Какое масло заливать в двигатель тойота рав 4 2010 года 3zr fae

Обновлено: 23.01.2025

Степень изношенности отдельных компонентов мотора Toyota RAV4 ХА40 (CA40) в большинстве случаев зависит от того, как используется и обслуживается автомобиль. Качество моторного масла и периодичность смены непосредственно влияют на уровень выработки трущихся деталей. В первую очередь, нужно позаботиться о трение между элементами двигателя, удалять из мотора элементы сгорания, накапливающиеся в агрегате и поддерживать приемлемую рабочую температуру охлаждая мотор.

Надежность двигателя - секрет успеха заключается не всегда в производителе, но и автовладельце автомобиля, который правильно обслуживает мотор включая своевременную замену масла.

Масло для двигателя не совсем то, на чем стоит экономить. Вот почему использование качественного масла обеспечивает исправную и длительную работу двигателя. Впрочем, моторное масло не единое, что оказывает влияние на работу силового агрегата. "Неправильное" масло, к примеру с более высокой или низкой вязкостью может преподнести дорогостоящий ремонт, к примеру нестабильная работа двигателя. При подборе моторного масла для РАВ4 ХА40, стоит учесть три основных момента: климатическая зона, нагрузки на мотор и его состояние.

Когда менять

Серия нагреваний и охлаждения масла понижает его защитные качества, из-за этого масло со временем становится менее высокоэффективным и для надлежащей работы мотора его обязательно необходимо менять вовремя.

Toyota рекомендует менять моторное масло в РАВ4 ХА40 (в зависимости от года выпуска) через 10-15 000 км или 1 раз в 6-12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Но на практике все немного иначе.

У каждого автовладельца индивидуальный маршрут, своя интенсивность трафика и средние обороты, в связи с этим для начала нужно проверять моточасы, так как это определенно самый точный ориентир замены масла:

250 мч - если условия тяжелые, городской насыщенный трафик;
300-320 мч - в полной мере уместно при частичном использовании автомобиля или легких условиях, к примеру трасса;

Моточасов: .

Гораздо чаще заменять масло необходимо при: коротких поездках на расстояния менее 10 км, буксировке, использовании багажника на крыше. Наиболее оптимальным интервал - до 5000 км.

Помимо моточасов, периодичность замены также возможно подобрать онлайн зная соотношение поездок в городском режиме и по трассе с более высокой средней скоростью:

Какое выбрать

В более современные моторы Toyota чаще всего владельцы заливают синтетические масла со степенью вязкости 0W-20/-30 и 5W-20/-30, которые в полной мере справляются с задачей уменьшения трения в двигателе, сокращают износ и способствуют лучшей экономии топлива Такие масла используются большинством владельцев RAV4 CA40, а в определенных климатических зонах их также возможно использовать круглый год. Но, учитывая климат, в котором эксплуатируется "Рафик", в двигатель допустимо заливать широкий диапазон масел - от 0W-20 до 15W-40, но основная степень вязкости для большинства та, которая указана выше.

Что залито с завода?

На заводе-изготовителе в автомобиль Toyota RAV4 с двигателями 3ZR 2.0 и 2AR 2.5 заливается масло SAE 0W-20, обеспечивающее оптимальный расход топлива и хороший запуск в холодную погоду. Если масло 0W-20 отсутствует, можно использовать масло SAE 5W-30.

В дизельный мотор 2AD-FТV без каталитического конвертера DPF на заводе было залито масло 5W-30. В моторах 1AD-FТV и 2AD-FТV с каталитическим преобразователем с дизельным сажевым фильтром (DPF), и в двигателе 2AD-FHV на заводе-изготовителе в силовой агрегат заливали моторное масло 0W-30.

Допуски

Выбирая моторное масло для Тойота РАВ4 ХА40 необходимо следовать классификации производителя двигателей, по этой причине в бензиновые моторы лить нужно масло энергосберегающее SM или ресурсосберегающее SN по классификации АРI или всесезонное моторное масло ILSAC. В случае выбора 15W-40: допустимый класс SL, SM или SN по классификации АРI.

Для мотора 2AD-FHV без каталитического конвертера DPF - марка масла: АСЕА В1, АРI CF-4 или CF. Для двигателей 1AD-FTV и 2AD-FTV с каталитическим преобразователем с дизельным сажевым фильтром (DPF) включая 2AD-FHV - марка масла: АСЕА C2 (использование любого другого масла, кроме АСЕА С2, может привести к повреждению каталитического преобразователя).

Для дизельных моторов серии 2WW, как уже упоминалось выше марка масла должна соответствовать: LongLife-04 (LL-04)

Лучшее масло

Какую выбрать вязкость?! Для ответа на этот вопрос необходимо учесть несколько важных моментов:

местность использования;
сезонность (лето/зима);
состояние двигателя и пробег транспортного средства;

Город считается наиболее нагруженным для мотора, потому как на пути постоянные остановки, короткие дистанции, светофоры, пробки и тому подобное. Лучший, и наименее нагруженный для мотора загородный режим (трасса): со стабильными оборотами и с постоянной скоростью.

Ровно также необходимо учесть климат. Так, скажем для двигателя Тойота РАВ4 ХА40 который эксплуатируют летом или в жарком климате, идеальным выбором станет 5W-20, 5W-30 а в некоторых случаях и 5W-40, тогда как в холод нужно заливать моторное масло менее густое - 0W-20 или 0W-30. Как результат, двигатель с оптимально подобранным маслом тише работает, лучше запускается в холод и даже позволяет уменьшить расход топлива.

Третий фактор - состояние двигателя. После 100-150 тыс. км детали двигателя изнашиваются и рекомендовано "переходить" на более густое моторное масло, например с 0W-20 на 0W-30 или с 5W-20 на 5W-30 и т.д., но опять же, это вопрос индивидуальный.

Quaker State Ultimate Durability 5W-20
Mobil 1 5W-20 Advanced Full Synthetic
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20
RAVENOL SFE 5W-20
Redline 5W-20 Motor Oil
United EcoElite 5W-20
Wolf Vitaltech 5W-20 D1 Dexos1 Gen2

Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20
Eurol Evolence 0W-20
Fuchs Titan Syn 0W-20
Idemitsu Zepro 0W-20
Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 0W-20
Kixx G1 0W-20
Lukoil Genesis Special FE 0W-20
MAG1 Dexos1 0W-20
Mobil Advanced Fuel Economy 0W-20
Neste City Pro 0W-20
NGN Future 0W-20
Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20
Profix 0W-20
RAVENOL ECS 0W-20
S-Oil Seven Red1 0W-20
Shell Helix Ultra 0W-20
TCL Zero Line 0W-20
Toyota Motor Oil 0W-20 (08880-12205)
United Eco Elite 0W-20
Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE

Addinol MV 0537 5W-30
Amsoil Signature Series 5W-30
Blend Liquid Titanium 5W-30
Gtoil Energy 5W-30
Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30
Idemitsu Zepro Touring 5W-30
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Mobil1 X1 5W-30
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
Pennzoil Platinum 5W-30
Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30
Profix 5W-30
SSU GXO 5W-30
Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US
United Eco Elite 5W-30
ZIC A 5W-30

Addinol Superior 0W-30
Castrol Edge 0W-30
Toyota Engine Oil Synthetic 0W-30
Mobil 1 Fuel Economy 0W-30
Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30
Ravenol SSO 0W-30
Shell 0W-30 A5/B5

Выбор владельцев

Ассортимент масел довольно широкий, однако стоит упомянуть несколько масел, которые наиболее популярны среди владельцев РАВ4 ХА40. Какое выбрать, решать только Вам, так как необходимо учесть бюджет на обслуживание, наличие масел, авторитетность продавца и т.д..

Учитывая, что на рынке часто встречаются подделки популярных масел, рекомендуем первым делом обратится к официальному представителю производителя масел, которого Вы выбрали (разумеется, если таков имеется). В случае выбора оригинального масла Тойота, перед покупкой ознакомьтесь пожалуйста с нюансами в отличии оригинала от подделки: в пластике и в ж/б канистре.

2.0 3ZR

Владельцы ZSA42 и ZSA44 ( годы выпуска: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 ) предпочитают лить масла от проверенных мировых брендов.

Лето (5W-30)

Idemitsu ZEPRO Touring 5W-30
Mobil 1 x1 5W-30
MOTUL 8100 X-clean EFE SAE 5W-30
Ravenol FDS 5W-30
PROFIX 5W-30
SRS oil ViVA 1 topsynth alpha LA 5W-30
Suprotec Atomium 5W-30
Total Quartz 5W-30

Зима (0W-20 & 0W-30)

Amsoil Signature Series 0W-20
Idemitsu ZEPRO Eco Medalist 0W-20
MOTUL 8100 Eco-lite 0W-20
Ravenol ECS 0W-20
ZIC ZERO 20 0W-20
Idemitsu ZEPRO Touring Pro 0W-30 (3615004)
Total Quartz Ineo First 0W-30
Toyota 0W-30 (08880-80360-GO, бочка 208 л. на розлив)

2.2 2AD

Владельцы "Рафиков" с дизельным мотором ALA49 ( годы выпуска: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 ), как и рекомендует производитель - используют более густые масла.

Лето (5W-30 & 5W-40)

Armortech Diesel 5W-30
Chevron DELO® 400 LE 5W-30
Liqui Moly Top Tec 4200 Diesel 5W-30
Mobil1 FS 5W-30
Motul Eco Energy 5W-30
Shell Helix Ultra 5W-40
Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30
Toyota 5W-30 PFE (08880-82720-GO)
Motul 5W-40 X-clean
Лукойл Авангард Ультра CI-4/SL 5W-40

Зима (0W-30)

Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30
Motul X-clean+ 0W-30
RAVENOL VSW 0W-30
RAVENOL SSO 0W-30
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30
Toyota Engine Oil 0W-30 (08880-80365-GO)
Toyota 0W-30 PFE (08880-82872)

2.5 2AR

В RAV4 ASA44, AVA42/AVA44 ( годы выпуска: 2015, 2016, 2017, 2018 ) владельцы кроссоверов с 2.5-литровым мотором семейства 2AR, предпочитают лить практически тоже, что и владельцы с 2.0-литром мотором.

Лето (5W-30)

Amsoil SS 5W-30
Idemitsu ZEPRO Touring 5W-30
Mobil 1 ESP 5W-30
Mobil Super 3000 XE 5W-30
Татнефть Люкс 5W-30

Зима (0W-20 & 0W-30)

Idemitsu ZEPRO Eco Medalist 0W-20
Mobil 1 Advanced Full Synthetic 0W-20
Toyota SAE 0W-20 0.946l 00279-0WQTE-6S
Idemitsu ZEPRO Touring Pro 0W-30 (3615-004)
RAVENOL SSV 0W-30

Сколько заливать

В зависимости от мотора Тойота ХА40, объем масла может составить от 3.9 до 5.9 литров, поэтому объем масла зависит от определенного двигателя.

объем литров/двигатель	2.0 3ZR	2.5 2AR	2.2 2AD	2.0 2WW
С фильтром:	4.2	4.4	5.9	5.2
Без фильтра:	3.9	4.0	5.5	4.7

Масляный фильтр

Вместе с заменой масла, стоит поменять масляный фильтр. К качественным и надежным фильтрам можно отнести FILTRON, MANN-FILTER, MAHLE, Toyota, которые оправдали свою надежность и собравшие массу положительных рекомендаций от владельцев РАВ4.

Двигатель 2.0 3ZR

DENSO DA260340-1610
NITTO 4TP-135
FILTRON OP 572
FILTRON OE 685/2
MANN-FILTER W 68/3
MANN FILTER HU 6006z
MAHLE OX 416 D1
Masuma MFC-2130
Toyota 04152-37010
Toyota 90915-10004
Toyota 90915-YZZJ1
Toyota 01152-YZZA6

Двигатель 2.2 2AD

ALCO MD-583
MANN-FILTER HU 7009 z
Toyota 04152-YZZA5

Двигатель 2.5 2AR

MAHLE OX 414 D1
MANN-FILTER HU 7019z
NITTO 4TP-134
Toyota 04152-YZZA1
VIC O-118

Замена: видео-инструкция

После замены моторного масла в дизельных двигателях необходимо сбросить данные системы замены масла.

MrDims

злобный крокодил

adik

почти местный

Лет 5 назад у нас, тогда был ещё "уполномоченный партнер Тойоты", оригинальное масло "манагеры" продавали с заднего крыльца за полцены. Но ведь что то они клиентам заливали? Может и одно из ваших масел из этой же "оперы"? Я не верю в налаженное пр-во левых масел Тойота, в Маннол какой нибудь дешевый поверил .

yura161

Лет 10 назад тоже попал на левое масло, купленное у ОД. Масло 5/30 при -25 в холодильнике превратилось в маргарин, даже пальцем не продавливалось.

KoFe

пенсионер

andr093

Реклама партнёров

adik

почти местный

Если читаете внимательно, то не раз поясняли почему япы перепрофилируют всех на это масло. По анализам масло ведет себя довольно неплохо в определенных условиях, так что выбор за вами.
ЗЫ: пост Кости №3493

andr093

adik

почти местный

Берите тогда у ОД масло, о чем изначально шла речь. А в Автодоке, Экзисте можно получить всё что угодно, к сожалению, тоже попадал на левые колодки.

MrDims

злобный крокодил

andr093

Реклама партнёров

adik

почти местный

Вариант: запишите номера партии интересующего масла и обратитесь к оф. представителям (на оил-клубе, на оф. сайте и т.д) с просьбой о подлинности, обычно добросовестные отвечают и дают паспорт качества. Как пример:
ссылка

Sakura-San

Старожил

рив

Перейти к альбомам пользователя

Активный пользователь

Подскажите вот не пойму почему на двигатель 1AZ FE все единогласно рекомендуют масло 0W30 ,я понимаю что оно по всем параметрам лучшее чем рекомендованное во всех инструкциях и книгах на этот двигатель масло с вязкостью 5W30,но не могу себя заставить заливать масло с вязкостью отличной от предписаний конструкторов.Давно хочу залить масло Кастрол эдж 0W30 ,но заливаю Кастрол эдж 5W30-так как вязкость по инструкции.

MrDims

злобный крокодил

рив

Перейти к альбомам пользователя

Активный пользователь

Новичок

Kalmaro

Андрей Мельников

Новичок

Оставайся на 30. Был у меня третий рав- там в рекомендациях нет 20. Пусть в магазине не брешут.

В мануале как раз 0W20 к моему двигателю прописан, так же как и 5w30, вопрос в том какое оптимальнее чтобы продлить ресурс?

Kalmaro

И ещё,по поводу вязкости-задумайся,почему Тойота рекомендует в России 20ки, и тут же в мануале для Казахстана Украины Армении итд-30ку. Твой Волжск -это по климату Украина, Казахстан. Вот и думай.
Хотя Волжск и Волжский я походу перепутал.

Реклама партнёров

EDDI 76

Старожил

Евген ПЖ

Старожил

"тема обмусолена 1000 раз" - это точно) После Форда можно вообще шибко не заморачиваться, Таёта многое стерпит.
Вспомнилось правило пяти "ф": Форд, Фиат и Фсе Французы Фтопку!)

П.С. Масло Форд я бы отдал в дар какому знакомому или встречному у магаза на Форде)
Хотя ФФ2 неплохая тачка в целом.
Ключевое: "тачка"))

Art_Ind

Kalmaro

А это сравнение допусков для разных вязкостей
5W-20 и 5W-30
Как видим- допуск ,требование по износу у них одинаковый. И даже требование экономичности один в один, не смотря на вязкость. Так что- ресурс к вязкости не имеет никакого отношения. Главное смотреть допуск.

Реклама партнёров

Kalmaro

Sakura-San

Старожил

Евген ПЖ

Старожил

Знакомый работает в такси на Октавии А5, тык 600 говорит, но уже лазили в двиг не раз.
Почему-то про Таёты не натыкался на подобные пробеги.

Периодически смотрю на канале Кповер корей-движки после жидких масел, и тем спецам лично я доверяю. Про "ДжиДаИ" тоже есть. Комби-впрыск поресурсней, но кому оно надо уже.
. или Вы ездите по 500 тык на одном авто (пару машин на всю жизнь)?

Kalmaro

Евген ПЖ

Старожил

П.С. Допуск имел ввиду от производителя авто.
SN - современный допуск большинства производителей масел. И что о нём говорить, если на 90% канистр именно он?
На масле ЦВТ тоже не видел допуска Таёты, но лью (типа на свой страх и риск)))

Реклама партнёров

Kalmaro

По поводу масла в мех. коробке- Я вроде фото из мануала дал. Который привык читать до конца. На "вашем" сайте от Тойоты нет ничего про особые условия эксплуатации, про "График дополнительного технического обслуживания" . В том числе и про быструю езду. Там всё в общем. Ничего удивительного, так как они масло LT75 у себя даже в базе данных не имеют ,и пытались мне несоответствующее мануалу и надписи на пробке в коробку влить. А в мануале об этом сказано очень жёстко. Но кто его читает.

Евген ПЖ

Старожил

Что за "фордовский допуск"?
Что он допускает, когда, зачем?
Масло Форд льёте?

API - это не допуск, а классификация (тогда не будет разночтений).

Kalmaro

Евген ПЖ

Старожил

Kalmaro, вопросы имеются:
Допуски производителей и классификация масел - что в этом общего?
Почему у Таёты нет допусков? Она всё допускает?

Просто копирую и вставляю, чтобы не набирать много букв.
"Допуски производителей автомобилей (OEM)
Помимо общих стандартов, призванных унифицировать требования к маслам для улучшения взаимозаменяемости и упрощения выбора, существуют требования автопроизводителей (Original Equipment Manufacturers). Логично предположить, что общие стандарты выросли именно на основе этих требований, иначе в них не было бы смысла. Поэтому в абсолютном большинстве случаев масло, имеющее соответствующую классификацию ACEA, подходит и по OEM-требованиям. Так что во многом получение отдельного одобрения производителя – это своего рода маркетинговый ход, причём очень эффективный, поскольку несмотря на все теоретические выкладки об идентичности масел я первый порекомендую заливать масло с допуском OEM, если это указано в качестве обязательного условия в технической документации:)."

Вы жертва маркетинга с допусками)) Автопроизводители не производят масел, а только рассказывают как их производить))

Синтетическое моторное маcло SAE 0W-30

Полностью синтетическое моторное масло Toyota SAE 0W-30 обладает уникальными характеристиками и соответствует наивысшему классу по классификации API. Оно является универсальным и прекрасно подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, обеспечивая легкий пуск двигателя, идеальную чистоту всех деталей и узлов, наивысшие мощностные показатели и максимальный ресурс двигателя. Благодаря особым вязкостно-температурным характеристикам, моторное масло Toyota SAE 0W-30 наилучшим образом решает проблему недостаточного смазывания двигателя при холодном пуске и обеспечивает максимальную надежность его работы.
Класс по ACEA: A3, B3, B4; по API: SL / CF
Упаковка: 1 л, 5 л, 208 л

Синтетическое моторное масло SAE 5W-40

Синтетическое моторное масло Toyota SAE 5W-40 отвечает самым жестким требованиям, предъявляемым к маслам последнего поколения. Стабильность вязкостных и смазывающих свойств, постоянство эксплуатационных характеристик в различных условиях работы, отличная текучесть при низких температурах - вот отличительные черты синтетического моторного масла Toyota SAE 5W-40.
Класс по ACEA: A3, B3, B4; по API: SL / CF
Упаковка: 1 л, 5 л, 208 л

Синтетическое моторное масло SAE 0W-20

Синтетическое моторное масло SAE 0W-20 предназначено для новейших двигателей автомобилей Toyota. Оно обладает высокой текучестью, обеспечивает великолепные показатели топливной экономичности и наилучшие экологические характеристики. Следует применять только для тех моделей автомобилей Toyota, для которых его применение рекомендовано Руководством для владельца.
Класс по API: SM / SL
Упаковка: 1 л, 5 л, 208 л.

При проведении технического обслуживания компания Toyota рекомендует применять только оригинальные смазочные материалы и технические жидкости Toyota:
Синтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 5W-40
Синтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 0W-30
Охлаждающие жидкости ”Toyota Super Long Life Coolant”*, ”Toyota Long Life Coolant”**.
Синтетическое масло для механических трансмиссий Toyota Synthetic Gear Oil API GL4/GL5, SAE 75W-90
Жидкости для автоматических трансмиссий Toyota ATF WS, Toyota ATF T-IV, Toyota ATF-DIII
Тормозная жидкость Toyota Brake Fluid DOT 4.
* ”Toyota Super Long Life Coolant”. Система охлаждения нового автомобиля Toyota заполнена охлаждающей жидкостью этого типа. Преимуществом этой жидкости является увеличенный интервал замены, которая производится первый раз при пробеге 160 000 км, затем каждые 80 000 км.
** Toyota Long Life Coolant”. В этом случае замена осуществляется каждые 40 000 км.

молах @ 6.3.2012, 1:20
Вопрос,я залил тайотовское американского производства 5В30 ,оно что полусинтетика?,я думал что все что 5В И 0В синтетика,так ли это?

В данном случае цифры говорят только о вязкости масла, но не несут никакой информации о химической основе масла (т.е. о том, синтетика это или минералка).
5W30 или 0W30 может быть и минералкой.

молах @ 5.3.2012, 23:20
Вопрос,я залил тайотовское американского производства 5В30 ,оно что полусинтетика?,я думал что все что 5В И 0В синтетика,так ли это?

Американское масло Тойота в отличие от европейского, продаваемого у дилера, является в нашем понимании полусинтетикой. Критического здесь ничего нет, но обладая меньшим ЩЧ и менее стойкой базой, рекомендую менять его через 6.5-7 тыс км.

КАИст @ 6.3.2012, 5:27
В данном случае цифры говорят только о вязкости масла, но не несут никакой информации о химической основе масла (т.е. о том, синтетика это или минералка).
5W30 или 0W30 может быть и минералкой.

не вводите форумчан в заблуждение 0W не бывает минералки, т.к. невозможно получить столь низкую ТЗ на базовом масле с нефтяной основой, даже используя присадки.

Советую посмотреть и послушать.

rav4 (III). 2007 г, 2,0 1az-fe
Эх ма, кабы денег тьма, купил бы ВАЗ, да не машину а завод и закрыл бы н.

Скажите пожалуйста, почему нельзя использовать летом масло Toyota 0w30 ? Дилер убеждает, что нужно 5w40.
Я стараюсь понять логику ОД, только логику не просто продать, а есть ли реальные доводы, и честные, почему я должен применять летом только 5w40, а не 0w30.

Toyota Motor Oil 0W-30 1L
Toyota Motor Oil 0W-30 1L (0888080366)
Полностью синтетическое моторное масло Toyota SAE 0W-30 обладает уникальными характеристиками и соответствует наивысшему классу по классификации API. Оно является универсальным и прекрасно подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, обеспечивая легкий пуск двигателя, идеальную чистоту всех деталей и узлов, наивысшие мощностные показатели и максимальный ресурс двигателя. Благодаря особым вязко-температурным характеристикам моторное масло Toyota SAE 0W-30 наилучшим образом решает проблему недостаточного смазывания двигателя при холодном пуске и обеспечивает максимальную надежность его работы.
Класс по ACEA: A3, B3, B4; по API: SL / CF
Упаковка 1 л, 5 л, 208 л

Плотность при 15C, кг/м3: 860
Кинематическая вязкость при 100С, мм2/с: 12
Кинематическая вязкость при 40С, мм2/с: 70
Индекс вязкости: 169
Вязкость при температуре -25С: 5400
Температура вспышки, C: 235
Температура потери текучести, С: -42
Зольность сульфатная, %: 1.5

TOYOTA SAE 5W-40 1L
TOYOTA SAE 5W-40 1L (0888080376)
Синтетическое моторное масло Toyota SAE 5W-40 отвечает самым жестким требованиям, предъявляемым к маслам последнего поколения. Стабильность вязкостных и смазывающих свойств, постоянство эксплуатационных характеристик в различных условиях работы, отличная текучесть при низких температурах – вот отличительные черты синтетического моторного масла Toyota SAE 5W-40.
Класс по ACEA: A3, B3, B4; по API: SL / CF
Упаковка 1 л, 5 л, 208 л

Плотность при 15C, кг/м3: 850
Кинематическая вязкость при 100С, мм2/с: 14.2
Кинематическая вязкость при 40С, мм2/с: 83.7
Индекс вязкости: 175
Вязкость при температуре -30С: 5870
Температура вспышки, C: 220
Температура потери текучести, С: -39
Зольность сульфатная, %: 1.02

Почему у 0w30:
- Температура вспышки, C: 235
а у 5w40:
- Температура вспышки, C: 220
Получается, что для жары лучше 0w30 ?

Как сильно влияет параметр:
- Кинематическая вязкость при 100С, мм2/с: 12 (0w30)
- Кинематическая вязкость при 100С, мм2/с: 14.2 (5w40)
для двигателя 3ZR-FAE в жару ? Я как понимаю, для VVTi и Valvematic нужно, чтобы кинематическая вязкость была более 10.

На 0w30 мотор 3ZR-FAE у меня лучше и тише работает, правда зимой, летом не знаю, как будет на 0w30.
Далее, я понимаю, что масло в летом в жару (у нас бывает до +35С), становиться более жидкое, и поэтому ОД рекомендуют заливать более густое масло, это только одно объяснение, честное почему ОД рекомендуют 5w40 летом. Про то что они закупили 5w40 подешевке и продают всем подряд я понимаю.
Возможно ли масленное голодание у движка 3ZR-FAE, и в процессе движения в Адлре/Сочи (я детьми хочу поехать) , если я залью 0w30 ?
Далее, в прогретом двигателе температура 90-100С, она что летом, что весной, зимой ниже, и почему нельзя летом 0w30 ? Ведь температура движка все равно, больше, чем температура на улице ?

И самое я не понимаю, почему японцы рекомендуют w20 для 3ZR-FAE, при этом у них тоже жарко в Японии. Только ради экологии ?
И почему у нас нельзя применять, при такой-же жаре 0w30, а почему-то только 5w40. :-(

Читайте также: