Какое сечение провода надо на прикуриватель

Обновлено: 23.01.2025

Текущее время: 09.04.22, 07:11

Какое сечение провода нужно для установки прикуривателя

Если у вас есть вопрос технического характера, на который нет ответа в уже существующих темах, задайте свой вопрос здесь - он будет перемещён редакторами по назначению.

Много лет хотел установить прикуриватель в кузове, для установки туда переносного холодильника. Между ног уже всех моих достал.
Разжился горсткой оригинальных прикуривателей с мульта.
Поэтому возникло несколько вопросов:

1. Запитаться можно только от прикуривателя на торпеде, или ещё откуда можно?
2. Сечение провода какое нужно? Не курим, используем только для зарядки тел, и холодильника.
3. Вести лучше как? По потолку или по полу? У меня весь пол резиновый.
4. Возможна ли временная схема, грубо говоря на соплях? Уезжаю 23, боюсь не успею всё доделать.

1)запитываться от прикуривателя на торпеде нежелательно . нагрузка двойная на проводку и предохранитель ..равно или поздно воткнут два энерготяжелых девайса и пшик ..
2)Сечений от 2,5 в меди и выше ..с запасом
3) как удобнее . разница в длине полтора два метра не критична
4)можно и по временной, но обязателен предохранитель. иначе при любом замыкание, перебитом проводе вы будете иметь очень большие проблемы . причем предохранитель должен быть со стороны аккумулятора

Наступила ночь и в стране дураков закипела работа . это про нас - монтажеров.

Анатолий..Кострома 89038девять девять023 девять

1. От АКБ через предохранитель
2. 1,5мм^2 хватит, но лучше 2,5мм^2
3. Как удобнее, так и веди. Проводам фиолетово
4. Сопли в электрике череваты последствиями. Готовы оперативно огнетушителем работать в поездке?

Если вести по полу,то наверное лучше в гофре. И лучше сразу два провода вместе. Подсоединяться надо через предохранитель к аккумулятору или к "раздаточному щитку" на который приходит толстый провод от генератора.

BUG33 писал(а): 4. Возможна ли временная схема, грубо говоря на соплях? Уезжаю 23, боюсь не успею всё доделать.

Ты не знаешь, чего можешь достичь, пока не попробуешь этого.
+семь 926 двадвадванольноль 26
Андрей
Был Т4 ABL, катал 73-433 тысячи, пробег не скручен

Для "тяжелых" девайсов использую второй аккумулятор (под водительским сиденьем). Сечение провода 2х2,5 (двойная оплетка).
Выведена розетка (полностью перепаянная под серьезные провода) + разъем под "крабы". Из плюсов = короткие провода, малое количество проводки, что является дополнительной гарантией от случайного замыкания.

спрошу раз разговор зашел ..а как он заряжается. схема с генератора или как?

Наступила ночь и в стране дураков закипела работа . это про нас - монтажеров.

Анатолий..Кострома 89038девять девять023 девять

Заряжается он от генератора через реле которое включается когда генератор дает заряд (в более продвинутом варианте - идет заряд и не включен статер). В T5GP возможно сделано электронное управление зарядом-разрядом как в Туареге.

Наступила ночь и в стране дураков закипела работа . это про нас - монтажеров.

Анатолий..Кострома 89038девять девять023 девять

Толя, да погди ты! Ты сначала новый мотор заведи
Меньше колдовства и проводов - проще.
А следом, когда заведешь и всё будет в порядке - дальше

озадачить не значит сделать ..они в конце недели моторную косу раскидывать будут и всякие датчики подключать..мож пока разобрано чего заготовки какие сделать?)

Наступила ночь и в стране дураков закипела работа . это про нас - монтажеров.

Анатолий..Кострома 89038девять девять023 девять

Косу раскидают, заведут.
Если все нормуль, тогда можно и заготовки делать, а уж потом собирать торпеду и тп

Наступила ночь и в стране дураков закипела работа . это про нас - монтажеров.

Анатолий..Кострома 89038девять девять023 девять

Не заморачивайся пока, раскинутая моторная коса практически ничему не мешает и не помогает. Там всего-то нужно взять один провод из блока предохранителей на управление, остальное к проводке авто не привязано.

Наступила ночь и в стране дураков закипела работа . это про нас - монтажеров.

Жилы и сечение провода

Токопроводящим элементом пускового провода являются жилы, спрятанные под изоляционной оболочкой. Чаще всего они изготавливаются из меди — это наиболее оптимальный материал как по стоимости, так и по своим характеристикам. Медь имеет доступную цену и достаточно низкое сопротивление, то есть слабо препятствует прохождению электрического тока и, соответственно, минимизирует потери напряжения.

При покупке пускового провода определить количество и диаметр жил не представляется возможным: проверить заявленные производителем характеристики можно, лишь разрезав изоляционную оболочку. Чтобы определить сечение проводов для прикуривания, необходимо площадь сечения каждой жилы умножить на их количество. В свою очередь, сечение жилы находится по нехитрой формуле расчета площади круга: умножив число π (~3,14) на квадрат их диаметра и поделив на 4, получим результат.

Например, обнаружив под изоляцией 300 жил диаметром 0,3 мм каждая, получим, что общее сечение провода составляет: 300×0,3×0,3×3,14: 4 = 21,2 мм².

Однако заниматься математическими расчетами вам, скорее всего, не придется — добросовестные производители сразу указывают всю необходимую информацию на упаковке или на самом кабеле.
При выборе качественных пусковых проводов следует выбирать кабели с площадью сечения не менее 12 мм², а лучше — от 16 мм² и выше. Такой кабель без проблем пропустит необходимый ток с минимальными потерями — а значит, гарантированно поможет севшему аккумулятору.

Пусковой ток

Провода для прикуривания автомобиля могут выдержать лишь определенное количество пропускаемых через них ампер, и этот параметр обычно указывается производителем. Для современных автомобилей абсолютным минимумом является показатель в 200 А, а лучше искать провода, которые могут обеспечить максимальный ток в 400 А и выше.

Длина пускового провода

В продаже чаще всего встречаются комплекты проводов длиной от 2 до 5 метров. Несмотря на то, что правильным кажется выбрать максимально длинный провод для гарантированного соединения двух аккумуляторов, не стоит забывать о законах физики: чем длиннее кабель, по которому проходит ток, тем больше потери напряжения и выше сопротивление — а, следовательно, и ниже эффективность работы.

С другой стороны, далеко не всегда автомобиль, от которого можно прикурить аккумулятор, может подъехать вплотную к капоту пострадавшего собрата, что особенно актуально в городских условиях (на узких улочках, многоуровневых парковках и загруженных автостоянках). Поэтому для прикуривания разряженного АКБ от другого аккумулятора оптимальной будет длина от 3 до 4 м, как, например, в комплекте проводов пусковых Carfort (максимальный ток 500 А, длина 4 м), а для восстановления батареи в домашних условиях от специального зарядного устройства достаточно кабеля длиной до 2,5 м.

Изоляция проводов

Важный показатель качества изготовления: во-первых, как уже упоминалось выше, не стоит обманываться толстым слоем резины. Она может скрывать под собой тонкий пучок жил, которые не смогут провести необходимый для запуска стартера ток. Во-вторых, изоляционный материал должен быть прочным, не дубеть на холоде и сохранять гибкость даже при низких температурах. Поэтому в качественных проводах применяется морозостойкая изоляция, выдерживающая до -40°С и не теряющая при этом эластичности.

Как не стать жертвой некачественной продукции?

Дилемма, какие провода для прикуривания выбрать, рано или поздно встает перед любым автовладельцем, который хочет быть готов к неожиданностям на дорогах. Сегодня на рынке представлено множество всевозможных вариантов, среди которых не так уж и легко найти наиболее подходящий.

Чтобы не разочароваться в покупке, изложим вкратце ключевые пункты, на которые стоит опираться при выборе пусковых проводов:

В зимние месяцы просьбу прикурить можно услышать от человека, ведущего вполне здоровый образ жизни. У автомобилистов это слово прочно связано с запуском автомобиля от вспомогательного источника питания: дополнительного аккумулятора, пускового устройства-бустера или другого автомобиля. Как прикурить машину правильно и безопасно для бортовой электрики — в нашей пошаговой инструкции.

Когда прикуривание машины имеет смысл

Заводить двигатель при помощи прикуривания стоит, только если автомобиль исправен: в баке есть топливо и оно не замёрзло, свечи зажигания не залиты бензином (а свечи накаливания у дизеля исправны), нет проблем с бортовой электрикой, в том числе с охранной системой. Словом, когда машина завелась бы и сама, но по какой-то причине сел аккумулятор: из-за оставленного включенным света или просто от старости, подсев на морозе.

Если же батарея разрядилась после долгих и безуспешных попыток запуска, никакое прикуривание не поможет, даже не пытайтесь — проблема явно в чём-то другом. Подробнее о факторах успешного зимнего запуска двигателя:

Весёлые старты. Заводим двигатель зимой

Что нужно для прикуривания аккумулятора

Видеоинструкция: как прикурить автомобиль

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля: пошаговая инструкция

1. Расположите автомобили рядом так, чтобы пусковые провода свободно дотягивались от одного аккумулятора до другого. При этом машины не должны касаться друг друга. В некоторых автомобилях аккумулятор расположен в багажнике, но под капотом есть специальные контактные выводы для прикуривания — лучше использовать именно их для уменьшения потерь тока.

3. Откройте капоты и определите положительные (+) и отрицательные (-) токовыводы аккумуляторов. Обычно на корпусе АКБ есть соответствующая маркировка, а к плюсовому токовыводу подсоединена бо́льшая клемма с красной заглушкой.

10. Как только прикуриваемый автомобиль завёлся, отключайте пусковые провода, чтобы не нагружать генератор. Последовательность обратная: сперва чёрный провод, затем красный.

После прикуривания не глушите двигатель автомобиля 20–30 минут, чтобы аккумулятор зарядился. Стоять на месте при этом не обязательно, будет даже лучше, если вы поедете. И не забудьте поблагодарить второго водителя — выручать друг друга на дороге очень важно.

Любительский

Стартовые провода используют для подачи стартового тока на клеммы разряженного автомобильного аккумулятора. Источником тока может выступать как другой автомобиль, так и заряженная аккумуляторная батарея. Стартовые провода могут пригодиться не только вам, но и другому автомобилю, который попадёт в трудную ситуацию, поэтому нужно всегда иметь их с собой. На первый взгляд может показаться, что при выборе стартовых проводов нечего изучать: это же такая мелочь! Но нужно иметь в виду, что на рынке достаточно некачественных стартовых проводов, которые могут, в лучшем случае, сгореть, а то и испортить ваш аккумулятор. Поэтому стоит всё же разобраться, по каким параметрам выбирать стартовые провода.

Чем различаются стартовые провода

Длина

В продаже чаще всего встречаются стартовые провода длиной от 2 до 5 метров. Жителям мегаполисов стоит приобрести провода длиной 4 - 5 метров, тогда как всем остальным лучше руководствоваться правилом: чем длиннее провод, тем больше потери напряжения.

Сила тока и напряжение

Этот параметр означает силу тока, допустимую для провода. Сила тока рассчитывается в амперах и зависит от объёма и типа мотора автомобиля. При пуске двигателя стартер потребляет очень большой ток, который на некоторых автомобилях может доходить до 800 А, поэтому для легкового авто лучше рассчитывать на пусковой ток не менее 200 А. Стоит ориентироваться на эту характеристику у вашего стартера. Так же и с напряжением: всё зависит от параметров вашего аккумулятора, но чаще всего подходит 12 В.

Толщина провода

Это важный параметр, так как чем больше площадь сечения, тем большую силу тока выдержит провод. Недобросовестные производители часто увеличивают толщину изоляционного материала, чтобы провод казался больше. Но на деле медная жила тонкая и не качественная. Поэтому стоит обратить внимание на спайку у зажима, где можно будет увидеть толщину жилы. Оптимальный диаметр – 9,5 мм. Также важно, чтобы провод был именно медный.

Первое - это соединение пусковых проводов и зажимов. Оно обязательно должно быть выполнено на пайке, так как в местах соединения из-за повышенного сопротивления возможна потеря напряжения.

Изоляция

Некачественная изоляция может начать крошиться или трескаться. Особенно это актуально в мороз. Изоляция должна выдерживать температуры от -40 до 80 градусов, быть гибкой, эластичной и прочной. Немаловажным фактором является и её толщина: слишком толстая изоляция лишит провод гибкости, что увеличит место для его хранения.

Критерии выбора

Для ежедневных поездок в большом городе стоит обратить внимание на стартовые провода длиной 4 - 5 м и силой тока 400 – 700 А.

Жителям маленьких городов и деревень лучше выбирать среди стартовых проводов длиной 2 – 4 м и силой тока 200 – 700 А.

Максимальный ток

Стартер автомобиля в момент запуска двигателя потребляет ток величиной 400–600А. Соответственно, крайне желательно, чтобы указанный в характеристиках ток кабеля был не ниже.

Однако слепо полагаться на эту характеристику не стоит. Возьмем два кабеля — один сопротивлением 0,005 Ом, а второй — 0,01 Ом. Оба они выдержат ток 400 А, но при этом падение напряжения на первом проводе составит 2 В, а на втором — 4. Это значит, что через второй провод на стартер придет всего 12 - 4 = 8 вольт, которых стартеру может просто не хватить.

Материал и сечение кабеля

Кабели стартовых проводов могут быть изготовлены из меди или алюминия (иногда — с медным покрытием) и иметь сечение от 4 до 16 мм 2 . И материал, и сечение влияют на сопротивление кабеля, а это — важнейший параметр стартовых проводов.

Удельное сопротивление алюминия в два раза выше, чем у меди. То есть, при одинаковом сопротивлении алюминиевый кабель должен быть в два раза толще медного. Кроме того, алюминий хуже гнется и быстрее ломается. По этим причинам медный кабель предпочтительнее алюминиевого.

Правда, медный провод дороже. Поэтому производители, чтобы снизить цену изделия, уменьшают сечение — 4 мм 2 и даже меньше. Но ведь у него сопротивление ниже, значит, ничего страшного?

Удельное сопротивление меди — 0,0175 (Ом · мм 2 )/м, так что сопротивление метрового медного кабеля сечением 4 мм 2 составляет 0,0175/4 = 0,004 Ома. Пара четырехметровых кабелей такого сечения даст 0,008 Ом и 3,2 В падения напряжения на 400 А — многовато. Минимальное сечение трехметрового медного кабеля должно быть 5мм 2 (а лучше — 9 или еще больше), а алюминиевого — 10мм 2 . Но алюминиевый провод такого сечения очень плохо гнется, поэтому алюминиевые стартовые провода лучше вообще не брать.

Оба материала используются и в бюджетных, и в дорогих проводах, поэтому смотреть нужно именно на сечение, а не на стоимость.

Длина кабеля

Но чем больше длина провода, тем больше его сопротивление. Для компенсации возросшего сопротивления сечение длинного провода должно быть больше. Для четырехметрового медного провода желательно минимальное сечение в 9 мм 2 . В итоге стоимость длинного провода всегда выше короткого.

Изоляция

Качественный стартовый провод имеет специальную холодостойкую изоляцию, сохраняющую прочность и эластичность при самых сильных морозах. Это, само собой, удорожает изделие. Но лучше переплатить, чем мучиться зимой с дубовыми проводами, ведь именно в морозы аккумулятор подводит чаще всего.

Зажимы

Немаловажный элемент стартового провода — зажимы, которыми осуществляется крепление проводов к аккумулятору. У недорогих стартовых проводах это штампованные из нетолстой жести зажимы, часто неплотно собранные, с люфтами и со слабым зажимным креплением провода. Переходное сопротивление таких зажимов может быть в разы выше, чем у самого проводника.

Для обеспечения плотного надежного контакта должны обеспечиваться следующие условия:

Читайте также: