Киа мохаве и тойота прадо что лучше

Обновлено: 24.01.2025

Мы расскажем вам секрет, как отличить поддельную запчасть от оригинала. Вас не остановит даже их внешний вид

Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai

Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?

Совершенно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 представлен: уход иностранных компаний помог

Представлена новая 7-местная Lada XRay Grand 2022-2023 с мощными моторами: "АвтоВАЗ" нашел замену для Grand Niva

2020 год на российском автомобильном рынке был ознаменован выходом сразу нескольких интересных моделей от южнокорейского автопроизводителя Kia. Однако, в особенности, многие фанаты этого бренда ждали премиальный кроссовер Mohave, который не так давно появился в свободной продаже. Эта модель должна потеснить своих непосредственных конкурентов и в особенности подорвать авторитет японского внедорожника Toyota Fortuner. Именно поэтому, здесь предстоит сравнить автомобили, чтобы в конечном итоге выбрать, что лучше – Киа Мохаве или Тойота Фортунер для потенциальных покупателей в России.

Тойота Фортунер 2020

Сравнение технических характеристик

Так как многие автолюбители обращают внимание в первую очередь на ключевые характеристики транспортных средств, здесь также стоит начать с обзора основных технических параметров моделей. А именно со следующих показателей:

основное топливо для корейца — это дизель, для конкурента бензин марки АИ-95 и ДТ;
автомобили оснащаются для российского рынка только полным приводом;
максимальная скорость японца всего 180 км/ч, против 190 км/ч у корейца;
расход топлива в смешанном цикле 9,9 л у Мохаве и 10,7 л у Фортунер;
модели в полной мере соответствуют экологическому стандарту Евро-5;
кроссоверы появились на российском авторынке с семиместными салонами;
на разгон до первой сотни Киа тратит 8,7 с, соперник около 12 с.

В целом, если проанализировать характеристики автомобилей в самых доступных модификациях, то лидером покажется корейская модель, однако, недооценивать японский кроссовер раньше времени не стоит.

Двигатели и трансмиссия

Ходовые качества, проходимость и управляемость

Хоть эти представленные автомобили и позиционируются, как полноценные внедорожники, однако, проходимость у них — это не самый выдающийся показатель. Разумеется, за рулем любого кроссовера можно уверенно чувствовать себя на бездорожье, независимо от окружающей обстановки, однако, на пути можно встретить препятствия, где не поможет ни полный привод, ни внушительный клиренс, так как здесь потребуется несколько иное оснащение, которое отсутствует в моделях. Дорожный просвет южнокорейской новинки составляет 217 мм и этого вполне хватит для поездок по городу и для того, чтобы выбираться на активный отдых. У японского конкурента этот параметр достигает 225 мм, правда и это не самые выдающиеся показатели в классе.

Когда речь заходит за южнокорейский внедорожник Kia Mohave, нужно принимать во внимание тот факт, что это массивный автомобиль, который будет уверенно держать дорогу и неохотно реагировать на рулевое управление. Однако, несмотря на все это, скучным кроссовер точно не назовешь, так как он вполне успешно маневрирует независимо от скорости, а кроме того, выделяется потрясающей динамикой. Внедорожник получил стандартное оснащение в плане подвески. Спереди используется независимая пружинная система МакФерсон. Сзади стоит обычная независимая пружинная подвеска. На каждой оси предусмотрены стабилизаторы поперечной устойчивости, а также дисковые тормозные механизмы. Как это и свойственно всем корейским моделям, тормоза лишь спереди вентилируемые.

Японский семиместный кроссовер Toyota Fortuner несколько легче своего конкурента, но в то же самое время имеет менее мощные силовые агрегаты, из-за чего проигрывает сопернику в динамике. Эта модель уверенно держит дорогу, прекрасно реагирует на рулевое управление, а кроме того, может похвастаться надежной и неприхотливой подвеской, которая обеспечивает комфорт водителю и пассажирам, независимо от состояния дорожного покрытия. Что касается самих опорных узлов, то здесь просматривается некоторое отличие. В частности, этот автомобиль оснащен независимой пружинной подвеской только спереди. Сзади уже стоит зависимая пружинная система. Также на каждой колесной оси присутствуют дисковые вентилируемые тормоза и стабилизаторы поперечной устойчивости.

Сравнение комплектаций и цен

Так как речь идет про семиместные внедорожники премиального сегмента, то здесь производитель предусмотрел самое передовое оснащение, тем более что модели вышли в свободную продажу совсем недавно. Что касается стоимости, то более доступным в базовой модификации является японское авто. В топовых вариациях расценки на представленные автомобили примерно одинаковые. Если же говорить про доступные комплектации и поэтому оценивать, что лучше — Kia Mohave или Toyota Fortuner, то у корейца всего три основные версии, тогда как японский производитель предусмотрел для своей модели четыре отдельных генерации с серьезным разбросом в плане стоимости, из-за чего сделать выбор в пользу того или другого кроссовера будет не так просто, как может показаться на первый взгляд.

Для российского автомобильного рынка новый корейский внедорожник доступен в комплектациях Luxe, Prestige и Premium. Автомобиль реализуется с ценником 3 099 900 – 3 599 900 рублей. Разумеется, независимо от модификации предусмотрено богатое оснащение и изобилие самых актуальных и передовых опций. Уже в базовой комплектации предусмотрены такие функции, как круиз-контроль, двухзонный климат, мультифункциональное рулевое колесо, бесключевой доступ в салон, дистанционный запуск двигателя, парктроники, камера заднего вида, многочисленные системы безопасности, а также информационно-развлекательный комплекс с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Что касается топовой вариации, то здесь добавляются панорамная крыша, улучшенная аудиоподготовка, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, а также множество других полезных опций.

На данный момент потенциальные покупатели в России могут приобрести кроссовер Toyota Fortuner во втором поколении в рестайлинговой версии в четырех комплектациях Стандарт, Комфорт, Элеганс и Престиж. Авто реализуется с ценником от 2 555 000 до 3 492 000 рублей. Базовая модификация идет практически пустой. Здесь имеются лишь такие опции, как кондиционер, усилитель руля, светодиодная головная оптика, дневные ходовые огни, датчик света и множество систем безопасности. Топовая вариация практически ничем не уступает конкуренту, так как здесь уже предусмотрены такие функции, как бесключевой доступ, мультифункциональное рулевое колесо, современная мультимедиа, круиз-контроль, охлаждаемый перчаточный ящик, кожаный салон, климат-контроль, а также множество других полезных возможностей.

Расходы на обслуживание

Если речь заходит за эти автомобили, то потенциальный покупатель и по совместительству будущий владелец, должен быть готов к тому, что здесь его ждут серьезные расходы на последующее обслуживание. Оба кросса можно отнести к ярким представителям премиального сегмента, где предусмотрено соответствующее оснащение. Именно поэтому, запасные части и расходные элементы на внедорожники будут обходиться достаточно дорого. Назвать в данном случае определенного фаворита не получится, по той простой причине, что определенные элементы дешевле для японской модели, а другие, напротив, более доступные в случае с Kia Mohave. Что касается повседневных растрат на топливо, то здесь также между кроссоверами имеется некий паритет, если рассматривать дизельные модификации. Брать в сравнение бензиновые двигатели не получится, так как для южнокорейской модели они на данный момент не предусмотрены.

Внешний вид и размеры

Для того, чтобы сделать полноценное сравнение Киа Мохаве и Тойота Фортунер, необходимо также обратить внимание на внешность внедорожников. Сказать, что эти автомобили похожи, нельзя, так как каждая модель получила свой уникальный наружный стиль. Kia Mohave — это угловатый брутальный и очень красивый кроссовер, который выглядит опрятно не только спереди, но и сзади, где расположилась характерная диодная полоса, соединяющая фонари. Передняя часть располагает объемной многоугольной радиаторной решеткой, а также головной оптикой, выполненной в два яруса. Кроссовер Toyota Fortuner получился более спортивным и стильным на фоне конкурента. Автомобиль выделяет узкая головная оптика, а также трапециевидная радиаторная решетка, которая придает модели дерзкий характер. Сзади на паркетник также установлены узкие фонари, что соответствует основному тренду производителя, создавшему схожий стиль практически для всех своих текущих авто, которые представлены в свободной продаже.

Еще один момент, на который стоит обратить внимание при обзоре автомобилей — это их габариты. В данном случае японский кроссовер смотрится меньше своего конкурента не только на цифрах, но и визуально. Модели могут похвастаться следующими размерами:

длина корейской новинки 4 930 мм, у японца 4 795 мм;
ширина Тойота 1 855 мм, у Киа 1 920 мм;
высота Фортунер 1 835 мм, у Мохаве 1 795 мм;
колесная база японца 2 745 мм, у конкурента 2 895 мм;
снаряженная масса Toyota Fortuner 2 060 кг, у Kia Mohave 2 218 кг.

Несмотря на заметную разницу в габаритах, автомобилистам не придется испытывать трудности, если придется пересаживаться с одной модели на другую, по той простой причине, что автомобили имеют разную геометрию кузова.

Салон и багажник

Еще один довольно важный момент, который стоит рассмотреть при выборе подходящего автомобиля — это обустройство салона. В этом плане обе модели заслуживают похвалы. Однако, корейская новинка кажется более привлекательным вариантом, так как выделяется не только качественным и продуманным оформлением, но и высокотехнологичным обустройством, тогда как у японца больше просматривается скромность и практичность. Разумеется, это не означает, что стоит без раздумий отказаться от модели Toyota Fortuner в угоду изобилию высокотехнологичных решений, предусмотренных в салоне корейца.

Новый южнокорейский внедорожник Kia Mohave получил в действительности роскошное оформление салона. Здесь отчетливо видно, что используются только качественные и дорогостоящие материалы. Дизайн носит индивидуальный характер. В салоне преобладают светлые тона, что намекает на принадлежность кроссовера к премиальному сегменту. Наибольший интерес вызывает роскошный экран информационно-развлекательного комплекса с сенсорным управлением, который занимает достаточно большую часть всей центральной консоли. Также в отдельном порядке стоит выделить климатическую установку с приятным дисплеем, которая опустилась максимально вниз и разместилась на стыке тоннеля и консоли.

Кроссовер Toyota Fortuner получил более спокойное оформление салона, где преобладают темные оттенки. Автомобиль намекает скорее на практичность, нежели на роскошь, и про отношение к премиальному сегменту вспоминаешь лишь в тот момент, когда находишь все изобилие опций, присущее наиболее дорогим комплектациям. В салоне этого кроссовера больше всего внимания заслуживает система мультимедиа, приборная панель с нестандартными шкалами приборов, а также блок управления климатом, расположенный сразу под информационно-развлекательным комплексом.

Так как речь в данном случае идет про семиместные автомобили, не стоит претендовать на вместительное багажное отделение с полностью снаряженными пассажирскими местами. В этом случае показатели достаточно скромные и составляют 200 л у модели Toyota Fortuner и 350 л у Kia Mohave. Однако, если убрать пассажирские кресла задних рядов, то объем багажного отсека увеличивается существенно в обоих автомобилях и достигает более 2 тысяч литров. Разумеется, фаворитом вновь выступает кореец, по той простой причине, что получил более длинный кузов в сравнении с конкурентом.

Что лучше выбрать

После того, как были разобраны основные характеристики транспортных средств, возникает вопрос, что в действительности лучше выбрать потенциальному покупателю? Ответить на него будет не так просто, так как у каждого автомобиля имеются определенные преимущества и недостатки. Здесь необходимо ориентироваться на собственные вкусовые предпочтения, а также финансовые возможности. Если же оценивать авто по внешности, то японец больше подходит более молодым автолюбителям, кто предпочитает выделяться на общем фоне в дорожном потоке. Если же такого стремления нет и требуется действительно красивая и высокотехнологичная модель, то лучше рассмотреть к покупке Kia Mohave.

Другие варианты

При обзоре российского автомобильного рынка не стоит забывать о том, что эти модели не являются единственными представителями своего класса, и при желании, автомобилисты смогут выбрать другие альтернативные варианты. В частности, в обязательном порядке перед покупкой авто стоит обратить внимание на китайский внедорожник Haval H9. Отдельного внимания заслуживают другие интересные японцы Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Land Cruiser Prado. Отдельно стоит упомянуть про корейское авто Hyundai Palisade. Ну и разумеется, нельзя сбрасывать со счетов Honda Pilot.

Фото галерея

Видео

Toyota Land Cruiser Prado, 4 поколение, 2-й рестайлинг, 09.2017 - н.в.

1) Отличный обзор для водителя.
2) Рама: ничего не скрипит на ухабах.
3) Надёжная подвеска: по раздолбанным городским дорогам, не говоря уже про грунтовки.
4) Атмосферный движок: без и ломучей турбины и дизельных форсунок.
5) Есть понижайка, блокировки межосевого и заднего диффов.
6) Небольшие внешние габариты - как у Camry.
7) Просто бомбические LED- фары.
8) 4 камеры кругового обзора - полезная штука, индикаторы слепых зон в боковых зеркалах (BSM) и помощь при выезде с паковки задом (пикает, если кто-то поперёк движется).
9) Полноразмерная запаска, а не как у немцев.
10) Аналоговая приборка, а не дешёвый виртуальный экранчик
11) Недорогое ТО и доступные зап-части.
12) Настоящая японская сборка (Made in JAPAN согласно VIN), а не наша рукоGопая.
13) Обычная коробка-автомат (гидрач Asin), а не недоразумение типа роботов DSG и вариаторов CVT. Работает чётко, без рывков.
14) Постоянный полный привод без риска перегреть за пару минут муфту, завязнув в сугробе.
15) Нет горба на полу - в ногах сзади у среднего пассажира, как в VW Touareg.
16) KDSS - нет пугающей валкости в поворотах

1) Нет достаточного количества разъёмов USB в салоне, приходится колхозить.
2) Нет Apple CarPLAY.
3) Маловато ящичков для мелочёвки.
4) Калитка сзади - анахронизм (даже с "форточкой"), хотя иногда у стенки в подземном паркинге её можно приоткрыть, а если бы вверх открывалось, как у TLC-200 - нет.
5) Качество экрана ГУ - ниахти, хотя при парковке очень помогает.
6) Нет доводчиков дверей.
7) Управляемость. Она нормальная для машины с высоким ЦТ, но не как седан - не будем лукавить: перед поворотом надо притормаживать.
8) Подлокотник задних пассажиров низковат.
9) Покраска ручек в салоне серебрянкой, царапучей причём.
10) Слабое ЛКП.
11) Обогрев лоб. стекла не доходит до стоек слева-справа.
12) Нет омывателей камер обзора (особенно - сзади); надо колхозить за 7тр примерно.

Kia Mohave, 1 поколение, 01.2008 - 03.2017

Мы расскажем вам секрет, как отличить поддельную запчасть от оригинала. Вас не остановит даже их внешний вид

Мы знаем, что делать, если вашу машину поцарапали и уехали. Подробная инструкция

Показан серийный суперкар Aston Martin Valhalla: 950 "лошадей" и самые современные технологии внутри

Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai

Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?

Полностью рассекречена новая Lada Ellada 2022-2023 - мощнее и лучше Toyota Camry. Первые фото и подробности

Представлена новая 7-местная Lada XRay Grand 2022-2023 с мощными моторами: "АвтоВАЗ" нашел замену для Grand Niva

Этой осенью на российском автомобильном рынке состоялся дебют нового южнокорейского кроссовера Kia Mohave. Данное авто расценивается, как премиальный внедорожник, и оно должно на равных конкурировать с определенными японскими машинами, оснащенными семиместными салонами. Главным представителем данного класса можно по праву назвать кроссовер Land Cruiser Prado, так как это чуть ли не самая популярная модель в своем сегменте. А так как новинка от Киа рассматривается, как будущий наиболее яркий представитель авторынка в России, здесь потребуется сопоставить данные автомобили, чтобы по итогу выбрать, что лучше – Киа Мохаве или Тойота Ланд Крузер Прадо.

Тойота Ланд Крузер Прадо 2020

Сравнение технических характеристик

Так как многие автомобилисты оценивают транспортные средства исходя из основных показателей, начать это сравнение стоит именно с обзора ключевых технических характеристик, а именно со следующих параметров:

в России представлены только полноприводные кроссоверы;
обе модели имеют семиместный салон в топовых вариациях;
японец получил максималку в 175 км/ч, его соперник — в 190 км/ч;
кореец относится к экологическому стандарту Евро-5, его оппонент — к Евро-6;
основное топливо для Киа — это солярка ДТ, для японца — бензин марки АИ-95;
первую сотню Тойота набирает за 9,9 с, его соперник — за 8,7 с;
расход топлива в смешанном цикле 7 л у Прадо и 8,7 л у Мохаве;
на российском рынке кореец представлен только в дизельных вариантах, тогда как его соперник еще и в бензиновых модификациях.

Стоит отметить, что здесь основные параметры были взяты с дизельного японского внедорожника, из-за чего разница в основных показателях оказалась не такой существенной, как многие ожидали.

Двигатели и трансмиссия

Еще один момент, который крайне важно рассмотреть при обзоре Киа Мохаве и Тойота Ланд Крузер Прадо — это силовая часть автомобилей. В данном случае, на фоне своего прямого конкурента очень сильно выделяется японский автомобиль, так как это авто укомплектовано не только безальтернативным турбодизелем, но и надежными бензиновыми силовыми установками. В основном по этой причине вокруг японца крутится такой ажиотаж и популярность, которой не могут похвастаться многие другие автомобили, относящиеся к премиальному сегменту. В качестве коробки переключения передач на Прадо ставится не только безальтернативная автоматическая трансмиссия, но и весьма надежная и проверенная временем механическая КПП. Таким разнообразием кореец похвастаться не может.

Ходовые качества, проходимость и управляемость

Так как представленные автомобили соответствуют классу премиальный внедорожник, необходимо обратить внимание на их ходовые качества в стандартной вариации, где не предусмотрены доработки. По большей степени здесь речь идет про городские кроссоверы, которые хоть и имеют неплохой дорожный просвет, но все же лучше себя чувствуют в городе. Разумеется, на бездорожье представленные модели также могут показать не самые плохие результаты, однако для этого их придется сильно нагружать, чего производители делать не рекомендуют. Что же касается пересеченной местности и не столь существенного офф-роада, то здесь автомобили могут чувствовать себя комфортно. Дорожный просвет у корейской новинки 217 мм, у прямого конкурента — 215 мм.

Отдельно стоит отметить, что Kia Mohave в текущей генерации может похвастаться великолепными ходовыми качествами и прекрасной динамикой. Этот кроссовер идет, как влитой по дороге, уверенно держит полосу, а также позволяет автолюбителю насладиться комфортом. Стоит отметить, что управление здесь не самое чувствительное в классе, из-за чего в некоторых ситуациях автомобилисты будут испытывать некий дискомфорт. Причина сокрыта в большой массе транспортного средства. Что касается опорных узлов данного автомобиля, то спереди здесь предусмотрены стойки МакФерсон. Сзади независимая пружинная подвеска. На каждой оси используются стабилизаторы поперечной устойчивости и дисковые тормоза. Примечательно, но лишь спереди стоят тормозные диски вентилируемого типа.

Японская модель премиального внедорожника Toyota Land Cruiser Prado несколько превосходит своего прямого соперника в плане управляемости и ходовых качеств, что же касается динамики, то это единственный момент, в чем кроссовер проигрывает. За рулем модели можно испытать истинное удовольствие от поездки, а кроме того, не замечать мелкие неровности, присутствующие повсеместно на российских дорогах. Опорная часть внедорожника надежная и неприхотливая, представленная независимой пружинной подвеской спереди и зависимой пружинной системой сзади. Как и у конкурента, на каждой оси используются стабилизаторы поперечной устойчивости. На этот автомобиль устанавливаются дисковые вентилируемые тормоза на все колеса, что можно назвать существенным достоинством модели.

Сравнение комплектаций и цен

Безусловно, если возникает необходимость определить, что лучше – Kia Mohave или Toyota Land Cruiser, необходимо в обязательном порядке рассмотреть текущую стоимость автомобилей, а также их оснащение и представленные производителями комплектации. В этом плане, если остановиться на цене, то в базовых модификациях дешевле купить японскую модель. Что же касается топовых вариаций, то существенно более дорогим вариантом для покупки вновь станет японец, который обойдется на дороже своего оппонента. При этом нельзя сказать, что в самой дорогой комплектации этот автомобиль выделяется существенно более богатым техническим оснащением на фоне соперника.

На сегодняшний день кроссовер корейского производства Kia Mohave реализуется с ценником в 3 099 900 – 3 559 900 рублей. Этот автомобиль продается в трех основных комплектациях: Comfort, Prestige и Premium. Даже в самой доступной версии эта модель может похвастаться настоящим изобилием высокотехнологичных опций и множеством передовых систем. В частности, речь идет про бесключевой доступ, климат-контроль, круиз-контроль, парктроники, камеру заднего вида, современную мультимедиа, качественную аудиосистему, множество электронных помощников, а также про целый набор сервисов безопасности. Что касается топовой вариации, то здесь добавляются такие функции, как панорамная крыша, адаптивный круиз контроль, камеры кругового обзора, премиальная аудиосистема, информационно-развлекательный комплекс с поддержкой Apple Car Play и Android Auto, а также множество других полезных на данный момент возможностей.

Если рассматривать кроссовер Toyota Land Cruiser Prado в текущей генерации, то его потенциальные покупатели в России могут приобрести за 2 656 000 – 4 787 000 рублей. Разница в цене с соперником существенная, как в случае с базовыми комплектациями, так и в топовых вариантах. Авто реализуется в шести основных вариациях, а также в двух спецверсиях с семиместным салоном. Если обратить внимание на самую доступную модель, то из опций комфорта здесь имеется только кондиционер, усилитель руля, электропривод зеркал, дневные ходовые огни, аудиоподготовка, а также набор систем безопасности. Что же касается топовой вариации, то в ней предусмотрены такие функции, как бесключевой доступ, адаптивный круиз-контроль, многозонный климат, камеры кругового обзора, информационно-развлекательный комплекс с большим сенсорным экраном, люк с электроуправлением, а также дистанционный запуск двигателя и многое другое.

Комплектации и цены (Toyota Land Cruiser Prado)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Расходы на обслуживание

В данном случае явное преимущество за южнокорейской моделью, даже несмотря на примерно одновременное появление новинок на российском авторынке. Так совпало, что именно в текущем году модели получили долгожданное обновление, из-за чего за ними так интересно наблюдать. Корейский кроссовер в плане растрат на грядущее содержание превосходит своего соперника, так как это более доступный автомобиль, покупка запчастей и расходных элементов на который не будет сильно бить по карману. Также этот паркетник заметно превосходит своего соперника в случае с затратами на топливо, которые здесь с течением времени будут заметно выше, так как турбодизель у корейца крайне прожорливый, чего нельзя отметить про японца. Стоит отметить, что автовладельцам необходимо подождать некоторое время, так как уже скоро на полках магазинов автозапчастей могут появиться не только оригинальные детали на кроссоверы, но и сравнительно бюджетные аналоги.

Внешний вид и размеры

Еще один пункт, который нельзя упускать из виду при сравнении Киа Мохаве и Тойота Ланд Крузер Прадо — это внешность кроссоверов. В данном случае, каждая названная модель соответствует определенным вкусовым предпочтениям российских автомобилистов, так как при разработке проектов производители ориентировались в первую очередь именно на мнения автолюбителей. Попытаться выделить здесь фаворита не получится, по той простой причине, что названные машины существенно отличаются по части кузова. Кореец — это более брутальный и дерзкий автомобиль, где о сложности характера упоминает объемная головная оптика, выполненная сразу в два яруса. Также на этом автомобиле используется красивая и современная многоугольная решетка радиатора. Что касается модели Ланд Крузер, то она такая же угловатая, но при этом имеет более аккуратные и плавные линии. Это транспортное средство получило узкую головную оптику и стандартную по композиции решетку радиатора, что не особо выделяет авто на фоне остальных машин.

Также при оценке этих транспортных средств не стоит забывать про их габариты, по той простой причине, что это ключевой аспект, влияющий на безопасность и комфорт движения в условиях города. Кроссоверы получили следующие размеры:

длина корейской новинки 4 930 мм, у японца — 4 840 мм;
ширина Тойота 1 855 мм, у Киа — 1 920 мм;
высота Ланд Крузер Прадо 1 845 мм, у Мохаве — 1 795 мм;
колесная база японца 2 790 мм, у конкурента — 2 895 мм;
снаряженная масса Toyota Land Cruiser Prado 2 095 кг, у Kia Mohave — 2 218 кг.

Если судить по цифрам, то разница в габаритах у автомобилей не столь существенна, однако визуально новая корейская модель выглядит массивней и крупней своего непосредственного соперника.

Салон и багажник

При сравнении упомянутых автомобилей также нельзя обойти стороной такой аспект, как оформление интерьера транспортных средств и вместимость багажных отделений. В этом плане назвать явного фаворита не получится, так как каждый кроссовер получил уникальный и ультрасовременный стиль, который непременно придется по вкусу определенной категории автолюбителей. Однако, если обратить внимание на детали, то совершенно очевидно, что некий перевес имеется в сторону корейца, так как это более разносторонняя модель.

Салон свежего корейского кроссовера Kia Mohave — это высокотехнологичный и приятный внешне дизайнерский шедевр. В модели было подобрано прекрасное сочетание оттенков, из-за чего владельцу такого авто не будет скучно в поездке, и с течением времени оформление не станет вызывать негативные эмоции. Однако, на фоне соперника, салон данного автомобиля смотрится более скромно, так как не столь бросается в глаза качество отделки и дороговизна использованных материалов. Ключевой особенностью паркетника можно назвать его головное устройство, которое имеет внушительный по габаритам дисплей, а также множество полезных функций.

Если говорить про салон японского автомобиля, то он на первый взгляд покажется более скромным, однако здесь отчетливо просматривается качество. В кроссовере нет ничего лишнего, что могло бы отвлекать автомобилиста в дороге. Все необходимые элементы управления разместились строго на своих местах. Особого внимания здесь заслуживает опрятная центральная панель, где аккуратно размещен экран для управления информационно-развлекательным комплексом. Салон выполнен преимущественно в темных тонах, что подчеркивает статус автомобиля.

Что касается вместимости багажных отделений, то здесь в стандартном состоянии некоторое преимущество за японской моделью, так как багажник этого авто может поместить в себя порядка 621 литра вещей и крупногабаритных предметов, против 350 л у корейской новинки. Однако, как только речь заходит за увеличение пространства, то пальма первенства уходит к корейскому автомобилю, так как при сложенных сидениях в авто можно погрузить до 2 765 литров груза, против 1 934 л у японского внедорожника.

Что лучше выбрать

Нельзя со стопроцентной уверенностью ответить на вопрос, какой автомобиль в данном случае будет лучше для потенциального покупателя, так как здесь необходимо принимать во внимание свои вкусовые предпочтения и финансовые возможности. Если денежные средства позволяют купить практически пустую японскую модель, то, разумеется, лучше отдать предпочтение более высокотехнологичному корейцу. Также южнокорейская новинка многим автолюбителям больше понравится в плане внешности. В то же самое время. если требуется действительно надежное и практичное авто на все случаи жизни, то лучшим выбором станет Land Cruiser Prado.

Другие варианты

Безусловно, также не стоит забывать о том, что эти автомобили не являются единственными представителями в своем классе, и при желании всегда можно подобрать что-то другое. В частности, если требуется полноценный семиместный внедорожник, то можно подумать о покупке Mazda CX-9, Honda Pilot, Haval H9, а также Toyota Fortuner. Разумеется, каждое упомянутое авто имеет несколько иные достоинства. Однако это позволит автолюбителю подобрать транспортное средство, которое будет в полной мере соответствовать его потребностям.

Фото галерея

Видео

Фото возрожденной Lada Priora, Mazda CX-60 получила новый мотор и представлен GAC GS3 Power 2022. Главное к утру

Представлена абсолютно новая Lada Vesta Sport SW 2022-2023 в "семейном" кузове: турбо и АКПП?

Всего 10 причин почему вы можете попасть в ДТП. Зная их, возможно уйти от столкновения

Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai

Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?

Полностью рассекречена новая Lada Ellada 2022-2023 - мощнее и лучше Toyota Camry. Первые фото и подробности

Представлена новая 7-местная Lada XRay Grand 2022-2023 с мощными моторами: "АвтоВАЗ" нашел замену для Grand Niva

Так уж сложилось, что рамные внедорожники в России всегда будут пользоваться спросом среди определенных категорий автомобилистов. На протяжении многих лет здесь пальму первенства держит японский Toyota Land Cruiser Prado. Но, оказывается, у него наметился весьма уверенный конкурент KIA Mohave, стоимость которого несколько ниже легенды. Так стоит ли переплачивать?

Тойота Ленд Крузер Прадо 2020

В 2020 году обе машины получат некоторые обновления. Они коснутся не только внешнего вида, но и технического оснащения, которое обещает стать еще более совершенным и актуальным. При этом базовая версия первого внедорожника по-прежнему останется практически голой. Зато корейцы даже в минимальных комплектациях порадуют прекрасной оснащенностью. И это – за гораздо меньшие деньги. Но что же лучше – Киа Мохаве или Тойота Ленд Крузер Прадо?

Сравнение технических характеристик

Оба автомобиля выглядят весьма внушительно и обладают немалыми габаритами. При этом кореец имеет длину/высоту/ширину -4930/1765/1915 мм, а конкурент из Японии -4840/1845/1885 мм. Таким образом, кореец немного длиннее и шире японца. Зато последний опережает его по высоте. Но все эти различия не очень значительны. Внедорожники полностью оправдывают свое название, так как обладают поистине впечатляющим клиренсом. У КИА он составляет 217 мм, а у Тойоты – 215 мм. Небольшое различие в данном параметре практически незаметно и нисколько не влияет на внедорожные качества автомобилей.

Машины имеют самое передовое техническое оснащение. В них много полезных систем безопасности и комфорта. Правда, в начальных версиях японского внедорожника подобных устройств немного в отличие от его оппонента.

Двигатели и трансмиссия

КИА Мохаве будет продаваться на российском рынке только с дизельным турбированным двигателем объемом 3 литра и мощностью 250 лошадиных сил. А его японский соперник предлагает внедорожники, как с бензиновым, так и с дизельным моторами, имеющими следующие характеристики:

Таким образом, кореец несколько мощнее Тойота Ленд Крузер Прадо. Но при этом у него нет версий с бензиновыми двигателями. А расход топлива, по отзывам многих владельцев, заметно выше. Правда, и разгон у этого авто намного быстрее.

Оба внедорожника выпускаются с надежной автоматической трансмиссией. Но у Toyota также есть комплектации и для ценителей МКПП. Машины имеют исключительно полный привод, тем самым полностью оправдывая свое название.

Ходовые качества, проходимость и управляемость

Оба автомобиля – полноценные рамные внедорожники с надежной и неприхотливой подвеской, обладающей отличными продуманными настройками. Спереди у них стоит МакФерсон, а сзади – многорычажная подвеска.

Эти машины практически не предназначены для города, несмотря на то, что многие автомобилисты предпочитают использовать их именно в городском потоке. Но, по причине довольно внушительных габаритов, припарковать внедорожники в стесненных условиях непросто. Даже парковочные помощники несильно облегчают проблему. А их достаточно высокий расход топлива делает езду по пробкам совершенно не экономичной.

Несмотря на кажущуюся неповоротливость и громоздкость, на трассе Тойота и КИА показывают настоящие чудеса скорости. Особенно это относится к KIA Mohave, отличающемуся впечатляющими мощностными данными. Эти характеристики у его японского оппонента несколько скромнее. Кроме того, он не способен развить столь высокую скорость, как его соперник популярного южнокорейского бренда. Но и этого вполне достаточно для уверенного разгона и обгона.

Внедорожники уверенно чувствуют себя в любую погоду и на любом покрытии. Это достигается точными настройками подвески и качественной работой электронных систем. Автомобили можно назвать безопасными и комфортными даже на относительно высоких скоростях. Но требовать от них быстроты спорткаров, конечно, не стоит.

А вот свои внедорожные характеристики эти машины вполне оправдывают. Благодаря большому дорожному просвету, они проедут там, где другие застрянут. Поэтому они – идеальный вариант для поездок на дачу и на природу. Конечно, некоторым владельцам жалко использовать премиальные внедорожники для такой цели. Но на самом деле бояться нечего, так как это – их основное предназначение, а не городская эксплуатация, как принято в нашей стране.

Сравнение комплектаций и цен

Сравнение Киа Мохаве и Тойота Ленд Крузер Прадо невозможно без оценки их комплектаций и цен. Оба автомобиля предлагают потребителям достаточно широкий выбор версий и дополнительных опций. При этом первая машина представлена всего в трех комплектациях – Comfort, Luxe и Premium. А его оппонент предлагает покупателям значительно больший выбор версий: Классик, Стандарт, Комфорт, Элеганс, Style, Престиж, TRD и Люкс Safety. Версии отличаются количеством полезных опций и некоторыми иными особенностями.

В минимальной комплектации корейца можно купить примерно за 2 700 000 рублей, тогда как японец в начальной комплектации обойдется приблизительно в 2 500 000 рублей. Несмотря на то, что второе авто стоит несколько дешевле первого, в такой комплектации оно будет обладать лишь минимальным набором функций комфорта и безопасности. Чтобы купить машину примерно с таким же набором опций, как в минимальной комплектации Mohave, придется заплатить значительно большую сумму.

Расходы на обслуживание

Комплектации и цены Land Cruiser Prado

Комплектации и цены Kia Mohave

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Внешний вид, размеры

Внедорожники обладают практически идентичными внушительными габаритами. Они смотрятся строго и солидно, как настоящий премиум-класс. Но при этом авто из Кореи не лишено и оригинальных элементов, придающих ему более современный и интересный внешний вид, тогда как у соперника преобладают классические и проверенные временем формы.

Киа Мохаве – это рамный внедорожник, имеющий строгую и солидную квадратную форму, которая также присуща и его сопернику. Спереди он выглядит весьма агрессивно, благодаря оригинальной отделке квадратных светодиодных фар. Придает агрессии и оригинальная форма огромной решетки радиатора, отделанной хромом. Также привлекает внимание обилие воздухозаборников. В переднем бампере установлены прямоугольные противотуманные фары, которые придают авто агрессивный и внушительный вид. В отличие от оппонента Toyota спереди выглядит внушительно, но и не так агрессивно. Она имеет вытянутые небольшие передние фары. Это, пожалуй, — единственный достаточно агрессивный элемент в передней части внедорожника. Решетка радиатора с крупными вертикальными полосками выглядит очень солидно. Она отделана хромом, что является показателем премиального класса. На капоте имеется весьма заметная выштамповка.

С боков машины смотрятся очень впечатляюще. Им присущи огромные колесные арки и выштамповки на дверях и крыльях, придающие некую рельефность. В обоих случаях двери украшены хромированными молдингами. Хром также есть и на порогах. Но это ничуть не снижает солидности внедорожников.

Сзади внедорожники смотрятся также солидно и внушительно. Правда, Мохаве кажется более стильным, так как имеет несколько оригинальный дизайн задних фонарей, которые соединены между собой светодиодной полосой. Задняя часть его соперника кажется более строгой. Фонари здесь также достаточно крупные, имеющие вытянутую форму.

Внедорожники продаются на литых дисках, присущего каждому из брендов дизайна.

Салон и багажник

Как Киа, так и Тойота, отличаются просторным и достаточно вместительным салоном. Для его отделки используются лишь самые качественные материалы, такие, как кожа, ткань и пластик. Внутреннее пространство первого авто кажется более современным и стильным за счет применения двухцветной отделки и некоторых иных дизайнерских решений. Вторая машина внутри кажется несколько консервативной и классической. Салон Мохаве более просторный и рассчитан на семь человек, тогда как во втором случае доступны, как семиместная, так и пятиместная версии.

Приборная панель в обоих случаях, в зависимости от комплектации, может быть, как стандартной, так и цифровой в виде достаточно крупного дисплея. Управление основными функциями автомобиля находится под мультимедийной системой и на руле. Расположение всех кнопок и клавиш довольно удобное, чтобы даже на большой скорости быстро найти нужную функцию. Рулевое колесо имеет средние размеры. Оно удобное и приятное на ощупь.

Оба авто оснащены мультимедийной системой с большим набором функций, неплохим звучанием и огромным сенсорным дисплеем. Правда, в случае с Лэнд Крузером отличный звук возможен лишь в самых дорогих комплектациях, где установлена премиальная мультимедийная система. Шумоизоляция у внедорожников весьма неплохая.

Автомобили оснащены удобными креслами с качественной обшивкой дорогими материалами. Сидения имеют множество настроек для регулировки. При этом таких возможностей больше у КИА. Кроме того, многие водители считают посадку в этом авто более комфортной и удобной.

В машинах одинаково комфортно, как спереди, так и сзади. Поэтому их легко можно использовать для дальних поездок. Но при желании путешествовать большой компанией, лучше остановить свой выбор на семиместном Прадо, тогда как салон соперника во всех случаях рассчитан на такое количество человек.

Несмотря на довольно большой салон, Мохаве не может похвастаться вместительным багажником, который есть у его японского оппонента. У корейца объем багажного отделения составляет всего 350 литров, тогда как у Тойота этот показатель равен 621 л. Поэтому второй автомобиль значительно лучше рассчитан на перевозку крупногабаритных грузов. Но в семиместной версии места в багажном отсеке также будет чуть меньше. Но в обоих случаях при желании перевезти много вещей, без труда можно сложить последний ряд сидений.

Что лучше выбрать?

Вопрос выбора не всегда прост. И в данном случае определиться с внедорожником также будет нелегко. Ведь каждый из них обладает своими достоинствами и недостатками.

Несмотря на то, что обе машины являются полноценными рамными внедорожниками с отличными ходовыми качествами, в нашей стране их принято покупать совсем не для этой цели. Автомобили призваны подчеркивать высокий статус своего владельца и его положение в обществе. При этом Mohave рассчитан на более продвинутых покупателей, которым не чужды понятия моды и стиля, тогда как его соперник из Японии понравится больше ценителям вечной классики, так как не имеет практически никаких ярких дизайнерских изысков.

Автомобили отлично подходят, как для города, так и для загородных поездок. Правда, корейский внедорожник имеет довольно большой расход топлива по сравнению с соперником. Зато последний не может похвастаться столь яркими скоростными качествами. Тойота рассчитана больше на спокойных водителей. Поэтому ее часто выбирают состоявшиеся люди среднего возраста. Киа же понравится и молодежи.

Внедорожники рассчитаны преимущественно на мужчин-водителей. Хотя это – дело субъективное.

Несмотря на то, что обычно такие машины покупают в России совершенно в иных целях, их легко можно использовать по прямому назначению. Но, правда, многим владельцам будет жалко применять роскошные премиальные авто для внедорожных вылазок, хотя это и не принесет им никакого вреда.

Автомобили отлично подойдут тем, кто ценит надежность и качество. Но в последнее время многие владельцы Прадо стали жаловаться на ухудшение его качества.

Каждый из внедорожников по-своему хорош. Поэтому выбирать следует, исходя из собственных потребностей и интересов.

Другие варианты

В качестве альтернативы можно рассмотреть китайца Haval H9. Этот внедорожник обладает даже чуть большим набором опций, чем представленные в данной статье, имеет более стильный дизайн и смотрится также роскошно и дорого. Но его стоимость значительно ниже. Правда, ответа на вопрос о качестве пока нет, так как авто стало продаваться в России совсем недавно.

Фото галерея

Видео

KIA Mohave вернулся в Россию в новом обличье и оказался в вакууме — кажется, что у него просто нет конкурентов. Мы притянули за уши другой популярный внедорожник — Toyota Land Cruiser Prado.

Их и правда с трудом можно назвать конкурентами, но у них все равно много общего. А потому — мы и сравнили два внедорожника, которые сопоставимы по главному критерию, интересующему покупателя, — цене.

Приведенные цифры (включая стоимость и скидки) верны на дату публикации материала.

Использование наших материалов (полностью или частично) разрешено с указанием активной ссылки на публикацию

KIA Mohave приехал в Россию с единственным движком — дизельным трехлитровым мотором мощностью 249 сил и моментом 549 Нм. У Toyota Land Cruiser Prado моторная гамма шире — есть 2,7-литровый бензиновый мотор, не пользующийся спросом, 4,0-литровый V6, дающий чуть больше четверти продаж и самый популярный вариант на дизеле объемом 2,8 литра — у нас именно такой. С 2020 года его мощность увеличили с 177 до 200 сил, а крутящий момент вырос с 450 до 500 Нм.

У них не такая большая разница в массе — менее 100 кг, но свои 2,3 тонны Mohave тащит легче. Чувствуется, что мотор не надрывается. В целом, он очень прилично шумо- и виброизолирован. Никакой тряски не ощущается ни в кресле, ни на руле.

Prado с системой KDSS не так сильно кренит в поворотах, но опять же, подвеска запросто справляется с приличными препятствиями. Продольная раскачка кузова, конечно, имеет место, но до дискомфорта далеко. Колею японский внедорожник не любит: если отпустить газ, может начать немного рыскать по дороге.

Mohave с этим справляется лучше, однако ему явно не хватает энергоемкости. Хоть рестайлингом ему и обновили подвеску, сделав ее более энергоемкой, этого все равно бывает недостаточно.

Prado , кажется, совершенно всеяден. Ему что грязь, что грунтовка, что песок. Но при этом на солидных бороздах в песке наш Prado ощутимо брыкался, но без отдачи на кузов — он бережет своих пассажиров.