Какой генератор поставить на ваз 2112 16 клапанов для автозвука
Подскажите , хвалит ли штатного генератора Приоры и аккумулятора , чтобы без всяких не удобств в любую погоду ( кондер , фары, печка ) достойно обеспечить питанием три усилителя : Rockford power 1000bd и два двух канальных на фонт
энергопотребление системы не зависит от количества усилителей в системе
насколько энергично будете их припахивать-настолько же настойчиво они будут кушать.
Хватит. просто если слабый гена(ампер 80)то при свете фар,печки и тд акум будет недозаряжаться.
Хватит. просто если слабый гена(ампер 80)то при свете фар,печки и тд акум будет недозаряжаться.
энергопотребление системы не зависит от количества усилителей в системе
насколько энергично будете их припахивать-настолько же настойчиво они будут кушать.
Подскажите , хвалит ли штатного генератора Приоры и аккумулятора , чтобы без всяких не удобств в любую погоду ( кондер , фары, печка ) достойно обеспечить питанием три усилителя : Rockford power 1000bd и два двух канальных на фонт
А каковы токи штатного генератора и штатного АКБ?
Может и хватит,а может и не хватит.
Для SQ аудиосистемы нужно ещё как минимум 30-40 Ампер.
А каковы токи штатного генератора и штатного АКБ?
Может и хватит,а может и не хватит.
Для SQ аудиосистемы нужно ещё как минимум 30-40 Ампер.
Купи Хавкер 300 или 400 и забудь про питание.
Гену, менять не нужно.
Генератор тоже менять надо ?
Добью стой аккумулятор тогда уже и поменяю , если добью
Генератор желательно поменять на более мощный.
Дело в том,что после смены штатного АКБ на что то более мощное и толковое типа AGM этот АКБ нужно будет тоже чем то заряжать и ещё питать аудиосистему.. Ток(мощность) генератора зависит и от оборотов двигателя и свои паспортные 100-120—140 Ампер генератор отдаёт ,когда его обороты под 6000 об/мин. Это где то 2,5-3 тыс. об\мин двигателя,в зависимости от автомобиля..В среднем на х.х. автомобиля генератор отдаёт чуть более половины паспортного тока (мощности)
Дремучие доморощенные горе-спецы об этих физических фактах вероятно не подозревают,а сведущие люди хотя бы уменьшают диаметр шкива генератора,что бы увеличить его обороты и на х.х. двигателя генератор давал больше току (мощности).
Так что если нет желания менять генератор на более мощный,то хотя бы пусть Вам проточат его шкив на меньший диаметр.
Генератор желательно поменять на более мощный.
Дело в том,что после смены штатного АКБ на что то более мощное и толковое типа AGM этот АКБ нужно будет тоже чем то заряжать и ещё питать аудиосистему.. Ток(мощность) генератора зависит и от оборотов двигателя и свои паспортные 100-120—140 Ампер генератор отдаёт ,когда его обороты под 6000 об/мин. Это где то 2,5-3 тыс. об\мин двигателя,в зависимости от автомобиля..В среднем на х.х. автомобиля генератор отдаёт чуть более половины паспортного тока (мощности)
Дремучие доморощенные горе-спецы об этих физических фактах вероятно не подозревают,а сведущие люди хотя бы уменьшают диаметр шкива генератора,что бы увеличить его обороты и на х.х. двигателя генератор давал больше току (мощности).
Так что если нет желания менять генератор на более мощный,то хотя бы пусть Вам проточат его шкив на меньший диаметр.
Отдельные советчики музыку слушают видимо только на холостых.
Особо дикие могут и не подозревать,что существуют на дорогах пробки.Кроме того,в жару на соревнованиях по АЗ автомобили частенько на площадках работают на х.х. с включёнными кондиционерами,да и просто при прослушивании музыки в стоячем авто .мало кто поддерживает 2,5-3 тыс об/мин. двигателя.
Особо дикие могут и не подозревать,что существуют на дорогах пробки.Кроме того,в жару на соревнованиях по АЗ автомобили частенько на площадках работают на х.х. с включёнными кондиционерами,да и просто при прослушивании музыки в стоячем авто .мало кто поддерживает 2,5-3 тыс об/мин. двигателя.
Люди иногда и за город выбираются.
И не все в соревках принимают участие.
Согласен,в пустыне и пробок на дорогах наверное нет.
Особо дикие могут и не подозревать,что существуют на дорогах пробки.Кроме того,в жару на соревнованиях по АЗ автомобили частенько на площадках работают на х.х. с включёнными кондиционерами,да и просто при прослушивании музыки в стоячем авто .мало кто поддерживает 2,5-3 тыс об/мин. двигателя.
Люди иногда и за город выбираются.
И не все в соревках принимают участие.
Какой на ВАЗ-2110 лучше поставить генератор
Родной генератор марки КАТЭК обеспечивает ток силой в 80А. Этой мощности вполне хватает для стандартного обеспечения всех предусмотренных производителем электроприборов. Запас прочности родного генератора рассчитан на пробег в 140 тысяч километров. При обычной потребительской эксплуатации автомобиля это где-то 10 лет бесперебойной службы генератора.
Однако оснащение автомобиля акустической системой с мощными колонками, кондиционером, зарядными устройствами, противотуманными фарами, дополнительным обогревом и другим необходимым и не очень оборудованием заставляет задуматься о более мощном генераторе. Сила тока в 80А не может удовлетворить возросшие потребности в энергообеспечении. От этого страдает аккумулятор, нет полноценной подзарядки, и он очень быстро выходит из строя.
Замена родного генератора на более мощный с других марок автомобилей
Если мощность генератора вас не удовлетворяет либо просто он вышел из строя за много лет, то можно поменять его:
- На генератор марки ELDIX 115А, предназначенный для Нивы-21214. Для его установки понадобится:
- генератор;
- кронштейн крепления генератора 21214;
- натяжная планка 21214;
- болт крепления генератора 2110-3701376 с гайкой;
- болт М 8×25 с гайкой 2110.
Сама установка не представляет никакой особенной трудности, если вы знаете, как это делается, в противном случае лучше обратиться к специалисту.
Является хорошим генератором, по отзывам потребителей.
Как продлить жизнь генератора
С вопросом, какой генератор лучше поставить на ВАЗ-2110, мы немного разобрались, выслушав мнение специалистов. Теперь самое время поговорить о том, как продлить жизнь ныне здравствующего генератора без ремонта и замены комплектующих деталей. Вам обязательно пригодятся эти советы:
- старательно объезжайте лужи, а если объехать невозможно, то преодолевайте водное пространство на минимальной скорости. Делать это нужно потому, что вода, попадая на горячую обмотку, приведет к растрескиванию лаковой изоляции. Следующая лужа, преодоленная на высокой скорости, уже приведет к замыканию обмотки;
- к подобной проблеме может привести и мойка двигателя. Заранее нужно тщательно упаковать генератор в полиэтилен. Требуйте просушки двигателя сжатым воздухом, после этой процедуры старайтесь сразу не нагружать генератор, включая все потребители. И некоторое время не разгоняйтесь слишком сильно, чтобы не было резкого перепада температуры;
- никогда не помогайте запустить заглохшую машину через ваш аккумулятор, не заглушив свой мотор. Двойная нагрузка может буквально угробить ваш генератор;
- не подключайте без нужды все потребители бортовой сети, это создаст чрезмерную нагрузку на генератор, тем более если генератор штатный;
- чаще проверяйте степень натяжения ремня генератора и при необходимости подтягивайте его;
- никогда не снимайте клемму с аккумулятора, не загрузив генератор по полной программе, иначе регулятор напряжения выйдет из строя.
Если вы прислушаетесь к этим советам, генератор прослужит вам дольше.
Всем привет!
Авто: 2112, штатный генератор 90А.
Подскажите какой генератор можно поставить вместо штатного, с отдачей 150-200А.
Или установить второй генератор?
Спасибо.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Авторитет Начальник смены
Простите,в соседнем квартале начались перебои с электричеством? :-)
Смысл?
Активист Старший мастер
Так штатный вроде всегда 80 Ампер был. ?
В магах в основном до 105 Ампер продаются на ВАЗики
M.Knopfler:
1) Сдвоенный фронт = 500 Вт.
2) Тыл = 200 Вт
3) Саб 2х500 Вт.= 1000 Вт.
Итого: 1700 Вт.
I=P/U=1700/14=121А + потребители самого авто (фары, печка, вентилятор и т.д.). Мощности штатного гены явно нехватит.
Активист Старший мастер
А всегда максималка используется? Мощность номинальная??
quart: Мощность номинальная. Используется не всегда.
Активист Старший мастер
Тут варианта 2.
Первый, это с геной ехать на разборки/рынок и там подбирать по факту.
Второй это взять гену на 105 Ампер. Это на 25 Ампер больше штатного.
В любом случае АКБ тоже стоит заменить, либо поставить второй.
Тут надо здраво оценить, насколько часто ты будешь использовать максималку, надо ли гену больше 105 Ампер
Для меня был бы идеальный вариант: поставить доп. аккумулятор Optima в багажник + доп. генератор (чтобы звук питался независимо от всего остального), но насколько РЕАЛЬНО установить доп. генератор.
Привет. генераторов специально для двигателя 2112 мощных нет в природе.
1. Как уже сказали приобрести 105амп. генератор.
2. Отдать свой генератор в перемотку, после перемотки меньшим сечением можно получить несколько выше отдачу.
3. Подобрать генератор от иномарки (Есть вероятность недолговечности ремней привода при несоосности валов нового генератора и приводного вала.)
4. Заказать токорю шкиф меньшего диаметра на вал генератора. Позволит повысить отдачу генератора на холостых оборотах двигателя (Но не общую отдачу генератора) возможен не долгий ресурс подшипника генератора.
Генераторы предназначены для питания систем автомобиля электрическим током, зарядки и поддержания работоспособности аккумуляторной батареи. Они преобразуют механическую энергию вращения коленвала в электричество. В легковых машинах от Волжского автозавода устанавливают 3-фазные генераторы переменного тока, которые оснащены выпрямительным блоком.
Особенности конструкции
- Задней и передней крышки.
- Воздухозаборника.
- Щёткодержателя.
- Блока выпрямительного.
- Статора.
- Конденсатора.
- Регулятора напряжения.
- Шкива.
- Ротора.
Отдельные электрогенераторы не имеют встроенного регулятора напряжения. Например, этот элемент отсутствует в генераторах для ВАЗ-2101.
Виды генераторов
Существуют различные виды генераторов на автомобили ВАЗ по конструктивному исполнению. Наиболее распространены генераторы компактных габаритных размеров – 94.3701 и другие.
Владельцы машин российского производства устанавливают бесщёточные генераторы индукторного типа. Например, устройства модификации 955.3701. Такие генераторы отличаются от традиционного оборудования наличием постоянных магнитов на роторе и обмоток возбуждения на статоре. Благодаря этому в конструкции генераторной установки нет контактных колец и щелочного узла, являющегося одним из уязвимых и плохо защищённых.
Генераторы типа 955.3701 ранее не использовались в легковых машинах. Сейчас изготавливаются различными российскими предприятиями, включая Алтайский завод тракторного оборудования. Среди главных недостатков этих электрогенераторов – высокий уровень шума во время работы и большой вес. Об этом необходимо помнить, прежде чем выбрать ВАЗовский генератор с бесщёточным типом конструкции.
Взаимозаменяемость автогенераторов
Взаимозаменяемость генераторов для автомобилей Lada достигается при выполнении следующих требований:
- основные технические характеристики устанавливаемого автогенератора не ниже, чем у заменяемого устройства;
- передаточное число от ДВС к генератору одинаково;
- устройства имеют аналогичные электрические схемы;
- новый генератор подходит по массогабаритным размерам и типу крепежей.
Большинство автомобильных генераторов российского производства имеют 2-лапное крепление. Эти крепежные элементы находятся на обеих крышках. У оборудования зарубежных марок монтаж осуществляется с помощью 1 лапы, крепёж располагается на передней крышке.
Производители и марки
- LKD;
- Fenox;
- Bosch;
- Eldix;
- СтартВольт;
- Прамо;
- КЗАТЭ (Завод имени А.М. Тарасова).
Видео:Как повысить напряжение генератора ВАЗ: установка РН HUCO — 14,5В
О токоскоростной характеристике
ТСХ – это зависимость тока, отдаваемого автомобильным генератором в бортовую сеть, от частоты вращения ротора при постоянном показателе напряжения. Этот параметр рассчитывается при работе устройства вместе с заряженным и исправным аккумулятором с номинальной ёмкостью не менее 50% от номинальной силы тока генератора. Характеристика рассчитывается в нагретом и холодном состояниях оборудования.
Основные потребительские характеристики
- Максимальный ток.
- Величина рабочего напряжения.
- Номинальная мощность.
- Передаточное число.
- КПД.
- Габаритные размеры и масса.
Основные рабочие параметры, тип и марка обычно указываются на щитке устройства.
Критерии выбора автомобильных генераторов
Какие генераторы лучше поставить на ВАЗ?
Ниже представлены рекомендации для разных моделей машин отечественного производства.
ВАЗ — 2106
ВАЗ — 2107
Наиболее простой вариант модернизации электросети – устройство Г-222. В ВАЗ-2107 генератор устанавливают без дополнительных проблем. В этот автомобиль подойдёт устройство с силой тока в 55А от модели 2108. Единственная доработка, которая понадобится при монтаже, заключается в использовании дополнительного силового реле.
ВАЗ — 2110
Штатный генератор ВАЗ-2110 – КЗАТЭ с силой тока 80 А. Имеет заводской индекс – 5102.3771. Рассчитываемый пробег – 140 000 км. В качестве альтернативных вариантов стоит рассмотреть устройства 94.3701 и на 120 А. Второй генератор на ВАЗ 2110 с инжекторным двигателем лучше установить в машины с большим количеством дополнительного оборудования, помимо видеорегистратора и мощной акустической системой.
ВАЗ — 2112 и 2114
В машины ВАЗ-2112 и ВАЗ-2114 лучше установить генератор от Приоры или Калины с кондиционером. Это устройство выдаёт мощность в 115 А, что на 35 А больше по сравнению с заводским оборудованием. Единственная трудность, с которой столкнётся владелец 2114 при монтаже, заключается в необходимости замены шкива.
В качестве альтернативы можно рассмотреть автогенератор бренда Eldix мощностью 115 А. Однако к нему сложно найти запчасти, что вызовет определённые трудности даже при небольших поломках.
Машины с инжекторными моторами оснащают генераторами с отдачей 80А. Это стандартная модель 94.3701. Для увеличения мощности рассмотрите вариант с КЗАТЭ 9402.3701 90А, который подходит по типу крепежа и имеет аналогичный шкив. Если необходимо, обеспечит работоспособность большого количества энергопотребляющих устройств.
Priora
Видео:ГЕНЕРАТОР ОТ ПРИОРЫ НА ВАЗ 2112.
В машину Lada Priora можно установить генератор российского или зарубежного производства. Один из лучших вариантов в плане надёжности работы – Bosch на 110 А. В качестве отечественного аналога можно рассмотреть КЗАТЭ 9402.3701-14 на 115 А.
Для большинства автомобилей Волжского завода лучше брать российские генераторные установки. Среди главных достоинств отечественной продукции отметим низкую стоимость, простоту технического обслуживания и ремонта, большое количество запчастей в магазинах. Более качественная альтернатива – оборудование немецкой марки Bosch. Лучше избегать покупки дешёвых китайских электрогенераторов.
Всем привет!
Авто: 2112, штатный генератор 90А.
Подскажите какой генератор можно поставить вместо штатного, с отдачей 150-200А.
Или установить второй генератор?
Спасибо.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Авторитет Начальник смены
Простите,в соседнем квартале начались перебои с электричеством? :-)
Смысл?
Активист Старший мастер
Так штатный вроде всегда 80 Ампер был. ?
В магах в основном до 105 Ампер продаются на ВАЗики
M.Knopfler:
1) Сдвоенный фронт = 500 Вт.
2) Тыл = 200 Вт
3) Саб 2х500 Вт.= 1000 Вт.
Итого: 1700 Вт.
I=P/U=1700/14=121А + потребители самого авто (фары, печка, вентилятор и т.д.). Мощности штатного гены явно нехватит.
Активист Старший мастер
А всегда максималка используется? Мощность номинальная??
quart: Мощность номинальная. Используется не всегда.
Активист Старший мастер
Тут варианта 2.
Первый, это с геной ехать на разборки/рынок и там подбирать по факту.
Второй это взять гену на 105 Ампер. Это на 25 Ампер больше штатного.
В любом случае АКБ тоже стоит заменить, либо поставить второй.
Тут надо здраво оценить, насколько часто ты будешь использовать максималку, надо ли гену больше 105 Ампер
Для меня был бы идеальный вариант: поставить доп. аккумулятор Optima в багажник + доп. генератор (чтобы звук питался независимо от всего остального), но насколько РЕАЛЬНО установить доп. генератор.
Привет. генераторов специально для двигателя 2112 мощных нет в природе.
1. Как уже сказали приобрести 105амп. генератор.
2. Отдать свой генератор в перемотку, после перемотки меньшим сечением можно получить несколько выше отдачу.
3. Подобрать генератор от иномарки (Есть вероятность недолговечности ремней привода при несоосности валов нового генератора и приводного вала.)
4. Заказать токорю шкиф меньшего диаметра на вал генератора. Позволит повысить отдачу генератора на холостых оборотах двигателя (Но не общую отдачу генератора) возможен не долгий ресурс подшипника генератора.
Генераторы предназначены для питания систем автомобиля электрическим током, зарядки и поддержания работоспособности аккумуляторной батареи. Они преобразуют механическую энергию вращения коленвала в электричество. В легковых машинах от Волжского автозавода устанавливают 3-фазные генераторы переменного тока, которые оснащены выпрямительным блоком.
Особенности конструкции
- Задней и передней крышки.
- Воздухозаборника.
- Щёткодержателя.
- Блока выпрямительного.
- Статора.
- Конденсатора.
- Регулятора напряжения.
- Шкива.
- Ротора.
Отдельные электрогенераторы не имеют встроенного регулятора напряжения. Например, этот элемент отсутствует в генераторах для ВАЗ-2101.
Виды генераторов
Существуют различные виды генераторов на автомобили ВАЗ по конструктивному исполнению. Наиболее распространены генераторы компактных габаритных размеров – 94.3701 и другие.
Владельцы машин российского производства устанавливают бесщёточные генераторы индукторного типа. Например, устройства модификации 955.3701. Такие генераторы отличаются от традиционного оборудования наличием постоянных магнитов на роторе и обмоток возбуждения на статоре. Благодаря этому в конструкции генераторной установки нет контактных колец и щелочного узла, являющегося одним из уязвимых и плохо защищённых.
Генераторы типа 955.3701 ранее не использовались в легковых машинах. Сейчас изготавливаются различными российскими предприятиями, включая Алтайский завод тракторного оборудования. Среди главных недостатков этих электрогенераторов – высокий уровень шума во время работы и большой вес. Об этом необходимо помнить, прежде чем выбрать ВАЗовский генератор с бесщёточным типом конструкции.
Взаимозаменяемость автогенераторов
Взаимозаменяемость генераторов для автомобилей Lada достигается при выполнении следующих требований:
- основные технические характеристики устанавливаемого автогенератора не ниже, чем у заменяемого устройства;
- передаточное число от ДВС к генератору одинаково;
- устройства имеют аналогичные электрические схемы;
- новый генератор подходит по массогабаритным размерам и типу крепежей.
Большинство автомобильных генераторов российского производства имеют 2-лапное крепление. Эти крепежные элементы находятся на обеих крышках. У оборудования зарубежных марок монтаж осуществляется с помощью 1 лапы, крепёж располагается на передней крышке.
Производители и марки
- LKD;
- Fenox;
- Bosch;
- Eldix;
- СтартВольт;
- Прамо;
- КЗАТЭ (Завод имени А.М. Тарасова).
Видео:Как повысить напряжение генератора ВАЗ: установка РН HUCO — 14,5В
О токоскоростной характеристике
ТСХ – это зависимость тока, отдаваемого автомобильным генератором в бортовую сеть, от частоты вращения ротора при постоянном показателе напряжения. Этот параметр рассчитывается при работе устройства вместе с заряженным и исправным аккумулятором с номинальной ёмкостью не менее 50% от номинальной силы тока генератора. Характеристика рассчитывается в нагретом и холодном состояниях оборудования.
Основные потребительские характеристики
- Максимальный ток.
- Величина рабочего напряжения.
- Номинальная мощность.
- Передаточное число.
- КПД.
- Габаритные размеры и масса.
Основные рабочие параметры, тип и марка обычно указываются на щитке устройства.
Критерии выбора автомобильных генераторов
Какие генераторы лучше поставить на ВАЗ?
Ниже представлены рекомендации для разных моделей машин отечественного производства.
ВАЗ — 2106
ВАЗ — 2107
Наиболее простой вариант модернизации электросети – устройство Г-222. В ВАЗ-2107 генератор устанавливают без дополнительных проблем. В этот автомобиль подойдёт устройство с силой тока в 55А от модели 2108. Единственная доработка, которая понадобится при монтаже, заключается в использовании дополнительного силового реле.
ВАЗ — 2110
Штатный генератор ВАЗ-2110 – КЗАТЭ с силой тока 80 А. Имеет заводской индекс – 5102.3771. Рассчитываемый пробег – 140 000 км. В качестве альтернативных вариантов стоит рассмотреть устройства 94.3701 и на 120 А. Второй генератор на ВАЗ 2110 с инжекторным двигателем лучше установить в машины с большим количеством дополнительного оборудования, помимо видеорегистратора и мощной акустической системой.
ВАЗ — 2112 и 2114
В машины ВАЗ-2112 и ВАЗ-2114 лучше установить генератор от Приоры или Калины с кондиционером. Это устройство выдаёт мощность в 115 А, что на 35 А больше по сравнению с заводским оборудованием. Единственная трудность, с которой столкнётся владелец 2114 при монтаже, заключается в необходимости замены шкива.
В качестве альтернативы можно рассмотреть автогенератор бренда Eldix мощностью 115 А. Однако к нему сложно найти запчасти, что вызовет определённые трудности даже при небольших поломках.
Машины с инжекторными моторами оснащают генераторами с отдачей 80А. Это стандартная модель 94.3701. Для увеличения мощности рассмотрите вариант с КЗАТЭ 9402.3701 90А, который подходит по типу крепежа и имеет аналогичный шкив. Если необходимо, обеспечит работоспособность большого количества энергопотребляющих устройств.
Priora
Видео:ГЕНЕРАТОР ОТ ПРИОРЫ НА ВАЗ 2112.
В машину Lada Priora можно установить генератор российского или зарубежного производства. Один из лучших вариантов в плане надёжности работы – Bosch на 110 А. В качестве отечественного аналога можно рассмотреть КЗАТЭ 9402.3701-14 на 115 А.
Для большинства автомобилей Волжского завода лучше брать российские генераторные установки. Среди главных достоинств отечественной продукции отметим низкую стоимость, простоту технического обслуживания и ремонта, большое количество запчастей в магазинах. Более качественная альтернатива – оборудование немецкой марки Bosch. Лучше избегать покупки дешёвых китайских электрогенераторов.
Читайте также: