Какой уровень масла должен быть в двигателе в фольксваген джетта
Сколько ни менял масло в своем моторе, все никак мне не давала покоя полоска на щупе выше выемки. А если ориентироваться по этой самой выемке, то при замене масла больше 3 л не входит. Пробовал заливать 3,5 л пару раз и в конце концов решил обратиться в тех.поддержку VW Group Rus, где мне все четко разъяснили, приложив схему именно моего щупа. Теперь вопрос про уровень масла и, соответственно, заправочный объем масляной системы в моем моторе 1.6 MPI с маркировкой CLRA решен. Проблема в том, что в мануале есть картинка двух вариантов щупов, но моего, как это ни странно, среди них нет.
Вот фото моего щупа с поперечной полосой выше выемки (отмечена стрелкой) и схема моего щупа:
Смысл зон, обозначенных буквами, такой:
Дело в том, что в мануале и на той схеме, что мне прислали, зоны на щупе выглядят по-разному. В мануале зона А как раз выше выемки на щупе, и масло должно быть там под нагрузкой (жара, трасса, прицеп), а стандартно оно должно быть в границах зоны В. А в соответствии с ответом техподдержки, масло после замены должно быть в верхней половине зоны выше выемки (на схеме в мануале это зона А, а на присланной схеме — зона В). Слева картинка из мануала (моего щупа тут нет, хотя правый похож), справа — то, что мне прислала техподдержка VW:
Если по-простому, то по верхнюю границу выемки на щупе у меня входит ровно 3 л масла, а если следовать рекомендации техподдержки VW и залить масло до поперечной полоски, то войдёт примерно 3,6 л, а то и больше. При этом несливайка составляет 0,6 л — это я вычислил по пропорциям элементов пакета присадок в нескольких отработках.
А если посмотреть немецкий мануал по Джеттам, то там зона А выглядит иначе. В Германии атмосферных моторов нет: там только TSI и TDI. Следовательно, моего щупа там быть не может. Но общий смысл деления щупа на зоны очевиден и он отличается от того, что я привел выше. Итого, имеем три варианта, как следить за уровнем масла по щупу от VW.
В общем, VAG неслабо так намудрил со своими схемами, а нам разбирайся. А еще веселее то, что в одном и том же моторе встречается два варианта щупа: как у меня и такой
Читайте внимательно мануал и не стесняйтесь обращаться за помощью к техподдержке VW. А то вдруг и вы чего-то не знали?
Назрел очередной вопрос по уровню масла.
Сказать что на CAXA щуп е**ный …не сказать ничего! :)
Выставить уровень просто нереально нормально на свежем масле, хотя в двигле насрать только осталось)))) потому что пробеги были по 14.24к в год с одной заменой. Как он не жрёт масло — я всё еще удивляюсь, хотя мне же лучше :)
Итак погнали, ситуация.
Заехал в сервис, посмотреть ходовку, да масло заодно махнуть.
Заменили мне масло в сервисе путём откачки старого через щуп и заливкой 3.8л свежего.
Ну чё сервис же, збс, первый раз НЕ САМ это делал — доверился. Катался неделю, гонялись с гольфом 7м — кто быстрее 100ку наберет и т.п. ))))
Потом достаю щуп… так б**ть уровень выше желтой толстой штуки пластиковой этой … психнул давай откачивать… убрал грамм 700 … ) Стало чуть ниже середина щупа.
5 мин. Долил до максимума свежим… ) Постояла она еще …
Снова меряю минут через 10 … опять выше желтой хрени этой уровень …
Стоит рядом гольф 7й…) Меряем у него — ровно максимум, збс. Заводим оба авто — и у него и у меня на работающем двигле ровно середина на щупе между min и max. Получается на НЕ заведенный двигатель у меня показывает гораздо выше максимума, а у него ровно максимум. На заведенном всё в порядке — у обоих ровно середина.
Вопрос: как так?
то-ли не до конца откачали в сервисе?
то-ли через 10 минут не всё до конца в картер сваливается?
то-ли фильтр не держит и из него сливается в картер и показывает гораздо выше уровня.
я хз. —
Кто нибудь мерял на заведенном двигателе сколько показывает по щупу? и сколько после 10 мин простоя.
Скоро придёт новое масло буду это через пробку сливать и убирать остатки шприцом Жене, чтобы там точно не капли не осталось и по тихой заливать 3 …+0,2 + 0,2 + 0,2 — посмотрим что покажет уровень. :)
Кстати давай те маслосрач устроим )) я то уже определился… а как Вы относитесь к Лукойл Люкс синт. 5w40 A3
ПС — самый идиотский щуп который я видел ))) у косоглазых авто такого дерьма нет )))))
Какое масло заливать в вашу Джетту, нормативы расхода масла, причины повышенного расхода масла, и когда его уже пора доливать — об этом читайте в этой статье.
Одним из важных технических показателей для любого автомобиля считается объем и расход моторного масла, требуемого для смазки всех подвижных частей и механизмов двигателя внутреннего сгорания.
Конечно, приведенные для VW Jetta данные имеют ориентировочный характер, поскольку более конкретную цифру можно получить, если специально замерить расход основного смазочного материала для двигателя на конкретном автомобиле.
Стоит заметить, что процедура проверки уровня масла является обязательной и ее необходимо проводить при каждой заправке автомобиля VW Jetta бензином или дизельным топливом. Поскольку в случае, если оно расходуется слишком медленно или наоборот слишком быстро, то интервал подобных замеров необходимо увеличить. Далее рассмотрим основные правила, которые необходимо соблюдать, чтобы выяснить точный расход масла на VW Jetta.
Как правильно замерить расход масла на Джетте
Чтобы узнать расход масла на автомобиле Фольксваген Джетта самостоятельно, необходимо выполнить следующие действия, в приведенной ниже последовательности:
- расположите транспортное средство на относительно ровной горизонтальной поверхности, лучше, если это каждый раз будет одно и то же место;
- после того, как выключили зажигание автомобиля, необходимо подождать 5 — 10 мин, чтобы в картере оказался практически весь объем моторного масла, однако для более точного измерения специалисты рекомендуют производить замеры на холодном моторе, непосредственно перед запуском;
- если замеры производятся на горячем двигателе, то необходимо соблюдать элементарную ТБ и ни в коем случае не касаться клапанной крышки ГБЦ, поскольку она имеет высокую температуру нагрева;
- вытащите щуп и протрите его насухо кусочком бумаги или ткани, а затем вставьте его обратно до упора и подождите немного перед тем, как вынимать его;
- согласно нанесенным на щуп рискам, определяем уровень масла в картере;
- в случае достаточно низкого уровня, необходимо произвести доливку смазочного материала недостающего объема.
Когда Джетте необходима доливка масла
Если же щуп показывает, что наличие масла в картере уже приближается к критически малому значению, то непременно стоит прибегнуть к такой необходимой операции, как доливка. Однако это не единственный случай, когда доливка просто необходима.
Рассмотрим перечень условий, при которых стоит добавить немного масла, к уже существующему рабочему объему.
Во всех остальных случаях производить доливку дополнительного объема масла не следует, поскольку нет какой-либо необходимости перенасыщать систему смазки двигателя Фольксваген.
Какое масло заправлять в Джетту
Естественно что производитель всегда будет рекомендовать свое масло. В случае с Джеттой, Фольксваген рекомендует оригинальное масло VW (G052195M4).
Также рекомендовано пользоваться продукцией фирмы Castrol, с которой у концерна Фольксваген долгосрочное сотрудничество. Подойдет Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 (информация с сайта производителя авто).
Есть правда один тонкий момент. Речь о Джетте с двигателем 1.4 T TSI. Для них рекомендованы масла с низким показателем зольности, что в случае с Castrol не выполняется. Поэтому многие автовладельцы сами выбирали себе масло, и общественное мнение пока остановилось на вариантах Shell и Mobil.
Например, как вариант Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (504/507) или Mobil 1 New Life 0W-40 (502/505). Второе более терпимо к качеству бензина, но первое выходит более экономичным.
Для того чтобы представить объективную картину расхода моторного масла по всем модификациям двигателей, которые когда-либо устанавливались на автомобили VW Jetta, мы предлагаем сводную таблицу данных, в которой отражены параметры двигателя VW, объем и тип рекомендованного к использованию моторного масла.
В зависимости от содержащихся в его составе присадок, масла подразделяются на следующие виды:
- синтетические, которые обозначаются, как Fully Synthetic (FS);
- полусинтетические или Semi-Synthetic (SS);
- минеральные или Mineral (M), которые не так распространены, как предыдущие два вида.
На сегодняшний день одно из главных требований всех существующих евро стандартов – это совместимость масел, независимо от того, кто производитель и для какого сезона оно предназначено, поэтому нет ничего страшного, если при смене масла, пришлось небольшую их часть совместить. Хотя конечно некоторые присадки перестанут действовать, однако непосредственно их смазывающие свойства будут столь же эффективными.
Нормативы расхода масла для двигателей Фольксваген Джетта
Представляем таблицу данных, в которой указаны нормативы на потребление смазочных материалов каждой из существующих модификаций двигателей автомобиля VW Jetta.
| Объем двигателя VW | VIN двигателя VW Jetta | Период выпуска | Рекомендованное масло | Объем, л |
| 1,4 | CAVD | 2011 — 13 | FS 5w30 | 3.6 |
| CAXA | 2019 — 10 | |||
| BMY | 2007 — 08 | |||
| 1,6 | CAYC | 2010 — 13 | FS 5w30 | 3.5 |
| BLF | 2006 — 09 | |||
| 1992 – 951980 – 85 | M 10w40 | |||
| EW | 1986 — 91 | SS 10w40 | 4 | |
| EZ | ||||
| 2,0 | CFFB | 2011 — 13 | FS 5w30 | 4.3 |
| CBDA | 2009 — 10 | |||
| BLR | 2006 — 08 | FS 5w30 | 4.6 | |
| BLX | ||||
| BLY | ||||
| BVX | ||||
| BVY | ||||
| BVZ | ||||
| 1,9 | BLS | 2009 — 10 | FS 5w30 | 4.3 |
| BXE | ||||
| BKC (PD) | 2006 — 08 | FS 5w40 для дизелей | ||
| 1,3 | NZ | 1988 — 92 | SS 10w40 | 3.5 |
| MH | 1985 — 87 | |||
| 1980 — 84 | M 10w40 | |||
| 1,8 | RP | 1992 | SS 10w40 | 4 |
| PB | 1988 — 91 | |||
| EV | 1986 — 87 | |||
| 1984 — 85 | M 10w40 | |||
| 1,1 | FA | 1981 — 84 | SS 10w40 | 4 |
| GG | ||||
| 1,5 | JB |
Причины повышенного расхода масла на Джетте
При смазывании двигателя и всех его механизмов часть смазывающего материала сгорает, как следствие небольшая потеря его первоначального объема — это вполне естественный и закономерный процесс. Не секрет, что грамотно обкатанные двигатели VW Jetta, на первоначальном этапе их эксплуатации, в дальнейшем расходуют очень скромное количество смазывающих материалов, порядка 0,2 л на 1000 км.
Что касается непосредственно VW Jetta, то для данной модели автомобиля расход масла имеет более высокое значение, которое составляет около 1 л на 1000 км. Но этот показатель действует для современных поколений модели Фольксваген Джетта, что касается автомобилей прошлых годов выпуска (до 1996 года), то для них действует норматив по расходу до 1,5 л на 1000 км.
агрессивный стиль вождения VW Jetta
Понятно, что на расход влияет целый перечень разного рода причин, основные из них мы сейчас и рассмотрим. Итак, как показывает практика, расход масла у VW Jetta будет заметно больше, если:
Таким образом, в данном материале изложены основные постулаты, придерживаясь которых можно не беспокоиться за эффективность функционирования системы смазки двигателя VW Джетта и за исправность работы автомобиля в целом.
Для того чтобы своевременно и в соответствии с рекомендациями автопроизводителя осуществлять техническое обслуживание (ТО) автомобиля Volkswagen Jetta, следует знать его периодичность, а также перечень работ, проводимых в обязательном порядке на каждом из этапов. Предлагаем изучить регламент ТО для автомобиля Фольксваген Джетта, в котором отражена периодичность сервисного обслуживания транспортного средства, для поддержания его в идеальном техническом состоянии.
ТО Volkswagen Jetta проводится либо через определенные временные интервалы, либо при наличии на одометре определенной величины пробега. Основной перечень работ состоит из:
- масляного сервиса, который проводится каждые 12 месяцев или каждые 15 000 км, согласно сервис-индикатору;
- инспекционного сервиса, который должен проводиться каждые 24 месяца или каждые 30 000 км, согласно сервис-индикатору;
- смены тормозной жидкости, которая проводится через каждые 24 месяца.
Рассмотрим регламент и перечень работ для всех поколений Volkswagen, которые следует выполнить при каждом из этих видов сервисного обслуживания.
Регламент ТО по замене масла в двигателе Volkswagen Jetta
Благодаря инновационным разработкам в области автомобилестроения и синтезированию универсальных присадок, которые добавляются в моторные масла, разработчики компании VW сегодня могут предложить своим клиентам следующую периодичность прохождения ТО для автомобиля Фольксваген Джетта:
Следует понимать, что масло необходимо менять чаще в случаях, когда автомобиль Volkswagen Jetta используется в тяжелых эксплуатационных условиях, а именно транспортное средство совершает короткие городские поездки, поездки по горной местности, передвижение с прицепом, а также двигается по пыльным дорогам.
Всегда следует помнить рекомендации при проведении технического обслуживания по замене масла:
- Рекомендации касательно двигателя Volkswagen Jetta состоят в следующем: помимо непосредственно масла, следует также не забывать менять фильтр
- Что касается тормозной системы: обязательно нужно проверить передние и задние тормоза. Толщина тормозных накладок должна соответствовать рекомендованным параметрам. В противном случае их необходимо заменить.
- Завершать обслуживание Jetta следует установкой датчика интервалов ТО в исходное положение.
В случае если автомобиль, на котором установлен дизельный силовой агрегат, работает на биотопливе, следует своевременно производить чистку топливного фильтра: не реже, чем раз в 15 000 км. Не стоит забывать так же и о регулярном прохождении инспекционного сервиса. Сервис для Volkswagen Jetta состоит из большого перечня различных видов работ, во время которых абсолютно все узлы и агрегаты, проходят проверку, на отсутствие каких-либо неисправностей. Помимо проверки на соответствие нормам и требованиям к состоянию, во время сервисного обслуживания производят замену расходных запчастей, согласно показателям сервис — индикатора.
Перечень регламентных работ и их периодичность для Volkswagen Jetta
Приведем небольшую таблицу-инструкцию перечня работ, которые необходимо выполнять при определенных показателях пробега на автомобиле Фольксваген Джетта.
Таким образом, благодаря приведенной подробной инструкции для Volkswagen Jetta можно легко сориентироваться и знать заранее в какое время и какой перечень работ необходимо будет выполнить. Соблюдая регламент ТО для автомобиля Volkswagen Jetta, можно не беспокоиться за исправную и стабильную работу всех основных систем и узлов этого транспортного средства на протяжении долгих лет эксплуатации.
Основной вопрос для любого автомобилиста, который стал счастливым обладателем экземпляра по имени Джетта от немецкого автопрома – какова периодичность обновления масла в двигателе, а также как скоро понадобится замена масла АКПП на Фольксваген Джетта.
Логично ответить, что чем чаще происходит обновление смазочного вещества, которое обслуживает двигатель VW Jetta и тем самым защищает его от износа, тем выше степень эффективности его работы на практике. Но хороший расходник стоит не так дешево, чтобы это делать ежемесячно, плюс за работу каждый раз придется заплатить.
В результате требуется выяснить основополагающий вопрос о том, какой пробег считается для автомобиля Фольксваген Джетта той отправной точкой, относительно которой необходимо определять время ТО и производить замену расходника в двигателе. Однозначно ответить на этот вопрос достаточно сложно, но имеется ряд советов, которые помогут увеличить моторесурс двигателя VW Jetta. В результате будет обеспечена исправная работа силового агрегата, и теперь ничего не будет беспокоить вас, лишь моторное масло на автомобиле Фольксваген Джетта и его плановое обновление в системе смазки.
| Модификациядвигателя | Период выпуска | Рекомендованное масло для АКПП | Рекомендованноемоторное масло | Требуемый объем, л |
| 1,4 | 2011 — 13 | трансмиссионное Semi-Synthetic | FS 5w30 | 3.6 |
| 2019 — 10 | ||||
| 2007 — 08 | ||||
| 1,6 | 2010 — 13 | Semi-Synthetic | FS 5w30 | 3.5 |
| 2006 — 09 | ||||
| 1992 – 95 | M 10w40 | |||
| 1986 — 91 | трансмиссионное Semi-Synthetic | SS 10w40 | 4 | |
| 2,0 | 2011 — 13 | Semi-Synthetic | FS 5w30 | 4.3 |
| 2009 — 10 | ||||
| 2006 — 08 | FS 5w30 | 4.6 | ||
| 1,9 | 2009 — 10 | Semi-Synthetic | FS 5w30 | 4.3 |
| 2006 — 08 | FS 5w40 для дизелей | |||
| 1,3 | 1988 — 92 | Semi-Synthetic | SS 10w40 | 3.5 |
| 1985 — 87 | трансмиссионное Semi-Synthetic | |||
| 1980 — 84 | Mineral | M 10w40 | ||
| 1,8 | 1992 | трансмиссионное Semi-Synthetic | SS 10w40 | 4 |
| 1988 — 91 | ||||
| 1986 — 87 | ||||
| 1984 — 85 | Mineral | M 10w40 | ||
| 1,1 | 1981 — 84 | Mineral | SS 10w40 | 4 |
| 1,5 |
Ресурс двигателя и его поддержка
Опытные автомобилисты знают о том, что всецело полагаться на рекомендации, которые даются в сервисной книге не стоит. Самым главным фактором, по которому можно узнать о том, что двигателю необходим осмотр — это ваш силовой агрегат и тяжелые эксплуатационные нагрузки на него. Надо понимать какое влияние оказывает влажный климат большинства регионов России, состояние дорог не лучшего качества, все это приводит к более высоким нагрузкам на двигатель. Лучшим вариантом является автомобиль Фольксваген Джетта, адаптированный специально для российских условий эксплуатации.
Еще один важный нюанс в вопросе качественного обслуживания автомобиля – хороший по качеству расходник может отработать больший период времени, чем указано в сопроводительной документации автомобиля, поскольку дополнительные минеральные присадки лучше отрабатывают заявленные производителем свойства. Так же в соответствующем разделе нашего сайта можно найти полезную информацию о том, какое масло необходимо заливать в Джетту и как производится его замена. То есть владельцу необходимо помнить о том, какими марками смазочных веществ и типами фильтров для бензиновых и дизельных двигателей Фольксваген Джетта можно пользоваться.
АКПП и своевременна замена масла в ней
Не стоит забывать о том, что помимо традиционного узла – двигателя, в заботе и внимании нуждается и АКПП автомобиля. Согласно отзывам специалистов, эксплуатация автоматической трансмиссии финансово более выгодна, поскольку ее ресурс работоспособности значительно больше, чем у механики и составляет 300 тыс. км пробега. Именно через данный промежуток эксплуатационного периода потребуется замена коробки передач. Но, как правило, ориентировка на эти данные весьма условная.
Так, например, замена масла в картере главной передачи АКПП на автомобиле Фольксваген Джетта при автоматической трансмиссии должна постоянно проводится, а точнее через каждые 60 тыс. км пробега. Так же необходимо помнить о том, какое смазочное вещество заливать и какое его количество необходимо. Но это, весьма ориентировочные данные для АКПП VW Jetta. Плановую смену фильтра, который расположен вблизи муфты АКПП Фольксваген, также необходимо регулярно проводить. В результате оперативного и своевременного обслуживания АКПП, владелец получает исправный и высоконадежный автомобиль.
Читайте также: