Какое масло заливать в гур дэу нексия
Всем привет! Я совсем заморочился по поводу жидкости залитой в системе ГУРа,в инструкции написано Dexron II,в бачке жидкость желтого цвета,в магазине таких нету,везде твердят что дексрон2 должен быть красным,вот незнаю теперь чо долить если что,нехотелось бы запороть насос или рейку изза несовместимости этих жидкостей.Подскажите шарющие спецы пожалуйста,ато в поиске чота ничо не нашёл.Заранее благодарен всем.
Жидкость ГУР в новых нексиях
Жидкость ГУР в новых нексиях
Зимой гдето в январе, после пуска двигла появился стук, минут через пять, хорошо стоял прогревал, если б ехал наверное и не заметил вышел смотрю под машиной масло, заглушил открыл капот откуда текло не видно по щюпу все в норме смотрю на бачок ГУР а он пустой. Короче откуда текло усек только после пуска и смотрин под капотом. Открутился штуцер прям от насоса ГУРа (ключ на 16), т.к. дело было в деревне доехал до первого магазина( Во время движения по прямой было все в норме, а как только поворачиваешь страшный гуд) и купил толи люксойл толи еще какуюто хрень подходящую по цвету за 60 рублей и залил 0,5 литра. Ездил до сентября вот только на днях поменял на декстрон 3 т.к. впереди зима. Во всей системе ГУРа всего 1 литр так что купи литр жидкости и поменяй не парься.
Жидкость ГУР в новых нексиях
да поменять то я всегда успею,просто машина ещё новая,на гарантии (пробег 11000) менять пока не надо,просто интересно чо там такой за дексрон жёлтый залит? спросил про это на ТО,ничо толком не сказали,сказали типа "в любой магаз придёшь-там всё есть!" ;D
Жидкость ГУР в новых нексиях
Жидкость ГУР в новых нексиях
Где-то на форуме Дэу-клуба поднимали похожий вопрос. Кто-то написал, что Декстрон может быть и желтый, и даже зеленый. Типа, он видел канистру с желтым и зеленым Декстроном.
Жидкость ГУР в новых нексиях
Жидкость ГУР в новых нексиях
Зимой гдето в январе, после пуска двигла появился стук, минут через пять, хорошо стоял прогревал, если б ехал наверное и не заметил вышел смотрю под машиной масло, заглушил открыл капот откуда текло не видно по щюпу все в норме смотрю на бачок ГУР а он пустой. Короче откуда текло усек только после пуска и смотрин под капотом. Открутился штуцер прям от насоса ГУРа (ключ на 16), т.к. дело было в деревне доехал до первого магазина( Во время движения по прямой было все в норме, а как только поворачиваешь страшный гуд) и купил толи люксойл толи еще какуюто хрень подходящую по цвету за 60 рублей и залил 0,5 литра. Ездил до сентября вот только на днях поменял на декстрон 3 т.к. впереди зима. Во всей системе ГУРа всего 1 литр так что купи литр жидкости и поменяй не парься.
Аналогичная история, так-же ослабла гайка на штуцере насоса ГУРа, жидкость погнало, видно сил у узбеков мало осталось.
Жидкость ГУР в новых нексиях
Господа -где то я создавал тему по житкостям ГУРа. смотрите форум. По факту вывод был сделан такой - жёлтый Дектрон - очень похож на 3ий. встречается в магазах очень редко. по условиям эксплуатации - очень любит собираться "в сопли". лучше поменять на дикстон 2. он продаётся хоть по крайней мере везде.
да, и не забудь-те про промывку системы.
Жидкость ГУР в новых нексиях
я после утечки поменял желтый заводской декстрон на минералку Декстрон 2Д красного цвета, пока было тепло - все нормально, но с похолоданием заметил- при заводке холодного двигателя в мороз - в первые секунды запуска происходит рывок ремня насоса ГУРа- дестрон красный "дубеет" сильно на морозе , я склонен к мысли, что все таки желтый, заводской дестрон лучше красного 2Д, на крайний случай- нужно искать декстрон 2Е- он на морозе предпочтительнее.
Масло в Нексии имеют огромную роль в долговечности двигателя, а также нормальных эксплуатационных характеристик. То же самое касается масел, смазок в КПП (коробка передач), ГУР (гидроусилитель руля) и пр.
В инструкции по эксплуатации Дэу Нексия указаны такие масла, и заправочные объемы:
| Область Применения | Жидкость | Объем |
| Двигатель | SG/CC или выше, вязкость 5W-30, 10W-40 или 15W-40 (в зависимости от климатических условий) | 3,75 литра для 1.5 |
Тормозная жидкость
С тормозной жидкостью и жидкость для сцепления всё просто – необходимо заливать ДОТ – 3 или ДОТ – 4. В магазине продаются жидкости разных марок, какое масло лучше применять в этом случае не важно. Плюс минус будет одно и тоже. Заливать тормозной жидкости в нексию необходимо 0,5 литра. Номинал объема стоит покупать 1 Литр, чтобы в случае чего можно было подлить в систему смазки.
Средняя цена за бутылку 1 литра масла ДОТ- 4 около 200 рублей.
Масло в ГУР
ГУР – это гидроусилитель руля. Устанавливался ГУР не в каждый автомобиль, а только в некоторые комплектации. Если же у Вас имеет ГУР, значит вам необходимо периодически менять в нём масло. Всего заливать в ГУР нужно 1 литр. Какое масло заливать в гидроусилитель руля решать каждому, главное чтобы оно имело надпись DEXTRON-2.
Предпочтительных марок в этой категории нет, поэтому идём в ближайший магазин автозапчастей и берем декстрон номиналом 1 литр.
Масло в двигатель
Не смотря на то что, в нексию устанавливались несколько двигателей – 8кл и 16 кл, объемом 1,5 и 1,6 литра, масло в двигатель во всех случаях будет одинаковое. Всё будет зависеть от предпочтений автовладельца.
Сейчас разберёмся какое масло лучше заливать в Нексию. Для этого нужно ответить на некоторые вопросы.
Масла делятся на минеральное, полусинтетическое и синтетическое.
- Минеральное масло, такое Масло в двигатель Нексии не стоит заливать, так как оно имеет наихудший ресурс, и наименьшее качество смазки. С таким маслом двигатель быстро перегреется, при нагрузке может получить задиры, а также после эксплуатации масло оставляет налет в виде нагара.
- Полусинтетическое масло, стандартное масло подходящее для двигателя. Такое масло следует заливать в двигатель автомобиля. На порядок дешевле, чем синтетическое масло.
- Синтетическое масло следует заливать только до 100 тысяч километров пробега. Это связанно с тем, что синтетическое масло очень текучее, и из двигателя с пробегом, масло может сочиться из сальников и других отверстий.
Итак, в Нексию необходимо заливать п/с масло классом не ниже SG/CC – это стандартный класс на которые делятся все масла. Не стоит заморачиваться над буквенным значением, главное чтобы на этикетке было написано для бензиновых двигателей (четырех тактных). Класс SG/CC – написан, например, на минеральном масле Лукойла. Поскольку заливать минеральное масло в нексию категорически не стоит, то любое полусинтетическое масло будет по определению выше классом, а значит соответствовать требованиям.
Далее следует знать, что значат цифры на канистре масла 5W-40 и т.п. Эти надписи указывают на температурный диапазон эксплуатации масла. Например, зимой следует заливать один тип масла, а летом другой. Разобраться в этом выборе можно благодаря этой таблице:
Таблица вязкости масла
Установленный объем заливки масла в двигатель 3,75 – 3,8 литра. Канистры продаются по 4 литра, вам этого хватит для замены масла, а также доливки в процессе эксплуатации автомобиля.
Подбирать масло по вязкости следует тщательно. Наглядная таблица показывающая, как меняется текучесть при отрицательных температурах.
Какие марки масла чаще всего заливают в нексию?
Завод-изготовитель и дилеры чаще всего заливают полусинтетическое масло марки Mobil, вязкость зависит от региона использования автомобиля.
Чаще всего встречаются любители марки Shell, заливающие полусинтетику. Однозначного ответа на этот вопрос нет, так как каждый выбирает масло под свой кошелек. Цена за канистру 4 литров начинается от 1200 рублей, может стоить и дороже. Самое недорогое масло Лукойл, автолюбители не рекомендуют заливать в двигатель. По словам, нексияводов это масло оставляет нагар, а также быстро утрачивает свои смазывающие свойства.
Можно лить оригинальное масло GM, но оно будет стоить в разы дороже. В канистры под этим названием льют совершенно обычные масла – будь то Total, Mobil и т.п.
Масло в коробку (КПП)
Масло в коробке Нексии меняется каждые 100 тысяч километров. Заливать нужно полусинтетическое масло, на которой написано трансмиссионное. Другие виды масел заливать не в коем случае нельзя. Объем масла в коробке передач 1,8 литра.
Помните, что своевременная замена масла продлевает срок службы двигателя, коробки, а также гура и других движущихся частей автомобиля.
Сегодня вышел с наивностью по магазинам купить масло для гидроусилителя, прочитал инструкцию по нексии там написано масло DEXRON. и оказалось, что в нашем славном колхозе масло продают по каким то другим критериям, например я видел масло для Волги, просто масло для гидроусилителя, но нигде не увидел это самое слово DEXRON.
Скажите это я тупой, или в самом деле у нас не продают такое масло ?
Какое масло лить в гидроусилитель
видимо не продают у вас. декстрон обычно бывает в железных банках, таких как масло ZIC.
на нем написано dexron II или III. Лить надо только то, что написано на крышке бачка.
Незнаю кстати что написано на нексии
Какое масло лить в гидроусилитель
И в железных, и в пластмассовых бывает. Как обычное моторное или трансмиссионное масло. Причем я лично видел, в основном, в пластмассовых . Практически у каждого известного производителя есть такое масло. Можно поспрашивать масло для автоматических коробок передач. Туда тоже, по-моему, Dexron льют .
В Нексию можно лить и Dexron II и Dexron III.
Какое масло лить в гидроусилитель
Я Мобил какой-то заливал, т.к. с старым маслом, при -15 и более, шумело при заводке. Уже два года ежжу без проблем.
Какое масло лить в гидроусилитель
есть у всех производителей.
Дикстрон 2 кастроловский - говорят что лучший.
с завода могут и веретёнку вообще залить (как у меня было)
Какое масло лить в гидроусилитель
Какое масло лить в гидроусилитель
Это если доливать надо. А если целиком менять, то надо все старое слить и промыть тем же маслом, что будете заливать (можно несколько раз для надежности) .
Какое масло лить в гидроусилитель
Я буквально недавно менял жидкость ГУР. С завода было залито какое-то масло темно-желтого цвета с резким запахом какого-то растворителя . Начитавшись топиков от Граф_Орлов решил перед заменой промыть систему. Для этого купил самое дешовое какое было масло для гидроусилителей. Им оказалось масло от Luxoil с названием Gidro-P соломенно-желтого цвета без какого-либо определенного запаха. Стоило сие чудо 70 руб. за литр. Перед его заливкой проверил как оно смешивается с Dexron II. Оказалось смешивается отлично, никакого осадка не выпадает, со времененем (более двух суток) смесь не расслаивается. Слил старое масло. Никаких "соплей", о которых писал Граф_Орлов, к моему счастью обнаружено не было. Залил Gidro-P, погонял пару минут, слил. После этого окончательно залил Dexron D-II от Ravenol. Вошло около 850 мл. Значит, часть старого масла осталась в системе Это не очень хорошо . На всякий случай проверил, как смешивается Dexron с тем, что было залито с завода. С облегчением обнаружил, что тоже смешивается нормально и не расслаивается.
Какое масло лить в гидроусилитель
Какое масло лить в гидроусилитель
Поподробнее пожалуйста, я искал именно надпись Dextron на банке и нигде ее не вижу. А то, что вы предлагаете и есть тот самый Dextron или это заменители ?
Так, что здесь выбор предоставляется хозяину автомобиля. Я, конечно же могу дать рекомендацию от себя – меняйте жидкость по достижению 50 000 – 60 000 км пробега ( это довольно большой пробег ). Но сразу же, появятся люди, которые на перебой будут кричать, что у них уже на спидометре 100 000 и больше, и с жидкостью у них все ок и менять ее они не собираются… Спорить не буду и повторюсь, решение за Вами.
Теперь по выбору масла… Здесь два варианта – DEXRON 2 и DEXRON 3. В чем разница, не могу сказать. Заливал в ГУР Daewoo Nexia ( Дэу Нексия ) и Daewoo Lanos ( Дэу Ланос ) декстрон 2 и декстрон 3. Разницы не заметил. Можно остановиться на фирменном GM DEXRON 2 ( как раз он и на фотографии ). Объем необходимой жидкости – 1 литр .
Теперь о главном – замена жидкости ( масла ) в ГУР ( гидроусилителе руля ) на автомобилях Daewoo Nexia ( Дэу Нексия ) и Daewoo Lanos ( Дэу Ланос ):
1. Домкратами вывешиваем переднюю ось автомобиля.
2. Большим шприцом или медицинской грушей выбираем из бачка старую жидкость ( фото 1 ).
4. Пассатижами сжимаем и отпускаем хомуты ( фото 3 ), снимает шланги и вынимаем бачок ( предварительно под бачок можно положить тряпку, так как утечки масла не избежать ). Бачок можно промыть чистым бензином. В бачках Ланоса стоит сетка ( смотрим на сколько она загрязнена ) и обратный клапан ( фото 4 , перед мойкой бачка его вытаскиваем и стараемся не потерять. После мойки устанавливаем его на место ). Протираем и высушиваем бачок.
5. Теперь необходимо удалить остатки жидкости из шлангов. Для этого под малый шланг ( обратка ) подставляем емкость, направляем в нее шланг ( фото 5 ) и поворачиваем руль, сначала в крайне левое, а потом в правое положение.
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Комментарии
Показано комментариев: 10.
Всего: 15.
Добрый день. У меня проблема. Я забыл установить обратный клапан, только обнаружил спустя неделю его в гараже. Установил, не сливая масло из бачка. Насколько это критично, ответьте, пожалуйста. Может, не нужно было уже ставить, или нужно было слить масло, а потом уже ставить? Жду совета, большое спасибо заранее.
Заменил. Но без откачки из бачка, не было шприца, просто снял патрубки с бачка, подложив тряпку, резко перевернул его крышкой вниз. Спасибо за инструкцию.
Cнежа: У меня Нексия 2011г 16-16клап. Появилась проблема, когда машина постоит особенно в наклон двигателем вверх,потом приходится долго крутить стартером,чтоб её завести . на станции не знают,сказали что это допустимо. но ведь раньше такого не было.
у меня ксюша 2005г, такая же ерунда. Хотя, иногда, бывает, что довольно быстро заводится. Тоже не в курсе. Вы так и не узнали?
Cнежа: У меня Нексия 2011г 16-16клап. Появилась проблема, когда машина постоит особенно в наклон двигателем вверх,потом приходится долго крутить стартером,чтоб её завести . на станции не знают,сказали что это допустимо. но ведь раньше такого не было.
Попробуй поменять аккумулятор, бывает если уровень электролита низкая.
эдуард: полетел гур можно ли продолжать движение если нет масла в бочке
Читайте также: