят еще раз, дают подействовать в течение 30‑40 минут. Смывают преобразователь водой и сразу же вытирают поверхность насухо. За это время ржавчина превращается в твердый фосфат железа, который прочно держится за поверхность металла. Поверхность обезжиривают Удалителем силикона KUDO ® KU‑9100 и грунтуют в один‑два слоя 1К акриловым грунтом‑наполнителем KUDO ® . Лучше использовать серый KU‑2201, чтобы при нанесении черной эмали были лучше видны непрокрашенные участки. Грунту нужно дать высохнуть минимум 30 минут и можно наносить эмаль.

Перед применением Преобразователя ржавчины в грунт KUDO ® KU‑2601 поверхность обязательно обезжиривают Удалителем силикона KUDO ® KU‑9100. Затем наносят Преобразователь ржавчины в грунт в два‑три слоя с промежуточной сушкой не больше двух минут. Обработанные детали оставляют сохнуть на сутки. За это время ржавчина превращается в таннат железа – это легко определить по изменению цвета ржавчины с характерного рыжего на черный. Зачем ждать сутки? Важно, чтобы лишняя кислота испарилась и не нанесла потом вред лакокрасочному покрытию. Зато этот Преобразователь ржавчины не нужно смывать, обезжиривать и грунтовать поверхность – можно наносить эмаль сразу по Преобразователю ржавчины в грунт.

После того, как поверхность загрунтована, поводки дворников можно красить. Для этого отлично подойдет 1К эмаль автомобильная ремонтная матовая KUDO ® KU‑5232.5. Наносим ее в два‑три слоя с промежуточной сушкой пять‑десять минут и оставляем на два часа до полного высыхания. Готово, поводки дворников снова выглядят так, словно только с завода.

Немного надоел контраст между новым капотом и облезшими дворниками, поэтому решил все сделать аккуратно.
Вот фото дворников до покраски:

Краска облезла до металла, причем предыдущий владелец уже пытался красить их кисточкой (где основание и гайка), на фото это плохо видно, но выглядело очень неаккуратно и тоже облезало.

По советам некоторых решил красить сначала грунтовкой, а потом матовой краской. А предварительно снять полностью краску смывкой. Купил смывку ABRO, грунт Hi-Gear и матовую краску KU DO. Сначала намучался со смывкой, т.к. под пружиной краску проблематично убирать. Выручила щетка по металлу, отвертка и пару часов времени. После смывки краски я не учел 1 важный нюанс и начал сразу наносить грунт.
ВНИМАНИЕ!
Смывка краски оставляет после себя какой-то жирный слой типа парафина! Шкуркой он вроде убирается, но лучше просто промыть дворники дома под краном с мылом :)
Но по незнанию я нанес грунт в несколько этапов и 2-3 слоя (чтобы покрасить всю поверхность, с перерывами для смены места подвеса).

Дворники в грунте сохнут, неудачная попытка: :)

После на следующий день после нанесения последних слоев грунта приступил к нанесению матовой краски, так же неспешно и в несколько слоев и этапов.
Спустя 2 дня после нанесения последнего слоя пришел в гараж, взял дворник в руку и случайно задел ногтем. Каково же было удивление, когда краска вместе с грунтом просто сцарапалась ногтем!
Обидно, жалко краску (больше половины каждого баллончика ушло).
Но так оставлять было ни в коем случае нельзя.
Снова брызгаю ABRO, снова щетка, снова мелкая шкурка, снова мыло и душ Иии. Дворники блестят, как на классике (фото к сожалению не сделал) :)
На этот раз я оказался умнее и прикупил ацетон. И к тому же решил сразу не красить весь поводок, особенно под пружиной, а попробовать на конце, где легко можно будет снова снять краску в случае неудачи. В этот раз так же несколько слоев грунта, краски, но предварительно обезжиривание ацетоном. Думаю, ну всё, будет держаться лучше заводской!
Прихожу после выходных в гараж, провожу ногтем, иии. печалюсь во второй раз. Изменений в качестве покраски ВООБЩЕ никаких.
Но в этот раз хотя бы не нужно снова мучаться со смывкой краски из-под пружины.. Поэтому быстрым движением щетки и шкурки снимаю с конца дворника краску, применяю остатки очистителя карбюратора, ацетон и решаю красить просто краской без грунта. С нежеланием и небольшими подтеками (порядком это уже мне поднадоело за 2 недели) заливаю конец поводка остатками матовой краски.. 2 слоя, краски больше нет..))
Спустя очередные выходные.
Я не знаю, что бы делал, если бы и на этот раз краска сдиралась ногтем, но теперь было другое дело! Как ни пытался, ногтем содрать не получилось. Краска держится просто отлично. С решительностью и радостью докрасил оставшиеся части поводков 2 слоя и пошел ждать 1 день :)

Ну в этот раз краска уже держалась крепко, но вылезли 2 других косяка. Хотя краска и матовая, но красил я уже без особого интереса и экономя краску..Поэтому с близкого расстояния, почти в упор. Из-за этого даже на такой краске умудрился сделать подтеки. Второй косяк - получился не слишком насыщенный черный цвет. :sad:
Решил купить еще один баллон краски и уже окончательно третьим слоем добить эти дворники.
И это удалось. подтеки исчезли, цвет немного насытился. В общем, по времени без дворников я ездил целый месяц! Уже и привык без них даже. Но результата я все равно добился желаемого, так что ни сколько не жалею потраченного времени и денег (около 600 руб за всю химию).

Получилось вот так:

Но цвет все равно какой-то светлый и шероховатый. Для окончательной обработки сегодня взял чернитель бамперов "ХОРС" и заполировал им поводки.
Результат на фото. Именно так, как и хотел. Теперь работу можно считать законченной. Поводки выглядят как с завода!

P.S. Параллельно покрасил крепеж АКБ (фото не сделал), он был весь ржавый, а также 2 штырька очистил от ржавчины:

Слева матовая краска, справа- глянцевая для крепежа АКБ:

Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!

А втомобиль Форд Фокус 2 в рестайлинговой и дорестайлинговой версии до сих пользуется большим спросом. Он был продан в огромных количествах и до сих пор востребован на вторичном рынке.

Но многие автовладельцы до сих пор не знают, что машина скрывает много приятных сюрпризов, которые не расписаны в руководстве по эксплуатации. В итоге, 9 из 10 владельцев ими не пользуются.

Ниже рассмотрим, какие секретные возможности имеет транспортное средство, и как их правильно активировать.

Речь пойдет о подключении скандинавского света, активации функции автоматического закрытия замков, выключения сигнала ремня безопасности и т. д.

Сразу отметим, что некоторые возможности могут не работать в зависимости от того, к какой версии относится автомобиль, когда и где был производен.

Автоматическое закрытие замков

Суть функции в том, что после начала движения замки на дверях автоматически закрываются, что исключает их случайное открытие.

Во многих машинах такая опция уже предусмотрена с завода, но в некоторых Форд Фокус 2 ее нет.

1. Вставьте ключ в замок и включите зажигание.
2. Трижды откройте и закройте дверцы с помощью кнопки.
3. Отключите зажигание.
4. Снова трижды откройте и закройте двери таким же способом.
5. Включите зажигание и дождитесь появления короткого сигнала.
6. Откройте и закройте двери. Появление длинного звука свидетельствует о правильности выполнения работы.
7. Отключите зажигание.

После этого попробуйте проехаться на машине и убедитесь, что замки автоматически закрываются.

Такая опция особенно полезна при поездке с детьми на заднем сидении, которые могут играться и случайно открыть двери.

Скандинавский свет

В новых автомобилях все чаще предусматривается скандинавский свет, подразумевающий автоматическое включение фар.

Такая функция удобна, но в Форд Фокс 2 она не предусмотрена. Хотя, в рестайлинговой и ряде других версий можно активировать ее вручную.

Для работы вам необходимо собрать:

• набор ключей;
• 4-контактное реле (к примеру, от ВАЗ 98.3747);
• пассатижи;
• провода;
• предохранители на ток в 10 и 20 А;
• разъемы.

Как только инструмент подготовлен, переходите к активации опции.

1. Отбросьте клеммы от АКБ, чтобы избежать случайного короткого замыкания.
2. Откройте крышку блока с предохранителями, который находится под вещевым ящиком справа.
3. На место реле R15 ставим 3747.
4. В гнезда 135 и 113 (на схеме ниже) ставим предохранители на 20А и 10А соответственно.
5. Между пинами 1 и 26 кидаем короткую перемычку.
6. Закрепите к проводу разъемы и поставьте все в блок, в том числе реле.
7. Закройте крышку блока и подключите клеммы к АКБ.

После этого убедитесь в наличии скандинавского света на Форд Фокус 2. Если лампы головного света срабатывают, значит, работа сделана правильно.

Если сложно, можно обратиться к автоэлектрику, у многих в этом деле рука уже набита и все сделают быстро и качественно.

Верхний свет в салоне

Следующая полезная опция связана с освещением в салоне. К примеру, при включении света задним пассажиром водителю не нужно нажимать на выключатель именно этой лампы.

Для ее отключения необходимо сделать следующее:

1. Жмите на кнопку переднего плафона для погашения света.
2. Кликните на клавишу еще раз, чтобы свет пропал во всем салоне.

Это очень удобно, если задний пассажир включил свет, а потом уснул или вообще вышел из автомобиля.

Тест-режим

В рестайлинговой и дорестайлинговой версии Форд Фокус 2 можно активировать тестовый режим.

Для решения задачи сделайте следующее:

На данный момент доступны следующие показатели:

Полученную информацию можно по-разному использовать. К примеру, полезным может оказаться параметр DTS, по которому можно судить о возникших ранее ошибках.

Если в графе что-то указано, можно сразу определить причину поломки.

Так же автомобиль можно завести в тестовом режиме и посмотреть:

• обороты и температуру двигателя;
• заряд батареи;
• и другие показатели.

Вот таким не хитрым способом можно мониторить ситуацию в отношении работы мотора и других систем Форд Фокус 2.

Настройка усилителя рулевого управления на электрогидравлическом принципе

На остановленном Форд Фокус 2 система устанавливает нужные параметры для коэффициента усиления.

При этом доступно три варианта:

Для переключения режимов сделайте следующее:

Устранение писка в случае не пристегнутого ремня

Многим автовладельцам известна проблема, когда при не пристегнутом ремне появляется надоедливый писк. Если такой звук надоедает, его можно убрать.

Для этого сделайте следующие шаги:

1. Садитесь в автомобиль и поставьте ручник.
2. Включите зажигание, но не заводите машину.
3. Пристегните и отстегните ремень восемь раз.
4. На девятый раз не отстегивайте его и заведите авто.
5. Отстегните ремешок и обратите внимание на лампу ремней — она должна засветиться и погаснуть.
6. Отключите зажигание.

Пункты со 2 по 6 должны быть выполнены в течение минуты. В ином случае ничего не получится.

Некоторые утверждают, что достаточно трех нажатий со скоростью от 1 до 3 секунд, чтобы добиться результата. Попробуйте разные варианты.

Изменение логики открытия дверей

В Форд Фокус 2 можно сделать так, чтобы при одинарном нажатии кнопки открытия разблокировалась только дверь водителя и багажный отсек.

Такой вариант удобен, когда машиной пользуется один человек и нет необходимости открывать все двери. При этом процесс закрытия производится также — путем двойного нажатия.

Алгоритм действий такой:

1. Зажмите две кнопки на ключе — открытия и закрытия.
2. Дождитесь мигания поворотных огней.

Для возврата первоначального режима необходимо нажать на кнопки блокировки / разблокировки одновременно, после чего снова должны моргнуть поворотные огни.

Доводка стекол

Некоторые автовладельцы отмечают, что в Форд Фокус 2 предусмотрен секрет в виде доводчика окон.

Важно: у кнопок открытия и закрытия стекол есть 4 положения, два вниз и два вверх.

Условие – стекло закрыто.

Сделайте следующие шаги:

1. Нажмите клавишу до первого щелчка — стекло опустится.
2. Отпустите кнопку.
3. Нажмите снова на два щелчка вниз до упора.
4. Ждем 4 секунды.
5. Отпускаем кнопку.
6. Поднимаем клавишу на один щелчок вверх тем самым закрывая стекло.
7. Отпускаем.
8. Снова поднимаем, но уже на два щелчка вверх.
9. Ждем 4 секунды.
10. Отпускаем.
11. Стеклоподъемник запрограммирован.
12. Откройте окно и попробуйте его закрыть в автоматическом режиме (при одном нажатии). Если окно не закрывается, восстановите настройки памяти.
13. Аналогичные действия проводим для других стеклоподъемников.

Схему стеклоподъемника Форд Фокус 2 можно найти ниже.

К основным элементам стоит отнести:

• М122 — подъемник стекла с водительской стороны;
• Р91 — главный блок с предохранителями;
• С100 — реле времени;
• N300 — переключатель подъемников стекла;
• А77 — блок управления иммобилайзером / ЦЗ;
• М 123, М 124 и М 133 — остальные стеклоподъемники.

Двойное запирание замков

Суть опции в том, что при ее активации открыть двери не получится даже из салона. Единственным выходом будет разбитие стекол или деактивация функции.

В инструкции написано следующее:

1. При 2-кратном нажатии на кнопку с двойным замком включается система центрального закрытия машины и охранная сигнализация.
2. На авто без двойной блокировки поворотники дважды мигают, что свидетельствует о включении системы. На машинах с такой опцией поворотники никак не реагируют.
3. При наличии на машине функции двойной блокировки жмите на кнопку с двойным замком два раза в течение 3-х секунд для двойного блокирования дверных замков и сканирующих датчиков салона. Двойное срабатывание поворотников свидетельствует о том, что опция активирована.

Проводи меня домой

Этого времени хватает, чтобы дойти до нужного места по хорошо освещенной дороге.

Для этого сделайте следующее:

1. Отключите зажигание.
2. Сработайте один раз дальним светом.
3. Закройте машину и уходите.

Если опция предусмотрена, ближний свет сам включается на 40-секундный промежуток и гаснет.

Программирование новых брелков

При необходимости в Ford Focus 2 можно запрограммировать дополнительные брелоки. Максимальное количество подключаемых пультов не больше восьми с учетом тех, которые были получены при покупке машины.

В процессе программирования ключи должны находиться внутри авто.

Обязательно пристегните ремни безопасности передних кресел и закройте двери во избежание появление посторонних звуков и конфликтов в работе электроники.

Для программирования ключей сделайте следующее:

После выполнения работы можно открыть и закрыть замки авто только с помощью ключей, которые прошли процесс программирования. Остальные ключи работать не будут.

Дополнительные полезные моменты

Кроме рассмотренных выше, выделим еще ряд секретов и наблюдений:

1. При одновременном нажатии на газ и тормоз работает только тормозной механизм.
2. Если нажать на клавишу задних стеклоподъемников, когда они выключены, подсветка на кнопках сзади выключается.
3. Задний дворник сам включается при дожде или включении задней скорости. В некоторых авто он активируется только параллельно с основными стеклоочистителями лобового стекла.

Также прописать другой ключ можно с помощью ELM 327, подключив его в специальный диагностический разъем и ноутбука с установленной программой FORScan.

Бывает так, что ничего не хочется делать, вот нет настроения и все, у меня эта хандра длится уже больше, чем полтора месяца, с 1го августа если быть точнее, когда у меня наложили арест на субарь и оставили его у себя на спец стоянке, 26 августа была экспертиза и до сих пор я в неведении и жду результатов. Все это по подозрению в перебивке номеров. Пока ждем…

Вот сегодня был тот день, когда тоже ничего не хотелось делать, но что-то внутри меня решило, что надо что-нить сделать, в итоге почти пол дня я посвятил форду. Столько всего сделал по мелочам, что теперь буду каждый день описывать в течение нескольких дней, для каждого пункта будет отдельная запись, начну с покраски поводков. Состояние было настолько ужасное, что даже не фотографировал.

Поводки я уже красил в прошлом году, но красил лениво, не снимая их, просто подложив газету и каким-то балончиком из гаража. За зиму конечно же это все облезло, все лето я был занят субарем и мне было не до этого и вот наконец собрался. Купил грунтовку и черную матовую краску:

Снял поводки и принес их домой, чтобы немного отчистить от старой краски и ржи. Сказать честно очень сильно не заморачивался, просто дремелем с проволочной насадкой снял облезающую краску и заматировал ту, которая хорошо держалась:
(Шлиф машинку покупал в ЧИПиДИПе, для использования раз в неделю хороший аппарат за свои деньги)

После зачистки взял газеток на почтовых ящиках и пошел на улицу. Погода была отличная, немного ветренно и яркое солнце, что позволяло делать небольшие временные промежутки между нанесением слоев.

Сам процесс покраски был скучным и я постоянно отвлекался на другие дела, в частности разбирался с подсветкой в бардачке. провалившимся чеком и лампочками на авто подруги, потому вашим глазам далее только готовый результат:

Читайте также:

  
• Не работает тахометр suzuki
  
• Как отключить иммобилайзер на форд галакси
  
• Как подключить усилитель ваз 21099
  
• Какую сигналку поставить на бмв х5
  
• Какое масло лить в субару ej205