Кнопка heat mitsubishi l200 что это
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Mitsubishi L200 , характеристики Mitsubishi L200 , система охлаждения Mitsubishi L200 , система смазки Mitsubishi L200 , система питания Mitsubishi L200 , система управления Mitsubishi L200 , система впуска Mitsubishi L200 , система выпуска Mitsubishi L200 , электросхема Mitsubishi L200 , коробка передач Mitsubishi L200 , тормоза Mitsubishi L200 , кузов Mitsubishi L200 , подвеска Mitsubishi L200
1. Общие сведения
Расположение компонентов системы управления двигателем
Управление впрыском топлива
Момент и продолжительность впрыска топлива, а также давление топлива при впрыске регулируется соответствующим количеством топлива, подаваемого в цилиндр в зависимости от состояния двигателя, которое постоянно изменяется. В каждом цилиндре двигателя установлена одна топливная форсунка. Топливный насос высокого давления увеличивает давление топлива до величины, необходимой для впрыска топлива в цилиндр, после чего топливо подается к каждой форсунке.
Управление режимом холостого хода
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода поддерживается на оптимальном уровне, благодаря впрыску необходимого количества топлива в зависимости от изменений в частоте оборотов и нагрузки на двигатель.
ЭБУ двигателя управляет впрыском топлива, обеспечивая поддержание необходимой частоты вращения коленчатого вала, в соответствии сигналам от датчиков температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния системы кондиционирования и нагрузки энергопотребителей.
Функция самодиагностики
При обнаружении неисправности любого датчика или привода загорается лампа предупреждения о неисправности двигателя, информируя водителя о неполадках. В это же время соответствующий код неисправности от блока управления подается на диагностический разъем, с которого он может быть считан прибором M.U.T.-III. Кроме того, привод устанавливается в определенное положение.
Другие функции электронного блока управления двигателем
1. Управление подачей питания:
При получении сигнала о переключении замка зажигания в положение ON, электронный блок управления двигателем включает подачу питания на реле управления двигателем. В результате электрический ток, проходя через обмотку реле, переводит выключатель реле в положение подачи питания к датчикам и приводам.
2. Управление системой предпускового подогрева двигателя.
3. Управление системой рециркуляции отработавших газов.
4. Управление реле системы кондиционирования:
Включает и выключает электромуфту компрессора кондиционера.
5. Управление реле электровентилятора конденсатора:
Управление электровентилятором конденсатора основывается на положении выключателя системы кондиционирования, сигнале нагрузки на систему кондиционирования, температуре охлаждающей жидкости и входного сигнала скорости автомобиля.
6. Управление реле электроотопителя (автомобили с электроотопителем):
Электроотопитель включается в случае работы кондиционера при холодном двигателе.
Управление системой питания
Управление топливной системой осуществляется нажатием на педаль акселератора. При этом датчик положения педали посылает соответствующие сигналы для управления электронным приводом дроссельной заслонки.
_________________
L200 2008г. ES на палке.
Ежли чего : 890 четыре 5 четыре 28 четыре 57
Удивлен, т.к. не знал, что при включении данной кнопочки включаются дополнительные ТЭНы (даже не знал о их существовании).
Предохранители, наверное, проверяли…
На сколько я помню, это слегка убыстренный прогрев двигателя за счет повышения оборов..или я не прав?
_________________
Mitsubishi L200 new -10г.в. , АТ
На сколько я помню, это слегка убыстренный прогрев двигателя за счет повышения оборов..или я не прав?
Нет, не прав. я разбирал отопитель и там стоят керамические тэны, к которым подходят толстенные провода.
_________________
L200 2008г. ES на палке.
Ежли чего : 890 четыре 5 четыре 28 четыре 57
Теплый воздух пойдет, только не сразу, если память не ошибает то где-то через 10мин при морозе -20, но не сразу. Попробуй времени немного подождать
Toyota - управляй мечтой
MITSUBISHI - УПРАВЛЯЙ АВТОМОБИЛЕМ
если, что вдруг звоните по тел: у Друзей спросите, их у меня много
Удивлен, т.к. не знал, что при включении данной кнопочки включаются дополнительные ТЭНы (даже не знал о их существовании).
Предохранители, наверное, проверяли…
_________________
L200 2008г. ES на палке.
Ежли чего : 890 четыре 5 четыре 28 четыре 57
Теплый воздух пойдет, только не сразу, если память не ошибает то где-то через 10мин при морозе -20, но не сразу. Попробуй времени немного подождать
_________________
L200 2008г. ES на палке.
Ежли чего : 890 четыре 5 четыре 28 четыре 57
_________________
L200 2008г. ES на палке.
Ежли чего : 890 четыре 5 четыре 28 четыре 57
смею предположить что они включаются так-же и по забортной температуре, ибо летом по кнопке Неат я не замечал чтоб тэны включались, хотя на мах обогрев не ставил салон.
смею предположить что они включаются так-же и по забортной температуре, ибо летом по кнопке Неат я не замечал чтоб тэны включались, хотя на мах обогрев не ставил салон.
Toyota - управляй мечтой
MITSUBISHI - УПРАВЛЯЙ АВТОМОБИЛЕМ
если, что вдруг звоните по тел: у Друзей спросите, их у меня много
_________________
L200 2008г. ES на палке.
Ежли чего : 890 четыре 5 четыре 28 четыре 57
Вот и хочу разобраться и восстановить. На драйве кто-то писал, что после включения этого тэна спустя минуту уже тёплый воздух дует.
_________________
L200 2008г. ES на палке.
Ежли чего : 890 четыре 5 четыре 28 четыре 57
Сейчас можно проверить только после полного остывания авто, я так понимаю… У меня такая возможность будет только завтра с утра. По зиме помню, что стекла начинали отходить практически сразу, как только заводил авто. Тогда не мог понять, что за чудеса.
Выключатель "Heat" ⇐ Grandis. Электрика
Модератор: еще один max
Пока авто не прогреется до рабочей температуры будет включен электрообогреватель и в салон будет идти тепло. Фен по-простому.
Это фен. У самого такая же кнопка.
Стоит электрический подогреватель (фен) на притоке воздуха. Позволяет быстрее начать нагревать салон авто до прогрева системы охлаждения.
обогрев зеркал там кнопка есть где температуру регулировать она и заднее стекло обогревает .а обогрев дворников первый раз слышу .
Обогрев дворников включается вместе с обогревом заднего стекла и зеркал, той же кнопкой, если он конечно есть ( на лобовом стекле в зоне дворников такие же Ме полосы как и на заднем)- у меня отлично работал-пока лобовое не треснуло(
Кнопка HEAT - называют фен. По мне это не фен, а какой-то мозгодрот. Вот у моей жены дома фен - вот это фен, за 2 минуты в ванной аж жарко с открытой дверью.
8 лет пользуюсь авто, а согрется с помощью этого фена ни разу не смог. Либо попогрейка начинает греть быстрей, либо тосол через 3 минуты теплеет и из дефлекторов идет еле теплый воздух - вот ему и радуешься, когда озяб до костей. По этому возникло у меня подозрение, что фен мой не работает, хотя когда кручу регуляторы - щелчки рэле слышны отчетливо, а воздуха такого , чтоб смог прогреть мороженый салон нет, а может и есть, но скажем он не -15, а гдето +15, но точно не фен.
Вопрос у меня возник к владельцам Градусников.
Кто знает, как и где с помощью мультиметра проверить тэны фена? Может быть кто подскажет номер предохранителя на который надо обратить внимание. И вообще поделитесь опытом, если в -10 включить фен - воздух сразу теплый? И если не сразу, то как вы отличаете что Вас фен греет, а не тосол - который в первую очередь в печку отопителя идет, а не в радиатор?
У меня нет этой кнопки.люди говорят что включается фен когда скорость вентилятора на авто,температура на максимум и обдув в морду,ноги-морда или строго в ноги.различия лишь в том,что до прогрева до первой отсечки дует еле еле и холодным,а до достижения первой отсечки(прогрева) начинает сильнее дуть вентилятор.
Много ждать от этого фена не стоит. Должен дуть слегка тёплый воздух. У моего приуса такой есть: включаю обдув в лицо и через минуту дует слегка тёплый воздух. Гранди прогревается гораздо быстрее приуса и в тене необходимости нет.
Возникли сомнения по поводу кнопки Heat слева под рулевой колонкой. Активируется (загорается датчик) только при выставлении максимальной температуры на климат-контроле и включенном вентиляторе. При активации резко возрастают обороты двигателя, как при включении кондиционера. Такое ощущение, что это какой то дополнительный обогрев салона.
Pajero-3; 3,2 DID 109000 km.
это,видимо,примочка дизелей. рабочая температура дизеля ниже,чем у бензинового двигателя,поэтому при выставлении макс. температуры обогрева салона электроника увеличивает обороты двигателя,чтобы увеличить теплосъем.
771 писал(а): это,видимо,примочка дизелей. рабочая температура дизеля ниже,чем у бензинового двигателя,поэтому при выставлении макс. температуры обогрева салона электроника увеличивает обороты двигателя,чтобы увеличить теплосъем.
Pajero-3; 3,2 DID 109000 km.
771 писал(а): это,видимо,примочка дизелей. рабочая температура дизеля ниже,чем у бензинового двигателя,поэтому при выставлении макс. температуры обогрева салона электроника увеличивает обороты двигателя,чтобы увеличить теплосъем.
Oleg_M. писал(а): Все верно, такая примочка сейчас ставиться штатно на Nissan Patrol.
_________________
Писали уже про это.
Это электрический подогрев воздуха, поступающего в салон.
Пока дизеляка наберет приемлемую температуру - околеть можно.
Отключается девайс автоматически при достижении опр. температуры ОЖ
П-2, 6G72 3литра, АКПП, SS, 1993 года = был
П-3, 4М41 3,2 литра, МКПП, SS, 2000 года = был
В поиске. П-2 для постановки 35х колес, лебедки, шнорхеля, лифта и утопления в болоте.
2 Мixrutka
Спасибо!
А как она включается? на ней должно что нить загораться, а то у меня ничего не меняется и не загорается при переключении?
hitrii писал(а): 2 Мixrutka
Спасибо!
А как она включается? на ней должно что нить загораться, а то у меня ничего не меняется и не загорается при переключении?
Включи климат-контроль выставь температуру на максимум на кнопке под рулем загорится индикатор, обороты двигателя возрастут.
Pajero-3; 3,2 DID 109000 km.
у меня кнопка загорается когда обдув в, ноги и ноги-стекло, только полный обдув не нужен, на маленьких оборотах загарается., после вклюения обороты подымаются, но эфекта ноль, может спираль сдохла?
С уважением Дмитрий!
Pajero 4, 3200, 2007г. автомат
пробег 29 тыш.км
Pajero 3, 3,2 di-d, 2000г.МКПП
пробег 100 тыс.км.
hitrii писал(а): 2 Мixrutka
Спасибо!
А как она включается? на ней должно что нить загораться, а то у меня ничего не меняется и не загорается при переключении?
У меня эта кнопка вкл - вверх, выкл - вниз. как обычная клавиша.
На ней - оранжевый индикатор. Когда вкл - горит при работе. Как нагреется - выключается.
Работает при положении климатконтроля - автомат.
Летом, естественно, не работает. Сейчас похолодало - а5 проснулся
П-2, 6G72 3литра, АКПП, SS, 1993 года = был
П-3, 4М41 3,2 литра, МКПП, SS, 2000 года = был
В поиске. П-2 для постановки 35х колес, лебедки, шнорхеля, лифта и утопления в болоте.
При повороте ключа зажигания в положение АСС дисплей включается автоматически.
Примечание: использование беспроводных устройств, таких как радиостанции и мобильные телефоны, рядом с монитором может вызывать временное затемнение экрана и неверное показание компаса.
Если положить в отсек монитора сотовый телефон, работа телефона может ухудшиться.
- Появление небольших черных пятен, мерцание красного, синего и зеленого цвета.
- В холодную погоду экран темнеет или становится красным, изображение движется медленно.
- Яркость дисплея изменяется в зависимости от угла зрения.
Изменение режима дисплея
Нажатием кнопки DISP (6) (см. рис. 20) осуществляется последовательное переключение режимов 1-4.
- 1. Информация маршрутного компьютера.
- 2. Климатические данные.
- 3. Информация об аудиосистеме.
- 4. Дата и время.
Режим 4: дата и время
В этом режиме на дисплее отображаются время (А) и дата (В).
Настройка даты и времени
- На автомобилях, оснащенных оригинальной аудиосистемой MITSUBISHI MOTORS: в автоматическом и ручном режимах.
- На автомобилях, не оснащенных оригинальной аудиосистемой MITSUBISHI MOTORS: только в ручном режиме.
Автоматический режим (для автомобилей с оригинальной аудиосистемой MITSUBISHI MOTORS)
В автоматическом режиме местное время устанавливается автоматически по сигналам от местных станций RDS. В этом режиме на дисплее аудиосистемы в правом нижнем высвечивается символ СТ (местное время передается с сигналом RDS).
Ручной режим настройки:
3. Для перехода к настройке месяца, числа, года, часов и минут нажимайте функциональную кнопку SELECT. При каждом нажатии SELECT происходит переход от часов к минутам, секундам, числу, месяцу и году.
Если нажать и удерживать кнопку SELECT более 1 сек, система переключится в режим быстрого перехода вперед. При выборе секунд на дисплее автоматически отображается 0 секунд.
4. Установка нужного значения производится нажатием функциональных кнопок или . Если нажать и удерживать кнопку или более 1 сек, значение начнет изменяться быстрее.
5. После установки часов нажмите функциональную кнопку SET.
Примечание При отсоединении аккумуляторной батареи показания обнуляются, и необходимо вновь настроить часы, повторив операции, описанные выше.
Режим 1: информация маршрутного компьютера
Маршрутный компьютер отображает следующую информацию.
Средняя скорость движения/средний расход топлива
Эти параметры отображают среднюю скорость движения (в километрах в час или милях в час) и средний расход топлива (в л/100 км или км/л) с момента последнего обнуления показаний.
Обнулите показания в тот момент, с которого требуется начать измерение, и средний расход топлива будет отсчитываться с этого момента.
Для обнуления показаний нажмите функциональную кнопку RESET.
Этот параметр выводится для справки, поскольку отображаемое значение расхода топлива может отличаться от фактического.
Запас хода
Этот параметр показывает расстояние (в километрах или милях), которое можно проехать на топливе, оставшемся в баке.
В режиме отображения запаса хода, если значение этого показателя становится менее 50 км (30 миль), дисплей начинает мигать оранжевым цветом.
Отображаемый запас хода рассчитывается по данным о расходе топлива. После отсоединения аккумуляторной батареи данные о расходе топлива стираются из памяти, что уменьшает точность расчетов, производимых системой.
При остановке автомобиля на уклоне отображаемая величина запаса хода может изменяться случайным образом. Это происходит из-за перемещения топлива в баке на уклоне и не является признаком неисправности.
Заправка небольшого количества топлива
После заправки топлива значение запаса хода будет рассчитано вновь.
Однако, если будет заправлено небольшое количество топлива (не более 25 л), правильное обновление данных о запасе хода невозможно.
В этом случае для получения верных данных выполните следующее.
1. В окне информации маршрутного компьютера нажмите кнопку Adj, чтобы получить доступ к дополнительным функциям кнопок.
2. Нажмите функциональную кнопку FUEL, и данные о запасе хода будут рассчитаны вновь, о чем сообщит звуковой сигнал.
Режим 2: климатические и навигационные данные
В окне климатических данный отображаются: температура окружающего воздуха (А), атмосферное давление В высота над уровнем моря (С) и электронный компас (D).
Температура окружающего воздуха
Отображает температуру окружающего воздуха при движении автомобиля.
Если температура воздуха становится ниже примерно 3°С (37°F), раздается предупреждающий сигнал, и в течение примерно 10 сек на дисплее мигает предупреждающий символ (А).
Внимание: в таких условиях, даже если этот символ и не мигает, существует опасность образования гололеда, поэтому вести автомобиль следует осторожно.
Даже если на дисплее отображаются другие параметры (не климатические), температура окружающего воздуха отображается в правом верхнем углу экрана.
- Пределы измерения температуры наружного воздуха - от - 44°С (-40°F) до 50°С (122°F).
- Под влиянием условий движения, окружающих условий и т.д. отображаемая температура может отличаться от фактической.
Смена единиц измерения
Для перехода от°С к °F и обратно нажмите кнопку (А) в режиме отображения климатических данных и удерживайте ее более 3 сек.
Показывает атмосферное давление в месте нахождения автомобиля.
Примечание. Точность показаний барометра: 2 гПа.
Альтиметр
Показывает высоту над уровнем моря в месте нахождения автомобиля.
- Точность показаний альтиметра составляет 50 м (200 футов). Если автомобиль находится ниже уровня моря, альтиметр показывает 0 м (0 футов).
- Принцип работы альтиметра основана изменении атмосферного давления. Это означает, что на его работу влияют изменения погоды и другие условия, а его показания могут отличаться от реальной высоты.
- Колебания атмосферного давления могут приводить к изменению показаний, даже если автомобиль в это время стоит на месте. Это не является признаком неисправности системы.
Смена единиц измерения
Для перевода единиц измерения альтиметра из метров в футы и обратно нажмите кнопку (А) в режиме отображения климатических данных и удерживайте ее более 3 сек.
Электронный компас
Компас показывает направление движения автомобиля по одному из 8 азимутов.
- автостоянки, расположенные в зданиях и подвалах;
- автомагистрали, подземные кабели;
- зоны над линиями метрополитена;
- трансформаторные станции;
- зоны вдоль железных дорог.
Не устанавливайте на автомобиль багажники для лыж, антенны и т.п., которые крепятся магнитами. Это будет влиять на показания компаса.
Установка магнитного склонения
Склонение - это разница между географическим севером (направлением на географический северный полюс) и направлением, которое показывает стрелка компаса. Поскольку склонение различно в разных местах, его необходимо устанавливать вновь в каждом регионе. В противном случае компас будет показывать неверное направление.
Установка склонения осуществляется следующим образом.
- Склонение различается в разных регионах; его примерное распределение показано на рисунке.
- Магнитное склонение можно устанавливать с шагом в 5 градусов, от 20 градусов на запад (W20) до 20 градусов на восток (Е20).
В режиме отображения климатической информации нажмите кнопку ADJ, чтобы отобразить кнопки выбора. Примерно через 10 сек показания автоматически исчезнут, если не будет нажата ни одна кнопка.
1. Нажатием кнопок выберете DEV.ADJ.
2. Нажатием кнопок выбора или установите нужное склонение.
Если нажать и удерживать кнопку или более 1 сек, значение начнет изменяться быстрее.
3 . После установки склонения нажмите функциональную кнопку SET.
Примечание. В целях безопасности эти действия разрешается выполнять, если скорость автомобиля не превышает 3 км/ч (2 мили в час).
Настройка компаса
2. На безопасной открытой площадке, где нет зданий и других автомобилей, медленно разверните автомобиль на 360 градусов (сделайте полный круг).
Примечание. Когда на дисплее появится надпись CANCEL, нажмите функциональную кнопку CANCEL, чтобы закончить калибровку и вернуться к отображению климатической информации.
Настройка дисплея
Через 10 сек дисплей автоматически вернется в прежний режим, если не будет нажата ни одна кнопка.
Регулировка яркости дисплея
2. Нажимая функциональные кнопки или , установите желаемую яркость.
При нажатии на кнопку яркость дисплея увеличивается.
При нажатии на кнопку яркость дисплея уменьшается.
3. Примерно через 30 сек после завершения регулировки дисплей вернется в прежний режим показаний, если не будет нажата ни одна кнопка.
- Можно установить яркость дисплея по отдельности для случаев, когда световые приборы включены и выключены.
- Если не нажимать ни одну кнопку, то примерно через 30 сек дисплей возвращается в прежний режим показаний.
Выключение дисплея
2. Чтобы выключить дисплей, нажмите функциональную кнопку BLANK. Чтобы вновь включить дисплей, нажмите кнопку DISP.
Выбор единиц измерения
На заводе в качестве единиц измерения устанавливаются км/ч, л/300 км км и м.
| Режим | Единица измерения | |||
| Средняя скорость | км/ч | миль в час | км/ч | км/ч |
| Средний расход топлива | л/100 км | миль/галлон | км/л | л/100 км |
| Запас хода | км | мили | км | км |
| Альтиметр | м | футы | м | м |
3. Нужный язык устанавливается нажатием функциональных кнопок или .
4. После выбора языка нажмите функциональную кнопку SET.
Если вы хотите выбрать другие единицы измерения, нажмите кнопку (А) и удерживайте ее более 3 сек. При этом единицы измерения изменятся следующим образом.
Примечание. В целях безопасности производить настройки разрешается только на стоянке.
При отсоединении аккумуляторной батареи
После отсоединения аккумуляторной батареи данные, хранящиеся в памяти, могут быть стерты. В этом случае действуйте следующим образом.
Проверка питания системы
1. Запустите двигатель (или поверните ключ зажигания в положение ON).
4. Дисплей перейдет в режим отображения информации маршрутного компьютера.
Уход за монитором
При загрязнении жидкокриссталического дисплея (например, отпечатки пальцев) протрите его сухой мягкой тряпкой.
Примечание. Не пользуйтесь влажной тряпкой или абразивными чистящими средствами - это может повредить дисплей.
Читайте также: