Что лучше классика или передний привод ваз
Можно найти 2107 и 04, последних годов выпуска [т.е., 2011-12], Евро-3,с минимальным пробегом, полностью заводскую комплектацию - за 50-60 тыс. руб. Сегодня видел одну 2104 с номером региона "777" - как с конвейера, даже задние брызговики заводские.
Можно найти 2107 и 04, последних годов выпуска [т.е., 2011-12], Евро-3,с минимальным пробегом, полностью заводскую комплектацию - за 50-60 тыс. руб. Сегодня видел одну 2104 с номером региона "777" - как с конвейера, даже задние брызговики заводские.
Это будет барахло, за 50к 12 года.
Вот у меня, ваз 2107,с пробегом 16700, 2011г.в, без аварий и подобной хурмы, так меньше чем за 130 я её не собирался бы отдавать даже. Ценители найдутся, опыт есть. А за 60-это года 6-8, и пробег от 70 уж точно
за такие деньги,только дрова,накопи еще столько же,а пока учись сам ремонтировать, хотя бы ТО колодки,масло,фильтры и.т.п.
За 50 ты купишь себе проблему, и препятствие на проезжей части для других. 50 сейчас за утилизацию скидку дают. 50 - это два сезонных комплекта дешевой резины!
За 50 ты купишь себе проблему, и препятствие на проезжей части для других. 50 сейчас за утилизацию скидку дают. 50 - это два сезонных комплекта дешевой резины!
Что ты понимаешь под "дешёвой"? Брал себе ранее комплект toyo лето и bridgestone зима, на короллу е150, обошлось 18 и 20 соответственно, но это 205.55.16, а тут жигули
Передний, намного комфортнее и удобнее. В свое время была ВАЗ 21083- реально удобная по сравнению с 07
Передний, намного комфортнее и удобнее. В свое время была ВАЗ 21083- реально удобная по сравнению с 07
Поищет и найдет. И мы тут вообще никак не поможем. Пока ищет, денежку еще накопит. Смотреть надо в родной местности и не спеша. И вполне могут быть неплохие варианты. Главный вопрос в другом. Для чего нужна машина и насколько критично ее отсутствие. Если можно обойтись, то ес-но лучше не покупать за 50 тыс машину. Ибо на ее ремонт и содержание может уйти много денег.
Antoha
ЖигулистЪ
Пришло время поменять авто. Вот тут встал вопрос, какой выбрать, переднеприводный или заднеприводный?
Плюс переднего привода пока вижу только в том, что на скользкой поверхности машину в стороны не кидает.
Прошу вашего совета по этому поводу.
Ролакс
Продам гараж
Саня Курган
Отъявленный ЖигулистЪ
Заднеприводные,какие модели имеешь в виду 7-ку?
Покотался на новой отцовской,не стоит!
Antoha
ЖигулистЪ
Выбираю ВАЗ2109 либо ВАЗ2106, ВАЗ2107
Ролакс
Продам гараж
Можно бесконечно спорить,что лучше или хуже,самое главное-это идеальное состояние машины,и кузова в 1-ю очередь.А с твоей что,умирает?
Mitka
Дед
Antoha
ЖигулистЪ
Можно бесконечно спорить,что лучше или хуже,самое главное-это идеальное состояние машины,и кузова в 1-ю очередь.А с твоей что,умирает?
Нет, с моей все в порядке) просто хочу чтото посвежее
Sprpddr
Отъявленный ЖигулистЪ
Роман Петрович
Отъявленный ЖигулистЪ
Девятина машина конечно не плохая но салон как погримушка , только с включённым магтитофоном ездить .
VAZAN164
Жигулеша
Sprpddr
Отъявленный ЖигулистЪ
Девятина машина конечно не плохая но салон как погримушка , только с включённым магтитофоном ездить .
Лист битопласта + пол дня работы умножаем на прямые руки и погремушка замолкает навсегда. Это уже не та проблема, чтоб отказываться от переднего привода, рулевой рейки, лучшей аэродинамики, более комфортного салона и еще целой кучи мелких приятностей.
Antoha
ЖигулистЪ
21033
ПешеходЪ
Девятина машина конечно не плохая но салон как погримушка , только с включённым магтитофоном ездить .
Лист битопласта + пол дня работы умножаем на прямые руки и погремушка замолкает навсегда. Это уже не та проблема, чтоб отказываться от переднего привода, рулевой рейки, лучшей аэродинамики, более комфортного салона и еще целой кучи мелких приятностей.
Если найдешь живую то стоит, у меня к примеру не получилось ((
Msnc
Жигулеша
Если в наличие только 50к, то про ауди (как впрочем и любые другие ино) и думать не стоит. ИМХО, я бы при таком бюджете и про девятку не особо думал, раз есть нормальная шестерка. Поменяешь шило на мыло. Ну только если действительно какой хороший вариант подвернется случайно, а так.
Enkei
¯\_(ツ)_/¯
Плюсадын. Накопи еще хотя бы столько же и возьми тогда что угодно инжевое. Как ни крути, а инж - это будущее.
В остальном-дело вкуса. И денег. И сидение в классике можно сделать удобным, и гидрач присобачить, лишь бы деньги были. а вот на зубило задний привод ни за какое бабло не сделаешь. ну или за такое, что проще будет в самом деле бумер взять =)
21033
ПешеходЪ
Если в наличие только 50к, то про ауди (как впрочем и любые другие ино) и думать не стоит. ИМХО, я бы при таком бюджете и про девятку не особо думал, раз есть нормальная шестерка. Поменяешь шило на мыло. Ну только если действительно какой хороший вариант подвернется случайно, а так.
Sprpddr
Отъявленный ЖигулистЪ
а вот на зубило задний привод ни за какое бабло не сделаешь. ну или за такое, что проще будет в самом деле бумер взять =)
Не знаю как вы, но лично я в заднем приводе в таком виде, в каком он есть на нашей классике, по отношению к ПП самары вижу минус: зимой это добавляет лишнее напряжение при вождении.
Enkei
¯\_(ツ)_/¯
Смотря как ездить. Да и есть такой вот феномен, что задний привод нестабилен, но прогнозируем. Если зубило пойдет в снос, а снос - штука, которую никогда не ожидают, я думаю мало кто хотя бы смутно представляет что в такой ситуации надо делать. Сам только смутно представляю. А устойчивость зимой обманчива и не расслабляться - в общем то хорошее средство доехать домой в целости.
DimCa
Отпетый ЖигулистЪ
ездий на 6, мой совет подкопить еще лучше денег и взять уже че нибудь стоящее а не эти зубилы.
про классику другой разговор щас на них ездиют:
1)ездюки с буквой У или !, и пенсы
2)ценители ретро
3)тюнеры
и вообще шесть, это вещь)))
Оладий
Отпетый ЖигулистЪ
Я бы 80-ку взял, в смысле ауди. Очень хороший металл, приличная надёжность, проста, конструктивно очень похожа на классику (тока не надо мне пестеть про передний привод, всё понимаю), доступна по средствам. Рублей за 120 можно взять хороший вариант.
Да, еще - относительно недорогие з/ч, взаимозаменяемые с фольцем, которые не надо будет долго искать.
Какой ВАЗ лучше
Ответить однозначно на вопрос какой ВАЗ лучше нельзя, все зависит от того что Вы больше всего цените в автомобилях ВАЗ. Что для Вас важней, мягкость хода, или жесткий ход но хорошая управляемость на скоростной дороге, простота и дешевизна в ремонте, сами ли будите ремонтировать свой ВАЗ, или на техстанции, собираетесь ли возить груз, часто будите ездить по бездорожью, или только по асфальту. На эти вопросы постараюсь дать расширенные ответы, а Вы для себя решите какой ВАЗ лучше.
Классика ВАЗ от 2101 до 2107
Если Вы поклонник, мягкого хода, не быстрой и спокойной езды, то классика подойдет лучше всего, по бездорожью только в сухую погоду идет осень мягко. Также на классике хорошо перевозить грузы, но она уступает по проходимости другим ВАЗам. И в подъемы по льду на классике быстрей забуксуете, а переднеприводная поедет (даже если резина будет стоять одинаковая). В ремонте классика намного дороже переднеприводных ВАЗов. Больше всего хлопот с ходовой у классики.
Например, возьмем ходовую классики, рулевых наконечников 4 и центральная рулевая тяга, а в восьмерках и выше всего два наконечника, зад, в классике 4 продольных тяги, мост, кардан, крестовины, а в переднприводных только задняя подвеска и т.д. Общем в классике намного больше деталей, чем в переднеприводных, также классику чаще приходится ремонтировать.
Движок классики надежен, но шумный, движок от восьмерки и выше еще надежней, менее шумный. Ремонт движка классики по запчастям дороже, переднеприводный дешевле, маслонасос очень надежный, а в классике срывает шлицы на шестерне привода маслонасоса.
ВАЗ 2108 и выше (переднеприводные)
ВАЗ 2108 и выше, намного жестче классики, по грейдеру гремят в салоне, зато по трассе хорошо держат дорогу на большой скорости, если в классике сто километров ощущается, то в переднприводных кажется что едешь со скоростью 60километров. Также по проходимости переднеприводные намного лучше, как по снегу так и в грязи, но под грузом конечно уступают классике. Плюс не так часто требуют ремонта, так как деталей меньше. Как-то поездил на ВАЗ 2114 и сел на ВАЗ 2107, так ощущение было что сел за грузовик, руль туже, и динамика тупее.
ВАЗ Нива
Про эту машину говорю всегда так, в Ниве я ощущаю себя настоящим мужчиной. Плевать ей на любое бездорожье, и забуксовать она может только когда ее посадишь на пузо. Но по трассе конечно в ней не так комфортно как в других ВАЗах, и расход топлива больше, и ремонтировать приходится чаще. Но если любите рыбалку или охоту, то это машина для Вас.
Что лучше иномарка или ВАЗ
Это смотря с какой стороны смотреть, если ремонтируете машину сами и доходы не позволяют выкидывать лишние деньги на машину, то конечно берите ВАЗ. А если доходы позволяют переплачивать за импортные запчасти, или отдавать на техстанцию машину в ремонт тогда можно купить и иномарку. Сказать, что только ВАЗы ломаются, а иномарки нет, нельзя, иномарки тоже ломаются, зависит от модели иномарки и стиля вождения, ушатать можно любую машину.
Итог
Если собираетесь ремонтировать машину сами, нет лишних денег на запчасти, тогда берите ВАЗ, желательно карбюраторную, инжектор самому починить сложно из за того что часто поломку можно выявить только диагностикой. А если доходы позволяют, и не собираетесь сами ремонтировать машину, тогда покупайте иномарку.
Какой ВАЗ лучше выбрать?
Вся ВАЗовская классика одинакова в ходовой но есть небольшое различие в двигателе, все запчасти от ВАЗ 2101, различие во внешнем виде и салоном, выбирайте ту что нравиться визуально. По большому счету в них разницы нет, все запчасти ходовой одинаковы.
Переднеприводные также между собой имеют очень много общего, также небольшое различие в двигателях, ходовая почти одинакова. Но по сравнению с классикой в переднприводных машинах водитель намного меньше устает, из-за легкости управления. Покупайте ту которая нравиться визуально. У нас еще не делают машин, чтобы они полностью отличались друг от друга в своем классе.
Конечно без спорно я выбираю передний привод. С 12 лет отец доверял мне управлять 99-ой. Очень удобна машина с передним приводом и безопасность хорошая. И повы'бываться можно хорошо. Хотя на заднем пяточки отлично получаются и в поворот войти красиво можно.
конечно задний привод едет мягко подвеска не стучит ,как у переднего привода кроме 10-12. ну а так передний привод не плохая машина.
раньше на 6ке катался, очень нравилось. все её выкрутасы предугадывал. щас купил восьмёру. хорошо подрывает. нравится, что она тянет, а не толкает. передний поувереннее себя ведет. а вообще ниву люблю ещё. полный привод весёлая штука, но не по трассе
Я за передний - управляемость и маневренность лучше, безопаснее (Взаносе проще передний) Хотя конечно можность большую на передние колёса не передашь - они поднимаются.
Вообще хорошо полный привод при короткой базе (короткая нива 2120 или ЛуАЗ) Можно разгоняться на двух мостах а для устойчивости блокировать МОД
У всех свои плюсы и минусы.
хотя мне лично глубоко параллельно.
у меня задний привод на копье зимой на скользких поворотах делаю управляемый занос. главное резина хорошая.
у отца переднеприводная.
на переднем в заносе если нет опыта проше машину контролировать.
а еше если подперли сзади и с переди на переднем выехать не составляет проблем ( главное чтобы ручник работал:) )
Читайте также: