Лачетти поворотники не моргают

Обновлено: 08.01.2025

у вас есть сигнализация? Индикация задействована на поворотники? Тогда я бы начал с ее отключения для пробы. Отстыковать ее разъем и проверить работу поворотников.

у вас есть сигнализация? Индикация задействована на поворотники? Тогда я бы начал с ее отключения для пробы. Отстыковать ее разъем и проверить работу поворотников.
Советую заменить лампочку.

Сигнализацию отключал, пробывал. Все равно тоже самое.
А зачем менять лампочку в панели прборов если она то работает, то нет.

Добрый вечер. возможно эта тема была и я повторяюсь. не нашла.
Вопрос в следующем. во время езды вдруг перестают работать поворотники. первый раз с месяца два назад этот глюк прошел сам собой. через несколько минут при их включении они заработали. Но вот на днях еду. как всегда при повороте включаю поворотник, а он не хочет гореть и все тут. при чем ни один ни другой. минут через 15 я включила аварийку, после чего они заработали. ЧТО ЭТО. И ЧТО С ЭТИМ ДЕЛАТЬ. У КОГО-НИБУДЬ ТАКОЕ БЫЛО.

скорее всего проблема с контактами именно в модуле кнопки авар. Там все через нее идет. Потыкакть раз 10 ,чтоб там проработалось все-может исчезнет глюк.

Не понятно от чего перестал работать правый поворотник на седане. Узнал по быстрому миганию на панели. Проверил предохранители, все нормально. Снял фару, вынул лампочку, лампочка была цела. Решил снять с левой фары лампочку поворотника, т.к. она работала, и вставил в правую, чтоб проверить. Вставил лампочку, но и она тоже не загорелась. Затем опять засунул ее обратно в левую фару, но она уже и там не загорелась. И теперь оба не работают. Обе лампы целы, задние поворотники и повторители работают. Не пойму в чем может быть проблема.

Да забыл написать, что когда я нечально задел лампочку поворотника об метал, она слегка загорелась. Затем я еще раз посильнее ударил бо металическую часть машину, и в результате чего она загорелась. Но потом когда я зосовывал лампочку в фару она опять потухла и потом уже не загоралась.

Похожая проблема. Включаеш поворотник левый/правый без разницы, маргает и через некоторое время "зависает" т.е не моргает и просто горит. Пробовал тыкать аварийку несколько раз короткими нажатиями и опять они работают. Еще проходит когда глушиш мотор и заного заводиш.

Включаеш поворотник левый/правый без разницы, маргает и через некоторое время "зависает" т.е не моргает и просто горит.

Требуется совет гуру.

С утра, на холодной машине отказали поворотники.
При переключении рычага указателей поворота, вместо привычного пощелкивания реле поворотников услышал какое-то похрустывание, поворотники не мигали.
Вылечилось нажатием на аварийку.

Первый раз подумал, что это просто глюк, но ситуация похоже повторяется.

Что это может быть?

Кнопка. Повороты идут через кнопку - если в кнопке есть нарушение контакта, то будет точно такой же глюк.

Вечер добрый. Трабл вот в чем. Левый поворотник работает нормально. Правый включаю - реле бешено шелкает, стрелка моргает. В передней фаре поворотник не работает, боковой и задний - бешено моргают в такт с релюшкой. В чем дело?

бешено моргают в такт с релюшкой. В чем дело?
Лампу в переднем поворотнике поменяй на исправную. Увеличением числа моргания машина тебе говорит что лампа сгорела.

Лампу в переднем поворотнике поменяй на исправную. Увеличением числа моргания машина тебе говорит что лампа сгорела.
+100000.
Ни добавить, ни убавить!

birukoff,
У меня тоже щелкало быстрее, чем обычно. Оказалось, стопарь сгорел.
Очень интересна причинно-следственная связь?

Очень интересна причинно-следственная связь?
Самому интересно. )))У меня вечно проблемы с правым стопарем:то лампа перегорит, то контакт отходит. Но весгда, когда он не горит, поворотники "щелкают" быстрее.

dekkaaaaaa,
birukoff,
идите в песочницу к остальным трансформерам, здесь не место!
в следующий раз забаню :)

Mitya,
чмоке) извини, то бишь. как поменяю лампочку и все перестанет тупить - отпишу и тему мона закрыть)

Короче утром пришел - все работает. ничего не трогал)

Контакт пляшет от ям. У меня тоже стопарь до работаетЮ то нет..Уже задолбался его делать - забил и так езжу.

Короче утром пришел - все работает. ничего не трогал)
Как уже сказали, чисти контакты и проверяй разъемы, "косяк" плавующий, сегодня работает, завтра опять не будет.

Привет всем.
У меня проблемы с поворотниками. - поработают около 10 сек. и вырубаются. Думаю, что проблема в релюшке, хочу ее поменять. Продскажите, где она находится, чтобы долго не искать?

реле поворотников с тремя ногами. можно от вазика поставить.

Реле снял. все три а постаивть обратно нифига не получается, может кто сталкивался. как фишки снимаются на которых реле висят?

короче мучался долги. не мог попасть релюшками в фишку. аж голова загудела вверхногаме под рулевым колесов возится.
в итоги открути крепления шины и повернул фишки к себе лицевой сторой. Поставить релюшки было дело техники:boast:.
Поворотники заработали. Спасибо за советы, тему можно закрывать.

Была та же проблема. Поменял реле поворотников, причем поставил жигулевскую, которая стоит в 3,5 раза дешевле (100 руб). Все работает. Посмотрим какой срок прослужит отечественная :)

А у меня другой глюк правых поворотников сегодня появился: когда машина работает на автозапуске, то все поворотники моргнут, потом левая сторона вся гаснет, а правя вся остаётся гореть, при следующем моргании гаснет, но не всегда, чаще остаётся гореть. Закроешь машину на сигналку-левые поворотники моргнут и погаснут, а правые дальше горят. Снимаешь с сигналки опять также. заведешь машину, включаешь подрулевиком левый-моргает нормально, релюшка щёлкает. Включаешь правый-реле один раз щёлкнет и всё, а поворотники просто горят, не моргая. На аварийке также-левые моргают, правые просто постоянно горят. Кто-нить с таким сталкивался? У знакомой на Гетце был такой же трабл две недели назад, в сервисе вылечили. Только вот как, не узнать - уехала отдыхать надолго, вне связи :( , а на машине ездить всегда надо. Помогите, плиззз!

sem59, со всей очевидностью сигналка а точнее залипает реле в сигналке
Да, ты прав, так и есть. У знакомого такая же сигналка (Томагавк 9030). Две недели назад у него то же самое было. Блок сигналки перепаивали. Я пока предохранители достал из проводов, подключенных к поворотникам. Придётся тоже блок перепаивать.

sem59, это означает, что встроенные в сигналку реле слабые.
Лучше сделать коммутацию тогда внешними реле.

Прошу прощения, если не туда, но больше не знаю куда ,
несколько дней назад сдохли поворотники, сналала стали просто отказывать, потом работали через раз, сейчас просто не работают, ни они ни аварийка, при этом когда ставишь на сигнализацию - они моргают, если включать с имобилайцера - тоже, пробовал ставить реле от десятки(восьмерки) не работает, смотрел предохранители - всё в норме.
ПОМОГИТЕ ! не знаю что делать !:to_take_umbrage::to_take_umbrage:

Electronic добавил 08.08.2010 в 23:09
Если дело в переключателях, то плиз, скажите как проверить, точно ли они , и как проверить. может есть ссылка , как разобрать всё это.

Реле. Было б дело в переключателях, работали или поворотники или аварийка. Блок реле за аккумулятором. Вот тока какое именно я не знаю - глянь поиском. Они почти все одинаковые и в реле ли проблема легко проверить выдернув другое и вставив на место реле поворотника.

Они почти все одинаковые и в реле ли проблема легко проверить выдернув другое и вставив на место реле поворотника
не надо наводить слепых на бревна, мигалка поворотников уникальна и единственна в своем роде.

но если замена ее не помогла то дело не в ней

разъем кнопки аварийки можно пошевелить
или соединение с массой "мигалки"

ну а дальше провода по схеме проверять.

где такое есть ? "реле за аккум" . то которое под рулём ? это?

Electronic добавил 09.08.2010 в 09:26
[/IMG]

не надо наводить слепых на бревна, мигалка поворотников уникальна и единственна в своем роде.

но если замена ее не помогла то дело не в ней

разъем кнопки аварийки можно пошевелить
или соединение с массой "мигалки"

ну а дальше провода по схеме проверять.

. ничего не понял (( а схему тем более

Electronic,
разъем кнопки аварийки можно пошевелить
или соединение с массой "мигалки"
Правильно Митя говорит у нас если из аварийки вынуть провод поворотники работать не будут

при этом когда ставишь на сигнализацию - они моргают, если включать с имобилайцера - тоже
ну и что. сигналка свой плюс на поворотники выдает, а сигнализиторщики подключили скорее всего в колодку 202. всмысле после всех переключателей и кнопки аварийки, так что если они моргают то не удивительно

Almaz,
Блок реле за аккумулятором. Вот тока какое именно я не знаю - глянь поиском. Они почти все одинаковые и в реле ли проблема легко проверить выдернув другое и вставив на место реле поворотника.
Релюшка находится в салоне в ногах, и вставить "другое" не получится

Сделайте милость, объясните популярно. Имхо не только Electronic оценит развернутый ответ.

Еще раз. смотрел предохранители, они в норме , менял релюху на десяточную. не пашет. ( так и должно) .

Electronic добавил 09.08.2010 в 13:47
Посмотри разъем кнопки аварийки, наскока я понял.

что это даст ? причина может быть там ?

Ты знаешь, сложновато тебе будет разобраться, если ты ответы на свои же вопросы не читаешь.

Правильно Митя говорит у нас если из аварийки вынуть провод поворотники работать не будут

Ты знаешь, сложновато тебе будет разобраться, если ты ответы на свои же вопросы не читаешь.

я читаю , я понять не могу что мне это даст ! они и так не работают !

Посмотри разъем кнопки аварийки, наскока я понял.

поменял кнопку - проблема осталась (((, не знаю что делать(((

Electronic,
смотрел предохранители, они в норме , менял релюху на десяточную. не пашет.
поменял кнопку - проблема осталась (((,
звонить тестером по точкам в схеме, чтобы локализовать проблему

. ничего не понял (( а схему тем более
тогда в сервис чтоб "специально обученные для этого люди" "звонили схему по точкам чтоб локализовать проблему", иного не дано :( к сожалению

Vl@dE добавил 06.09.2010 в 23:01
Electronic,
менял релюху на десяточную.
десяточная по контактам совпадает?

есяточная по контактам совпадает?
совпадает

Тогда так
Нажми аварийку.
Выдерни реле мигалку.
Вольтметром убедись в наличии +12 на 49 контакте колодки реле относительно корпуса и потом относительно 31 контакта колодки реле.

Вид на колодку реле сверху (реле вынуто)

Если нет в обоих случаях, то проверь при отжатой кнопке аварики и включенном зажигании.
Если опять нет в обоих случаях. То надо перемещаться к кнопке аварийки и это будем проверять потом по результатам.

Если +12В есть относительно корпуса и нет относительно 31 контакта,
Значит обрыв в цепи 31 контакт - корпус. Надо его найти и устранить.

Если есть +12В в обоих случаях.
Выключаешь аварийку вставляешь перемычку между 49 и 49а контактами.
Далее при включении аварийки должны загореться все лампы поворотников.

Если не загорелись, то надо опять перемещаться к кнопке аварийки.
Об этом напишу дальше по результатам этого письма.

Сможешь выполнить? Если нет, то лучше в сервис.

тогда в сервис чтоб "специально обученные для этого люди" "звонили схему по точкам чтоб локализовать проблему", иного не дано к сожалению
очень жаль(((

Electronic добавил 07.09.2010 в 20:48
десяточная по контактам совпадает?

Electronic добавил 07.09.2010 в 20:49
Electronic,

Electronic добавил 07.09.2010 в 20:51
[QUOTE=Mitya;

Сможешь выполнить? Если нет, то лучше в сервис.

Спасибо за помощь!:ok:

Не работают поворотники\аварийка ( СРочно нид хелп , в чем может быть косяк? не нашел где предохранители от них. Господа помогите пожалуйста, ехать надо а как то стремно ехать как Вася)

включил пр поворотник а он не выклычается. никак не выключается. только аккум откл. тогда не горит . помогите

Блин та же самая ерунда провел все предохранители, поменял реле, что самое интересное когда поскользнешься сигнализацией, поворитники мигаю как положено

. провел все предохранители, поменял реле.
Если проверили предохранители Ef1 (под капотом) и F3, F14 (в салоне), то остается Blink Unit (мигающее устройство) и сама кнопка аварийки. Обычные реле можно было не трогать, они не задействованы в мигании.
Blink Unit расположено под панелью над левой ногой водителя. Там несколько "коробочек", одна из них. Не помню какая, может кто еще подскажет или поищите в книге по ремонту, там есть фото, где эти "коробочки" подписаны.

всем спасибо, потом разобрался, оказалось все проще, когда ставил акустику фишку аварийки плохо вставил((( на дороге вылетела :wacko2:

Blink Unit расположено под панелью над левой ногой водителя. Там несколько "коробочек", одна из них. Не помню какая, может кто еще подскажет или поищите в книге по ремонту, там есть фото, где эти "коробочки" подписаны.
Спасибо, все разобрался да вылетела именно эта релюшка

привет, Коллеги. У меня такие проблемки
1. При включения правого поворотника загорается еще и левый.
2. При включении панели приборов в правом углу то работает, то не работает лампочка.
Предохранители в норме. Посоветуйте?

Есипов Денис добавил 14.12.2010 в 20:13
кстати перестал работать зуммер

1. При включения правого поворотника загорается еще и левый.

2. При включении панели приборов в правом углу то работает, то не работает лампочка.
Советую заменить лампочку.

я включила аварийку, после чего они заработали.скорее всего проблема с контактами именно в модуле кнопки авар. Там все через нее идет. Потыкакть раз 10 ,чтоб там проработалось все-может исчезнет глюк.

Доброе утро!10 минут назад произошла такая беда, отказались включаться поворотники. Причем аварийка работает и когда ставлю на сигналку поворотники моргают. Что может быть? Реле или включатель поворота?

на панели приборов всё работает? Это может быть и реле неисправно, особенно если лампы просто горят в этом режиме, не мигая. И кнопка аварийки может быть неисправна - это можно проверить, нажав на кнопку и отпускать её медленно, в каком-то положении повороты могут заработать(но могут и нет!). Какая машина? Всё остальное в машине работает? На реле вряд ли будет отдельный предохранитель.

сигнализация работает не через реле-поворотов, она просто подключена своими выходами к этим лампам параллельно выходу реле-поворота. Они отдельно работают на одну и ту же нагрузку.

Саня. тока щас добрался до темы.
90 процентов что дело в подрулевом. у лачи, так же, как у нексий с 08 года. "как повезет" либо быстро ломается-хрупкие какие-то. либо ломовые. мне повезло. но у знакомых и лачи, и нексии. вобщем даже отдельные ветки по этому вопросу создали на форумах своих. ((((
и поменяв, невозможно дать какую-либо гарантию. ((( народ даже "докатился" до того, что моргает НЕ ПЕРЕЩЕЛКИВАЯ, а легонько нажимая и придерживая. ((((((

может на поворотники отдельный предохранитель стоит? начнем с самого простого. проверь фишку не перегорела ли в блоке предохранителей под капотом или по схеме
потом возможно подрулевую колонку придется посмотреть. возможно рычажок отвалился который контачит с блоком переключателя поворотов для включения левого или правого поворотника
думаю проблема в подрулевой колонке. кнопка аварийки напрямую сидит. к лампам а переключатель также как на подачу звуковых сигналов на руле через ползунок

ща ходил смотрет. Переключатель вроде норм, на нем вкл света и туманок еще находится,все работает кроме поворотников

там механизм переключения света с ползунками я думаю
посмотрите предварительно по инету или по сервисной книге описание шевроле устройство подрулевого перключателя
раньше на своих машинах разбирал его . на Ладе и ауди. как раз когда хвостовик переключателя света отломился и когда звук пропал из-за стачивания ползунка сигнала в следствие поворота руля
если машина на гарнтии лучше в сервис сгонятть

Много перечитал у кого релюшка у кого кнопка аварийки, а у меня S202 подгорели 3 контакта.
Сначала вытащил релюху, померил питание, реально щупами наощупь воткнуться, кстати +12 есть только при подключенной кнопки аварийки(так на всякий случай), кнопку аварийки разобрать так мне и не удалось, пока разбирал осыпалась лампочка в аварийке, пока менял лампочку( как с приборкой при снятии могут многие лампочки осыпаться, меняйте все), потом развалился патрон- пластик хз, купил новую, не помогло, релюха проверял при подаче питания и соединением через лампочку среднего контакта отрабатывает ( про проверку релюхи не пишу много и так), но всё равно купил не оригинальную -воткнул начала подщёлкивать но ни чего не происходит, купил другую не оригинальную стало чаще подщёлкивать но опять реакции на лампочки ни какой ( да девать деньги не куда, время ограниченно и надо побыстрей. При вытаскивании не оригиналов (покачиванием влево вправо у двоих отпаялись внутри контакты — очень г.(повреждение может на ложиться на другое) (слишком большие дырки в плате слишком тонкий токопроводящий слой на текстолите -вскрывать и проверять покачиванием контактов, один раз воткнуть). С сигналки ключа все лампочки мигали, управляющий с релюхи прозвонил до разъёма аварийки, переключая поворотники, на разъёме аварийки коротил 5и 6 с 12в поворотники горели. Вот и начал изучать схему))
S202 (именно S) типа мама разъем а папа вставка на объединенные определённые контакты(объединяет определённые группы контактов в какое то направление) надо снять приборную панель, и спава в глубине будет заныкана эта хрень — много про неё когда лампочки не горят, сдвинуть вперед те на право ест крепеж на железяке под него, я сорвал не зная, но надел нормально, типа салазок, далее скусил скрутил и спаял три провода, терм усадка одна с загибом конца и потолще сверху
Если кто то вдруг думает про переключатель поворотников, аварийка работает при отключенном переключателе поворотников — вообще снятом.( Это я про себя))

Читайте также: