Какой аккумулятор лучше для хонда цивик ферио

Обновлено: 23.01.2025

Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

2. Гарантия на аккумулятор бывает либо совпадающей с общей 3 года/100тык, либо – при наличии в сервисной книжке или в договоре купли-продажи/приложении к нему отдельной строчки о гарантии в 1 год на аккумулятор – одногодичной со дня передачи авто владельцу (но не ранее трёх месяцев после продажи авто). Наличие двух разновидностей сервисных книжек есть факт и тут ничего не поделаешь, законность приписки к договору купли-продажи лично у меня вызывает сомнение…… но цена вопроса невелика, в конце концов…

7.0. Royal
ROYAL - новый бренд всемирно известного южнокорейского завода DELKOR. Продолжая традиции высочайшего качества, воплощенные в аккумуляторах марки Medalist, аккумуляторные батареи ROYAL содержат в себе все лучшие достижения инженеров DELKOR.
Royal 70B24LS Asia – обратная полярность,толстые клеммы, 60 Ah, 510a, становится как родной (стоимость от 2 500 -3 300руб., цена ноябрь 2013)

7.1. AGM(гелевая) Желтая Оптима (Optima Yellow Top) - бренд Johnson Controls Inc.
- 2.7 л. с обратной полярностью 38 А./ч., пусковой ток (EN) 460 А - становится как родной (стоимость от 7 500 руб.– цена январь 2010)
- 3.7 л. с обратной полярностью 48 А./ч. - выше на 5 см, на форуме их уже ставили (на седан становится хорошо, на хетч чуть хуже). Стоимость от 8 500 руб. – цена января 2010.

7.2. Синяя Варта (Varta Blue Dynamic) - бренд Johnson Controls Inc.
Varta Blue Dynamic 545 156 033 3132(Varta B32) с обратной полярностью 45 А./ч., пусковой ток (EN) 330 А - ставится как родной (стоимость от 2 000 руб - цена январь 2010)

7.5. TITAN ASIA Silver
Батарея создана по технологии Ca/Ca + Silver (легирование пластин серебром).
Asia 47.1/0, обратная полярность, 47 А./ч., пусковой ток (EN) 380 A – становится как родной
Asia 50.1/0, обратная полярность, 50 А./ч., пусковой ток (EN) 400 A – становится как родной
С обратной полярностью, должны становиться как родные

7.6. Hankook MF 54584
Батарея создана по технологии Ca +
Обратная полярность, 45 А./ч., пусковой ток (EN) 360 A – становится как родной
Редко встречаются в продаже

7.7. Furukawa Battery FB 70B24L
Cерия FB9000, применяется сплав C21.
Обратная полярность - 55 А/ч, пусковой ток (EN) 500 А - становится как родной

Далее идут производители, которые помимо гражданского назначения, производят продукцию и для оборонки!

7.8. Tyumen Battery (Тюменский аккумуляторный завод), производятся в соответствии с японским индустриальным стандартом JIS.

Tyumen Battery 6CT-50L, 50 Ah, 410 a, с обратной полярностью
Tyumen Battery 6CT-45L, с обратной полярностью 45 А./ч., пусковой ток (EN) 360 А - ставится как родной (стоимость 1 350руб. – цена январь 2010).

7.9. Deka кислотный аккумулятор традиционной конструкции.
Deka 551RMF, 55 А./ч., пусковой ток (EN) 475 А, с обратной полярностью, становится как родной, стоимость приблизительно 3 250 - 3 600 руб.
Deka 651RMF - обратная полярность,толстые клеммы, 60 А/ч, 500 А, становится как родной, стоимость приблизительно 4 000 - 4 200 руб.

8.
Сводные данные по пусковым токам классических АКБ, подходящих в 4Д/5Д в европейском стандарте(EN):
1) Стандартная емкость – 45А/ч
- Medalist 55В24LS - 320 А
- Varta Blue Dynamic B32 - 330 А
- Bosch Silver S4 021 - 330 А
- Hankook MF 54584 - 360 А
- Tyumen Battery 45 "Asia" - 360 А

2) Увеличенная емкость
- Titan Asia 47А/ч - 380 A
- Titan Asia 50А/ч - 400 A
- Deka 551RMF, 55 А/ч - 475 А
- Medalist 65B24LS, 55 А/ч - 480 А
- Furukawa Battery FB 70B24L, 55 А/ч - 500 А

9. При покупке/установке нового аккумулятора не забудте воспользоваться специальным жиром для клемм от Liqui Moly Batterie-Pol-Fett (арт. 7643 или 3140)

Статья и обзор от Cosmet и EURO. ©

В принципе особой разницы между Varta, Bosch, Medalist практически нету - это все бренды контролируемые одной копанией - Johnson Controls Inc.
Так что рекомендую любой из первых 3-х или наш Тюменский аккумулятор!

Хонда Цивик 4Д представляет собой седан гольф класса, который разработан для каждодневных поездок. Больше интересует молодых людей, потому что имеет спортивный внешний вид и обтекаемый корпус. Автомобиль отлично удерживается на дороге и хорошо проходит повороты. Значится надежной подвеской и комфортабельным салоном. Лобовое стекло набегает на крышу, обеспечивая большое количество света. Относится к бизнес-классу. Выпускался в 3-х модификациях:

Executive;
Elegance;
Lifestyle.

Машина производилась в период с 2006 по 2013 г., поэтому на Civic 4D аккумулятор оригинальный уже был заменен несколько раз. Так как средний срок службы батареи составляет 4-5 лет. Он зависит от множества факторов. В первую очередь от интенсивности эксплуатации авто. Подбор АКБ зависит от типа и модификации мотора, который устанавливался на данный автомобиль. На эту машину устанавливался один тип ДВС 1.8 л нескольких моделей. Это был достаточно мощный силовой агрегат, который развивал силу 140 лошадей. Учитывая малое количество используемых моторов, то и подобрать аккумулятор Civic 4D не составит особого труда.

Штатная батарея

На автомобиль марки Хонда Цивик 4D, 5D устанавливались одинаковые аккумуляторные батареи, но учитывая множество производителей, то они могут несколько отличаться в небольших пределах. Как правило, по длине, ширине и высоте размеры могут варьировать в пределах 5-7 мм.

Невзирая на разнообразие модификаций автомобилей, аккумулятор Civic 4D и последующих поколений обладает одинаковыми признаками. К ним относятся:

Тип корпуса. Это должна быть азиатская батарея. Она отличается от европейской способом расположения клемм. Контакты выступают за пределы крышки. На корпусе при этом отсутствуют технологические выступы.
Клеммы стандартные конусовидной формы. Положительная имеет размеры 19 мм, отрицательная 17 мм. Предназначены под соединение при помощи обжимного хомута с винтом.
Полярность источника питания обратная, что характерно для европейских батарей.
Габариты у аккумулятора Honda Civic 4D стандартизированные 238х129х202 мм. Допускается установка на штатное место 236x126x227 мм и 236x128x223 мм. Производитель автомобиля предусмотрел запас по сторонам.

Как показывает практика эксплуатации авто, конструкция штатного места вполне позволяет установить на него источники в европейском корпусе. Вокруг остается достаточно пространства, чтобы можно было его надежно закрепить.

При выборе источника питания для своей Хонды необходимо учитывать ее электрические параметры. Для этого автомобиля оптимальным вариантом является батарея со следующими характеристиками:

Оптимальной емкостью батареи является 45-55 Ач. Этого вполне достаточно для машины, чтобы обеспечить устойчивый запуск двигателя при любых условиях эксплуатации. Если оригинальный источник имел емкость 45 Ач, то допускается возможность установки 55 Ач без каких-либо программных переделок.
Пусковой ток на холодном старте. Оптимальным значением для этой модели автомобиля является 410-500 А. Если он эксплуатируется в основном в условиях умеренного климата, то можно установить батарею с наименьшей цифрой. Для поездок в холодном климате следует покупать АКБ с большим параметром.

Существует также такой параметр, как количество циклов заряда. У классических свинцово-кислотных батарей он составляет обычно 300-500, чего хватает на 3-5 лет эксплуатации. Эта характеристика зависит от технологии производства источника питания.

ТОП бюджетных батарей

Если вам нужно срочно купить аккумулятор Хонда Цивик 4Д, то можно приобрести недорогой вариант. Это будет классический элемент питания, который изготовлен по свинцово-кислотной технологии. В следующей таблице мы представили несколько актуальных моделей.

В сегменте автомобилей в который входит Honda Civic (1995–2001) эти типы батарей подходят лучше всего, в полной мере обеспечивая нагрузки бортовой сети такого автомобиля. Гибридная технология (Hybrid, Ca+, Ca/Sb) батареи будет выгоднее для поездок каждый день, например на работу и обратно.

При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Для данной модели Honda допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Honda Civic подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Honda Civic длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Гибридных и Кальциевых батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим.

Что еще нужно знать перед покупкой

• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.

• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.

• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.

• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.

• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.

• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.

• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.

Оба типа батареи подойдут и будут служить долго на автомобилях Honda Civic (2000–2005), но при соблюдении условий использования. При ежедневных значительных пробегах оптимально подойдет кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.