Какой антифриз заливать в опель вектра с z18xer
Сегодня менял патрубки системы охлаждения, и поэтому решил залить новый антифриз. Знаю, что нужен класс G12. Хотел прикупить родной опелевский 93170402, но не получилось. Поэтому взял в магазине первый попавшийся, на нем стоит маркировка G12+ и он красного цвета, решил, что пойдет, купил и залил. Потом уже нашел, что на канистре мелким шрифтом написан допуск Opel/GM of 130100. И вот что-то у меня возникли сомнения, что этот допуск соответствует классу G12+. Может, кто знает как расшифровать эти цифры, и не лажу ли я какую-нибудь купил?
Ничего страшного. Красный антифриз можешь мешать с любым красным антифризом, за исключением уж откровенной фигни. В GM'овских движках это не критично, насколько мне известно, в отличие от Теаны, например. У меня был оригинал залит, когда ушло немного (патрубок треснул), купил в первом же магазине что было, феликс вроде. Когда поменял патрубок, залил опять оригинал. Ничего не случилось, на прогрев/печку/климат не повлияло вообще никак.
Слышал, что антифризы разных классов нельзя смешивать, т.к. их присадки могут вступить в реакцию между собой, и эффект от ОЖ полностью теряется. Также, если залить антифриз более низшего класса, у него будет другой состав присадок, которые не будут давать эффективной защиты металлу от коррозии, да и срок службы такого антифриза гораздо меньше в системе. И еще, если вдруг в систему, в которой должен быть G12 хотя бы раз залить G11, то потом уже G12 туда лить бессмысленно, так присадки G11 воздействуют на металл, создавая там что то на подобие защитной пленки, и которая там остается на всегда. И если в систему снова залить G12, то из-за нее не будет нужного эффекта.
Думаю на это оно сразу и не повлияет, это только со временем можно что-то заметить, когда, например, металл в системе охлаждения окислится, или произойдут еще какие нибудь негативные последствия применения антифриза не того класса.
Тут надо уточнить, что антифриз должен быть безсиликатным, ибо они дают нерастворимый осадок и осаждаются на поверхностях. Большинство G12 сегодня карбоксилатные, без силикатов, но попадаются экземпляры где совсем нет информации о составе.
Может быть, просто обычно G11 - это зеленые/желтые, я ни разу не видел красного G11. На приведенном вами сайте, кстати, тоже нет красной G11. Да и вообще. насколько мне известно, красный в принципе может быть только G12 и безсиликатным.
Это может объясняться тем, что до 2001 года родным для вектры был зеленый антифриз. Может, и желтый для какой-нибудь модели применялся.
Я пользую красный карбоксилатный антифриз лукойл. Брал в экзисте, отзывы хорошие, цена приятная.
Раньше к лукойлу предвзято относился, но поменял свое мнение как стал их продуктами пользоваться. (Не реклама)
Таки да, но я ж говорю, что возможно под моим антифризом, который я купил, может скрываться на самом деле G11, не смотря на красный цвет и надпись G12, там даже состав не указан. Вот разобраться бы полностью с допуском Opel/GM of 130100 и тогда бы вопросов не было.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Opel Vectra (B) 1995 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Opel Vectra (C) 2002 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Приветствую всех!
Прохудившаяся прокладка теплообменника — это участь коснулась предыдущего владельца.
Не зная, что можно менять прокладки ремкомплектом, человек поменял его на новый (оригинальный отдал в нагрузку с машиной). Как и полагается, ему пришлось менять антифриз с предварительной промывкой всей системы.
Покатавшись на машинке некоторое время, я заметил масляные следы в бачке ОЖ, видимо предыдущий хозяин не снимал и не промывал бачок, и остатки масла остались на стенках бачка выше уровня COLD.
Не долго думая решил поменять антифриз, так же с предварительной промывкой системы дистиллированной водой и промывкой бачка ОЖ.
На замену было куплено 3 литра концентрата антифриза Ravenol (производство Германия, с допуском Opel GM 6277M, Opel GM B 040 1065) и 10 литров дистиллированной воды.
Данный антифриз хорошо зарекомендовал себя на предыдущей машине, поэтому я долго не думал, что покупать. Для достижения нужной концентрации производитель советует смешивать его в пропорции 1:1 (что соответствует температуре замерзания — 37 *С).
Температура защиты до °C % антифриза % воды
-12°C ---- 25% / 75%
-20°C ---- 35% / 65%
-37°C ---- 50% / 50%
Сливал антифриз с помощью крана расположенного на радиаторе со стороны водителя (предварительно открутив опору радиатора). Далее залил воду и дождался включения вентилятора.
Слил, промыл бачок и залил новый антифриз.
Как и полагается пришлось ехать и искать крутой уклон, для того, чтобы выгнать из системы воздушную пробку (печка не дула горячим).
Все получилось (стало как в Ташкенте), проверил еще раз уровень ОЖ и помчался домой.
Антифриз
я приехал к дилеру, и сказал нужен антифриз на opel vectra c. Сказали 300 рублей баклашка 1,5 литра уже разведенная. Долил грамм 100, остальное стоит в гараже.
я приехал к дилеру, и сказал нужен антифриз на opel vectra c. Сказали 300 рублей баклашка 1,5 литра уже разведенная. Долил грамм 100, остальное стоит в гараже.
Если несложно прочитайте что написано на "Баклашке" с антифризом, просто антифриз бывает разных типов и не все между собой совместимы, ну примерно как масла синтетика с минералкой!
poliduris чтобы не путать, его красят в разные цвета. В данном случае - любой красный. Мне диллер продал мобил 1 - концентрат, 1 литр за 320р, типа GM у них закончился. Развёл 50/50 дистилировкой (как на канистре написано для -40). Получилось 2литра за 340 р. Если принципиально, цифирки или фото, только завтра (или ночью).
все заливают родной антифриз, т.к. он самый дешевый и нормальный по качеству
литр концентрата стоит 165-180 рублей, фиг ты найдешь приличный антифриз дешевле
в силу ленивости я всегда доливаю чистый концентрат (без воды), при этом (в разумных пределах) температура застывания только понижается.
poliduris
Я же написал с красной жидкостью,это и имелось в виду анифриз красного цвета.Я советую залить GM,литр стоит 200-250рупь за литр.
poliduris это только кажется, особенно если в бачёк заглядывать.
Борис 663 концентрат тоже ж не порошёк и тоже наверное может образовывать летучие фракции, так что не только вода испаряется, наверное процент какой то, хотя понятно что воды испаряется больше. Потому в сервисной книжке и пишут - проверять плотность антифириза перед доливкой. Тока я ни у одного официала не видет ореометра.
krenkel
из графика, к примеру этого следует, что пока концентрация этиленгликоля не превысит 85%, температура застывания будет НИЖЕ, чем у обычной смеси с 50% воды.
для достижения концентрации 85% в заполненную семилитровую систему нужно долить 2,5 литра концентрата
с такими потерями едут менять помпу или радиатор :)
На холодном движке загорелся значок - уровень антифриза меньше "MIN". Заехал к диллеру, купил антифриз красный GM за 211 рэ, дист. воды, смешал 50*50, и залил. Всё о'к.
я доливал ANTIFREEZE AGA-Z40 (розовый) за 110 руб/литр, по хорошему надо было бы просто долить дистилированной воды за 17 руб/1,5 литра. (за 50000 тыс. км. доливаю второй раз по 200-250 мл)
При установке автономки доливал порядка 3 литров aga розового цвена все намана. потом читал допуск есть этого антифриза
если не ошибаюсь, то антифриз типа G12 любой красненький подходит. я купил какой-то импортный неразбавленный до -40. 1 литр 78 рублей. долил и счастлив. :wink:
расписали красиво . просто нужно было человеку написать ,что продается в любом авто- магазине -крупном или на сервисе opel ,любом ,при котором есть продажа запчастей ,красный родной льётся -после 2001 года ,зелёный до 2001 г выпуска машины
Купил через Экзист родной ДжЭмовский антифриз, литровую баклажку. Самое интересное, что на канистре нет не слова, что его нужно разбавлять. Код по Экзисту 19 40 663. Так его надо разбавлять или нет? И где об этом можно прочитать?
ликвимоли. Тоже немецкий. Залил практически один концентрат. Заливал на горячую, под нижнюю трубку. На холодном как раз норму теперь показывает.
19 40 663 это концентрат
если заливать в машину полный объем. то разводить 1:1 с дистиллированной водой
если доливать, то в пределах пары литров я просто так лью, не разводя.
а как определить в каком соотношении сейчас антифриз?чтобы выйти по графику на лучшие показатели.Желательно без дилера.
[quote="sulcer"]Купил через Экзист родной ДжЭмовский антифриз, литровую баклажку. Самое интересное, что на канистре нет не слова, что его нужно разбавлять. Код по Экзисту 19 40 663. Так его надо разбавлять или нет? И где об этом можно прочитать?[/quote]
ИМХО самый лучший способ, если сомневаешся поставить в морозилку и посмотреть через 3 часа, если как подсолнечное масло по консистеции будет, то концентрат, если как вода жидкий останется, то разбавленный значит. Но мне кажется, что на разбавленном должны писать температуру эксплуатации. Сам покупал 1 л. GM-овский был концентрат.
picnic77
+1
есть еще одно различие концентрата и готового, актуально для старых баклажек, (свежие уже имеют информацию о разбавлении) это крышка баклажки: черная -концентрат , белая – готовая ОЖ.
Читайте также: