Какой биксенон лучше поставить на киа рио
Очередной пост про очередной ксенон, но среди этих постов не нашел не одного дельного и полезного для пользователей, по тому постараюсь максимально проявить ясность насколько необходимо абгрейдить конкретно Киа Рио с точки зрения света. И так, при покупке данного авто обратил внимание на то что в данной комплектации Prestige имеются линзы как в ближним дальнем(Одна лампа на 2 положения) так и в противотуманках. Естественно додуматься воткнуть в эти линзы нормальный свет, хотя-бы лед лампы, производитель не смог, по этому свет у этого авто отвратительный! При не стабильных погодных условиях, будь то дождь либо снег, фары не светят в принципе даже не смотря на то что они новые. Всем известный факт, когда покупаешь машину тем более новую, хочется иметь все то что необходимо для комфорта но к сожалению, что бы иметь все необходимо отдавать уйму денег. Собственно авто покупалось за 950к и ожидалось что вложений как минимум в ближайшие 3-5 лет не потребует, разве что расходники, но нет ошибочка, свет мать его не светит. Ну ладно, прочтя уйму статей о лед лампах и ксеноне, в том числе о том что "ОЙ какие плохие люди что ставят себе ксен, лед и прочие вещи в стоковые фары ну как же быть ведь так слепит", я решил обратится к профессионалам тем более настройка и установка достаточно трудоемкий процесс и требует определенных навыков кто бы что не говорил. Решил поставить сразу ксен, поскольку линзы идут с завода и глупо этим не воспользоваться. В общем ребята, доволен как удав, свет стал в 3 раза лучше. То что вы видите на фото это ближний, дальний уж поверьте светит как прожектор. По поводу засветов встречки и тд, вопрос в правильности настройки и прямоты рук мастера, если заметили на фото то линия четкая и все в пределах допустимых норм. Езжу 3 дня и ни разу не кто не маргнул, не изъявил недовольство и тд. Много чего пробовал, покупал лед лампы дорогие с хорошими отзывами, но одно скажу точно, ксен гораздо качественней с точки зрения света. Много видел знатоков которые рассказывают о влиянии ксена на линзу, что выгорает и линзы специальные нужны, скажу так: При должной настройке и грамотности мастера, все будет светить как надо и прослужит очень долгое время, линза с ксеном служит 3 года минимум, далее действительно выгорает так же как и с галогеном штатным, далее замена (1 линза 5500к) — не великие деньги когда речь идет о вашей безопасности и удобстве. За все про все отдал 12400р, комплект лампы и блока розжига на пару линз стоит 5200р у меня 2 пары линз ( ближний/дальний и противотуманки), установка обошлась 2000р — чек прилагаю. Дали год гарантии.
Всем привет, друзья. Вот я и решил начать писать бж в 2017 году. И первой записью будет — ксенон. С нового года в нашем городе какой-то бум по ксенону. Столько народу лишённых, стольких поймали, а сколько ещё договорилось на месте…Каждый день вижу как спецвзвод(да и не только) тормозит авто на ксеноне, и стоят иной раз с десяток машин с открытыми капотами. При чём не только тазы, а так же форд фокус, киа спектра и даже солярис с би-ксеноновыми линзами "натянули". Так вот лампы у меня стоят хоть и 4300к, но как-то они бело светят. Закралась в мою голову мысль сменить их. И тут вдруг у меня правая линза стала светить по другому.
А спустя время и вовсе потухла. Поездил я как одноглазый ДЖО, наверное, недели 2, и решил что надо и лампы и блоки менять. Ну и было заказано значит следующее:
Ну и решил всё это подрегулировать в лед-лип. Блок был мёртвый, а второй блок начал мерцать. Блоки розжига у меня стоят под фарами, посему пришлось скидывать весь перед.
Всё поставили на своё место. настроили. Все проводочки аккуратно спрятали. Всё прям по феншую!) И теперь стало так:
Собственно, свет меня теперь на 100% устраивает. Гайцы вроде не тормозили, да и не за что — свет по факту желтизной отдаёт.
Кстати нас тут недавно накрыло достаточно сильными снегопадами, к которым коммунальные службы естественно не были готовы! (А когда они были готовы то? (: ) Так вот, по главным дорогам ездить то можно, но стоило свернуть во дворы… и этот дикий скрежет защиты об снежный бруствер, когда едешь по колее. Так вот я и заседал на защиту 2 раза. При чём конкретно. Тросом с сильных рывков раза с 5 только выдергивали.
Когда газ жмёшь а машина вся трясётся и ни на миллиметр не шелохнётся, понимаешь, что без троса пытаться нет смысла даже…
Хотелось бы сразу обратиться ко всем автолюбителям — ВОЗИТЕ ПОЖАЛУЙСТА С СОБОЙ ТРОС! Стоит он копейки, зато вытаскивает из любой задницы за секунду. Сколько народу этой зимой я повытаскивал тросом — ни у кого не было троса. К слову у меня 5-тонник трос, поэтому мы даже подъезжаем в миллиметрах от бамперов друг друга, и резко раз в пол и такой сильный рывок, и машина трогается с места. Без таких рывка меня было не выдернуть с тех е6еней, в которые я застревал))) Ну так вот, в одном из таких дворов, я вроде и застрял не сильно… но неравнодушный, мать его здоровый мужичака решил толкнуть… за лип сполер вверх тянул… и что вы думаете? конечно же оторвал, ска… пришлось опять на герметик и скотч двусторонний сажать и фиксировать это дело малярным скотчем на трое суток!
КСТАТИ, за ненадобностью продам старые лампы с цоколем d2s 4300к(но светят прям белым как 5000) всего 700р за 2 штуки. И комплект ксенона с ПТФ снятый ещё летом — блоки Omega Light slim и лампы H11 4300к — всего за 1000р.
Ну и поскольку зимой я редко мою машину, вчера натёр всю и зафоткал.(на автомойке ребята начали распрашивать про салон и попросили "навалить громкости". Замерцали их светильники и с полок сигареты полетели xD).
Для начала начнем с наименования характеристик моих комплектующих (которые покупались ровно год назад):
1)Лампа газоразрядная MTF Light 12В, D2S /C 5000К ST, шт XBD2S5 (1 067р) x 2 шт.
2)Биксеноновые линзы SHO-ME Q5 3" (Koito) для оптики с цоколем H4 (2 110р) x 2 шт.
3)Проводка (реле кабель) под линзу на одну сторону (388р) x 2 шт.
4)Блок розжига ксенон MTF D2 35W A2030D2 (2 328р) x 2 шт.
5)Светодиодные ангельские глазки LX LASER LED 96мм + Реле х5(2шт) + Стабилизатор(2шт) -2620р
6) Бленда MAGNUM AE — 2шт 728р
Спустя один год как мне показалось, что света от ламп MTF Light стало чуть меньше(процентов на 15), поэтому решено было
найти что-то стоющее, поэтому выбор пал на японскую фирму IPF занимающаяся светом с 1947 года!
Не долго думая, заказал с официального сайта IPF их продукцию(для сравнения на других сайтах цены гораздо выше).
Сама газоразрядная лампа IPF предназначена как для типа ламп D2S, так и для типа ламп D2R.
D2S — Лампы для ЛИНЗОВАННОЙ ОПТИКИ (фара, в которой установлена линза);
D2R — Лампы для РЕФЛЕКТОРНОЙ ОПТИКИ (фара, в которой линза отсутствует, но есть отражатель)
Т.е как вы видите на новых газоразрядных лампах присутствует защитное ограждение на колбе.
Защитное ограждение держится на 3 болтиках, откручиваем их, вытаскиваем защитное ограждение и наша газоразрядная лампа из D2R превращается в D2S(что нам и нужно, так как у меня линзованная оптика).
Установкой я занимался ночью, чтоб сразу показать вам как светят эти газоразрядные лампы)
Свет стал просто шикарный)По сравнению со старыми лампочками MTF Light- прибавка света составила около 30 процентов)
Сразу предвидев комментарии, что:"зачем нужен этот ксенон, когда галоген светит почти так же"-Решил прикрепить как светит галоген в линзованной оптике ваз2110(да, друзья мои вы не ослышались, в ваз2110 штатно стоят линзы для ближнего света).
Фото во дворе.Обратите внимание НА ЗАБОР В ДАЛЕКЕ между домом слева и пристройкой из металла справа, так вот участок наш 30 МЕТРОВ ОТ ВОРОТ ДО ЗАБОРА ДРУГОГО УЧАСТКА, и свет ксенона достает прям до него(достал бы и намного дальше)
А галогеновый свет в штатных линзах от ваз2110 не достает вобще никуда.
Так же вот вам сравнение галогена против ксенона на абсолютно темном участке на одной и той же локации.
Ну что?)Еще есть вопросы?)Ах да, вспомнил, самое главное утверждение хейтеров, что "ксенон слепит даже установленный в линзах в машине не предназначенной для ксенона" -специально для Вас :-D ))
Как видите граница света с левой стороны находится ниже.НИЖЕ АРКИ КОЛЕСА, ПО СЕРЕДИНЕ ДВЕРИ, НА УРОВНЕ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР ВСТРЕЧНОЙ МАШИНЫ! Но самое интересное, граница света правой стороны света(это обочина!Но я поставил прям в лоб лоб мне автомобиль)находится на уровне ФАР!НИЖЕ КАПОТА!А ЭТО СТОРОНА ВООБЩЕ ОБОЧИНЫ!
Жду не дождусь уже комментариев, кто опять скажит что мой ксенон вообще не светит :-D Посмеемся вместе друзья над чудаками :-D
Значит так, вопрос о грамотном ксеноне(ксенон в линзах)против галогена закрываю РАЗ И НАВСЕГДА)
Всем удачи и пока)
Друзья подскажите какой фирмы поставить ксенон, те кто ставил сам, расскажите о проблемах установки на дынный авто. И все токи на сколько кельвинов поставить?
У меня дальний, ближний 4300К. В туманках тоже 4300К. Дальний как светит не особо нравится, наверно из за того что фары не предназначены для ксенона. А вот ближний+туманки очень даже ничего!
Игорян, когда сидишь в машине всё ровно горит дорогу вижу на ура.и белая киа рио с ксеноном красиво смотрится
у кого стоит ксенон стекло фары не мутнеет? хочу поставить ксенон без линз, просто в штатную фару, только поговорил с людьми у половины мутнее фара у половины все нормально, у тех кого мутнеет грешат на китайский ксенон, мол лампы плохого качества. какой фирмы тогда лучше ксенон брать?
При установке БИ-КСЕНОНА у меня возникла проблема. Лампа би ксенона настолько длина что длины стандартной крышки мне не хватило. вот мое решение проблемы. Крышка была просверлена на сквозь коронка диаметром 64, доработана холодной сваркой до прямых углов посадочного места пыльника, обработана на точильном станке герметик и хомут.В итоге все фишки в герметично закрытой крышке.
Сегодня ксеноновые фары постепенно становятся привычными. На Киа Рио в полной комплектации они устанавливаются в обязательном порядке, но ради экономии при покупке люди часто отказываются от такого варианта. Такой шаг не оправдан, ведь существуют особенности, которые наверняка заставят задуматься о покупке.
Ксенон совершенен
Старенькие автомобили оборудовались только традиционным светом. Он не обладает некоторыми особенностями, без которых невозможно себе представить себе поездки. Из-за этого популярностью пользуются ксеноновые фары. С их помощью водителю удается изменить поездку, сделав ее безопасной и яркой.
Современные модели всегда оборудуются новым освещением. Без него сейчас невозможно себе представить прогулку на машине, так как яркий свет должен разрывать тьму, выделяя иномарку на фоне остальных автомобилей. Стоит перейти к подробной оценке оборудования, чтобы показать причины спроса.
Яркие ксеноновые фары заметны на дороге. Окружающие водители сразу отмечают их, понимая, что перед ними сейчас появится мощная иномарка. Хотя специалисты советуют такой вариант по иным причинам:
- Повышенная светопередача.
- Разные оттенки.
- Усиленный световой поток.
На Киа Рио такие фары устанавливать необходимо. Каждая особенность подталкивает к такому решению. Лучше указать подробности, чтобы подсказать тонкости владельцам корейских иномарок.
Главной особенностью оказалась повышенная светопередача. Она увеличивает расстояние распространения света, поэтому ксеноновые фары обеспечивают дополнительную безопасность во время поездок. Опытный водитель не откажется от такого варианта, так как ему всегда приходится искать дополнительные полезные аксессуары.
Повышенное светоизлучение, достигается за счет конструкции устройства. Инертный газ дает возможность усилить яркость, сделав видимыми ближайшие сотни метров перед капотом. Такие варианты полезны, ведь часто автокатастрофы появляются из-за недостатка света, а не по причине неопытности водителя. Соответственно, следует всерьез задуматься об установке дополнительного оборудования.
Оттенки
Также подобные фары устанавливаются ради красоты. Она достигается за счет оптимального выбора оттенка свечения. Сложные дизайнерские решения часто удивляют любителей тюнинга, которые годами искали дополнительные фильтры или иные устройства. Теперь у них под рукой великолепное оборудование, становящееся функциональной альтернативой стандартных устройств.
Разнообразие цветов быстро превратилось в важное преимущество. Автомобилисты задумались о таком тюнинге, воспользовавшись оригинальными предложениями производителей. Они слишком долго мирились со скучным дизайном иномарок, поэтому постарались внести категорические изменения в их внешний вид.
Усиленный световой поток – важная особенность, которая повлияла на распространение осветительного оборудования. Такие фары отлично подходят для плохих погодных условий. После их установки водители могут беспрепятственно отправляться в поездку и в дождь, и в туман. Так что к этой детали нужно присмотреться.
На Киа Рио нужно устанавливать ксенон. Последние разработки подтвердили усиленное проникновение освещения через плотные слои перед автомобилем. В результате этого пропала потенциальная опасность столкновения при плохих погодных условиях. Теперь водитель всегда вовремя заметит преграду и среагирует на нее. Из-за чего избежит катастрофы.
Стоимость ксенона
Собираясь установить новые фары, автовладелец должен уточнить стоимость. Некоторые аксессуары оказываются дорогостоящими, поэтому их приобретение доступно ограниченному количеству владельцев иномарок. Хотя дизайнерские студии постоянно советуют заниматься тюнингом, ведь его цена в последние годы снизилась.
Стоимость ксенона стала приемлемой для широкого круга водителей. Воспользовавшись предложениями крупных производителей, им удается спокойно поставить новое оборудование. Причем работы выполняются самостоятельно, что является дополнительной экономией для каждого владельца автомобиля, который решил улучшить видимость на дороге.
Вождение корейской иномарки доставляет удовольствие, но все же нужно позаботиться о дополнительной безопасности. Для этого отлично подходит совершенное освещение, обладающее высокими характеристиками. Они укажут на необходимость обновления, независимо от денежных затрат. Хотя стоимость фары резко снизилась, сделав их доступными всем покупателям, отказавшимся от полной комплектации.
Читайте также: