Какую ладу выбрать в 2020
Что-то приходит, что-то уходит, а LADA вечная. И если лет 15 назад присматриваться к отечественным авто можно было от безысходности, то сегодня вопроса, какой ВАЗ выбрать, можно не стесняться.
Какой ВАЗ купить? К каким машинам присмотреться? Предлагаю свой рейтинг интересных моделей и модификаций (это важно) актуальной линейки LADA.
V место – LADA Granta лифтбек
- Хорошо: багажник, визуал, цена-качество
- Плохо: тесный салон
Конечно, кто-то справедливо заметит, что если смотреть только на багажник, то брать надо седан – там вообще 520 литров объема. Но не все так просто: универсал и лифтбек берут не столько чистым литражом, сколько удобством использования. Багажник седана сильно ограничен высотой непосредственно крышки багажника, то есть что-то высокое или попросту габаритное там не разместить.
Покажу на примере из объявления.
Проверка показала лизинг и коммерческое использование. Это значит, что машина работала либо в каршеринге, либо в такси.
Также есть данные о ДТП со слабыми повреждениями заднего бампера.
IV место – LADA Niva Legend (4x4 Urban)
- Хорошо: проходимость, ремонтопригодность, ретростиль
- Плохо: оснащение недалеко ушло от эпохи неолита
А из дня вчерашнего все достоинства при ней: короткая база, короткие свесы, полный привод, раздатка и способность уехать так далеко, что не всегда даже трактором достать получится. По-прежнему один из самых дешевых входных билетов в мир честных внедорожников.
III место – LADA Largus
Из недостатков можно отметить если только возраст модели. Все-таки перед нами перелицованный в 2012-м Logan MCV 2006-го. То есть он устарел еще до старта продаж, но остается в строю еще 9 лет спустя. Со всем присущим: дубовая отделка, нечеловеческая эргономика, шумы и теснота.
II место – LADA Xray Cross
- Хорошо: неплохо упакованная машина за небольшие деньги
- Плохо: узкий и в целом тесный салон, крошечный багажник
I место – LADA Vesta SW / SW Cross
- Хорошо: выглядит, оснащена, едет
- Плохо: возраст уже сказывается
Вот таким получился мой рейтинг самых лучших ВАЗов. А какие автомобили ВАЗ вы считаете лучшими и почему? Напишите в комментариях.
В данной комплектации много приятных моментов, к примеру как помощь при трогателен в горку или работа систем при заносе.
Самый главный плюс этого авто, это его цена на дистанции, и относительная надёжность тех части при прямых руках.
Качество, материалы сборки оставляют желать лучшего, но за такие деньги, даже в то время, новых машин с салона не было)
Цена, практичность. Решение любой поломки не привышает по цене 2к. Если следить за машиной, то совсем не прихотливая.
Отс, просто без лишних слов, О Т С.
Передумал продавать, Т. К взялся за голову и больше такой не найду.))
Привет! Отзыв для таких же молодых ребят как и я! Глупо наверное писать о таком автомобиле отзыв в 2022 году, но, начинать ведь с чего то нужно, не так ли? ВАЗ-2105 стала моей первой машиной, я как и любой мальчишка из провинции грезил и мечтал смотря на отцов, дедов и старших парней о том, чтобы как они заниматься своим верным железным конём. Приобрёл машину в 2017, тогда мне было 17 лет. Первый опыт, первые километры, первые ошибки и поломки (куда без них). Жигули - машина которая научит тебя понимать, что такое автомобиль, как устроен двигатель, трансмиссия и подвеска. Лично в моем случае автомобиль был приобретён за 30.000₽ как говорится из под дедушки, кузов выцвевший, целенький хороший салон из кожи молодого дермантина, с родными толстыми пятерочными дверными обшивками, мотор троечные в состоянии - походит.
Первым делом сделал подвеску, за два года владения успел положить мотор, переделать подвеску (ну чтобы парковаться удобнее было), поставил мотор от 06, карбюратор солекс, и катался, наслаждался. Ездил из Барнаула на солёное озеро (Завьялово), в гости к родственникам в Новокузнецк. Отличный учитель для того кто только начинает осваивать водительское мастерство.
Из поломок - Двигатель, подвеска полностью, кузов, по коробке нареканий не было никаких 😌
Потерял я машину из-за дтп, таксист на королле попытался проскочить на красный сигнал светофора и приехал мне в левую (водительскую) бочину. Машина приняла форму банана, но осталась на ходу. Я тоже никак не пострадал, успел отпрыгнуть на пассажирское сидение.
В 2018 году Lada Kalina ушла в историю. Семейство Lada Granta после фейслифта сразу пополнилось седаном, лифтбеком, хэтчбеком и универсалом. "тот бюджетный отечественный автомобиль является бестселлером российского рынка и самой популярной моделью марки. Для модели доступно четыре связки силовых агрегатов и бесчисленное множество комплектаций. Выбираем народную версию Lada Granta.
Lada Granta предлагается в четырёх разных кузовах. Цены на Granta седан начинаются с 470 900 рублей и заканчиваются на отметке 669 800 рублей, Granta лифтбек стоит от 488 900 до 685 800 рублей, Granta хэтчбек 487 900-684 800 рублей, Granta универсал 497 900-694 900 рублей.
Лифтбек и хэтчбек дороже седана на 18 и 17 тысяч рублей соответственно, доплата за универсал составляет 27 тысяч рублей.
Четырёхдверка с изолированным багажником объёмом 520 литров (при сложенной спинке дивана 815 литров) является самой вместительной в семействе. Объём багажного отсека лифтбека чуть меньше - 440/760 литров. В хэтчбеке и универсале с укороченным задним свесом откровенно скромно - 240/550 и 355/670 литров соответственно.
Несмотря на то, что особенность остекления лифтбека не самым лучшим образом сказывается на обзорности, в пользу такого типа кузова "играет" функциональная возможность перевозить крупногабаритный груз. Да, из-за ниспадающей крыши запаса пространства над головой у пятидверки меньше, чем в седане, но за большой проём пятой двери, поднимающейся вместе со стеклом, не жалко отдать 18 000 рублей.
Хоть в случае с бюджетным классом автомобиля экономия и стоит в приоритете, нам необходимо универсальное транспортное средство для широкой аудитории и на все случаи жизни. Непрактичный седан, компактный хэтчбек и громоздкий универсал уступают лифтбеку. К тому же, последний и смотрится гармоничнее остальных версий Lada Granta, а после обновления накладку на заднем бампере облагородили за счёт покраски в цвет кузова.
_t_310x206.jpg)
Во всех "атмосферниках" применяются чугунный блок цилиндров и ремень газораспределительного механизма (ГРМ). Главное - с 2018 года в 1,6-литровые агрегаты вазовцы внедрили так называемые "безвтыковые" поршни (с выточками).
Помимо этого, за более надёжную и экономичную "механику" не нужно доплачивать. В рамках ограниченного бюджета это является решающим фактором. С учётом того, что львиная доля Lada Granta используется в регионах (с неидеальными дорожными условиями), с механической КП машину имеется возможность раскачать, запустить с толкача или отбуксировать.
В топовых комплектациях добавляются не столь важные в этом сегменте противотуманные фары, электростеклоподъёмники в задних дверях, микролифт водительского кресла, три подголовника, системы ESC, TCS, датчики дождя и света, климат-контроль и другое.
Иными словами, "люксовые" Lada Granta по стоимости приближаются к более современной, безопасной и просторной Lada Vesta.
Lada Vesta
Шасси представлено в разных модификациях. Цена зависит от варианта кузова и комплектации. Независимо от выбранной модификации владельцу достанется надёжный автомобиль, адаптированный к непростым климатическим и дорожным условиям. Основные преимущества:
- Оборудование системой экстренного извещения.
- Многообразие опций и дополнений.
- Стильная эргономика.
- Превосходная управляемость, маневренность.
- Безопасность.
По результатам тестирования модель получила оценку в 4 звезды. После внесения конструктивных изменений безопасность удалось повысить до 5 звёзд.
Интересно!
Самую дорогую модификацию Lada Vesta Sport собирают вручную на дочернем предприятии в Тольятти. На сборочную линию из основных цехов, расположенных в Ижевске, приходят наполовину собранные кузова и готовые крупноузловые комплектующие.
Lada Granta
Модификацию изготавливают с различными кузовами — седан, лифтбек, хэтчбек и универсал. Независимо от исполнения выглядит автомобиль компактно. Однако модель отличается вместительным салоном, а оснащение не оставит равнодушным даже самого требовательного водителя:
- антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS);
- опция курсовой устойчивости (ESC);
- антипробуксовочная система (TCS);
- электронное распределение тормозных усилий (EBD).
Модель идеально адаптирована к отечественным условиям эксплуатации. Шасси стабильно справляется с передвижением по магистралям, городским улицам или разбитому дорожному полотну. Granta — простое, надёжное и технологичное ТС. В ней нет лишнего, но она способна безотказно служить автовладельцу.
Lada Largus
Внимание!
Xray комплектуют тремя силовыми агрегатами. Базовый — 1,6-литровый мощностью 106 л. с. В средней комплектации на шасси устанавливают 114-сильный мотор от Renault. В топовой версии предусмотрен силовой агрегат объёмом 1,8 л., 122 л. с.
Lada 4×4
Современную модификацию оснастили гидроусилителем руля, что добавило комфорта управления машиной. За годы выпуска Lada 4×4 неоднократно совершенствовалась и модернизировалась в угоду современным требованиям. Последние модификации стали гораздо безопаснее и комфортабельнее как для водителя, так и для пассажиров.
Старые модели авто
Выпускали и редкие модели, не вошедшие в серию. Наиболее перспективные модификации:
Отзывы водителей
Сергей, 40 лет
Купил себе Lada 4×4 в качестве рабочей лошадки и для выезда на рыбалку в глухие места. Проходимость отличная, надёжность соответствует нашим реалиям. Брал в самой крутой комплектации, чтобы ощутить все плюсы отечественного джипа. За 2 с лишним года ничего не сломалось, меняю только расходники.
Читайте также: