Какую резину поставить на ларгус на зиму

Обновлено: 09.01.2025

Если поставить проставки + 30мм как народ на логанах делает, какие максимальные шины влезут?
Хочу 16" подобрать, при этом остаться на штатной ширине 185 или край 195.
Чтобы сопротивление качению не выросло сильно и в колее не бросало.
Пока из того, что нравится присмотрел Pirelli P7 Cinturato 205/60r16 (совсем не узкие)
И Pirelli Scorpion STR 195/80R15 (+36 мм в диаметре)
Спасибо

илюха:

Так 16 или 15? 195/80 15 - не влезет без порчи металла. 205/60 16 влезет. Про сопротивление качению, промолчу на фоне длины 5-й передачи. А чтобы в колее не бросало - надо подвеской заниматься!

Diagnostik:

поставлю 195/65/15

Тоже подумываю зимние(или летние тоже?) такого размера взять-я так понимаю они пошире и повыше?Только вот не совсем понял суть:какое/ие существенное преимущество/ва у них над штатными по размеру? Да,и еще:если ставить 195/65/15 и диски другие надо тоже менять?

Diagnostik:

диски те же штанные

Ага. т.е. если я соберусь менять штатный Амтел то новые шины другого размера 195/65/15 встанут без проблем на штатные диски?

Diagnostik:

ширина диска 6 дюймов

Понял,а внутренний диаметр?И еще:и до какого максимального размера шин они влезут на штатные диски?

ещё интересный вариант с шиной 195/70R15, есть модели с грунтозацепами внешний радиус всего на 3мм больше 205/65R15 - которые уже народ ставил возможно и эти войдут без подрезок.

Осторожнее с большими шинами ,лучше вместо стока брать 195\60\15,тогда размер тот же будет и вес колеса,если кого волнует динамика разгона и экономия топлива,размер 195\65\15 на 1кг больше весит не есть хорошо.

batman01:

Осторожнее с большими шинами ,лучше вместо стока брать 195\60\15,тогда размер тот же будет и вес колеса,если кого волнует динамика разгона и экономия топли

Динамика при увеличении ширины все равно упадет, и расход увеличиться.

batman01:

Полезная информация! не считали сколько 1 кг веса резины прибавляет условной массы автомобилю при разгоне?

Во многих странах ЕС очень популярны узкие шины,хотя мое мнение пошире шина устойчевее на дороге и сцепление с дорогой,для ларика конечно 195 ширина по актуальнее будет,только высота,лучше на 60,и меньше колбасить будет и полегче.А по разгону не считали но официально признано что 1кг с одного колеса меньше - 40кг можно прибавить к весу авто по разгону,т.е с 4х колес - на160кг можно больше грузить и она так же будет разгоняться.

Зима совсем близко, пришло время озадачиться покупкой резины. Данный процесс считаю крайне важным, хоть многие недооценивают, предпочитая дешевые или "популярные", как правило, просто дорогие решения.

Поскольку автомобиль далеко не первый и много что попробовал за предыдущие годы, решил описать логику выбора с разбором особенностей разных моделей.
Первое, на что стоит обратить внимание — это условия эксплуатации. Понятное дело, что ни в каких гонках (читай ралли-спринтах) на Ларгусе участвовать не планируется, далекие междугородные поездки будут и в любую погоду, однако основным, как и у большинства, планируется эксплуатация по городу. В разной местности зима выглядит по-своему, но в московском регионе преобладает около нулевая температура, со средним количеством снега. Покрытие улиц в 95% случаев — асфальт. от чистого сухого до реагентной каши. Во дворах возможны сильные обледенения, глубокий снег.
Второе — цена вопроса. Совсем давно, попробовав еще Гиславед НФ3, укоренился во мнении, что хорошая резина зимой не просто важна, необходима. Потому экономить нежелательно, хотя местами и возможно, но пока не об этом. Основное, что хотелось бы сказать тут — следует готовиться к покупке не самой дешевой НОВОЙ резины. Остальные варианты практически неприемлемы, найти в продаже 1-сезонную БУ в идеале существенно дешевле новой не получится, а катать жесткое бу, с глубиной протектора меньше 5-6мм и старше 4-5 лет — недопустимо.
Третье — выбор бренда. Со своими особенностями разумны к покупке только Нокиан, Континенталь (Гиславед), Мишлен и, вероятно, некоторые модели Гудьир (на личном опыте не пробовал, но в тестах показывают себя неплохо). Корейцы и японцы до сих пор не научились делать хорошей зимней резины. Про китай и отечественные бренды вообще молчу, использование такого — опасно для психики и здоровья в целом.
Вопрос размерности для гражданской эксплуатации не стоит, рекомендованные заводом, желательно с минимальным (из рекомендованных) диаметром диска. Курсовая устойчивость на асфальте зимой совсем не актуальна и все эти подламывания покрышки никак не будут заметны. А вот более высокий профиль даст лучшую мягкость и стойкость к разрывам и грыжеобразованиям на разбитых в начале весны дорогах. Впрочем, если диски уже есть и идет простая перебортовка, то и этот вопрос снимается.

По весне дороги могут быть в плачевном состоянии. Но Хакка доказала свою прочность. После правки диска ездит до сих пор.

Грыжи не вылазят и это классно. Опять же высокий профиль и штампованный диск должны еще улучшить ситуацию. Путем анализа цен на рынке, выбор был остановлен на продукции Нокиан. После, уже долгих раздумий над выбором R2 или nordman rs, выбор пал на последнюю. Хоть и хочется всегда прикоснуться к высоким технологиям, но, как я уже писал выше, разница в 2-3% по большинству параметров (результаты тестов ЗР, это подтверждают). Да и катался я в свое время и на Хакке R и Rsi и даже на старой Q. На льду они немного проигрывали шипованным аналогам своего времени, но, по тем коротким поездкам, поведение машины казалось нормальным. А вот разница в цене — внушает…больше 30%.
Параметры на сухом-мокром асфальте же и вовсе не важны, ведь управляемость ларгуса далека от идеала, да и разгоняться до 150, сомнительно, что придется. Посему встречайте:

Лада Ларгус пользуется популярностью за свою доступность и экономичность. Мы сделали рейтинг, куда включили лучшие шины на Lada Largus для летнего, зимнего и всесезонного использования. Расскажем о всех возможных размерах шин и дисков на Лада Ларгус, а также необходимое давление.

Содержание:

Рейтинг лучших всесезонных шин на Лада Ларгус

Tigar ALL SEASON

Описание шины. Свойства сбалансированы для круглогодичного использования. Рисунок центральной части протектора в виде рыбьего скелета.

Он позволяет эффективно выводить из-под шины воду, снежную кашу, грязь. Снижается опасность аквапланирования, повышается проходимость.

Мощные блоки протектора на плечевых зонах увеличивают тягу, улучшают прохождение поворотов, сокращают тормозной путь на мокром и сухом асфальте.

В состав резины входит силика. Благодаря ей улучшается прилипаемость к дороге и снижается расход топлива.

Боковина мягкая, эластичная. Это позволяет передвигаться по самым плохим дорогам достаточно комфортно, т.к. шины поглощают вибрацию и толчки.

Но к бордюру лучше не притираться – высок риск порвать покрышку.

Хорошая проходимость по снежной каше и грязи.
Не боится аквапланирования.
Бюджетная стоимость.
Хорошо поглощает толчки и вибрацию на плохих дорогах.
Ударостойкая.
Мягкая.
Хорошо балансируется.

Пользователи отмечают что данная шина хорошо подойдет для тех, кто не хочет менять резину летом и зимой.

Рейтинг лучших летних шин на Лада Ларгус

Белшина Artmotion

Описание шины. Изготавливается в Республике Беларусь. Три продольных канала и сеть насечек неплохо справляются с выводом воды из пятна контакта.

Тягово-сцепные свойства стабильные. Управляемость легкая на сухой и мокрой трассе. Сопротивление качению снижено, что способствует экономии топлива.

Зигзагообразные насечки центральной части протектора способствуют устойчивости на курсе, а мощные блоки на плечевых зонах улучшают проходимость и способствует уверенному прохождению поворотов.

Одна из причин популярности – бюджетная цена. Шины действительно недорогие по сравнению с аналогами от именитых брендов.

Конструкция усилена металлокордным брекером, что придает ей прочность.

Хорошо себя чувствует на плохих дорогах, не боится ударов, но боковина жестковатая, поэтому довольно шумная. По грязи и мокрой траве скользит.

В целом модель подойдет для спокойной езды без излишней динамики.

Недорогая.
Есть бортик для защиты от соприкосновения с бордюром.
Хорошо балансируется.
Уверенная управляемость.
Не боится ухабов.
Неплохие тормозные характеристики.

Жестковата.
Плавает на больших скоростях.

КАМА Breeze

Описание шины. Рисунок протектора направленного типа.

Четыре продольные канавки обеспечивают быстрый отвод воды от места контакта с поверхностью, удаляя ее через сеть борозд. Это значительно уменьшает опасность аквапланирования.

По центру проходит сплошное ребро, благодаря которому поддерживается курсовая устойчивость.

Шины не для динамики, а для спокойного вождения. Неплохо держат дорогу, тормозят эффективно, в том числе на влажной дороге, негромкие.

В целом уверенный середнячок, на котором можно ездить по хорошей и разбитой трассе, а также грунтовке. Можно даже заехать в небольшую грязь.

Износостойкость неплохая, при спокойном режиме ходит 4-5 сезонов. Но что-то особенное ждать от них не стоит.

Главная привлекательная особенность – очень низкая цена. Весь комплект можно взять за ту же стоимость, что одно колесо именитого бренда.

Очень недорогие.
Износостойкие.
Неплохая управляемость.
Не боятся колеи.
Не склонны к аквапланированию.
Не громкие.

При динамичной манере езды хватает ненадолго.

Рейтинг лучших зимних не шипованных шин на Лада Ларгус

Белшина Artmotion Snow

Описание шины. Рассчитана на суровую северную зиму. При сильных морозах не дубеет.

По центру протектора расположена продольная канавка с зубчатыми краями. Зубцы отвечают за устойчивость на курсе, а сама канавка отводит воду, снег и снежную кашу.

Блоки оснащены зубчатыми кромками для улучшения сцепления, маневрирования и торможения. Зигзагообразные ламели способствуют лучшему торможению.

Модель бюджетная, более дешевые шины найти довольно трудно. Прочные, хорошо идут по укатанному или неглубокому снегу.

Конструкция усилена кордом из нейлона и металлической проволоки, тем не менее, весят они не много. Чудес от модели ждать не нужно.

Ее стихия – спокойная езда. На скорости свыше 90 км/ч управляемость ухудшается, так что лучше не гнать. В колее ведет себя не очень устойчиво.

Недорогая.
Не шумная.
Мягкая боковина.
Протектор глубокий.
Неплохо идет по снегу.

Viatti Brina V-521

Описание шины. Лучше всего использовать в пределах крупных городов.

Резина мягкая, позволяет стабильно комфортно ездить в любых условиях: на сухом и мокром асфальте, в слякоть и при снежном покрове на дороге.

Три продольные дорожки и развитая система глубоких канавок отлично справляются с отводом снежной каши и воды, так что аквапланирования или слашплэнинга можно не боятся.

Мощные блоки протектора с увеличенной эластичностью увеличивают проходимость по снегу и грязи, при этом надежно прилипают к чистому асфальту.

Шашки центральной зоны имеют форму, способствующую курсовой устойчивости.

В модели применена технология VSS с переменной жесткостью боковины. Такой подход позволяет колесу адаптироваться под дорогу, не снижая уровня комфорта передвижения.

Несмотря на мягкость, резина прочная, износостойкая, не боится ударов на ухабах и ямах.

Достойный вариант для зимы для мест, где не рекомендуется использовать шипы.

Давайте обсудим штатные шины на Lada Largus Cross.
Это шины Continental ContiPremiumContact 5 205/55 R16
Как вам их качество?

Резина-супер!
В меру мягкая,не шумная; переплата за неё полностью,считаю,оправдана; в аквапланировании не замечена, на поворотах машина уверенно управляется;не вонючая
Поймал саморез в одно колесо (сегодня перекидывал на зиму-увидел)-не спускает,но длины не знаю-не вытащил еще.

От Конти Матодор резина, по второй линии получается, но очень нравится, хоть зима, хоть лето. Завод красиво подал машину с этой резиной, не в пример с амтэл.

VolfIV:

Резина-супер!

Поправочка. Она супер, когда положено, летом.
Сам на такой езжу, и подзатянул с заменой на зимние. Сегодня 50км до переобувки ездил, как хз на чем, скользит, буксует, сносит. Дождь, слякоть, +1 на улице, снега навалило. Обул зимние и машина встала ровно, едет не виляет, дорогу держит.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

pakhan74,
Согласен-каждому сезону-свое.Я вот то же покатался недели полторы: ночью заморозки,с утра около нуля,днем в плюс. И решил,что хватит насиловать резину и себя: шины дубеют, едешь-трясешься, хорошо-снега не было почти-сухая погода стояла.Сегодня переобулся: погоду обещают хоть и + днем,но осадки и ночью минус. Так что пусть лучше шипы прикатаются да по утреннему льду без опаски ездить можно.
Так что все минусы, считаю, не актуальны при своевременной переобувке.

прожженный:

а задел в целом про лето.

Да,давайте уж чисто летнюю эксплуатацию брать.
Добавлю: по грунтовке (не разбитой-на даче до участка) после дождя ехал пару раз - свозит,но ехать аккуратно можно,не сказал бы,что кидает прямо уж. Резина не для любителей через поле напрямик.
Как то ездил в лес по грунтовке с камнями-трясет оч прилично, камушки швыряет то же хорошо,песочек проезжал-если не газовать (как и надо)-прехал без мотаний сильных и буксов.
А вообще я с августа всего 1700 км проехал,так что меня можно вообще не слушать
Пусть "старожилы" свои ащущения выкладывают

Admin:

Давайте обсудим штатные шины на Lada Largus Cross.
Это шины Continental ContiPremiumContact 5 205/55 R16
Как вам их качество?

Я уже где то тут писал, сменю по износу континенталь на твердое с дубовым кордом, чтобы не маячить влево вправо по грязи и не пробивать на булыжниках.

Доброго дня всем!Две недели назад купил Ларгус Кросс!Так что вашему полку прибыло!Подскажите какую резину взять на зиму,рассматриваю липучку так как ездить буду по городу,и стоит ли взять штамповку на зиму или свое литье переобуть.Всем заранее благодарен за ответ!

Rasl:

на зиму лучше на 15 поставь

Rasl:

На зиму чем уже резина - тем лучше. Т.е. родной размер 185х65х15 - самое то! Ну иесли не на югах живёшь, то купить штамповку - меньше гемора с перестановкой. Да и литьё зимой бескамерку хуже держит. Да и более хрупкая она.
Но решать - тебе. Советов сейчас накидают - мама не горюй.

Уже 15 лет езжу зимой на без камерах и литье - всё мура, держат нормально давление, за эти годы никакой хрупкости не заметил, гнул диск как то, да попал в колодец, тут хоть что погнуло бы.

Вот статья теста, которая для меня имеет больше доверия, чем сказки непонятных людей убеждающих, что надо ставить чуть ли не велосипедные шины на зиму и управляемость с торможением будут лучше. Себе купил Yokohama IG50 PLUS 205\55\16. Решение принято по условиям эксплуатации в Краснодарском крае: - снега почти нет;
- температуры скачут от -5 до +15;
- относительно нормальные дороги.

Размерность с отношением 185\65 или 195\60 не улучшит управляемость, но при плохих дорогах улучшит их живучесть

Подтверждаю. Резина очень хорошая. Демпфирует все мелкие неровности и сводит их на нет по сравнению с дубовыми вариантами. Машина идёт ровно и тихо. Чем то напоминает тяжёлые бизнес-седаны. По трассе вообще сказка, как летишь над дорогой. На дубовой резине, даже на ровной трассе чувствуются камешки дорожного покрытия. Учитывая стоимость этой резины, преплата за кросс относительно люкса может оказаться ещё и выигрышной.

Rasl:

Подскажите какую резину взять на зиму,рассматриваю липучку так как ездить буду по городу,и стоит ли взять штамповку на зиму или свое литье переобуть.

195\65 - 15 ИМХО.
Выбор дисков - как дерьма за баней. И резина в цене не так кусается, как на шишнадцать

Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"

sergsap:

Машина идёт ровно и тихо.
По трассе вообще сказка, как летишь над дорогой.

подтверждаю, сегодня много катался и по трассе, и по грунтовкам, и по грязи.
По трассе на штатном контике идет как по рельсам.

а в Московской области тоже часто бывает снежная каша
для вас такой термин в Краснодаре и незнаком
снежная каша между колесом и обвесом будет забиваться на ура
а если ещё и брызговики поставить так вообще места мало будет для отвода снега
поэтому и предложил человеку 15тые поставить на зиму об управляемости речи и не шло
есть резина на 15-205 пожалуйста ставь любой ширины и высоты ИМХО
[/quote]

На снежную кашу побарабану у Вас колесо само будет истирать лишнее, не слышал чтоб у кого-то от этого проходимость или управляемость поменялась. К тому же разница аж в 5-8 мм между 15 и 16 диаметром

Бочёнок:

Недавно пожалел, что поставил брызговики. Именно кашей все забилось и намерзло на столько, что хода подвески осталось не более 5мм. На передних колесах такой проблемы не возникает и от движка тепло и от поворота колес кашу снимает. Мойки по близости не оказалось и пришлось вывешивать задние колеса и добывать кайлом лед.

Admin:

Давайте обсудим штатные шины на Lada Largus Cross.
Это шины Continental ContiPremiumContact 5 205/55 R16
Как вам их качество?

Прекрасная резина.Накатал за 4 месяца по различным дорогам,в том числе по лесным и по колеям на полях 12000 км.Естественно резина асфальтовая.Тут нареканий нет.В сильнейшие дожди чувствовал себя на дороге отлично.После дождей на полях на этой резине конечно фигово.Тут же забивается и начинаешь буксовать.Но ничего,в натяг потихонечку.Нужно было проехать-проехал.Очень доволен.

некоторые и на 17тых. катках зимой катаются
и клиренс им не важен, и снежная каша им не почём
и спереди брызговик не мешает
а сзади бампер другой там брызговик вешать некуда

Размер шин и дисков не только придает стиль автомобилю, но в значительной степени влияет на поведение транспортного средства на дороге. Каждый производитель указывает допускаемые типоразмеры, не исключение и АВТОВАЗ. В данном обзоре рассмотрим, какой у Лада Ларгус размер колес.

Обычно, завод-изготовитель в зависимости от модификации автомобиля указывает несколько допустимых размеров колес, Лада Ларгус - исключение. В руководстве по эксплуатации указан единственный размер колес для всех комплектаций: 185/65R15. Параметры дисков Лада Ларгус: 6Jx15, вылет (ЕТ) для R15 = ET50. Разболтовка ступиц колесных дисков 4х100. Всем известно, что Лада Ларгус - это адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года. В технических характеристиках иномарки указан точно такой же размер колес.

Опираясь на отзывы и опросы автовладельцев Лада Ларгус можно подвести итоги:

Самым популярным размером шин диаметром 14 дюймов оказались 185/70R14, он кстати указан в таблице с давлением шин. Другой менее популярный вариант 165/80R14.
Основная масса используют штатный размер колес 185/65R15. Другой популярный размер этого же радиуса - 195/65R15. Единицы установили на свои автомобили шины 205/60R15 и 195/60R15.
Любители колес побольше устанавливают шины: 205/55 R16, 195/60 R16 и 195/55 R16.
Диски R17: 205/50R17, 205/45R17, 225/45R17 или 215/50R17.
Эксклюзивные размеры: 215/35R18 и 215/40/18.

R — это не радиус, а обозначение радиальности шины, а число — диаметр диска в дюймах. Жирным шрифтом выделены самые популярные размеры колес.

При выборе колес следует учитывать полный диаметр колеса, он не должен сильно отличаться от штатного. Таблица совместимости:

Зеленым цветом указано минимальное отклонение диаметра колеса (до 3 мм); Оранжевым отмечено отклонение диаметра от 3 до 6 мм.

Не забываем про ширину обода:

На что влияет размер шин и дисков

Увеличение диаметра диска	Увеличение ширины диска	Увеличение ширины шины
Стиль автомобиля	улучшится	улучшится	улучшится
Удержание дороги	улучшится	улучшится	улучшится
Точность рулевого управления	улучшится	улучшится	улучшится
Сцепление шин с дорогой	не изменится	не изменится	улучшится, но только на сухой дороге
Устойчивость к аквапланированию	не изменится	не изменится	ухудшится
Комфорт на неровной дороге	ухудшится	не изменится	улучшится
Шум от дороги	не изменится	не изменится	усилится
Расход бензина	не изменится	увеличится	увеличится
Износ шин	не изменится	не изменится	увеличится

Чем меньше величина неподрессоренных масс (к ним относится масса шин и дисков), тем лучше автомобиль будет держать дорогу и быстрей разгоняться. Например, если на машину поставить колеса, которые будут легче на 2 кг каждый, то разгон до 100 км/ч сократится на 0,2 секунды.

Внимание! Установка колес большего размера может привести к проблемам калибровки ABS и ESP (системы могут работать некорректно).

Лада Ларгус Кросс

С завода на внедорожной версии "Ларгуса" установлены диски R16 с параметрами:

ширина диска — 6J;
сверловка — 4x100;
вылет — ET 50;
центровочное отверстие — DIA 60.1.

Шины используются Continental Premium Contact размерностью 205/55 R16.

При установке шин или дисков, которые отличаются по параметрам от рекомендованных, вы можете:

получить отказ в гарантийном ремонте ходовой части;
быть остановлены инспектором ДПС, который вправе составить протокол о несоответствии автомобиля требованиям Технического регламента;
не пройти технической осмотр.

Купить диски колес для Lada Largus по самым низким ценам можно у нас.

Напомним, другие инструкции по доработкам универсала и фургона можно найти в этой категории или по содержанию.

Читайте также: