Какую комплектацию лада гранта выбрать 2021
На сегодняшний день, среди отечественного автопрома, самым продаваемым автомобилем является Лада Гранта. Цена на нее начинается с чуть больше 500 тысяч рублей, а вот топовая комплектация обойдется почти в 700 тысяч, без учета дополнительного оборудования. А раньше ее можно было и за 300 тысяч купить, а какой-нибудь Хендай Солярис обошелся бы в 600-700 тысяч в нормальной комплектации. Но к великому сожалению, цены на все растут и мы не в силах ничего с этим поделать.
Поэтому хочу рассказать, в какой комплектации стоит выбрать Гранту и стоит ли переплачивать за более дорогие комплектации.
Обновленная Granta FL вышла в 2018 году и преобразилась в лучшую сторону. Она позаимствовала фирменный Х-образный стиль от старшей сестры Лады Весты. Многие детали позаимствовали у Калины, а ее в свою очередь решили убрать и наладить сборку гранты аж в 5-ти кузовах: седан, лифтбэк, хетчбэк, универсал и кросс версия.
Но вот значительного комфорта за рулем, к сожалению не появилось , все осталось на том же уровне, что и раньше, но на короткие расстояния ездить можно без проблем. Руль регулируется только по высоте, сидения немного люфтят. Шумоизоляция тоже не улучшилась, но справедливости ради скажу, что почти никакой производитель не будет делать хорошую шумоизоляцию с завода, особенно в Б классе.
Зато подвеска Гранты не требует больших затрат на ремонт , все стоит весьма демократично, а сама подвеска может выдержать серьезные ошибки водителя. Клиренс автомобиля 180 мм., в то время, как у многих популярных у нас в стране кроссовером имеют клиренс в 190 мм.
Какой совет могу дать по поводу комплектации?
Безусловно многие хотят купить автомобиль, как можно дешевле и в более лучшем оснащении, но например, купив Гранту в синимальной комплектации за 500 с небольшим тысяч рублей, вы не получите многих нужных функций современности, таких как:
- Электрические стеклоподъемники.
- Кондиционер.
- Усилитель руля.
- А подушка безопасности будет только у водителя.
- АБС, две передние подушки безопасности.
- Кондиционер, паркроники в заднем бампере.
- Электрический усилитель руля, передние электрические стеклоподъемники, подогрев передних сидений.
Какой мотор выбрать?
Тут все зависит от вас, точнее от того, что вы хотите получить от автомобиля. Если вам важна динамика или вы часто ездите по трассе, то стоит выбрать 16-ти клапанный мотор, у него и гидрокомпенсаторы есть и не придется регулировать клапана и тяга лучше, а доплата за него всего навсего 15 тысяч рублей.
Вывод: Гранта далеко не идеальный автомобиль и во многих моментах спорный, но за такую цену вы не купите новый автомобиль, а купив автомобиль на вторичном рынке, никогда не знаешь, что с ним может произойти в дальнейшем.
Самым популярным и доступным новым автомобилем в России не сменно остаётся Лада Гранта, даже не смотря на то, что её начальная стоимость перевалила отметку в пол миллиона рублей. Гранта седан в комплектации "руль и колёса", ой извиняюсь, в комплектации "Standard" стоит 510900 рублей за автомобиль с восьми клапанным мотором на 87 л.с.
Доплата за любой цвет кроме белого составит 9 тысяч рублей, в прошлом году доплата составляла 6 тысяч.
Кстати восьми клапанный двигатель скоро сменит его модернизированная версия мощностью 90 л.с, на LADA Largus этот мотор уже ставят.
Если вы рассматриваете автомобиль для личного использования, то первые пару комплектаций можно смело пропускать. Я конечно сам десять лет ездил на пустой Калине, но таких опций как подогрев зеркал, подогрев сидений, кондиционер. мне честно говоря не хватало.
В принципе можно обратить внимание на комплектацию "Classic / Optima" стоимостью 567500 за автомобиль в кузове седан, там уже как раз есть и обогрев наружных зеркал и кондиционер, но всё таки более удачной я считаю комплектацию "Comfort". Тут уже и подогрев сидений и аудиосистема и две подушки безопасности.
Правда вот подголовников на заднем ряду всего два, хотите третий берите люкс, если честно просто нет слов.
Стоит такой автомобиль в кузове седан, на механике и с восьми клапанным мотором 589500 рублей и начиная с этой комплектации можно взять шестнадцати клапанный мотор на 106 л.с., доплата составит пятнадцать тысяч рублей.
Если седан вам не по душе, то за кузов хэтчбек придётся доплатить 15 тысяч, за лифтбек 20, а за универсал 27 тысяч рублей.
Любителям рыбалки и грибникам стоит присмотреться к универсалу в кросс версии. Полного привода у этого автомобиля конечно нет, но благодаря дорожному просвету в 20 сантиметров и коротким свесам, на лёгком бездорожье можно чувствовать себя вполне уверенно. За такой автомобиль в той же комплектации "Comfort", придётся раскошелится на 671900 рублей.
Ну, а если вы "чёткий пацанчик" и хотите "тачку на стиле", а пилить пружины не охота, то можно взять Grante Drive Active. Так же в комплектации "Comfort" и с шестнадцати клапанным мотором она обойдётся в 695900 рублей. Это кстати единственная комплектация в которой представлен этот автомобиль.
Grante Drive Active смотрится конечно не плохо, но я бы сделал выбор всё таки в сторону более серьёзного оснащения. Лада Гранта седан в максимальной комплектации "Luxe / Prestige" стоит даже дешевле, обойдётся такой автомобиль в 662800 рублей.
И это будет совсем немного дешевле самого доступного автомобиля на Российском рынке с автоматической трансмиссией и единственного из всего модельного ряда LADA на который ставят клаcсический автомат. Речь о Лада Гранта седан в комплектации комфорт с двигателем на 98 лошадей и с четырехступенчатым автоматом Jatco, стоит такой автомобиль 664500 рублей. Либо можно взять люкс за 703800 рублей
Самая же дорогая из всех Грант, это Гранта Кросс, в комплектации Люкс и на роботе. Стоит такой автомобиль 723900 рублей.
Если же вы считаете, что нет смысла переплачивать за новый автомобиль, а можно хорошенько с экономить купив не много подержанный, то я рекомендую вам заглянуть на Авто.ру.
Сейчас, что бы купить самый дешёвый автомобиль производства автоВАЗа, необходимо иметь на руках 519900 рублей, но вряд ли вы особо обрадуетесь этой покупке. За эти немалые деньги вы получите Гранту седан с восмиклапанным мотором, в белом цвете и в абсолютно пустой комплектации "Standard", в которой даже нет усилителя руля. А чтобы, в автомобиле был хотя бы минимальный набор опций, придётся доплатить ещё 56600 рублей.
Это будет комплектация "Classic / Optima" за 576500 и этот автомобиль уже можно рассматривать к покупке. Одна подушка безопасности, передние электростеклоподъемники , электроусилитель рулевого управления, обогрев зеркал и даже кондиционер.
Правда нет музыки, только аудиоподготовка, но этот вопрос можно решить относительно недорого, благо бюджетных решений на рынке хватает, а установить всё самому, благодаря наличию аудиоподготовки, не составит большого труда.
Если же хотите, что бы аудиосистема стояла с завода, то стоит присмотреться к комплектации "Comfort" за 598500. Кроме аудиосистемы автомобиль уже оснащается второй подушкой безопасности, электроприводом регулировки зеркал, подогревом передних сидений, а также крашенными в цвет кузова, зеркалами и ручками дверей.
Начиная с этой комплектации, можно взять более мощный шестнадцатиклапанный мотор на 106 л.с. Доплата за него составит 20 тысяч рублей.
И также, начиная с комфорта, можно взять Гранту на автомате, с шестнадцатиклапанным мотором на 98 л.с. такой автомобиль обойдётся в 683500, а если хочется комплектацию получше, то есть ещё и люкс за 722800 рублей.
За самую же дорогую Гранту седан на механике, придётся отдать даже чуть меньше, чем за комфорт на автомате. Гранта седан в комплектации "Luxe / Prestige" в белом цвете, стоит 676800 рублей. Доплата за любой цвет, кроме белого, составит девять тысяч. "Luxe / Prestige" это единственная комплектация Лады Гранты на которую ставят систему стабилизации.
Кроме седана, Гранта выпускается ещё в трёх кузовах и за любой из них придётся доплатить. За хэтчбек 15 тысяч, за лифтбек 20, а за универсал 27 тысяч рублей.
У универсала есть версия кросс, которая понравится любителям активного отдыха и выездов на природу. Это конечно ещё не внедорожник, но уже и не легковушка. Дорожный просвет почти в двадцать сантиметров, короткие свесы и пластиковый обвес делают своё дело.
За гранту кросс в комплектации комфорт со 106-ти сильным мотором и на механике просят 685900, а за топовый люкс на роботе 737900 рублей и это будет самая дорогая из всех Гранд.
Для тех кто считает, что нет смысла переплачивать за новый автомобиль, я рекомендую заглянуть на Авто.ру.
Новая Toyota GRMN Supra получит 533-сильный турбомотор BMW. Все подробности
Вы этого не знали: пользоваться подогревом сидений - опасно. Из-за этого могут быть большие неприятности
Под Тулой запустили серийное производство нового Haval Dargo: моторы и оснащение уже известны
Популярное за неделю
Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры
Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai
Полностью рассекречена новая Lada Ellada 2022-2023 - мощнее и лучше Toyota Camry. Первые фото и подробности
Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?
Лада Гранта 2021
Комплектации и цены
Лада Гранта 2021 года, получившая после рестайлинга новый кузов, доступна в четырех вариантах исполнения. Это — седан, лифтбек, универсал и 5-дверный хэтчбек. В данном обзоре доступны все актуальные комплектации и технические характеристики новой модели, а также цены и фото обновленного автомобиля.
Standart
- 14’’ стальные диски;
- галогенные фары;
- теплозащитное остекление;
- обогрев заднего стекла;
- тканевую обивку салона;
- центральный замок;
- электророзетку;
- подушки безопасности водителя;
- систему ЭРА-ГЛОНАСС;
- ряд ассистентов, обеспечивающих безопасность и комфорт пассажиров во время поездки;
- салонный фильтр;
- иммобилайзер;
- полноразмерное запасное колесо.
Classic
- электроусилитель руля;
- рулевое колесо с различными параметрами регулировки;
- передние электростеклоподъемники;
- бортовой компьютер.
Comfort
- электрозеркал с обогревом и повторителями поворотов;
- подогрева передних сидений;
- подушки безопасности переднего пассажира;
- кондиционера;
- аудиосистемы с интегрированным радио;
- hands free.
- 15’’ легкосплавные диски;
- электроподогрев ветрового стекла;
- задний парктроник.
- передние противотуманки;
- ключ с дистанционным открыванием дверей;
- задние электростеклоподъемники;
- круиз-контроль;
- климат-контроль;
- сигнализация.
Комплектации и цены (сводная таблица)
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Технические характеристики
В качестве силовых агрегатов Lada Granta 2021 года выпуска получила три типа 1,6-литровых бензиновых 4-цилиндровых моторов с электронной системой впрыска:
Габариты и основные параметры отечественной модели:
Управляемость и внедорожные характеристики
Затраты на обслуживание
Динамические качества и расход топлива
Не претендуя на лавры спорткара, Гранта является классическим представителем компактного класса городских автомобилей. Его динамика позволяет оставаться на одном уровне со своими одноклассниками при езде в условиях мегаполиса, однако и на трассе автомобиль способен продемонстрировать довольно неплохие скоростные качества. При этом производитель уделяет достаточно внимания используемому топливу и рекомендует использовать бензин не ниже марки АИ-95.
Несмотря на заявленные показатели расхода, его реальные цифры могут несколько отличаться. Связано это, прежде всего, с условиями эксплуатации, стилем вождения и сезонностью. При этом 16-ти клапанные моторы демонстрируют меньшее потребление топлива, обеспечивая более высокую динамику, но и затраты на их обслуживание и содержание будут несколько выше, чем у восьмиклапанных моделей.
Дизайн
После проведенного рестайлинга автомобиль получил видоизмененную переднюю часть, характерную для всех автомобилей АвтоВАЗа последнего поколения. При этом модель сохранила полностью классические формы, в которых полностью отсутствует спортивная составляющая, и направленные линии рельефа, характеризующие высокие аэродинамические характеристики. В целом автомобиль выглядит довольно гармонично, а каждая деталь кузова является логическим продолжением предыдущего элемента. Несколько оживляет общее восприятие задняя часть с оригинальными фонарями и рельефными изгибами крышки багажника. Колесные арки не выделяются на общем фоне и не утяжеляют экстерьер модели.
Внутренний интерьер выглядит комфортно и лаконично. Несмотря на ограниченные размеры салона автолюбитель имеет удобный доступ к основным органам управления, расположенным на передней панели. Сиденья первого ряда обладают незначительной боковой поддержкой и не могут обеспечить высокий уровень комфорта при езде на длинную дистанцию. Сзади могут разместиться три взрослых человека, однако выступающий трансмиссионный тоннель создает некоторый дискомфорт для ног среднего пассажира.
В числе преимуществ автомобиля можно отметить большой объем багажного отсека, который при необходимости можно увеличить за счет сложенного ряда задних сидений.
Начало продаж
После проведенного рестайлинга автомобили первого поколения начали поступать в дилерскую сеть автосалонов в августе 2018 года.
Конкуренты
Доступная цена и хорошие технические характеристики позволяют Ладе Гранта уже на протяжении нескольких лет входить в число лидеров продаж отечественного рынка. Сегодня автомобиль составляет серьезную конкуренцию таким популярным моделям лидеров мирового автопрома, как: Datsun on-DO, Renault Logan, Volkswagen Polo, Kia Rio и Nissan Almera.
Видео тест-драйв
Читайте также: