Код starline a93 как поменять

Обновлено: 24.01.2025

Приобретая автомобиль на вторичном рынке с установленной сигнализацией StarLine, новый владелец неизбежно столкнется с неприятной проблемой. Модуль GSM регистрируется на телефонный номер прежнего владельца, поэтому управление системой с телефона нового хозяина невозможно. Чтобы получить доступ, потребуется сброс настроек GSM модуля StarLine до заводских параметров с последующей перерегистрацией на свой номер.

Проблема пароля

Многие автовладельцы думают, что если разобрать блок сигнализации и установить туда новую купленную СИМ-карту, то все пойдёт в штатном режиме. Но после замены СИМ-карты и попытки связаться с ней через свой телефон, система затребует пароль, находящийся у прежнего владельца, с которым не всегда можно связаться. Поэтому требуется сброс GSM модуля StarLine, чтобы ввести собственные пароли и управлять системой непосредственно через собственный телефон. Сделать это можно несколькими способами.

Найти предыдущего владельца

Чтобы обнулить GSM модуль Старлайн, нужно найти предыдущего владельца автомобиля или хотя бы знать его телефон. Если он неизвестен, номер можно узнать самостоятельно, для чего потребуется проделать такие действия:

Сброс GSM модуля без участия прежнего владельца

Часто случается так, что прежний владелец сменяет номер, теряет телефон, в результате чего выйти с ним на связь не получается. В этом случае обнуление GSM модуля StarLine проводится другим способом. Это можно сделать в домашних условиях после демонтажа модуля или непосредственно в автомобиле.

Сброс настроек модуля на демонтированной сигнализации

Если плата сигнализации снята с автомобиля, требуется убедиться, что она отключена от питания. После чего снимается GSM модуль, для чего достаточно небольшого усилия и извлекается СИМ-карта.

Питающая контактная группа состоит из четырех контактов, два из них это масса, один выходит на постоянное напряжение 12 В, второй зажигание.

Чтобы произвести сброс, необходимо проделать следующие операции:

• Заготавливается три провода с тонкими клеммами, которые можно воткнуть в элементы контактной группы. Один понадобится для массы, другой для зажигания и третий для питающего плюса на 12 В. Причем нужно сделать так, чтобы питающие контакты подключались одновременно, но провод зажигания мог размыкаться. Это необходимо, чтобы можно было отсоединить провод зажигания, оставив питание подключенным.
• Провода подключаются к контактной группе по схеме, при этом одна ножка массы остается незадействованной.
• Провод массы подключается к минусовой клемме аккумулятора, соединенные провода питания и зажигания тоже подключаются к аккумулятору на плюсовую клемму.
• Через определенное время требуется отключить провод зажигания, разомкнув его, оставив провод основного питания. Время, через которое нужно размыкать зажигание зависит от модели модуля GSM и версии программного обеспечения. Его можно узнать из таблицы. Версия модуля прописана на плате под СИМ-картой.
• Через 20-30 секунд требуется отключить основное питание модуля (провод на 12 В).

Чтобы проверить, сбросился ли GSM модуль, нужно просто вставить СИМ-карту, после чего подключить питание. Далее пытаемся дозвониться на модуль по номеру карты, если StarLine запрашивает новый пароль, значит, сброс произошел, производим смену владельца Старлайн путем перерегистрации на свой телефон.

Иногда временной интервал, указанный в таблице, не подходит для сброса. Тогда нужно увеличивать его на 5 секунд, пока не произойдет сброс. То есть пробовать размыкать провод зажигания на 10, 15, 20, 25, 30 секундах, пока не произойдет нужная операция.

Обнуление GSM модуля в автомобиле

Отключить код авторизации владельца Старлайн непосредственно в автомобиле, понадобится найти блок сигнализации и отключить его питание. Это лучше сделать, вытащив предохранитель с питающего провода красного цвета.

Далее на задней стенке откручивается 4 винта, чтобы снять крышку блока, вынимается СИМ-карта. Контакты GSM модуля вытаскиваются из платы, чтобы они не вернулись на место, лучше подложить кусочки картона. При этом питающая контактная группа должна остаться на месте.

Поворачивается ключ в замке зажигания, после чего подается питание на модуль, вставив предохранитель на место. Нужно подождать 10, 15, 20, 25, 30 секунд, согласно таблице, затем отключить зажигание. Питание при этом должно остаться включенным.

На следующем этапе нужно подождать около 30 секунд, затем вынуть предохранитель, отключив питание на схеме.

Чтобы проверить модуль, убираются картонные ограничители, и модуль устанавливаем обратно в плату сигнализации, СИМ-карта ставим обратно на посадочное место. Предохранитель вставляется обратно, в результате чего подключается питание на плату сигнализации.

Обратите внимание, что смена владельца GSM Старлайн может производиться только после того, как настройки модуля сброшены до заводских. Поэтому операция сброса является ключевой для нормальной работы ранее установленной сигнализационной системы.

Видео: Как обнулить GSM модуль StarLine | Смена владельца | Сброс на заводские установки | Часть 4

Заключение

При покупке автомобиля на вторичном рынке, следует сразу поинтересоваться, какой тип сигнализации на нем установлен. Если это популярная система Старлайн, то нужно быть готовым к перерегистрации GSM модуля на свой телефон.

Идеальный вариант договориться с предыдущим владельцем и попросить его просто ввести с его телефона код обнуления после срабатывания сигнализации. Далее можно спокойно приступать к перерегистрации и введению новых паролей.

Если этот момент ускользнул от вашего внимания, ничего страшного, есть два простых способа самостоятельно обнулить модуль GSM, для чего не потребуется сложного оборудования и специальных знаний. При этом сделать процедуру можно, даже не снимая блок сигнализации с автомобиля, что бывает не очень удобно. В этом случае лучше снять блок и провести его обнуление в более комфортных условиях.

Добрый день. Купили машину, сигнализацию установили сразу в салоне. Сигнализация StarLine A39 CAN.

Постараюсь максимально подробно описать суть проблемы:

Пришло время сменить PIN-код. Алгоритм действий, которые я делал:

1. Захожу в режим программирования охранных функций - машина заглушена, нажимаю 5 раз сервисную кнопку (под стеклом, с антенной). На брелке агорается AF, перехожу к пункту меню 9-1 и меняю на 9-2 (пробовал все вплоть до 9-4, разницы нет).
2. Следом отключаю зажигание. Брелок пиликает. На брелке нет пиктограммы ПИН.
   
3. Машина не заведена, без ключа (пробовал с ключом в замке зажигания, разницы нет). Нажимаю сервисную кнопку 4 раза и быстро завожу машину. Вернее пытаюсь завести. Приборное табло мелькает на долю секунды, включается радио, кондиционер. Больше признаков жизни машина не падает. На брелке изменений нет, ПИН не горит. Пробовал 4 раза нажать сервисную кнопку, попытался завести и снова сервисную кнопку - эффекта нет.
4. Блокирую машину через брелок. На брелке горит (Р) на номерном знаке (как понял символ ручного тормоза\тормоза).
   
5. Снимаю сигнализацию, повторяю пункт 3 (4 раза нажимаю сервисную кнопку) - толку нет. Машина только включает кондиционер и радио.
6. Машина "труп".
7. Глушу машину, нажимаю 5 раз сервисную кнопку и "завожу"- машина не заводится,
   но срабатывает сигнализация 5 раз и на брелке загорается AF (возвращаю ПИН на заводской, 9-1).
   

С машиной провозился часа 4. Пробовал разные комбинации (с открытой дверью, зажимал тормоз. Уже не знал что пробовать, смутила (Р) на брелке).

1. Вернул на заводской ПИН (на брелке не горит пиктограмма ПИН, да и ничего выставить я не смог за все время, ни разу ПИН не видел на брелке).
2. Заблокировал машину сигнализацией.
3. Ключом открыл, сработала сигнализация.
4. Завел машину ключом, через сервисную кнопку ввел "3" - эффекта нет. Сигнализация орет.
5. На брелке нажал кнопку 2, сигнализация остановилась и через секунд 5 снова начала кричать. Снова нажал кнопку 2 на брелке.
6. Сигнализация успокоилась.
7. Пробую завести машину - табло загорается, но горит пиктограмма аккумулятора, двигателя и масленки.
8. Вытаскиваю ключу, снова завожу - пункт 7 (горит аккумулятор, двигатель и масленка)
9. Раз 8 так делал. В порядок сигнализация приходит если с брелка полностью заблокировать машину и после снять блокировку с брелка.
   

1. Не могу сменить заводской ПИН (дальше выставления 9-2\3\4 в меню дело не идет, пиктограмма ПИН не горит). При попытке 4 раза нажать на сервисную кнопку или завести машину - эффекта нет, только радио и кондиционер работает.
   
2. Если в меню 9-2\3\4 - пиктограммы ПИН на брелке нет, на самой машине на брелке горит (Р), машина не заводится.Работает только радио и кондей. Вся приборная панель черная.
3. При заводском ПИН - не получается разблокировать машину стандартным ПИНом (тройка).

Ответы 4

Купили машину, сигнализацию установили сразу в салоне.

Установка сигнализации в автосалоне - это ошибка.

Сигнализация StarLine A39 CAN

Не исключено, что у Вас не А39, а совсем другая сигнализация - А39v2 (особенно - если сигнализация в Вашей машине появилась менее 2 лет назад), у которой СОВСЕМ ДРУГИЕ таблицы настроек! Вот почему у Вас

Захожу в режим программирования охранных функций - машина заглушена, нажимаю 5 раз сервисную кнопку (под стеклом, с антенной). На брелке агорается AF, перехожу к пункту меню 9-1 и меняю на 9-2 (пробовал все вплоть до 9-4, разницы нет).

Следом отключаю зажигание. Брелок пиликает. На брелке нет пиктограммы ПИН.

И вот почему не рекомендуется самостоятельно пытаться что-то перепрограммировать - можно натыкать такого, что вместо решения одних задач (или проблем) - заполучить ворох новых ПРОБЛЕМ (задач для решения).

Нередко ряд настроек так или иначе были изменены ПОД СДЕЛАННЫЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ и их самопроизвольная смена неизбежно приведет к несоответствию имеющимся подключениям и отказу каких-либо функций сигнализации.

Поэтому вопрос: Инструкция есть от сигнализации? Что написано на обложке? Если нет - укажите серийный номер (он есть под крышкой батарейного отсека брелока с ЖК-экраном).

Есть вопрос - что Вы пытались сделать, выполняя действия

Машина не заведена, без ключа (пробовал с ключом в замке зажигания, разницы нет). Нажимаю сервисную кнопку 4 раза и быстро завожу машину. Вернее пытаюсь завести. Приборное табло мелькает на долю секунды, включается радио, кондиционер. Больше признаков жизни машина не падает. На брелке изменений нет, ПИН не горит. Пробовал 4 раза нажать сервисную кнопку, попытался завести и снова сервисную кнопку - эффекта нет

Если Вы пытались запрограммировать ПИН, то это делается не так и это бессмысленно, если надписи ПИН нет на экране - не пройден первый шаг - смена настройки с заводского кода на индивидуальный.

Блокирую машину через брелок. На брелке горит (Р) на номерном знаке (как понял символ ручного тормоза\тормоза).

Это нехорошо, особенно - если машина с МКПП - автозапуска не будет, если на брелоке эта надпись. Вариантов немного: или Вы жали тормоз в момент выключения зажигания, или Вы не подняли ручник. В момент вынимания ключа из замка зажигания нельзя жать на тормоз и надо не забыть поднять ручник. Если Вы всё так и делаете, а надпись есть - всё куда хуже - допущены грубые ошибки при установке сигнализации. Впрочем - автосалон редко делает по-другому.

Снимаю сигнализацию, повторяю пункт 3 (4 раза нажимаю сервисную кнопку) - толку нет. Машина только включает кондиционер и радио.

Бесполезняк. Почему - написано чуть выше.

Машина "труп".

В каком смысле? Она не заводится и не едет? Ну если СНЯТЬ С ОХРАНЫ и завести ключом?

Глушу машину,

Так мотор заводится? Ибо ГЛУШУ - это действие по прекращению работы бензинового мотора.

нажимаю 5 раз сервисную кнопку и "завожу"- машина не заводится,
но срабатывает сигнализация 5 раз и на брелке загорается AF (возвращаю ПИН на заводской, 9-1).

Судя по всему - ЭТО НЕ НАСТРОЙКА ПИН-кода! Если сигнализация А39v2, то это ВАРИАНТ БЛОКИРОВКИ двигателя. И если настройка не соответствует подключению реле блокировки - МОТОР НЕ ЗАВЕДЕТСЯ при снятой охране, но заведется ,если охрана включена!

Плохо, что в автосалоне Вам ничего не объяснили и ничего не рассказали про сигнализацию.

Не советую лезть в настройки - может кончиться куда хуже, чем Вы уже испытали. Найдите грамотных установщиков в своем населенном пункте и попросите их помочь разобраться в наделанном автосалоном. А если они предложат произвести ПЕРЕМОНТАЖ (за который придется заплатить) то задумайтесь. Ибо "установка" автосалоном - это рекорд скорости, а не качества. То, с чем столкнулись Вы - это только верхушка айсберга, так сказать. И дальше может стать только хуже. Без вины сигнализации. Ибо то, что КРИВО установлено - работать РОВНО не сможет.

В ряде случаев необходимо экстренное отключение автомобильной сигнализации. Это может потребоваться при поломке брелока или в случае, когда неожиданно садится батарейка. Такая функция имеется и в системе сигнализации StarLine A93/A63/A39/A36. Чтобы экстренно отключить сигнализацию, нужно открыть автомобиль и набрать PIN-код Старлайн при помощи сервисной кнопки на антенне или установленной заранее секретной кнопки Vallet. Но данный сервис станет лазейкой для злоумышленников. Решить их можно, если своевременно поменять ПИН-код StarLine.

Почему нужно менять ПИН-код

При необходимости аварийного отключения требуется определенным образом набрать PIN-код сигнализации Старлайн. Но, как и в большинстве электронных систем, в сигнализации предустанавливается значение по умолчанию, которое равно 3. Многие владельцы об этом даже не задумываются, зато этой информацией обладают преступники, промышляющие угоном автомобилей.

Это приводит к тому, что после вскрытия авто, у угонщика есть небольшой временной промежуток, когда он может отключить сигнализацию. Тем более что кнопка для аварийного отключения сигнализации дублируется непосредственно на антенном модуле, то есть, в открытом доступе. Чтобы избежать подобных проблем, требуется снять ПИН-код, установленный производителем, и поставить собственный.

Что нужно знать при установке собственного PIN-кода

Код отключения Старлайн только по умолчанию состоит из одной цифры. Возможности шифрования системы позволяют устанавливать как однозначный, так двузначный или трехзначный код. Но при этом цифры кода устанавливаются в диапазоне от 1 до 6, то есть цифры 0, 7-9 использовать не получится. Это означает, что перед установкой необходимо определиться, сколько цифр в новом коде вы хотите — одну, две или три и обязательно запомнить их.

Изменение и установка PIN

Замена ПИН-кода на StarLine не создаст сложностей, если все делать точно и четко. Чтобы не сбиться, предлагается производить работу в два этапа.

Первый этап

В сервисном меню нужно найти функцию № 9 и установить нужный вариант с однозначным, двузначным или трехзначным кодом. Чтобы сделать это, требуется найти сервисную кнопку Vallet или просто воспользоваться кнопкой на антенном блоке. При отключенном зажигании требуется 5 раз нажать на одну из этих кнопок. Как показывает опыт, легче добраться до кнопки на антенне. Не позднее, чем через 4 секунды включаем зажигание. При этом пятикратно прозвучит сигнал сирены, сопровождаясь морганием светодиода, после чего будет произведен вход в меню настроек системы Старлайн.

На дисплее брелока появится указатель AF. Чтобы войти в меню длительно нажимается кнопка 3, после чего должен прозвучать звуковой сигнал. Далее ее нужно еще раз нажать, только коротко. Короткими нажатиями этой же кнопки выбирается функция № 9, что отразится на дисплее. После этого нажатиями 1 устанавливаете выбранный вариант кода:

• предустановленный заводской;
• однозначный;
• двузначный;
• трехзначный.

После выбора желательного варианта выключается зажигание, при этом на дисплее брелка должна появиться надпись PIN.

Второй этап

Чтобы правильно прописать PIN-код на сигнализации Старлайн, необходимо пользоваться тремя кнопками брелока. Для этого нужно знать последовательность нажатий на них, чтобы получить нужную цифру

Последовательность нажатия на кнопки брелка

Короткое нажатие на кнопку 1

Короткое нажатие на 2

Короткое нажатие на кнопку 3

Длинное, до звукового сигнала, затем короткое нажатие на 1

Длинное, до звукового сигнала, затем короткое нажатие на кнопку 2

Длинное, до звукового сигнала, затем короткое нажатие на кнопку 3

При выключенном зажигании четырежды нажимается сервисная кнопка на антенном блоке, при этом каждое нажатие должно сопровождаться вспышкой светодиода. Не позже, чем через 4 секунды включается зажигание, затем должна четырежды сработать сирена.

Далее один раз нажимается сервисная кнопка на блоке антенны, после чего прозвучит однократный сигнал сирены. На протяжении 5 секунд нужно ввести первую цифру нового PIN-кода. Например, чтобы ввести цифру 5 нужно длинно, а затем коротко нажать кнопку 2 на брелоке. На дисплее появляется первая набранная цифра. Если был выбран однозначный код, можно выключать зажигание, и он сохранится в памяти системы.

При выборе двухзначного или трехзначного пароля, после набора первой цифры коротко нажимается сервисная кнопка на антенне. Должно прозвучать два сигнала, и в течение 5 секунд набирается вторая цифра, которая тоже отражается на дисплее. При выборе двузначного кода зажигание отключается. Для трехзначного кода нужно, не выключая зажигание, снова нажать сервисную кнопку, после трех сигналов, аналогичным образом выбрать третью цифру, после чего отключить зажигание. Можно не отключать зажигание, через 10 секунд система сама автоматически сохранит код.

Важно знать, что после выключения зажигания, цифры пропадут с дисплея и узнать PIN-код Starline станет проблематично. Поэтому его нужно твердо запомнить или, если вы не доверяете своей памяти, записать в секретном месте.

В случае если не удалось ввести код, не нужно паниковать. Достаточно выключить зажигание автомобиля и начать процедуру заново.

Заключение

Чтобы обеспечить себе дополнительную защиту от угонщиков, лучше не оставлять заводской ПИН для аварийного отключения, поскольку злоумышленники наверняка знают его. Перепрограммировать систему и установить собственный код можно самостоятельно, не обращаясь в сервисные центры, сохраняя эту информацию в секрете.

Наверное в любой сигнализации предусмотрена процедура аварийного выключения охраны/тревоги. Ведь ситуация. когда брелок потерялся/разрядился вполне себе может случиться с каждым, а ехать надо. Вот только правильно установленная сигнализация не даст вам тронуться, помимо того что просто будет давить на нервы безостановочной сиреной.

Как это работает?

По неизвестной мне причине разработчики старлайна решили по умолчанию зашить в свои сигнализации пароль 3 (цифра три) для отключения охраны. Как этот код применяется? Допустим, вы попали в салон своего автомобиля без отключения охраны. Разумеется, включилась сирена и блокировка двигателя (в любом её виде). И теперь чтобы прекратить это безобразие достаточно выполнить нехитрую комбинацию действий:

• включить зажигание (не заводя двигатель);
• сервисной кнопкой (VALET) набрать первый разряд вашего кода;
• выключить зажигание на секунду;
• обратно включить зажигание;
• набрать второй разряд кода;
• …

И так далее до тех пор, пока охрана не отключится. И всё, после этого можно начинать движение без брелка.

У меня стандартный пароль?

Как понять, что в данный момент на сигнализации установлен заводской код аварийного отключения? Очень просто, достаточно глянуть на брелок с ЖК-дисплеем, и если там не обнаружится индикация PIN, то вы используете потенциально уязвимую охранную систему:

Самое время прогуляться до своего автомобиля и поменять злополучную тройку на что-нибудь более безопасное и устойчивое к перебору (брутфорсу).

Настройка пароля аварийного отключения охраны/тревоги

Для начала потребуется активировать функцию в сервисных настройках.

Сервисная кнопка (VALET). Нужно знать, где она установлена в вашем автомобиле.

Нажимаем 5 раз сервисную кнопку (VALET), включаем зажигание и дожидаемся 5 звуковых сигналов автомобиля. После этого на основном брелке должна появиться надпись AF, зажимаем третью кнопку на брелке до звукового сигнала, затем еще раз коротко третью кнопку:

Надпись должна будет смениться на 01 — Х (где Х — любое число от 1 до 4).

Самое время решить, какой длины будет ваш новый пароль и выбрать соответствующее значение первой (красной) кнопкой брелка:

Выйдите из режима настройка путем выключения зажигания. Убедитесь, что на дисплее брелка появилась надпись PIN.

Теперь при выключенном зажигании нажимаем сервисную (VALET) кнопку 4 раза. После этого включаем зажигание и дожидаемся 4 звуковых сигнала автомобиля. Снова нажимаем сервисную кнопку, в этот раз единожды. Клаксон ответит одиночным сигналом, который означает готовность к набору нового пароля.

У вас есть 5 секунд, чтобы набрать первую цифру кода. Для этого руководствуемся следующей таблицей:

Цифра кода	Нажатие кнопок брелка	Сигналы сирены
1	Одно короткое нажатие кнопки 1	1
2	Одно короткое нажатие кнопки 2	2
3	Одно короткое нажатие кнопки 3	3
4	Два нажатия кнопки 1 (первое нажатие длительное, второе короткое)	4
5	Два нажатия кнопки 2 (первое длительное, второе короткое)	5
6	Два нажатия кнопки 3 (первое нажатие длительное, второе короткое)	6

Набрав первую цифру убедитесь, что она отобразилась на экране брелка. После этого коротко нажимаем сервисную кнопку (VALET) и повторяем набор каждой цифры кода.

Выйти из режима настройки кода можно путем выключения зажигания или выждав 10 секунд. После этого последуют 3 световых сигнала.

Не забудьте проверить установленный пароль, например, сев в автомобиль и открыв изнутри дверь в режиме охраны. Включится тревога и попробуйте отключить её набором кода чередуя разряды выключением зажигания. Успехов!

Если в Вашей сигнализации установлен GSM-модуль, брелок все равно остается наиболее удобным способом управления , даже если используются лишь основные комбинации клавиш. Если же с ним как следует разобраться, то его функциональность достойна уважения к разработчикам: компактное устройство может очень многое.

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.

Комплект поставки

В сигнализациях StarLine, за исключением имеющих приставку ECO, в комплекте идет два брелока: основной с ж/к дисплеем и дополнительный, у которого три клавиши. Причем в отличие от большинства сигнализаций и дополнительный работает с обратной связью, что обусловлено самой сутью диалогового протокола: при срабатывании тревоги сигнализация сначала передаёт информацию на основной брелок, а не найдя его, связывается с дополнительным, и он подает тревожный звуковой сигнал.

Как прописать?

Для этого нужно, подготовив все брелоки:

1. Сняв машину с охраны, при выключенном зажигании быстро семь раз нажать сервисную кнопку Valet.
2. Включить зажигание – при этом сигнализация подает семь сигналов, подтверждая, что вошла в режим программирования кодов.
3. Быстро нажать на первом брелоке комплекта кнопки 1 и 2 одновременно.
4. Автомобиль и брелок подадут по одиночному сигналу.
5. С паузой не более пяти секунд проделать ту же операцию со вторым и так далее.
6. Выключить зажигание.
7. Автомобиль подает три световых сигнала, подтверждая конец процедуры.

Частая ошибка – задержка между прописыванием двух брелоков более пяти секунд, поэтому они должны быть под руками.

Ремонт брелоков

Хотя компания использует ударопрочный пластик, необходимость в замене корпуса или стекла брелока может возникнуть. Найти отдельные оригинальные детали трудно – сам производитель поставляет в продажу брелоки в сборе, но на Aliexpress при желании найдёте. А с учетом того, что китайцы давно и плодотворно собирают и клоны сигнализаций StarLine (они с некоторых пор продаются в России официально под маркой Red Scorpio, и у них совпадает даже полиграфия инструкций и буклетов (!)), и откровенные подделки, запчасти для брелоков StarLine представлены на азиатских торговых площадках в изобилии.

Для разборки основного брелока выньте батарейку, сдвинув задвижку батарейного отсека, затем выверните маленький саморез с крестовой головкой. Кроме него, половинки корпуса удерживают защелки: аккуратно поддев заднюю крышку со стороны кольца (удобно использовать гитарный медиатор, тонкую металлическую пластину), выводим крышку с пары защелок, а затем продолжаем расщелкивать их по периметру.

После этого извлекаем внутренности – основную плату, плату приемопередатчика и дисплей. При этом стоит отметить качество пайки микрокнопок – если в дешевых сигнализациях они припаяны корпусом к плате в двух точках, то у StarLine – в четырех, поэтому реже продавливаются, отрываясь от платы.

А вот заменить дисплей просто так на этом брелоке не получится – шлейф закреплен на плате, и без опыта работы с подобным монтажом удача в замене весьма сомнительна. Разбитый экранчик лучше менять в мастерской – подобных предложений на рынке много. Неисправный брелок часто становится причиной того, что сигнализация не открывает двери машины.

Брелок с выкидным ключом

Многим владельцам не нравится носить на связке ключей тяжелый брелок. Делать это вообще не рекомендуется, так как в разы снижает защищенность машины: украв или отняв ключи, угонщик сразу получает возможность не искать сигнализацию в салоне, а просто отключить ее или перевести в сервисный режим. Но в последнее время появилась мода встраивать брелоки в ключ автомобиля – в Интернете встретите предложения по продаже выкидных ключей под разные сигнализации, в том числе и под StarLine A93.

С точки зрения защищенности машины это более глупо, чем ношение брелка на связке. Прибегать к этому решению стоит только при полноценном использовании возможностей сигнализации – должна быть настроена двухэтапная валидация (ввод секретного кода штатными клавишами автомобиля).

Для переделки брелка сигнализации в выкидной ключ потребуется разобрать и корпус штатного ключа автомобиля – из него придется извлечь чип штатного иммобилайзера, чтобы автомобиль мог штатно запускаться новым ключом. Разбираем и брелок сигнализации, как описано выше.

В новый ключ-брелок сначала переставляем стекло от брелока сигнализации, если в купленном ключе вместо него просто прорезь. Стекло отделяем от панели осторожно с помощью тонкого ножа. После этого переставляем выкидное жало. Далее вставляем в корпус платы, извлеченные из брелока, проверяем, совпадают ли микрокнопки на плате с резиновыми кнопками в ключе. Находим свободное место для чипа иммобилайзера – желательно, чтобы он был как можно ближе к самому жалу ключа и был сориентирован так же, как в штатном. Для закрепления чипа используем клеевой пистолет. Остается только закрыть крышку ключа-брелока, вставить батарейку, проверить работу кнопок.

Как настроить брелок — основные функции

Существуют три типа нажатий на кнопки, используемые при управлении – кратковременное, длительное и двойное. Длительное нажатие осуществляется до подачи сигнала, в остальных случаях составляет около секунды. Двойное нажатие – это два кратковременных нажатия на кнопку в течение не более чем секунды. Если комбинация предусматривает последовательное нажатие разных кнопок, то первое из них – длительное (до звукового сигнала), второе – краткое.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Базовые настройки брелка Старлайн:

• постановка на охрану: краткое нажатие кнопки 1;
• снятие с охраны: краткое нажатие кнопки 2.

В обоих случаях автомобиль подает световые и звуковые сигналы, при тревожном событии в режиме охраны звучит сирена.

Если ставим автомобиль на охрану, но он не должен при этом подавать сигналы (например, ночью под окнами у соседей), то используйте другие комбинации:

1. Постановка: последовательно (см. выше) нажмите 1 и 1 на основном брелке либо выполните двойное нажатие 1 на дополнительном.
2. Снятие: последовательно нажмите 2 и 2 на основном брелке или дважды нажмите 2 на дополнительном.

Видео:StarLine A63, A93 основные функции управления

В этом случае, тем не менее, при срабатывании тревоги в режиме охраны все равно подаются световые и звуковые сигналы. Поставить автомобиль на охрану в режиме уменьшенной громкости можно только с основного брелока, последовательно нажав кнопки 1 и 2.
Как отключить громкие звуковые сигналы тревоги, не снимая машину с охраны? На обоих брелках это делается одинаково – кратковременно нажмите кнопку 2. Главное – не нажать ее случайно второй раз, так как машина при этом снимется с охраны!

Если ночью срабатывает датчик удара, его можно отключить, не снимая машину с охраны. Для этого выполняем двойное нажатие кнопки 1 на основном или последовательное 2 и 1 на дополнительном. Похожим образом отключается дополнительный внешний датчик, если он установлен (двойное по 2 на основном, 2 и 2 последовательно на дополнительном). Датчик наклона отключаем только с основного брелка двойным нажатием кнопки 3.

На машинах, где подключены цепи автозапуска и выполнены соответствующие настройки сигнализации, принудительный запуск двигателя выполняется на основном брелоке длительным нажатием кнопки 1, на дополнительном – последовательным нажатием 1 и 3. Если повторно выполнить такое же нажатие при работающем двигателе, то таймер автозапуска сбросится: например, если длительность непрерывной работы мотора установлена в настройках на 10 минут, а на третьей минуте вновь зажать кнопку 1, то мотор проработает в общей сложности 13 минут.

Чтобы заглушить двигатель, можно просто снять машину с охраны, если Вы уже подошли к ней, или нажать другую комбинацию, чтобы режим охраны сохранился: последовательно 1 и 4 на основном или 1 и 2 на дополнительном.

Последняя комбинация, которую стоит запомнить, управляет замком багажника (если при установке управление багажником было предусмотрено): последовательно 2 и 1 на основном брелоке, двойное нажатие 3 на дополнительном.

Читайте также:

  
• Гта 5 sheriff cruiser где находится
  
• Как ставится отбойник на стойку ваз 2114
  
• В каких случаях машина слетает с гарантии лада
  
• Реле ecr форд s max от чего может щелкать
  
• Крайслер пт крузер не крутит стартер