Кама флейм или кордиант офф роад на ниву что лучше
Размер Камы Флейм всего лишь один 205/70/R16 — и это самый оптимальный размер на Ниву — чуть больше штатной Камы, уже можно соваться на бездорожье, высота протектора это позволяет. И самое главное — если решите покупать Флейм, то не нужно будет докупать еще и диски — родной размер дисков на Ниву как раз 16 дюймов. А это значит, что экономите минимум 5000 рублей за 4 диска. Для нивовода каждая тыща на счету.
Цена — также весьма привлекательна, составляет примерно 3200 рублей. Так что Флейм еще и дешевле любых аналогов, претендующих на внедорожность.
Так что можно сделать вывод — Кама Флейм является отличной повседневной резиной, достаточно комфортная на трассе, мягкая, не шумная. И в тоже время на ней можно соваться в бездорожье, правда особо геройствовать не стоит, протектор не такой крупный и зубастый, как нам бы этого хотелось. Но можно проехать там, где не проедут обычные пузотерки. Отличная АТ-шная резина с кучей плюсов, очень достойный вариант. Кстати, резина позиционируется как всесезонная, но на льду, конечно, показатели плохонькие, по снегу гребут неплохо, по слякоти тоже. Единственная проблема с поведением на льду, но это же не шиповка. Так что можно ездить и зимой, правда выключать голову не стоит, притормаживайте заранее и всё будет отлично. Ну и особо разгоняться не стоит — осторожно, аккуратно — и можно сэкономить на комплекте зимней резины.
Недаром Кама Флейм является всенародной любимицей нивоводов — на самом деле добротная повседневная резина.
Ну а что же Кордиант Оффроад — спросите вы?
На ней у меня катается уже 2 друга — один на обычной Ниве, а второй на Шеви Ниве. И оба в один голос заявляют, что она круче Камы.
В принципе, про крутость Кордиков уже слагают легенды и по проходимости они, конечно, уделывают Флейм. Просто достаточно взглянуть на протектор, чтобы понять, что эти 2 резины разных классов. Первая чистая АТ-шка, а вторая уже чистая МТ.
Далее — из минусов можно сразу же отметить ценник, есть один размер 215/65/R16 — каждый баллон обойдется вам в 4000 рублей. На круг получается еще минус 4000 рублей. Корды дороже — факт.
Также вполне может возникнуть вопрос:
У кого просвет больше — у Камы 205/70/R16 или у Кордиков 215/65/R16?
Тут разницы совсем нету, Корды проигрывают в клиренсе всего 0.35 см. То есть, по сути, колеса получаются одного размера.
Комфорт — вот тут Оффроад тоже проигрывает, из-за своего крупного протектора и грунтозацепов по трассе ездить на них менее комфортно, чем на Каме. Зато по бездорожью — красотища.
Ну и конечно для тех, кто хочет сделать из Нивы машину еще более проходимую, рекомендую ознакомиться с моей статейкой — сколько стоит подготовить Ниву для бездорожья. Полезная информация про лифт подвески, резку арок, а также про замену главных пар и прочий тюнинг.
Итак, что у нас получилось?
Каму Флейм рекомендуется брать тем, кто особо по грязям не катается, по большей части ездит по трассе и иногда выбирается на рыбалку, на природу, где есть хоть какая-то дорога. При отсутствии оной помогут только цепи, для Флейм, кстати, многие возят с собой цепи противоскольжения. Они, конечно, для льда по большей части, но и в грязи могут выручить.
Для зимы Корды годятся еще меньше, чем Кама. А потому лучше зимой ездить на шипах, а грязевой резине оставить весеннюю и осеннюю грязь. Для этого она и предназначена.
Нивоводы ищут всегда где подешевле, ибо не каждый автовладелец сможет выделить крупную сумму на покупку импортной грязевой резины, те же Гудричи стоят от 6000 рублей, что просто запредельно для многих сельских жителей. Но и на Вли-5 особо по грязюке не поездишь, узкая и совсем маленькая.
А потому рекомендую обратить внимание на отечественные разработки, в частности на Кировский Шинный Комбинат( сам я из Кирова, а потому сейчас буду хвалить эту резину:-))
Моделей много, но одна заметно выделяется из толпы. Это К-139 в единственной размерности 195/80/R16.
Фото рисунка протектора и общий вид на Ниве:
Итак, характеристики этой покрышки:
— Размер 195/80/R16
— Резина камерная
— Стоимость 3100 рублей
— Вес — без камеры в районе 12 кг.
Единственный нюанс — в продаже можете увидеть резину с дополнительной буковкой C — R16C. Это вариант для грузовых машинок типа газели, соответственно покрышка будет прочнее и тяжелее(усилен боковой корд и нагрузка на колесо больше). Для Нивы лучше поискать облегченный вариант без буквы C. Сами понимаете, чем легче колесо — тем меньше нагрузка на трансмиссию и подвеску.
А теперь давайте сравним размерчик с флеймовским 205/70/R16.
Поставив К-139 на Ниву, мы получим прирост в дорожном просвете на 1.25 см(колесо в диаметре будет больше на 2.5 см). Что достаточно неплохо.
А знаете, чем так важен лишний сантиметр-два? Смотрите, когда вы спустите резину до 1 атмосферы, машина как раз просядет на него. И получается, что на спущенных шинах(когда машина реально прет как танк) вы совсем не потеряли в просвете. Этот факт очень важен.
Сразу возникает вопрос — а влезет ли К-139 на Ниву без доработок(лифт/резка арок и тп).
Ответ — влезет без вопросов, однако если подвеска ослабшая, то в максимальных поворотах задние колеса могут чутка доставать за подкрылки, но совсем минимум. Как говорят нивоводы на форумах — можно ставить и не париться. И вообще, в таких экстремальных положениях машина при обычном использовании(грибы/охоты/рыбалка) бывает о-очень редко. А потому можно смело ставить.
Чаще всего К-139 сравнивают с известной нивовской резиной Кама Флейм. И тут вывод налицо — Ка-шка по грязи на порядок выше флейма, однако на раскисших весенних полях Кама может выиграть из-за своего более мелкого протектора — она не будет закапываться. А потому на 139 ездите осторожно, особо не газуйте, когда грунт мягкий. А по глине она на голову превосходит Каму Флейм.
Также есть сравнение с Кордиантами — тут практически одинаково за исключением мелких нюансов. Корды дороже практически на тыщу за баллон. Плюс аналогичного размера у них нет, а потому к139 чуть больше. Корды ближайший размер на 16″ — это 215/65/R16 и он проигрывает в клиренсу аж 1.6 см. Так что ка-шка больше Кордиков. Есть конечно еще 225/75/R16 — она чуть шире(гуд), но цена ппц — 4800 рублей. Практически на 2к дороже. Что выберет нивовод? Конечно К139.
Ну и еще моментик — резинка узкая, если поставите 225 Корды — то придется и расширители арок ставить, если не хотите после покатушек машину отмывать. Ка-шка отлично встает в арки и не высовывается. А значит и боковину машины на заляпывает при буксовании.
Еще плюс резины в том, что можно ставить заместо штатных нивовских 185/75R16, даже на эти же диски — вылет вполне подходит. Плюс не надо покупать 15″ диски, если выбираете из импортной резины. Так что экономия налицо.
Протектор К-139 весьма крупный, мощная центральная дорожка позволит с достаточным комфортом ехать по трассе, а грунтозацепы выглядят очень солидно и, как оказалось, тащат в грязи реально.
Вот фото в сравнении с Вли-5, размерчик что надо:
Ну и конечно же видео
На видосе обычная стоковая Нива на этой резине едет по достаточно глубокой колее, причем даже не напрягаясь. Такое ощущение, что по асфальту едут )) Резина реально зачетная.
В общем и целом что можно сказать о резине. Она тащит Нивку до победного конца — либо проедете, либо сядете на мосты. Третьего не дано. Буксовать точно не будете, ибо она грызет грунт зверски, рисунок протектора это подтвердит.
Отличная резина для отличного внедорожника — проходимая, недорогая, для 16 дисков, достаточно мягкая для езды по болотистым участкам. Ну и служит тыщ 50 точно. За такие деньги — надо брать!
Корды. не шумные! после вли-5)))! Дешевле камы, тоже между ими выбирал!
Кама менее шумная, скорость набирает быстрее, медленнее изнашевается, в говнах медленнее закапывается, на кордианте грязевые ванны нужно проходить за раз, без права на ошибку, шумит громче чем на шипах
Дааа ну вы блин даёте
Сравнить жопу с пальцем
Флейм зимой хорошо не спорю но в грязи не айс
Оф роды в грязи и бродах рулят но на льду как корова
Делайте выводы
Испытанно поверьте
хочу определится с резиной 70% трассы 30% бездорожья
выбор состоит из Cordiant Off Road 215/65 R16 и Кама Флейм 205/70 R16 91Q
кто эксплуатировал их можете сказать + и -.
и как я понимаю обычные штатные диски не подходят ?
Хм, не могу подсазать, из того что пользую сам это bdgoodrich но очень дорогие, но не пожалел. Кордиант очень хорошо гребет, но за счет что по параметрам идут как mud(грязевые) будут изнашиваться по асфальту быстрее да и по трассе не так устойчивы. Не берите екогаму, резина супер но на пару сезонов.
А вообще пришел к выводу, что если ездешь по городу постаянно и случаями приходится влезть в грязь, проще купить резину, надежную но городскую и комплект цепей в багажник, и нет ничего проходимее чем любая резина и цепи.
Всем привет я вам скажу одно на резине экономить не стоит и когда купите почувствует тот кайф езды на ней я посоветую мишлен , а минимум купер, раньше ездил и на корде и на каме
Паша-И-Маша, это если по асфальту, если в грязь, то кордиант офф роад рулит. Недорогая и весьма зубастая резина.
Василий, раз на раз не приходится. И все таки останусь при своем мнении, что резина для оффа- примегять на офф, для города- в городе. Ну не просто же консторукта ей дали параметры mud а не а/т. Это и на управляемость и расход влияет, тем более если 16R ставить.
Денис, Я с тобой полностью согласен, но если измерять деньги кучками, то у многих людей будет ямка, потому люди выбирают резину наиболее универсальную, у меня 80% город, но в оставшиеся 20 без грязевой резины не доедешь (охота, понимаете ли), поэтому приходится выбирать, либо охота, либо комфортная езда в городе, но весь прикол в том что машину я покупал как универсальное Т/С , и мне в принципе пофиг на уровень шума в салоне, отсюда и выбор. А то что раз на раз не приходится, цена вопроса 3200 за колесо, это дешевле штатной камы.
Василий, есть вариант, как я писал купить цепи, и по городу резину обычную. выехал в лес, надел цепи и все пофиг, гребет как танк и самоочищение шикарное)
Денис, Согласен, но тупо в лом кжный раз их одевать, да и знал бы ты сколько их мой отец на жигулях порастерял пришел бы в ужас.
Максим Ермакин ответил Андрейке
Андрейка, ну я не считал не проверял, утверждать про дюймы не буду, говорю про размер который ставил и примерял. )))
Максим Ермакин
Максим Ермакин
Максим Ермакин
Максим Ермакин ответил Дмитрию
Дмитрий, это нужно у прододовцов спрашивать, но вроде сафари и на 16 были. У других точно есть на 16. Только они как правило 225 или 215 идут. Или профиль ниже что для грязевой хуже. А так есть и на 16 диски. )))
Максим Ермакин
Читайте также: