Какой бензин заливать в мотоцикл сузуки
rostovskiy80
Новичок
UNTOUCHABLE
Ответ: Какой бензин лить в американца 2,7?
Bucefal
Продвинутый новичок
23 Декабрь 2009 41 9 0 44 Санкт-Петербург Езжу на . Grand Vitara 2001 г.в. 2.5 литра V6-24 клапана. Черный.
Ответ: Какой бензин лить в американца 2,7?
Америкосы 92-й кушают - на УРА! 3 года - без проблем.
rostovskiy80
Новичок
Ответ: Какой бензин лить в американца 2,7?
Залил 92, едет ощутимо хуже чем на 95.
Продвинутый новичок
Ответ: Какой бензин лить в американца 2,7?
Да нет особой разницы, только что на зиму лучше заливать 95 т.к. лучше "точка вспышки". У меня знакомый переделал на ГАЗ баллон поставил в багажник заняв его полностью и ещё сам себя успокаивает : какая экономия и тяга не изменилась. У меня ESCUDO 2005г. 2,7 я не парюсь лью 95 и всё пока нормально а придёт лето можно и на 92 перейти ну а вообще время покажет
Наш человек
27 Октябрь 2010 238 19 18 Московская область Езжу на . Suzuki Grand Vitara ,2007 года выпуска,двигатель H27A.
Ответ: Какой бензин лить в американца 2,7?
На своем породистом американце езжу всего пока месяц.Продавец при продаже сказал,что бензин только 92, потому что в америке нет бензина с актановым числом 95,а машина вроде как под америку.Спросил в сервисе у мастера,когда масло менял-говорит тоже лей 92.Мое мненние-раз можно 92 так почему бы нет,мощности на V6 хватает с избытком,причем двигатель выше 2500 не кручу.А вообще это дело каждого. thumbsup:
Витаравод2.7
Бывает здесь
17 Июнь 2008 72 24 0 41 Москва Езжу на . SUZUKI GRAND VITARA 2007, 2.7 185 кобыл, которых нужно кормить.
Ответ: Какой бензин лить в американца 2,7?
Исходил из того, что мотор нефорсировнный, с 2,7 объема "всего" 185 л.с., причем далеко не передовой конструкции - принял решение сразу после покупки заправлять 92.
100000 км - полет нормальный. Родные свечи. Ни одной проблемы с пуском двигателя вплоть до -30.
Многие из нас постоянно ездят и на мото и на автомобилях. От многих шоферов я слышал, что топливо на такой-то заправке фуфло, а на другой наоборот хорошее. Многие советуют 95-й бензин, другие наоборот убеждают что их мотоцикл прекрасно переваривает и 92. От качества топлива напрямую зависит ресурс и отдача двигателя, но как влияет плохой бензин на современные высокофорсированные двигатели мотоциклов?
Сам я не езжу на машине, мотоциклетный пробег пока очень маленький и не имею опыта сравнения разного топлива, хотелось бы увидеть тут аргументированные ответы на следующие вопросы:
— Какого года выпуска ваш мотоцикл.
— Какая степень сжатия двигателя.
— Какой ваш основной критерий выбора октанового числа топлива и марки заправки?
— Есть ли ощутимая разница в поведении вашего мотоцикла при езде на бензине разных производителей и с разным октановым числом?
— Правда ли, что в Европе бензин лучше, чем в России?
Ответы ( 43 )
2003
10,4:1
Мануал. Производителю виднее.
Да. На G-drive ГПН едет чуть лучше, чем на 95 Экто Лукойла, при этом жрёт его почти вдвое больше. Больше такой заливать не стал, т.к. это очень странное поведение. Другое ОЧ не заливал, т.к. сказано не ниже 95.
ХЗ
Зависит от региона. В Поволжье есть нормальный 92-й. В Подмосковье его нет. Тут только 95. Honda Magna 93 года. 75 кобыл с 750 кубов. А так, в бензиновую машину лью тоже 95. В катер стараюсь 95. Иначе едет плохо…
— Какого года выпуска ваш мотоцикл.
— Какая степень сжатия двигателя.
— Какой ваш основной критерий выбора октанового числа топлива и марки заправки?
— Есть ли ощутимая разница в поведении вашего мотоцикла при езде на бензине разных производителей и с разным октановым числом?
— Правда ли, что в Европе бензин лучше, чем в России?
Вообще то как-то я залился на какой-то шняжной заправке в Москве в районе нагорной, 92-го, после этого мотоцикл стал ехать плохо, чихать, дёргаться.
Но потом залив хорошего бензина, вроде все симптомы пропали.
Удивительно: 1,4 — это ж, вроде tsi, eckb говорить в терминах ВАГа, я вот, наоборот, от Роснефти, как от огня бегаю, и пришлось сбежать с BP, как только он стал тоже Роснефтьюж — некоторое время искренне недоумевал, что с бензином, потом выяснил)
Москва, льюсь только 92 с лукойла, иногда 95, мот 919рр карбы 98г. После бипи — небо и земля. Расход 7-8л. 98 лить не пробовал ни разу.
так в мануалах пишут же, не ниже какого октанового числа бензин использовать.
заправки крупных сетей, как правило, держат марку. бензин там нормальный.
Трансальп 700, 2012, инжектор, сж 10,0. По инструкции положено лить не ниже Аи91.
Лью 92. Несколько раз заливал 95 — вообще никакой разницы не заметил — ни тяги не прибавилось, ни расход не снизился.
Машина — древний Opel Corsa B, 1997г, моновпрыск. По инструкции положено лить не ниже 95.
Лью 92. Несколько раз заливал 95 — вообще никакой разницы не заметил — ни тяги не прибавилось, ни расход не снизился.
Вообще есть целая секта любителей 95. У меня знакомый такой есть — он 95й даже в Шаху 88 года заливал и рассказывал что она прет лучше. При этом рядом сидел другой знакомый, который в тот момент ездил на какой-то праворульной турбированой Тойоте в 230 л.с., поэтому он хорошо простебал сектанта, так как тойота потребляла 92й.
Разница между заправками есть, на мотоцикле она ощутима, Опелю пофигу. Рядом с работой есть Газпром — вот мопед его очень не любит.
Вот хз. Насчёт разницы — на тачке на 92 ловил детонацию. На 95 — ни разу ещё. Может конечно такой 92й попался, что по факту там чуть ли не 80й был, но факт есть факт.
Тихо, там вон где то ездил мужик на 230 сильной тойоте на 92, все норм у него!!1 и черт его пойми зачем японцы пишут в мануала 95-100й для этих двигателей)) балбесы что глаза что мозг узкий)))
Видимо так ездил ваш знакомый)) я когда раскручивал что первый Джей что маленький фте чего то не ехала машина, фте толком максимальные обороты набрать не мог, в детонации погибал. Но разок надо было доехать из а в б а деньги забыл, залил 92й и ехал неспешно на стартовом бусте 0.3, так да, разницы не увидишь.
— 2001 г.
— 11,0:1
— АИ 95
— стараюсь заправляться только на крупных сетевых заправка… лукойл, газпром и т.д.
На машине (VAG tsi) пару раз заправлялся на bp и больше туда ни ногой, тяга у авто пропадает на процентов 30% минимум, расход не замерял.
r1200st 2007, по мануалу 98/95.
Очень чувствителен к бензу, ниже 95-го не заливал.,
Чем дороже бенз, тем меньше вибраций и пр, обычно Лукой Евро.
Лучше всего едет на 100-ом с Лукойла, а еще как ни старнно порадовал 95 с какими-то добавками на Роснефти, между Питером и Мск.
-2008
-13,1:1
-основной критерий выбора октанового числа, это степень сжатия. т.е. лил 98. Выбор заправок не велик с этим типом топлива.
-на 95 слышны клапана через какое то время (или мне так показалось)
-да, правда — в Германии самый лучший бензин был из тех что я заливал. Это чувствуется при меньшем расходе на сотню.
-2012
-10,0:1
-основной критерий выбора октанового числа, это степень сжатия. т.е. лью 92.
-пробовал 95 ради интереса, разницы не заметил.
-в Германии к стати нет 92.
Таблица
— SV400 2004
-11.8:1
-по мануалу 92-95. Лью 95. Лишь бы детонации не было.
-Люь только 95, выше не пробовал. А вот разные заправки — да. Раньше лил на Несте (45р), сейчас на Луке (47р) (Спб), и как ни странно, на лукойле расход меньше, что по итогу с разницей в цене почти 2 рубля заправляться на луке выгодней. В остальном разницы нет.
— хз
— Ax-1 1988
-11.0:1
-по мануалу 91. Лью 95. Лишь бы детонации не было.
-см. выше. Пробовал в зажопинске лить 92 (единственная заправка в радиусе 200км, а-ля совок), вроде ничего не поменялось. Может у них хороший бенз, а может и…
— хз
ZL 400 1992
-11.0
-92. Где придется, там и лью. В моем ареале обитания уже давненько не обнаруживался бодяженный бензин. Недоливают, впрочем, почти везде.
-Я разницы толком не заметил. На авто пару недель назад в Ростове-на-Дону заправился на ТНК в 200м от нового стадиона, чек не гас, пока бак не сжег.
-В Европах не бывал.
про недолив, мне периодически приходится таскать бенз в канистрах, и понял одну забавную вещь, наливая 5-10 литров, наливают от и до, по мерной шкале, а вот наливая 20 литров меня обманули на 3(может чуть больше) литра, при том, при наливании бензин как то запенивался и сразу было не понятно, по шкале канистры вроде верно, а отстоялся в гараже и бум, 3х литров нет.
к сожалению это правда. Всё зависит от желания и способности каждого в цепочке от завода до заправочного пистолета заиметь себе приработок/халявный бензин.
Так и приходится полагаться на чутье при выборе заправки.
А вообще это конечно печаль и уныние…
только не бейте сразу:) купил на днях suzuki RF-400 RV (мот просто супер) вот только забыл спросить какой бензин заливать
да и вообще какое лучше масло заливать(в двигатель) специальное мотоциклетное или пойдет машинное, и с антифризом такой же трабл.
да и как нужно консервировать мот на зиму?
извините что все это спрашиваю, уверен что все это есть на форуме, просто нет времени искать. живу на даче а там инета нет, вот и нашел время перед работой заскочить домой и спросить у вас.
масло лей мотоциклетное для 4-х тактных двигателей, синтетику или полусинтетику. покупай его в мотомагазине или мотосервисе. замену лучше тоже доверить им
антифриз лей автомобильный
я и в сибер 92-й лил, так как 95-го на трассе не оказалось. Разницы на первый взгляд никакой. Но по документам всётаки 95-й.
я так понял что все ровно какой бензин лить, 95 или 92
а как его на зиму готовить?(в смысле мотоцикл)
большой разницы в 95 и 92 нет, кроме как на верхах. там она чуеца.
назиму - полный бак
большой разницы в 95 и 92 нет, кроме как на верхах. там она чуеца.
назиму - полный бак
на зиму 92 го ( меньше присадок меньше окислиться) + стабилизатор топлива согласно объема
95 или 92 - смотри по степени сжатия ( мануал на двигло)
если 10-11 95 баловство но жреть в среднем на литр меньше чем 92 но дороже
если 11-12 лучше 95 но и 92 не убъет
от 12 - вариантов нет -)))
только не бейте сразу:) да и вообще какое лучше масло заливать(в двигатель) специальное мотоциклетное или пойдет машинное, и с антифризом такой же трабл.
да и как нужно консервировать мот на зиму?
масло для мото полусинтетику или синтетику мотул кастрол моторекс летучую моль - смотри по деньгам менять на зиму новое
косервировать
на мото.ру в факе подробноо прописано
основное - вымыть!! полный бак горючки новое масло пару ложек масла в горшки аккамулятор хранить дома хром смазать резинки спреем восстановителем резины цепь промыть и смазать - зимой повторить смазку закрыть трапкой и полиэтиленом выхлоп и входы в фильтры резину накачать до 3 и желательно на подставки
тормоза промыть смазать . поршни тормозухой и убрать полность в цилиндры направляющие колодок смазать медной смазкой или медным спреем желательно все тросики промазать маслом - впрыскивай шприцом -)
Я лью в Магну 99 года g-drive 95 или обычный 95
Пробелм не наблюдаю.
95й от лукойла (не принципиально красные, просто раз уж про бензин) 98й даже не пробовал, почему то не везде его нынче продают
В мануале на Десперадика есть формулка. Берём данные по бензину, считаем и получаем наш 92й — его и лью. А по данным некоторых других стран — их 95й.
Есть другое расхожее мнение, что каждому аппарату — своё топливо. Некоторые даже открывают упомянутый мануал и сверяют с нашей действительностью.
95 c добавками. Либо 98.
Плохой бенз тяжко переносит. Ездить будет и на подсолнечном масле, но не долго. И так не самый надежный.
Buell xb12s
xj6s, в мануале от 91. Обычно лью 95 на заправке где баллами можно на кофе с булочкой накопить. Долгое время ездил на 92 первый сезон. Этот бывало тоже, и лил где приходилось. Ничего, никакой разницы нет.
919 рр — 95 заливаю, а на 92 дергается и холостые не стабильны да и как-то старнно работает, а на 95 все ровно)
Болевард 800ка 2008 г.в по мануалу положен 92бенз. Заливаю 92 на газпроме, несте и шеле. На остальных заливаю 95 так как 92 сравни тому, что мочу в бак залил, пару раз поле лукойловского 92 глох при старте со второй.
А вообще пост звучит, как троллинг. Многое зависит от мотоцикла и его системы подачи топлива. Современные инжекторные движки вполне способны подстраивать зажигание под топливо. Мозги вкупе с датчиками и лямбда-зондами на то и нужны.
Датчики детонации на мотоциклах встречаются нечасто, а без них подстраивать не выйдет нормально. Именно поэтому в некоторых КТМ-ах есть режим для плохого бензина, переключаемый вручную, а БМВ под 92-ой прошивают в сервисе.
В мануале написано Regular unleaded gasoline. Лью 95 — 92го в Латвии нет, 98 дорого лить. 2 сезона — норм. Yamaha tdr 125.
стараюсь заправлять 95, и если есть возсожность — газпромовским G-Energy
очень бойко мотоцикл ездит на нем :)
SRX6 — 98ой, иногда 95ый в нежных режимах.
XT600Z 92ой с любой заправки но на лукойловском жёстко работает, почему-то.
CBR600RR 2004 год, пробег 18000.
С момента как попал в мои руки (с 10000 на одометре), кроме 98го ничего не кушал.
Читайте также: