Какой аккумулятор в опель астра g
Габаритные размеры аккумуляторов для Astra G зависят от страны изготовления авто и года выпуска автомобиля.
- Длина (L): от 207 до 278;
- Ширина (B): 175;
- Высота (H): 175.
Стандартная аккумуляторная батарея для автомобиля имеет форму параллелепипеда, поэтому габаритные размеры для устройства - это длина (L), ширина (B) и высота (H).
При выборе аккумуляторной батареи для авто учитываются: габаритные размеры устройства, расположение на нём клемм и их полярность, тип и размер клемм аккумулятора.
Параметры АКБ зависят от их размера, то есть рост ёмкости устройства связан с увеличением его размеров, поэтому площадка для монтажа АКБ небольших машин с малым объемом двигателя, всегда меньше, чем у больших автомобилей с мощными моторами.
Важно: размеры АКБ стандартизированы, однако количество стандартных размеров велико, выбор аккумулятора с регламентными размерами гарантирует возможность правильного закрепления батареи штатным креплением и монтажа на штатном месте.
Важно: годы производства всех модификаций модели: 1997-2011.
L (мм)
Длина (L):
Длина аккумулятора Opel Astra G для разных годов выпуска.
Данные представлены в миллиметрах.
B (мм)
Ширина (B):
Ширина аккумулятора Opel Astra G для разных годов выпуска.
Данные представлены в миллиметрах.
H (мм)
Высота (H):
Высота аккумулятора Opel Astra G для разных годов выпуска.
Данные представлены в миллиметрах.
D + (мм)
Диаметр клеммы +:
Диаметр плюсовой клеммы для Opel Astra G всех годов выпуска.
Данные представлены в миллиметрах.
D - (мм)
Диаметр клеммы -:
Диаметр минусовой клеммы для Opel Astra G всех годов выпуска.
Данные представлены в миллиметрах.
H + (мм)
Высота клеммы (H):
Высота плюсовой и минусовой клеммы для Opel Astra G всех годов выпуска.
Данные представлены в миллиметрах.
L (мм)
Длина (L):
Длина аккумулятора Opel Astra G для разных годов выпуска.
Данные представлены в миллиметрах.
B (мм)
Ширина (B):
Ширина аккумулятора Opel Astra G для разных годов выпуска.
Данные представлены в миллиметрах.
H (мм)
Высота (H):
Высота аккумулятора Opel Astra G для разных годов выпуска.
Данные представлены в миллиметрах.
Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
Оба типа батареи подойдут и будут служить долго на автомобилях Opel Astra (2004–2013), но при соблюдении условий использования. При ежедневных значительных пробегах оптимально подойдет кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.
Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.
Для данной модели Opel допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.
Технически на Opel Astra подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Opel Astra длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.
Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Кальциевых и EFB батарей следует признать 18 месяцев, все что старше — требует проверки.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Opel, также указываются все параметры подходящей батареи для Astra (H).
Что еще нужно знать перед покупкой
• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.
• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.
• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.
• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.
• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.
• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Рекомендации
• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.
• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.
• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.
• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.
В очередной раз меня подвел аккумулятор в мороз, вот думаю приобрести новый, какой брать по мощности подскажите?
Opel Astra 2003, двигатель бензиновый 1.6 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 30
У меня стоит mutlu 60ah.Пусковой ток 540 .Все отлично.До этого был Volat гавно полное 10 дней покатался сразу отдал его по гарантии !
садись на снег, пока не растаял вовсе, а то пригорело норм… "дидё" ты наше…
Не слушай когда говорят бери больше амперность и т.д, нужно купить качественный Аккум, bosh, mutlu, и проблем не будет .
У меня такой как на аве-заставке Бош Силвер С4.Уже больше 7 лет, горя не знал.
Я 4.5 года откатал на Varta Blue Dynamic E43 — 72 Ач и купил новый точно такой же, а старый продал.
Bosch S4 или Varta Blue Dinamic 60Ah 530A ток прокрутки — более, чем достаточно для бензиновой Астры с полным пакетом электрики.
Кстати, на сайтах Бош и Варта есть подбор по автомобилю.
У меня Bosch S4 60-тка 3 года, на старой Астре Ф Bosch S3 61А уже чтоб не стрындеть год седьмой пошёл и тьфу-тьфу проблем никаких.
…и не забывать делать профилактику, каждые 6 месяцев хотя бы. лишним это не будет
SZNAJDER 75Ah 640Aen 12V
Вообще никаких проблем…
если по Киеву ездить каждый день и не малые дистанции накатывать, то еще соглашусь, но когда поездки не сильно затяжные, то вообще неадекватно брать что-то выше 60, тем более для такого объема)
Ну не знаю, у меня в день больше 100км… норм, всегда заряжен…короче выбор каждого)))
вот именно) что 100+ км в день)
если по Киеву ездить каждый день и не малые дистанции накатывать, то еще соглашусь, но когда поездки не сильно затяжные, то вообще неадекватно брать что-то выше 60, тем более для такого объема)
Распространенное заблуждение по поводу ёмкости аккума. 60Ач, 50, 80, 100 — это РЕЗЕРВНАЯ ёмкость, которая влияет лишь на то, сколько аккум продержится если сдохнет генератор. ВСЁ! А по поводу чуши про недозаряд АКБ большой ёмкости, скажите мне такую вещь: Возьмём ведро воды и бочку воды, обе ёмкости наполнены до верха (два АКБ емкостью 50Ач и 150Ач), у нас есть стакан и есть колодец (генератор). Теперь наберем из ведра стакан воды и выпьем и из бочки стакан воды и выпьем (заведем двигатель один и тот же и стартер один и тот же с одинаковым потреблением тока), теперь у нас в ведре не хватает стакана воды и в бочке стакана. Возьмем из колодца один стакан воды дольем в ведро до полного и один стакан в бочку до полной (генератор дозарядит АКБ) — вопрос: от чегоопустеет и засохнет колодец — от стакана воды для ведра или стакана воды для бочки? И что быстрее наполнится до первоначального объёма — ведро стаканом воды или бочка стаканом воды?
Подумайте на этой загадкой и не порите больше чушь про объемы акб и их зарядку.
Да, если полностью ушатать аккум, то больший объем будет заряжаться дольше при одинаковых условиях, но ушатанный аккум нормальный чел принесет домой и зарядит зарядным, чтоб не кататься по сотне км чтоб зарядить генератором. А генератор не сгорит, потому что у него есть регулятор.
еще бы указал автора, а то от себя ничего не дополнил.
По сути, один заряжается быстрее, а другой дольше, вот вся разница! Но когда любишь послушать музыку, на заглушенном авто, то приятно, когда проехал не большой отрезок дороги и он уже заряжен, в то время, когда при 70ке нужно еще ехать-ехать, да генератору как бы пофигу, не сгорит как ты пишешь, но жрать на пару грамм топлива будет больше.
Так что не неси дичь, все уже давным давно рассказано и выбрано…
По себе судить не надо и думать что все только из интернета других авторов копируют. Люди есть, которые тоже учились как и другие авторы и знания имеют те же самые. А дичь несут те, кто людей в заблуждение вводят своей безграмотностью.
P.S. Машина для того чтоб ездить для большинства, а музыку дома или на концерте слушают.
"Машина для того чтоб ездить для большинства, а музыку дома или на концерте слушают." — еще раз все ясно с тобою…
Я не думаю, если ввести твои сказки в гугл поиск, там на первых же ссылках, точно такой пример… Хотя… ты и там автор этих слов наверное ;D Как смешно читать такой бред, слизал и потом пытается доказать, что не слизывал :)
Ещё раз повторяю — не суди по себе. Если у тебя ума хватает только Гуглом пользоваться, то я для того, чтоб им НЕ пользоваться учился и работал с электрикой и электроникой более 15 лет.
еще бы указал автора, а то от себя ничего не дополнил.
По сути, один заряжается быстрее, а другой дольше, вот вся разница! Но когда любишь послушать музыку, на заглушенном авто, то приятно, когда проехал не большой отрезок дороги и он уже заряжен, в то время, когда при 70ке нужно еще ехать-ехать, да генератору как бы пофигу, не сгорит как ты пишешь, но жрать на пару грамм топлива будет больше.
Так что не неси дичь, все уже давным давно рассказано и выбрано…
Примеры с водой испокон веков использовали все электрики, радиомеханики и прочие для того, чтоб объяснить "на пальцах" чтоб даже обезьяне было понятно. Ещё в далекие школьные годы в радио-кружке учитель рассказывал именно эту задачку и похожую про принцип работы резисторов. И, как-то, Гугла тогда и в помине небыло. А сейчас обезьянам дали Гугл и каждая из них теперь считает очень понтовым пищать тем, кто использует для объяснений те примеры, которые когда-то давали им, что они, де, в Гугле начитались. И невдомек обезьянам, что были раньше люди, которые знания ПРИОБРЕТАЛИ и передавали другим в том же виде, в котором получали. А теперь зачем знания? Теперь же есть Гугл, который подскажет какой рукой ложку или член держать, куда совать и зачем.
И, к слову, я Яндексом пользуюсь.
Opel Astra 2000, двигатель дизельный 2.0 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так
Машины в продаже
Комментарии 11
аккум по хорошему лучше влепить на 1/2 от производительности гены. У меня гена 150 А, а аккум с завода рекомендуется 74 А/ч, но мне вот захотелось побольше и поставил VARTA 77 А/ч, заряжается до упора — проблем нет, езжу с ним больше 2х с половиной лет
странно. что же это получается — если у меня Гена на 100 а, то АКБ мне нужен на 50а/ч… быть того не может
ага…спасиб. Тоже 100-амперный то стоит
у меня тоже на 74а генератор, на 90а если ставить то будет недозаряд, в основном на наших астрах генератор 100а
У меня варта 74 ah 2010 года
Exide отличные аккумы. Varta не хвалят в последнее воемя. Еще Panasonic, но дороже и не везде бывают
моему уже 4 года будет в январе… Похоже скоро нужно будет меня. Надеюсь удастся эту зиму отъездить.
Посмотри какой у тебя генератор, сможет ли он полноценно заряжать 90 Ач. У меня должен быть 74Ач, и моторы у нас одинаковые, поэтому смотри, я купил Bosch S5, уже третий год езжу, недавно снимал погонять, но он был полностью заряжен, чему я несказанно рад :)
Бош хорошая фирма вроде… много хороших отзывов слышал
Посмотри какой у тебя генератор, сможет ли он полноценно заряжать 90 Ач. У меня должен быть 74Ач, и моторы у нас одинаковые, поэтому смотри, я купил Bosch S5, уже третий год езжу, недавно снимал погонять, но он был полностью заряжен, чему я несказанно рад :)
Читайте также: