Кнопка r на двери мерседес рядом с подогревом что это такое
Самый технологически продвинутый автомобиль года от Мерседес – это не электрокар, но внедорожник GLE
Он полон сюрпризов, этот вседорожник GLE 450. Вы делаете 100 км/ч на автоматическом круиз-контроле, но вдруг перед вами всплывает знак ограничения 80 км/ч, а вдали виднеется запрет на движение более 60 км/ч. Вам ничего не нужно делать, чтобы не нарушить, все за вас сделает автомобиль, притормозив до положенной скорости и ни километром выше.
И это лишь малая часть всех наворотов кроссовера. А какая у него подвеска… подвеска просто сумасшедше технологичная!
Большинство людей не читают руководства по эксплуатации автомобиля, а зря. Вот, например, перед использованием GLE 450 мы бы вообще рекомендовали вам записаться на курс по пользованию всеми функциями GLE 450.
Наверное, навигация на автомобиле никогда не была проще, чем на GLE 450. Мало того, что навигационная система работает плавно и без глюков, так она еще снабжена функцией дополнительной реальности, которая делает дорогу куда бы то ни было самой простой вещью в мире.
Нереальная подвеска
Да, это гидролинии. Но проведены они тут не для того, чтобы сделать из Мерса лоурайдер…
Тем самым поездка на кроссовере становится сверхъестественно гладкой. По мнению многих журналистов, уже испытавших Мерседес в боевых условиях, на данный момент это самый уютный и плавный в движении автомобиль, который вы только можете приобрести на рынке.
То же самое можно сказать и об управляемости – она лучшая в своем классе. Попросту из-за того, что активная система не имеет стандартных компромиссов, продиктованных устаревшими технологическими решениями. К примеру, у вас не будет никаких проблем со стабилизаторами поперечной устойчивости. А знаете, почему? Их попросту нет в этом автомобиле! Вся стабилизация и работа с кренами происходит на электронно-гидравлическом уровне, и это даже немного смущает ввиду невероятной эффективности работы систем.
Но самая главная фишка системы связана с функцией помощи для выезда автомобиля из грязи. Если вы застрянете в песке или грязи, GLE может раскачать сам себя! Вот описание данного функционала, о котором мы уже рассказывали ранее:
Или, к примеру, вы, находясь на внедорожье, остро нуждаетесь в дополнительных миллиметрах клиренса в районе одного из колес. Не проблема! Можно вручную поднять или опустить подвеску каждого из колес по отдельности. Разве это не сказка?
Рядный шестицилиндровый ДВС с электродвигателем в помощь
P.S. Разгон до 100 км/ч за 5.5 секунды. Такой результат удовлетворит многих.
Рулевое колесо, которое регулируется в гигантском диапазоне – от 4’9" до 7’3"
Он ароматизатором работает
Еще одна фирменная фишка, которая хоть и встречается в автомобилях других производителей, но именно Мерседес доводит ее практически до совершенства. Мы имеем в виду ароматизацию салона. Подборка ароматов под настроение, приятный, не приторный букет запахов дополнит атмосферу и позволит вам расслабиться или, наоборот, взбодриться при необходимости.
И даже здесь есть множество настроек, в том числе можно отрегулировать интенсивность ароматизации воздуха внутри или отключить систему, если у вас нет настроения нюхать лесную свежесть или морской бриз.
Белые перчатки и зеленый жилет безопасности для замены шины
Через несколько лет продавцы подержанных GLE 450 будут хвастаться, что у их автомобилей все еще есть белые перчатки и светоотражающий жилет безопасности…
Вы говорите с ним, а он слушает
Обогрев всего на свете
Если вы думаете, что обогрев в бывшем ML установлен только в сиденьях, то вы ошибаетесь. Нити накаливания проложены помимо руля, также в подлокотнике и в боковой карте двери. Зимой не замерзнете!
Зарядка для спины
Не только амбиентное освещение создает особенный шарм
Да, клуб GLE пахнет свежестью и выглядит потрясающе красиво. Светомузыка вам будет обеспечена.
Он знает ограничение в скорости и регулирует ее соответственно
При переходе между зонами ограничения скорости GLE замедляется автоматом, чтобы не превышать лимит. Конечно, вы можете ускориться и превысить скорость, но штраф, пришедший вам на почту, будет исключительно вашим. Кроссовер вас предупредил.
В целом удобная функция, которая может спасти вас от радаров.
Он имеет множество портов USB (USB-C, так или иначе)
Порты USB-C – это будущее. Однозначно! Их здесь много. Очень много! Но что делать, если у вас нет нужного кабеля под рукой? Проблем в этом нет. Можно обойти провода беспроводной зарядкой в лотке центрального тоннеля и Bluetooth для подключения к информационно-развлекательной системе.
Роскошные автомобили должны быть впереди по технологиям, но это не всегда так. Однако GLE 450 определенно удалось сделать невозможное. Смотря на этот кроссовер, мы заглядываем в будущее. Будь он полностью электрическим, его можно было бы назвать моделью 2025 года. Но пока остановимся на 2020 году.
Всем доброго дня.Купил Е200 W 213 2017 года и хочу узнать на счет резины.Надо покупать зиму и у меня стоит 273/35R19 и 245/40R19 можно ли поставить 275/40R19 и 245/45R 19. Подскажите плиз.
PS Заранее спасибо.
Я бы посоветовал обратиться к официалам))) когда себе подбирал, я им Звонил, но я на зиму взял 18 диски с резиной))) и не пожалел)))
bigat69
Легенда форума
hoochirk
Новый пользователь
Всем привет, чтоб не создавать новую тему, спрошу здесь. Заметил что у жены на w213 e200 4matic, задняя противотуманка если включить горит только слева, а справа нет, хотя визуально она там есть. Ошибок никаких нет, дилер сказал, что в правой фаре не туманка, а какая то резервная фара. Это у всех так? и для чего тогда справа этот резервный свет и когда он включается? И ещё так как с мерсами дела ранее не имели, на ручке включения фар есть положение (крайнее левое) буква "P" со стрелками влево и вправо, логически понимаю что это какой то парковочный свет, причем можно выбрать с какой стороны авто чтоб он горел судя по стрелкам. Так ли это? и в каком случае он работает?
Danyel
Администратор
задняя противотуманка если включить горит только слева, а справа нет, хотя визуально она там есть. Ошибок никаких нет, дилер сказал, что в правой фаре не туманка, а какая то резервная фара. Это у всех так?
на ручке включения фар есть положение (крайнее левое) буква "P" со стрелками влево и вправо, логически понимаю что это какой то парковочный свет, причем можно выбрать с какой стороны авто чтоб он горел судя по стрелкам. Так ли это? и в каком случае он работает?
Да, это парковочный свет. При стоянке (выключенном зажигании) будут гореть габариты только с одной стороны (соответствующей стрелке на переключателе).
bullet1978
Активный пользователь
Sergginio
Активный пользователь
bigat69
Легенда форума
Sokolado
Новый пользователь
Доброго времени суток. Намерен приобрести данный агрегат. Хотел бы услышать от владельцев этой серии и смежных, какие опции при покупке стоит 100% брать, а какие - 100% не брать. У вас уже есть опыт пользования, интересно было бы услышать аргументацию.
MXRDR
Новый пользователь
Я поставил 245/40/R18 с 212, не подошли.
Доброго времени суток. Намерен приобрести данный агрегат. Хотел бы услышать от владельцев этой серии и смежных, какие опции при покупке стоит 100% брать, а какие - 100% не брать. У вас уже есть опыт пользования, интересно было бы услышать аргументацию.
Лично для меня абсолютно бесполезные опции - самопарковка, CarPlay и все эти функции для выявления усталости.
sergioastra
Новый пользователь
Взял неделю назад новый Е200. АМГ пакет +салон Авангард. Оптика штатная диодная High performance, без ключевой доступ, память сидений, люк, команд и прочие опции. Пока обкатываю. По надёжности говорить рано, мотор М274 дефорсированный до 184 л.с. По мотор могу сказать только по опыту GLC 250 у супруги. Пробег 22000,проблем не было. Т. О каждые 10000 км проводим. Мотор такой же М 274 только 211 л.с. Читал, что первые моторы М274 славились проблемой с распредвалами, но как говорят, сейчас эту проблему устранили.
Сей час пробег 1300 км. Нареканий нет. Один момент, что мотор этот довольно шумный, очень похож на звук дизельного.
Обновление от 15 Мая:
Обкатал авто и заменил масло на 2500 км.
Из нареканий: по гарантии устранили треск решетки динамика над планшетом. Сейчас думают как устранить глюк в андроид авто. Как подключаешь тел и андроид авто-регулярно теряет связь и перезагружается андроид авто на планшете. Дилер пока не вкурил что за баг такой. В остальном норм.
dhocnhik
Активный пользователь
Для новых мэрсов это достижение) ПС салон крутой конечно в 213
Тачка огонь, но заряженные ппц дорогие ещё, а пукалки двухсотые это к таксистам больше
RAIN5297
Легенда форума
sergioastra
Новый пользователь
Для новых мэрсов это достижение) ПС салон крутой конечно в 213
Тачка огонь, но заряженные ппц дорогие ещё, а пукалки двухсотые это к таксистам больше
Не,бро, не соглашусь с тобой про Е 200 для такси. Гонять негде, а для города больше не надо. Соглашусь, что автобанов Германии или Европы можно и помощнее.
Новый пользователь
Всем доброго дня! Начну с того что проехал на своем Е300 w 213 двадцать тысяч. К машине привык машиной доволен. Разгон оень даже не плох единственное заметил что на спорт ++ когда просто тапку в пол будет ехать до усрачки на одной скажем четвертой или пятой передачи и не переключиться очень долго пока уже тахометр не переходит в красную зону а переключиться так с заметным рывком ,поэтому надо отпустить газ на секунду тогда переключается и прешь дальше.В остальном пока нареканий нет.Единственное не могу ни как осознать что это мерин,то ли очень спортивно сделан,сиденья анатомичные но нет того чувства что сел в них и утопаешь в роскоши как мне кажется очень спортивно все сделано. но и конечно низкопрофильная R20 хороша для дорог Москвы и трассе,зимние R 18 шиповка как мне показалось даже тише чем разноразмерный низкий профиль но есть свой кайф-солидно смотрятся конечно.Но когда влетишь в яму даже не очень большую то такое чувство что колесо оторвалось. По двигателю согласен работает шумновато особенно на холодную но ничего не поделать-факт. Но как мне кажеться машина хорошая но не однозначно.
Danyel
Администратор
но и конечно низкопрофильная R20 хороша для дорог Москвы и трассе, . разноразмерный низкий профиль . солидно смотрятся конечно.
доброго времени суток!
не работает передняя правая дверь на 220 , т.е: все кнопки , электро зеркало с поворотником! работает только центральный замок! что может быть? может гдето предохранитель?
Лустенберг
Великий мудрец
доброго времени суток!
не работает передняя правая дверь на 220 , т.е: все кнопки , электро зеркало с поворотником! работает только центральный замок! что может быть? может гдето предохранитель?
Ничто так не заставляет быть предельно внимательным на дороге как едущий спереди "Мерседес".Но есть два исключения:если рядом следуют "Майбах" или танк "Т-90".
Чижик
Забаненный
доброго времени суток!
не работает передняя правая дверь на 220 , т.е: все кнопки , электро зеркало с поворотником! работает только центральный замок! что может быть? может гдето предохранитель?
У знакомого было тоже самое.Причина была в КЗ кабеля подогрева сидения,сгорал предохранитель и не работала дверь.
Игорь Викторович
Пользователь
У знакомого было тоже самое.Причина была в КЗ кабеля подогрева сидения,сгорал предохранитель и не работала дверь.
Игорь Викторович
Пользователь
Чижик
Забаненный
Чижик
Забаненный
Exet-5
Активный пользователь
эдуардп
Известная личность
Exet-5
Активный пользователь
Игорь Викторович
Пользователь
эдуардп
Известная личность
Разница в длине шлейфа между кузовом и дверью- на 215-м он раза в 3 длиннее- поэтому и переламывается. На 220-м переломов не встречал.
Exet-5
Активный пользователь
Разница в длине шлейфа между кузовом и дверью- на 215-м он раза в 3 длиннее- поэтому и переламывается. На 220-м переломов не встречал.
А может быть этот самый случай?! Для начала проверить предохранитель, затем жгут прозвонить, а уж потом приговаривать дверной блок и сетовать на все остальное.
эдуардп
Известная личность
А может быть этот самый случай?! Для начала проверить предохранитель, затем жгут прозвонить, а уж потом приговаривать дверной блок и сетовать на все остальное.
Серега220
Пользователь
У меня была аналогичная ситуация, то работает, то не работает дверь, в один момент вообще перестала работать, через некоторое время стал просаживаться акб, мастер долго искал утечку и нашел её как-раз в блоке управления не знаю как он называется, это тот что сиденье, подогрев и т.д.
Причина: попадала вода каким-то образом на него, вот и результат.
Лустенберг
Великий мудрец
У меня была аналогичная ситуация, то работает, то не работает дверь, в один момент вообще перестала работать, через некоторое время стал просаживаться акб, мастер долго искал утечку и нашел её как-раз в блоке управления не знаю как он называется, это тот что сиденье, подогрев и т.д.
Причина: попадала вода каким-то образом на него, вот и результат.
Ничто так не заставляет быть предельно внимательным на дороге как едущий спереди "Мерседес".Но есть два исключения:если рядом следуют "Майбах" или танк "Т-90".
s-kench
Новый пользователь
Добрый день. Такая же проблема S320 куз.220 правая дверь. то питание есть. то нет. когда есть питание, горит поворот и стеклоподъёмник работает. а сиденье-мёртвое в любом случае. есть питание на дверь или нет..
Подскажите. что заменить ?
Дмитрийw220
Пользователь
Добрый день. Такая же проблема S320 куз.220 правая дверь. то питание есть. то нет. когда есть питание, горит поворот и стеклоподъёмник работает. а сиденье-мёртвое в любом случае. есть питание на дверь или нет..
Подскажите. что заменить ?
hunter_202
Активный пользователь
не факт. нужна диагностика. у меня такая же ситуация - всё электрооснащение правого пасс. сидения (управление сидением, подсветка кнопок, правое зеркало и повторитель поворота в правом зеркале) тоже живёт своей жизнью.
диагностика показала сбои в работе блока управления, который находится под плафоном освещения. вот и думаю теперь, как до него добраться, чтобы его номер узнать (матовые стёкла освещения снимаются без проблем, а вот дальше боюсь что-нибудь сломать). кто сталкивался, может подскажете? заранее спасибо!
с уважением.
Нога на ручнике, автоматический паркинг при открытой двери, коробка передач на руле и многие другие примочки знакомы только автовладельцам автомобилей Mercedes.
Мы собрали для вас 12 вещей, которые известны лишь истинным ценителям этого бренда.
1. Только поклонники, владельцы и истинные ценители определят, где настоящий автомобиль AMG
Многие владельцы Mercedes любят крепить на кузов шильдик AMG, а также оснащать автомобиль AMG обвесом и спортивными колесами. Но только истинные знатоки Mercedes знают, что не каждый автомобиль с характерным логотипом является настоящим AMG.
2. Только владельцы Mercedes знают, каково нажимать на ручник ногой
До того как в автомобилях Mercedes, как и во многих современных авто, появился электронный стояночный тормоз, автомобили этой марки были одними из немногих, которые оснащались ножным ручником. Стояночный тормоз в этих машинах приводился в действие с помощью дополнительной педали, которую можно найти слева в пространстве для ног водителя (для автомобилей с левым расположением руля). Механика этой педали полностью соответствует классическому ручнику.
3. Ваш рычаг селектора автоматической коробки передач находится на руле
Как и в старых американских автомобилях, с 2010 года Mercedes стал размещать на своих автомобилях ручку переключения АКПП на рулевом колесе, отказавшись от ее использования на консоли между передними сиденьями. Однако это коснулось не всех автомобилей, а преимущественно легковых машин.
Для тех, кто впервые сел за руль Mercedes с таким селектором автоматической коробки передач, обычно первое время непривычно переключать передачи на рычаге, расположенном под рулевым колесом. Многие машинально ищут селектор переключения АКПП рукой в привычном месте – между передними сиденьями. Но со временем эта привычка уходит, и водители начинают для себя отмечать, что рычаг переключения под рулем намного удобнее.
4. Стеклоочистители и указатели поворотов включаются одним рычагом под рулевым колесом
Вот еще одна особенность автомобилей Mercedes. Если вы впервые пересели на Mercedes с другой марки автомобиля, то вам поначалу будет дико, как переключаются стеклоочистители и указатели поворотов, поскольку, в отличие от других машин, во многих автомобилях Mercedes эти функции включаются с помощью одного рычага. Если же вы перепутаете, переключив другой рычаг, то можете случайно переключить АКПП. Так что не удивляйтесь, когда, желая включить дворники, вы обнаружите, что едете назад.
5. Владельцы Mercedes панически боятся, что кто-то украдет трехконечный логотип с их машины
У многих автомобилей (даже современных) на капоте есть оригинальный трехконечный значок Mercedes. Только владельцы таких автомобилей знают, каково это – каждый день испытывать страх, что кто-то позарится на этот фирменный логотип. И надо признать, опасения владельцев Mercedes не напрасны.
По статистике, подобные кражи случаются довольно-таки часто. Кстати, этот трехконечный знак символизирует три элемента: воду, землю и воздух. Готтлиб Даймлер (сооснователь Mercedes) хотел создать двигатели для автомобилей, кораблей и самолетов.
6. Если вы слышали о лосином тесте, то предпочитаете не покупать старый А-класс
Лосиный тест, который имитирует выход на дорогу лося, тесно связан с историей автомобилей Mercedes A-класса. Напомним, что во время этого теста проверяется управляемость автомобиля в случае необходимости экстренного объезда препятствия на дороге. Чаще всего подобный маневр необходим, если на дорогу выбежал лось или другое животное. Когда в 1997 году шведский журнал провел подобный тест с автомобилем Mercedes A-класса, во время испытания машина перевернулась, оказавшись на дороге на крыше. Это был провал безопасности Mercedes.
С тех пор много воды утекло, но история с провальным тестом до сих пор на слуху у многих. Поэтому Mercedes придумал систему стабилизации ESP, которой сегодня пользуется весь мир. В итоге безопасными стали не только автомобили A-класса, но и весь модельный ряд компании.
7. Не каждый Mercedes E-класса – такси
В Германии уже давно Mercedes E-класса ассоциируется с такси. Дело в том, что долгое время большинство автомобилей, используемых в такси на территории Германии, – это E-класс. В нашей стране из-за дороговизны такие автомобили такси используются только в люкс-таксопарках, и то преимущественно в крупных городах. Тем не мене многие автолюбители, решившие приобрести подержанный Е-класс, опасаются купить такси. Эту машину в нашей стране так же боятся, как и Hyundai Solaris или Renault Logan.
8. Только владельцы автомобилей Mercedes знают, что цифры 63 на модели AMG не означают объем двигателя
Обычно автомобили AMG украшают числовым шильдиком, который сегодня ничего не говорит об объеме двигателя, в отличие от старых обозначений, когда цифры почти всегда указывали, сколько литров объем AMG-мотора. Сегодня же, например, AMG E63 не говорит о том, что под капотом автомобиля находится 6,3-литровый двигатель. На самом деле в 63-х моделях AMG устанавливается двигатель V8 объемом 6208 куб. см. Единственным исключением является модель SLS AMG GT3, которая на самом деле оснащена 6,3-литровым двигателем.
9. Автомобили Mercedes очень сложно спроектированы
Внешняя красота и простота автомобилей Mercedes обманчива. На самом деле все автомобили Mercedes, особенно модели линейки AMG, очень сложны технически.
Каждая система в автомобилях этой марки представляет собой высокотехнологичные решения, от которых кругом идет голова даже у самых опытных автомехаников.
10. Только водители Mercedes знают, как быстро могут обесцениваться автомобили
Вы переживаете, что ваш автомобиль подешевел за три года на 30%? Успокойтесь. Вам не о чем беспокоиться. Переживать на самом деле нужно владельцам автомобилей Mercedes, которые умеют обесцениваться на рынке очень и очень быстро. Например, некоторые модели этой марки могут подешеветь на 50-60% всего за 2 года. Есть даже такие экземпляры, которые в 5-летнем возрасте уже потеряли 80% своей цены.
11. Автомобили Mercedes вызывают у всех участников дорожного движения зависть
Нет, наверное, ни одного такого другого автомобиля в мире, как Mercedes, который вызывал бы у всех участников дорожного движения такую дикую зависть. Поверьте, даже об автомобилях Lexus, Lamborgini, Ferrari и других не мечтают так сильно, как о Mercedes. Только владельцы Mercedes постоянно ловят на себе завистливые взгляды других водителей и пешеходов. Вы даже не представляете, сколько злости льется на владельцев Mercedes.
И не из-за того, что многие из них позволяют себе вольности на дороге и агрессивное поведение. Поверьте, среди владельцев BMW больше агрессивных водителей. Тем не менее чаще всего зависть на дороге ощущают именно владельцы Mercedes, которым часто сигналят, подрезают и т. д. Сами понимаете из-за чего.
12. Нелогичная взаимозависимость систем
Многие системы в Mercedes – это верх совершенства технологий в автопромышленности. Компания Mercedes все время является законодателем новых технологий в автомире, которые со временем начинают применяться многими автомобильными компаниями. Так что не удивляйтесь, что даже самые дешевые модели Mercedes нашпигованы огромным количеством технологий, которые раньше можно было увидеть либо в военной, либо в космической технике. Но не все так просто. Многие системы в автомобилях немецкого бренда работают как-то невзаимосвязанно.
Например, в некоторых автомобилях камера заднего вида не включается, если в машине выключено радио. Или также в некоторых машинах, если вы опустите заднее сиденье, то подголовник переднего сиденья выдвинется на максимальную высоту. Есть еще одна вещь, которая очень раздражает автовладельцев Mercedes. Откройте переднюю дверь со стороны водителя, и, если вы едете менее 8 км/час, автоматическая коробка автоматически встанет на паркинг. Это очень бесит многих водителей.
Особенно тогда, когда вам необходимо припарковаться задним ходом в ограниченном пространстве, в котором для оптимального обзора необходимо открыть дверь и высунуть голову из машины. Многие думают, что эту систему, включающую автоматически паркинг при открытой двери, изобрели те, кто изобрел верблюдов.
1 — Открывание двери (Раздел Замки, ключи и запоры. Смарт-карта. Единый замок)
2 — Функция ЗУ: запись в память регулируемого положения сидений, рулевого колеса, внутреннего зеркала и наружных зеркал заднего вида (Раздел Память положения сиденья)
3 — Система обогрева сидений (Раздел Сиденья)
Система вентиляции сидений (Раздел Сиденья)
4 — Регулировка положения передних сидений (Раздел Сиденья)
5 — Регулировка положения наружных зеркал заднего вида (Раздел Рулевое колесо, зеркала заднего вида)
6 — Стеклоподъемники (Раздел Стеклоподъемники, люк крыши)
7 — Переключатель дистанционного открывания крышки багажника (Раздел Замки, ключи и запоры. Смарт-карта. Единый замок)
5 — Внутреннее зеркало заднего вида с механическим ослаблением слепящего эффекта (Раздел Рулевое колесо, зеркала заднего вида)
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим ослаблением слепящего эффекта (Раздел Рулевое колесо, зеркала заднего вида)
6 — Устройство дистанционного открывания двери гаража (Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы)
1 Только для ФРГ
1 — Педаль стояночного тормоза (Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы)
2 — Ручка освобождения замка капота
3 — Ручка отпускания стояночного тормоза (Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы)
4 — Переключатель света (Раздел Переключатели)
5 — Система содействия посадке и выходу из автомобиля (Раздел Содействие посадке и выходу из автомобиля)
6 — Фароочиститель (Раздел Переключатели)
7 — Комбинированный переключатель (Раздел Переключатели)
8 — Темпостат (Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы)
В зависимости от комплектации автомобиля расположение переключателя может варьироваться.
Естественно захотелось туда залезть, вообщем прочитал я ее целиком и нашел много интересных моментов, какие-то из них захотелось написать, кому-то может быть полезно.
Речь пойдет именно о рестайлинговых машинах, поэтому не вся информация может быть достоверна для дорестайлов. Так же я пропустил некоторых редкие функции типа подкачки сидений, регулирующихся по жесткости стоек, подкачки шин и т.д.
Лично я когда сел в машину первым делом хотел разобраться как и что работает, но как оказалось не до всего я мог допереть самостоятельно, так что, поехали:
Управление дистанционным ключом:
— Можно настроить чтобы при открывании дверей открывалась только водительская и люк бензобака либо открывание всех дверей и багажника в частности
— Если машина была открыта с дистанционного ключа двери, багажник не открывались — через 40 сек она закроется автоматически (ну вроде стандартная штука)
— Если запрограммировано открывание только водительской двери, то чтобы разблокировать все двери надо нажать на кнопку с замочком не один а два раза, тогда откроются все двери и багажник
— При каждом нажатии на кнопку ключа должен загораться светодиодик — если он не горит (как у меня) то батарейку давно пора заменить. Постепенно дистанция будет становиться все меньше, вплоть до расстояния 10см от ик порта на ручках дверей. Как вытащить батарейки есть видео на ютубе.
— Чтобы сменить режимы открывания дверей с полной на частичную (только вод. дверь и бензобак) зажать кнопки открытого и закрытого замка и подержать около 6 сек, после этого какая то там контрольная лампа моргнет два раза и режим изменится.
— Если двери не открываются дистанционным ключом — нужно открыть двери механическим ключом (вытащить его из электронного), сработает сигнализация. Чтобы ее отключить надо вставить ключ в зажигание или открыть замки нажатием кнопки на дист. ключе.
С ключа можно открыть/закрыть все стекла и люк:
— Нажимаем кнопку закрытого замка и держим кнопку, пока держим все стекла и люк будут закрываться
— Тоже самое с кнопкой открытия
— Функция работает только с близкого расстояния и ключ должен быть направлен ИК портом на ИК порт на ручке передних дверей
Управление автозакрыванием дверей на ходу:
— По умолчанию на 15 км/ч все двери закрываются
— Если после этого одна дверь открывается изнутри то остальные тоже открываются, исключение составляет открытие водительской двери
— Чтобы включить функцию автозакрытия дверей — поставить ключ в положение 2 (зажигание вкл) нажать переключатель закрытия дверей на центральной консоли и держать 6 секунд.
— Для отключения сделать тоже самое только зажать кнопку на открытие дверей
— При аварии двери автоматически открываются через 10 секунд после происшествия(если сработали подушки и ремни безопасности)
— Если двери были заблокированы центральный ключом то нажатие кнопки на консоли для разблокировки дверей не сработает
— Если у вас есть дети стоит помнить — закрытые двери открываются изнутри если потянуть за ручку. Чтобы ребенок не смог открыть дверь на ходу нужно открыть задние двери и на самой двери (на металле возле замка закрывания двери перевести ползунок в положение блокировки, после этого двери будут открываться только снаружи.
Немного о системах безопасности:
— Систему ESP можно отключить кнопкой ESP OFF на центральной консоли у рычага КПП. Система ESP даже в отключенном режиме будт подключаться в крайне серьезных ситуациях и абсолютно всегда при нажатии на педаль тормоза.
При неисправности системы ABS или хотя бы одного из его датчиков — BAS и ESP работать не будут!
Если есть неисправность системы ESP и BAS — комп принудительно снизит мощность двигателя.
После отключения АКБ автомобиля нужно будет откалибровать ESP и BAS, для этого просто выкрутить руль от упора до упора.
3. ABS всем знакома, расписывать тут нечего. Важно то что если она неисправна то BAS и ESP не работают, а это важно.
Если напряжение аккумулятора упадет ниже 10В то ABS, BAS и ESP работать не будут и загорятся индикаторы на приборке. При восстановлении напряжения они снова заработают.
ОШИБКИ, самодиагностика, которые может показывать бортовой комп.
Здесь я решил добавить фото из книжки, уж больно долго писать. Для начала пара комментариев:
— Check engine загорается если неисправна система зажигания, впрыска или выпуска. Если чек загорелся когда закончился бензин — после заправки завести машину 3-4 раза и чек погаснет.
— Лампа ручника горит если он не отпущен и если в ресивере мало тормозной жидкости.
— Датчик подушек SRS при включении зажигания должен гореть около 4 сек, если он не горит, либо горит дольше, или мигает или загорается во время движения то есть неисправности
— При включении зажигания на консоли у стеклоподъемников загорается лампочка AIRBAG OFF примерно на 6 сек, если не загорается то неисправна. Подушка пассажира автоматически отключается если поставить на переднее сиденье специальное детское кресло мерседес, индикатор AIRBAG OFF будет постоянно гореть.
Автомобили Мерседес могут быть оснащены различными заводскими опциями. Если приобретаемый Вами автомобиль не обладает необходимым комфортом и нужной функцией, то его можно оснастить, добавив оригинальную заводскую опцию. Мы собрали основные заводские опции и функции, которые можно увидеть в конфигураторе Мерседес и ими можно дооснасить автомобиль даже после его приобретения.
Нога на ручнике, автоматический паркинг при открытой двери, коробка передач на руле и многие другие примочки знакомы только автовладельцам автомобилей Mercedes.
Мы собрали для вас 12 вещей, которые известны лишь истинным ценителям этого бренда.
1. Только поклонники, владельцы и истинные ценители определят, где настоящий автомобиль AMG
Многие владельцы Mercedes любят крепить на кузов шильдик AMG, а также оснащать автомобиль AMG обвесом и спортивными колесами. Но только истинные знатоки Mercedes знают, что не каждый автомобиль с характерным логотипом является настоящим AMG.
2. Только владельцы Mercedes знают, каково нажимать на ручник ногой
До того как в автомобилях Mercedes, как и во многих современных авто, появился электронный стояночный тормоз, автомобили этой марки были одними из немногих, которые оснащались ножным ручником. Стояночный тормоз в этих машинах приводился в действие с помощью дополнительной педали, которую можно найти слева в пространстве для ног водителя (для автомобилей с левым расположением руля). Механика этой педали полностью соответствует классическому ручнику.
3. Ваш рычаг селектора автоматической коробки передач находится на руле
Как и в старых американских автомобилях, с 2010 года Mercedes стал размещать на своих автомобилях ручку переключения АКПП на рулевом колесе, отказавшись от ее использования на консоли между передними сиденьями. Однако это коснулось не всех автомобилей, а преимущественно легковых машин.
Для тех, кто впервые сел за руль Mercedes с таким селектором автоматической коробки передач, обычно первое время непривычно переключать передачи на рычаге, расположенном под рулевым колесом. Многие машинально ищут селектор переключения АКПП рукой в привычном месте – между передними сиденьями. Но со временем эта привычка уходит, и водители начинают для себя отмечать, что рычаг переключения под рулем намного удобнее.
4. Стеклоочистители и указатели поворотов включаются одним рычагом под рулевым колесом
Вот еще одна особенность автомобилей Mercedes. Если вы впервые пересели на Mercedes с другой марки автомобиля, то вам поначалу будет дико, как переключаются стеклоочистители и указатели поворотов, поскольку, в отличие от других машин, во многих автомобилях Mercedes эти функции включаются с помощью одного рычага. Если же вы перепутаете, переключив другой рычаг, то можете случайно переключить АКПП. Так что не удивляйтесь, когда, желая включить дворники, вы обнаружите, что едете назад.
5. Владельцы Mercedes панически боятся, что кто-то украдет трехконечный логотип с их машины
У многих автомобилей (даже современных) на капоте есть оригинальный трехконечный значок Mercedes. Только владельцы таких автомобилей знают, каково это – каждый день испытывать страх, что кто-то позарится на этот фирменный логотип. И надо признать, опасения владельцев Mercedes не напрасны.
По статистике, подобные кражи случаются довольно-таки часто. Кстати, этот трехконечный знак символизирует три элемента: воду, землю и воздух. Готтлиб Даймлер (сооснователь Mercedes) хотел создать двигатели для автомобилей, кораблей и самолетов.
6. Если вы слышали о лосином тесте, то предпочитаете не покупать старый А-класс
Лосиный тест, который имитирует выход на дорогу лося, тесно связан с историей автомобилей Mercedes A-класса. Напомним, что во время этого теста проверяется управляемость автомобиля в случае необходимости экстренного объезда препятствия на дороге. Чаще всего подобный маневр необходим, если на дорогу выбежал лось или другое животное. Когда в 1997 году шведский журнал провел подобный тест с автомобилем Mercedes A-класса, во время испытания машина перевернулась, оказавшись на дороге на крыше. Это был провал безопасности Mercedes.
С тех пор много воды утекло, но история с провальным тестом до сих пор на слуху у многих. Поэтому Mercedes придумал систему стабилизации ESP, которой сегодня пользуется весь мир. В итоге безопасными стали не только автомобили A-класса, но и весь модельный ряд компании.
7. Не каждый Mercedes E-класса – такси
В Германии уже давно Mercedes E-класса ассоциируется с такси. Дело в том, что долгое время большинство автомобилей, используемых в такси на территории Германии, – это E-класс. В нашей стране из-за дороговизны такие автомобили такси используются только в люкс-таксопарках, и то преимущественно в крупных городах. Тем не мене многие автолюбители, решившие приобрести подержанный Е-класс, опасаются купить такси. Эту машину в нашей стране так же боятся, как и Hyundai Solaris или Renault Logan.
8. Только владельцы автомобилей Mercedes знают, что цифры 63 на модели AMG не означают объем двигателя
Обычно автомобили AMG украшают числовым шильдиком, который сегодня ничего не говорит об объеме двигателя, в отличие от старых обозначений, когда цифры почти всегда указывали, сколько литров объем AMG-мотора. Сегодня же, например, AMG E63 не говорит о том, что под капотом автомобиля находится 6,3-литровый двигатель. На самом деле в 63-х моделях AMG устанавливается двигатель V8 объемом 6208 куб. см. Единственным исключением является модель SLS AMG GT3, которая на самом деле оснащена 6,3-литровым двигателем.
9. Автомобили Mercedes очень сложно спроектированы
Внешняя красота и простота автомобилей Mercedes обманчива. На самом деле все автомобили Mercedes, особенно модели линейки AMG, очень сложны технически.
Каждая система в автомобилях этой марки представляет собой высокотехнологичные решения, от которых кругом идет голова даже у самых опытных автомехаников.
10. Только водители Mercedes знают, как быстро могут обесцениваться автомобили
Вы переживаете, что ваш автомобиль подешевел за три года на 30%? Успокойтесь. Вам не о чем беспокоиться. Переживать на самом деле нужно владельцам автомобилей Mercedes, которые умеют обесцениваться на рынке очень и очень быстро. Например, некоторые модели этой марки могут подешеветь на 50-60% всего за 2 года. Есть даже такие экземпляры, которые в 5-летнем возрасте уже потеряли 80% своей цены.
11. Автомобили Mercedes вызывают у всех участников дорожного движения зависть
Нет, наверное, ни одного такого другого автомобиля в мире, как Mercedes, который вызывал бы у всех участников дорожного движения такую дикую зависть. Поверьте, даже об автомобилях Lexus, Lamborgini, Ferrari и других не мечтают так сильно, как о Mercedes. Только владельцы Mercedes постоянно ловят на себе завистливые взгляды других водителей и пешеходов. Вы даже не представляете, сколько злости льется на владельцев Mercedes.
И не из-за того, что многие из них позволяют себе вольности на дороге и агрессивное поведение. Поверьте, среди владельцев BMW больше агрессивных водителей. Тем не менее чаще всего зависть на дороге ощущают именно владельцы Mercedes, которым часто сигналят, подрезают и т. д. Сами понимаете из-за чего.
12. Нелогичная взаимозависимость систем
Многие системы в Mercedes – это верх совершенства технологий в автопромышленности. Компания Mercedes все время является законодателем новых технологий в автомире, которые со временем начинают применяться многими автомобильными компаниями. Так что не удивляйтесь, что даже самые дешевые модели Mercedes нашпигованы огромным количеством технологий, которые раньше можно было увидеть либо в военной, либо в космической технике. Но не все так просто. Многие системы в автомобилях немецкого бренда работают как-то невзаимосвязанно.
Например, в некоторых автомобилях камера заднего вида не включается, если в машине выключено радио. Или также в некоторых машинах, если вы опустите заднее сиденье, то подголовник переднего сиденья выдвинется на максимальную высоту. Есть еще одна вещь, которая очень раздражает автовладельцев Mercedes. Откройте переднюю дверь со стороны водителя, и, если вы едете менее 8 км/час, автоматическая коробка автоматически встанет на паркинг. Это очень бесит многих водителей.
Особенно тогда, когда вам необходимо припарковаться задним ходом в ограниченном пространстве, в котором для оптимального обзора необходимо открыть дверь и высунуть голову из машины. Многие думают, что эту систему, включающую автоматически паркинг при открытой двери, изобрели те, кто изобрел верблюдов.
Читайте также: