Какую ступицу поставить на форд фокус 2

Обновлено: 05.06.2026

Ставил себе на Форд II ступицы передние 1 ASVA, другую FEBEST. Асва ходит уже второй год, а фебест через 10 тыс. загудел - поставил и на другую АСВА. Качеством доволен.

Так сложилось, что на передней оси поставил ступицы разных производителей, одна из них GMB. Так вот GMB отходи только 19 000км., а вторая ходит по сей день. Так что я не советую GMB.

Надо было менять ступицы и спереди и сзади, после замены передней на оригинальную, шума поубавилась, но продолжался гул и биение сзади. Решил заднюю поменять на Kortex, цена очень привлекла. Менял сам, проблем не возникло. Вместе со ступицей шел датчик ABS, его пока решил оставить про запас, поставил старый.

После замены полная тишина и комфорт. Уже пол года использую, прошел чуть больше 10 000 км., все устраивает.

Ставил ступицы ASVA и Febest на Форд II, Фебест помер через 10 тыс., поменял на Асву. Второй год - полет нормальный. Качеством и ценой доволен.

Запчасти и комплектующие этой фирмы низкого качества. Не один раз читал я, например, про приводы или про ступицы фенокс, когда люди из экономии ставят их, а затем меняют уже через 5 — 10 тыс. км. Нормальная ступица ходит не меньше 100 тыс. км.

Мастер предложил оригинал, нужно было ждать 2 недели. А машина нужна сейчас. Как альтернативу предложил китайский аналог (ASVA), ну думаю поезжу 2 недели хотя бы. Так и езжу до сих пор. Уже 20 000! Так что Китай, Китаю рознь.

Если что в ходовке полетит, буду эту же ASVA брать!!

Поменяли мне правую переднюю ступицу. До этого уже меняли ступицу на FAG, прошла где-то 40 тыс. км. как-то маловато.

На данный момент у меня заменены обе передние ступицы, левую менял на 102 т.км (ILJIN 133022), правую на 135 т.км (GMB 31830 с установкой датчика со старой оригинальной ступицы). Сейчас намотано 248 т.км. Нареканий НЕТ!

О неудачном опыте замены ступичного на Ford Focus 2. В конце октября у меня зашуршал ступичный передний правый. Недолго думая заказал. Искал получше и подешевле. Наткнулся на B-Ring BK1457. Поставил, проездил 2 месяца.

Поднял на подьемнике авто, чтобы найти причину стука спереди и случайно заметил люфт колеса. До последнего отказывался верить, что дело в подшипнике. Но увы, это он. Спустя пару дней он зашуршал ужасно. Вот вам и швеция.

Родная передняя ступица на 2м фокусе проходила 130 000. Загудела, видать время пришло. Поставил amd - загудела через 100 км, то есть на следующий день, мля . как так? Катаюсь пока, гул усиливается, уже вибрация пошла. НЕ ПОКУПАЙТЕ этот отстой!

Напишите свой отзыв о ступицах

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:23

25 февраля 2022, 20:21

У домкратов Schwartz только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:20

25 февраля 2022, 20:19

В рейтинге лучшие насосы ГУР учавствует уже 11 производителей!

25 февраля 2022, 20:19

У опорных подшипников GENERAL MOTORS только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:18

У сайлентблоков 4u только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:15

25 февраля 2022, 20:13

25 февраля 2022, 19:57

В авторейтинге литых дисков для Skoda Octavia участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 19:21

У расширительного бачка Lex только 20 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 18:55

На JURID написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 18:50

У литых дисков Alutec только 20 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 18:39

На коврики AVTODRIVER написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 18:30

В рейтинге лучшие автомобильные антенны учавствует уже 6 производителей!

25 февраля 2022, 18:05

В авторейтинге раскоксовок двигателя для Toyota Corolla участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 17:49

В авторейтинге полиролей для Skoda Octavia участвует уже 10 производителей!

Ролик натяжителя ремня ГРМ

25 февраля 2022, 17:33

В рейтинге лучшие ролики натяжителя ремня ГРМ учавствует уже 11 производителей!

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 14:47

На радиаторы печки NRF написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 13:03

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 18:13

У антигеля Mannol уже 100 голосов!

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

24 февраля 2022, 07:50

У антидождя 3ton уже 100 голосов!

24 февраля 2022, 05:09

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Промывки системы охлаждения

24 февраля 2022, 01:28

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

23 февраля 2022, 05:06

В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

ТОП производителей ступиц для Ford Focus

Данную запчасть для автомобилей Ford Focus делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях ступиц из таких стран как: Германия, Китай, Франция, Южная Корея, Швеция и других.

В апреле 2022 года в рейтинге ступиц для Ford Focus на PartReview приняли участие 23 производителя. Он построен на базе 55 отзывов и 171 голос.

Какие ступицы выбрать для Ford Focus?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение FAG. 12% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались ступицы ASVA - 7%.

Замыкает тройку фирма SNR с результатом в 7% голосов.

В общем рейтинге ступиц, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. FAG получили 8 место, оценка PR - 78. Учитываются данные из 29 отзывов и 95 голосов.
2. ASVA заняли 11 место, с оценкой PR - 74. На основе из 29 отзывов и 83 голоса.
3. SNR - 2 место, а оценка PR составила 83. Учитываются данные из 35 отзывов и 112 голосов.

Другие запчасти для Ford Focus

Выяснив, какие ступицы предпочитают ставить владельцы Ford Focus, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Ford Focus среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.

Ни одна деталь в передней подвеске и ходовой части не нагружена так, как нагружен подшипник передней ступицы. В разных моделях переднеприводных автомобилей его меняют разными способами, а в Форд Фокус 2 он меняется вместе со ступицей. По данным производителя, он не выпрессовывается из ступицы и рациональное зерно в этом есть. Попробуем выбрать оптимальный подшипник ступицы переднего колеса и не переплачивать за бренд.

Когда необходимо менять подшипник передней ступицы на Форд Фокус 2

Замена переднего ступичного подшипника на Фокусе светит тогда, когда при прямолинейном движении слышен характерный шум и гул. Чем выше скорость, тем сильнее гул. По данным компании Форд, замена подшипника необходима после 60–70 тысяч км пробега, но эти цифры относительные.

Замену ступичного подшипника следует производить после 60 — 70 тысяч пробега.

Если автомобиль не видел просёлочных дорог, а ездил только по городскому асфальту, то ресурс подшипника может вырасти и до 80–100 тысяч км и наоборот. Поэтому основные симптомы замены — люфт на колесе и гул. А с заменой тянуть не стоит, поскольку с изношенным подшипником невозможно установить правильные развал и схождение. Если сильно затянуть с заменой, то подшипник может заклинить или рассыпаться на ходу.

Видео о замене ступичного подшипника Форд Фокус 2

Какой подшипник лучше — передняя ступица Форд Фокус 2

Теоретически, подшипник можно выпрессовать из ступицы и запрессовать новый. Но при этом есть большой риск повредить или перегреть его при запрессовке. К тому же сама ступица тоже не вечная и требует замены колёсных шпилек. По цене особой разницы нет.

Отдельно подшипник, скажем, RUVILLE 5262 , будет стоить порядка 3 тысяч рублей, а в сборе со ступицей — 3 500 рублей.

Разница не такая большая, чтобы рисковать подшипником, да и замена пройдёт гораздо быстрее и спокойнее.

Теперь посмотрим, что творится на рынке и какой подшипник лучше купить, чтобы не переплачивать за бренд и получить долговечную деталь. Изначально с завода на Форд Фокус могут устанавливать оригинальные подшипники FORD 1 471 854 .

Оригинальный подшипник ступицы FORD 1 471 854.

Но поскольку Форд подшипники не выпускает, то в коробках, помеченных как оригинальные запчасти, будут подшипники FAG 713 6787 90 или тот же RUVILLE 5262 . Если их купить не как оригинальную запчасть, а как замену, то стоить они будут на тысячу рублей меньше. К примеру, немецкий RUVILLE 5262 в своей коробке в сборе со ступицей и ступичным болтом стоит 3500–3700 рублей, а в фордовской коробке под номерами запчастей 1326487 , 1336139 , 1471854 , 1471859 , 30714730 — около 5,5 тысяч рублей. Есть же разница.

Подшипник ступицы FAG 713 6787 90, помеченный как оригинальный.

Бренды, цены и подшипники. Ступица Форд Фокус 2

С оригиналами мы разобрались, а ниже посмотрим на других производителей, чьи подшипники покупать не страшно и не так дорого.

1. PROFIT 2501-3660 , цена около 2 400 рублей. Чешская марка, производящая колодки, ролики, фильтры, детали подвески. Все подшипники в основном произведены в КНР, а упакованы в Европе, но качество вполне приличное.
2. За такие же деньги можно купить ступицу в сборе MAPCO с артикулом 26647 . Немецкое качество, фирма надёжная и довольно известна в Европе и Америке. Производит запчасти более чем 12 тыс. наименований и работает только на рынок запчастей, aftermarket.

Подшипник MAPCO 26647.

Подшипник SKF — артикул VKBA 3660.

Подшипник FAG 713 6787 90.

При замене также нужно учесть, что вместе со ступицей мы будем менять и ступичный болт, поскольку он одноразовый.

Если его в комплекте нет, то покупать его нужно отдельно. Его каталожный номер Ford 1 569 107 . А кроме того, нужно будет купить пыльник передней ступицы. Он продаётся под номером VOLVO 31329227 . Удачного всем выбора и прямых дорог!

Автомобиль Фокус 2 от корпорации Форд славится своей надежностью и долговечностью. Но, ничто не вечно, и автомобильные детали имеют свойство изнашиваться. Так, подшипник передней ступицы в процессе эксплуатации может разбиваться, особенно учитывая состояние дорожного покрытия на территории стран СНГ.

Многие автолюбители после того, как загудел подшипник, сразу побегут в автосервис, чтобы заменить изделие. По большому счету, в этом нет особой необходимости, поскольку эту операцию можно проделать самостоятельно.

Видео о замене ступичного подшипника на дорестайле Форд Фокус 2:

Видеоматериал расскажет, как в домашних условиях сменить подшипник передней ступицы, а также поведает о некоторых секретах и хитростях проводимой операции.

Процесс замены ступичного подшипника на Форд Фокус 2

люфт видно даже невооружённым взглядом!

Замена подшипника передней ступицы на Форд Фокус 2 проводится по аналогии с другими автомобилями, и новшеств в данной процедуре нет.

Необходимый инструмент

Итак, рассмотрим перечень необходимого для совершения процесса замены подшипника. Автомобилисту потребуется следующий перечень материалов и инструментария:

• Набор ключей и головок.
• Съемник для ступичного подшипника.
• Съемник для наконечников рулевых тяг.
• Динамометрический ключ.
• Лом и домкрат.
• ВД-40.
• Новая деталь.
• Пресс, если не получится удалить подшипник стандартными методами.

Схема разборки передней ступицы.

Алгоритм замены

Когда все подготовлено и собрано, можно приступить непосредственно к выполнению замены детали. Итак, стоит понимать, что замена ступичного подшипника может занять значительное количество времени, а поэтому его необходимо рассчитать. Итак, приступаем непосредственно к выполнению поставленной задачи:

Первым делом стоит ослабить гайки крепления переднего колеса.

Откручиваем болты крепления колеса.

Ослабляем гайку крепления суппорта.

Снимаем гайку ступицы.

Демонтируем суппорт и тормозной барабан со ступицы.

Демонтируем наконечник рулевой тяги и отводим его в сторону.

Схематическое изображение процесса демонтажа передней ступицы.

Выпрессовка подшипника проводится в тисках.

Схема момента затяжки гайки подшипника передней ступицы.

Характеристика и выбор подшипника: оригинал или аналог

В последнее время, многие автолюбители стали вместо оригинальных деталей устанавливать аналоги. Это связано, в первую очередь, с ценовой политикой, поскольку аналоги стоят на порядок дешевле, а по качеству ничем не уступают оригиналам.

Таким образом, перед автомобилистом стоит непростой выбор – купить аналог или оригинал. Оба варианта зачастую ничем не отличаются, разве что ценой. Что касается качества, то вопрос остается спорным, поскольку на современном рынке запасных частей все чаще встречаются подделки, которые достаточно сложно отличить от детали оригинального производства, пусть даже если это аналог.

Чтобы не попасть на деньги и время, стоит понимать характеристики детали. Оригинальный подшипник передней ступицы имеет размер 37*39*72 мм. Если автомобиль оснащен системой АБС, то на торце детали будет черная магнитная пленка.

Оригинал

1471854 – оригинальный каталожный номер подшипника передней ступицы, который устанавливается на Форд Фокус 2. Стоимость изделия составляет в районе 4000 рублей.

Список аналогов

Аналог ступичного подшипника от FAG.

Кроме оригинальной детали, на автомобиль существует ряд аналогов, которые рекомендованы к установке:

Наименование производителя	Каталожный номер аналога	Стоимость в рублях
ABS	201073	3700
Bta	H1G033BTA	1500
FAG	713 6787 90	2100
Febest	2182-FOCMF	2500
Febi	26770	3000
Flennor	FR390556	3000
GSP	9336003	3500
Kager	83-0918	3500
Optimal	301667	3000
Ruville	5289	3500
SKF	VKBA 3660	3500
SNR	R152.62	3500

Аналог оригинального подшипника передней ступицы.

Несколько полезных советов

Менять ступичный подшипник надо только парами!

Рассмотрим несколько полезных советов автомастеров по замене переднего ступичного подшипника на Форд Фокус 2:

• Рекомендуется менять не один подшипник, а два сразу с обеих сторон , чтобы предотвратить износ.
• В обязательном порядке необходимо снимать ступицу , поскольку выпрессовать подшипник отдельно не получится, а также можно повредить деталь или отдельные ее элементы.
• Покупать запасные части лучше всего у проверенных продавцов и поставщиков. Так, можно обезопасить себя от вероятности приобретения подделки.
• Многие мастера по ремонту автомобилей рекомендуют покупать оригинал , вместо дешевых аналогов.

Выводы

Заменить подшипник передней ступицы Форд Фокус 2 достаточно просто. Для проведения процесса необходимо время и инструментарий. Что касается выбора изделия, то каждый автолюбитель сам для себя решает, что ему выгодно – качество или цена.

5 лет

Пробег 14 тысяч. Районе правого переднего колеса отчетливо слышен гул, в поворотах усиливается.

Есть версия, что это ступичный подшипник.

Кто нибудь сталкивался?

harman002
Тоже было подобное. В сервисе слушали-слушали, приговорили подвесной поменяли, результата 0. По итогу оказалась правая ступица, заменили и тишина.

26 окт ября 2020

Еще вопрос, чем отличаются (и отличаются ли вообще) задняя ступица SKF VKBA 6586 от SKF VKBA 6637. На сайте производителя просто идиотизм написан, я не вижу разницы, а цена отличается В ДВА РАЗА почти на эти модели. Они вообще отличаются друг от друга хоть чем-то?

30 окт ября 2020

30 окт ября 2020

Schuma
Я готов был не больше 5 тыс. за ступицу отдать. Совершенно конкретный Китай не готов был покупать. Думал купить сначала SKF со старым партномером (выше фото приводил из их каталога. она 4.5 стоит), либо на разборке максимально живой оригинал с новым партномером (около 2 тыс.р.). Остановился в итоге на этой (чуть меньше 3500 за неё отдал, в Автодоке на 100 рублей дороже, в экзисте 4100 она). В ней меня смущало то, что "Экзист" (и другие магазины) НИКОГДА её в списке замен не выдаёт. И фото её НЕТ ни в одном из магазинов, вообще нигде я не нашёл фото конкретно этой ступицы (поэтому сам тут фото её выложил, как получил. )Вообще её НЕТ в списках замен (только если вбить её конкретный номер). Но по каталогу она проходит, размеры совпадают вроде, дырка под датчик есть. На ней написано, что она именно на Форд Мондео 4. Поэтому я всё-таки решил рискнуть и заказал именно её, так как "Iljin" - это 100% не Китай. Попробую послезавтра её поставить.

30 окт ября 2020

Schuma
У меня было две корейских машины, где в оригинале стоял с завода Iljin. Я их продал в своё время с пробегом около 100 тыс. км., НИ РАЗУ не меняя ступиц. А вот на Форде у меня на прошлом шрус накрылся при пробеге 40 тыс. км, а на этом Мондео задняя ступица развалилась при пробеге 60 тыс. км.
Как может быть оригинальный "FAG" хороший, если разваливается при 60 тыс. км.

Alexey2
При неправильной установке или эксплуатации может и разваливается, мой фаг уже стоит 80000 и дальше

30 окт ября 2020

Schuma
Я новую машину покупал, и ничего сам туда не устанавливал. Всё, что там установлено - на заводе было установлено. Езжу я крайне мало сейчас, не более 3 тыс. км в год, а машина у меня при этом в тёплом гараже стоит. Я на самом деле не хочу с вами спорить. Если бы FAG стоил вменяемых денег, я бы именно его и купил (либо оригинальную новую ступицу). Но вменяемых денег из !КАЧЕСТВЕННЫХ! ступиц стоит только эта корейская, и чуть дороже SKF старого партномера. (либо "разборка".. с дурной аурой. ). Надеюсь, что она будет работать с оригинальным датчиком со старой оригинальной ступицы "Ford".

1 нояб ря 2020

Ступицу заднюю Iljin IJ133029 поставил сегодня. Ставил сам в гараже. Машина - Мондео 4 рестайл 2013 года (конец). Встала, как родная. датчик подошёл от старой ступицы. Прокатился потом, ESP работает штатно (как на старой ступице). Самое сложное при замене оказалось открутить 4 ступичных винта (они изнутри). Нужна специальная головка. У меня полный гараж ключей и наборов всяких, но такой не оказалось. в книжке от Мондео 4 написано, что там 4 болта TORX 50 - !это ВРАНЬЁ! у меня там оказались болты с TORX 55, что сильно усложнило процесс ремонта, так как в наборе у меня максимальный размер головки под вороток был TORX 50, а нужен был TORX 55. Пришлось тащиться в магазин. Там такой головки отдельно не было, и пришлось покупать целый новый набор, где была в комплекте головка под вороток TORX 55. Купил, с ней всё открутилось (хотя очень тяжело туда подлезть воротком с этой головкой. Еще скобу суппорта держали два винта под 15 головку (в книжке написано, что 13). В остальном всё штатно. на замену ступицы ушло часа два-три (с походом в магазин за головкой TORX 55). Совет могу дать один. Если у Вас нет набора торцевых ключей с удлинителями разных размеров и обязательно с головкой TORX 55 и переходником под неё от воротка - лучше даже не пытаться самому открутить ступицу. Просто Г-образным ключом Torx55 её совершенно точно открутить не получится. Старая ступица с завода (оригинальная) стояла SKF, последняя на фото

Читайте также:

  
• Диагностика не видит вебасто
  
• Как самому удалить катализатор на хендай солярис
  
• Как подтянуть ручник на рено логан
  
• На какой срок могут задержать пьяного водителя
  
• Не крутит стартер ниссан авенир