Кнопка тс опель вектра б что означает
Всем привет. Ситуация такая: включаю зажигание на приборе как положено лампочки загорелись и потухли,заводу машину и через Сегунды 2-3 загорается ТС и горит постоянно,на кнопку никак не реагирует. на заглушеной кнопка включает и отключает ТС. Вопрос такой: влияет ли как-то ТС на работу двигателя,на разгон,на тягу и на АКПП?
OHuKC а как ты боролся с этим, а то сегодня хотел резко тронуться и в этоге ошибки 67 по ТС и,0120 по дпдз. пробовал сбосить оп комом не получилось :)
никак не влияет
акпп от абс нужна только скорость машины .
если АБС крякнет совсем тогда каробас свалиться в аварийный режим
хорошо где искать проблему
коробка 10000 назад полностью перебиралась кроме бублика,масло ещё раз после того менялось.фишка на дпдз одета.ездил на диагностику абс компьютер не увидел его.и ещё нужно ли после перебора акпп сканером обнулять мозги коробки?
А вот это хреново! Тут,как обычно,2 варианта- или проверять проводку ( конкретно диагностическую линию от АБС до диагностического штекера) ,или забить на это! Что делать - решать тебе! :)
Не обязательно,но оченно желательно. и не только после перебора,а так. регулярно. Ибо коробка адаптивная,т.е. подстраиваецца под твой стиль езды.
Ну во первых не полностью,если бублик не трогали.
Второе - мастера тоже рукожопые бывают,ты в них абсолютно уверен?
визуально видно сто модуль абс меняли,может ли прежний водитель засунуть модуль без ТС и поэтому горит лампочка?
по поводу диагностики там ещё и от прошивки OP-Com зависит.
а так чисто для себя для проверки какой проводок смотреть от разьема до абс?
А вот тут возникают вопросы - У дизеля крутящий момент 185 Н\м , а у тебя 230 Н\м,соответственно расчет составляющих коробаса. Если занялся таким колхозом,то что то конкретно сказать практически невозможно!
по оp-com не скажу какая прошивка не видел,но двигатель и коробку выйдет,абс нет.По АКПП у меня стоит af22 а внутрянку засунули с af20.а если мозги коробки не правильно работают как коробка себя вести будет?
я так понимаю если проблемы с модулем,то на кнопку никак не реагировала. или я не правильно понимаю.да и лампочка сразу бы не тухла. как было у меня с абс
Система TCS устанавливается на ранних моделях, как дополнительное оборудование, и как стандартное оборудование на поздних моделях, высокого класса. Антипробуксовочная система (TCS) служит для предотвращения пробуксовки колес при ускорении на скользких поверхностях. Система TCS работает совместно с системой антиблокировки тормозов (ABS) (см. Главу Тормозная система). Основными компонентами системы TCS являются следующие:
а) Электронное управление дросселем (ETS):
Система TCS в дополнение к тросиковому управлению заслонкой дросселя на корпусе дросселя, использует электронное управление (ETS). Система ETS включает в себя потенциометр педали и дроссельный потенциометр /мотор. При выжимании водителем педали акселератора, при включенной системе, потенциометр выдает сигнал электронному модулю управления системы ETS. В нормальных условиях модуль управления включает мотор дросселя и устанавливает заслонку дросселя в прямой зависимости от положения педали. При возникновении пробуксовки колес на заданной скорости движения модуль управления определяет, на сколько необходимо прикрыть заслонку для уменьшения крутящего момента двигателя с целью восстановления сцепления колес с дорогой. Изменение положения дросселя обычно применяется только на скоростях выше приблизительно 50 км/ч. Дроссельный потенциометр информирует модуль управления о положении заслонки дросселя.
b) Модуль управления системой ETS:
Модуль управления системой ETS расположен на скобе под левым передним сиденьем, и на моделях с автоматической трансмиссией модуль антипробуксовочной системы ASR закреплен сверху на модуле управления системой ЕTS. На моделях с ручной коробкой передач модуль антипробуксовочной системы встроен в блок управления системой антиблокировки тормозов (ABS). Модуль управления системой ETS получает информацию от блока управления TCS / ABS (антипробуксовочная система/антиблокировочная система тормозов) (ручная коробка передач) или модуля ASR (антипробуксовочной системы) на моделях с автоматической трансмиссией, и на основании полученной информации определяет момент начала пробуксовки колес.
с) Гидравлический активатор системы TCS / ABS (антипробуксовочная система / антиблокировочная система тормозов):
d) Выключатели системы:
Выключатель давления в активаторе системы TCS включается при давлении 6.0 бар, при этом загорается сигнальная лампа на приборном щитке, информирующая водителя о том, что система TCS включена и подавляет пробуксовку колеса. В случае неисправности системы включается и непрерывно горит сигнальная лампа с обозначением “TCS CTRL”. В случае, если система TCS задействована в течение долгого времени, сигнальная лампа TCS CTRL начинает мигать, что информирует водителя о том, что система TCS временно отключается во избежание перегрева тормозов.
е) Главный контрольный выключатель:
Главный контрольный выключатель расположен на передней панели (“торпедо”).
В случае неисправности антипробуксовочной системы в первую очередь следует проверить надежность крепления проводов. При возникновении неисправности в пути, путем полного нажатия педали акселератора и последующего ее отпускания может быть включен ограниченный режим. В этом режиме дроссель управляется тросиком. В ограниченном режиме мощность двигателя ограничена, педаль акселератора жестко установлена, а системы темпостата и кондиционирования воздуха отключены. Дальнейшие проверки системы должны производиться в представительстве фирмы SAAB, располагающей соответственным диагностическим оборудованием для быстрого поиска причин неисправностей. Система не подлежит регулировке.
= подфарники
= ближний и дальний свет
- потянуть = внутреннее освещение
При и включаются также задние огни и освещение номерного знака.
Ассиметричный ближний свет расширяет обзор правой стороны дороги.
В странах с левосторонним движением необходимо заклеить черным 15°- сектор на стеклах фар.
Рычаг к рулевому колесу = ближний свет.
При превышении допустимого сопротивления включается световой сигнал.
Световой сигнал может быть включен также при включенном указателе поворотов.
Стояночные огни - замок рулевого колеса в положении , рычаг находится в верхнем или нижнем положении.
При повороте рулевого колеса в другую сторону рычаг поворачивается автоматически - лишь при малых перемещениях рулевого колеса это не происходит.
При смене полосы движения поверните рычаг только до небольшого сопротивления. При отпускании рычага он сам вернется назад.
Еще раз нажать = выключен
Промывочная жидкость распыляется на ветровое стекло (при включенном свете фар - под давлением также и на стекла фар), одновременно через определенные промежутки времени включаются стеклоочистители.
Регулярно производить проверку работы омывателя фар.
1 положение (с фиксацией) = очистка.
2 положение (с поворотом) = очистка и промывка.
Не ездите до пустого бака!
Стрелка на красном поле = температура слишком высокая.
Остановите двигатель. Опасность для двигателя, необходимо обратиться за помощью в мастерскую фирмы Ореl.
1.1. Органы управления и контрольные приборы 1. Регулятор яркости освещения приборов, выключатель задней противотуманной фары, выключатель противотуманных фар, ручка коррекции угла наклона фар 2. Переключатель света 3. Боковые сопла обдува 4. Клавиши звукового сигнала 5. Перек.
Комбинация приборов
1.2. Комбинация приборов 1. Противотуманная фара 2. Дальний свет 3. Задний противотуманный фонарь 4. Указатели поворота прицепа 5. Указатели поворотов 6. Электронная система двигателя 7. Тормозная система, гидравличес.
Контрольные лампочки
1.3. Контрольные лампочки Противотуманная фара Горит при включенных противотуманных фарах. Дальний свет Горит при включенном дальнем свете фар и при включении светового сигнала. Задний противотуманный фонарь Горит при включенной задней противотуманной фаре. Указатели поворота прицепа Мигает при .
Счетчик пройденного пути и часы
1.4. Счетчик пройденного пути и часы 1. Счетчик пройденного пути 2. Перевод единицы измерения с миль на километры 3. Часы Счетчик пройденного пути Учет пройденного расстояния в километрах. После короткого нажа.
Triple-Info-дисплей
1.5. Triple-Info-дисплей Индикация времени, наружной температуры, а также радиоприемника или даты. При включенном зажигании отображаются время и наружная температура, при выключенном радиоприемнике отображается дата. Яркость индикации регулируется при включенном освещении с помощью прав.
Multi-Info-дисплей
Multi-Info-дисплей – Check-Сontrol
1.7. Multi-Info-дисплей – Check-Сontrol Check-Control осуществляет контроль над уровнем жидкостей, толщиной фрикционных накладок передних дисковых тормозов, функциональностью автоматической коробки передач и важнейшими лампами наружного освещения, включая электропроводку и предохраните.
Multi-Info-дисплей - Бортовой компьютер
1.8. Multi-Info-дисплей - Бортовой компьютер Бортовой компьютер фирмы Ореl информирует о параметрах движения, которые он постоянно регистрирует и электронным путем анализирует. Нажатием клавиши на дисплее отображаются следующие функции: – Momentanverbrauch (текущий расход топлива); –.
Система отопления и вентиляции
1.9. Система отопления и вентиляции Группа переключателей системы отопления и вентиляции 1. Левый регулятор: температура 2. Средний поворотный выключатель: вентилятор обдува 3. Правый регулятор: распределение воздуха Система смешивания воздуха фирм.
Кондиционер
1.10. Кондиционер Системы отопления, вентиляции и холодильный агрегат образуют единый функциональный блок, рассчитанный для достижения максимального комфорта в любое время года, при любых погодных условиях и наружных температурах. Холодильный агрегат кондиционера охлаждает воздух и уд.
Отопление
1.11. Отопление Отопление – выключить кондиционер ; – режим циркуляции воздуха выключается автоматически, – установить регулятор температуры в правое положение, – включить вентилятор обдува по желанию, но не устанавливать в положение 4, &ndash.
Электронный климат-контроль
1.12. Электронный климат-контроль Электронный климат-контроль обеспечивает при любых погодных условиях, любой наружной температуре и в любое время года максимальный комфорт. Для обеспечения постоянного и приятного климата в автомобиле в соответствии с внешними погодными условиями авто.
Система TC
1.13. Система TC Система ТС (Traction Control System), система автоматического контроля и предупреждения юза и пробуксовывания, предупреждает, независимо от состояния дорожного покрытия и сцепления шин с дорогой, пробуксовывание ведущих колес. Эта система следит за частотой вращения в.
Круиз-контроль
1.14. Круиз-контроль Круиз-контроль предоставляет возможность запомнить и поддерживать любую скорость движения постоянной, начиная от примерно 30 км/ч до практически максимальной. Управление круиз-контролем осуществляется клавишами I, Р, и О, которые расположены на рычаге переключател.
Катализатор
1.15. Катализатор Катализатор для двигателей с искровым воспламенением рабочей смеси Предупреждение Этилированный бензин наносит вред катализатору и элементам электрооборудования, отчего они теряют работоспособность. Благодаря тому что отверстие наливной горловины топливного бака авт.
Сигнализатор электронной системы двигателя
1.16. Сигнализатор электронной системы двигателя Горит при включенном зажигании и во время запуска двигателя. Гаснет вскоре после запуска двигателя. Длительность впрыска, зажигание, режим холостого хода и включение режима принудительного холостого хода управляется электронным способом.
Система выпуска отработавших газов
1.17. Система выпуска отработавших газов Во время первой поездки может произойти дымообразное выпаривание воска и масел, имеющихся в системе выпуска отработавших газов. Дать этому процессу пройти до конца на открытом месте. Избегать вдыхания дыма. Избегать вдыхания отработавших газов двигателя. Отра.
Автоматическая коробка передач
1.18. Автоматическая коробка передач После запуска двигателя перед включением одной из ступеней нажать на педаль ножного тормоза. Иначе автомобиль начнет „ползти". Никогда не нажимать одновременно педали акселератора и ножного тормоза. Выбрав рычагом управления ступень D, вы переключили коробку пер.
Указания по вождению
1.19. Указания по вождению Никогда не двигайтесь накатом с неработающим двигателем. Многие агрегаты при этом не работают (например, сигнальные устройства, усилитель тормозного привода, усилитель рулевого механизма, системы воздушных подушек безопасности). Вы подвергаете опасности себя и других участ.
Экономия топлива
1.20. Экономия топлива Прогрев двигателя "Полный газ" или прогрев двигателя на холостом ходу способствуют усиленному износу двигателя и повышению расхода топлива. После запуска двигателя сразу трогаться с места. Прогревать двигатель на средних частотах вращения вала двигателя. Равномерная скоро.
Сорт топлива
1.21. Сорт топлива Сорта топлива для двигателей с искровым воспламенением рабочей смеси Пригодными являются стандартные высококачественные сорта топлива. Качество топлива значительно влияет на мощность, характер работы и срок службы двигателя. Большое значение при этом имеют примешиваемые к топливу.
Читайте также: