Какой аккумулятор нужен для иж юпитер 5
Аккумулятор (АКБ) Иж Планета 5.
"ЛИДЕР" (6МТС-9) Клема под болт
12В 9А/Ч
Размеры: 140Х75Х135 мм.
Производство: Россия. г. Тюмень.
Доставка с помощью ТК СДЭК осуществляется только после полной предоплаты.
Стоимость доставки может быть скорректирована в зависимости от объема и массы посылки, а также удаленности доставки.
Сроки и возможность доставки в ваш город вы можете узнать на сайте СДЭК или обратиться к нам.
Доставка с помощью ТК СДЭК обычно быстрее доставки Почтой России.
Посылки отправляются 1-3 рабочий день после получения оплаты.
Срок доставки от 3 до 20 дней, в зависимости от региона доставки.
Стоимость доставки тяжелых, габаритных посылок, а также в отдаленные регионы корректируется оператором вручную!
Посылки отправляются после полной предоплаты заказа и стоимости доставки.
Для доставки этим способом мы пользуемся компаниями "ПЭК", "КИТ", "Деловые Линии", "Энергия" и другими на ваш выбор.
Доставка с помощью ТК осуществляется только после полной предоплаты.
Стоимость и сроки доставки вы можете узнать на сайте интересующей вас транспортной компании или обратиться к нам.
Как правило, стоимость доставки составляет от 400 руб. но может заметно увеличиться, если требуется обрешетка на хрупкий груз.
При сумме заказа менее 15000 руб. стоимость упаковки и доставки заказа до ТК - 200 руб.
Доставка с помощью транспортной компании обычно быстрее доставки Почтой России.
Политика конфиденциальности
Общие положения
Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании Bikes4all. Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.
На сайте Bikes4all имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания Bikes4all не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.
Личные сведения и безопасность
Компания Bikes4all гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.
В определенных обстоятельствах компания Bikes4all может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.
Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе "Аккаунт" > "Профиль".
Как и многие другие сайты, Bikes4all использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того, с помощь этой технологии Bikes4all настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.
Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.
Чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи
ахах) ниче не знаю какой лучше но вместо того чтобы брать на 5 лет одного крутого за 2-3 рубля я лучше курский куплю по 700р чтук 5))) и их явно на дольше хватит)
бери из бесперебойника, там гелевый необслуживаемый аккумулятор, бардачок не сгниет, электролит доливать не надо
У гелевого аб есть существиных три недостатка 1 при температуре ниже 0 снижаеться емкость.2 Ето тряска 3 Перезаряд.
да я тоже гелевый поменял, купил BOCSH думаю больше отечественных отходит, а цена практически одинаковая
курскими пользуюсь. Качество на уровне.
Перед консервацией на зиму на Планете включил фару, поворотники и ушел на полчаса где-то. Пришел, ничего не горит. Выключил все. Через час закатывал мот и решил проверить. Повернул ключ, оппа, все горит. Пнул за кик, мот завелся. Так что аккумуляторы неплохие.
я брал гелевый 12v 7A, три сезона отзъездил и сейчас езжу, главное чтоб не вибрировал при езде, подложить что небудь (типо резины, т.п.). И главное его достоинство сотоит в том что, если полностью сдохнит (разрядит до нуля) его можно зарядить.
вопрос вот какой. есть гелевый аккумулятор 12 вольт 4.5 ампер в час нормально ли он будет работать на юпитере с бсз и стабильной нормальной зарядкой.
Комментарии ( 57 )
гелевые. 4.5 слабый. а на 7 на юпака пойдет но что то не верится что целую зиму продержался заряженым. и почему гелевый а не кислотный?
у нас кислотные 10 а/ч по 800 руб в магазе продают. Держит второй сезон. Проблем вообще 0.На зиму ставлю в погреб.
Гелевый потому что кислотный нечаяно пезднулся с высоты и разбабахался=) а от UPS был под рукой новый аккум на 7 а.ч. Вот и поставил. Рельно говорю, у них же самаразряд мизерный=)
Смотря как експлуатировать. если бережно то и 5 лет протянет. А так если по ухабам ганять, акум в бардаке не закреплять, чтобы он болтался, и т.д. то и полгода не проживет.
Не не=) у меня 2 года прожил при эксплуатации как во втором варианте плюс на зиму домой занес а мама его на бок положила и он вылился=) Правда после этой зимы мот завести было нельзя если больше 3х дней постоит=) Вобщемто и не надо было катался каждый день=) А потом он умер=)
Руслан _-LANCER-_ Вак
По моему это оптимальный вариант(конечно если акум этот слегка убитый и не бзс стоит) для мота с люлькой. А то стандартные мах на 2 года хватает, в среднем.Да и то если повезет.
подскажите, подойдет ли такой акум на юпитер 5
Подскажите почему сгорат лампочки,и даёт перезарятку,купил новое реле зарядки-згорело((
что может быть?
я уже 4 реле поменял (брал у друзей рабочие)и купил новое тоже згорело((
покатаюсь 2 дню дам немного больше обороты ночу когда свет включеный и все згорает((
залили электролит. Все по инструкции. При подключении к акуму лампочки она то не горит, то слабо горит. Если же акум подключить к зарядному устройству то оно показывает что акум заряжен. Стрелка на нуле. Что делать?
надо дать постоять аккуму день, потом пробовать зарядить, если аккум новый можн осносить в магазин и им продемонстрировать
у сеня стоял наш акум,но он замкнул ,поставил автомобильный,вещь вобще только вот он место пассажирское занял,и в этом тож есть свой плюс)))
наоборот парни,генератор его заряжает лучше чем мелкий,у меня он с индикатором,дак я его ставил лампа на акуме пачти не горела сегодня смотрел она ярко горит,я не первый год со мной катаеться просто до этого он у меня в коляске стоял 3 года считайте откотал)))
если акум уже старенький, то канеш генер будет заряать его. Я бы посмотрел как бы заряжал ген новый с нуля акум автомобильный.
ну нет ему где то 3-4 года уже заряжаю один раз за сезон,на денц уезжаю с 22 часов габариты работают,так как боюсь что его пьяные снесут а так хоть его видно,и до 3 утра.
Пойдёт на Юп-5?
Купил новый акум forse 6МТС-9. При включении зажигания лампа нейтрали ели ели горит, лампа зажигание вообще не горит, или бывает чуть чуть горит. Пару раз мотоцикл заводился, дак когда работал то лампа нейтрали горела как надо, и вообще все хорошо горело. Поэтому думаю что проблема в акуме. Ставил на зарядку в автоматическом режиме, 3часа стоял и ничего не изменилось. Только нейтраль ещё тускнее стала гореть. Искры конечно нет. Что делать? В магазин нести?
ахах) ниче не знаю какой лучше но вместо того чтобы брать на 5 лет одного крутого за 2-3 рубля я лучше курский куплю по 700р чтук 5))) и их явно на дольше хватит)
бери из бесперебойника, там гелевый необслуживаемый аккумулятор, бардачок не сгниет, электролит доливать не надо
У гелевого аб есть существиных три недостатка 1 при температуре ниже 0 снижаеться емкость.2 Ето тряска 3 Перезаряд.
да я тоже гелевый поменял, купил BOCSH думаю больше отечественных отходит, а цена практически одинаковая
курскими пользуюсь. Качество на уровне.
Перед консервацией на зиму на Планете включил фару, поворотники и ушел на полчаса где-то. Пришел, ничего не горит. Выключил все. Через час закатывал мот и решил проверить. Повернул ключ, оппа, все горит. Пнул за кик, мот завелся. Так что аккумуляторы неплохие.
Читайте также: