Камри 1992 года не работает спидометр

Обновлено: 23.01.2025

Перестал работать СпИдометр вместе с Автоматом

На днях Делал Ходовку на Camry-vista v40 1997 года. поменял немного резинок и тт и пп, ну и решил вытащить датчики АБС, да посмотреть что дам да как. АБС горело на Табло. Достал почистил, все повыдувал отуда. Собрал машина едит, АБС Серовно горело Проходит пару дней, еду с другом и у меня отключается Спедометр. стелка падает на 0, а Автомат на D дальше 1 передачи не переключается. а на 4000 оборотах загорается ЧЕК и начинает мигать ОВЕРДРАЙВ! Ошибку я с АБС скиывать пробовал. АБС на табло перестает гореть. Выгоняю машину с горожа, минут через 10 Загорается Ошибка На АБС и 5-7 минут и спедометр падает на 0 и автомат перестает переключатся! Помогите советом.

1,247 342

0 0

Замыкал. 1 раз на двигатель, показывает 21 обибку. потом замыкал АБС, показывал 31, 32, 33 34 и 35. после того как я почистил датчики АБС. и скинул обибки и выкатился чтоб проверить. все так же и осталось. тока на АБС ошибок стало меньше. остались тока 31.32.33!

я датчики когда почистил 3 было родных, и 1 контрактный. те что родные после чистки стали в пазы влетать со свистом. а контрактный плотненько. может. я грешу надо на датчики ищаленты наматать чтоб они там плотно были?

1,247 342

Двигатель:
21 - кислородный датчик
там либо нагреватель перегорел, либо за пределы показания вышли. Детектит за 2 поездки, так что может потом пропадёт.

АБС
31 - неисправносьт датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 - неисправносьт датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 - неисправносьт датчика частоты вращения заднего правого колеса

Ссылка на документацию по вашей машине: camry_sv40.rar
Про дачтки на колёсах на стр 208 (219)

На спидометр сигнал идёт с датчика скорости, который, вероятно, установлен на КПП. Проверьте его, в порядке ли он.

Также проверьте точки крепления масс к кузову на предмет ржавчины, проверьте исправность проводки. От дачтков скорости на колёсах к блоку АБС и от датчика скорости на коробке к приборке.

Согласно п. 7.4 ПДД, эксплуатация автотранспортных средств с неработающим спидометром запрещена. Кроме этого, только с его помощью возможно соблюдение скоростного режима. А ведь далеко не каждый автовладелец так хорошо знает свою машину, чтобы по оборотам двигателя определить текущую скорость.

Что касается автомобилей Камри, то запаса мощности их моторов достаточно, чтобы даже незначительное нажатие на педаль газа придало автомобилю скорость, существенно превосходящую разрешённую Правилами. И если на Тойоте Камри не работает спидометр, то следует, не откладывая, приступить к устранению неисправности. Можно сразу обратиться к специалистам, или же попытаться сделать это самостоятельно.

Основные причины неисправности спидометра на Камри

Принцип работы механизма следующий:

Устройства механического типа оснащены тросовым приводом и работают по следующему принципу: вращательные движения от вала КПП через тросик передаются на спидометр. Соответственно, чем выше будет частота вращения, тем большее значение он будет показывать. Наиболее слабое место в этой схеме — привод троса, устанавливаемый в коробку передач. Именно он является частой причиной, почему не работает спидометр на Тойоте Камри до 98 года выпуска.
Электронные модели. Они могут выглядеть как привычные круглые циферблаты с делениями, так и отображать текущий скоростной режим авто в цифрах. При этом жёсткого механического соединения прибора и КПП нет — все данные передаются по проводам и обрабатываются встроенным в приборную панель микропроцессором.

Получать информацию о скорости движения авто, прибор может двумя способами:

с помощью установленного в коробке передач датчика;
с помощью датчика ABS, находящегося на переднем правом колесе.

Важно знать, что никаких дополнительных датчиков, устанавливаемых на приводе правого колеса ни в одной конструкции Камри нет и никогда не было: на нём просто установлен подвесной подшипник, благодаря которому гасятся вибрации.

Поиск и устранение неисправностей

Если на Тойоте Камри sv40 не работает спидометр, то первым делом следует проверить целостность проводки. Если показания берутся из датчика ABS, то выход его из строя приведёт к отказу в работе спидометра. При этом также отключится и сама антиблокировочная система, о чём сообщит специальная контрольная лампочка, которая загорается на приборной панели.

В этом случае необходимо провести диагностику системы АБС, найти неисправный датчик и заменить его. Также стоит проверить разъёмы датчика и целостность электропроводки.

Если же не работает спидометр на Камри sv40, который подключённый к установленному на коробке передач датчику скорости, то вариантов может быть несколько:

неисправность привода датчика. Шестерня привода обычно изготавливается из пластика, который разрушается со временем. Это приводит к неверному считыванию данных о скорости транспортного средства;
повреждение проводки. Датчик подключается к приборной панели с помощью трёх проводов. На Камри обычно они повреждаются непосредственно возле самой фишки, что нередко затрудняет процесс восстановления. И порой требуется обращение к профессиональному автоэлектрику;
неисправность приборной панели. Слабым местом электронных спидометров является качество их пайки — со временем контакты на печатной плате отходят, что приводит к отказу в работе. Нередки случаи, когда приборная панель не отображает текущую скорость авто, но при этом одометр и тахометр исправно работают.

Подобная проблема часто становится причиной, почему не работает спидометр на Камри sv43 версиях, оснащённых цифровым табло.

У тебя скорее всего спидометр от датчика на коробке инфо берет (он возле стенки к салону, от него идет 3 провода, снять можно сверху, открутив болт на 10 (на 4WD на 12)). Проверь работу датчика, + к "1", - к "2" и проверь напряжение между выводами "2" и "3" (лампочку соедини). За один оборот вала датчика лампа должна мигать 4 раза. (Это все есть в мануале на камри). Если все в порядке ищи, обрыв или проверь сам спидометр.

здорова. тойота камри 1997 конструктор, не работает спидометр, не горит abs на панели. Что делать, подскажите..

При сборке какой нить коз. датчик оборвал, лампочку заглушили и пипец. К сожалению сплошь и рядом такое.

У меня была точно такая же проблема. Разрешилась просто - нашли обрыв в датчиках скорости ABS, припаяли и заработал спидометр и ABS. Спидометр электронный, показания считываются с датчиков скорости. Стоило 1500руб.

спидометр может работать как от абс (от его датчика, правый передний кажется) так и от датчика на кпп (если спидометр работает от абс то на его месте стоит заглушка, кстати на это место всегда можно поставить датчик если что и на прямую вывести на спидометр)

Тросик из двух частей, у меня был оборван нижний что в коробку вставлен, и ещё лампа о/д моргала, цена вопроса 300 рублей и 30 рублей на пивко, ну и 20 минут свободного времени.

Причина в том что на спидометр идут показания с заднего левого датчика, значит раньше он рабоатал а теперь нет. А для работы АБС нужны все четыре рабочих датчика.

Я со своим спидометром уже 2 года разобраться не могу. Спидак электронный с датчика на коробке. Его проверял рабочий. Разбирал сам спидометр пропаивал все что можно, не работает гад. Разгоняешься до 60 он резко подскакивает и стоит на 60 дальше хоть сколько разгоняйся стоит на 60 потом вообще на 0 падает. Мож что че посоветует, или приборку менять целиком? А то скорость свою только на радаре гаи узнаю.

Добрый вечер! Пошу сразу не пинать в поиск,так как там я не нашел решение вопроса(может плохо искал).Перестал работать спидометр(
С утра(температура -23) прогрел и поехал,а он не мур мур(всё остальное работает).Коробка все передачи переключает без рывков.Что могло сломаться?

датчик скорости.
судя по авто - это тросик с коробки, от датчика, до спидометра., всвязи с морозами - тросик тупо примерз на входе в салон или рядом.он из двух половинок.

датчик скорости.
судя по авто - это тросик с коробки, от датчика, до спидометра., всвязи с морозами - тросик тупо примерз на входе в салон или рядом.он из двух половинок.

Миниатюры

Тоесть тот который в салон заходит? Или тот что под приборкой?(Я менял лампочки в приборке месяц назад ,Может он соскочил)

На Промике нижний оборвало, купил да не тот, из двух собрал один, так и продал, всё время работал. Открути тот что в коробку вставлен, во первых быстрее и проще. Там тросик в квадрат сплющен, вот его и обрывает.

Cпасибо за инфу. К выходным обещали потепление тогда и посмотрю,при -20 не хочеться под машину лезть.Пока поезжу без спидометра((

Cпасибо за инфу. К выходным обещали потепление тогда и посмотрю,при -20 не хочеться под машину лезть.Пока поезжу без спидометра((

Купил свою Toyotу Camry SV-30 4SFE 1993г.прошлой весной(подешевке),механика 1,8л,была слетевшая стрелка спидометра.Разобрал ,смазал ,поставил.Обратил внимание на разбитость привода самой стрелки и её привода т.е. под циферблатом стоят ткаих две тарелочки,друг напотив друга, одна приходит в движение от тросика с коробки, а другая от первой тарелочки при помощи магниов и пружины(со стрелкой) уже показывает скорость на циферблате.Так вот посадочное место первой(от тросика) было разбито и она давла вибрацию.Обильно смазав мазутой этот механизм доездил до первых морозов нормально, после чего смазка загустела,её выкинуло пошла вибрация и вой с визгом из спидометра,опять слетела стрелка.Разобрав спидометр я понял что механизму пришёл конец.Поездил по магазинам,авторазборам,если и находил(на авторазборах),то только целиком щиток приборов,да и то от коробки автомат(а там вообще другая система),не дешевле 7000 руб,а то и дороже.Так ипроездил до лета без спидометра,только чтобы он не визжал и не дребезжал под штырек от стрелки напихал спичек(вот она тупая русская смекалка).Случайно заехал на один авторазбор и уже сразу спрашивал спидометр чисто на механику. Там нашелся щиток приборов от TOYOTA ДЕРЦУ (точно не помню правильность названия но что-то созвучное с этим),всего за 700 рублей(По моему еще от топорного кузова).Вообшем пришлось не только заменить механизм спидометра,но поменять циферблаты и стекляшку для подсветки спидометра,поработать паяльником(т.к. стекляшка немного не подходила),и перекинуть привод обнуления счетчика(рычаги приводов немного толичались и спидометр не влазил на посадочное место в сам щиток приборов).Но на мое удивление,как я с ним не извращался спидометр работает норально.Проверял по радарам в Кемерово,вроде четко получилось!

Купил свою Toyotу Camry SV-30 4SFE 1993г.прошлой весной(подешевке),механика 1,8л,была слетевшая стрелка спидометра.Разобрал ,смазал ,поставил.Обратил внимание на разбитость привода самой стрелки и её привода т.е. под циферблатом стоят ткаих две тарелочки,друг напотив друга, одна приходит в движение от тросика с коробки, а другая от первой тарелочки при помощи магниов и пружины(со стрелкой) уже показывает скорость на циферблате.Так вот посадочное место первой(от тросика) было разбито и она давла вибрацию.Обильно смазав мазутой этот механизм доездил до первых морозов нормально, после чего смазка загустела,её выкинуло пошла вибрация и вой с визгом из спидометра,опять слетела стрелка.Разобрав спидометр я понял что механизму пришёл конец.Поездил по магазинам,авторазборам,если и находил(на авторазборах),то только целиком щиток приборов,да и то от коробки автомат(а там вообще другая система),не дешевле 7000 руб,а то и дороже.Так ипроездил до лета без спидометра,только чтобы он не визжал и не дребезжал под штырек от стрелки напихал спичек(вот она тупая русская смекалка).Случайно заехал на один авторазбор и уже сразу спрашивал спидометр чисто на механику. Там нашелся щиток приборов от TOYOTA ДЕРЦУ (точно не помню правильность названия но что-то созвучное с этим),всего за 700 рублей(По моему еще от топорного кузова).Вообшем пришлось не только заменить механизм спидометра,но поменять циферблаты и стекляшку для подсветки спидометра,поработать паяльником(т.к. стекляшка немного не подходила),и перекинуть привод обнуления счетчика(рычаги приводов немного толичались и спидометр не влазил на посадочное место в сам щиток приборов).Но на мое удивление,как я с ним не извращался спидометр работает норально.Проверял по радарам в Кемерово,вроде четко получилось!

Основные причины неисправности спидометра на Камри

Принцип работы механизма следующий:

Устройства механического типа оснащены тросовым приводом и работают по следующему принципу: вращательные движения от вала КПП через тросик передаются на спидометр. Соответственно, чем выше будет частота вращения, тем большее значение он будет показывать. Наиболее слабое место в этой схеме — привод троса, устанавливаемый в коробку передач. Именно он является частой причиной, почему не работает спидометр на Тойоте Камри до 98 года выпуска.
Электронные модели. Они могут выглядеть как привычные круглые циферблаты с делениями, так и отображать текущий скоростной режим авто в цифрах. При этом жёсткого механического соединения прибора и КПП нет — все данные передаются по проводам и обрабатываются встроенным в приборную панель микропроцессором.

Получать информацию о скорости движения авто, прибор может двумя способами:

с помощью установленного в коробке передач датчика;
с помощью датчика ABS, находящегося на переднем правом колесе.

Поиск и устранение неисправностей

неисправность привода датчика. Шестерня привода обычно изготавливается из пластика, который разрушается со временем. Это приводит к неверному считыванию данных о скорости транспортного средства;
повреждение проводки. Датчик подключается к приборной панели с помощью трёх проводов. На Камри обычно они повреждаются непосредственно возле самой фишки, что нередко затрудняет процесс восстановления. И порой требуется обращение к профессиональному автоэлектрику;
неисправность приборной панели. Слабым местом электронных спидометров является качество их пайки — со временем контакты на печатной плате отходят, что приводит к отказу в работе. Нередки случаи, когда приборная панель не отображает текущую скорость авто, но при этом одометр и тахометр исправно работают.

Читайте также: