Kgb сигнализация не закрывает машину
брелок показывает все время что дверь не закрыта, пробовал подключать чисто один концевик, все равно показывает открытую дверь.
что можно с ней сделать, может что внутри самого блока накрылось? там внутри есть встроенные реле, влияют ли они как то
есть знающие электрики?
концевик неконцевик возможно на плафон завязали поэтому нужно искать провод с сигналки куда подцеплен
с сигналки идет на плафон, там связан с общим проводом идущим от концевиков. т.е. при открытии дверей на проводе стает "-".
еще цеплял к проводу от сигналки провод идущий от концевиков капота и багажника, в обоих случаях результата нет
такой провод
СИНЕ-ЧЁРНЫЙ провод (N17) - подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на
корпус при открывании дверей.
пробуй плюсовой канал использовать через реле
СИНЕ-КРАСНЫЙ провод (N7) - подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на
+12В при открывании дверей.
вообще в воздухе оставь этот провод и еще посматри провод сине красный от сигналки мож он куда завязан повесь их оба в воздух
ежеле проблема неуйдет гдето эти провода мкнут или на плюс или на минус и еще таво хуже проблема в самой каробочке сигналки
а впрочем еще вариат при постановке на охрану сирена скока раз сигнализирует если как положено один раз то возможно и брелок
может в памяти сигналки подвисло последне или еще какое нить состояние открытой двери и пипец, пробуй сбросить на заводские установки
СВЕТОДИОДНАЯ ИНДИКАЦИЯ СОСТОЯНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ
В различных режимах работы сигнализации светодиодный индикатор мигает по-разному. Если у Вас нет
брелока с жидкокристаллическим дисплеем, индицирующего состояние сигнализации и автомобиля, то определить текущий режим работы сигнализации можно по типу мигания светодиодного индикатора.
Типы
мигания светодиодного индикатора в соответствии режимам работы сигнализации приведены в таблице.
Режим работы сигнализации Тип мигания
светодиодного индикатора
Двигатель запущен дистанционно Горит постоянно
Режим турботаймера включен Горит постоянно
Режим иммобилайзера включен Горит постоянно
Режим охраны выключен Не горит
Режим охраны включен Медленно мигает
Открыты двери, капот или багажник (при включенном зажигании) Быстро мигает
Включен режим ежедневного автозапуска двигателя Серии из 2 вспышек
Включен режим автозапуска по температуре Серии из 3 вспышек
Включены режимы автозапуска ежедневно и по температуре Серии из 4 вспышек
Включен служебный режим Valet Серии из 5 вспышек
при входе в режим программирования нет никаких сигналов, при нажатии кнопки "валет" мигает только индикатор(одно нажатие кнопки-одно мигание индикатора). несколько раз пробовал, включал зажигание и нажимал 10 раз "валет", выкл зажигание и тишина. вообщем наверное придется ставить новую сигу
Сигнализация KGB имеет двухстороннюю связь и отличается долгой работоспособностью. Но случаются моменты, когда и такая совершенная система дает сбои в неподходящее время, и, как следствие, например, не открываются двери автомобиля. Поэтому назревает вопрос: что делать, если сигнализация КГБ не открывает машину? Если при правильном нажатии кнопок на брелоке система не срабатывает, возможно, проблемы находятся в электронной части. В любом случае, если открыть дверь авто самостоятельно не получается, нужно вызывать мастера, который сможет аккуратно вскрыть машину, не повредив важные детали и поверхности.
Причины, почему сигнализация КГБ не открывает двери автомобиля
Существует несколько причин, по которым не удается открыть машину. Если вы заметили, что двери не реагируют на брелок даже при закрытии, то можно попытаться самостоятельно найти причины неполадки. Это могут быть:
- • Низкий заряд батареи. Если машина не сразу отзывается на нажатие кнопки, а раньше такого не было, стоит проверить, в каком состоянии батарея. Если она почти закончилась, то ее заряда будет не хватать для того, чтобы дверь моментально закрывалась или открывалась. Нужно просто заменить ее на новую.
- • Ошибки в монтаже. Если проводка изначально была установлена не по правилам, если все провода просто замотаны в пучок, то это говорит о непрофессионализме, с которым устанавливалась система. Оставлять ее в таком состоянии не следует, так как это чревато последствиями — сбоями в системе, глюками брелока, поломкой центрального блока и даже выходом из строя всего устройства. Требуется полная переустановка.
- • Поврежденная проводка. Если раньше не было никаких проблем, а теперь управление дверьми с помощью брелока стало невозможным, причина может крыться в переломленной проводке, по которой не поступает нужный сигнал. Также может сказаться поврежденная изоляция, нарушение целостности разъема центрального замка.
- • Сбои в пульте управления. Иногда причина кроется в самом брелоке, когда он используется уже долгое время и попросту изнашивается. То же самое касается и его неправильного использования, неаккуратного обращения, неоправданно частого нажатия кнопок, которые тоже не вечны. Сюда относятся и удары при падении, сдавливание посторонними предметами при нахождении в сумке или портфеле, попадание влаги вовнутрь электронного устройства. Можно избежать быстрого износа пульта, обращаясь с ним бережно, и нося в специальном защитном чехле.
- • Отвязка брелока. Может произойти после смены батареи или аккумулятора. В автомобиле дверь закрыта, а индикатор брелока упорно выдает информацию, что она открыта. Нужно заново привязать брелок к системе.
Что предлагает наша компания
Мы готовы оказать вам профессиональную помощь и оперативно вскрыть автомобиль, чтобы вы смогли им пользоваться. Мы работаем со всеми марками авто, независимо от того, отечественного производителя ваш транспорт или же иностранного. Обращаясь к мастеру, вы получаете массу преимуществ:
Доверьтесь нашему опыту. Сколько бы вы не совершили попыток самостоятельно взломать систему, все они будут обречены на провал. Без должных знаний и навыков, без опыта и наличия инструментов у вас ничего не получится. А еще вы можете окончательно сломать сигнализацию, и она уже будет неремонтопригодной.
Такие поломки означают, что все устройство придется переустанавливать, а это — большие затраты. Можно избежать их, сразу же обратившись в наш сервис, где мы по выгодным ценам оказываем услуги вскрытия дверей, капотов, бардачков, сигнализации, а также осуществляем ремонт и переустановку замков и защитных систем на авто.
Мы оказываем услуги по всей Москве. Наши центры находятся близко от основных станций метро — вскрытие замков на Китай-городе, Лубянке и Ленинском проспекте. У нас есть множество видов сигнализационных систем, замков, брелоков, которые мы сразу установим на месте, если вы захотите. Звоните к нам и договаривайтесь об услуге. Мы всегда ответим на ваши вопросы, уточним стоимость и найдем для вас оптимальное решение.
Авто "Калина", сигналка KGB EX-6. Ставили сразу в автосалоне при покупке.
Естественно обе независимы друг от друга, что мне не нравится.
Пока были обе сигналки - претензий не было. С тех пор были некоторые манипуляции (ниже список) после которых выплыла проблема.
Проблема.
Должно быть так, как и написано в инструкции: "Самодиагностика. Во время включения режима охраны система автоматически проверяет все зоны, которые должны быть взяты под охрану.
1. Если при постановке на охрану:
- двери, капот или багажник плохо закрыты
- неисправен один из кнопочных выключателей дверей, капота или багажника
- не включен стояночный тормоз
* прозвучит 4 сигнала сирены
* габариты вспыхнут 4 раза
* отобразится соответствующая иконка на брелке
2. Закройте двери, капот, багажник, включите стояночный тормоз.
* замки дверей будут закрыты (если они были открыты)
* зона будет поставлена на охрану
* зона срабатывания датчика перестанет отображаться на брелке."
У меня же ранее, насколько я обращал внимание, было именно так, дверь неплотно прикроешь - информирует 4 сигналами, показывает что не закрыто.
Сейчас даже при настешь открытой двери сигналка ставится на охрану без каких-либо предупреждений!
При снятии с охраны также никаких сигналов, кроме информации на брелке - показывает дверь как зону срабатывания.
Диагностика концевиков сигналкой проходит нормально, проверил индикацию на всех дверях.
Что изменилось, сломалось?
1) из брелка штатной сигналки вынул батарейку. ибо кнопки постоянно нажимались, а в "Калине" они ни не блокируются от случайного нажатия
2) ранее сигналка была настроена на ступенчатое открывание дверей (водительская / остальные) теперь я перенастроил штатную сигналку на открывание всех дверей в один приём
3) машина съездила на ТО-1 и что там могли сделать, к примеру, при диагностике компа не знаю
4) перед ТО убедительно просили помыть машину. помыл, морозы, лёд, замерзание замков.
1 и 2 пункт я не беру в расчёт, ибо не логично и это всё манипуляции со штатной сигналкой (но попробую на днях ради интереса вернуть как было)
4 пункт устранил сегодня, отогрел машину, всё смазал, высушил - эффекта не возымело на работу сигналки.
проблемма, в сигналке всё работает, подготовка к автозапуску проходит успешно, на охрану встаёт, пытаешься запустить пикает три раза и три раза мограет, но не заводитя, на брелке отображает что замочек открылся, хотя машина закрыта, сигнал работы двигателе берётся с провода работы генератора(подключено как в инструкции), пробовал подключать к таходатчику не хочет обучаться оборотам холостого хода, на паджеро 2 2,5 TD
а у меня с подготовкой к автозапуску что-то не так: ставлю на ручник выключаю зажигание- машина глохнет, но если во время выключения поддать газу- не глохнет. как быть??
контроль по генератору, попробовал по тахометру выставить, при выключении движок не глохнет, но потом по брелку не заводится.
Всем привет, помогите блондинке. Сигнализация работает в норме, ставится, снимается с охраны, с пульта заводится, ноооооо .
Не заводится она, вообще не заводится. А когда завожу с пульта, только стоит вставить ключ, глохнет и все.
ПОМОГИТЕ. ЧТО ДЕЛАТЬ.
Alesya, 1.Как давно автомобиль у вас в пользовании. Проблема была сразу или появилась недавно (если машина давно у Вас).
2.Назовите автомобиль и год выпуска.
3.Ключ зажигания штатный (завода-изготовителя) или изготовлен в ключной мастерской? Есть ли еще один ключ? Если есть - с ним те же проблемы?
4.В момент вставления ключа в замок зажигания случайно педаль тормоза не надавливаете?
И что значит НЕ ЗАВОДИТСЯ ВООБЩЕ?
5. После снятия с охраны (двигатель не был заведен), вставляем ключ в замок, поворачиваем на два щелчка - лампочки зажигаются на панели приборов (количество зажигающихся лампочек такое же, как при запуске мотора брелком?).
6. Далее поворачиваем ключ в положение START - стартер начинает крутить или нет?
Ответьте пожалуйста на вопросы 1-6 как сможете, но желательно поточнее. Тогда сможем попытаться дать более конкретные рекомендации.
Марч 1998г.в. приобрели в начале июля, проблема появилась сразу. Ключ один, штатный. Педаль тормоза не трогаю, поворачиваю ключ, все лампочки загараются, а стартер не срабатывает. Попробовала с брелка - завелась, вставляю ключ в зажигание, поворачиваю, она глохнет. И потом все повторяется. Постояла около 20 минут (не заведенная) открытая, попробовала еще раз, она взяла и завелась. Что с ней не пойму.
Сейчас проблема частично решилась, посоветовали заводить на нейтралке. Завожу сейчас так. Я думаю, что стоит какая-то блокировки на КПП. В сервис съездить времени катастрофически нет, работа не позволяет.
Здравствуйте граждане ! Вот зашел на ваш сайт с такой проблемой. Прикупил сигналку с автозапуском fx-5 ,но вот проблема посмотрел на подключение к моей машине и вспомнил ,что ключ у меня один с меткой, а другой дубликат без неё. Купил обходчик иммобилайзера ,хотел бы узнать как подключить минусовой провод этого блока, но не к сигналке так как д.запуск будет а когда охрана снята включится иммо а второй ключ без метки и машина фиг заведется. Заказывать и покупать нет возможности да и не охота, вот и хотелось спросить у вас может кто сталкивался с такой проблемой? Куда можно воткнуть этот слощасный минусовой провод чтоб работал и запуск и д.з тоже
Добрый день ! Такая проблема , закрываю машину на брелке , машина закрыта , замки заперты. Но на брелке показывает , что машина открыта индикатор замка не защелкнут на изображении , при нажатии открытия автомобтля сигнал о том , что машина открылась есть , но замки остаются закрытыми и можно открыть только с ключа , что делать ?
Alesya, это ШТАТНАЯ БЛОКИРОВКА на КПП. Скорее всего стерлись контакты в положении ПАРКИНГ, а в нейтралке еще живы. Сигналка ни причем.
Ставлю на охрану - норма. Включаю дистанционный запуск Кн I > * - норма.
Глушу Кн I > глохнет, но замки открылись. В чем дело?
Спасибо.
При закрытии/открытии авто дополнительным брелком, основной брелок изменений не видит - почему, где обратная связь? Он живет "Своей жизнью"?
Как запрограммировать кнопку I основного брелка - только закрытие, кнопку II - только открытие?
Спасибо.
Ставлю на охрану - норма. Включаю дистанционный запуск Кн I > * - норма.
Глушу Кн I > глохнет, но замки открылись. В чем дело?
Спасибо.
Но попробуйте так:
Сядьте в снятый с охраны автомобиль, заведите его ключом, затем ЗАПРИТЕ штатный ЦЗ (клавишей в салоне). После этого - заглушите мотор и вытащите ключ из замка зажигания. На многих машинах при этом происходит отпирание ЦЗ.
Когда мотор заводит и глушит сигнализация - происходит практически то же самое.
При закрытии/открытии авто дополнительным брелком, основной брелок изменений не видит - почему, где обратная связь? Он живет "Своей жизнью"?
Это старая модель - копия StarLine A8, снятой с производства около 10 лет назад.
В сигнализациях тех лет основной брелок не контролировал происходящее при управлении с дополнительного брелока.
Как запрограммировать кнопку I основного брелка - только закрытие, кнопку II - только открытие?
Спасибо.
Далее - короткими быстрыми нажатиями ставим КУРСОР на икону с перечеркнутым "спермозавром" (читаем - курсорный способ управления). И СЛЕДИМ за тем, чтобы курсор там и был всегда (он может уползать при случайных нажатиях кнопки 3).
Теперь можно играться кнопками 1 и 2.
первой ставить на охрану со звуками, снимать второй - без звуков. Или наоборот.
Всем привет!
Машина Honda Orthia.
Теперь можно играться кнопками 1 и 2.
первой ставить на охрану со звуками, снимать второй - без звуков. Или наоборот.
Пробовал обе кнопки откр./закр. одна со звуком, другая без, и только.
То, что старая и клон "Старлайн" - согласен.
Уже была установлена в автомобиле.
Ну так и жмите одну только при постановке, а другую только при снятии с охраны - вот у Вас и будет - одной - постановка на охрану, другой - снятие. по-другому у Вас никак НЕ ПОЛУЧИТСЯ РАЗНЫМИ кнопками. Функционал сигналки таков, что она управляет ОДНОЙ КНОПКОЙ. И это ИЗМЕНИТЬ НЕЛЬЗЯ.
Доброго времени суток!
Сигнализация KGB FX-5. Можно ли настроить запуск двигателя с дополнительного 4-кнопочного брелка (без обратной связи)?
Сигнализация KGB FX-5. Можно ли настроить запуск двигателя с дополнительного 4-кнопочного брелка (без обратной связи)?
Включить ДИСТАНЦИОННО запуск двигателя (запустить мотор через сигнализацию) можно и с доп. брелока. Только дистанция будет маловата.
А вот АКТИВИРОВАТЬ АВТОматический запуск по температуре - можно только с брелока с ЖК.
А чтобы НАСТРОИТЬ праметры запуска (время работы мотора при прогреве, темпераутру, при которй будет происходить запуск) - для этого НАДО В НАСТРОЙКИ СИГНАЛИЗАЦИИ заходить, причем опять-таки - без пульта с ЖК - не обойтись.
Здравствуйте! проблема с сигнализацией KGB-FX5, приручили к ней брелок от старлайна А9, на брелке горит чек! где искать? что может быть?
На этом брелоке по умолчанию эта иконка стоит на чек, для проверки связи второй клавишей. В общем не парься так теперь будет всегда. Даже если ты переведёшь курсор третьей кнопкой на другую иконку, то через 10 секунд опять вернётся на чек.
Добрый день Сергей. Михаилом в миру зовут.
На этом брелоке по умолчанию эта иконка стоит на чек, для проверки связи второй клавишей. В общем не парься так теперь будет всегда. Даже если ты переведёшь курсор третьей кнопкой на другую иконку, то через 10 секунд опять вернётся на чек.
+100/500
Полноценным брелоком для FX-5 являееся брелок StarLine A8, так как FX-5 является как раз клоном А8 модели.
У брелока StarLine A9 есть особенность с перескоком дежурной иконки на самую безопасную иконку - CHEK.
Спасибо за ответы! А как сделать, чтобы машина не глохла если затянут ручник и выключить зажигание? Не могу разобраться с автозапуском, Инструкцию скачал, читаю, и не могу понять как и что. смотрю в таблицу программируемых функций и ничего не понимаю.
Приветствую! Тоже недавно появилась проблема, Машина Калина. Сигнализация KGB FX-5 . С недавних пор перестала заводится с автоподзавода, Просто загорается SP как будто не поставил на подзавод. Концевики дверей в порядке - плафон загорается на все двери. О том что какая то дверь или капот или багажник открыт сигналка знает - при постановке на охрану с чем либо открытым из перечисленного сигналка оповещает. Концевик ручника исправен- лампочка на приборке загорается при поднятии. Иногда автоподзавод всё таки срабатывает. Не понимаю от чего это зависит. Заметил только одну неполадку- если снять машину с охраны, открыть дверь, но не вставлять ключ в зажигание, то сигналка ставит обратно на охрану примерно через 30 сек- раньше такого не было! Не пойму куда копать.
Друзья, добрый день.
Дизель механика. Установлена сигналка KGB FX5 ver2
Хочу понять, может ли эта умная вещь делать следующие вещи:
1. автоматически блокировать двери при наборе скорости от 5 км\ч
2. автоматически разблокировать двери при выключении зажигания
Хочу понять еще вот что, сейчас если блокировать двери центральным замком автоматически поднимаются все окна (если они были открыты) это функция сигналки или в машине такой бонус? как отключить
Суть такова, при постановке на охрану все двери закрываются физически, но на брелке мигает иконка двери (типа открыта), секунд через 5-10 все исчезает и замочек становится закрытый.
Пытался посильнее захлопывать двери, результата ни какого.
SERGE-SINGER
с чего решили , что это баг? прост сигналка опрашивает зоны и потом отправляет сигнал на брелок. Ни какого бага нет
__________________
Общаться с незнакомым человеком, нужно на ВЫ, если не было принято обоюдного согласия, общаться на ТЫ. Уважайте собеседника.
torsion
Бывают моменты когда просто пикнет и все гуд. а тут просто двери закроются, брелок нудно пропищит. и только через несколько сек. замочек закрытый показывается
SERGE-SINGER
__________________
Общаться с незнакомым человеком, нужно на ВЫ, если не было принято обоюдного согласия, общаться на ТЫ. Уважайте собеседника.
Старик
torsion, здравствуйте! Попробуйте ставить на охрану НЕ СРАЗУ, как ЗАХЛОПНЕТЕ дверь (двери), а ЧЕРЕЗ 30. 45 сек. А еще лучше - переведите переключатель салонного фонаря в положение DOOR (управление светом в салоне от концевиков дверей). ДОЖДИТЕСЬ момента, когда СВЕТ В САЛОНЕ ПОГАСНЕТ после захлопывания последней из открытых дверей. И только после этого ставьте на охрану. Все ХОРОШО? Ничего лишнего на экране?
Тогда снимите с охраны, откройте/закройте дверь и теперь, НЕ ДОЖИДАЯСЬ погасания фонаря ставьте на охрану. ЧЕТЫРЕ КРЯКА? Мигающая дверь на экранчике? Если все так, то Вам ХАЛЯВНО установили сигнализацию. А конкретно - за фонарь с плавным погасанием. Если авто с МКПП (да и с АКПП лишним не будет) и Вы собираетесь ЗИМОЙ пользоваться АВТОЗАПУСКАМИ, то советую найти грамотных установщиков И ПЕРЕДЕЛАТЬ контроль дверей с диодной развязкой ПРЯМО С КОНЦЕВИКОВ ДВЕРЕЙ, а не так как сейчас.
__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.
SERGE-SINGER
__________________
Общаться с незнакомым человеком, нужно на ВЫ, если не было принято обоюдного согласия, общаться на ТЫ. Уважайте собеседника.
torsion
Старик, действительно пока свет в слоне не погаснет, положение переключателя салонного фонаря не влияет ни на что. всеравно пока свет не погаснет)))) Самому что-нить можно предпринять в этом случае.
Автозапуск работает пока нормально.
Старик
torsion, то, что надо сделать ПО-ПРАВИЛЬНОМУ (переделку контроля дверей) - я уже написал.
Для этого надо к понимающим в установке сигнализаций ехать. Или самому переделывать. если знания и силы есть.
Если Хотите половинчатого решения БЕЗ ПОСТОРОННЕЙ помощи и денежных затрат- то в ПЕРВОЙ таблице настроек надо выставить ЗАДЕРЖКУ опроса концевиков дверей по салонному свету 30 или 45 сек (если за 30 сек свет не успевает погаснуть). Для этого понадобмтся найти в машине секретную кнопку от сигнализации. называется VALET. Без неё перепрограммирование невозможно.
ОДНАКО в этом случае (запрограммировав задержку опроса концевиков дверей), если Вы или Ваши пассажиры НЕДОЗАХЛОПНУТ (или вообще НЕ ЗАКРОЮТ одну из дверей) при постановке на охрану будет ОДИН КВАК (ВСЕ ХОРОШО) и только через 30 (45) сек будет КВА-КВА-КВА и ПИ-ПИ-ПИ брелока. Но за это время в шумном городе Вы уйдете от машины уже достаточно далеко, а брелок может быть достаточно глубоко в кармане. И Вы не услышите ЗАПОЗДАЛОГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ. Более того - на многих машинах при незакрытой двери НЕ ЗАПИРАЕТСЯ
центральный замок и дверь (двери) будут не заблокированы.
Вывод - КАЧЕСТВО и ПЛОТНОСТЬ захлопывания ВСЕХ дверей придется контролировать ВИЗУАЛЬНО и ПОСТОЯННО.
__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.
SERGE-SINGER
__________________
Общаться с незнакомым человеком, нужно на ВЫ, если не было принято обоюдного согласия, общаться на ТЫ. Уважайте собеседника.
Читайте также: