Лачетти или реззо что лучше
У нас на Украине эта модель идет под названием "TACUMA''. Проехал 30тыс.км. На сервисе небыл. Замена масла и фильтров с друзьями. Без проблем. Об"ем двигателя 2,0. Еду - отдыхаю. Расход на трасе - 7,4, с кодиционером до 8,0 литров. Бензин должен быть качественный. Очень чувствительна к халтурному бензину. В 1,5 л. растет расход и машина становится "тупой".
У нас на Украине эта модель идет под названием "TACUMA''. Проехал 30тыс.км. На сервисе небыл. Замена масла и фильтров с друзьями. Без проблем. Об"ем двигателя 2,0. Еду - отдыхаю. Расход на трасе - 7,4, с кодиционером до 8,0 литров. Бензин должен быть качественный. Очень чувствительна к халтурному бензину. В 1,5 л. растет расход и машина становится "тупой".
Спасибо за ответ. У моей машины объём - 1,6 литра ; механическая коробка передач; пробег - 4500 км. Склонен думать, что такой большой расход бензина потому, что я ещё не менял масло. Собираюсь это сделать сейчас. Да наверое нужно сделать полную компьютерную диагностику. может это поможет.
Спасибо за ответ. У моей машины объём - 1,6 литра ; механическая коробка передач; пробег - 4500 км. Склонен думать, что такой большой расход бензина потому, что я ещё не менял масло. Собираюсь это сделать сейчас. Да наверое нужно сделать полную компьютерную диагностику. может это поможет.
Купил Rezzo 1.6 Год назад , пробег 20 тыс.Проблема одна СТОЙКИ . Думаю прокачать . А расход так и есть 10-12 литров на сотню при скорости 130-140 км.ч Лучше думаю надо вам заменить фильтр воздушный ! А масла менять тыс. в десять .
Купил "Rezzo" в августе 2007г. Машина нравится. Пробег сейчас 27000 км. Когда было около 10 тыс. появился несильный стук в передней подвеске, когда проходил ТО1 (с пробегом 14тыс., перед поездкой с семьёй на юг) в автосервисе сказали, что это "болезнь" у "Rezzo", поменяли справа втулку стабилизатора, но на кочках на 1-2-ой скорости иногда слышался такой-же глуховатый стук, не прекращающийся и поныне. Сейчас собираюсь в автосервис снова. В целом машина нашу семью устраивает: просторная, комфортная, красивая, экономичная. Подсчитал расход бензина (92-й) после поездки на юг туда и обратно, получилось - 7,7-8 литров на 100 км ( с кондиционером). В этом году собираемся поехать снова.
У отца реззо 1,6. 3 года эксплуатации. застучала стойка (передняя правая), по мне очень мягкая подвеска,руль не информативен (очень вялый и мягкий), динамика ни какая. из + удобный, вместительный салон и багажнк, куча разных ящичков, комфортный для пассажиров (вобщем авто для семейных поездок), расход не сказал бы что большой, у моего форда больше. Проявился еще косяк: когда заправляешь полный бак бензинчика и ставишь машину под наклоном (на бардюр двумя калесами) бензюк вытекает (как сказали на ТО из дринажной труки), вчера заправили очень сильно (так получилось) тек всю ночь даже на ровном есте. Если кто знает как с этим бороться, скажите как?
У отца реззо 1,6. 3 года эксплуатации. застучала стойка (передняя правая), по мне очень мягкая подвеска,руль не информативен (очень вялый и мягкий), динамика ни какая. из + удобный, вместительный салон и багажнк, куча разных ящичков, комфортный для пассажиров (вобщем авто для семейных поездок), расход не сказал бы что большой, у моего форда больше. Проявился еще косяк: когда заправляешь полный бак бензинчика и ставишь машину под наклоном (на бардюр двумя калесами) бензюк вытекает (как сказали на ТО из дринажной труки), вчера заправили очень сильно (так получилось) тек всю ночь даже на ровном есте. Если кто знает как с этим бороться, скажите как?
Игорь, возрастание обозотов конструктивное решение. Сделано специально для экологии. Не переключайте скорость как на болиде Ф-1, подождите 2 секунды. Это должно быть привычкой.
Эксплуатирую Rezzo с 26 мая 2007 года. Сейчас пробег 29 тык. За все время эксплуатации замена по гарантии втулок стабилизаторов и.. все. Ну, кроме, конечно, расходников (масла, фильтры и т.д.). С машиной абсолютно никаких проблем нет. Никаких стуков, бряков. Расход по городу по пробкам не более 11 литров даже зимой. Летом меньше. По трассе с полным загрузом (5 человек плюс багаж) при средней скорости 100-130 км/ч не более 8 л. Точно говорю, т.к. в этом году ездил в Абхазию, и расход засекал по БК "Мультитроникс RI-500". БК был отюстирован как положено. Единственное, что напрягает, это потеря мощности при включении кондея. Но к этому привыкаешь. Надо приспособиться переключать скорости на повышенных оборотах. Зимой, при -29 и стоянке на улице заводится без всяких проблем с пол-оборота. Даже дистанционно(сигналка с автозапуском). Нормально переваривает 92 бензин. Вывод: для семьи - машина отменная. Менять на что-то другое даже и в мыслях нет, хотя материальные возможности есть.
Машина с апреля 2007 - пробег 25 тык. Проблем никаких не замечено. Единственное - дурил климат, но это во время установки сигнализации спецы из Автомира накосячили. Сами же и починили - с 3 раза. Ну что поделаешь - фирма такая. А по поводу расхода бензина - ездил почти все время на 92. Ел на сотню в смешанном цикле 10-11. Сейчас перешел на проверенный 95 - мягче работает, вроде мощи поболее стало и расход снизился до 8,5 литров в целом. Так что перейдите на 95 и будет вам счастье.
Купили Rezzo в сентябре 2007 года. Пробег 45 000 км. Заменил только втулки стабилизаторов. Все остальное по регламенту (масло, фильтра, свечи). Машина семье нравиться, салон просторный,подвеска мягкая. В августе ездили на юг, в Крым, пробег 5 000 км. - проблем ни каких. Самопроизвольное увеличение оборотов при переключении передач это не проблема, это особенность двигателя, к этому надо привыкнуть и не "париться". Расход бензина 92 - не более 9 л при скорости 100-120 км/ч. Машина действительно семейная, менять на что-то другое пока не собираемся.
"Грузина (Rzzo) эксплуатирую с сентября 2006г. 67500км. пробег. Если бы знал тогда(когда покупал) что у него такая дерьмовая подвеска не взял бы. Хотел же Зафиру, но на тот момент не было. Спереди стучит по моему всё что можно. Стойки стабилизатора менял на 15тыс.км. И вот опять. Да и не только они по моему стучат. Задние амортизаторы оба вытекли. Живу на севере в ХМАО. Говорят надо "кони" ставить и не будет проблем. Часы потухли. На двигателе ослабло крепление нижней правой подушки. Там 3 болта, верхний вырвало с мясом. Теперь на 2х болтах. Обратите внимание. Надо менять кронштейн. А он слоооожный. И стоит наверно не мало! Насчёт расхода. В отпуск в один конец 3705км. Если будете ездить как все "потихоньку", ну примерно так как пишет один "тихоход",140-160, то и в 15 не уложитесь. Но ведь кто как. Если не думать о расходе можно гнать.А смысл? При дальней дороге надо не лупить с расширенными газами, а наслаждаться поездкой. С младшим сыном ехали он подсчитал что на сотню примерно 6.6 литров. Если ехать по правилам. Или немножко побольше. И штрафов платить не пидётся. А в целом машинка не плохая. Мне нравится что она очень вёрткая. Много места. И комплектация за такие деньги очень даже приличная! Удачи всем на дорогах!
Привет машина с декабря 2006 года пробег 28000 км подвеска начала выкидовать српризы в первый месяц и началось с деткских болезней смещение стабилизатора поперечной устойчивости устранили по гарании повесив на стабилизатор два хамута которыми крепят шланги на пробеге 1200 поменяли стойку стабилизатора и снизили давление в системе кондиционера так как отключался при работе дольше 5 минут но основная болезнь это отбои передних амортизаторов прои наезде на припятствие как будто кувалдой по подвеске на сервисе обьяснили это ошибкой конструкторов при выборе амортизаторов у меня двое знакомых и все на это жалуются один из них скандалил и по гарантии ему поменяли на новые в его присутствии эффек остался темже а по поводу расхода 10литров трасса и минимум 12 по городу и это без кондиционера при этом гонял машину на диогностику двигателя и компьютерный развал слежу за давлением в шинах все совенуют чип тюнинг но это душить двигатель вновь возник стук в подвеске на диогностике сказали что рулевая рейка большой зазар в шестиренчатой паре хочу совместить регулировкоу с заменой амартизаторорв на кони говорят у них регулируемая жесткость буду подбирать за корейских конструкторов поставлю отчитаюсь .
машине год.прошел 1то 14000км все нормально кроме вибрации руля при торможении в салоне говорят тормозные диски повело гарантии не подлежат менять в салоне 15500р с работой запчасти в магаз 7000р не уверан что сам поменяю подскажите
Просмотр полной версии : vs Rezzo
Просьба развить тему, здесь на форуме нашел только это:
Тема Rezzo vs Lacetti
ИМХО мой вагон Lacetti лучше Rezzo.
1. мощнее - быстрее, динамичнее
2. больше
3. экономичнее
4. дешевле
Про красоту - молчу (дело индивидуальное)
А дело было так: повез сегодня жену в салон показать/пощупать сабж и заодно внести залог, ан нет. Жена увидела Реззо, глаза загорелись.
Как беЗправный пассажир и мать 2-х достаточно взрослых и рослых детей она является приверженцем минивэнов (благо соседка на Рено Сценике рулит). А тут и посадка сзади хоть куда, и сиденья откидываются, и столики как в самолете :wacko2: После чего в Вагоне на заднем сиденье ей показалось тесно (теснее чем в 2111 :) ).
Я минивэн не планировал, а Реззо просто не нравится, не лежит к нему душа. Кроме того, умом понимаю, что машина еще сырая, статистики даже нет. Так что не хочется откладывать покупку Лачи на долгий срок.
Жду от вас убедительных подтверждений на этот счет: может быть кто-то из вас тоже сталкивался с подобным выбором?
По делу, конечно, ничего не скажу :-)
У меня друг - поклонник минивэнов. Увидел Реццо - загорелся купить. Но потом, при ближайшем рассмотрении, отказался.
У него свои соображения. Но меня удивили нелепые стеклышки в передних стойках. В них все равно ничего не видно, а в сумме со стойками - все это весьма закрывает обзор.
И вообще, я вчера был на презентации Каптивы и Эпики. Получается, что Эпика в одной цене с Реццо.
Но извините меня, Эпика - приятней ;-)
. машина еще сырая, статистики даже нет. Rezzo тоже просматривал при выборе машины, но 90 лошадок показалось маловато. Когда пришел заказывать в Кларус, то т.к. Вагона в шоуруме не было залез в Rezzo и мне в нем очень понравилось. Позже при общении с менеджером, тот мне сказал, что сейчас не время, т.к. в следующем году выпустят новый Rezzo. Такая же информация мне где-то попадалась в интернете.
Получается, что Эпика в одной цене с Реццо.
Вы не путаете? Эпика от 23 тыс, т.е. в другой ценовой категории.
развить тему
Кузов у Реццо - на 23 см меньше. чем Лачи вагона. Результат - практически отсутствие багажника.
Дизайн. (не совсем индивдуальное дело, поскольку вряд ли приятно, когда на тебя показывают пальцем).
1. Реццо - какой-то "пузатый"
2. Задние фонари - совершенно неоднозначное решение
3. Комментарий DRIVE.RU
"Если его дизайн вас не пугает, то это неплохой компактвэн за свои деньги."
жена..является приверженцем минивэнов
Собственно, Реццо - не минивэн, а компактвэн.
А в этом классе, Ford Focus C-Max или Opel Zafira куда предпочтительнее. Они и дороже:)
Плюсы Rezzo:
- более высокая посадка, т.е. лучше обзорность на трассе;
- меньшая длина, т.е. проще выбрать место для парковки.
Минусы Rezzo:
- низкая удельная мощность (л.с./кг), т.е. слабая динамика;
- слепые зоны в области передних стоек;
- багажник даже трудно сравнивать с Вагоном (по площади).
А выбор - как всегда за Вами
а Реззо просто не нравится, не лежит к нему душа
ндааа. с таким отношением лучше машину не брать. ведь не на один месяц берешь.Получается, что Эпика в одной цене с Реццо Дык для разных целей машина то.
что сейчас не время, т.к. в следующем году выпустят новый Rezzo. Такая же информация мне где-то попадалась в интернете.
Не слышал такого. кажется менеджер "отвел" от машины, а уж кто дал "установку" не понятно.
и расскажет вам что такое Chevrolet Rezzo
Кроме меня тут еще реццеводы тусуются. Кузов у Реццо - на 23 см меньше. чем Лачи вагона. Результат - практически отсутствие багажника.
Сказывается только если кататься на дачу вчетвером и грузом. Задние фонари - совершенно неоднозначное решение на любителя - мне нравятцо!
Rezzo под маркой Tacuma
В РФ торгуют калининградскими.
Итого: машина на любителя, а Вам она сразу не приглянулась. отсюда вывод.
Всем - без обид. НО на мой ИМХО лучшее предложение из компакт-вэнов на нашем рынке - ЗАФИРА. Золотое сечение (комплектация Enjoy): варазительный дизайн, тяговитый движок (1.8 - 140 л.с.), продуманность до мелочей салона-удобство траснформации - вне всяких похвал, пусть и польское, но достойное качество сборки. Ну и цена в районе 23 килобаксов.
Сидел тут недавно в ПЕРВОМ в Москве новом КИА-Каренсе. Грустно. Дизайн стал лучше. Но старый Каренс при внешней убогости внутри был ОЧЕНЬ хорошим, просторным и комфортным авто. А багажник - так вообще мечта! И за 20 килобаксов можно было взять 2 литра в нормальной комплектации! А нового багажник - не фонтан, да еще и вообще без запаски (балончик+компрессор). И цена начинается от 27 килобаксов.
Так что Реззо внешне мож и на любителя, но уж не хуже С-макса! Жаль, что движок придушенный.
А так - на вкус и цвет. Главное - есть выбор.
НО на мой ИМХО лучшее предложение из компакт-вэнов на нашем рынке - ЗАФИРА
Ну и цена в районе 23 килобаксов
А Реццо 17т. ! Бюджетно!
EVK, Да, Зафира очень неплохой вариант. Единственный минус небольшой клиренс, кажется 130мм. Но я вместо Зафиры рассматривал вариант Икс-Трэйла с передним приводом - 26490$. У меня была возможность взять его за 25500, но потом все же решили обойтись без долгов и кредита. По соотношению цена/качество практически единственным выбором была Лача Вагон Элит за 17120. Её и взяли за нал. Получать буду завтра.
Profi550,
Наш сарайчик - оптимален. Правильное решение. Хороший подарок себе любимому к Новому году!
А Реццо 17т. ! Бюджетно
О том и речь!
Реззо попадает по своим габаритам чуть ли не в класс В. Да и салон её на фоне лачи слабоват.А за её цену можно лачу 1.6 Cdx
Да и салон её на фоне лачи слабоват
С чего взял?
А скажи ка мне "седанщик" смогешь ты холодильник перевезти? А мне надо было разочек. без вопросов!
Дело не в комплектации, а в потребительских свойствах! ;)
Правильное решение. Хороший подарок себе любимому к Новому году!
Кстати, так и получилось. Получал машину 31 декабря. :)
Тут дело сугубо личное, кому и для каких целей нужна машина, а спорить, что лучше, а что хуже мне кажется не имеет смысла :confused:, каждому свое, есть свои плюсы и минусы.
Соревновался тут в минувшую субботу на Егорьвеском шоссе с одним ксеноновым Реццо.В общеи по разгонной динамике мой 1,4 лачёныш не уступает Реццо.А вот в поворотах Реццо вообще не соперник - кренит его не слабо и поэтому отстаёт :)
Просьба развить тему, здесь на форуме нашел только это:
А дело было так: повез сегодня жену в салон показать/пощупать сабж и заодно внести залог, ан нет. Жена увидела Реззо, глаза загорелись.
Как беЗправный пассажир и мать 2-х достаточно взрослых и рослых детей она является приверженцем минивэнов (благо соседка на Рено Сценике рулит). А тут и посадка сзади хоть куда, и сиденья откидываются, и столики как в самолете :wacko2: После чего в Вагоне на заднем сиденье ей показалось тесно (теснее чем в 2111 :) ).
Я минивэн не планировал, а Реззо просто не нравится, не лежит к нему душа. Кроме того, умом понимаю, что машина еще сырая, статистики даже нет. Так что не хочется откладывать покупку Лачи на долгий срок.
Жду от вас убедительных подтверждений на этот счет: может быть кто-то из вас тоже сталкивался с подобным выбором?
Ну мужик-извиняй! Реццо-урод каких поискать и если он нравитца твоей жене, что-ж-сочувствую! Не забывай-машина не только средство передвижения, но и выражение твоего эго, в общем не будь лохом и бери лацетти, а мнение жены. а бабы сами не знают чего хотят их надо ставить перед фактом и баста!
Реццо-урод каких поискать
Ну silver, ты тоже извиняй, для кого-то Лачетти - уродина каких еще поискать надо!:aiwan01:
Ну silver, ты тоже извиняй, для кого-то Лачетти - уродина каких еще поискать надо!:aiwan01:
Не спорю! Без обид?;)
Постукивает задняя полка, когда отваливается тряпочный демпфер. Поскрипывает седло на кочках - надо помазать.
Привет, а меня достал скрип из правой части торпеды, может из перчаточного ящика, или еще откуда. Причем не постоянно скрипит, а резонирует на определенных частотах, например, при наборе скорости на 3-й.
Переделка переда под бильштайн 5 рублей, зад Каяба еще +3, комплект ГРМ еще 7, по дискам и колодкам не скажу, но думаю в 4-5 вложишься. Итого около 20! Плюс работа!
Где такие дешевые запчасти нашел?
Обязательно проверить работ кондея. ибо ремонт может встать в крупную сумму.
Ну не хочу людей обижать -но ты даже не сказочник - ты персонаж из ералаша или считать больше чем до 10 не научился. Ну или прошу прощения и тогда ссылку на все запчасти в студию.
Салонный фильтр менять будешь, проверь наличие металлических скоб-пружин, они частенько улетают за боковую панель правой стойки. Или бренчит кулиса КПП.
Ну не хочу людей обижать -но ты даже не сказочник - ты персонаж из ералаша или считать больше чем до 10 не научился. Ну или прошу прощения и тогда ссылку на все запчасти в студию.
ahov, я вообще-то с вами на брудершафт не пил, ну раз уж перешел на ты.
первое: хамство свое оставь при себе, оно тебе еще сыграет в жизни "неоценимую" услугу
второе: извиняться после хамства последнее дело - можешь не успеть извиниться
третье: ссылок давать не буду, дам цены, поставщиков всего три - Exist,
Autodoc, Emex.
21030406 BILSTEIN Амортизатор 1257.01
553339 KAYABA Амортизатор 1428.04
VKM80000 SKF Ролик ремня 454.89
K6799 VALEO Ролик натяжной 737.81
5419XS GATES Ремень грм 501.93
D211 DOLZ Насос водяной 600.95
Sangsin Brake SD3009 диск тормозной 1134
Sangsin Brake SP1103 Колодки тормозные 367
Работа: либо своими силами, либо друзья помогли/сделали бесплатно.
Cам посчитаешь? Ты-то умеешь…
И еще совет: научись разговаривать с людьми – глядишь и
тебе бесплатно помогать начнут…
Мои извинения соклубникам на некоторый флуд - не
выхошу хамства.
Отзывы владельцев Шевроле Реззо (20 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Вполне неплохой автомобиль для городской езды. Что мне понравилось, то его экономичность, можно и не смотреть на датчики. Вот расход менее 8 литров на сотню. Только все это при условии, что будете менять регулярно масло, и проводить ремонт. А вот если этого не делать, то расход увеличиться до 10 литров, это вполне реально! Может для кого-то есть эт.
Показать целиком
Шевроле Реццо мне подарил муж в прошлом году) Сначала думала, что сама ее куплю, читала отзывы владельцев этой машины, но, видимо проговорилась о своем желании и не один раз)) Подарку рада, но, учитывая тот факт, что цена вполне адекватная, думаю, и сама бы смогла ее купить. Машина компактная, быстрая. Мне нравится)
Автомобилем очень доволен. За рулем Шевроле Реззо уже два года. Покупал в кредит, цена - 320000 рублей. За все это время не было ни одной серьезной поломки - это огромный плюс, значит машина качественная. Автомобиль легок в управлении, разгоняется тоже с легкостью. Также нравится комфортный просторный салон. Машина полностью оправдывает свою цену
Машина вполне комфортная и и вправду подходит для поездок на отдых или за город всей семьей. Проверено лично мной), потому как я уже такой пользуюсьт больше двух лет и за это время поломок почти не было, а ездить на ней практически одно удовольствие. Да и по цене она тоже вполне доступная, кроме того, если что, то можна такую Chevrolet Rezzo взять .
Показать целиком
В целом, машина интересная, но сыроватая. Чувствуется, что при ее разработке упор был на снижение себестоимости любой ценой. Однако, на сегодняшний день пробег 46 тыс. км, за это время менялось только масло и фильтры. Эксплуатируется ежедневно в городском цикле. В целом удобная для городской дороги. А "тюнинг" с заменой амортизаторов на нормальные.
Показать целиком
Отличный автомобиль. Проблем абсолютно не каких. Поменял только сальник шруза. Больше нет проблем. Только радость от специфики трасформации салона. Могу снять сиденья или их сложить то нет проблем при перевозке коробок для бизнеса. причем если просто поехать на отдых салон готов для полного отидыха для двоих очень больших людей. а также очень класс.
Показать целиком
Что для семейных поездок, что для работы отличная машина. Я два года назад купил и понял, что такое хороший и качественный автомобиль цена Шевроле Реззо более чем оправдана.
Просторный, многофункциональный и комфортабельный автомобиль. Очень нравится внешне. Запросто едет со скорость в 170 км. Одним словом отличный автомобиль. Салон хорошо трансформируется, что делает возможным перевозку грузов разного размера.
Машинка просто класс! Езжу уже второй год и очень довольна! В городе очень удобно, легко найти место для парковки, а по трассе лечу вперед всех! В салоне уютно и комфортно! За свои 350 тысяч рублей машина просто огонь!
Уже год являюсь счастливым владельцем Шевроле Реззо и за это время никаких проблем с ней не возникало. Поломок не было, требовалась лишь замена масла. На дороге машина ведёт себя прекрасно, легко управляема и маневренна. Хорошо смотрится, то есть выглядит престижно и в меру элегантно, да и салон у неё удобен и вместителен.
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Шевроле Реззо?
Сравнение цены Шевроле Реззо с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Chevrolet
Chevrolet Lanos, отзывы
я сам ещё не определился стоит ли брать шевроле ланос но могу сказать с точностью сравнение с вазом.
Chevrolet Cruze, отзывы
У нас авто 2013 г, ездим уже 4 года. Ездим много, пробег большой. По трассе, если разогнаться, то ид.
Chevrolet Cobalt, отзывы
Отличный автомобиль за свои деньги!самый доступный из автомобилей в В классе с классическим 6-и ст.
Chevrolet Blazer, отзывы
Американский 4 х4 Шевроле блейзер самый лучший в мире автомобиль. Отличная проходимосьь, тёплый и ог.
Chevrolet Aveo, отзывы
Плохие материалы салона, дешевый пластик, плохая шумоизоляция, тупая коробка автомат, жесткая по.
Chevrolet Niva, отзывы
Полноприводный хоть и не рамный внедорожник, проходимость немного уступает короткой ниве, но прево.
Авто относительно редкое. Кто им владеет? отпишитесь о цене расходников, сколько их ждать, и о ремонтах своих.
Кто впервые слышит лучше не флудить. Спасибо.
400 тыс одно место жгут?))))) на фига за БУ корейца столько отдать. тем более обыкновенный малыш хэтч. за 400 нормального япа полно
зашибательский минивэн с колёсной базой в 2500. и вообще этот кореец к минивэнам НЕ ОТНОСИТСЯ. а он есть Compact MPV (странный очень класс). как ноут и другие псевдо бАльшие типа тачки из бАльшого типа класса. и причем тут Чери Индис. Индис класс миникроссов
мат ты знаешь..а вот часть нет. как сказал тут однажды один форумчанин. такие же на мэйле малограмотные..дюймы в см перевести не могут. во всех международных автосправочниках идёт
Wheelbase 2,500 mm (98.4 in)
Length 4,350 mm (171.3 in)
Width 1,760 mm (69.3 in)
Height 1,580 mm (62.2 in)
один ляпнул другой подхватил и понеслась. это как Лансер Икс. у нас он Лансер 10. кто-то рещил что Х - это цифра. и всё. а то что это может быть буква ни одному малограмотному в голову не пришла.
один ляпнул другой подхватил и понеслась. это как Лансер Икс. у нас он Лансер 10. кто-то рещил что Х - это цифра. и всё. а то что это может быть буква ни одному малограмотному в голову не пришла.
один ляпнул другой подхватил и понеслась. это как Лансер Икс. у нас он Лансер 10. кто-то рещил что Х - это цифра. и всё. а то что это может быть буква ни одному малограмотному в голову не пришла.
лансер 5 это лансер в?
как башмак выглядит. зачем он нужен. купите лучше порше. как раз с ветерком на дачу будете рассаду возить
Дизайн такой,что даже в деревнях удивляться будут,и пытаться выпрямить искривлённые детали кузова,шевроле нива пред ним красавица!
Кузов на любителя, а вот обслуживание недорого, потому что простая как "Лачетти". Цены приемлемые даже можно сказать дешевле чем др. одноклассники. Если нет денег на Ниссан-Ноут бери Реццо.
хорошая машинка особенно комплектуха комфорт. есть всё даже климат и люк! правильно сказали что это брат лачети!! расходники дешевые !! кузовное железо как и на весь шевролет дорогое. двигла не хватает но ехать можно . просвет дорожный очень хороший . в салоне места море и сидишь как на троне . бери если внешний вид не пугает.
Читайте также: