Лада х рей как открыть бензобак
Автомобиль Лада Икс Рей – распространенная версия кроссовера, изготовленная в качестве бюджетного налога импортным машинам. Согласно паспорту транспортного средства, проходимость модели не уступает аналогам. Однако о топливной системе и конструкции бензобака известно мало.
Вместимость бензобака Lada X-Ray
Запасник бензобака
Крышка бензобака
Стандартная крышка бензобака не комплектуется дополнительной запорной арматурой. Открыв лючок, можно открыть заливную горловину и слить горючее. По этой причине, некоторые пользователи прибегают к покупке доработанного узла – крышки с замком.
В магазинах можно найти заводские аналоги крышки бензобака с замком для лада X-Ray, по цене от 300 рублей. Однако рекомендуется остановиться на более дорогих версиях – самые простые модификации могут люфтить или легко вскрываться.
Как снять бензобак на Лада Х Рей
Демонтаж узла необходим для его промывки или ремонта. Процесс не требует глубоких познаний или наличия узкоспециализированного инструмента, что дает возможность выполнить операцию самостоятельно.
Последовательность действий такова:
- Загнать машину на подъемник.
- Стравить давление внутри напорных магистралей. Для этого требуется отключить питание бензонасоса, завести мотор до полной выработки горючего (остановки).
- Откинуть задние сидения для доступа к насосу.
- Отключить систему питания от аккумулятора и освободить крепежные болты. Затем можно вынуть агрегат из баллона.
- Открыть лючок заливной горловины и выкрутить винты крепежного фланца (всего 2 штуки).
- Демонтировать заднее колесо.
- Вверху под аркой, возле заливного патрубка имеется крепление массы кузова. Его нужно открутить головкой №10 и отсоединить провод со шпильки.
- Далее опускаемся вниз. Откручивается 5 гаек и 1 болт защитного кожуха трубопроводов и деталь снимается.
- При помощи плоской отвертки и пассатижей отсоединить крепежные клипсы крепежа тепловой защиты ТБ.
- Снять фольгированный экран с посадочного места.
- Снять с кронштейнов систему выпуска выхлопа и отодвинуть ее в левую сторону по ходу движения машины.
- Далее необходимо отключить патрубки подачи горючего и паровой обратки от абсорбера. Для этого вжимаются защелки, и трубки стягиваются со штуцеров.
- Следующим этапом убираются хомуты магистрали ручника (можно просто развести линии в стороны).
- Гаечным ключом выкручиваются болты подвеса, и бак снимается с автомобиля.
Сборка конструкции выполняется в обратной последовательности.
Защита бензобака Лады Х Рей
Для повышения безопасности машины в случае частых выездов на бездорожье или эксплуатации по ухабистой местности, изготовитель предусмотрел защиту картера мотора. Элемент конструкции выдерживает несильные удары, тряску или касания камней. Однако топливная емкость и магистрали остаются открытыми, что может спровоцировать пробой или разрыв напорной трубы. Завод поставил на шланги стандартный пыльник, но добротность конструкции вызывает вопросы. В связи с этим, покупатели прибегают к доработке днища машины.
Купить защиту бензобака Lada X-Ray можно по цене от 10000 рублей. При этом в комплект входят необходимые элементы крепежа. Также можно заменить штатный кожух топливных магистралей на усиленный вариант.
Процедура монтажа усилителей выполняется следующим образом:
- Загнать машину на смотровую яму или подъемник.
- Подготовить необходимые болты и крепления.
- Головкой выкрутить штатный болт подвеса передней части емкости и закрепить на него дополнительный уголок, идущий в комплекте с защитой.
- При помощи ножа удалить часть теплового экрана, чем освободить второй болт крепления. Прикрутить на него следующий кронштейн.
- Через специальную втулку прикрепить модуль к задней оси подвеса бензобака.
- При помощи комплектуемых болтов, притянуть щит к установленным креплениям и полностью затянуть болты.
Усиленный модуль топливных магистралей устанавливается по штатным креплениям, родными болтами. Форма конструкции подобна заводской, что существенно облегчает процедуру установки.
Вместительности заводского бака достаточно для полноценного использования автомобиля по назначению. Штатная конструкция магистралей не подразумевает надежной защиты элементов от механических повреждений, но дефект быстро устраняется путем установки навесного оборудования.
На автомобилях LADA лючок бензобака не имеет замка, открыть его может кто угодно. Для защиты топливного бака от злоумышленников предлагается установить электромеханический замок. Разбираемся, во сколько обойдется такая доработка, а также насколько сложно защитить таким образом бензобак своими руками.
Потребуется:
- электромеханический замок (например, от Daewoo Nexia, артикул 96178614), цена около 700 рублей;
- кнопка открытия лючка бензобака (артикулы: 93555-4H010KD, 3B0959833A, 96175950, 935553D010 или 935553K000QS), цена до 550 рублей;
- провода, цена до 150 рублей;
- пружинка от заколки;
- сварка (в зависимости от модели автомобиля).
Такой механизм позволяет открывать лючок бензобака двумя способами: нажать на кнопку, потянуть за трос в багажнике.
Чтобы сделать запирающийся лючок бензобака нужно:
1. Делаем три отверстия в кузове около горловины топливного бака (два отверстия для крепления электромеханического замка, одно для штока замка). На новых моделях LADA, например, на Lada XRAY добраться изнутри к горловине очень сложно, используйте для этого шаблон из картона и проволоку, чтобы просунуть актуатор.
2. Чтобы лючок бензобака отскакивал при открытии, устанавливаем пружинку от женской заколки. На Lada XRAY можно просто перевернуть пружину.
3. Делаем отверстие в лючке бензобака под защелку замка. Если такой возможности нет, привариваем П-образный кусок электрода.
4. Устанавливаем кнопку в любом удобном месте салона. Подключаем по схеме через 4-контактное реле.
5. По желанию убираем выпуклость на лючке для открытия его пальцем (обращаемся к специалистам на СТО).
Теперь лючок бензобака блокируется при помощи замка и открыть его можно только из салона автомобиля.
Электромеханический замок лючка бензобака в действии на автомобиле Лада Приора:
Напомним, чтобы дополнительно защитить топливный бак можно установить крышку с замком. А для более удобной эксплуатации - сделать крепление под крышку бензобака.
Эдуард Прасов запись закреплена
Самый простой вариант - разъем с рампы снимаете и зажигание включаете. И так много раз, смотря сколько бенза надо.
Эдуард, тогда только бак снимать, либо снимайте модуль бензонасоса, дальше шлангом и ртом а потом тряпкой до суха
Эдуард, вообще смотря сколько в баке бенза и если есть кенты на сто. Можно и не снимать, либо через отверстие модуля, либо через шланг рампы
Уже месяц ничего не писал в бж моей машинки. А причина проста, зимой на улице прохладно что-то ковырять в автомобиле, да и события в мире совсем не способствуют активному ведению бж. Пробег тем временем уже к 28 тысячам приблизился, через 1,5-2 месяца уже тридцатка стукнет… По кузову и технике у Хрея всё в полном порядке.
Как известно Xray оснащён лючком бензобака никак не запирающимся . Да и крышка бензобака не запирается от слова совсем (с 2020 или 2021 года на Хрее крышка бензобака запирается на ключ, как на других логаноподобных). Любой у кого есть какие-нибудь руки или что-то на них похожее в состоянии открыть лючок и крышку бензобака…
Приобрел я в связи с этим крышку бензобака, которая запирается на ключ. Заказывал на Юлсане, стоимостью 297 рублей.
Открыли, поглядели, проверили работоспособность. В открытом состоянии ключ из крышки нельзя вытащить, что удобно на мой взгляд.
Потопали устанавливать.
Также на Юлсане заказал дверной уплотнитель от ВАЗ 2108 для использования его в качестве уплотнителя подкапотного пространства.
Для установки потребуется открыть капот, и взять с собой острый нож.
Если не отрезать уплотнитель на боковые стороны, то его точно хватит на пару Хреев. Длина дверного уплотнителя 2108 вроде бы 3,8 метра.
А почему не реально все реально у нас такие профессионалы с любой машины высасут! Тонкий длиный шланг загонят умеючи и все сольют
Олег, вы сами пробовали? Про умельцев писать не надо. Диаметром шланга как у капельницы станет сливать разве, что идиот. Такие дела делали раньше тихо и быстро.
Олег, пока мне не напишут - у меня такое получилось— я не поверю. Поверю если удалось стакан нацедить и по ушам не получить за это время. А то, что кто то сказал, кто то услышал- это слова. И не более.
К чему вообще этот разговор? Может и не станут мучиться сливать но могут сахара насыпать или ещё чего хуже!
Константин, шланга нету, а то бы попробовала. Мои знакомые тоже такой фигнёй не занимаются. Надо искать
Не нужно никаких шлангов. Все гораздо проще. Откидываете подушку заднего сиденья, снимаете разъём с топливного модуля. Нужно прозвонить разъём, узнать где на сам насос ток. Далее изготавливаем из проводов и разъёмов устройство, соединяем его с отдельным эл. насосом, ставим тумблер в разрыв провода, на насос одеваем шланг и в канистру. Включаем все это в розетку 12 В и без усилий насос качает топливо из бака в тару.
Читайте также: