Какой бензин заливать в ниссан альмера классик

Обновлено: 24.01.2025

Всем привет. Посмотрел все темы, но толком не понял - какой все же бензин использовать 92 или 95? У официалов так же по разному написано: у одних 92, у других 95. Помогите разобраться.

Ответ на вопрос:

все просто в Евро3 нормально переносит 92 (даже лучше) , Е4 -95 , на 92м тупит и едет хуже ..
Вот и весь сказ ..

Какой хочешь такой и лей.

А на 92 нормально тянет?
Кто как себе в голову вобьет, так и будет тянуть. У меня тянет нормально! :)

Дело в том, что я думаю, если заливать 92, то расход по любому по сравнению с 95 вырастет. По деньгам получиться примерно одинаково, а для машины бензин с более низким октаном лишняя нагрузка

Эта тема уже есть. Обсуждать ее здесь снова не вижу смысла. У меня лично. Расход на 95 больше, поэтому я не понимаю откуда такие уверенные выводы "расход по любому по сравнению с 95 вырастет"

Это уже все обсуждалось и не раз. Читай профильную тему. А то еще одну флудильню открыл.

Прочитал я "профильную тему" как советовали. Ну и что? Мнения там также совершенно разные, а если учитывать наш разбодяженный бензин, то вообще непонятно какой заливать. Наехали тут на меня верхушка КПСС, а толком ничего не посоветовали. Не хотел никого обидеть :008:

лей 95 и будет счастье.

Точно точно его и лей, там присадок больше )))))))

Точно точно его и лей, там присадок больше )))))))
2 года езжу на 95.все нормуль. видимое моя машина любит присадки :099:

Я тебе так скажу, на форуме есть 3 извечные темы (и нетолько на этом форуме) - "кто какой бензин заливает", "кто какое масло льет" и "что лучше МКПП или АКПП".
Консенсуса не будет никогда.
Ответы на два вопроса, уже даны производителем в руководстве по эксплуатации и нечего ломать голову. Ее ломали до тебя инжинеры на заводе.
А если слушать каждого на форумах с его советами, то очень скоро ты сломаешь свою машину (тем более, если ты с техникой на Вы ).
Удачи.

2 года езжу на 95.все нормуль. видимое моя машина любит присадки :099:
5 лет езжу на 92.все нормуль. видимо моя машина не любит присадки :099:

лей любой и под пробку. Скоро заправки опустеют или как на Алтае 50-70 рябчиков будем платить за 1 литр. Лучше обпиться на эти бабки. Дрянь государство!

Максим, об экологических сертификатах, которые привели здесь выше, я писАл ещё на том форуме, ибо копал эту инфу на Росгосрегулировании и выложил её туда. На самом деле на НАКе с евро типа "4" можно ездить и на 92-м бензине - не буду объяснять почему.

Объясни. Интересно. Я наверное проморгал твою тему. )

Я уже объяснял. Юзай поиск.

Тут и объяснять нечего.нету в России ни 95,ни 98,а есть 92,и ничего кроме него в бак лить не нужно.
а насколько я знаю, в России 95 бензин производит только Ярославский НПЗ (и вроде еще где то в Сибири, хотя могу ошибаться)

Там Юзать?
ну гугль и яндыкс , что он еще может посоветовать .
А вообще все просто в Евро3 нормально переносит 92 (даже лучше) , Е4 -95 , на 92м тупит и едет хуже ..
Вот и весь сказ ..

Спасиб Дим, но хотелось бы еще сертификаты его увидеть(я без стёба).:)
З.ы.
Прошу туда не отправлять. И вообще сказал А, говори и Б.

. хотелось бы еще сертификаты его увидеть.

Хочешь увидеть - сделай официальный запрос в САТР Фонд от своего имени, как я это делал когда-то.

Хочешь увидеть - сделай официальный запрос в САТР Фонд от своего имени, как я это делал когда-то.
А результаты этого запроса можно увидеть?

А результаты этого запроса можно увидеть?
Нет конечно. Я уже это понял, когда меня направили на тот форум. )

Ну если человек пишет, что делал запрос, то результат, даже отрицательный, должен быть. Вот мне и интересно, какой же был результат.

Хочешь увидеть - сделай официальный запрос в САТР Фонд от своего имени, как я это делал когда-то.

и не надо запросов - просто заехал к диллеру и взял.

Саня, как и обещал .

IGR ,у меня как у Димона 2 лямбды и заточка под 95.динамика меняется,но меня интересует другое-если я в авто буду лить 92-да какая динамика в пробках!на чем это отразиться?кроме динамики.

на чем это отразиться?кроме динамики.

ни на чём, кроме расхода

Не так давно,решил провести так скаать своего рода эксперимент,формально было 2 ходки из п А в п В,первый раз бензин,95,второй 92 пробег составил 480 км каждый раз,итак,расход. на 95 составил 6.8 л,на 92,6.6 л,цикл,там и там смешанный,город трасса,пробки,кондей,свет,музыка и там и там,далее,динамика. тут конечно мой экспекримент не подвергался каким либо измерениям,и только субъективные ощущения,на 92,динамика была лучше,как ни странно,хотя опять повторюсь,если делать замеры,результат мог быть и другой. имхо. при степени сжатия,10.5(если ошибся,поправьте)ЭБУ в срстоянии откорректировать УОЗ и состав смеси на различных режимах работы,опять имхо,не столь важно октановое числло топлива,разумеется не ниже 92,сколь его чистота. поскольку был печальный опыт,(не буду называть заправку)когда сетка насоса покрываласьслизью неопределённого состава за 30000 км.

из пустого в порожнее. ИМХО. тема ни о чем. считаю, что если нравится заливать 92 дак лейте, нравится 95 продолжайте. никогда никто не придет к консенсусу.

Для заводских моторов кузова Almera Classic (B10) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на минимально допустимом бензине АИ-92, вреда небудет.

Мотор данной модели Nissan не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.

Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Almera Classic вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.

О расходе на текущем пробеге

Средний возраст автомобиля в кузове Almera Classic (B10) — 13 лет. Пробег для модели выпущеной в 2010 году уже около 285 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2006 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу.

Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 8.3 до 10.3 л на 100 км пути, для модификаций Almera Classic B10 выпускавшихся в 2006 по 2013 год с бензиновым мотором минимальной мощности.

Другие поколения Nissan Almera Classic

Как уменьшить расход бензина

Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.

Рекомендации

• В автомобилях Nissan производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.

• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.

• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.

• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.

• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.

• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Nissan вашего региона.

13Likes

двигатель алмеры не слишком технологичный, степень сжатия не слишком высока. кроме того авто адаптировали к нашим условиям. относится ли такая адаптация к возможности двигателя безболезненно "переваривать" наш бензин. 92-ой, в частности. ведь 95-ый у нас, зачастую - это 92-ой с присадками.

бензин это вообще больная тема, в принципе для такого двигателя лучше всего заливать нормальный неразбавленный никакими присадками, качественный бензин. не особо важно, 92-ой это будет или 95-ый. разница в динамике и расходе не очень велика. другой вопрос, что не всегда получается такой найти, даже на заправках именитых брендов.

ребята лейте второй и не парьтесь! 95 бензин - это развод на бабки, не более того. качество топлива абсолютно одинаковое. у меня хороший знакомый работает в этом бизнесе, так что информация достоверная. для любой иномарки отлично подойдет 92 бензин от надежного и проверенного производителя(лукойл, роснефть).

я в основном заправляю 95 на лукойле и редко лью 92 –й, но только шеловский. другие бензины, и на других заправках просто не признаю. есть опыт заправки на башнефти и татнефти, после которых падала динамика, и кашлял двигатель при выключении зажигания.

считаю что у 92 бензина больше детонация, что несомненно скажется на поршневой группе, так как объем двигателя не слишком большой. лучше не экспериментировать и лить то что предписано заводом изготовителем, иначе потом головная боль с топливными насосами, форсами и прочим, да и еще действительно немаловажно подобрать заправку.

92-ой бензин тоже бывает разный, иногда, хоть и не часто (что радует), после заправки этим бензином вибрирует двигатель. 95-ый - полная лотерея, иногда встречается просто отличный, двигатель - ураган ). но чаще плохой. в этом плане заправляться 92-ым бензином всё таки желательней, его качество более стабильно. повторю, от бренда и расположения заправки не зависит никак. как-то так ).

расскажу пример из собственной жизни. был у меня ваз 2115, в один момент (прошло 5 лет) запала стрелка уровня топлива, которая располагается на бензонасосе. решили вместе с другом ( у него ваз 2114) достать бензонасос и посмотреть, что там случилось. друг заранее посоветовал купить сеточку на бензонасос, так как говорит ее необходимо заменить, так как она забивается. когда достали бензонасос, друг был в шоке сеточка практически была чистой, когда он менял ее (у него в тот момент, было три года эксплуатации машины, а она не ехала), сеточка была полностью забитой. суть в том, что я заправлялся только 92 бензином и практически 100% на одной заправке, а он лил 95 где попало. сеточку правда все равно заменили, не зря же покупали.

чем же желателен 92-й? или разве его тоже не бодяжат? наверняка на многих заправках 92 является каким-нибудь 86-ым бензином, а в инструкции к авто между прочим ясно написано что лить топливо с октановым числом не меньше чем 92. в проверенных азс, которые я указал бензин более-менее качественный.

действительно подметили что у 92-го бензина есть агрессия внутри мотора сгорания. лучше использовать 95-й, так как там уже есть некоторые присадки для долговечности автомобиля. хотя может и 95-й не качественный попасться.

ни кому ни чего советовать не буду, но скажу что заправляю свой опель астра 92 бензином на одной и той же заправке и не парюсь, благо в бак помещается 52 литра. прошел первое то, диагностика двигателя показала, что проблем с двигателем нет.
когда брал машину, менеджер в салоне сказал (я его за язык не тянул), что сам заправляет свой опель 92 и все нормально с автомобилем.

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

13Likes

И эта вся адаптация?? Дак любой движок (да-же ВАЗ) избегая детонация по датчику детонации сдвигает зажигание.
Тут да-же и адаптировать ничего не надо. Он в принципе детонировать не будет..
Как вы писали выше

В настоящее время системами подачи топлива управляют специальные микроконтроллеры, этот вид управления называется электронным. Принцип работы такой системы основан на том, что решение о моменте и длительности открытия форсунок принимает микроконтроллер, основываясь на данных, поступающих от датчиков.

езжу на 95 заметил такую хрень,комп пишет израсходовал с прошлой заправки 39 литров ,покупаю 38 ,влазит 35литров как это понимать,значит однозначно компьютер если его можно так назвать показывает не правильно,причём абсолютно всё

__________________

У меня как ни странно, как перестал 95 бензин лить обороты восстановились и больше уже неделю не докучают.

Да? Как раз хотела спросить, на каком бензине-то ездить? Правда можно на 92-ом? Почитала тут, поняла, что можно.

__________________
Новая Эра. С Ниссан Альмера.

Проехал 4300 км на Альке. Выбор очевиден - 92 бензин. Движок 1. Меньше жрет, 2. Не тупит в части оборотов и скаканий. 3. Тише работает. 4. 92 лукойловский заправляю за 27 р 40 коп, 95 стоит не меньше 31 руб. т.е. дешевле.
92 нужно лить в Альку, советую всем.

Читайте также: