Киа спектра какой эбу
Привет всем! Примерно год назад, появилась такая проблема-иммобилайзер не видел ключ, что меня бесило. Чистка клеммы иммобилайзера, которая находиться под рулем(белая, кому нужно знать), результата не дала. В группе вк узнал, что Александр Александров, продает уже шитые паулюсом мозги, всего лишь за 1500руб, что меня вполне устроило. Заказал, пришла посылка быстро(не реклама, Саня и вправду молодец), и сразу же пошел ставить эбу.
Для снятия Эбу, нужно снять боковую облицовку у педали газа, и открутить слева 1 болт крепления эбу, и справа 2 гайки, ключем на 10. После этого, с правой стороны эбу можно снять, и отсоединить "хитрый" разъем. Установка, в обратном порядке.
Теперь расскажу о наблюдениях, которые продолжались у меня несколько месяцев.
Во-первых, иммобилайзер на шитом эбу, отключен-то есть проблема моя решилась.
Во-вторых, динамика стала получше, со включенным кондером, примерно стала как на стоковых мозгах, без кондера
Третье мое наблюдение- на 92 бензине стала как-то не очень работать-при резком нажатии на газ, появилась небольшая детонация-на стоковых мозгах был как бы провал в этот момент. Перешел на 95 бензин-расход стал поменьше, примерно на литр-что выходит либо выгоднее 92ого, либо примерно одинаково по цене, но зато я получил: улучшенную динамику разгона, более эластичную работу двигателя(отсутствие провалов, подергиваний, и детонаций).
расход бензина 92 на родном эбу. маршрут один и тот же-от дома, до работы.20 процентов город, 80 трасса, при скорости 100-110
а вот расход на шитом эбу и уже на 95 бензине.ощутимо меньше, 8.5 литра в день, раньше уходило около 10ки бенза, а зимой-ровно 10 литров, иногда 10.5
По поводу расхода уточню-во время замеров, ехал с одной скоростью( трасса 100-110), один и тот же маршрут(тольятти-самара, работаю в самаре), одно и тоже время(грубо говоря, час в одну сторону), условия примерно те же, на протяжении нескольких месяцев.
По итогу скажу, что данной доработкой я доволен- за иммобилайзер голова теперь не болит, расход стал меньше, динамика лучше, особенно раньше мне не нравилась динамика со включенным кондером, да особенно-если в горку трогаешься!), в общем-одни плюсы, еще и бонус есть, в виде родного эбу про запас)
А
1 - электронный блок управления двигателем; 2 - датчик абсолютного разрежения во впускном трубопроводе; 3 - датчик температуры всасываемого воздуха; 4 - датчик положения дроссельной заслонки; 5 - соединительная колодка жгута проводов ЭБУ двигателем; 6 - датчик положения коленчатого вала
Б
В
1 - электронный блок управления двигателем; 2 - датчик положения педали акселератора (для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач); 3 - датчик скорости автомобиля; 4 - топливная форсунка 4-го цилиндра двигателя; 5 - топливная форсунка 3-го цилиндра двигателя; 6 - топливная форсунка 2-го цилиндра двигателя; 7 - топливная форсунка 1-го цилиндра двигателя; 8 - электромагнитный клапан продувки адсорбера; 9 - датчик положения распределительного вала
Г
1 - аккумулятор; 2 - предохранитель IG1 (20 A); 3 - выключатель (замок) зажигания; 4 - электронный блок управления двигателем; 5 - термовыключатель; 6 - датчик концентрации кислорода; 7 - катушки зажигания; 8 - конденсор
Д
1 - аккумулятор; 2 - плавкая вставка BTN (30 А); 3 - предохранитель ECU (10 А); 4 - главное реле системы управления двигателем; 5 - электронный блок управления двигателем; 6 - топливный модуль; 7 - предохранитель FUEL PUMP (10 А); 8 - реле топливного модуля; 9 - предохранитель диагностического датчика концентрации кислорода (10 А); 10 - предохранитель датчика концентрации кислорода системы управления двигателем (10 А)
Е
1 - электронный блок управления двигателем; 2 - переключатель наружного освещения и указателей поворота; 3 - датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления
Схема 1. Соединения фар головного света
Схема 1. Соединения фар головного света Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG2 (30 А); 3 – плавкая вставка HEAD (25 А); 4 – реле 1 фар головного света; 5 – выключатель (замок) зажигания; 6 – предохранитель HEAD 2 (15 А); 7 – реле 2 фар .
Схема 2. Соединения фар головного света и передних противотуманных фар
Схема 2. Соединения фар головного света и передних противотуманных фар Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка TNS (30 А); 3 – реле; 4 – выключатель передних противотуманных фар; 5 – правая противотуманная фара; 6 – левая противотуманная фара; 7 – левая фара;.
Схема 3. Соединения системы управления электровентиляторами радиатора системы охлаждения и конденсора системы кондиционирования
Схема 3. Соединения системы управления электровентиляторами радиатора системы охлаждения и конденсора системы кондиционирования Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка С/F (20 А); 3 – плавкая вставка СOOLING FAN (30 А); 4 – предохранитель AIR CON (10 А); 5 – .
Схема 4. Соединения системы ETWIS и ламп освещения салона
Схема 4. Соединения системы ETWIS и ламп освещения салона Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – предохранитель IG1 (20 А); 3 – предохранитель ROOM (10 А); 4 – выключатель (замок) зажигания; 5 – соединительный блок; 6 – электронный блок системы ETWIS; 7 – выключатель левой .
Схема 5. Соединения задних фонарей
Схема 5. Соединения задних фонарей Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – фонарь освещения номерного знака; 2 – левый задний фонарь; 3 – правый задний фонарь; 4 – дополнительный стоп-сигнал
Схема 6. Соединения системы DRL
Схема 6. Соединения системы DRL Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка TNS (30 А); 3 – плавкая вставка IG2 (30 А); 4 – плавкая вставка IG1 (20 А); 5 – выключатель (замок) зажигания; 6 – соединительный блок; 7 – блок иммобилизатора; 8 – электронный блок систе.
Схема 7. Соединения электрокорректора фар и фонарей заднего противотуманного света
Схема 7. Соединения электрокорректора фар и фонарей заднего противотуманного света Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – предохранитель A. FOG (10 А); 3 – предохранитель HLLD (10 А); 4 – электрокорректор правой фары; 5 – электрокорректор левой фары; 6 – переключатель корре.
Схема 8. Соединения указателей поворота и аварийной сигнализации
Схема 8. Соединения указателей поворота и аварийной сигнализации Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG2 (30 А); 3 – предохранитель HAZARD (15 A); 4 – выключатель (замок) зажигания; 5 – выключатель аварийной сигнализации; 6 – правый повторитель; 7 – выклю.
Схема 9. Соединения звукового сигнала, стоп-сигнала и света заднего хода
Схема 9. Соединения звукового сигнала, стоп-сигнала и света заднего хода Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG1 (20 А); 3 – плавкая вставка BTN (30 А); 4 – предохранитель STOP (15 А); 5 – соединительный блок; 6 – выключатель (замок) зажигания; 7 – предох.
Схема 10. Соединения диагностических колодок (автомобили, оснащенные механической коробкой передач)
Схема 10. Соединения диагностических колодок (автомобили, оснащенные механической коробкой передач) Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG1 (20 А); 3 – плавкая вставка BTN (30 А); 4 – предохранитель ECU B+ (10 А); 5 – соединительная колодка; 6 – выключате.
Схема 11. Соединения диагностических колодок с автоматической коробкой передач
Схема 11. Соединения диагностических колодок (автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач) Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка BTN (30 А); 3 – предохранитель ECU B+ (10 А); 4 – соединительная колодка; 5 – колодка диагностики системы OBD-II; 6 –.
Схема 12. Система пуска и генераторной установки
Схема 12. Система пуска и генераторной установки Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка HEAD (25 A); 3 – плавкая вставка IG2 (30 А); 4 – выключатель (замок) зажигания; 5 – генератор; 6 – предохранитель цепи стартера (10 А); 7 – выключатель блокировки стартер.
Схема 13. Стеклоочиститель и омыватель стекла ветрового окна и стекла двери задка (автомобили с кузовом хэтчбек)
Схема 13. Стеклоочиститель и омыватель стекла ветрового окна и стекла двери задка (автомобили с кузовом хэтчбек) Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG2 (30 А); 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – моторедуктор стеклоочистителя двери задка; 5 – переключ.
Схема 14а. Система отопления и кондиционирования
Схема 14а. Система отопления и кондиционирования Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG2 (30 A); 3 – плавкая вставка BLOWER (30 A); 4 – плавкая вставка ROOM (10 A); 5 – выключатель (замок) зажигания; 6 – плавкая вставка SR/ACC (10 А); 7 – реле вентилятора.
Схема 14б. Система отопления и кондиционирования
Схема 14б. Система отопления и кондиционирования Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – исполнительный механизм переключателя режимов отопления и кондиционирования; 2 – исполнительный механизм регулировки температуры; 3 – блок управления отопителем; 4 – переключатель температуры; 5 – переключатель реж.
Схема 15. Соединения системы ECAT
Схема 15. Соединения системы ECAT Kia Spectra: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG1 (20 A); 3 – соединительный блок; 4 – выключатель (замок) зажигания; 5 – селектор автоматической коробки передач
Схема 16. Соединения системы ECAT и системы управления автоматической коробки передач
Схема 16. Соединения системы ECAT и системы управления автоматической коробки передач Kia Spectra: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка BTN (30 A); 3 – плавкая вставка ECU B+ (30 A); 4 – переключатель режимов; 5 – датчик вращения турбинного колеса гидротрансформатора; 6 – блок элект.
Схема 17. Соединения антиблокировочной системы тормозов (ABS)
Схема 17. Соединения антиблокировочной системы тормозов (ABS) Kia Spectra: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG1 (20 А); 3, 4 – плавкая вставка ABS (30 A); 5 – выключатель (замок) зажигания; 6 – электронный блок управления ABS; 7 – электронный блок предупреждения неисправности AB.
Схема 18а. Соединения системы управления двигателем
Схема 18а. Соединения системы управления двигателем Kia Spectra: 1 – электронный блок управления двигателем; 2 – датчик абсолютного разрежения во впускном трубопроводе; 3 – датчик температуры всасываемого воздуха; 4 – датчик положения дроссельной заслонки; 5 – соединительная колодка жгута пров.
Схема 18б. Соединения системы управления двигателем
Схема 18б. Соединения системы управления двигателем Kia Spectra (Киа Спектра)
Схема 18в. Соединения системы управления двигателем
Схема 18в. Соединения системы управления двигателем Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – электронный блок управления двигателем; 2 – датчик положения педали акселератора (для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач); 3 – датчик скорости автомобиля; 4 – топливная форсунка 4-го цилиндр.
Схема 18г. Соединения системы управления двигателем
Схема 18г. Соединения системы управления двигателем: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – предохранитель IG1 (20 A); 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – электронный блок управления двигателем; 5 – термовыключатель; 6 – датчик концентрации кислорода; 7 – катушки зажигания; 8 – конденсор .
Схема 18д. Соединения системы управления двигателем
Схема 18д. Соединения системы управления двигателем Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка BTN (30 А); 3 – предохранитель ECU (10 А); 4 – главное реле системы управления двигателем; 5 – электронный блок управления двигателем; 6 – топливный модуль; 7 – предох.
Схема 18е. Соединения системы управления двигателем
Схема 18е. Соединения системы управления двигателем Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – электронный блок управления двигателем; 2 – переключатель наружного освещения и указателей поворота; 3 – датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления .
Ремонт Kia Spectra : Схема 19. Соединения системы пассивной безопасности (SRS)
Схема 19. Соединения системы пассивной безопасности (SRS) Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG1 (20 А); 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – модуль подушки безопасности переднего пассажира; 5 – модуль подушки безопасности водителя; 6 – электронный бло.
Схема 20. Соединения системы подогрева передних сидений
Схема 20. Соединения системы подогрева передних сидений Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG2 (30 А); 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – выключатель подогрева сиденья переднего пассажира; 5 – нагревательный элемент подушки сиденья переднего пассажир.
Схема 21. Соединения электропривода люка крыши
Схема 21. Соединения электропривода люка крыши Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – предохранитель S/R (15 А); 2 – плавкая вставка IG2 (30 А); 3 – предохранитель R (10 А); 4 – выключатель (замок) зажигания; 5 – электронный блок управления электроприводом люка крыши; 6 – выключатель освещен .
Схема 22. Соединения системы центральной блокировки замков дверей
Схема 22. Соединения системы центральной блокировки замков дверей Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – предохранитель D/L (25 А); 3 – силовое реле системы центральной блокировки замков дверей; 4 – моторедуктор блокировки замка левой задней двери; 5 – моторедуктор блокиров.
Схема 23. Соединения электростеклоподъемников
Схема 23. Соединения электростеклоподъемников Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – центральный блок управления электростеклоподъемниками; 3 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери; 4 – моторедуктор стеклоподъемника правой задней двери; 5 – переключател.
Схема 24. Соединения аудиосистемы и часов
Схема 24. Соединения аудиосистемы и часов Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG1 (20 А); 3 – предохранитель ROOM (10 A); 4 – выключатель (замок) зажигания; 5 – аудиомагнитола; 6 – антенна; 7 – правый передний высокочастотный динамик аудиосистем .
Схема 25а. Соединения освещения салона
Схема 25а. Соединения освещения салона Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – лампа подсветки пепельницы; 2 – лампа подсветки прикуривателя; 3 – регулятор освещения панели приборов; 4 – контрольная лампа включения обогрева заднего стекла; 5 – лампа подсветки включения омывателя и очистителя; 6 – контр.
Схема 25б. Соединения освещения салона
Схема 25б. Соединения освещения салона Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – предохранитель IL (10 A); 2 – лампа подсветки выключателя обогрева левого переднего сиденья; 3 – лампа подсветки выключателя обогрева правого переднего сиденья; 4 – лампа освещения салона; 5 – лампа подсветки выключателя сте.
Схема 26. Соединения цепей блока ETWIS, прикуривателя, обогрева заднего стекла и боковых зеркал заднего вида
Схема 26. Соединения цепей блока ETWIS, прикуривателя, обогрева заднего стекла и боковых зеркал заднего вида Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG2 (30 А); 3 – плавкая вставка IG1 (20 А); 4 – плавкая вставка DEF (30 А); 5 – выключатель (замок) зажигания;.
Оборудование для самостоятельного чип-тюнинга и диагностики:
Если ссылки не действительны - обратитесь к администратору.
Если что-то пошло не так, оборвалась связь, сел ноутбук
Снимаем, разбираем ЭБУ. Чтобы отсоединить от него колодку выдвиньте фиксатор колодки жгута проводов.
Для перевода в режим репрограммирования ЭБУ
1.Вам необходимо припаять два SMD резистора сопротивлением 5-8КОМ как показано на рисунке.
2. С помощью самодельного щупа с зажимом "крокодил" перемкнуть 104 вывод процессора на массу через токоограничительный резистор сопротивлением порядка 4-8 КОм на массу до подачи напряжения питания на ЭБУ. В качестве массы вы можите использовать шину печатной платы ЭБУ по периметру печатной платы.
3. Далее, удерживая щуп, нужно подать напряжения питание на ЭБУ и через 2-3 секунды, убрать щуп. Теперь ЭБУ находится в режиме подготовленном для программирования.
Следует также обратить ваше внимание, что 104 нога процессора всегда соеденена с одной из ног флеш памяти (как правило это 24 нога флеши). В связи с этим целесообразно подключать щуп к этой ноге микросхемы памяти.
Распин для операций чтения-записи на столе аналогичен распиновке ЭБУ Bosch M7.9.7.
Подключение к разъему ЭБУ на столе
51,53 - Масса
71 - К-Line
13 - Включение зажигания (+12В)
12 - Неотключаемое напряжение питание (+12В)
43 - Разрешение режима программирования (Масса)
44,63 - Питание главного реле (+12В)
Запускаем ChipLoader 1.97.7.
Хотите чтобы ваша спектра озверела? Ставим и радуемся. Прошивка очень динамичная, без провалов. Maf, иммо не выключен.
Александр, маф эбу не вкурсе какой. Шнур жду, а какую прошивку ставить не пойму. В интернете полазил темный лес.
Дмитрий, сними у педали газа накладку пластиковую на двух пистонах, за ней эбу, на моём например fbh3id60 пред установленная прошивка
Читайте также: