Какую сигнализацию поставить на bmw x3 g01
Начнем с того, что, по большому счету, выбор сигнализации стоит между двумя компаниями Starline и Pandora. Они занимают более 80% всего рынка и совершенно заслуженно. Это два прямых конкурента с приблизительно одинаковыми системами и ценами. Но, естественно, есть нюансы.
При реализации автозапуска (в любом из вариантов) — электроника от одного ключа останется внутри автомобиля
Еще очень часто в автосалонах навязывают спутниковую сигнализацию Цезарь Сателлит. Но эту систему я не рассматриваю в качестве сигнализации. Почему - мое видение как установщика в отдельной статье.
Для начала нужно определиться для чего устанавливаем сигнализацию
- Если от сигнализации нужен только автозапуск и охрана авто не интересует, то можно выбрать любую недорогую сигнализацию с CAN шиной. Как ни странно, порядка 5-10% клиентов просят именно такой вариант. Вот прямо так и говорят – да пофиг на охрану, главное чтобы был автозапуск. Ну, как говорится, хозяин – барин.
- Для базовой и продвинутой защиты автомобиля сигнализация обязательно должна иметь Противоугонные метки. Именно они позволяют организовать вторичную авторизацию владельца. И если злоумышленники отсканировали ключ (метод радиоудочки) или даже украли родной ключ – никто никуда не поедет до тех пор, пока сигнализация не увидит родную метку.
- Для серьезной защиты от угона рекомендую авторскую установку сигнализации с расширенными блокировками двигателя и механическими замками. Для злоумышленника это звучит страшно :), такие автомобили стараются обходить за квартал.
Все перечисленные варианты с названием оборудования, ценами и установкой — я рассмотрю в конце статьи и сведу в таблицу, будет наглядно и понятно.
Содержание статьи: (ссылки ведут на полную версию статьи)
- Что выбрать: сигнализацию или Цезарь Сателлит
- Какие функции будут реализованы и что умеет сигнализация
- Как устанавливается сигнализация. Фотоотчет по работе от установщика
- Точки подключения автозапуска автомобиля BMW X3 в кузове G01
- 10 вариантов противоугонного комплекса. Стоимость оборудования и цена установки
- Итоговая таблица по выбору сигнализации с автозапуском для BMW X3 G01
Если интересно - как устанавливается сигнализация, где подключается и как - по ссылкам выше находиться полная статья.
Я в условиях Дзена и для тех, кто любит сразу конечный вариант, я привожу ниже итоговую таблицу по моделям и ценам установки сигнализаций на BMW X3 в кузове G01.
Всех приветствую, хочу спросить совета у сообщества по поводу сигнализации. На предыдущей машине ничего не было, только ЦЗ и штатный иммобилайзер, 8 лет отъездил об установке доп. сигналки не задумывался, в общем сейчас думаю, может что-нибудь поставить, хотя бы для того, чтобы когда по ней стучать будут засигналила, цели защиты от угона нет, понимаю, что если захотят, то уедут. Кто что думает? Может кто устанавливал штатную сигу, такой вариант наиболее предпочтителен, буду признателен, за контакты и место установки. Всем откликнувшимся спасибо.
BMW X3 2020, двигатель дизельный 2.0 л., 190 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 8
Приветствую всех, да, материала для размышления много, и хочется, буду думать.
Я поставил на свой Х3 Пандору. Уже давно пользуюсь этими сигнализациями. Автозапуск, трекинг, подпор штатного радиоканала меткой и прочие удобства, ни одна штатная сигнализация не даст такого функционала. Плюс однозначно это защита от угона, заберут соседний икс с штатным ЦЗ, т.к. проще и быстрее. Не зависимо от этого, я делаю ежегодно Каско на всех машинах и ночуют в паркинге, в машины много вложено сил и средств на допы, мне будет жалко это потерять, поэтому сигналка как по мне нужна! Ниже в комментариях уже написали, что все кроме ШерХана)
Толк от штатной сигнализации сомнителен, хотя я себе поставил. Учтите, что в ней нет датчика удара, только внутренние датчики объема и движения. К тому же придется поставить управление жестами: поскольку если их и сигнализации нет то и датчиков в салон у вас тоже нет. В итоге очень и очень не бюджетно получается — нафик я этим занимался не знаю. Из всей затеи относительно полезен только не сиротский плафон, ну и жесты.
КАСКО лучшее решение в этих случаях. Сторонние сигнализации — это колхоз в штатную проводку, дооснащение родной выйдет дорого, да и не шибко она толковая.
ИМХО номер телефона под лобовым стеклом будет лучше ( как минимум не нужно стучать по автомобилю, и стоит это дешевле)
Браво! Очень изящный ответ. Без сарказма.
ИМХО номер телефона под лобовым стеклом будет лучше ( как минимум не нужно стучать по автомобилю, и стоит это дешевле)
Как вариант, но я никогда никого не запирал, и не планирую, так что номер под лобовым мне не нужен… Многим ваш совет был бы полезен.
Тогда не понятно кто начнет стучать по машине ) Ну да ладно.
Нормальное место по установке в Москве — угона.нет или Autosecurity.
Я пользовался и тем и тем установочным центром. Автосекьюрити мне понравилось больше.
Штатная сигналка — дорого и бестолково. Ставят наверное везде где дооснащают БМВ.
Но если уж заморачиваться с установкой сигнализации и резать проводку — то ставить что-то нормальное ( пандора — автолис- старлайн- призрак). Как минимум будет меньше глюков, нормальная техподдержка и качество продукции. А в дополнение получите автоподзавод, трекинг авто в режиме реального времени, управление с телефона и тд и тп.
Рассматривается а/м BMW X3 G01 3.0d
Хочется надежно защитить от угона.
По эксплуатации: в основном Питер, слабоохраняемые стоянки, просто дворы, иногда парковка вдоль дорог, парковки у ТЦ, загород, возможны поездки на юга.
Опции в машине:
06AP Дистанционное управление автомобилем
0322 Комфортный доступ
Что приходит на ум:
0)не очень хотелось бы таскать дополнительных брелков (только штатный ключ, метка и, возможно, ключ от какой-либо механики)
1)дополнительный иммобилайзер c меткой и пин кодом на кнопках
2)замок капота (электромеханический? или вдруг просто чистая механика лучше, на других машинах были и те и те, не хочется проблем с невозможностью самому открыть капот например по причине разряженного аккумулятора, хотя в X3 аккум вроде в багажнике)
3)знать где находится в данный момент машина, не грузят ли ее на эвакуатр, не стукнули ли (местоположение вроде как решает опция Дистанционное управление автомобилем?)
4)возможно какую-нибудь механику, предлагают Block-lock на педаль тормоза за 56тр - не очень хочется лазать куда-то под руль чтобы открыть, но если это достойная фигулина, то может и да. Есть однозначное мнение об этом устройстве?
5)нанесение VIN на все стекляшки (недорого, но дает ли эффект?)
6)бронирование стекл - вроде в любом случае не помешает, ценник правда мне не известен, но есть ощущение что не очень дорого
7)штыри на двери - по мне так это крайняя мера, но как мне показалось по мнениям людей, занимающимся защитой от угона, довольно действенная штука. Сколько стоит мне пока не известно. И чем это управляется и какие с ней проблемы?
8)пляжная функция - не обязательна, но иногда была бы полезна
9)спутник - нужен ли при наличии других средств для определения местоположения?
10)защита сервисного зазъема
Отдельно про комфотрный доступ:
Можно ли его надежно защитить от ретрансляции? Или проще его вообще деактивировать? я переживу эти неудобства с доставанием ключа из кармана. Если деактивировать, то не останется ли проблема бесключевого Старт/Стоп?
Что предлагает ОД по вышеизложенным пунктам:
1)иммобилайзеры призрак (510, 530, 540) и Игла. Призрак вроде отвечает моему представлению (метка+код), Игла вроде не до конца
2)Двойной электромеханический замок капота DefenTime или Механический замок капота Atlet
3)GSM-система FindMe, GSM-сигнализация Prizrak 840 (вроде много что умеет)
4)Механический блокиратор педали тормоза Block Lock
Описание:
Эффективная защита педали тормоза от перемещения в заблокированном положении, отсутствие возможности завести двигатель и переместить селектор АКПП из положения “Parking”.
Скрытая установка внутри передней панели автомобиля не портит интерьер а/м. Замочный цилиндр располагается в непосредственной близости от водителя на передней панели, в удобном месте, управляется ключом и не требует дополнительных манипуляций.
5)делают за 10тр
6)не делают
7)не делают
8)не делают
9)Спутниковая поисково-охранная система Цезарь Сателлит
10)Секретка на диагностический разъем
Описание:
Защита штатной системы доступа в а/м от интеллектуального взлома
Автомобили BMW всегда пользовались повышенным спросом у угонщиков: похищают автомобили как с целью дальнейшей перепродажи, так и для разбора на запчасти.
Оптимальным решением для противоугонной защиты БМВ будет сочетание электронных и механических систем.
Хорошим решением будет установка замков капота, т.к. в подкапотном пространстве находятся не только компоненты сигнализации и проводка, но и агрегаты, которые могут быть демонтированы угонщиком для дальнейшей перепродажи.
Также сигнализация БМВ Х3 может быть дополнена блокировкой рулевого вала – не имея возможности поворачивать руль, угнать автомобиль своим ходом невозможно.
Ниже приведены сигнализации, которые мы рекомендуем для данного автомобиля. Цена напрямую зависит от функционала - дешевле всего будет стоить простая модель с обратной связью на ЖК-брелок, а более продвинутые модели предложат управление сигнализацией со смартфона по GSM и Bluetooth, определение GPS-координат и другие возможности.
Все цены на сайте актуальны - уже сейчас вы можете выбрать модель охранной системы, ориентируясь на бюджет, которым располагаете.
Автозапуск
Подключение автозапуска на BMW X3 не представляет никаких проблем, однако для обхода штатного иммобилайзера потребуется штатный ключ или его дубликат.
Установив сигнализацию Pandora, вы сможете запускать двигатель дистанционно перед поездкой или программировать автоматический запуск по массе параметров: напряжению аккумулятора, температуре двигателя, точному времени, через заданные интервалы времени.
Установка сигнализации на БМВ Х3
На БМВ Х3 сигнализация устанавливается по CAN- и LIN-шине, что позволяет реализовать не только обширный охранный, но и сервисный функционал.
Для данного автомобиля будет доступен следующий функционал по цифровой шине:
Слабые места в штатной защите BMW - рассказываем как построить защиту от угона, какие сигнализации и иммобилайзеры выбрать для BMW.
Действительно, угонов BMW не так много, но если учесть, что это люксовый сегмент и таких автомобилей на рынке мало, то процент окажется достаточно высоким. Самыми угоняемыми являются BMW X5, Series 5, Series 3, X6 и Series 7, X1. Модели указаны в порядке убывания рисков. Особенно, нужно беспокоиться обладателям автомобилей до 2014 года в кузове E.
В этой статье я не буду касаться устанавливаемой “заводской” спутниковой системы Цезарь, поскольку не считаю её реальной защитой от угона. По сути, это перекладывание бюджета из стоимости полиса КАСКО в стоимость установки и обслуживания спутниковой сигнализации.
Слабые места штатной защиты BMW.
Штатная система иммобилайзера - достаточно надёжная и состоит из нескольких блоков. Самыми важными являются блок управления двигателем (DME) и CAS блок управления иммобилайзером. Они связаны между собой, и подменой блока управления двигателем можно было угнать только совсем пожилые автомобили.
Возможность прописать/клонировать ключи через OBD
Наибольший интерес для угонщиков представляет, как раз, модуль CAS. В нём хранится информация о ключах автомобиля. Подключившись к сервисному разъёму OBDII можно вытащить эту информацию, на месте изготовить чип копию ключа за несколько минут и уехать.
Понятно, что защита OBD разъёма – это верное решение. Однако, это не панацея. Произвести подключение к диагностической шине не составит особого труда. Остаётся и возможность вынуть CAS модуль (или FEM), подпаяться к нужным разъёмам и записать дополнительные ключи.
А с 2018 года на рынке услуг для “злодеев” появились и специальные платы, которые прикручиваются поверх плат CAS и FEM и уже не требуют пайки. Не судите строго, у меня нет возможности на деле проверить эту новую и очень важную информацию.
Итак, посмотрим, какие модели подвержены электронному взлому через OBD или с помощью подключения к модулям штатной системы.
BMW E-кузов 2007-2014 года выпуска - используется простая “заводилка”.
С моделями в кузове F- гораздо сложнее.
1 Series F20/F21 2011-2017
2 Series F22/F23/F45/F46 2014-2017
3 Series/GT F34/F35 2012-2017
4 Series F30/F31/F32/F33/F36 2014-2017
X5 F15 2014-2017
X6 F16 2015-2017
Более трудоёмкий процесс угона связан с сменой поколения штатной системы иммобилайзера на CAS 4, 4+.
Ретрансляция штатного брелка с помощью удочки или длинной руки
Есть ещё одно слабое место – это система бесключевого доступа. С выходом на рынок злодеев новой системы ретрансляции Волна 2, стало возможно угонять и новые модели в F кузове.
При таком способе угона уже не требуется прописывать дополнительные ключи. Для защиты от этого способа угона нужно защищать штатный радиоканал (систему Keyless). Однако, это не так просто сделать без создания цифровых ошибок.
Подкапотное пространство.
Для Е серии автомобилей, открыть капот снаружи достаточно просто. Для защиты я порекомендую классический вариант замка типа проходная сфера, либо установку замка в разрыв штатного троса. Конечно, с переукладкой последнего.
В кузове F нужно использовать два замка (или двойной замок), размещаемый в штатные посадочные места, типа Prosecurity lock. Однако, установщикам на заметку, придётся укорачивать комплектное крепление. При стандартной установке образуется достаточно большая щель, что не очень хорошо для безопасности.
Рекомендуемая защита от угона BMW
Таким образом, рекомендуемая защита от угона BMW должна включать в себя иммобилайзер или сигнализацию, замки на капот, скрытое реле блокировки в подкапотном пространстве. Совсем не лишними будут блокировка OBD (с помощью реле с своим собственным питанием). По возможности, нужно заблокировать штатный радиоканал.
Блокировка коробки передач электромеханическим замком и установка GPS маяков- закладок остаётся на Ваше усмотрение.
Иммобилайзеры для BMW.
Я рекомендую остановиться на двух брендах, при выборе иммобилазеров: Призрак и IGLA.
У обоих производителей есть возможность двухуровневой авторизации – как по меткам, так и с помощью секретного кода штатными кнопками.
В базовом варианте, это будут модели:
А в максимальной комплектации
Призрак 530 + модуль управления замками капота TEC HCU – 230 и
Комплекс на базе IGLA: IGLA 231 +
IGLA Contour – подкапотный модуль в паре с двумя замками на капот.
Есть и ещё один вариант компоновки на базе игла для моделей с 2016 года:
IGLA 200 – скрытый иммобилайзер, управляется штатными кнопками
IGLA Keyless Block Plus – блокирует работу системы бесключевого доступа. Управляется меткой.
IGLA OBD BLOCK – защищает OBD от несанкционированного доступа
IGLA VOLK – детектор глушилок – включит сирену если угонщики задействуют глушилку
IGLA Contour – модуль блокировки и управления замками капота
Отдельно скажу, что IGLA для автомобилей в кузове E, блокирует запись дополнительных ключей. Это то, что нам нужно. А в F кузове блокирует переключение коробки передач. Это очень важный момент.
Подробности – в таблице совместимости.
Выбор сигнализации для BMW
Я рекомендую остановить свой выбор на производителе Pandora. Старлайн будет тоже интересен, но, скорее, в бюджетном сегменте при построении комплекса защиты.
Например, достаточно хороший комплекс будет выглядеть так:
Starline A63 как основа, управление брелком, две метки
Starline R4 – модуль управления замками капота и блокировкой двигателя
Если рассматривать управление с помощью смартфона, то тут выбор будет такой
Starline S66 BT GSM – сигнализация с бютуз метками, управлением смартфоном
Starline R4 – модуль блокировки двигателя и управления замками капота
Starline R6 – беспроводное реле блокировки двигателя
Автозапуск BMW
Как Вы уже заметили, я указал модели без функции дистанционного запуска.
Но мне даже пришлось отложить публикацию статьи, чтобы она была максимально актуальной. Pandora справилась с частью популярных моделей и их можно запускать без ключа, но об этом чуть позднее.
Рассмотрим варианты реализации автозапуска
Есть и варианты с использованием ключевого обходчика штатного иммобилайзера. Такие модули стоят от 15 000 до 20 000 рублей с установкой. Но, фактически, за свои деньги Вы выключаете штатную систему иммобилайзера. Ключ или чип копию достаточно легко найти.
Такой вариант возможен только при установке серьёзного комплекса, что опять же, не будет бюджетно.
Или используем штатный предпусковый подогреватель. Стоимость установки базовой модели Webasto Thermo Top Evo Start для двигателей объёмом до 3 л. под ключ, обойдётся, примерно, в 35000-40 000 рублей, в зависимости от модели автомобиля.
Управление можно доверить сигнализации или воспользоваться комплектным таймером.
Однако, справедливости ради, нужно учесть, что будет обогреваться только двигатель. Если Вы хотите обогревать и салон, то потребуется активировать штатный климат. Увы, сделать это можно только с дорогостоящим модулем ТЭК Fanconrol U2 – примерно, 17 000 с установкой.
Для ряда автомобилей до 2014 года выпуска и ранее, есть возможность сделать бесключевой запуск. Однако, стоимость специального модуля idatalink Start BM-1, для этих целей, очень приличная – около 40 000 с установкой. И ещё надо прибавить стоимость сигнализации. Поэтому, Pandora, пользуясь дружескими отношениями с компанией АЙДаталинк, выпустила свой модуль, стоимость которого в разы дешевле чем ранее использовавшийся.
Pandora BMW Bypass Module позволяет запускать без ключа
Но совместим только с новыми моделями Pandora.
Из сигнализаций Pandora для BMW я рекомендую остановиться на моделях с отметкой PRO:
В таблице я привожу список основных пользовательских функций.
Pandora DXL 3910 (или 3945 с брелком) с метками если дистанционный запуск двигателя не нужен.
Максимальный вариант защиты будет выглядеть так:
Pandora RHM 06 – беспроводной подкапотный модуль с блокировкой двигателя и управлением замками капота
Pandora RR-102 – скрытое реле блокировки – тоже прячем под капот
Вторая модель Pandora DXL-4910 (4950 с брелком) – более дорогая и комфортная в использовании, GPS уже встроен, она несколько быстрее работает, да и метки от батареек проработают дольше. Для серьёзной защиты нужно будет добавить
Pandora RHM-03 BT- беспроводной подкапотный модуль с блокировкой двигателя и управлением замками капота
Pandora BTR-101 - скрытое реле блокировки
Pandect BT-01 тоже беспроводное реле, но мы его используем для защиты OBD.
Prosecurity lock. – один или два замка на капот
Эти модели сигнализации могут управлять и штатными предпусковыми подогревателями.
В большинстве случаев, Pandora сможет блокировать двигатель по цифровой шине, что важно для сложной электроники BMW. Мы в наших установках очень часто дублируем функции систем, как в авиации. Учитывая уникальные возможности блокировать переключение коробки передач или запись дополнительных ключей, хорошим решением будет добавить иммобилайзер IGLA 200.
Для защиты OBD я бы рекомендовал использовать IGLA OBD Block как самостоятельное устройство.
Для защиты системы бесключевого доступа подойдёт только IGLA Keyless block plus. Правда, в этом случае, придётся носить собой две метки- от IGLA и от Pandora.
Напоминаю про маяки – закладки. Рекомендую Pandora NAV-08 BT.
Заказывайте установку сигнализации для BMW в наших центрах. Мы накопили большой опыт работы с этими автомобилями.
Читайте также: