Кнопка amb mazda 3 что означает
AMB-Что за кнопка? ⇐ MPV III (LY). Электрика и электроника
Доброго всем времени суток.Скажите пожалуйста))несет ли еще какую либо нагрузку кнопка AMB(слева от дисплея ,симметрична кнопке "аварийки"),кроме той,что показывает температуру забортного воздуха?Если только для температуры?,то зачем делать ее такой приметной и большой?Спасибо
Спасибо)) Кто нибудь в курсе?как у нас работает полный привод. Постоянно ,или както подключается при пробуксовывание?
Одна из тех вещей, что меня раздражала - это работающий на честном слове замок зажигания. А именно - его можно было прокручивать отверткой и еще нужно умудриться провернуть ключ, потому что он там заедал. Не захотел заморачиваться с родным новым и прикупил себе кнопку Start/Stop с блоком управления, благодаря которому эта кнопка и выполняет несколько функций:
Система имеет защиту в виде.
Приобрел серену 2002 года. у бардачка что открывает преды стоит кнопка, похоже на заводскую установку, но что делает не ясно. подключена к фишке на косе руля в разрыв провода и фишке которая на блоке предов. по мануалам есть что то похожее в комплектациях типа вкл. сонара (у меня его нет) или еще чего. на работе никак не отражается.
Уважаемый топикстартер а что за нумерация тем с Вашей.
Доброго времени суток друзья. Тут недавно закапризничала контактная группа зажигания. Есть два варианта: купить новую группу или поставить новомодную систему старт-стоп. Можно купить готовый комплект например такой:
d20bd46s-960.jpg
Или такой комплект с бесключевым доступом:
3ga2f2s-480.jpg
Вот кстати пример установки на форд фокус (на транзит не нашёл) на ютубе:
Jxus7i7e7ew
Но мы не ищем.
введет в ступор не осведомленного желающего запустить двигатель
В ступор лучше всего может ввести другая штатная штуковина, причём большинство даже не догадываются о возможности такой. Это регулятор оборотов двигателя, который штатно заложен в систему с возможностью реализации для самостоятельного изготовления, но никто особо про него не знает. А при скрытой установке пульта ещё и прекрасная.
Всем доброго времени суток!
Летом остался без этого ценного девайса. На Хованке сколько раз уже спрашиваю - ответ отрицательный. Дали телефон МаздаМаньяка который всё скупает на корню, но и у него нет в наличии - закончились. Не теряю надежды обрести кнопочку здесь, или ссылку - у кого можно приобрести. \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\мал золотник , а дорог!)) Буду премного благодарен!))
Да у этого блочка с кнопками две болячки:
Есть ещё третья болячка, ломается жгут проводов между кузовом и дверью. Изоляция от старости становится очень твердая и ломается, переламывая и жилу, симптомы такие же, как и при поломке кнопок. Найти обрыв, пропаять и заизолировать.
Всем привет! Не судите строго если что не так. Кнопку купил давно,но всё никак не доходили руки до установки,и вот процесс пошёл. сначала думал что сам справлюсь но так и не осилил. стартер крутил но не заводилась не все провода подключил. пришлось к электрику обращаться. правда он тоже ещё такое не устанавливал.Дал ему схему от кнопки и свой букварь на мпвеху. через пару часов он мне это.
. а ты поверь показания с ртутным термометром, данные должны получится правдивыми если например провести сей тест утричком, когда авто отстаялось))))
Он показывает правильно температуру только утром пока машина ещё холодная или когда постоянно ездиешь, а как только постоишь то всё показания не правильные, это потому, что какой то хитрый инджинер придумал ставить датчик перед радиатором и ладно бы он его куданить в низ запихнул так нет же на самый центр:-))). так что прикидывай температуру примерно на пару гардусов ниже или спроси у ММХ2 он его вынес немного вперёд пусть тебе ссылу даст об отчёте
Все в факе есть:) Учтите что температура за окном на 5-ом этаже и на 0-ом может сиьно отличаться. это я к тому что не так он уж сильно и врет, просто температура у дорог другая. Особенно летом в пробке.
Показывает температуру за бортом, точные данные когда авто не прогрета, а вот когда прогреется, то погрешносьт порядка 1-2 градусов.
Кстати, интересно - у меня меряет только до -9, далее только -9. Это у меня только такой глюк?
_____________________________________
Mazda Capella GVER,4WD, FE DOHC, 165 hp, 94г.
ТАЗ-2106 94г.
Nissan Leopard ZGX turbo,84г.
только у тебя, в нормальном виде - до -35 (хотя уже стал забывать точно, но где-то там).
ой, извиняюсь, это все для GF-GW, для GV - не видал живьем.
Засада, блин. Прийдется продавать по теплу :-)) _____________________________________
Mazda Capella GVER,4WD, FE DOHC, 165 hp, 94г.
ТАЗ-2106 94г.
Nissan Leopard ZGX turbo,84г.
Это забортная температура.
Что интересно:
На прошлой машине M Capella WGN FS-ZE 4WD 1999г. этот датчик показывал нормальную температуру только на холодной машине (т.е. утром), далее показания зависили от условий езды - если стоишь долго в пробке - темп. на несколько, иногда на много больше. На трассе наоборот меньше.
На новой машине, показания практически ни от чего не зависят, как бы не ехал или стоял, если говорят по радио +15, то и на панели - +15.
Может датчик перенесли?
Наверное датчик перенесли. у меня на холодную точно показывает, когда прогреется - колеблится температура!
помнится после 4-х часовой стоянки с заведенным двигателем в мороз -35 градусов, он мне показывал +1
( а так +-2 градуса)
Итак, в один момент при нажатии кнопки "AMB" заметил на бортовом компьютере вот такую картину:
Разумеется ничего не менялось сколько бы раз я не заводил авто повторно.
Решение таково:
1) Необходимо проверить наличие самого датчика, подняв капот, он находится в нижней части между бампером и радиаторами, прикрепленный к пластиковой защите.
(Если он там есть, идем дальше, нет- покупаем, ставим)
2) Вытаскиваем его, желательно иметь мультиметр, отсоединяем датчик, и на фишке проверяем напряжение, должно быть порядка 5В, может чуть меньше.
(Если на выводах фишки мы не имеем 5В (вольт), идем дальше, если 5В приходит, а датчик не "Алло" — покупаем новый, меняем)
3) Питание на датчик приходит из салона, под бардачком от монтажного блока зеленая колодка снизу:
(просто снимаем черную пластиковую защиту монтажного блока снизу, надавив на два фиксатора, и тянем ее на себя)
Видим на фишке два провода
Проверяем есть ли питание 5В на этих проводах не отсоединяя ее от монтажного блока.
Если здесь имеем 5 В, а на выходе на датчик нет — все просто, обрыв, кидаем два новых провода.
В моем случае обрыв был где то возле фары, в месте где провода с датчика уходят в общий жгут проводов, отрезал целиком и кинул новые провода, где то сантиметров по 40 получилось.
Новые провода, фишка, датчик. Все аккуратно спрятано. Лучше воспользоваться пайкой, если есть.такая возможность.
Перед тем как все ставить и изолировать- подсоединил и проверил приходит ли 5В, и проверил что показывает на бортовом компьютере, все гуд!
Поставил все как было, навел что то типа красоты что бы не было открытых мест проводов, контактов и тд.
Идем в салон и смотрим окончательно что рисует БК при нажатии на AMB, дабы убедится в правильной последовательности проделанной работы
Разбираемся
Собственно сама кнопка:
Надеюсь данная информация оказалась полезной. Удачи и соблюдайте правила дорожного движения!
Датчик температуры наружного воздуха * AMB
Вопрос: Датчик температуры присутствует только на машинах с климат контролем?
Вопрос возник собственно из-за того, что у меня обычный кондиционер с ручным управлением и я думал, что датчика нет.
Но недавно на экранчике загорелась надпись AMB с температурой, но позже вместо температуры стал показывать прочерки.
Mazda 3 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Mazda Mazda3, 2004
Mazda Mazda3, 2006
Mazda Mazda3, 2006
Mazda Mazda3, 2008
Комментарии 21
Есть ещё какое-то место для датчика в месте замка капота с внутренней стороны
Вот этот же провод, но суть ближе
Та же проблема и у меня… как-то давно горели три прочерка, потом пропали, весь моторный отсек верх дном перевернул чтобы найти этот датчик. или хотя быпровода от него. американская мазда начала 2004 г.в.
Разобрался с датчиком? Работает или нет? Я себе покупал датчик, даже может до сих пор где то валяется, то так и не поставил, т.к. мой PJB его не поддерживал. В итоге, после свапа кондиционера на климат так и не получилось задействовать эту фичу. Но клима и без него работала нормально, видимо по какому-то аварийному значению…
Слушай нет, так и не разобрался … датчика спереди походу нет.Забил на это дело.Были прочерки, а сейчас на дисплее уже давно не чего не показывает.Я не знаю может датчик и есть, но я его не нашел.В салоне его не может быть ?
Всем спасибо за инфо.
между бампером и радиатором внизу он по середине его видно))
Почему то у меня 4 провода, 1 желтый, 1 белый, 2 черных. Это может быть датчиком температуры?
У меня нет такой кнопки.
аааа…
вот это я не знал что она не у всех)
хотя должна быть в принципе…
У меня нет такой кнопки.
Посмотри у меня в бортовике есть фотки где он должен стоять. Датчик нужно ставить только от ваза приора, с десятки или другой модели он врет на 5-7 градусов
Вот блин, это я не учел, точно так и есть врет собака, надо от приоры попробовать.
может че не в тему))) но там же кнопка есть.нажал показывает темп за бортом)
Он внизу где то, судя по 3 фото ?
Я бы не согласился. Есть комплектации, которым по боку на этот датчик, т.к. в салонном блоке комфорта (PJB) нет поддержки этого датчика в принципе. Особенно это в ранних моделях американского рынка (03-04 года).
Вполне возможно.
Плюс как мне удалось выяснить — датчик с ВАЗа не всегда хорошая идея, были случаи когда он врал
AMB-Что за кнопка?
AMB-Что за кнопка? ⇐ MPV III (LY). Электрика и электроника
Одна из тех вещей, что меня раздражала — это работающий на честном слове замок зажигания. А именно — его можно было прокручивать отверткой и еще нужно умудриться провернуть ключ, потому что он там заедал. Не захотел заморачиваться с родным новым и прикупил себе кнопку Start/Stop с блоком управления, благодаря которому эта кнопка и выполняет несколько функций:
Система имеет защиту в виде.
введет в ступор не осведомленного желающего запустить двигатель
В ступор лучше всего может ввести другая штатная штуковина, причём большинство даже не догадываются о возможности такой. Это регулятор оборотов двигателя, который штатно заложен в систему с возможностью реализации для самостоятельного изготовления, но никто особо про него не знает. А при скрытой установке пульта ещё и прекрасная.
Вопрос: Датчик температуры присутствует только на машинах с климат контролем?
Вопрос возник собственно из-за того, что у меня обычный кондиционер с ручным управлением и я думал, что датчика нет.
Но недавно на экранчике загорелась надпись AMB с температурой, но позже вместо температуры стал показывать прочерки.
Mazda 3 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 21
Есть ещё какое-то место для датчика в месте замка капота с внутренней стороны
Вот этот же провод, но суть ближе
Та же проблема и у меня… как-то давно горели три прочерка, потом пропали, весь моторный отсек верх дном перевернул чтобы найти этот датчик. или хотя быпровода от него. американская мазда начала 2004 г.в.
Разобрался с датчиком? Работает или нет? Я себе покупал датчик, даже может до сих пор где то валяется, то так и не поставил, т.к. мой PJB его не поддерживал. В итоге, после свапа кондиционера на климат так и не получилось задействовать эту фичу. Но клима и без него работала нормально, видимо по какому-то аварийному значению…
Слушай нет, так и не разобрался … датчика спереди походу нет.Забил на это дело.Были прочерки, а сейчас на дисплее уже давно не чего не показывает.Я не знаю может датчик и есть, но я его не нашел.В салоне его не может быть ?
Всем спасибо за инфо.
между бампером и радиатором внизу он по середине его видно))
Почему то у меня 4 провода, 1 желтый, 1 белый, 2 черных. Это может быть датчиком температуры?
Читайте также: