Лада гранта сколько ключей идет в комплекте

Обновлено: 08.01.2025

В новой статье поговорим о ключах на автомобилях Лада, а также о такой опции, как иммобилайзер: для чего он нужен, как активировать и стоит ли это делать.

Общая информация

Главной задачей иммобилайзера является предотвращение возможных несанкционированных попыток запуска мотора. Обычно Лады (в частности, Приоры, Калины и Гранты) оснащаются штатными противоугонными устройствами АПС-6. На авто комплектации Люкс штатные иммобилайзеры активируются изготовителем до попадания машины в продажу, но вот на автомашинах других комплектаций это необходимо проделывать самостоятельно. Ниже мы приведем инструкции по обучению ключа и активации иммобилайзера, а теперь подробнее остановимся на его комплекте.

Комплект состоит из двух рабочих ключей (черного цвета) и одного мастер-ключа (красного цвета), его задачей является обучение системы. С помощью контрольной лампы подаются сигналы о текущем состоянии процесса программирования, и если она начинает мигать часто (пять раз в течение секунды) то обучающий процесс идет верно.

Прекратившееся мигание является признаком неправильности проводимых действий либо поломки. Также оно может свидетельствовать о превышении отведенного на обучение времени или о том, что используемый ключ обучался другим иммобилайзером.

Процесс активации штатного иммобилайзера

Активация иммобилайзера требует проведения следующих действий:

Двери закрывают, зажигание включают красным ключом и ждут шесть секунд;
Ключ вытаскивают, и значок с машинкой на панели начинает часто мигать (пять раз в секунду);
Далее как можно быстрее (спустя максимум пять секунд) зажигание включается черным ключом;
В норме раздадутся три, а потом два писка, после зажигание выключается и ключ извлекают;
Не позже, чем через пять секунд зажигание включается красным ключом;
Когда вы услышите три, а затем два писка, зажигание выключается, однако ключ из замка не извлекают;
После одного писка зажигание снова включают (вновь затратив на это не больше пяти секунд) на две, максимум три секунды;
Затем зажигание выключают, но ключ не извлекается;
Следует три писка, машинка гаснет, но извлекать ключ сразу же не нужно, достать его необходимо по прошествии десяти секунд;
Проверьте активацию иммобилайзера, включив зажигание любым из ключей. Об успешной активации устройства будет свидетельствовать незагоревшийся значок с машинкой.

Шпаргалка:

Двери закрывают, а зажигание включают на шесть секунд красным ключом, который затем извлекается из замка;
Далее зажигание включается черным ключом, по прошествии трех, а затем двух писков ключ извлекается;
Вновь включите зажигание с помощью красного ключа, после трех, а затем двух писков выключите его и услышите еще один писк;
Зажигание включают на несколько мгновений, после чего сразу же выключают;
В дальнейшем зажигание не следует включать минимум десять секунд.

При проведении последующей синхронизации кодов зажигание включается ключом черного цвета, после этого подождите примерно шесть секунд. Мигающая раз в секунду контрольная лампа будет свидетельствовать об ошибке, тогда зажигание выключают и ожидают десять секунд. Далее его снова включают, запускается мотор, при этом лампа прекратит мигать. Ее загорание спустя три секунды после включения зажигания и дальнейшее непрекращающееся горение укажут на то, что противоугонная функция не работает, а потому процесс обучения ключей потребуется провести повторно.

Процесс замены батарейки

На многих автомашинах Лада (к примеру, на Приорах, Калинах, Вестах, Грантах и др.) применяют ключи зажигания с заводской сигнализацией, управляемые пультом с помощью центрального замка. И если такие ключи перестают нормально функционировать, то требуется незамедлительно сменить батарейку.

Вычислить, действительно ли села батарейка можно так. В Ларгусах, Вестах и XRAY севший элемент питания скажется и на четкости работы, и на дальности действия блока дистанционного управления, эти показатели ощутимо снизятся. На Калинах, Грантах и Приорах неисправная батарейка выдаст себя посредством двух кратковременных вспышек на индикаторе при нажиме на одну из клавиш пульта. Кроме того, сигналом к необходимости заменить батарейку станет и полное отсутствие вспышек.

Первым делом вам понадобится разобрать ключ, для проведения данной манипуляции необходимо:

На Весте и XRAY корпус раскрывается достаточно просто, но предварительно вы должны будете отщелкнуть фиксаторы, расположенные вдоль его периметра с помощью шлицевой отвертки;
На Ладах Ларгус, Грантах, Приорах и Калинах нужно извлечь крепежный винт при помощи крестовой отвертки, после корпус раскрывают, отщелкнув фиксаторы описанным выше способом.

Внутри корпуса вы увидите батарейку, по форме напоминающую таблетку, для ее извлечения потребуется слегка поддеть элемент питания отверткой. После установки новой батарейки корпус закрывается с помощью аналогичных его открытию действий, произведенных в обратном порядке. Закрывать корпус лучше сверху, это значительно упростит процесс.

Процедура переделки ключа зажигания в выкидной

Ключи на различных комплектациях и моделях от Лада отличаются по форме, однако, процесс их самостоятельной переделки на выкидные довольно прост. Вам потребуется приобрести заготовку выкидного ключа, после делается копия жала ключа. Затем чип ключа обучают для работы с системой сигнализации, установленной на вашем авто.

Выбирая выкидной ключ без чипа, следует учитывать размеры заготовки, поскольку его плата должна легко вмешаться внутрь корпуса. При поломке либо износе платы штатного ключа лучше покупать выкидной ключ с чипом.

Иногда для изготовления проточки ключа приходится снимать жало, для чего штифт у основания ключа выдавливается. Но встречаются случаи, когда подобная процедура может потребовать разборки его корпуса. Процесс обучения ключа уже был описан чуть выше.

Лада гранта сколько ключей идет в комплекте

Дубликат чипа с ключа (может вместе с ключом) устанавливают в обходчик ИММО при установки сигнализации с автозапуском, без этого сигнализация не сможет запускать двигатель (активированный иммо не даст). Либо ИММО не активируют и хозяин тем самым экономит на обходчике.

Кнопкой валет (на сигналке) можно запросисть количество прописанных брелков — мало ли, может продавец не совсем чист на руку и у него и ключ и брелок.

Стоит сигналка с автозапуском Старлайн. Насчет иммобилайзера пока не понял. Теперь вопрос что такое обходчик иммобилайзера ?

Ключи автомобиля Лада Гранта (к различным комплектациям)

К автомобилю Лада Гранта прилагаются два ключа зажигания (рис. 1а) со встроенными в головку ключа специальными кодирующими устройствами. Ключ выключателя зажигания с черной меткой на торце совмещает в себе функции:
– ключ от замков дверей и в том числе крышки багажника;
– ключа выключателя зажигания автомобиля;
– ключ для активации иммобилизатора*.

В вариантном исполнении вместо ключа выключателя зажигания с черной меткой на торце к автомобилю прилагается ключ с пультом дистанционного управления (рис. 1б), который также выполняет все вышеуказанные функции.Ключ с красной меткой совмещает в себе функции:
– ключа замков дверей и крышки багажника;
– ключа выключателя зажигания;
– обучающего ключа иммобилизатора.
Номер кода ключа нанесен на бирке. Снимите и сохраните бирку. По этому номеру можно изготовить новый ключ – необходимо обратиться на аттестованное техническом центре.
Изготовление новых ключей выключателя зажигания взамен утерянных производится за счет потребителя.

Дистационное открывание дверей на Ладе Гранта (управление центральным замком — опция)

(в вариантном исполнении) Система дистанционного управления электропакетом предназначена для:
– дистанционной блокировки (разблокировки) замков дверей с одновременным включением

Рис. 1а. Ключи для автомобиля Лада Гранта — норма

Рис. 1б. Ключи для автомобиля Лада Гранта (в вариантном исполнении — люкс)
* Иммобилизатор блокирует запуск двигателя и обеспечивает дополнительную защиту автомобиля от несанкционированного использования. Помните, что иммобилизатор является лишь дополнительным барьером на пути злоумышленника и не обеспечивает абсолютную и полную защиту Вашего автомобиля от несанкционированного использования

Ключи и замок зажигания Лада Гранда.

Замок (выключатель) зажигания.

Ключ в замке зажигания может занимать следующие положения:

наружное освещение,
передние противотуманные фары,
сигнализация дальним светом фар,
аварийная сигнализация,
прикуриватель,
аудиосистема.

При вынутом ключе блокируется вал рулевого управления (для его блокировки необходимо повернуть рулевое колесо до срабатывания запорного стержня). Для разблокировки вала рулевого управления вставляем ключ в замок зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, переводим ключ в положение I.

При движении автомобиля не выключайте двигатель и не вынимайте ключ из замка зажигания, это приведет к блокировке руля и потере управляемости.

Предупреждение!

При неработающем двигателе не оставляйте ключ в положении I на длительное время: это может привести к разряду аккумуляторной батареи.

Выключатель (замок) зажигания имеет блокировку, не позволяющую включить стартер при работающем двигателе. Для повторного запуска двигателя после неудачной попытки ключ в выключателе необходимо сначала перевести в положение , а затем повторить попытку.

Автомобиль оборудован электронной противоугонной системой — иммобилайзером. Датчик иммобилайзера установлен в замок зажигания. Контрольная лампа иммобилайзера установлена в щиток приборов, а в блок управления встроен зуммер для подачи звуковых сигналов. В ключи зажигания встроены чипы, с которых датчик иммобилайзера считывает коды, снимающие запрет на запуск двигателя.

Автомобиль комплектуется двумя ключами: рабочим и обучающим. Рабочий ключ предназначен для повседневного использования. Обучающий ключ предназначен для активации иммобилайзера и системы дистанционного управления, а также для запуска двигателя в случае утери или неисправности рабочего ключа. При выключении зажигания обучающим ключом начинает мигать контрольная лампа иммобилайзера.

Ключи, прилагаемые к автомобилю.

1 — табличка с номером шифра ключа;

2 — обучающий ключ иммобилайзера;

3 — рабочий ключ иммобилайзера.

Предупреждение!

Ключ с красной вставкой (обучающий) позволяет, разблокировать противоугонную систему и закодировать запасной рабочий ключ. Поэтому этот ключ следует хранить в месте, исключающем доступ к нему посторонних лиц.

Для обеспечения устойчивого считывания кода ключа зажигания при запуске двигателя не рекомендуется крепление на одном кольце двух и более ключей зажигания.

В зависимости от комплектации в рукоятку рабочего ключа может быть встроен пульт дистанционного управления центральным замком и штатной охранной системой автомобиля.

После замены электронных блоков управления иммобилайзером и системой управления двигателем необходимо вновь активировать систему.

На фотообзоре Гранта, купленная в конце октября 2021 года. Комплектация LUX со старым новым двигателем 1.6 на 90 л.с.

Если вы рассматриваете к покупке новую Гранту, то эта полезная для Вас статья. Вы узнаете много нового и интересного. Да-да, я не шучу. В Гранте я нашел деталь фирмы TRW, которую можно встретить как на дорогущем немце, так и на нашей Гранточке. Будет много фото. Поехали.

Открываем капот, и первое, что бросается в глаза - новая высокая клапанная крышка.

Она тут не для красоты, в этом двигателе стоят толкатели клапанов от двигателя Рено-Ниссан H4M, выглядят они как цилиндрики. От него же сальники клапанов. Присмотревшись, обращаем внимание на другое расположение патрубков вентиляции картера. И, о божечки, самозатягивающийся хомут, дающий надежду что утечка маслянистых паров устранена и двигатель не будет похож на "запотевший маслом" уже к первому ТО.

Вторым, за что цепляется глаз, это механическая обработка клапанной крышки после отливки.

Сделано грубо, просто слов нет. Отливают данную деталь, видимо, по-прежнему, на древнем советском оборудовании.

Яркая синяя прокладка клапанной крышки режет глаз, но важно другое, как эта прокладка прижимается к ГБЦ.

Равномерно на 6 (шесть!) болтов типа "звездочка", вместо двух тонких ущербных шпилек в старом исполнении, которые не могли нормально прижать крышку, и из-под нее постоянно текло масло.

Применение новых хомутов на патрубках затронуло не все детали. Обидели термостат. Ему до сих пор положены хомуты старого образца. Очень странные дела. На радиаторе патрубок закреплен новым хомутом

А с другой стороны, на термостате, патрубок закреплен старым хомутом. Странное соседство.

Идем дальше. Аккумулятор .

Старый добрый проверенный Аком приличной емкости 64 Ah и с классным пусковым током 620 Ампер. Ходит долго. Обслуживаемый.

Заряжает батарейку индийский генератор SEG.

Не стоит расстраиваться. Перед вами новая компания, которую выделили в 2018 году из подразделения Bosch Starter Motors and Generators. То есть по сути перед вами генератор Бош, сделанный на заводе в Индии.

Генератор выдает 110 Ампер, если верить наклейке. Вращает его приводной ремень фирмы CONTITECH. Это внушает доверие и уверенность.

Не знаю какой фирмы сейчас стоит ремень ГРМ, но думаю что это именитый бренд. Раньше был Gates.

Высоковольтные провода наши, самарские.

ООО "Самараавтожгут" теперь поставщик на завод. Раньше были провода SLON, если память меня не подводит, но новым "тонким" свечам нужны новые провода.

Свечи зажигания очень интересные. Такие ожидаешь встретить на иномарке, например, на двигателе Mazda SKYACTIV, но никак не на Гранте.

Новые свечи BRISK K1. Чешский проверенный бренд. Под кодовым названием K1 скрываются свечи BRISK Super MR14LC-1 от старых моделей Рено и Ситроен. Открутить старым ключом их не получится. Нужен свечной ключ на 14. Комплект таких свечей бренда NGK стоит 1700 рублей. Об этом я узнал когда выкручивал свечу и сломал на ней изолятор, он лопнул.

Сразу не заметил, а когда завел - мотор затроил. Бриска не было, поэтому взял комплект NGK. А раньше можно было свечи взять за 300 рублей 4 штуки. Заменить их на старые свечи и провода, увы, не получится. Что интересно, на новых свечах нет логотипа завода, а раньше он был.

На Гранте убрали ДМРВ, и перешли к современной системе с датчиками давления и температуры. На фото датчик давления во впуском коллекторе фирмы BOSCH.

Такой используется в моделях Рено Логан и Сандеро. Все бы ничего, но его цена осенью 2021 года около 8000 рублей. Благо что менять его, возможно, не придется никогда.

Дроссельная заслонка 11182-1148010 HGE45B. Ничего про нее не знаю. Если владеете информацией, то поделитесь в комментариях.

Стартер сфотографировать четко не получилось, наклейка находится в неудобном месте.

На корпусе стартера имеется отливка VALEO. Не получилось ее сфотографировать. Сам стратер MADE IN RUSSIA.

Дальше открываем корпус воздушного фильтра и видим фильтр ЛИВНЫ.

Как-то давно встречал вопрос, как правильно устанавливать воздушный фильтр. Ответ ниже.

Вот так фильтр установлен на заводе изготовителе. Интересно, есть у них инструкция именно так ставить фильтр, или это все байки из интернета.

Масляный фильтр очень похож на Ливны, не стал его откручивать.

А вот деталь от крупного производителя, вакуумный усилитель тормозов фирмы TRW. Скорее всего прослужит весь срок эксплуатации автомобиля.

Такой же вакуумник стоит на моделях Рено. А сама фирма поставляет на АвтоВАЗ еще и тормозные колодки, которые устанавливают на Весту, а вот Гранте положены колодки фирмы ТИИР.

Могу сказать, что нареканий к этим колодкам нет. Смущает другое, из-за слабой шумоизоляции, слышно как эти колодки вгрызаются в тормозной диск. В общем слышно, как работают тормоза.

Не смотря на передние и задние войлочные . подкрылки, шумоизоляция оставляет желать лучшего. Слышно всё.

Амортизаторы фирмы СААЗ.

Амортизаторы этой фирмы ставят и на Весту. Вообще у них широкая линейка амортов на LADA.

LUX есть и в резине. Таким комплектациям положена хорошая резина PIRELLI очень странного размера 185/55R15. Это редкий размер, и значит дорогой.

Запасное колесо от базовой комплектации Гранты. А сама резина BELSHINA. Она, кстати, на удивление тихая.

За что можно ненавидеть АвтоВАЗ, так это за домкрат и балонный ключ.

Сам домкрат не внушает доверия, а пользоваться им крайне неудобно. Балонник короткий, открутить колесо после Халка-шиномонтажника, будет просто невозможно, очень короткий рычаг получается.

Заглянув под автомобиль, я увидел жирный слой антигравийной обработки. Вот за это отдельное спасибо. Такое покрытие по всему днищу автомобиля.

Лампочка в фаре - PHILIPS H19, made in Germany. Это лампа с увеличенным сроком службы (Long Life). Страшно представить сколько она стоит. Небюджетное решение.

В салоне изменений минимум, и все они достаточно спорные.

Микролифт сиденья водителя с очень маленьким шагом, после любого другого микролифта, кажется, что этот сломался. А сами сиденья абсолюно без формы, неудобные, плечи висят в воздухе.

Новая рукоятка КПП, действительно более удобна. Как и новая рукоятка ручника, стала лучше лежать в руке.

В целом, по салону есть незначительные изменения. Но затронули то, что можно было оставить, а то что нуждается в доработке - оставили без изменений. А чтобы Вы сильно не разочаровались, вот вам новые ключи, как от Весты. И то, скорее всего это только для версии Lux.

Если бы человек произошел от обезьяны в процессе эволюции, то среди нас были бы "экземпляры" в состоянии этого перехода. Условный "снежный человек" так сказать, а мы их не наблюдаем.

А вот эволюция Гранты видна невооруженным глазом. Это и есть та самая эволюция - постепеное развитие, постепенное изменение. Видно как в ней старое живет по соседству с новым. Меняется частями, участками. Меняется в лучшую сторону. Но в ней до сих пор много деталей от той Гранты, родившейся в 2012 году.

Обратная сторона эволюции - автомобиль становится дороже сам, и дороже в обслуживании.

Следущее поколение Гранты будет иметь еще больше компонентов от Рено и Ниссан, автомобиль станет еще дороже, и еще лучше. Станет полноценной бюджетной иномаркой в нашем понимании.

Мы очень скептически относимся к отечественному автопрому, и на то есть веские причины. Мы считаем его необоснованно дорогим, так есть и сегодня, и так было в 2012, при цене базовой версии в 220 000 рублей.

Я верю что LADA рано или поздно сможет изменить свой имидж, и эволюция имиджа уже идет.

DELETED запись закреплена

Герман Косенцов

На алюминиевой полоске записан номер ключа, по которому можно заказать дубликат в ПССС.

Должна быть обязательно.

Герман Косенцов

Добрый времени суток! Кто нибудь делал открывание и закрывание дверей как на комплектации люкс со штатного ключа. ? На первых грантах можно было купить ключ обучить чтобы он открывал и закрывал .

Сергей, у меня тоже комфорт + мотор 16. Вот не знаю как сделать выкидной ключ с сигнализацией. Говорят будет работать. Кто говорит нет.

Сергей, и за свет тоже. Есть два блока. Один аналоговый который отвечает сейчас работу НЕ дистанционного цз от замка водителя+ свет+ дворники+ обогревы .
А есть( на люксах) цбкэ ( центральный блок кузовной электроники) - он работает по лин шине. И отвечает так же за свет вежливый,стекло подъемники с доводкой,поворотнтки,фары,даже ручник кановский через него идет и ещё куча других элементов. Ну и самое главное он работает со всеми дверями и багажником по лин шине , а так же обладает дистанционным модулем. Ставить цбкэ в простые комплектации смысла нет. Любой комфорт решается на базе хорошей сигналки.Радуйтесь что цбкэ нет

Сергей, я и брал спец без ЦБКЭ. На прошлом люксе поворотник отказал думал лампрчка а как узнал про сие чудо так и ох. л Новый стоил 7000 + снятие торпеды5000 пошел другим путем нашел чела который вытащил без снятия и перепаял микруху. так что вот так. А самое западло что сгорела она когда гарантия закончилась

Роман, Возьми китайский комплект с блоком и с двумя выкидными ключами. Все легко и быстро подключается. Едиственное что нужно сделать, чип поставить в выкидной ключ если иммо активен и лезвию проточить у ключника.

Приветствую други! давно присматривался к такой игрушке, как выкидной ключ с управлением ЦЗ. Пустышку из Китая заказывать не хотелось, поэтому искал его здесь.
В итоге однажды наткнулся на запись одного Грантовода, в которой он рассказывает и показывает работу такого ключа.
Немного повоевав со своей жабой, решил заказать отсюда.
Посылка пришла довольно шустро, обычной наложкой.

На вид и по ощущениям вещь очень качественная, добротная.

Так как уже в самом ключе есть вся необходимая электроника, то разбирать его и что то вставлять/менять в нём не требуется. Достаточно выточить жало у любого мастера, который делает ключи и обучить пульт ДУ.
Для обучения пульта ДУ есть подробная инструкция:

Всё обучение двух ключей (старый обучил на всякий случай) у меня заняло не больше минуты.

В итоге брелок отлично работает со штатным ЦЗ и открывает багажник. А таскать его в кармане гораздо приятнее и безопаснее, чем штатный ключ. Рекомендую.

На некоторых автомобилях Лада Гранта в зависимости от комплектации устанавливают систему дистанционного управления. Управления системой происходит посредством кнопок на одном из ключей зажигания автомобиля. В данной статье подробно рассмотрен алгоритм и режимы работы системы.
Система дистанционного управления электропакетом автомобиля Лада Гранта выполняет следующие функции:
– дистанционно блокирует (разблокирует) замки дверей с одновременным включением (выключением) режима охраны автомобиля;
– блокировки замков всех дверей поворотом ключа в замке двери водителя;
– блокировки (разблокировки) замков всех дверей клавишей из салона автомобиля;
– включения тревожной сигнализации при нарушениях зон охраны автомобиля;
– выключения тревожной сигнализации дистанционно или после включения зажигания своим ключом.

В вариантном исполнении к автомобилю прилагается ключ выключателя зажигания с пультом дистанционного управления (рис. 1). Ключ аналогичен ключу к автомобилям Лада Калина, Лада Приора.

Рис 1 Ключ зажигания с кнопками управления дистанционной системы

Для работы пульта дистанционного управления в составе автомобиля его необходимо активизировать или как говорят еще обучить, используя обучающий кодовый ключ.
После обучения пульт дистанционного управления является также рабочим кодовым ключом иммобилизатора и служит для снятия запрета запуска двигателя. Возможны обучение и работа системы одновременно с 4-мя пультами дистанционного управления. (то есть до 4 ключей обученных и применяемых для автомобиля, при большем количестве обученных ключей первый обученный ключ заместится в памяти на пятый обученный)
Важное примечание для покупателя!
Продажа автомобиля, оснащенного системой дистанционного управления, без обучения пультов дистанционного управления не допускается. Процедура обучения пультов должна выполнятся в пунктах предпродажной подготовки автомобилей или на аттестованных сервисах обязательно в присутствии владельца автомобиля, в случае отказа владельца автомобиля от выполнения данной процедуры должна быть сделана запись в сервисную книжку с подписью дилера по продаже, печатью фирмы и достоверяющей подписи владельца. При утере владельцем автомобиля обучающего кодового ключа претензии по качеству работы системы дистанционного управления приниматься не будут.

Алгоритм работы системы дистанционного управления Лада Гранта

1. Блокировка замков дверей и включение режима охраны (в вариантном исполнении) с пульта дистанционного управления. Для блокировки замков дверей и включения режима охраны нажмите кнопку блокировки на пульте. При этом замки боковых дверей заблокируются, одновременно включится режим охраны,что подтверждается диночным миганием указателей поворотов и медленным миганием сигнализатора состояния иммобилизатора в комбинации приборов. Если при включении режима охраны будет открыта какая-либо дверь, капот или багажник (в вариантном исполнении), то указатели поворотов мигнут три раза и будет подан одиночный звуковой
сигнал. Для того чтобы включить открытые зоны в зону охраны, закройте их. Аналогичное поведение системы будет в случае срабатывания защиты от перегрева замков дверей, если блокировка (разблокировка) замков происходит многократно в течение короткого промежутка времени. В этом случае подождите некоторое время,после чего работоспособность системы полностью восстановится.
2. Разблокировка замков дверей и выключение режима охраны с пульта дистанционного управления. Разблокировка дверей автомобиля пультом дистанционного управления возможна в двух режимах:
– ступенчатая разблокировка (заводская поставка);
– одновременная разблокировка (требуется выполнение определенной процедуры – см. ниже).В режиме ступенчатой разблокировки для разблокировки замка водительской двери и выключения режима охраны с пульта дистанционного управления нажмите кнопку разблокировки на пульте. Замок двери водителя разблокируется, а выключение режима охраны сопровождается двукратным миганием указателей поворотов. Для разблокировки замков пассажирских дверей нажмите кнопку разблокировки на пульте еще раз. В режиме одновременной разблокировки при первом нажатии на кнопку разблокировки одновременно происходит разблокировка всех дверей автомобиля. Изменение режима разблокировки осуществляется следующей процедурой:
– включить зажигание ключом с пультом;
– одновременно нажать на пульте и удерживать примерно 5 секунд кнопки блокировки и разблокировки дверей;
– после того, как прозвучат сигналы зуммера отпустить кнопки.Если прозвучал один сигнал зуммера, то установлен режим одновременной разблокировки дверей, если прозвучало два сигнала зуммера, то установлен режим ступенчатой разблокировки дверей. При каждой процедуре изменения режима разблокировки она меняется на противоположную,установленной ранее.Если после разблокировки дверей и выключения режима охраны не будет открыта ни одна из дверей или багажник и не будет включено зажигание, то через определенное время (примерно 25 секунд) двери заблокируются вновь и система автоматически перейдет в режим охраны. Возможность
автоматического перехода системы в режим охраны с блокировкой дверей отражается частым миганием сигнализатора иммобилизатора в комбинации приборов.

Если удерживать кнопку блокировки на пульте дистанционного управления в нажатом состоянии более 3 секунд,происходит подъем опущенных стекол дверей в следующем порядке: сначала поднимаются стекла водителя и переднего пассажира, затем стекла задних пассажирских дверей.Если удерживать кнопку разблокировки на пульте дистанционного управления в нажатом состоянии свыше 3 секунд,происходит опускание стекол дверей в следующей последовательности: сначала опускаются стекла водителя и переднего пассажира, затем стекла задних пассажирских дверей. При подъеме и опускании стекол от пульта следует помнить, что пульт в этом режиме действует в зоне малой дальности от автомобиля. Это связано с безопасностью и обеспечением защиты от случайного защемления стеклом оставшихся в салоне пассажиров. 3. Открывание замка крышки багажника с пульта дистанционного управления (в вариантном исполнении).Разблокировка замка крышки багажника с пульта возможна только при выключенном зажигании. Для открывания крышки багажника нажмите два раза с небольшим интервалом или нажмите и удерживайте некоторое время кнопку на пульте дистанционного управления. При включенном режиме охраны открывание крышки багажника происходит одновременно с отключением этой зоны охраны примерно на 25 секунд. Если за это время крышка багажника не открывалась, то она автоматически включается в зону охраны.Если в течение 25 секунд крышка багажника открывалась, то эта зона охраны отключается на все время до ее закрытия. Для закрывания крышки багажника необходимо вновь её захлопнуть.
4. Центральная блокировка и разблокировка замков дверей из салона (в вариантном исполнении).Для блокировки замков всех дверей из салона автомобиля утопите кнопку блокировки в двери водителя или (в вариантном исполнении) нажмите кнопку блокировки в модуле двери водителя. Для разблокировки замков всех дверей из салона автомобиля поднимите кнопку блокировки в двери водителя или (в вариантном исполнении) нажмите кнопку разблокировки в модуле двери водителя.Центральная блокировка имеет защиту замков дверей от перегрева. Если блокировка и разблокиовка замков происходит многократно в течение короткого промежутка времени, то система перестает реагировать на нажатия кнопок. Если это произошло, не нажимайте кнопку некоторое время, после чего работоспособность системы полностью восстановится. Для обеспечения безопасности последняя выполняемая команда всегда является командой разблокировки.5. Центральная блокировка замков дверей снаружи автомобиля. Для блокировки замков всех дверей снаружи автомобиля поверните ключ в замке водительской двери по часовой стрелке. Для разблокировки замков всех дверей снаружи автомобиля поверните ключ в замке водительской двери против часовой стрелки.

Блокировка дверей без бортового питания

При появлении необходимости заблокировать или разблокировать замки боковых дверей механически (например, отсутствие питания в бортсети автомобиля) нужно:
– для блокировки замка на передних дверях утопить кнопку блокировки вручную или поворотом ключа снаружи автомобиля, для разблокировки замка вытянуть кнопку блокировки вручную или поворотом ключа снаружи автомобиля (блокировка/разблокировка замков передних дверей возможна только при закрытой двери);
– на задних дверях вручную утопить кнопку для блокировки замка, вытянуть кнопку для разблокировки замка (блокировка/разблокировка замков 9 задних дверей возможна как при закрытой, так и при открытой двери).

6. Работа системы в режиме охраны.После включения режима охраны система следит за состоянием следующих зон охраны:
– замок водительской двери;
– боковые двери;
– капот;
– крышка багажника;
– выключатель зажигания;
– напряжение аккумуляторной батареи;

Активация системы сигнализации (световой, звуковой) при включенном режиме постановка на охрану происходит в следующих случаях:

990 р.

Описание
Отзывы (1)
Вопрос-ответ

Пульт дистанционного управления в сборе с платой, чипом, батарейкой и лезвием ключа зажигания. Полностью готов к обучению на Вашем автомобиле.

Процедура обучения ключа производится:
— при утере или "стирании" прежнего ключа.
— при передаче автомобиля от одного владельца другому.
— при активизации иммобилайзера на новом авто.
— при замене неисправного контроллера.

Чтобы обучить ключ, Вам необходимо проделать следующие действия:

1. Закройте двери автомобиля, но не блокируйте их.
2. Поверните обучающий ключ (с красной отметкой) в положение зажигания и подержите его в этом положении не более 6-7 секунд. На панели приборов начнет мигать лампа (машинка с ключом) с интервалом в 5 секунд, которая должна продолжать мигать на протяжении всей процедуры обучения. Если интервал будет другим это говорит о том, что система не исправна. Извлеките обучающий ключ из замка зажигания.
3. Вставьте чип-ключ в течении 5-6 секунд и поверните его в положение зажигания. При иммобилайзер должен подать 3 звуковых сигнала. После двух звуковых сигналов можете выключить зажигание. Извлеките чип-ключ из замка зажигания. Последующие ключи обучаются в такой же последовательности. В целях безопасности при утере ключа система "забыват" не обученные ключи.
4. Вставьте обучающий ключ и поверните его в положение зажигания. Прозвучит 3 звуковых сигнала. После двух сигналов не вынимая ключ, выключите зажигание.
5. Дождитесь одиночного звукового сигнала. Важно подождать в течении 15 секунд, пока лампа не начнет мигать еще быстрее.
6. Поверните ключ в положение зажигания на 2-3 секунды в течении 10 секунд, а затем выключите зажигание. Должен прозвучать сигнал клаксона и 2 раза мигнуть указатели поворота.
7. После трех звуковых сигналов на комбинации приборов должна перестать мигать лампа. Извлеките обучающий ключ из замка зажигания. Стоит подождать не менее 10 секунд.
8. Вставьте чип-ключ и поверните его в положение зажигания. Заведите автомобили. через 5-6 секунд. Если лампа замигала — выключите зажигание и подождите не меньше 10 секунд.
9. После включения зажигания, лампа не должна мигать, а двигатель должен запуститься.

Эта инструкция носит ознакомительный характер.
Обучение ключей рекомендуется проводить на сертифицированных станция технического обслуживания.

Читайте также: