Какой антифриз заливать в мицубиси паджеро 4
какой антифриз?
Чтоб понять, что делать с вашей охлаждающей жидкостью надо как минимум знать, что и когда залито, насколько сурова ваша зима. После станет понятно менять ли охлаждающую жидкость полностью, либо долить концентрата, либо напротив разбавить дистиллированной водой.
По указанным данным у tatiana араб, со странным названием названием Mitshubishi padjero, китайский клон однако
Если араб свеже пригнаный, с родным антифризом, и будет эксплуатироваться по России, то однозначно надо делать полную замену антифриза. Ввиду того что в Арабии тепло то нет необходимости использовать антифриз высокой плотности и как правило залит с плотностью до -15.
Если брали пробежный, то опять же вопрос, что залил предыдущий хозяин? Так же придётся сделать полную замену антифриза. Полную замену придётся делать потому что антифризы разных производителей как правило не смешиваются. Разные производители используют различную химию при производстве антифрира, и при смешивании может происходить химическая реакция вплоть до образования кислоты и щелочей. Последствия я вам скажу от такого коктейля . Это знаю не по наслышке.
Если не знаешь что залито и нужно долить, то долейте лучше дистиллированной воды, хуже не сделаете.
В системе охлаждения моего PAJERO залит Mobil Antifreeze Extra красного цвета.
K.S. писал(а): По указанным данным у tatiana араб, со странным названием названием Mitshubishi padjero, китайский клон однако
Если араб свеже пригнаный, с родным антифризом, и будет эксплуатироваться по России, то однозначно надо делать полную замену антифриза. Ввиду того что в Арабии тепло то нет необходимости использовать антифриз высокой плотности и как правило залит с плотностью до -15.
Если брали пробежный, то опять же вопрос, что залил предыдущий хозяин? Так же придётся сделать полную замену антифриза. Полную замену придётся делать потому что антифризы разных производителей как правило не смешиваются. Разные производители используют различную химию при производстве антифрира, и при смешивании может происходить химическая реакция вплоть до образования кислоты и щелочей. Последствия я вам скажу от такого коктейля . Это знаю не по наслышке.
Если не знаешь что залито и нужно долить, то долейте лучше дистиллированной воды, хуже не сделаете.
В системе охлаждения моего PAJERO залит Mobil Antifreeze Extra красного цвета.
K.S. со многим согласен, в частности если не известен срок эксплуатации ОЖ то лучше однозначно поменять.
Касательно смешивания. Насколько я в курсе все современные ОЖ имеют одну основу - спирт этилен гликоль, так что смешивания ни к чему фатальному привести не должно, там просто нечему дать бурную химическую реакцию.
Без условно каждый серьёзный производитель добавляет в базовый спирт свой пакет присадок антикородийных, антинакипийных, стабилизирующих и т.д. и т.п. но их составляющие весьма малы и химически мало активны, поэтому весьма мало вероятно, что при смешивании они дадут "тоталь" системе охлаждения.
Касательно цвета ОЖ, как правило он вообще ни о чём не говорит и подкраска производится для указания не его токсичность, облегчения поиска при утечке, отличия различных производителей. В СССР например цвет продаваемого тосола говорил о его концентрации т.е. пригодности к эксплуатации при тех или иных отрицательных температурах.
Но повторюсь в основном я с K.S. согласен, если есть сомнения/подозрения то лучше старую ОЖ слить. Хуже не будет точно, за одним и систему промоете.
K.S. писал(а): Касательно смешивания. Насколько я в курсе все современные ОЖ имеют одну основу - спирт этилен гликоль, так что смешивания ни к чему фатальному привести не должно, там просто нечему дать бурную химическую реакцию.
Даёт и ещё какую химическую реакцию, такая гремучая смесь получается К сожалению не сохранились фотографии повреждённых деталей. Последствия очень серьёзные.
На двигателе с пробегом 15000 тыс км пришлось заменить все детали где был контакт с антифризом, в т.ч. радиатор, радиатор печки, расширитель и т.д.
Когда проводили разбор причины, выходили на лабораторию завода-изготовителя ОЖ в г.Дзержинск "Тосол-Синтез". Там проводили лабораторный анализ жидкости из системы охлаждения автомобиля. Получили ответ о том, что ОЖ различных производителей смешивать категорически запрещено, ввиду того , что используются различные присадки, которые под воздействием температуры и незначительного давления вступают в химическую реакцию с различными материалами в системе охлаждения автомобиля в т. ч. алюминий, сплавы алюминия, латунь, чугун и т.д.
K.S. писал(а): Даёт и ещё какую химическую реакцию, такая гремучая смесь получается К сожалению не сохранились фотографии повреждённых деталей. Последствия очень серьёзные.
На двигателе с пробегом 15000 тыс км пришлось заменить все детали где был контакт с антифризом, в т.ч. радиатор, радиатор печки, расширитель и т.д.
Когда проводили разбор причины, выходили на лабораторию завода-изготовителя ОЖ в г.Дзержинск "Тосол-Синтез". Там проводили лабораторный анализ жидкости из системы охлаждения автомобиля. Получили ответ о том, что ОЖ различных производителей смешивать категорически запрещено, ввиду того , что используются различные присадки, которые под воздействием температуры и незначительного давления вступают в химическую реакцию с различными материалами в системе охлаждения автомобиля в т. ч. алюминий, сплавы алюминия, латунь, чугун и т.д.
Оспаривать не стану. Придётся поверить на слово. Чего там такого надобавляли в г.Джержинске. Для меня большая загадка.
Смешивать любые хим составы разных производителей не рекомендуется по вполне понятным причинам, пренебрегать таким советам не стоит. Но антифриз (по крайней мере отечественный) всегда смешивал без опаски и каких либо последствий.
K.S. писал(а): По указанным данным у tatiana араб, со странным названием названием Mitshubishi padjero, китайский клон однако
Если араб свеже пригнаный, с родным антифризом, и будет эксплуатироваться по России, то однозначно надо делать полную замену антифриза. Ввиду того что в Арабии тепло то нет необходимости использовать антифриз высокой плотности и как правило залит с плотностью до -15.
Если брали пробежный, то опять же вопрос, что залил предыдущий хозяин? Так же придётся сделать полную замену антифриза. Полную замену придётся делать потому что антифризы разных производителей как правило не смешиваются. Разные производители используют различную химию при производстве антифрира, и при смешивании может происходить химическая реакция вплоть до образования кислоты и щелочей. Последствия я вам скажу от такого коктейля . Это знаю не по наслышке.
Если не знаешь что залито и нужно долить, то долейте лучше дистиллированной воды, хуже не сделаете.
В системе охлаждения моего PAJERO залит Mobil Antifreeze Extra красного цвета.
Таня,слушай сюда-никаких добавлений,и тем более разбавлений( в руководстве по рем и экспл. сказано" доливать в охлаждающую жидкость воду запрещается")!На любой,по хорошим отзывам,конечно,сервис и полная замена охлаждающей жидкости-к ней очень высокие требования.Покупай dia queen super long life coolant (или аналогичную).Использование антифтиза нерекомендованного типа может вызвать коррозию алюм деталей,засорение каналов в блоке цилиндров и т.д.Если у тебя авто с задним отопителем,то объем охл жидкости-10,5л, без-9,0л.
sergyes писал(а): Таня,слушай сюда-никаких добавлений,и тем более разбавлений( в руководстве по рем и экспл. сказано" доливать в охлаждающую жидкость воду запрещается")!
Внимательно читайте ответы. Я же писал, что "если не знаешь что залито и нужно долить, то долейте лучше дистиллированной воды, хуже не сделаете". От того что добавите дистиллированной воды в антифриз только повысится температура замерзания. Ни в коем случае не идёт речь о воде из под крана или из лужи.
Любой антифриз выходит с конвейера у производителя в виде концентрата, а затем бодяжится дистиллированной водой до нужной концентрации (температуры замерзания).
Конечно в руководстве по ремонту и эксплуатации возможно и указано, что не разбавлять антифриз водой, но ситуации бывают разные. Уж лучше долить дистиллированной воды и доехать до пункта назначения, чем закипятить двигатель.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Mitsubishi Pajero (4 поколение) 2006 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Mitsubishi Pajero (4 поколение) 2015 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Лобридный класс антифриза, тип G12++ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — от 5 до 7 лет.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
MPS, 2001 г.в., серый, 4D56, на палке, Suplex 52+B4 перед+KYB зад, GLS, Hankook RT03 32"
П2, коротыш, 4D56, механика, 33" Максис 762, бодик 80-10,лебедь. Строим.
SS161 писал(а): собственно поделитесь инфой кто какой антифриз заливает?
сам последние три года использую равенол.
хочу промыть систему, залить свежак на зиму.
вот думаю какие есть ещё проверенные варианты..
Хороший тот который не замерзает в морозы, не превращается в шугу.
По пословице "каждый кулик хвалит своё болото" - сейчас тебе нахвалят кучу вариантов.
Если твой антифриз уже испытан, тогда и нечего его менять. Сливать его проблемно, весь не сольёшь. Три года это фигня. Измерь плотность, если он ослаб, то долей концентрата.
----- -----
Машине 20лет, за уровнем всегда слежу но бывают утечки, в частности уже третий раз образовывается микро-дырочка в трубках автомата прогрева ТНВД. В Февральские морозы -28 помпа потекла очень интенсивно, короче теперь заливаю ашановский G11 "на каждый день", цена 270 за пятишку, 60р за литрушку, и всегда можно купить. При такой температуре всегда жидкий, даже в "кашецу" не превращается. Слово Sintec отштамповано на крышке. Вывод? "Каждый день" изготовлен по спец. заказу "Ашана", потому и стоит дешевле чем Sintec Euro, хотя является тем же самым продуктом. А если нет разницы, зачем платить больше?))
Pajero II 1994 5дв. Японец 4M40 2.8TD, АКПП (V4AW3), SuperSelekt
Любой, торговой марки ТОСОЛ например. Было время, заливал глицерин динамитный в смеси с водой. Отлично работал. Главное не цвет антифриза и название, а вкус, который должен быть сладковатым. А если кислый - там кислота и двигатель встанет через сутки. Пальцем у виска сейчас не покрутит только тот, кто как и я, в начале века, стал случайной жертвой в конкурентной борьбе производителей, когда один из них в бутылки второго налил кислотный состав и отправил в продажу. С тех пор всегда пробую на язык, хотя сегодня повторение тех событий вряд ли возможно.
владимир михайлович писал(а): Любой, торговой марки ТОСОЛ например. Было время, заливал глицерин динамитный в смеси с водой. Отлично работал. Главное не цвет антифриза и название, а вкус, который должен быть сладковатым. А если кислый - там кислота и двигатель встанет через сутки. Пальцем у виска сейчас не покрутит только тот, кто как и я, в начале века, стал случайной жертвой в конкурентной борьбе производителей, когда один из них в бутылки второго налил кислотный состав и отправил в продажу. С тех пор всегда пробую на язык, хотя сегодня повторение тех событий вряд ли возможно.
Был - MMC Pajero 2, 1996, пруль, TV\DVD, автозапуск, 7 мест, АКПП, 6G72, 12 клапанов, лесенка. ALLIED WHEELS 10J ЕТ -44,
COOPER DISCOVERER STT 33/12.5/R15, бодик 6см. демпфер Tokico. шнорхель.
GeWork писал(а): Машине 20лет, за уровнем всегда слежу но бывают утечки, в частности уже третий раз образовывается микро-дырочка в трубках автомата прогрева ТНВД. В Февральские морозы -28 помпа потекла очень интенсивно, короче теперь заливаю ашановский G11 "на каждый день", цена 270 за пятишку, 60р за литрушку, и всегда можно купить. При такой температуре всегда жидкий, даже в "кашецу" не превращается. Слово Sintec отштамповано на крышке. Вывод? "Каждый день" изготовлен по спец. заказу "Ашана", потому и стоит дешевле чем Sintec Euro, хотя является тем же самым продуктом. А если нет разницы, зачем платить больше?))
Был - MMC Pajero 2, 1996, пруль, TV\DVD, автозапуск, 7 мест, АКПП, 6G72, 12 клапанов, лесенка. ALLIED WHEELS 10J ЕТ -44,
COOPER DISCOVERER STT 33/12.5/R15, бодик 6см. демпфер Tokico. шнорхель.
Этиленгликоль - яд конечно, сплёвавыть надо. Глицерин динамитный - так на бочках написано. Обычный глицерин мутноватый, а этот чистый и прозрачный, аки слеза. Его смешивают со спиртом и заливают в амортизаторы танка. Ну а я смешивал с водой и заливал в радиатор.
владимир михайлович писал(а): Этиленгликоль - яд конечно, сплёвавыть надо. Глицерин динамитный - так на бочках написано. Обычный глицерин мутноватый, а этот чистый и прозрачный, аки слеза. Его смешивают со спиртом и заливают в амортизаторы танка. Ну а я смешивал с водой и заливал в радиатор.
Был - MMC Pajero 2, 1996, пруль, TV\DVD, автозапуск, 7 мест, АКПП, 6G72, 12 клапанов, лесенка. ALLIED WHEELS 10J ЕТ -44,
COOPER DISCOVERER STT 33/12.5/R15, бодик 6см. демпфер Tokico. шнорхель.
Торсионы, которые, к стати, на пружины переделывать не собираются.
И амортизаторы есть. На Т-62 - на первом, втором и пятом катках по каждому борту. Они рычажные, гидравлические.
Был - MMC Pajero 2, 1996, пруль, TV\DVD, автозапуск, 7 мест, АКПП, 6G72, 12 клапанов, лесенка. ALLIED WHEELS 10J ЕТ -44,
COOPER DISCOVERER STT 33/12.5/R15, бодик 6см. демпфер Tokico. шнорхель.
свежий тест антифризов
В тест вошли следующие антифризовы: Castrol Radicool SF, Coolstream Premium cs-40, Felix Carbox (red), Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus, Sibiria red g-12, Sintec Lux-oem g-12, X-Freeze RED 12.
Pajero II 1994 5дв. Японец 4M40 2.8TD, АКПП (V4AW3), SuperSelekt
Добрый вечер. Подскажите не будет ли вреда ,если я залью синтек g12++ Купил, а теперь сомнения терзают. он вроде как для новых авто. залит был концентрат сине-зелёный.
Алексей П писал(а): Добрый вечер. Подскажите не будет ли вреда ,если я залью синтек g12++ Купил, а теперь сомнения терзают. он вроде как для новых авто. залит был концентрат сине-зелёный.
Вреда то не будет. По крайней мере Синтек это нормальный проверенный производитель Обнинскоргсинтез, а не в соседнем подвале замешан. Только вот про Анлимитед можешь даже и не мечтать, в старом двигателе, в который сто лет лили минеральный антифриз или от силы гибрид типа G11 лобрид уже своих хвалёных долгоиграющих своств не покажет. Просто через пару тройку лет надо будет менять снова. Срок службы анлимитед справедлив только когда такой антифриз заливается с новья. Да и то как то с трудом в чудеса верится.
НМПС декабрь2008, 3.2, МКПП, Т-54 сток (ушёл на трейдин); МПС III 2017, дизель, МКПП полный сток, но в багажнике цепиTZC, T-Max6500 кевлар на цепях, Хай-Джжек 120см, LIFTMATE и БСЛ110, зима Nordman SUV 265/70R17.
P1 европеец, коротыш. 6g72. Передаточные 4,625.
Экспедиционник, но только начало.
Eсли утечки антифриза нет -то можно и самый дорогой или тот,что автомагазины предлагают.Вопрос схож с тем "А какое масло надо заливать в мотор? Сколько людей-столько и мнений! Кто то любит арбуз,а кто то свиной хрящик. По существу вопроса-заливаю SHELL фирменный их антифриз.Недешевый,но утечек и потерь нет-поэтому залит SHELL.
Когда машину купил, была залита зелено-синяя жижа, предхоз сказал что это свежий оригинальный антифриз, он же Mobil. Сейчас залит оригинальный антифриз VAG G013. Он просто у меня был Полет нормальный.
Залить можно любой, главное чтобы не паленый из соседнего подвала.
Читайте также: