Kessy skoda как работает
Про штатный иммобилайзер и систему KESSY
Машина в топовой комплектации 1.8 Elegance DSG с системой безключевого доступа KESSY (Keyless Entry, Start and exit System) и штатной охранной сигнализацией. Система KESSY и в правду очень удобная. О достоинствах можно рассказывать долго. Но вот незадача!
Будучи уверен в непогрешимости электронной системы охраны своего автомобиля, я совершенно спокойно покидал его с заведенным двигателем. Например, открыть ворота в дачный кооператив глухой ночью. Ведь ключ у меня в кармане, куда же авто уедет, думал я! И каково было мое удивление, когда сев за руль заведенного автомобиля без ключа (чтобы проверить возникшие сомнения), я отправился в путь да так далеко! Я останавливался, переводил селектор коробки в разные положения, ехал даже задним ходом, но двигатель не глох! Автомобиль лишь с редкой регулярностью сообщал на максидоте, что ключ не найден, и все! А что-же иммобилайзер? Где же он? И какова логика его работы?
Машина в топовой комплектации 1.8 Elegance DSG с системой безключевого доступа KESSY (Keyless Entry, Start and exit System) и штатной охранной сигнализацией. Система KESSY и в правду очень удобная. О достоинствах можно рассказывать долго. Но вот незадача!
Будучи уверен в непогрешимости электронной системы охраны своего автомобиля, я совершенно спокойно покидал его с заведенным двигателем. Например, открыть ворота в дачный кооператив глухой ночью. Ведь ключ у меня в кармане, куда же авто уедет, думал я! И каково было мое удивление, когда сев за руль заведенного автомобиля без ключа (чтобы проверить возникшие сомнения), я отправился в путь да так далеко! Я останавливался, переводил селектор коробки в разные положения, ехал даже задним ходом, но двигатель не глох! Автомобиль лишь с редкой регулярностью сообщал на максидоте, что ключ не найден, и все! А что-же иммобилайзер? Где же он? И какова логика его работы?
иммобилайзер здесь ни при чем. он участвует только при идентификации при включении зажигания. совершенно резонно, что машина потом может уехать без ключа. у меня ниссан так же себя вел, да на рабочем мерседесе то же.
Всегда считал, что суть иммобилайзера:
- не дать возможности завести двигатель без идентификации владельца по электронной метке (по радио метке в ключе в нашем случае)
- безопасно заглушить двигатель при скорости менее 5 км/ч или полной остановке автомобиля при потере связи с меткой (опция такая точно есть на сторонних иммобилайзерах)
У меня ранее не было опыта управления автомобилем с запуском двигателя кнопкой. А механический ключ с меткой не вытащить из личинки замка, если зажигание включено (ну по крайне мере на тех автомобилях, на которых я катался). Так что не поэкспериментируешь.
И все же почему не заглушить двигатель при полной остановке автомобиля штатными средствами, если ключ не в салоне по какой-то причине оказался. Так ведь далеко уехать можно!
Всегда считал, что суть иммобилайзера:
- не дать возможности завести двигатель без идентификации владельца по электронной метке (по радио метке в ключе в нашем случае)
- безопасно заглушить двигатель при скорости менее 5 км/ч или полной остановке автомобиля при потере связи с меткой (опция такая точно есть на сторонних иммобилайзерах)
У меня ранее не было опыта управления автомобилем с запуском двигателя кнопкой. А механический ключ с меткой не вытащить из личинки замка, если зажигание включено (ну по крайне мере на тех автомобилях, на которых я катался). Так что не поэкспериментируешь.
И все же почему не заглушить двигатель при полной остановке автомобиля штатными средствами, если ключ не в салоне по какой-то причине оказался. Так ведь далеко уехать можно!
А теперь думаю пришло время написать о моих впечатлениях о системе доступа и пуска двигателя Kessy.
Доступ в машину без использования ключа для меня это конечно больше прикольная приблуда чем необходимая опция… Но вот Start/Stop удобная штука, ну это мое мнение у каждого своё…
Как и на Rapide была сразу же установлена сигнализация StarLine…
GSM модуль покупался отдельно, и об этом интересная история.
В то время когда я ещё ездил на Skoda Rapid стояла сигнализация StarLine a92 без gsm. И вот однажды в сильную метель поехал на учебу, перед учебным заведением с парковкой проблема и я оставил машину торопясь примерно в 800 метрах от места учебы…
После учебы попытался завести машину с брелка сигнал не прошёл, ну думаю много зданий блокирует сигнал подойду поближе заведу, но нет.
В итоге пришёл к месту где оставлял моего Rapida, а там его нет. Рядом знак парковка для инвалидов. Как итог эвакуатор/штрафстоянка 2500 и сам штраф 5000 тыс. и приобретение GSM модуля 2800…
При продаже rapida модуль благополучного снят и установлен в Karoqa.
Брелок от сигналки теперь лежит у родителей дома( им не пользуюсь)
И вот какая штука, когда заводишь с автозапуска, функция бесключевого доступа не работает, открывать машину приходиться с приложения в смартфоне.
Это пол беды, вчера завёл с приложения ключ висел дома. Сел с машину и уехал на работу. И вот на работе надо завезти машину, сажусь нажимаю кнопку запуска двигателя, машина двигатель не пускает так как ключа нет… А я не пойму где ключ? Целый день прошёл в поиске ключа… что самое интересное с приложения машина открывается и заводиться. Сел поехал приезжаю к родителям ключ на своём месте, расстояние между домом и работой порядка 20 км.
Я думал что машина без ключа находящегося в салоне не поедет, а ей пофиг. завёл с автозапуска и уехал без ключей.
Это получается что можно выкинуть водителя с ключом из заведённого авто, сесть и уехать. Неприятно!
Буду пытаться лечить болячку…
Всем привет!
KESSY – штука удобная. Ключ всегда в кармане. К автомобилю подошел, за ручку взялся – и дверь открылась. Кнопку зажигания нажал – двигатель запустился. Из авто вышел, дверью хлопнул, к ручке прикоснулся – и замки закрыты.
Давно посматривал на эту систему, но были некоторые трудности для ее внедрения в автомобиль. Главная проблема состоит в том, что один из элементов системы – а именно электронный замок, он же блок ELV, привязан к иммобилайзеру и просто так его не установить. Требуется внесение данных иммобилайзера в блок ELV, а это не совсем простая задача.
Поэтому первым делом, перед закупкой комплектующих и инсталляцией, нужно найти человека, который сможет помочь в этом деле. Что тоже не простая задача.
Но, как говориться, ищущий — находит. С помощью доброго человека задача была решена, и не только с ELV, но еще и с последующими кодированиями и привязками.
Были считаны данные с приборной панели и отправлены … даже не знаю куда, в какую-то страну бывшего соцлагеря, к некому специалисту по таким штукам (к сожалению, контактов у меня нет. )) Необходимые данные с приборки были прописаны в блок ELV, который позднее был мне передан.
Возможно, есть и другие методы и способы заставить работать бэушный блок, я не знаю.
Инсталляция всех элементов не сложная, но довольно долгая.
Во первых, нужно заменить обычные ручки передних дверей на ручки с сенсорами, к примеру, от Тигуана. И соответственно протянуть к ним проводку от разъемов дверей.
Также нужно установить три антенны – одну в консоли в районе рычага КПП, вторую – за спинкой сидений задних пассажиров и третью – под задним бампером.
Далее, устанавливается блок управления KESSY – над педалью тормоза есть специальная площадка для крепления этого блока.
В последнюю очередь устанавливается электронный замок (ELV) вместо обычного замка зажигания, а также кнопка запуска двигателя.
Также дополнительно нужно приобрести чистый ключ (или ключи), который поддерживает функцию KESSY. На вид он такой же, как и обычный, но начинка разная.
После установки всех элементов и их кодировки, требуется прописка ключей с помощью Vvdi2. Этот процесс был долгим и нервным, приходилось даже несколько раз восстанавливать еепром приборки, но, в конце концов, все удалось.
Система действительно удобная – в плане открытия замков и запуска двигателя. Из неудобств для себя отмечу следующее.
Бывает, перед тем как сесть за руль, нужно какие-нибудь вещи кинуть на задние сидение. И, чтобы открыть заднюю дверь, нужно сначала коснуться ручки передней двери, а только потом открывать заднюю. В этом случае проще воспользоваться кнопкой открытия дверей на ключе.
А также, судя по Драйву, батарейки в ключах живут от года до полтора.
Кстати по ключам – функционал старых ключей полностью сохранился, с их помощью также можно открывать и заводить машину. Только во время пуска двигателя ключ должен быть около кнопки пуска – видимо у старых ключей небольшой радиус действия.
А так, конечно же, установкой KESSY доволен!
Всех с наступающим Новым Годом!
! Страхование для одноклубников: КАСКО, ОСАГО и др. !
PetranVAG - дополнительное оборудование, активация, чип-тюнинг. VAGCODE - активация, чип-тюнинг.
Техцентр Авто РТ, Техцентр Агранд - ТО, ремонт Skoda Karoq в Москве.
Отмечайтесь на карте кароководов здесь. Расшифровка VIN здесь.
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, политические комментарии строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан. Подробнее.
Вопрос по Kessy: отпирание и запирание авто без ключа
Вопрос по Kessy: отпирание и запирание авто без ключа
У меня вопрос по kessy, раньше у меня не было на машине такого поэтому не сразу обратил внимание. При открытии тачки я просто дергаю за ручку и все ок. А вот закрывал с брелка. Тут прочитал где-то что оказывается и закрываться должен так же. Но у меня почему-то так не закрывает, только с брелка. Друг сказал может в сигналке дело, типо она с автозапуском, у меня mobicar1 шархан от диллера подарочек. Читал инструкцию вчера всю прочитал но про этот вопрос не нашел ответа. Что делать ? Или у нас kessy какой-то не такой ? Комплектация style.
Из косяков до этого был только передний парктроник , но это решилось поднятием номерного знака тут все ок.
Вопрос по Kessy: отпирание и запирание авто без ключа
Вопрос по Kessy: отпирание и запирание авто без ключа
Все правильно, если взяться за ручку, машина не закроется, нужно приложить палец, или ладонь, да хоть коленку к указанному месту. Я обычно закрываю внешней стороной кисти.
skoda octavia tour 1.6 (3 мес. -тотал) > skoda octavia tour 1.8 > skoda octavia 1.8 (2012 г. чешка, автомат!) > skoda karoq 1.4 style зелёный (2020 мг).
Вопрос по Kessy: отпирание и запирание авто без ключа
благодарю все получилось сам не так делал, грешил на кесси
Вопрос по Kessy: отпирание и запирание авто без ключа
благодарю все получилось сам не так делал, грешил на кесси
Вопрос по Kessy: отпирание и запирание авто без ключа
Все правильно, если взяться за ручку, машина не закроется, нужно приложить палец, или ладонь, да хоть коленку к указанному месту. Я обычно закрываю внешней стороной кисти.
Кстати как работает? Насколько быстро открывает, закрывает? Я прикладываю бывает и ничего не происходит, начинаю водить туда сюда по углублению и сильнее нажимать и только так срабатывает, прям подбешивает быстрее кнопкой на сигналке закрыть
Вопрос по Kessy: отпирание и запирание авто без ключа
Вопрос по Kessy: отпирание и запирание авто без ключа
Вопрос по Kessy: отпирание и запирание авто без ключа
Я пальцем, подушечкой.
Вопрос по Kessy: отпирание и запирание авто без ключа
Тут я заметил некоторые вещи при закрытии двери по kessy. Когда закрываешь дверь то берешься заручку двери и закрываешь. И если захлопнув дверь продолжать держать ручку двери, а пальцем пытаться нажать пальцем на внешнюю часть ручи то замок не закроется. Нужно отвести кисть руки от ручки двери, а потом просто пальцем прикоснуться к внешней части ручки (с полоской) тогда закроется. Просто иногда рефлекторно (у кого как, а у меня бывает) указательным пальцем берусь за ручку, а большим пальцем нажимаю на внешнюю часть ручки. Вобщем нельзя одновременно касаться и внутренней и наружной стороны ручки. Только что-то одно, тогда работает быстро и без сбоев.
Вопрос по Kessy: отпирание и запирание авто без ключа
Тут я заметил некоторые вещи при закрытии двери по kessy. Когда закрываешь дверь то берешься заручку двери и закрываешь. И если захлопнув дверь продолжать держать ручку двери, а пальцем пытаться нажать пальцем на внешнюю часть ручи то замок не закроется. Нужно отвести кисть руки от ручки двери, а потом просто пальцем прикоснуться к внешней части ручки (с полоской) тогда закроется. Просто иногда рефлекторно (у кого как, а у меня бывает) указательным пальцем берусь за ручку, а большим пальцем нажимаю на внешнюю часть ручки. Вобщем нельзя одновременно касаться и внутренней и наружной стороны ручки. Только что-то одно, тогда работает быстро и без сбоев.
Приветствую. В данной заметке речь пойдет об автомобилях, точнее — о дополнительной функции, которая способна облегчить жизнь водителям.
Центральный замок KESSY SKODA — что это?
Система безключевого доступа к машине, позволяющая открывать/закрывать двери, запускать двигатель без активного использования ключа дистанционного управления.
Например чтобы запустить двигатель — достаточно нахождения ключа в салоне машины (например кармане водителя).
KESSY расшифровка — Keyless Entry Start and Exit System.
Данное системной например оборудованы модели Superb и Superb Combi.
Обычным ключом можно продолжать пользоваться при необходимости, например кнопкой включить функцию центрального замка.
В некотором смысле — ноу хау и правда очень удобное. Можете открыть двери, запустить двигатель, не доставая ключ.
Система KESSY имеет функцию блокировки рулевой колонки с электроприводом, которая заменяет механическую блокировку.
Система присутствует например в пакете Elegance+, в который входят также биксеноновые фары, их омыватель, Day Light на светодиодах и некоторые другие опции.
Безопасность
Система правда очень облегчает жизнь, многие водители в восторге, не понимают как обходились раньше.
Однако первое о чем подумал — насколько безопасно. Доступ к машине получаете без ключа, только при помощи автоматического распознавания сигнала. Возможно сигналы можно перехватить?
Рекомендуется при использовании KESSY — ставить дополнительную метку. Сигнализация даже не пикнет, если будут угонять машину.
Оказывается угон машины, где установлена система KESSY — правда возможен:
Необходимо два устройства, помещаются в неприметные чемоданчики:
Первое устройство — считывает ваш ключ, после отправляет на второе устройство, которое находится близи машины. Собственно, как вы догадались — потом машину можно спокойно открыть.
Читайте также: