Какой сигнал поставить на авто громкий на гранту
Всем, как обычно, здравствуйте!
После снятия бампера и чистки радиаторов я решила установить вот такие звуковые сигналы, взамен штатному. Понятно, что это не новость и материалов на эту тему очень много и в инете и здесь, но если вам интересно как это делала я, то прошу к прочтению (хотя бы бегло)!
Не слышала раньше ни когда как сигналят Гранты, может по этому и не слышала… У моей "ГрантЭ" сигнал, просто никакой от слова совсем. На него даже соседская кошка не отреагировала перебегая дорогу. Поэтому было решено установить вышеупомянутые сигналы, кстати в моем полку помощников прибыло:
Дрель б/у, но в "целлофане"! Не разу не пользованная, лежала как резерв.
В этот раз буду сама пробовать сверлить и зачищать! Во-первых это не болгарка, а во-вторых я уже упоминала случай когда я зашла на работе в архив, а там у девочек дрель! Они ею сверлят толщи документов даже и глазом не моргнув.
Приступим к сверлению:
Засверлила! Для хорошей массы, местно соприкосновения сигнала с корпусом надо хорошо зачистить. Естественно кроме дрели я прикупила еще всяких штучек, например вот:
Дальше подготавливаю провода. Мысль такая: на заводской сигнал приходит два провода плюс и минус, они будут управлять питанием реле 85 и 86 контакты на реле. Контакт 30 берем с АКБ, а 87 пошел на сигналы через предохранитель. Схема простая и знаю я ее еще с далекого 2006 года)
Для сигналов решила сделать провод с хорошим сечением!
Дополнительно провод уложу в изоляцию от видеонаблюдения, она эластичная и на морозе не лопается и толщина приличная.
Давно не было оффтопчиков (легкое отступление от темы), ну да ладно… далее снимаю АКБ, откручиваю крепление и раняю гаечку куда-то в подкапотку!
На мою радость, у меня есть еще вот такая вещь:
Раз уже зашла речь о хорошей вещи, то оффтопчик (похвастаюсь):
Очень крепко хватают!
Продолжим…
Сняла АКБ, прокинула проводку, сделала клемы для реле и поставила предохранитель, все это дело уложила и получилось так:
Всё установила, проверила! Гудят очень громко, под бампером будет думаю чуть тише. Для себя, сегодня научилась сверлить отверстия. Стоимость сигналов — 560 р.
Спасибо за внимание! Всем удачи и пока!
Решил сменить штатный сигнал на что-то более громкое и надёжное.
Причин на то несколько:
Штатный сигнал очень тихий. Его едва сам слышишь в салоне, с включённой музыкой.
Также надёжность этой пищалки — оставляет желать лучшего. После мойки машины, сигнал просто переставал работать, до его полного высыхания.
С выбором новых сигналов заморачиваться не стал. Купил проверенные временем надёжные и очень громкие — Волговские. Вот такие:
Заодно решил купить и установить датчик температуры окружающего воздуха.
Ну а теперь давайте я, как всегда, опишу процесс установки:
Для данных работ, по мимо сигналов и датчика температуры, нам потребуется:
1. Провода для подключения сигналов. Сечение 1,5 кв., длина 3 метра.
2. Провод сечением 0,75 кв. для датчика температуры. Сечение 0,75 кв. длина 5 м.
3. Гофра диаметром 9 мм.
4. Разъёмы ("папа"/"мама" как на фото), для подключения к штатной проводки.
5. Разъём для датчика температуры.
6. Клеммы массовые диаметром 8 мм. и 6 мм.
7. Клеммы "мама" и "папа"
8. Изолента и крепёж.
Далее делаем всё по порядку:
1. Снимаем передний бампер. Об этом можно подробно посмотреть здесь.
2. Отсоединяем разъём от заводского сигнала и откручиваем его.
3. Примеряем новые сигналы и отмечаем места крепления. Я это делал с предварительно установленным бампером без решётки радиатора.
4. Сверлим отверстия диаметром 8,5 мм. в усилителе бампера.
5. Прикручиваем сигналы на свои места.
Далее подключаем проводку. В сигналах ГАЗ, в отличии от штатного сигнала, присутствует только плюссовая клемма. Масса берётся с кузова. В заводском же сигнале — две клеммы.
Распиновка разъёма для сигнала по цветам проводов следующая:
Чёрный провод — это масса.
Серый провод с чёрной полоской — это плюс.
Начинаем делать жгут проводов под наши новые сигналы.
Для надёжности массы сигнала, я дополнительно провёл массовые провода от разъёма, с обжатыми клеммами, и закрепил их под болты сигналов.
Все клеммы обжимал клещами для обжимки. Получались вот такие соединения:
Провода укладываем в гофру
Подключаем сделанный жгут проводов к сигналам. Начинаем с левого.
Тянем жгут дальше по штатной проводке вентилятора кондиционера. Закрепляем пластиковыми стяжками.
Подключаем правый сигнал.
Далее необходимо подключиться к заводскому разъёму. Ответки для него я не нашёл, поэтому провода от него отрезал и обжал их новыми клеммами. Соединение сделал с помощью заранее приготовленных разъёмов "папа" и "мама".
Сигналы подключены. Теперь нужно подключить датчик температуры окружающего воздуха.
Примечание: Перед подключением датчика окружающего воздуха, проверьте версию ПО на комбинации приборов. Для этого нужно нажать кнопку сброса суточного пробега и включить зажигание. На дисплее появится версия ПО. Датчик будет работать только на приборке с ПО не ниже 090.
Крепится он к штатному кронштейну.
От разъёма датчика идёт два провода. Первый — масса. Второй — плюс, который подключается к приборке. Я оба провода протянул вместе с штатными проводами в одной гофре.
Минус подключил к массовой шпильке под капотом. Плюс протянул в салон вместе с проводами от ПТФ. Фотки смотрите в теме про протяжке проводов от ПТФ, которая находится здесь.. Далее этот провод нужно подключить в разъём комбинации приборов. Контакт — (25-й). Ответный контакт можно использовать от разъёма БП компьютера, который отвечает за питание "флоппика".
После подключения датчика, на приборке можно наблюдать показания температуры окружающего воздуха.
Теперь после проделанной работы, когда сигналишь, от меня все шарахаются)))) Такое ощущение, что сигналит автобус. Кстати такие сигналы также устанавливались на ПАЗики))
Ну и цены на всё:
Сигналы: 600 р.
Датчик температуры — 200 р.
Разъём датчика: 60 р.
Гофра 5 метров: 150 р.
Провода, клеммы, изолента: примерно 250 р.
На этом всё! Всем удачного дня!
P.S.: Если я смог помочь Вам своим мануалом в будущей установке, ну или может просто кому понравился мой мануал — нажимайте на кнопочку — "нравиться".
Все автомобили имеют устройство для подачи звуковых сигналов (клаксон), но не всегда его звучание устраивает владельца. Это и является основной причиной замены штатного клаксона на альтернативные варианты (например, на звуковой сигнал от Волги). Рассмотрим эту доработку в деталях.
В настоящее время клаксоны обычно используются парами. Один с высоким тоном, другой с низким. Это обеспечивает силу и красоту звучания.
Потребуется купить:
-
(артикул для высокого тона - 22.3721, для низкого - 221.3721), либо аналог, примерная цена 500 рублей; Другие звуковые сигналы в этой категории.
- 4-хконтактное реле 75.3777-10;
- Колодка для реле;
- Навесной предохранитель на 10-15А;
- Провод одножильный;
- Гофра для проводов;
- Клеммы;
- Скобы/кронштейны для крепления звуковых сигналов (опционально).
Установка и подключение звукового сигнала от Волги показана на примере седана Лада Веста. На других автомобилях (например, Лада Ларгус, Гранта, Калина, Приора, Нива 2121 или XRAY) все действия выполняются аналогичным образом.
Как установить сигнал Волги
Снять передний бампер (инструкция для XRAY, Весты, Гранта, Приора, Калина, Ларгус). Если было решено не снимать штатный звуковой сигнал (при необходимости можно будет вернуться к начальному варианту), тогда ищем подходящее место для установки сигналов от Волги. Чаще всего их размешают на переднем усилителе бампера (на штатные болты крепления), за решеткой радиатора или под фарами на кронштейны.
Как подключить сигнал Волги
Штатные звуковые сигналы автомобилей LADA потребляют не более 5А, а клаксоны Волги по 7А каждый. В связи с этим для их подключение необходимо использовать 4-х контактное реле. Владельцы утверждают, что ставить доп.реле не обязательно. Схема подключения сигнала Волги универсальная для всех автомобилей:
Перед началом работ рекомендуется отключить минусовую клемму с аккумулятора. Все провода укладываем в гофру. Реле размещаем в защищенном от влаги и грязи месте. Весь процесс также показан на видео:
Про гарантию. В случае самостоятельно доработки автомобиля в части электрики есть вероятность в отказе от гарантийного обслуживания автомобиля. Поэтому установку сигналов от Волги следует выполнять в сервисном центре, где будут готовы после подключения предоставить документ, подтверждающий качество работы. Также можно обратиться с такой доработкой к официальному дилеру.
А вас устраивает работа штатного звукового сигнала на модели LADA? Готовы ли вы устанавливать клаксон от Волги?
Кстати, на Лада Веста и Иксрей можно установить более громкие звуковые сигналы FIAMM без вмешательства в проводку.
На некоторых автомобилях LADA звук работы указателей поворотов тихий или вообще отсутствует. По этой причине водители могут забывать отключить работу поворотников своевременно. На других моделях есть возможность менять тональность звука работы поворотников, но об этом мало кто знает, т.к. инструкции нет в руководстве по эксплуатации автомобилем. Обо всем рассказываем по порядку.
Меняем звук работы поворотников на Весте
Заводом предусмотрены настройки громкости и тональности работы указателей поворотов (на комбинации приборов н/о не работает), однако в руководстве по эксплуатации автомобилем об этой возможности ничего не сказано.
Порядок действий:
Проще всего настраивать с включенной аварийкой.
Инструкция на видео:
Несколько настроек от владельцев:
- p1 — 165, p2 — 165, d1 — 10, d2 — 10.
- p1 — 135, d1 — 20, p2 — 225, d2 — 10.
Прошивка щитка Granta, Kalina
На семействе автомобилей Lada Granta и Lada Kalina отсутствие звукового сопровождения указателей поворота и аварийной сигнализации не является дефектом. Наличие включения звукового сопровождения указателей поворота и аварийной сигнализации в комбинации приборов зависит от версии ПО. Об этом указывается в информационном письме АВТОВАЗа.
То есть, чтобы звук поворотников появился, нужно прошить приборную панель на нужную версию ПО.
Устанавливаем зуммер
Если прошить щиток приборов нет возможности, либо комбинация приборов не входит в перечень из документа, есть возможность установить зуммер своими руками (купить).
Установка и подключение:
Также зуммер можно подключить к колодке кнопки аварийной сигнализации ( автор фото ):
Система дистанционного управления (СДУ) электропакетом устанавливается на некоторые комплектации автомобилей Лада Гранта, Калина, Приора и Нива (Шевроле). Автомобили с СДУ комплектуются ключом зажигания с пультом дистанционного управления (ПДУ). Многие владельцы называют эту систему штатной охранной сигнализацией. Как пользоваться ей рассказывается в руководстве по эксплуатации автомобиля, однако в нем описаны не все возможности системы.
Система дистанционного управления предназначена для:
- дистанционной блокировки / разблокировки замков дверей с одновременным включением / выключением режима охраны автомобиля;
- блокировки замков всех дверей поворотом ключа в замке двери водителя;
- блокировки / разблокировки замков всех дверей клавишей из салона автомобиля;
- включения тревожной сигнализации при нарушениях зон охраны автомобиля;
- выключения тревожной сигнализации дистанционно или после включения зажигания своим ключом;
- дистанционного управления электрическими приводами стеклоподъемников (в вариантном исполнении).
Пульт дистанционного управления: 1 – индикатор подтверждения излучения и разряда батареи пульта; 2 – кнопка разблокировки замков; 3 – кнопка блокировки замков; 4 – кнопка открытия багажника.
На Lada Granta FL использует новый ключ:
Блокировка замков дверей и включение режима охраны с ПДУ.
Для блокировки замков дверей и включения режима охраны нажмите кнопку 3 на ПДУ. При этом замки боковых дверей и замок двери задка заблокируются, одновременно включится режим охраны, что подтверждается одиночным миганием указателей поворотов и медленным миганием сигнализатора иммобилизатора в комбинации приборов.
Если при включении режима охраны будет открыта какая-либо дверь, капот или багажник, то указатели поворотов мигнут три раза и будет подан одиночный звуковой сигнал. Для того чтобы включить открытые зоны в зону охраны, закройте их. Аналогичное поведение системы будет в случае срабатывания защиты от перегрева замков дверей, если блокировка / разблокировка замков происходит многократно в течение короткого промежутка времени. В этом случае подождите некоторое время, после чего работоспособность системы полностью восстановится.
Блокировка замков без включения режима охраны с ПДУ.
Для блокировки замков дверей с ПДУ без включения режима охраны нажмите дважды кнопку 3 на или удерживайте ее в нажатом состоянии некоторое время. При этом боковые двери и дверь задка заблокируются без включения режима охраны. Такая блокировка сопровождается трехкратным миганием указателей поворотов.
Если режим охраны уже включен, то двойное нажатие на кнопку 3 или удержание ее в нажатом состоянии приведет к выключению режима охраны, замки дверей при этом останутся заблокированными. Отключение режима охраны сопровождается двукратным миганием указателей поворотов.
Разблокировка замков дверей и выключение режима охраны с ПДУ.
Для разблокировки замка водительской двери и выключения режима охраны с ПДУ нажмите кнопку 2. Замок двери водителя разблокируется, а выключение режима охраны сопровождается двукратным миганием указателей поворотов.
Для разблокировки замков пассажирских дверей нажмите кнопку 2 на ПДУ еще раз.
Если после разблокировки дверей и выключения режима охраны не будет открыта ни одна из дверей или багажник и не будет включено зажигание, то через 25 секунд двери заблокируются вновь и система автоматически перейдет в режим охраны. Возможность автоматического перехода системы в режим охраны с блокировкой дверей отражается частым миганием сигнализатора иммобилизатора в комбинации приборов.
Разблокировка замка двери задка (крышки багажника) с ПДУ.
Разблокировка замка двери задка (багажника) с ПДУ возможна только при выключенном зажигании. Для разблокировки двери задка (багажника) нажмите два раза или нажмите и удерживайте некоторое время кнопку 4 на ПДУ.
При включенном режиме охраны разблокировка двери задка (багажника) происходит одновременно с отключением этой зоны охраны на 25 секунд. Если за это время дверь задка (багажника) не открывалась, то она автоматически блокируется вновь. Если в течение 25 секунд дверь задка (багажника) открывалась, то эта зона охраны отключается на все время до ее закрытия. Для блокировки двери задка (багажника) после ее закрытия необходимо нажать кнопку 4 на ПДУ.
Центральная блокировка и разблокировка замков дверей из салона.
Для блокировки замков всех дверей (включая дверь задка) из салона автомобиля нажмите клавишу блокировки на подлокотнике двери водителя или утопите кнопку блокировки в двери водителя.
Для разблокировки замков всех дверей (включая дверь задка) из салона автомобиля нажмите клавишу разблокировки на подлокотнике двери водителя.
Центральная блокировка имеет защиту замков дверей от перегрева. Если блокировка и разблокировка замков происходит многократно в течение короткого промежутка времени, то система перестает реагировать на нажатия клавиши. Если это произошло, не нажимайте клавишу некоторое время, после чего работоспособность системы полностью восстановится. Для обеспечения безопасности последняя выполняемая команда всегда является командой разблокировки.
Центральная блокировка замков дверей снаружи автомобиля.
Для блокировки замков всех дверей (включая дверь задка) снаружи автомобиля поверните ключ в замке водительской двери по часовой стрелке. При повороте ключа против часовой стрелки центральной разблокировки всех дверей не происходит, разблокируется только та дверь, которая в данный момент открывается.
Работа системы в режиме охраны.
После включения режима охраны система следит за состоянием следующих зон охраны:
- боковые двери;
- капот;
- дверь задка или крышка багажника;
- выключатель зажигания;
- замок водительской двери;
- напряжение аккумуляторной батареи;
- дополнительный датчик (в заводскую комплектацию не входит);
Примечание. В качестве дополнительного датчика может использоваться датчик удара или датчик объема салона рекомендованный производителем автомобиля.
Если в режиме охраны происходит какое-либо из следующих действий:
то включается тревожная сигнализация в виде световой сигнализации указателями поворотов и звуковой сигнализации штатным звуковым сигналом автомобиля на время около 30 секунд.
Однократное нажатие любой кнопки на ПДУ, когда система находится в режиме тревоги, приводит к прекращению подачи сигналов тревоги, но система при этом продолжает оставаться в режиме охраны. Выключение режима охраны происходит после нажатия кнопки 2 на ПДУ.
В системе предусмотрен режим задержки включения дополнительного датчика в зону охраны на 20 секунд после включения режима охраны и ограничение на 10 срабатываний тревожной сигнализации от дополнительного датчика за один период включения режима охраны.
В вариантном исполнении имеется дистанционное управление электрическими приводами стеклоподъемников. Электрические стеклоподъемники управляются от кнопок пульта дистанционного управления при выключенном зажигании. Подъем стекол происходит во время удержания кнопки блокировки в нажатом положении более трех секунд. Сначала поднимаются стекла передних, затем задних дверей.
Опускание стекол происходит во время удержания кнопки разблокировки в нажатом положении более трех секунд. Сначала опускаются стекла передних, затем задних дверей.
Про другие секретные и малоизвестные штатные функции автомобилей LADA мы рассказывали ранее.
В случае появления проблем в работе штатной охранной сигнализации следуйте этой инструкции.
Читайте также: