Калина не работает бензонасос чек не горит

Обновлено: 08.01.2025

Здравствуйте, Калина 2007 8кл. январь 7,2
После снятия АКБ на 2-3 часа установил назад но авто не завелось не гудел насос и старте. решил что иммо (обуч ключа нет, из контроллера удалил иммо , путем выпаевания еппром и стирания на нем информ.) имобилайзер физич отключил включаю зажигание насос и стартер не работает чек не загорается. предохранители F-1.2.3 исправны реле тоже.
Что может быть с контроллером?

У меня такое однажды было - плохо притянул клеммы АКБ - панель загорается, фары тоже а насос не включается. Я и реле менял - не помогло, а потом просто сильнее затянул клеммы и всё заработало. Тебе-б ещё массы глянуть - может закисли или подтянуты плохо - подтяни может поможет.

Попробуй поставить другой ЭБУ. Можно любой, лишь бы разъём подходил. Если и ним будет такая же проблема, то ищи обрыв питания. На плюсовой клемме есть черный проводок, может он не прикручен. С завода он обычно как раз под болтиком затяжки клеммы.

т.е. панель горит? то первый ответивший посоветовал "Ток(проще напругу) с АКБ на ЭБУ поступает?". там где ЭБУ(заодно проверить на "залив", есть реле(в т.ч. главное и бензонасоса) - проверить питание к нему-от него. проверить цепь стартера - замкнуть комм.контакты реле стартера, крутит - проблема внутри, не крутит - под капотом. также можно проверить цепь бензонасоса. проверить аккум.

Вы думаете что если на Калине замкнуть контакты реле стартера, то стартер должен включиться? Я думаю что стартер крутить не будет.))) А вы полезете под капот.)))) Раз автор выпаял микросхему еепром, то я думаю что тосол бы он там точно увидел.

да, про выпайку был не внимателен, извиняюсь. тогда зачем полез туда автор?!
предложен один из вариантов "пляски с бубном" (при условии, что авто "НЕ модернизировалось" . мой вариант проверен лично и "за базар отвечаю", а стартер крутился!(если вводные совпадают)

Вот это ближе к теме. Если на этом реле замкнуть контакты, то не чего не произойдёт и стартер не включится. Надо ещё и замком зажигания включить стартер. Вот тогда стартер включится. Но так как этим реле управляет ЭБУ и бензонасосом тоже управляет ЭБУ, а у автор не стартер не бензонасос не работают, то проблема в самом ЭБУ. Или еепром или питание. Ну так как еепром уже почистили, то остаётся питание. Но для большей уверенности надо подкинуть другой ЭБУ на пробу. Можно Январь 7.2, БОШ 7.9.7 или М7.3. От любой машины это не имеет значения, лишь бы иммо было не активировано. Ему ведь не кататься а только проверить.

прописные истины не пишу, разумеется подать питание ключиком надо.
про "пляски" с ЭБУ не комментирую, подразумевая, что его не трогали. в его ситации лучше "подкинуть" другое ЭБУ.
зато сами цепи (стартер и б/насос) можно проверить автономно, чтоб "отбросить" их и копать дальше.

Такая проблема : был посажен аккум , зарядил его , установил , и при повороте ключа зажигания на приборке не загорается чек , уровень топлива показывает , но характерного щелчка релюхи нет , проверил на топливной рампе бенз не подается , все габариты , стопаки , аварийка , магнитолла работают нормально. что может быть? ваз 2111

проверьте чёрный провод на плюсовой клемме аккумулятора,который сантиметров через 15 переходит через бобышку в красный. очень часто обрывают.

смотри сначала реле- они находятся со стороны пассажира под панелью их три штуки. если нет меняй мотор бензонасоса.

Был такой же случай с бензонасосом и не горел чек,как вы и написали,открыл внизу пассажира панель и поменял релюшки,все заработало,правда сначала акум горел при заведеном и чек загорался но потом на скорости все потухло и норм стало

Если не горит чек, значит нету питания на электронную систему управления двигателем (на мозги), можно поменять бензонасос, всю топливную магистраль, колеса, глушитель, лобовое стекло, но все равно питания на ЭБУ как не было так и не будет. Надо начать с проверки провода про который написали уже.

Здравствуйте! У меня такая же беда, не горит чек и ничего не работает! Провод выше указанный я проверил, с ним всё нормально! Есть ли ещё что то связанное с данной проблемой что стоит проверить перед буксировкой к специалистам?

Привет всем. Ребята скажите от чего рарит чек. Но бензанасос не рабгтает. Я снял бензанасос праверил маторчик работает. Когда замок зажигание открою не фига не работает бензанасос

смотри приходит ли напруга на фишку , если нет при повороте ключа где то обрыв , либо пропал контакт , вполне вероятно что пропала масса , которая находиться под рукояткой ручника

Опель вектра 1989г. 1,6л нет искры, катушка рабочая, трамблер рабочая проверяли на другом Опеле. Стартер крутит чек не горит, бензонасос не гудит. Мужики помогите пожалуйста плиииизззз

Всем привет! Микас 11, ЗМЗ 405 22, ГАЗ 2310, Соболь. На ходу тупо встал. Чек не горит, бензонасос не крутит, двиг. стартер крутит, но фигвам! Просмотрел все преды, прозвонил. ОК! Купил новые реле на 30А, 3шт. Поменял. Без эмоций. Снял колодку с первого реле БН, замкнул черный + красный=реле задышали щелчком, засветился ЧЕК, заработа БН, начал крутить стартер, без эмоций. Снимать мозги. Кот помогет, браточки?

Здравствуйте. Это старая тема, вопрос вы задаёте автору темы, а другие пользователи его не видят, так как в темы четырёхлетней давности никто и не заглядывает. Создайте свою тему в отделе ремонт.

Спасибо, Верочка! Сам разобрался! Просто два дня проверял все "злачные места", ничего не нашел. Сегодня решил еще раз пройтись. Открутил гайку на массу на движке, и масса от "мозгов", провод отломился, но весь провод через изоляцию был зажат стпорными шайбами. Звонил тестером, дергал провод рукой-все было ОК. А когда отвинтил все, вот тут и увидел, где собака порылась! 3 дня стоял мертво! Сколько спецов с диагностикой привозил-бесполезняк. Один, правда сказал, тащи на СТО, надо менять мозги. С работой за все-провсе-11 штуков. Если б знал сам-за 10 мин исправил! И не тащил 170 км на буксире! Мож кто прочтет, да поможет кому еще! Всем доброго пути.

Утром вышел заводить свою калину. Бензонасос не качает. Проверил все. Реле щелкает. Бензонасос на прямую рабочий. Помогите.

залез в реле. они в два ряда, первый 4 реле,при включении зажигания одна счелкает.
второй ряд два предохранителя и реле.
все цело. не сгоревшее.
включаю лампочку на разъем насоса нет напряжения.

что можно еще посмотреть.
Тогда включите зажигание и хорошо послушайте щёлкают ли реле. Через 3 - 5 секунд после включения зажигания реле должно щёлкнуть. Но перед этим АКБ ещё раз отключи. Заодно проверьте не залит ли ЭБУ тосолом. Так же проверьте предохранители возле диагностического разъёма.

все 5 предохранителей целы и большой и 4 маленьких
А где они находятся. Похоже вы не те смотрите. Они под крышкой возле прикуривателя.

Всё правильно только одно не понятно 2,3,4,предохранители на месте а под первым номером там же нет нечего или он меняется целиком

Я обычно начинаю с простого.Беру провод со штекером в прикуриватель он у меня всегда с собой.Вставляю в прикуриватель и на ножку в корпусе бензонасоса если насос работает,то надо разбираться с проводкой.Теперь бери контрольку прокалывай иголкой плюсовой провод .Уконтрольки массу на массу контрольку на иглу.Контролька должна гореть если не горит нет питания.Вот теперь ещё раз проверь предохранитель проверь контролькой оба контакта на предохранителе,бывает плохой контакт самого предохранителя.Если всё нормально и нпруга уходит,тогдето накрылся провд питания.Брось для проверки другим проводом на иглу заработает пркладывай провод и подключай его к фишке.Бывает что проподает массовый у меня было такое,просто кусок рповода подкючи к фишке и на саморез на кузов где крепится крышка.Ну а если и питание и масса есть ,тодоставай насос и смотри внимательно все контакты часто выгорают внутри там тоже есть фишки.Удачи.

Автомобиль: Лада Калина.
Спрашивает: Игорь МММ.
Суть вопроса: не гудит бензонасос, что делать?

Добрый день. При повороте ключа в замке зажигания перестал гудеть бензонасос. Стартер крутит. Но автомобиль не заводится. Поднял заднюю спинку, долез до проводов насоса, там нет напряжения при включении. С чего начать диагностику?

Почему не поступает питание на бензонасос

Бензонасос необходим для подачи горючего из бензобака в топливную рампу, создавая необходимое давление.

Электрическая схема управления бензонасосом.

Бензонасос относится к электромеханическим приборам, поэтому его поломка может быть связана как с недостаточным электропитанием, так и с повреждениями механического характера. Выявить отсутствие напряжения несложно.

Для этого включаем зажигание и прислушиваемся.
При повороте ключа запускается бензонасос, который создает при работе лёгкий гул. Если же гудения не слышно, то, скорее всего, прибор обесточен . Вы уже выяснили что на него не подаётся напряжение.

Причины неисправности

Проблемы с проводкой . Проверяется обычной 12-вольтовой лампочкой. Подключаем ее к внешнему разъему. При повороте ключа зажигания, лампочка должна загораться. Если нет – проводка неисправна. Вы проверили этот пункт мультиметром.

Поднять задний диван. Найти это место. Отогнуть, там внутри бензонасос.
Винты крепления крышки. Сам бензонасос.

Также может сгореть клемма на самом бензонасосе. Контакт также может обуглиться и на колодке крышки бензонасоса.

Реле бензонасоса находится не на основном блоке, а на дополнительном, расположенном за облицовкой центрального тоннеля, практически под печкой.

Блок с отдельным предохранителем на топливный насос находится здесь. Защитная крышка блока предохранителей. Стрелочкой отмечен нужный нам предохранитель.

Как доехать до дома?

Это очень опасный совет, применять его стоит с особой осторожностью.

Чтобы добраться до фишки бензонасоса, нужно открыть лючок под задним сидением.

Тем самым, при включении габаритов, включится и бензонасос. Но это временная мера, так как там большой ток, не зря стоит реле.

Алгоритм проверки бензонасоса с помощью тестера:

1 этап – проверка предохранителя и реле. 2 этап – проверка напряжения на входе реле. 3 этап – проверка напряжения на выходе реле. 4 этап – проверка напряжения на колодке бензонасоса.

Читайте также: