Land rover freelander 2 масло акпп какое заливать
До 2010 года, как на Европейском, так и на Российском рынке регламент по замене масла в АКПП был – раз в 240 000 км. С 2010 года компания Land Rover для Российского рынка установила новый регламент – замена масла в коробке передач раз в 48 000 км, а с 2013 года – раз в 65 000 км.
Регламент замены масла раз в 240 000 км убивал коробки, и убивал он их ориентировочно к пробегу 150 000 км – 200 000 км. Мы рекомендуем, как минимум менять масло в АКПП каждые 48 000 км, как максимум каждые 65 000 км. Это самый оптимальный алгоритм замены масла АКПП.
Понятно, что если в коробке заложен дефект завода изготовителя, меняй масло или не меняй этим ты его не спасешь. Но если говорить о нормальной эксплуатации, то более частая замена масла с точки зрения профилактики это для коробки только плюс. Поэтому для всех владельцев Freelander 2 поясняем, что идеально конечно менять масло в коробке передач раз 48 000 км, можно придерживаться и последнего регламента раз в 65 000 км. Но дальше лучше не затягивать.
Владельцы Freelander 2 должны понимать, что у них в АКПП фильтр встроен внутри коробки передач и он не съемный, поэтому когда Вы меняете масло в коробке передач, то по сути Вы его освежаете и те продукты износа которые остаются в старом масле Вы как бы от них избавляетесь путем того, что часть масла сливаете.
В интернете одни повествуют о том, что неплохо поменять масло полностью при помощи не очень дорогостоящего оборудования, которое позволяет проводить полный цикл замены масла. Другие повествует о том, что используют еще и промывочное масло, а потом заливают новое. Мы считаем, что все это излишне. Если соблюдать регламент и менять масло каждые 48 000 км, то этого вполне достаточно. А если клиент беспокойный и хочет поменять масло полностью, то в принципе можно менять масло чаще, хоть каждое ТО или через ТО – эффект будет тот же самый. Процедура полного замены оригинального масла достаточно дорогостоящая. Мы в нашем сервисе используем только оригинальное масло. Поэтому достаточно придерживаться регламента, в котором завод изготовитель прописывает замену масла АКПП раз в 48 000 км или раз в 65 000 км.
Замена масла на Freelander 2, по сути, выглядит следующим образом. Сливная трубка откручивается, сливается масло столько сколько может слиться с масляной ванны. Затем трубка закручивается и происходит заливка масла согласно технологии с контролем при откручивании внутренней гайки.
Есть три основные причины выхода из строя АКПП:
- Перегрев коробки передач/li>
- Неправильная эксплуатация
- Недостаток масла
Что в силах владельца сделать, чтобы продлить жизнь АКПП на Freelander 2? Прежде всего, своевременно менять масло и не перегревать коробку передач. Чаще всего коробки перегреваются по причине засорения основного радиатора двигателя, не теплообменника коробки передач, а именно основного моторного радиатора, потому что коробка охлаждается через теплообменник. Т.е. очень важно понять, что охлаждение масла коробки передач происходит через антифриз, который циркулирует в двигателе. Поэтому, если радиаторы не будут промыты, то общий перегрев системы охлаждения, естественно приведет к перегреванию масла коробки передач. Таким образом, качественное охлаждение масла коробки передач сильно зависит от качества промывки радиаторов системы охлаждения двигателя. Поэтому очень важно промывать радиаторы, особенно летом. Подробнее о промывке радиаторов здесь.
Несмотря на то, что в коробке около 8л., для замены с промывкой масляной системы будет использовано около 12л. масла. Масло в коробке должно быть прогрето, таким образом сольётся больше старого масла.
ВНИМАНИЕ: сначала откручивать заливную пробку, только после этого сливать масло. Может получиться так, что заливная пробка прикипела, а масло вы уже сольете.
ПРИМЕЧАНИЕ: все пробки, перед откручиванием слегка обстучать.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны при сливе масла, так как масло может быть очень горячим.
Убедитесь в том, что селектор автоматической коробки передач находится в положении "Р" и стояночный тормоз полностью затянут.
1)
— Снимаем корпус воздушного фильтра, отводим в сторону, для доступа к заливной пробке.
— Очистите зону около пробки заливного отверстия.
— Откручиваем пробку заливной горловины (Torx 55).
— Устанавливаем шланг с воронкой.
2)
— Откручиваем встроенную пробку (Torx 40), сливается часть масла.
— Откручиваем сливную пробку (желоб контроля уровня). (шестигранник на 17), сливаем масло.
— Закручиваем сливную пробку, используем новое уплотнение(смазываем маслом ATF).
— Закручиваем встроенную пробку усилием руки, используем уплотнение(можно старое).
3)
— Откручиваем выпускной шланг от коробки, отводим его в сторону, стыкуем на его место шланг для слива и опускаем его в ёмкость для отработки.
Осторожно! Не потерять уплотнение шланга.
4)
— Заливаем 4 литра свежего масла.
— Задействуйте стояночный тормоз. Переведите рычаг переключателя передач в положение P.
— Заведите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.
— Включите поочередно все передачи рычагом выбора передач от P до D. Останавливайтесь как минимум на 2 секунды в каждом положении. Последний поставить на P.
— Заглушите двигатель, когда в шланге станет видно воздушные пузыри.
— Заливаем вторую канистру 4л свежего масла (рекомендуется два раза по 2л., но если заливать по 2 литра масла, невозможно успеть "пощелкать" рычаг АКПП по всем положениям)
— Заведите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.
— Включите поочередно все передачи рычагом выбора передач от P до D. Останавливайтесь как минимум на 2 секунды в каждом положении. Последний поставить на P.
— Заглушите двигатель, когда в шланге станет видно воздушные пузыри.
— Устанавливаем выпускной шланг радиатора коробки обратно.
— Откручиваем встроенную пробку (контроля уровня).
— Залейте масло, пока оно не начнет вытекать из коробки передач.
— Закрутите встроенную пробку уровня рукой.
5)
— Выставляем уровень масла в коробке.
— Задействуйте стояночный тормоз. Переведите рычаг переключателя передач в положение P.
— Заведите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.
— Включите поочередно все передачи рычагом выбора передач от P до D. Останавливайтесь как минимум на 2 секунды в каждом положении. Последний поставить на P.
— Откручиваем встроенную пробку (контроля уровня). Внимание! Выход масла из отверстия уровня не означает, что уровень в коробке передач правильный.
— Залить еще масла в АКПП, до тех пор, пока оно не начнет вытекать из коробки.
— Затяните пробку (контроля уровня) рукой.
— Заглушите двигатель.
— Долить еще 0,5л. масла в коробку.
— Закрыть заливную крышку (установить новое уплотнение).
— Задействуйте стояночный тормоз. Переведите рычаг переключателя передач в положение P.
— Заведите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.
— Включите поочередно все передачи рычагом выбора передач от P до D. Останавливайтесь как минимум на 2 секунды в каждом положении. Последний поставить на P.
— Проверить согласно Диагносту температуру АКПП должно быть 50
— Открутить заглушку уровня масла и ждем пока выдут излишки (в моем случае слилось примерно 700мл. чистого розового масла).
— Установите пробку уровня обратно. Используйте новое уплотнение (момент: 8 Nm)
Сброс адаптации — коробочник на сервисе возразил, что адаптацию сбрасывают только на коробке после ремонта.
Сброс датчика окисления — есть ли он на моей коробке и как его сбрасывают, пока не разобрался, жду комментариев.
Тема не нова, но вдруг кому-то будет полезно.
Спорная тема в выборе маcла, можно оригинал LR022460, можно Castrol Multivehicle, Toyota T IV и др. каждому своё.
Так как коробка у нас фирмы Aisin компании Ford, то для меня выбор масла был очевиден Aisin AFW+ арт.ATF6004, не маловажную роль в выборе масла сыграла цена 2000 деревянных за 4 литра.
Итак замену масла выполнял на подъемнике, снимаем защиту картера
Выражаю особую благодарность парням с WhatsUp чата, совместными усилиями мы изготовили спец. ключ Состав: болт на 17 и 2-е гайки Инструкция: контрим 2-е гайки на болте и херачим резьбу, чтоб никуда не делись)
Вставляем болт в пробку уровня(предварительно её обстучав, т.к. как правило она прикипевшая) и при помощи трубы и какой-то матери выкручиваем.
И сливаем наше маслице. Для справки я его менял 10000 км назад в Питере у дилера(по ходу не меняли), передаю привет -Автобиографии- на Пулковском шоссе. Дальше закручиваем всё обратно, предварительно установив новые прокладки сливной и уровня акпп
После снимаем коруб воздушного фильтра(в снятом состоянии очень удобно чистить, я из своего песочницу высыпал) Откручиваем заливную битой Torx и заливаем масло.
Т.к. я добавлял масло по немногу, то схватил ошибку перегрева АКПП, мой совет — заливайте все 4 литра в коробку, грейте до 60С, переключая селектор АКПП во все положения (P/R/N/D), задерживаясь на каждой передачи хотя бы на минуту, затем переводите селектор в положение Parking, не глушив авто откручивайте пробку уровня АКПП, у меня слилось около 300гр.
Закручивайте пробку на место, глушите авто — ГОТОВО!)
Артикулы:
Масло АКПП — ATF6004 = 2000р
Прокладка сливной пробки АКПП — LR000869 = 250р
Прокладка уровня АКПП — LR002461 = 150р
Прокладка заливной пробки — LR000867
Пробка заливного отверстия (менять не обязательно) — LR000876 = 400р
Пробка сливного отверстия (менять не обязательно) — LR002908 = 50р
Пробка уровня АКПП (менять не обязательно) — LR005643 = 1200р.
Ремонт выполненный собственными руками = безценно!)
Всем спасибо, удачных дорог!)
С 2003 по 2014 года именитым английским автопроизводителем выпускалось второе поколение премиальных кроссоверов Land Rover Freelander 2, которое получило в свое распоряжение бензиновые и дизельные моторы, работающие в тандеме с механической или автоматической трансмиссией. При этом, трансмиссионная жидкость, заливаемая в автомат, кардинально отличается от масла в механику. Поэтому, далее мы расскажем про масло в АКПП Ленд Ровер Фрилендер 2, а также объясним, по какому допуску его необходимо подбирать.
Масло в коробку автомат Ленд Ровер Фриландер 2
На второе поколение кроссоверов Land Rover Freelander 2 устанавливалось несколько модификаций 6-ступенчатых АКПП от компании Aisin:
Что же касается трансмиссионной жидкости, то масло в АКПП Land Rover Freelander 2 должно подбираться по спецификации AW-1.
Трансмиссионное масло в АКПП Ленд Ровер Фрилендер 2
Изначально на Land Rover Freelander 2 устанавливался 6-ступенчатый автомат TF-80SC от японской компании Aisin. А после рестайлинга эта линейка получила в свое распоряжение его модернизированную версию TF-81SC. При этом, заливать данные АКПП компания Ленд Ровер рекомендует оригинальное масло Land Rover AW-1. А его заменители подбирать по допуску AW-1(Wolf Ecotech Multivehicle ATF FE, CASTROL ATF MULTIVEHICLE).
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Средняя цена: 800 рублей
Средняя цена: 3200 рублей
1 литр Артикул: 154F33
Какое масло для АКПП Ленд Ровер Фрилендер 2 дизель
Что же касается моделей Land Rover Freelander 2 с дизельным 2.2-литровым мотором, то, в зависимости от года выпуска, на них также устанавливались описанные выше 6-ступенчатые АКПП модификаций TF-80SC и TF-81SC. Соответственно, и в данном случае к приобретению можно рекомендовать трансмиссионную жидкость со спецификацией AW-1. Оригинальную Land Rover AW-1, либо же аналоговые ZIC ATF MULTI LF, Kroon Oil SP Matic 4036 и так далее.
Средняя цена: 1900 рублей
1 литр Артикул: 132665
Средняя цена: 550 рублей
Сколько масла в коробке автомат Land Rover Freelander 2
- TF-80SC — 7 литров трансмиссионной жидкости
- TF-81SC — 7.5 литров трансмиссионной жидкости
Когда менять масло в АКПП Land Rover Freelander 2
- TF-80SC — каждые 65 тысяч километров
- TF-81SC — каждые 70 тысяч километров
Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в автомате Ленд Ровер Фрилендер 2
Для этого необходимо задействовать нижнее переливное отверстие автоматической трансмиссии:
- прогреть трансмиссионную жидкость до 45 градусов
- поставить автомобиль на площадку без уклонов
- перевести селектор в P
- открутить нижнюю контрольную пробку автомата
- слить лишнее масло из переливного отверстия
Сливать трансмиссионную жидкость рекомендуется до тех пор, пока она не начнет капать из переливного отверстия.
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла в АКПП Land Rover Freelander 2
Реализовывая частичную замену масла в автомате Ленд Ровер Фрилендер 2, приготовьтесь к выполнению следующих действий:
Компактные премиальные кроссоверы Land Rover Freelander второго поколения выпускалась с 2006 по 2014 года под заводским индексом L359. В 2010 и 2012 годах данную линейку ждали плановые рестайлинги, благодаря которым транспортные средства не только изменились внешне, но и получили новые силовые агрегаты. При этом за динамику автомобилей данной серии отвечают 2.2-литровые дизельные и 3.2-литровые бензиновые моторы. Соответственно, подбирая моторное масло для планового обслуживания двигателей этих транспортных средств, важно не ошибиться при выборе. Ведь масло Land Rover Freelander 2 имеет заводской допуск, которому обязана соответствовать приобретаемая вами продукция.
- Бензиновые двигатели: 204PT, B6324S .
- Дизельные моторы: 224DT .
Допуски масла Ленд Ровер Фрилендер 2
Масло моторное Ленд Ровер Фрилендер 2 бензин
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Особых требований в моторному маслу для бензиновых двигателей B6324S и 204PT производитель Land Rover Freelander 2 не выдвигает. Достаточным будет соответствие приобретаемого вами масла допуску не ниже Api SM или A1/B1. Соответственно, можно рассмотреть наиболее популярные синтетические моторные масла с вязкостью 5W30. К примеру Например Castrol 5W-30 Edge Professional, GULF Formula FS 5W-30 или Idemitsu 5w-30.
Castrol 5W-30 Edge Professional
4 литра Артикул: 157E6B
Средняя цена: 4000 рублей
1 литр Артикул: 1537F1
Средняя цена: 2100 рублей
1 литр Артикул: 5056004112718
Средняя цена: 2500 рублей
1 литр Артикул: 1845-001
Масло для Ленд Ровер Фрилендер 2 дизель 2.2
А вот масло для дизельного мотора 224DT Land Rover Freelander 2 обязано соответствовать заводскому допуску WSS-M2C913-B. Однако, если возможность приобрести масла подходящие под данную спецификацию отсутствует, можно сделать выбор в сторону автомасел с альтернативным допуском WSS-M2C913-C. И в данном случае выбор довольно велик. Это Castrol 5W-30 Edge Professional, Motorcraft Synthetic Blend 5W30, Ford Formula F 5W30, SHELL Helix Ultra Pro AF 5W-30 и так далее.
4 литра Артикул: 157E6B
Средняя цена: 4000 рублей
1 литр Артикул: 1537F1
Средняя цена: 2300 рублей
1 литр Артикул: 14E8B9
Средняя цена: 2200 рублей
1 литр Артикул: 550048694
Сколько масла заливать в двигатель Land Rover Freelander 2
- 2.0L(204PT) — 6.8 литров масла
- 2.2L(224DT) — 6 литров масла
- 3.2L(B6324S) — 8 литров масла
Как часто менять моторное масло Land Rover Freelander 2
Менять масло Ленд Ровер Фрилендер 2 необходимо по мере его загрязнения. Соответственно, очень важно регулярно оценивать его техническое состояние при проверке масляного уровня. Ведь масло в двигателе данных автомобилей может прослужить от 7 до 12 тысяч километров. Все зависит от условия эксплуатации транспортного средства, заливаемого в него топлива и технического состояния двигателя внутреннего сгорания.
Как проверить уровень моторного масла Ленд Ровер Фрилендер 2
Как уже говорилось выше, проверять уровень масла в двигателе Land Rover Freelander 2 необходимо регулярно. В идеале данную процедуру необходимо выполнять еженедельно. Для этого необходимо:
- ровно выставить автомобиль
- прогреть мотор и дать маслу остыть
- очистить щуп от старого масла
- произвести замены
Обратите внимание, что на масляном щупе имеются отметки min и max. Соответственно, при нормальном уровне масла в моторе, его частички располагаются в пределах этих делений.
Проверка уровня масла
Как заменить масло в двигателе Land Rover Freelander 2
Чтобы самостоятельно заменить моторное масло Ленд Ровер Фрилендер необходимо:
Читайте также: