Лада гранта или киа рио что лучше
В нашей стране автомобили с каждым годом только растут и имея на руках 500-600 тысяч рублей сильно разгуляться не получится. Тут спокойно можно рассмотреть Ладу Гранта, как новый автомобиль или старенький Kia Rio 15-16 года 3 поколения. Тему хочу выдвинуть именно об этих автомобилях. Если у вас есть варианты лучше, жду в комментарии ваши отзывы!
У Лады гранты существует 4 вида кузова, тут и восьми клапанный и шести с мощью 87-106 лошадей, коробка передач пяти ступенчатая механика и автомат. На любой вкус вы найдёте себе свою Гранту за 500-600 тысяч.
А нашу старенькую KIa Rio за те же деньги можно найти с двигателем объёмом 1.4л и 107 лошадей, а так же 1.6 литров с мощью в 123 лошадей. 4-5-6 ступенчатая КПП автомат. Так же 15-16 года можно найти этот автомобиль в кузове хэтчбек или седан.
Если выбирать нашу Гранту, я могу рекомендовать сделать дополнительный антикор, ибо кузов этого автомобиля оцинкован, но не полностью. Так же нужны доп траты на установку сигнализации, ковриков и тд. Ну это если вы планируете брать авто на долгий срок.
При покупке Б/У Rio, я рекомендую так же потратиться на все эти гаджеты ( если старый владелец их не установил ). Так же нужно потратиться на ТО, заменить расходники, а может даже отремонтировать проблемную часть автомобиля (в зависимости от покупки). Так же рекомендую тщательно осматривать этот автомобиль перед покупкой, во первых, хозяин автомобиля вряд ли уделяет внимание своему автомобилю перед продажей, да и этими автомобилями чаще всего пользуются таксисты, а это значит автомобиль реально хорош, но вам может попасться именно этот заезжанный после таксиста автомобиль. Такое покупать не советую.
В салонах Гранты и Kia все материалы сделаны из бюджетного материала, у нашей Гранты руль вообще пластиковый, а на Kia кожаный руль, но если вы выбираете автомобиль 5-6 летний давности, то есть вероятность, что вам придётся реставрировать отделку.
Если брать Гранту, то я могу рекомендовать брать авто в комплектации комфорт. Конечно здесь не богатая отделка и оснащение, но все что вам нужно, у вас будет.
Сюда входит:
- Руль с электроусилителем
- Магнитола
- Передние электростеклоподъемники
- Кондиционер
- электрорегулировка зеркал
- Подогрев сидений.
В нашей Kia оснащения может быть более богаче, но я уже говорил много раз " не стоит бегать за богатым оснащением " смотрите всегда на технические характеристики автомобиля.
550 - 600 тыс.руб. на покупку машины в современных реалиях сумма не большая, в этом ценовом диапазоне можно купить новенькую Ладу Гранту или подержанный Kia Rio. В этой статье я постараюсь помочь, с выбором.
Лада Гранта самый бюджетный автомобиль из представленных на Российском рынке , бюджетник можно купить в кузове хэтчбек, лифтбек, седан и универсал. В 2018 году бюджетнику был проведен рестайлинг.
Третье поколение Kia Rio продавалось в России с 2011 по 2017 год, в кузове седан и хэтчбек.
За 600 тыс.руб. Ладу можно рассматривать в любом вариации кузова.
В бюджете до 600 тыс.руб. , можно купить рестайлинговые Kia Rio, 2016 - 2017 года выпуска.
До 600 тыс.руб., можно купить Ладу Гранту в комплектации CLUB, с 87 сильным или 106 сильным мотором, с механической коробкой передач.
Оснащение Гранты CLUB: две подушки; четыре подголовника; ABS, EBD, BAS; электроусилитель руля; электрослеклоподъемники будут только спереди; датчики парковки сзади; подогрев лобового стекла; зеркала с подогревом и электрорегулировкой; штатная аудиосистема; подогрев сидений; 15 литые диски.
Оснащение у Rio в зависимости от комплектации может быть достаточно богатым, в него могут входить : четыре подушки безопасности; шторки безопасности; ESP; климат-контроль; аудиосистема с мультимедийным рулем; подогрев руля; подогрев сидений; бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки; передний центральный подлокотник; регулировка водительского сидения по высоте; подогрев и электрорегулировка зеркал; светодиодные ходовые огни; 16 литые диски.
Мотора у рестайлингово Rio третьего поколения два , оба с цепным приводом ГРМ, цепь меняется после 200 тыс.км. Младший в линейке мотор объёмом 1.4 л, мощностью 107 л.с. , старший 1.6 л. 123 л.с.. Двигатели семейства Гамма, с алюминиевым блоком цилиндров. Гидрокомпенсаторов нет, раз в 90 тыс.км., рекомендуется проводить регулировку тепловых зазоров, но как правило большинство автовладельцев заморачиваются регулировкой на более больших пробегах. Нередко владельцы жалуются на разрушение катализатора , частицы которого могут попасть в цилиндры и привезти к задирам стенок, чтобы этого не произошло нужно стараться заправляться только качественным топливом. А при покупке подержанного автомобиля по возможности провести эндоскопию катализатора и стенок цилиндров. В среднем мотор ходит около 350 - 400 тыс.км.
МКПП у Rio шести ступенчатая, КПП надежная и имеет четкие переключения, коробка способна пройти до первой переборки около 300 тыс.км. Четырех ступенчатый и шести ступенчатый автомат также зарекомендовали себя, как надежные и беспроблемные коробки, как правило, не вызывающие у автовладельцев при адекватной эксплуатации никаких проблем. Средний ресурс автоматических коробок на Рио около 250 тыс.км. По плавности хода и по динамике предпочтительнее версия с мотором 1.6 л. на шести ступенчатом автомате.
Моторы на Гранте шестнадцатиклапанный и восьмиклапанный имеют чугунные блоки цилиндров. Моторы простые и не прихотливые, привод газораспределения ременной, поршневая безвтыковая. Шестнадцатиклапанный мотор оснащен гидрокоменсаторами, на восьмиклапанном моторе гидрокоменсаторов нет, но процедура регулировка не дорогая, проверка тепловых зазоров требуется раз в 30 тыс.км. Средний ресурс моторов до первого капитального ремонта около 300 тыс.км.
МКПП на Гранте пяти ступенчатая , КПП в целом надежная, к минусам можно отнести, акустический без комфорт при переключении на пониженную передачу, на который жалуются многие владельцы. До первой переборки коробка ходит около 250 - 300 тыс.км.
Что взять Корейца 3 - 4 лет или Ладу Гранту решать конечно вам, но на поиск Rio с честным пробегом, может уйти много времени, так как в объявлениях множества автохлама со скрученными пробегами, с Грантой проще, пошёл в автосалон и купил, да и в дальнейшем, обслуживание Гранты более бюджетное, чем у Корейца, у обоих автомобилей есть свои плюсы:
- Цепной привод ГРМ;
- Богатое оснащение, в которое может входить ESP, задние дисковые тормоза и боковые подушки безопасности;
- Шести ступенчатая АКПП;
Плюсы Гранты:
- Не дорогое обслуживание и не дорогие запчасти, которые есть всегда в наличии;
- Возможность выбрать из четырех вариаций кузова;
- Моторы с чугунными блоками цилиндров.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день
Цены на автомобили в России растут с каждым годом и в современных реалиях имея 550-600тыс.руб. не разгуляешься от слова совсем. Если говорить о новых автомобилях, то первое, что приходит на ум, что можно купить за эти деньги это Лада Гранта, если говорить о рынке подержанных автомобилей, то в бюджете до 600 тыс.руб., если рассматривать именно свежие автомобили, а свежими я называю автомобили до пяти лет, на пробеге до 100 тыс.км., можно рассмотреть к примеру Kia Rio третьего поколения, рестайлинг 2015-2016 года выпуска.
Ладу Гранту за 550-600 тыс.руб. , можно рассматривать в любом из четырех представленных видов кузова, как говориться на любой вкус и цвет, мотор может быть восьмиклапанный 87 л.с. или шестнадцатиклапанный 106 л.с., коробка передач пяти ступенчатая механическая, есть у Гранты и версии с автоматом, но на покупку Гранты с автоматом нужно расширить бюджет на 50-70 тыс.руб., есть конечно и робот, самая дешевая Гранта на роботе стоит от 581 тыс.руб., но рекомендовать я вам его не буду, лично мне вазовский робот не зашел.
KIa Rio за 550-600 тыс.руб. можно рассмотреть с моторами 1.4 л. 107 л.с. и 1.6 л. 123 л.с., коробка передач может быть пяти ступенчата механическая, четырех ступенчатая автоматическая или шести ступенчатая автоматическая. Кузов может быть седан или хэтчбек, год выпуска 2015-2016.
Покупая новую Гранту , особенно если автомобиль покупается на длительное время, а не на год или два, я рекомендую провести дополнительный полный антикор, так как кузов оцинкован частично. Плюс, как и с любым новым автомобилем, нужно быть готовым на дополнительные траты, в виде установки ковриков, сигнализации и другого дополнительного оборудования.
Покупая подержанную Rio, дополнительное оборудование возможно до вас уже установил предыдущий владелец, но при покупке нужно будет потратиться ТО, замену расходников, ну и возможно, что-то отремонтировать, многие владельцы в последний год эксплуатации перед продажей не уделяют должное вниманию к автомобилю и толком его не обслуживают, да и пробег на 4-5 годовалой машине скорее всего будет уже за 70-80 тыс.км.. Плюс нужно понимать , что Rio одна из самых угоняемых машин, а также один из популярных автомобилей в такси, поэтому нужно со всей ответственностью подойти к подбору автомобиля, так как в объявлениях полно экземпляров со скрученными пробегами и с юридическими ограничениями.
Салоны у Rio и у Гранты выполнены из бюджетных материалов , на Гранте руль пластиковый, без отделки, но на ощупь достаточно приятный, на Rio руль может быть отделан кожей, но скорее всего на пяти летней машине, кожаная отделка может потребовать реставрации, идеальное состояние руля на 4-5 летнем Корейце должно насторожить, так как не редко не честные продавцы восстанавливают салоны и скручивают пробеги.
Гранту за 550-600 тыс.руб. , можно рассмотреть в комплектации комфорт, оснащение не богатое, но все необходимое есть, в оснащение входит: две подушки безопасности; магнитола; кондиционер; руль с электроусилителем; передние электростеклоподъемники; подогрев сидений; подогрев и электрорегулировка зеркал.
Что касается оснащение Rio , то оно может быть более богатым, но гнаться за богатым оснащение не стоит, лучше отдать предпочтение, пусть более пустой, но технически исправной машине.
Моторы на Rio имеют алюминиевый блок и цепной ГРМ , конструктивно моторы 1.4 л. и 1.6 л. похожи и относиться к семейству Gamma. В приводе ГРМ цепь, цепь как правило меняется после 200 тыс.км. На что стоит обратить внимание при покупке, это на то, как работает двигатель на холостых при запуске на холодную, если из мотора доносятся посторонние звуки, то этот повод отказаться от покупки. Также не лишним будет провести эндоскопию состояния катализатора и цилиндров, так как к пробегу 70-100 тыс.км. из-за некачественного топлива, катализатор может разрушиться. Средний ресурс мотора, при адекватной эксплуатации около 300 -350 тыс.км., но не редки случаи и более больших пробегов.
Что касается коробок на Rio , то они, как правило, не вызывают проблем у владельцев, ресурс механики сопоставим с ресурсом двигателя, четырех ступенчатый автомат, хоть и достаточно медленный, но надежный, шести ступенчатый автомат обеспечивает плавные переключения и не плохую динамику, при адекватной эксплуатации АКПП ходит до первого ремонта около 250 тыс.км..
С каким мотором и коробкой взять Rio? Если рассматривать механику, то можно брать версии с обоими моторами, что касается автомата, то я бы отдал предпочтение мотору 1.6 л. 123 л.с. и искал бы именно рестайлинговый Rio, так как на дорестайлинговые Rio устанавливали с обоими моторами четырех ступенчатый автомат, а на рестайлинговые машины с мотором 1.6 л., начали устанавливать шести ступенчатую АКПП.
Моторы на Гранте старой школы , с чугунными блоками, в приводе ГРМ ремень. Моторы имеют безвтыковую поршневую, кстати отмечу автовазовские моторы единственные из представленных в России, где при обрыве ремня или другой неисправности в узле ГРМ можно не опасаться за загиб клапанов и другой дорогостоящий ремонт. Ресурс моторов до первого капитально ремонта около 300 тыс.км., капитальный ремонт по современным меркам весьма бюджетный и обойдется в 30-50 тыс.руб., новый силовой агрегат можно купить 90-120 тыс.руб.
Пяти ступенчатая механика на Гранте , хоть и доставляет акустический без комфорт при переключении на пониженную, но коробка надежная и если её сознательно не убивать свои 250-300 тыс.км. до первой переборки она ходит.
С каким мотором купить Гранту? Если цель сэкономить при покупке 15 тыс.руб., хотя при покупке нового автомобиля это не деньги, то тогда можно рассмотреть версию с 87 сильным мотором, впрочем, в дальнейшем обслуживании и в случае ремонта восьмиклапанный мотор обойдется на 20-30% дешевле , шестнадцатиклапанного. Но я бы переплатил 15 тыс.руб. и купил бы 106 сильную Гранту, так как этот мотор выигрывает по динамике, да и с регулировкой клапанов не нужно заморачиваться, как на восьмиклапанном моторе.
В заключение скажу от себя и свое мнение, Rio за 550-600 тыс.руб. , будет в возрасте 4-5 лет, со всеми вытекающими, автомобиль особенно если не подойти с полной ответственностью к выбору, сразу после покупки может начать требовать внимания и вложений. Гранта новая, первые три года автомобиль условно находиться на Гарантии, поэтому можно не переживать за дополнительные вложения и ремонты. Да и на мой взгляд лучший автомобиль это новый автомобиль и тот, на который есть деньги , чтобы его обслуживать, поэтому если бы я стоял перед выбором новая Гранта или Kia Rio 4-5 лет, я бы взял Гранту. Для меня важно, чтобы автомобиль был новым, но свое мнение не навязываю, если нравиться автомобили с пробегом, покупайте Rio или другой автомобиль, который нравится.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день.
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 2050 руб | 2375 руб |
| ОСАГО: | 7551 руб | 7551 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-92 |
| средняя цена: | 37.02 | 34.15 |
| - по городу | 72000 руб | 54800 руб |
| - по трассе | 45200 руб | 35000 руб |
| - в смешанном цикле | 54800 руб | 42400 руб |
| Итого расходы за год: | 64401 руб | 52326 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.22005 руб | 2.6163 руб |
Общая информация
| Страна марки | Россия | Южная Корея |
| Сборка модели | Россия | Южная Корея |
| Класс автомобиля | B | B |
| Количество дверей | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 165 | 177 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 12.6 | 12.3 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 9.7 / 6.1 / 7.4 | 8 / 5.1 / 6.2 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-92 |
| Экологический класс | Euro 4 | |
| Расход в городе | 9.7 | 8 |
| Расход смешаный | 7.4 | 6.2 |
| Расход по трассе | 6.1 | 5.1 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1596 | 1399 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 82 / 60 при 5100 | 95 / 69 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 132 при 3800 | 125 при 4700 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 9.8 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82 × 75.6 | 75.5 × 78.1 |
| Мощность двигателя | 82 | 95 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | механика |
| Количество передач | 5 | 5 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4260 | 4250 |
| Ширина | 1700 | 1695 |
| Высота | 1500 | 1470 |
| Колесная база | 2476 | 2500 |
| Клиренс | 160 | 155 |
| Ширина передней колеи | 1430 | 1470 |
| Ширина задней колеи | 1414 | 1460 |
| Размер колес | 175 / 70 / R13 | 175 / 70 / R14 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 480 | 390 |
| Объем топливного бака, л | 50 | 45 |
| Снаряженная масса, кг | 1075 | 1070 |
| Полная масса, кг | 1560 | 1580 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | барабанные | барабанные |
Слабые места и типовые проблемы
- Сопливит - подвержен маленьким течам масла
- Со временем увеличивается расход масла из за дубения масло съемных калпочков 100 000км
- Сцепление имеет малый срок службы 50 000 - 60 000км
- Часто на двигателе 1.4 начинают плавать обороты
- Радиатор может потечь
- Сцепление рано выходит из строя 50 000км
- Жесткая подвеска. Лечится заменой стоек на не оригинальные
- Опорные подшипники стоек быстро выходят из строя 10 000км
- При проезде неровностей возникают посторонние звуки
- Задние амортизаторы живут относительено не долго 50 000 км
- Иногда двигатель 1.4 отказывается заводится с первого раза. Проблема в электронном блоке управления двигателем
- Выходит из строя климат контроль
- Шумная, со временем начинает вибрировать и сильно шуметь
- В сырую погоду начинаются проблемы с АКПП из за попадания влаги на датчики блока управления
- В автоматической коробке нужно часто менять масло 30 000 - 40 000км
- Педали сцепления подвержены скрипу
- Лако-красочное покрытие среднее. При сколах может возникать ржавчина
- Штатные колодки сильно стачивают тормозные диски 30 000км
- Подвержен сверчкам и скрипам
- Подвержен скрипам, сверчкам и другим взукам
- Пластик легко царапается. Кнопки могут ломаться при сильном нажатии
- У хэчбеков расшатываются крепления задних сидений
Достоинства и преимущества
- 8 клапанный двигатель очень надежный
- Достаточно надежный мотор 1.4л
- Все расходники можно без проблем менять самостоятельно
- Мотор 1.6л очень надежный
- Надежная подвеска
- Автоматическая коробка очень надежна. Резво стартует но потом динамика немного теряется
- Большой багажник
- Хорошая пассивная безопасность
Сравнение комплектации
Безопасность
Салон
| Тканевый салон | + | + |
| Электростеклоподъемники передние | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + |
Элементы экстерьера
Комфорт
Защита от угона
Мультимедиа
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
Большой тест-драйв от Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова. Весело и с юмором расскажут про новую Ладу Гранту. Все об особенностях, комфортности, комплектации. Говорится об основных и дополнительных опциях, которые важны для водителей, могут их заинтересовать или станут ключевыми при выборе авто.
Показали и протестировал удобство посадки на заднем ряд кресел.
Отдельно сделали большой обзор багажника. Рассказали и показали его вместительность и возможностях увеличения полезного объёма. Оценено удобство погрузки и разгрузки, а также — возможность перевозки крупногабаритных грузов. Рустам как обычно полежал в багажнике.
Место водителя. Ведущие рассказали об удобстве самого водительского кресла, возможностях его регулировки. Сделан обзор панели управления с точки зрения удобства, продемонстрированы её основные функции. Рассмотрели аудиосистему, привели дополнительные функциональные возможности. Оценили качество отделочного материала.
При тест-драйве автомобиля проверили комфортность езды по городу. Оценили жёсткость подвески, вхождение в поворот и прочие важные для водителя моменты. Ведущие рассказали о собственных ощущениях, а также о том, что может понравится и не понравиться другому водителю.
Обзор рассказывает о б/у автомобиле Лада Гранта. Обзоре показан всем кто рассматривает это автомобиль себе для покупки. Более подробного описания подводных камней автомобиля вы не найдете.
Узнайте чего ожидать при покупке подержанного автомобиля. Какие узлы и агрегаты необходимо диагностировать в первую очередь.
В обзоре рассмотрены различные варианты комплектации автомобиля двигателями и коробками, указаны наиболее надежны и не надежные варианты. Затрагиваются вопросы слабых мест, болячек и потенциальных проблемных мест автомобиля
Подвеска - автомобиль показан на яме рассказано про все узлы и агрегаты подвески. Указаны слабые места и примерные сроки выхода их из строя, а так-же варианты их [исправления|починки] и что самое главное предотвращения их возникновения в дальнейшем. Рассказано по самые надежные узлы и агрегаты.
Так же обзор затрагивает такие вопросы как стоимость эксплуатации, особенности страхования, гарантийного и пост гарантийного обслуживания, а также ремонта своими руками конкретных моделей автомобилей.
Тест-драйв от Антона Вторникова о самой скоростной ладе Гранте со 127-ом двигателем
В начале как обычно рассказано о вариантах комплектации всей линейки грант и тестируемой модели в частности. Про удобство посадки, эргономику водительского места и удобство посадки пассажиров на втором ряде сидений
Основной изюминкой обзора является тестирование динамики разгона автомобиля. Ведущий провел несколько тестов по разгону автомобиля до 100 км/ч по прямой. О результатах смотрите в обзоре
Обзор - сравнение двух автомобилей Лады Гранты и Датсун Он-до. Не для кого не секрет что Он-до это немного измененная Гранта.
В начале как обычно рассказали про основные различия двух автомобилей не забыв про то, что делает их похожими друг на друга. Затронули тему комплектаций и доступного дополнительного оборудования рассказал кому и что доступно.
Для всех бюджетных автомобилей одними из самых важных и самых востребованных функций являются вместимость багажника и второго ряда сидений. Вот этим двум параметрам посвящена значительная часть обзора в которой показаны багажники автомобилей, сопоставлены их размеры и удобство погрузки и использования. Задние ряды сидений тоже были подвергнуты тщательному сравнению, ведущий сравнил количество пространства вокруг пассажира а так же комфорт об пребывания.
Поскольку автомобиль это средство передвижения, а бюджетный автомобиль это средство передвижения в двойне то было естественно, что большая часть обзора посвящена вождению. В сравнительном тест-драйве рассказано про подвеску автомобиля, ведущий оценил их энергоемкость, комфортность и шумность работы.
Сопоставление динамики автомобилей было проведено но скорее на уровне ощущений от вождения, так как ни одного теста не было проведено и в этих параметрах придется полагаться только на авторитет ведущего.
Сравнили так же и органы управления автомобилей в представленных комплектациях. Проведя параллели автор предлагает нам сделать выбор между ценой и количеством доступного оборудования.
Хорошое и полное сравнение автомобилей на основе которого можно сделать свои выводы о том какой автомобиль для вас ближе и чем вы готовы пожертвовать.
Лучше один раз самому попробовать, чем 2 раз увидеть, так что запишитесь на тест-драйв в ближайший салон.
Хороший сравнительный тест-драйв двух автомобилей Лада Гранта и Рено Логан первого поколения после рестайлинга
В начале теста сравниваются комплектации и цены автомобилей. Поскольку стоимость обзор сделан несколько лет назад, то цены не актуальные но их пропорции сохранились, даже на вторичном рынке.
Для всех бюджетных автомобилей одними из самых важных и самых востребованных функций являются вместимость багажника и второго ряда сидений. Вот этим двум параметрам посвящена значительная часть обзора в которой показаны багажники автомобилей, сопоставлены их размеры и удобство погрузки и использования. Задние ряды сидений тоже были подвергнуты тщательному сравнению, ведущий сравнил количество пространства вокруг пассажира а так же комфорт об пребывания.
Для сравнения динамики автомобилей провели заезд но скорее на уровне ощущений от вождения, так как ни одного теста не было проведено и в этих параметрах придется полагаться только на авторитет ведущего.
Для бюджетных автомобилей одними из самых важных и самых востребованных функций являются вместимость багажника и второго ряда сидений. Вот этим двум параметрам посвящена значительная часть обзора в которой показаны багажники автомобилей, сопоставлены их размеры и удобство погрузки и использования. Задние ряды сидений тоже были подвергнуты тщательному сравнению, ведущий сравнил количество пространства вокруг пассажира а так же комфорт об пребывания.
Хорошое и полное сравнение автомобилей на основе которого можно сделать свои выводы о том какой автомобиль для вас ближе и чем вы готовы пожертвовать.
Лучше один раз самому попробовать, чем 2 раз увидеть, так что запишитесь на тест-драйв в ближайший салон.
Узнайте чего ожидать при покупке подержанного автомобиля
Качественный рассказ про все узлы и агрегаты Киа Рои третьего поколения
Чем Rio отличается от конкурентов.
Посмотрев обзор вы сможете принять окончательное решение покупать и такой автомобиль или нет!
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Granta i
Отзыв ВАЗ Granta 1.6 2015 г.
Всем здравия желаю! Читать отзывы конечно приятно и полезно, теперь вот надо тоже внести свой вклад, так что не судите строго, особенно за ошибки (торопился, да и написать хочется побольше + нет бук тупит и кнопки маленькие).
Lada Granta (комплектация люкс)
ДВС: 1.6; 16 кл.; 106 л/с, КПП: 5ст. роботизированная.
Дешёвая и экономичная
Не плохая для этого класса шумоизоляция
Высокий дорожный просвет
Отзыв ВАЗ Granta 1.6 седан 106 л.с. 2015 г.
Здравствуйте.Подумал может кому будет интересно и решил написать небольшой отзыв. 31 января продал свой 124 МБ и в этот же день решил взять другую, без авто никак. Думал между приорой и грантой в средней комплектации с кондёром и мкпп седан. Выбрал второй вариант, потому что примерно на 40 тыс дешевле, на одну подушку (пассажира) больше, в остальном всё тоже самое двигатель 106 л с, коробка немного доработана, передачи включаются четче, но воет как и раньше ни чуть не меньше (была 21099 2003 года выпуска). Был удивлён, что надо покупать пороги пластмасовые 4шт- 1000р, за полики отдал 700р.
Машина справляется со своей задачей, возит с одного места в другое, не ломалась. Делал схождение, тянуло в право с первых километров — 500р. Насторожил шум в рулевой, при повороте руля вправо или влево неприятный звук, думал брак, как оказалось естественный шум работы рулевой или электро усилителя,не знаю точно. На 124-м такого не было, поэтому напрягся. Не нравится что на трассе машина плохо держит прямую, особенно напрягает при обгонах, неровности дорог дают о себе знать.
Покупал с пробегом 13 км, продавец сказал что первая замена масла 15000км, завод мол совершенствует и т д. Сейчас 5300, на 4800 поменял масло (кастрол 10 на 40 3л — 1250р и фильтр 150р). После замены мотор стал работать чуть мягче и вроде как чуть лучше стала разгоняться, не на много, но так по ощущениям. Расход бензина — трасса, если экономно ехать 5,8л на сотню, если нормально 6,2-6,4л. Город 11 —12 литров, средний 7,7л — АИ95. Мотора 106 лошадей хватает для обгонов, недавно ездили в другой город трое взрослых и включённый кондиционер, самому было интересно, полёт нормальный движок тянет. По городу тоже понравилось как тянет на низах с включённым кондёром. Фары ночью светят неплохо, к сиденьям немного привык, сидушка конечно маловата не хватает длины (рост 174см). Больше ничего вспомнить не могу, будут вопросы пишите.
Всем привет. Пару месяцев назад приобрел себе Ладу Спорт Седан и хочу поделиться с вами, о своих впечатлениях езды на этом автомобиле. Покупал за полмиллиона рублей. В настоящее время пробег 4 000 км. Мне понра.
Отзывы об KIA Rio
Впервые испробовал данную модель в каршеринге, очень понравилась и приобрели Очень приятный комфортный салон, мягко включаются передачи, хорошо маневрирует в потоке, заводится даже в мороз -40, в машине тепло .
Авто имеет красивый вид и вообще выглядит современно даже в 2020 году, хотя на любителя.Что понравилось: зимние опции, возможность установки круиз контроля,система давления в шинах, 4 стеклоподъёмника. Что не по.
Меня можно назвать фанатом автомобилей Киа. Через мои руки уже прошли 2 ее предшественницы. Лично я считаю – эту машину идеальным соотношение цены и качества. Мне не нужна пуля, которая будет за доли секунды пер.
Видео обзоры
Сравнить KIA Rio с другими моделями
Сравниваем седаны Kia Rio и Lada Granta Sport
Модель Kia Rio в четвертом поколении была представлена мировой общественности в 2020 году. Экстерьер авто обновился благодаря новым передним и задним фарам, другим бамперам и решетке радиатора. Lada Granta Sport – это спортивная версия популярного бюджетного седана, выпущенная в 2013 г. Она получила турбированный двигатель, однотрубные регулируемые амортизаторы и другие нововведения для большей остроты ощущений при заездах.
Что касается интерьера в сравниваемых автомобилях, то он более спортивный в модели от отечественного производителя. Это выражается, в частности, в красной прострочке на сиденьях, руле, рычаге КПП, кожаной оплетке рулевого колеса. В машине южнокорейского автоконцерна заметны только небольшие спортивные акценты. Основной же характер внутренней отделки – это комфорт и более изящные линии.
Рассматриваемые седаны в базовой комплектации отличаются рядом схожих параметров:
- передним приводом;
- ручной коробкой переключения передач;
- объемом топливного бака 50 л;
- высотой кузова 1470 мм;
- колесами 185/65 R15.
Лада Гранта Спорт в базовом варианте по ходовым техническим характеристикам превосходит конкурента из Южной Кореи. У нее мощный мотор – 106 вместо 100 л. с. (но в наилучшей комплектации всего 118 л. с.), объемный двигатель – 1,6 против 1,4 л, быстрый разгон до 100 км/ч – 11 вместо 12,2 с, больший максимальный крутящий момент – 148 Н·м при 4200 об/мин по сравнению с 132 Н·м при 4000 об/мин. Также это авто легче соперника на 75 килограмм, обладая массой 1075 кг. Оно характеризуется более вместительным багажником – 520 против 480 л.
Киа Рио в стандартной вариации отличается большей высотой дорожного просвета – 160 против 145 мм. Также у данного авто лучший расход топлива – 5,7 л на 100 км по сравнению с 6,7 л у конкурентной модели. В более дорогих комплектациях модели есть автоматическая трансмиссия, двигатель объемом 1,6 л и мощностью 123 л. с.
Технологическое оснащение и системы безопасности
Лада Гранта Спорт по умолчанию имеет спортивные сиденья с электроподогревом и регулировкой в четырех направлениях, салонный фильтр, датчик наружной температуры. За безопасность водителя и пассажиров отвечают электронные системы ABS, EBD, BAS. Имеется усилитель жесткости в дверях.
Базовая комплектация Киа Рио отличается наличием центрального замка, ключа ДУ, иммобилайзера. У нее больше электронных систем безопасности. Помимо представленных у конкурента систем, есть ESP, TCS, HAC, опции контроля давления в шинах и автоматического включения аварийной сигнализации при экстренном торможении.
Оба автомобиля в стандартной модификации снабжены передними подушками безопасности, кондиционером, бортовым компьютером.
Выгодное приобретение авто посредством Autospot
Выбор и покупка автомобиля с помощью сайта-агрегатора Autospot – это масса преимуществ:
- 12% скидка на новые модели машин;
- бесплатная запись на тест-драйв в несколько кликов;
- подарки от партнеров – скидка 20% на КАСКО, Антидождь за 400 р., бесплатная диагностика авто, детейлинг-мойка за 500 р. и прочее;
- возможность заодно через сайт оформить страховку КАСКО и ОСАГО, сделать заявку на кредит, продать авто по системе Трейд-ин.
Кроме того, через сайт можно записаться на техническое обслуживание с удобным расположением в вашем городе. Вас ждет качественный сервис с задействованием только оригинальных запчастей и комплектующих. Вы сэкономите до 10000 р. и получите гарантию на ремонт от производителя.
Читайте также: