Ваз 2104 не горит подсветка номера
Zayec, не флуда ради а истины для .
Shim
п. 7.6. Освещение и световая сигнализация автомобилей ВАЗ 2104/2105
.
Схема включения наружного освещения показана на рис. 7-34. Габаритный свет в передних и задних фонарях включается переключателем 6 наружного освещения. При этом также загораются лампы фонарей 10 освещения номерного знака, а также контрольная лампа 7 габаритного света в спидометре.
Схема включения фар показана на рис. 7-35. Ближний и дальний свет фар включается подрулевым переключателем 5 света фар, если нажата клавиша переключателя 8 наружного освещения.
все таки к термину "клавиша" это ближе чем к термину "кнопка", не так ли ?
Какие обиды могут быть между коллегами? Это все вопрос терминологии, вспомнить хотя бы батоны/булки/сайки .
Ну ладно, все-равно от модератора дружно отхватим.
Если не трудно приведите ОБЩЕПРИНЯТУЮ терминологию клавиши и кнопки с указанием источника.
Все! я умолкаю
Shim писал(а): Если не трудно приведите ОБЩЕПРИНЯТУЮ терминологию клавиши и кнопки с указанием источника.
Вот теперь вижу что больше заблуждался я! Zayec спасибо, рассудил. Вот оно истинное название "выключатель с клавишным приводом" А "клавиша" это хоть и правильно но как говорится "простонародье".
reactiv
Что-то мне подсказывает, что у тебя нет ни мультиметра, ни контрольки, с помощью которых можно было проверить наличие напряжения ДО клавиши и ПОСЛЕ.
А если ДО неё нет, то и клавиша-то ни причём.
reactiv
наши клавиши имеют свойства быть бракованными перед заменой клавиш желательно прозвонить всю цепь
Zayec,конечно у меня всех этих штук пока нету.
а если представить что до кливиши напряжения нету,в чем может быть проблема?
reactiv
в том, что идет до клавиши - монтажный блок, при целых предах, не факт, что не могла выгореть дорожка. А вообще лучше обзаведись тестером, он же мультиметр, тогда в разделе электрика будет меньше вопросов, ну или по крайней мере будет легче диагностировать неисправность.
Может у тебя вообще где-то масса оборвана.
зы: новое - это не всегда значит исправное, я когда ремонтировал привод спидометра - рабочим оказался только третий купленный (в смысле обмененный).
Контролька - это любая лымпочка на 12 V , к которой приделаны два провода по пол-метра. Это легко смастырить за считанные минуты.
И вот тогда не надо будет "представлять". Один провод контрольки на массу, а другим тычешь к контактам клавиши. И сразу выясняешь, что там ДО и ПОСЛЕ по принципу "горит-не горит".
нет подсветки приборов,не работают как передние,так и задние габариты.при этом ближний и дальний свет фар работает.
если ближний и дальний работают, то на клавишу по-любому должно напряжение приходить, разве не так? Хоть в двухпозиционном выключателе, хоть в трехпозиционном запитка релюшек ближний-дальний идет от одной и той-же клавиши что и габариты.
Автору не помешало бы написать модель машинки, сколько положений у выключателя освещения и сколько положений у подрулевого переключателя ближний-дальний. От этого и плясать где-что смотреть. И еще: нет ли информации о переделке электрики в части освещения, может там все через ж. у сделано.
Вадим Ишутин ![]()
запись закреплена
ВАЗ 2104 не горит свет в салоне вообще. нет +. Где искать? предохранители все новые. блок старого образца
Вадим Ишутин
Вадим, под ковром на уровне средней правой стойки есть соединение трех проводов+.закрыто резиновой трубкой.провод белый.
Выключатель, вроде, минусом управляется .
Ты по схеме смотрел/проверял ?
Или , сразу, сюда в группу написал ?
Вадим Ишутин
Андрей, я проверял по схеме предохранители, мультиметром плюс проверял, напрямую от прикуривателя кидал плюс на выключатель-лампочка сразу загоралась
Вадим Ишутин ответил Андрею
Вадим Ишутин
Вадим Ишутин
Лень схему искать . А ты, посмотри - откуда должен приходить + на стойки . По схеме - легко, в машине - сложнее .
Вадим Ишутин ответил Андрею
Например
Вадим Ишутин ответил Андрею
Андрей, я все же больше склоняюсь к версии с отгнившими проводами,т.к + на плафоны в одной фишке с задними фонарями(по схеме)
Вадим Ишутин ответил Андрею
Арсений Марков
Вадим Ишутин
Арсений, до меня проводку не трогал никто(1 владелец, который проехал на ней 20к и в гараж поставил на простой)
Арсений Марков
Ну значит сыграло качество ваза, тогда придется всю проводку перекапывать, там могло случиться все что угодно: и контакты окилиться, и коротыш, но сначала стоит посмотреть сами лампочки салона, может там будет суть проблемы. В общем варианотов много,но сначала надо рассмотреть простешие, лучше всего для начала посмотри сами лампочки салона, ну а если там все будет норм, то придется лезть в проводку.
Вадим Ишутин ответил Арсению
Арсений Марков
Вадим Ишутин ответил Арсению
Арсений Марков
На автомобилях ВАЗ 2104, 2105, 2107 установлено 4 габаритных огня (габаритов): по одному в передних блок-фарах и по одному в задних фонарях.
Не работать может один габарит, два габарита (спереди или сзади, с правого либо левого борта, крест-накрест) или вообще все.
— Перегорела лампочка габаритного огня
Самая распространенная причина. Внезапно перегореть может как одна лампочка, так и сразу несколько. В ряде случаев внешне вычислить перегоревшую лампочку бывает невозможно. Поэтому заменяем перегоревшую заведомо исправной. Можно использовать аналогичную из соседней фары.
— Окислились контакты лампочки в патроне
Несколько раз проворачиваем лампочку в патроне для удаления окислившегося слоя и восстановления контакта. В дальнейшем можно зачистить все наждачной бумагой.
— Нарушен контакт в соединительной колодке фары или заднего фонаря
Либо окислился, либо колодка присоединена неплотно. В такой ситуации может не гореть либо одна лампа габарита либо фара целиком. Несколько раз надеваем-снимаем колодку чтобы восстановить контакт.
— Осыпалась дорожка в плате заднего фонаря
При длительной эксплуатации автомобиля, или если установлена деталь низкого качества возможно осыпание (перегорание) дорожки к патрону лампы габаритного света в задних фонарях.
— Нарушен контакт в соединительных колодках монтажного блока реле и предохранителей
Проверьте колодки Ш12 (Х12), Ш13 (Х13), Ш9 (Х9), Ш6 (Х6) монтажного блока. Или Ш2 (Х2) — выводы 1 и 3 в случае если не горят все габариты.
— Перегорел предохранитель в монтажном блоке
Если перегорел предохранитель №14 (F14), не будут гореть габаритные огни в передней левой блок-фаре и в заднем правом фонаре. Если №15 (F15), то не будет гореть габарит в передней правой фаре и заднем левом фонаре, то есть крест-накрест.
Предохранители нужно заменить исправными и в дальнейшем установить причину их перегорания. Возможно в электрической цепи имеется короткое замыкание.
— Неисправен выключатель наружного освещения на панели приборов
Не будут гореть все габариты. Извлеките выключатель, снимите с него колодку проводов. Соедините отрезком провода выводы черного и желто-красного провода. Включите зажигание. Если габариты загорелись — выключатель неисправен и подлежит замене.
Схема включения наружного освещения автомобиля ВАЗ 2105
Схема включения габаритов 2107.
Схема подключения габаритов (наружного освещения) автомобиля ВАЗ 2107, 21074
Примечания и дополнения
— На автомобилях ВАЗ 2104, 2105, 2107 в передних фарах и задних фонарях применяются лампочки габаритного света А12-4-1 (T4W).
Причинами не работающих стоп-сигналов на автомобилях ВАЗ 2105, 2107 могут быть как банальное перегорание лампочки, так и короткое замыкание в проводке.
Рассмотрим наиболее распространенные неисправности, приводящие к выходу их из строя, а так же как последовательно выявить причину.
1. Перегорела лампочка в патроне задних фонарей.
Перегореть может как одна так сразу и две лампочки. Причем визуально они могут выглядеть как рабочие. Заменяем неисправную лампу заведомо исправной и смотрим, горит-не горит. Лампочку Р21W можно взять со света заднего хода или с указателя поворота в этом же заднем фонаре. Неисправные лампочки заменяем новыми.
2. Окислились контакты в патронах стоп-сигналов задних фонарей.
Несколько раз поворачиваем в патроне лампочку для удаления окислившегося слоя. Более радикальным ремонтом будет обработка контактов в патроне наждачной бумагой.
3. Окислились контакты в колодках проводов задних фонарей.
Снимаем колодку и зачищаем контакты в ней и контакты на плате заднего фонаря. За подачу тока на стоп-сигналы отвечает красный провод (как на правый, так и на левый фонарь).
4. Перегорел предохранитель.
5. Неисправен датчик выключатель стоп-сигналов.
При более тщательной проверке следует контрольной лампой или тестером проверить наличие тока в красно-белом проводе. Вдруг в нем обрыв. Ток на него подается с 11-го предохранителя в монтажном блоке.
6. Перегорели контактные дорожки на платах задних фонарей.
Визуально осматриваем платы задних фонарей. При необходимости проверяем целостность дорожек при помощи контрольной лампы или тестера. На неисправную дорожку можно припаять проводок и тем самым восстановить ее работоспособность.
Провода и плата заднего фонаря ВАЗ 2107
Минусовые провода идут от штекеров задних фонарей (черный провод) и крепятся к кузову. Следует проверить на предмет окисления крепление проводов к кузову.
8. Соскочили колодки проводов монтажном блоке, или в них окислились контакты.
Зачистите контакты в колодках (можно просто несколько раз их снять-поставить) и надежность их посадки в монтажном блоке.
9. Обрыв или короткое замыкание в проводке.
Схема электрических соединений стоп-сигналов ВАЗ 2105 Электрическая схема соединений стоп-сигналов и стояночного тормоза автомобиля ВАЗ 2107
Примечания и дополнения
— Следует отметить, что стоп-сигналы загораются только на автомобиле с включенным зажиганием.
Читайте также: