Какой термостат стоит на волге крайслер
Не поленился, посмотрел книжку
температура начала открытия 90(+-2) град цел.
температура полного открытия 105 град цел.
ход клапана (при полном открытии) 8.5 мм
Там отечественные не подходят, а для крайса вряд ли с другой температурой найдешь, я покупал за 2100, называется "MOPAR" именно родной.
Прикладываю фотки, правда качество неочень, прямо сейчас снял сотовым старый, который пришлось заменить.
Кстати поменял не из-за отказа, а из-за заводского брака - он замят при сборке и из-за этого небыло герметичности в закрытом состоянии.
А мне на сервисе (офиц. дилер ГАЗа) сказали, что на нашем моторе открывается при 82-84 (наверн это начало открытия, а когда полностью - икс его знает)
На своей я таки внедрил наш термостат. Просто снял размеры, прикинул конструкцию, нарисовал схему. Отдал токарю, 200 руб. и к вечеру получил корпус для термостата. Установил его в место верхней трубки. Работает уже 2 с лишним года.
Заменил его по причине выплёскивания тосола из расширительного бачка. Причина оказалась не в термостате, а в несовершенной схеме системы охлаждения. Но с тех пор так и остался на месте, трудится поманеньку. Летом не перегревается, зимой тепло. Температура какая у него не вспомню, но он для 406 ДВС.
Alex07 (11.07.2011), GAM (07.05.2009), rvv (29.11.2014), sem (07.05.2009), Serg_S (07.05.2009), ztimich (17.11.2012), Илюня (08.05.2009), МаНьЯк (09.05.2009), участник (17.11.2012)
В-общем назрела необходимость поменять термостат. Заехал к оф. дилерам и был несколько шокирован ценой нового термостата на дв. Крайслер - 2130 рублей
Естественно сразу начал перелопачивать интернет, спрашивать знакомых, про совместимость с др. термостатами и появилась гипотеза, что на крайслер подходит термостат от Nissan AD (тип и год двигателя не знаю).
Кто-нибудь ставил неоригинальные термостаты на данный мотор?
Прокладка корпуса термостата 53010554АА по цене 147р, там же
Прокладка корпуса термостата 53010554АА по цене 147р, там же
Что то было года 2 назад втюхивали теромостат от 406 но с токарной (фрезеровочной доработкой) а где не помню
А теоретически приколхозить можно другой
Спасибо за советы.
Меня цена и 1404 рубля тоже смущает. Это ведь просто термостат! Ну как может термостат стоить так дорого.
Не поленился, посмотрел книжку
температура начала открытия 90(+-2) град цел.
температура полного открытия 105 град цел.
ход клапана (при полном открытии) 8.5 мм
Там отечественные не подходят, а для крайса вряд ли с другой температурой найдешь, я покупал за 2100, называется "MOPAR" именно родной.
Прикладываю фотки, правда качество неочень, прямо сейчас снял сотовым старый, который пришлось заменить.
Кстати поменял не из-за отказа, а из-за заводского брака - он замят при сборке и из-за этого небыло герметичности в закрытом состоянии.
А мне на сервисе (офиц. дилер ГАЗа) сказали, что на нашем моторе открывается при 82-84 (наверн это начало открытия, а когда полностью - икс его знает)
На своей я таки внедрил наш термостат. Просто снял размеры, прикинул конструкцию, нарисовал схему. Отдал токарю, 200 руб. и к вечеру получил корпус для термостата. Установил его в место верхней трубки. Работает уже 2 с лишним года.
Заменил его по причине выплёскивания тосола из расширительного бачка. Причина оказалась не в термостате, а в несовершенной схеме системы охлаждения. Но с тех пор так и остался на месте, трудится поманеньку. Летом не перегревается, зимой тепло. Температура какая у него не вспомню, но он для 406 ДВС.
Alex07 (11.07.2011), GAM (07.05.2009), rvv (29.11.2014), sem (07.05.2009), Serg_S (07.05.2009), ztimich (17.11.2012), Илюня (08.05.2009), МаНьЯк (09.05.2009), участник (17.11.2012)
В-общем назрела необходимость поменять термостат. Заехал к оф. дилерам и был несколько шокирован ценой нового термостата на дв. Крайслер - 2130 рублей
Естественно сразу начал перелопачивать интернет, спрашивать знакомых, про совместимость с др. термостатами и появилась гипотеза, что на крайслер подходит термостат от Nissan AD (тип и год двигателя не знаю).
Кто-нибудь ставил неоригинальные термостаты на данный мотор?
Прокладка корпуса термостата 53010554АА по цене 147р, там же
Прокладка корпуса термостата 53010554АА по цене 147р, там же
Что то было года 2 назад втюхивали теромостат от 406 но с токарной (фрезеровочной доработкой) а где не помню
А теоретически приколхозить можно другой
Спасибо за советы.
Меня цена и 1404 рубля тоже смущает. Это ведь просто термостат! Ну как может термостат стоить так дорого.
Первые проблемы с охлаждением у меня начались года два назад, еще когда двигатель стоял на 105й. Температура постоянно держалась больше 92 градусов, иногда при движении по трассе включался вентилятор(?!). но дальше 98 в пробках не доходило, хоть и маслать вентилятору приходилось по долгу. Грешил на радиатор, так как он был в плачевном состоянии. Я понимал, что кузову машины приходит конец и скорее всего она отправится в утиль, проблему решать не стал. А потом за ненадобностью машина встала.
Новый виток ситуация получила после покупки нынешней 3102. При покупке на ней стоял с виду почти новый иранский медный радиатор. После смены двигателя с другим радиатором проблема не ушла, вот тогда я стал копать — снял с обоих двигателей термостаты и пошел варить. Когда вода закипела — ни один термостат не открылся. "Ну все ясно" — подумал я и стал искать замену.
Я купил новый термостат Luzar LT 0346. По цене — что-то около 350 рублей. И летом все было отлично, вентилятор включался редко — "Вот оно счастье!". Стрелка указателя температуры постоянно держалась в зоне перед 80ю градусами. Но в моем понимании, нормальная температура ОЖ должна быть в районе 90. Списал все на погрешность пары датчик-указатель. Датчик стоит в патрубке магистрали отопителя за двигателем. контакты там так себе.
С приходом холодов совпало, что я подключил бортовой компьютер и стал обращать внимание на температуру ОЖ, выводимую на экран. Бортовой компьютер берет данные с мозгов, мозги с датчика в корпусе термостата.
При движении температура ОЖ стабильно держалась 77 градусов, что примерно совпадает с приборкой. Но эта температура ниже рабочей, мозги богатят топливную смесь. Да и в салоне не жарко, а в 105й был реальный Ташкент. Не скажу, что ездить было не комфортно, но задние пассажирские стекла иногда затягивало узорами.
Плохо стало вчера утром, по пути на работу двигатель никак не мог нагреться выше 60 градусов, по трассе было местами 55… Вечером, когда вернулся домой, увидел такую картину на бортовом:
Ехал в основном по трассе, перед этим минут 10 машину грел. В итоге — температура ОЖ-60, пройденный путь — 12,4км, средний расход 14.4. холостые обороты 1034
Перед этой поездкой машина стояла пару часов, минут 10 грелась. за 10 км пути температура снова не смогла подняться выше 60. За бортом температура порядка -20. По прогнозам, ночью должно было опуститься до -25.
Решил попробовать разобраться с проблемой. Нашел в гараже старый оригинальный термостат, снял лузаровский со своей машины и снял термостат с донора. Оказалось, что на доноре стоит термос Motorad 340-91. С виду чистенький, но резинка — в труху. Собрав все в кучку, пошел кипятить домой.
Термопары от мультиметра, к сожалению, у меня не сохранилось. Поэтому в ходе кипячения я просто смотрел, в какой последовательности откроются термостаты.
Типичный ГАЗ запись закреплена
Всем привет. На Волгу с крайслером термостат хороший только оригинал мопар? Или есть достойные заменители?
С крайслером сталкивался только косвенно, а теперь появилась в хозяйстве такая машина. Симптомы у неё быстрый прогрев и температура 100-105 постоянно, вентилятор не замолкает практически, и в расширительном бачке ож толком не нагревается. Думаю заклинило термостат.
Ветал, суть то твоей записи какая? Ты сэкономить хочешь? Или надёжный? Надежде мопара ничего не найдёшь, дешевле - китайское говно. Середины нету, это Россия.
Евгений, просто на тот же 406 можно найти хорошие аналоги не дорого, на тот же ваг я покупал помпу не оригинал в 3 раза дешевле оригинала и отходила она вдвое больше! Поэтому и задал вопрос, может есть хорошие аналоги или нет. А если не знаете, что зря воздух сотрясать.
Ил Мирный
Ил Мирный
Для верности крышу на бачке замени. Я тоже долго искал, почему перегревается и карлсон зимой не помогает.
Ветал, есть китайский Мопар, а есть оригинал (Максимка вроде). Отличить можно по наличию клейма выдавленного.
Меньше 1000 - я бы не советовал брать, но и 3000 - чем дохера перебор
Я Лузаром пользуюсь ,раз в год перед зимой меняю вроде работает ,Смысл не в термостате ,а в датчике температуры скорее всего так как на разных ЭБУ он по разному подключен ! Микас включает вентелятор на 105 градусах ,Моторола раньше с 80-98 так как там точно не определить из за того что датчиков 2 примерно а на каком этапе открытие термостата будет от Матиза точно не определить ))
Буржуйские аналоги термостата есть ли для Волги?
Камрады! Слышал, что от BMW или еще чего буржуйского ставят термостаты. Вроде надежнее и не залипают. И температура открытия стабильная и точная. Кто нибудь сталкивался? Есть ли какая то конкретная информация по данному вопросу?
_________________
Число Моего Автомобиля: 1
Это яркий автомобиль - лидер на любой трассе, мощный, не смотря на данные тех. паспорта. Никогда не остается незамеченным в потоке машин. Это быстрое, стремительное, но в тоже время деловое авто.
MD350415 CHRYSLER
MD350415 MC
MD350415 MITSUBISHI
TH27088G1 GATES
TH-5502 KAVO PARTS
TH658388J VERNET
WV64MC-88 MASUMA
WV64MC-88 TAMA
на лето
Аналогов: 11
1305A191 MITSUBISHI
ADC49206 BLUE PRINT
D25013 JAPAN CARS
D25013 TAMA
J1535013 NIPPARTS
MD174233 CHRYSLER
MD174233 MITSUBISHI
MMD174233 MITSUBISHI
TH27082G1 GATES
VA-047 JAPANPARTS
WV64MC-82 MASUMA
_________________
Число Моего Автомобиля: 1
Это яркий автомобиль - лидер на любой трассе, мощный, не смотря на данные тех. паспорта. Никогда не остается незамеченным в потоке машин. Это быстрое, стремительное, но в тоже время деловое авто.
Дабы не плодить темы напишу здесь, сильно не пинайте, если что
Сегодня в магазине случайно увидел вот такие термосы http://www.pramo.ru/!upload/e6eff2f1e67 . d22266.jpg
Типа как для ГАЗель Бизнес.
Мне он приглянулся из-за отсутствия нижнего "блюдца". Оно же не нужно для родной помпы ?? Если так, то по идее, с таким термосом будет лучшая циркуляция ОЖ.
Что думаете по этому поводу ??
redhand_13th писал(а): Дабы не плодить темы напишу здесь, сильно не пинайте, если что
Мне он приглянулся из-за отсутствия нижнего "блюдца". Оно же не нужно для родной помпы ?? Если так, то по идее, с таким термосом будет лучшая циркуляция ОЖ.
Что думаете по этому поводу ??
С печкой-то у меня збс всё) Модификацию произвёл как надо.
Почитал, что-то не понял. Забор ОЖ для печки у меня идёт с задней части ГБЦ.
Но судя по схеме - нижняя часть термоса не нужна.
Блин, нащот термоса от мицубиси паджеро спорт - купил такой на днях - он на пару мм больше в диаметре ******. Хотя думаю его получится запилить ;)
_________________
Для каждого из нас сердцу мил свободы час и порой не жалко жизни, чтоб глотнуть ее хоть раз
Я ручной дрелью с фрезой расилил посадочное отверстие в помпе под паджеровский термостат, только резиновый уплотнитель использовал от наших термостатов( он потоньше!) и прокладку крышки взял из набора прокладок на 421-й двигатель. Она из поронита и потолще бумажных, которые обычно продаются.
Читайте также: