Киа рио не работает тахометр
Текущее время: 10 апр 2022, 07:58
не работает тахометр
не работает тахометр
Всем привет. вчера ездил нормально весь день , поставил машину. утром завёл, работает всё нормально, кроме….. тахометра(даже не шолохнулся с нуля) и загорелся чек (как без него). выдало ошибку(вроде бы р302)- неисправен датчик распределения зажигания(чё то типа того, могу ошибаться в формулировке). тахометр заработал примерно через 5-7 км. пути сам. Может у кого была подобная проблема? У кого какие мысли?
С МКАД, между ул.Свободы и Волоколамским ш. по указателю "Куркино, МЕГА", уходите в область, на светофоре после АЗС "Газпром" направо и Вы у нас
схема проезда
Да, была точно такая же проблема. То работал, то не работал, потом вобще не работал. Датчик системы зажигания 27370-38000 меняешь, и все ок.
так ездить не опасно? а то ждать датчик 7-8 дней.
Можно, только недалеко от города. Бывает этот датчик так выходит из строя, что машина не заводится. Я катался 2 недели пока ждал
ребята!у меня такая же беда!купил опирус с такой же проблемой!не работает тахометр и горит чек!диагностика показывает ошибку Р0302!может этот датчик влиять на работу двигателя и на акпп??сегодня завелась тока с третьего раза. и при кикдауне с места!машина разгоняется быстро все хорошош!но после разгона такое ощущение что перестает работать педаль газа пока не сбросишь скорость до 30км в час или до полной остановки!или это что то с коробкой.
berk575 писал(а): ребята!у меня такая же беда!купил опирус с такой же проблемой!не работает тахометр и горит чек!диагностика показывает ошибку Р0302!может этот датчик влиять на работу двигателя и на акпп??сегодня завелась тока с третьего раза. и при кикдауне с места!машина разгоняется быстро все хорошош!но после разгона такое ощущение что перестает работать педаль газа пока не сбросишь скорость до 30км в час или до полной остановки!или это что то с коробкой.
Поменял этот датчик (кстати меняется самостоятельно за считанные минуты — находится справой стороны от двигателя рядом с патрубком системы охлаждения) и всё ОК! Датчик через экзист обошёлся в 1550р. Джеки чан сбросил, тахометр работает на 5
Поддерживаю вопрос к ГУРУ Или мне кажется, или машина стала работать лушче после смены этого датчика?
Если смотреть на двигатель, то справа от декоративной крышки сразу где она заканчивается примерно по средине. Выглядит как коробочка 3х3 см с двумя ушами для прикручивания. Насколько я помню, прикручен к какому-то блоку системы охлаждения
Друзья добрый день, извините может не в тему, но такой вопрос. пару дней назад заметил такую странность, перед тем как завести машину обнаруживаю, что стрелка тахометра стоит ровно на 3 тыс. оборотов, после запуска двигателя все нормально, все работает, никакие лампочки не горят, все как обычно. сегодня специально стал наблюдать, глушу машину, вытаскиваю ключ и через 10-20 секунд стрелка плавно поднимается ровно до 3 тыс.об. и встает там, включаю зажигание, загорается приборная подсветка, стрелка сразу встает на ноль! вот такая фигня, у кого какие мысли? тоже датчик зажигания?
Вряд ли. У меня из-за перегоревшей в багажнике лампочки стрелка тахометра делала пируэт от мин до макс и обратно при заведении двигателя )))
Поправлю Вас, но код ошибки P0320.
Внесу ясность где он стоит: справа от двигателя где большой фланец системы охлаждения( где стоит термостат) прямо на нем(на фланце) посередине на 2-х болтах.Это он и есть.
Как то раз ехал-ехал я себе по городу и вдруг стрелка тахометра падает, загорается чек и значок температуры начинает мигать. Ну я естественно испугался, остановился. Что же делать подумал я. Заглушил- завел все также. Ну думаю пипец. Завожу во второй раз также, спустя 3 минуты прошло. Я звоню ближайшему дилеру (Кан-Авто), на что мне они отвечают приезжайте с этой ошибкой к нам, диагност будет проверять. Я им говорю что эта проблема уже пропала, говорят тогда ничем не можем помочь и кладут трубку. Я перезваниваю, начинаю по-тихому наезжать, реакции ноль. Ладно думаю…Забиваю…Читал многое на форумах, причин несколько:
1. Щиток предохранителей под рулем
2. Холодная пайка проводов
3. Штекеры от приборки ведущие в щиток предохранителей под рулем.
Искал долгое время решения этой проблемы, иногда она появлялась и через 3 минуты пропадала. Не мог найти решения, пока однажды эта ошибка не начала длиться по одному часу.
Записался в Кан-авто, ошибка горит, только начал подъезжать ошибка пропала, я уже в бешенстве и это очень мягко сказано. Отказались принимать, я уже говорю им сам знаю в с чем проблема, проверьте, на что диагност машет руками. Думаю ладно пошли вы, больше к вам не приеду.
В очередной раз как появилась эта ошибка, меня посетила хитрая мысль позвонить в KIA Assistance. Приехал значит на стоянку, звоню, объяснил всю ситуацию, мол очкую ехать, горит чек и т.п., сказали приедут, жду. Полчаса проходят звонят, мы вам ничем не можем помочь, мои глаза наполняются слезами и вдруг видимо в этот момент на противоположной линии меня девушка-оператор поняла и решила пойти на встречу. Спросила данные авто и курсанула ТТС на Ибрагимова, сказала перезвони туда, вас примят. Звоню в ТТС на Ибрагимова, объясняю мастеру-приемщику проблему, он мне отвечает приезжайте решим, проблему знаем, вы не первый. Записали значит, я приехал. Мастер-приемщик нормальный парень.
Помыли бесплатно машину, сделали нулевое ТО тоже бесплатно, и самое главное решили проблему.
Проблема была такая: холодная пайка проводов, ведущая от приборки в щиток предохранителей под рулем. Есть 2 белых штекера, в связи с этим при резких перепадах эти штекеры начинают подсыхать и плохо зажимаются.
Поменяли щиток предохранителей и провода. Вот уже как 2 месяца все отлично.
Спасибо той девушке- оператору, мастеру- приемщику и ТТС в целом. Отличный сервис. А что по поводу Кан-Авто больше туда не ногой, не колесом. И еще мастера- приемщика попросил поменять рамки Кан- Авто на номерах на их.
Вот такая история со счастливым концом)))
P.S. Увы не могу скинуть видео этой проблемы. Если кому нужно или может у кого есть пишите.
Еще говорят что бывает это на комплектациях комфорт и люкс.
Добрый день .Не знаю куда написать поэтому пишу тут за ранее сори.У меня такая проблема не работает тахометр и горит чек на киа Рио 2012. Ошибка Р0335 Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала .ударом по крышки панели предохранителей помогает .тахометр зарабатывает и ошибка сбрасывается . но потом опять возвращается Подскажите какой штекер пошевелить и какой провод на какой штекер идет
Недавно вылезла такая же проблема, диагностика сканером показала эту же ошибку. Сервис написал заменить датчик положения коленвала. В ближайшие дни собираюсь меня, по результату отпишусь.
1585 6868
теперь ударьте кувалдой по крыше. )))
сьездите лучше на СТО..там вам поменяют датчик коленвала и всё придёт в норму
193 10
Ответить 1
16 37
29 4
Приветствую всех, давно не писал на форум, только почитывал так как проблем с авто не было. Но вот пришел момент проблемы: как то иногда стал двигатель тяжеловато запускаться и после запуска только один тахометр на приборке лежал на ноле остальные показания и индикаторы в норме, и при этом обороты двигателя по звуку были где то около 1000. Лечилось это тем что двигатель глушил и запускал вновь, после этого все было в норме. Повторялось это не очень часто по этому как то даже иногда забывалось об этом. Чек при этом всем не загорался.
Теперь же стало происходит то что двигатель сам по себе стал глохнуть и потом не запускается пока не остынет, чек по прежнему не горит, но блок зафиксировал временную ошибку Р0335. Смотрю проблема тоже возникает у людей и замена ДПКВ не приводит к улучшению, а может проблема в ДФ?
134 189
оч. много контрафакта. датчики паленые.
ну или искать в проводке при заведомо исправном (снятом с другого авто) датчике
1414 17
У вас есть веские основания не доверять ЭБУ двигателя?
Думаете железяки наделены способностью врать, заблуждаться как люди?
Эта ошибка подразумевает наличие неисправности как самого датчика, так и его цепи подключения к ЭБУ.
Соответственно тупая замена только датчика может и не вылечить этот недуг у некоторых людей, вернее их авто.
Ройте-проверяйте-устраняйте досконально возможные причины возникновения кода Р0335, а фантазии-предположения ведут в никуда, в деле лечения железяк.
29 4
А сопротивление измеряли нагрев сам датчик? Можно фен у жены отобрать и им нагреть
У меня вот при нагреве сопротивление датчика падало где-то до 480 или 580 Ом уже точно не помню, я сначала когда снял датчик то не сразу измерил сопротивление пока он теплый был, а измерил уже после на холодную и все около нормы было, где то 850-900Ом. И после замены ни каких проблем больше не возникало и не возникает до сей поры.
Такая же проблема , поменял дпкв, дпрв, проверил до эбу. Ошибка висит 0335. Тахометр лежал , зародилась. Потом просто перестала. Искры нет. Пробег 27000
563 813
Датчик положения коленчатого вала (CKPS) представляет собой датчик магнитного типа, напряжение в котором генерируется при вращении сигнального колеса, закрепленного на маховике. На сигнальном колесе имеется 58 прорезей, одна из которых шире остальных. Если с датчиком совмещается прорезь между зубьями, в датчике формируется выходной сигнал низкого напряжения. Если с датчиком совмещается зуб сигнального колеса, в датчике формируется выходной сигнал более высокого напряжения. За один оборот коленчатого вала датчик выдает 58 сигналов прямоугольной формы, один из которых более продолжителен, чем остальные. С использованием сигнала этого датчика осуществляется расчет частоты вращения коленчатого вала, управление длительностью впрыска и моментом зажигания. Наличие отличительного сигнала, вызванного реакцией на уширенную прорезь, позволяет определить цилиндр, поршень которого находится в верхней мертвой точке.
Если с помощью датчика CKPS не удается определить установочную метку 2 или более раз подряд при запуске двигателя, формируется код P0335.
Читайте также: