Какое масло заливать в акпп митсубиси аутлендер 2005
Митсубиси Аутлендер – компактный автомобиль класса SUV, одна из первых подобных моделей в истории Митсубиси. Первое поколение встало на конвейер в 2001 году, а в 2005 году начались продажи второй генерации, при этом на российском рынке машина имела приставку XL из-за продолжающихся продаж первой модели. С 2012 года выпускается Аутлендер 3-го поколения, который уже пережил несколько модернизаций. Ближайшими конкурентами Outlander являются Пежо 3008, Мазда СХ-5, Тойота РАВ4, Фольксваген Тигуан и другие компактные кроссоверы.
Когда менять масло в автомате
Периодичность замены масла в АКПП Митсубиси Аутлендер должна составлять в пределах 60-80 тыс. км. Рекомендуется придерживаться этого регламента, а также проверять состояние смазочного материала в течение этого периода. Так, некачественное масло можно определить по неприятному запаху, нехватке уровня, наличии продуктов износа и металлической стружки. Кроме того, узнать о неизбежности замены испорченного масла можно по характерному поведению автомата, который при этом нередко буксует на затяжных подъемах или вовсе не способен перейти с Р или N на любую передачу. При несвоевременной замене жидкость не способна поддерживать оптимальное давление в магистрали, что может быть связано с отложениями в соленоидах и гидроблоке.
Сколько масла заливать
Первое поколение CU0W, 2001-2005
Аутлендер первого поколения был построен на переднеприводной платформе и имел несущий кузов, как и у ближайших конкурентов того времени – Тойота Рав4 и Хонда CR-V. Автомобиль имел стильный легковой дизайн с низкой крышей и динамичным силуэтом, а также презентабельным оформлением передней части. Помимо сравнительно доступных версий с бензиновыми моторами объемом 2.0 и 2.4, одноименный кроссовер еще оснащался 2-литровым турбомотором мощностью 202 л. с. Коробки передач – механическая или автоматическая. Привод мог быть передним или полным в зависимости от версии.
Масло в АКПП: объем – 8,2 литра при полной замене; 4 литра при частичной замене
Второе поколение CW0W, 2005-2012
Масло в АКПП: объем – 8,2 литра при полной замене; 4 литра при частичной замене
Третье поколение GF2, 2012-2020
В 3-м поколении Аутлендер остался верен строгой и брутальной дизайнерской концепции, лишенной каких-либо модных решений. Тем не менее, со временем облик автомобиля кардинально преобразился, особенно после рестайлинга 2018 года. Тогда кроссовер получил массивную решетку радиатора и светодиодные фары, новые бампера и дополнительное оборудование. Что касается внутреннего убранства, то качество отделочных материалов по сравнению с предшественником стало на порядок лучше. Вместе с тем, улучшилась и шумоизоляция салона. Более того, Аутлендер стал инновационным в техническом плане – по крайней мере, некоторое время (до рестайлинга) машину предлагали в гибридном исполнении PHEV с возможностью подзарядки батарей от бытовой электросети. При этом основная моторная гамма по-прежнему состоит из атмосферных ДВС объемом 2.0 и 2.4 л, а также 3-литрового 227-сильного мотора. Коробки передач те же – механика, автомат и вариатор.
Масло в АКПП: объем – 8,2 литра при полной замене; 4 литра при частичной замене
Какое масло нужно заливать в автомат Митсубиси Аутлендер
Оригинальное
Для автоматической КПП автомобиля Митсубиси Аутлендер подходит фирменное масло Mitsubishi Diaqueen ATF SP-III, изготовленное на гидрокрекинговой основе и обладающее рядом полезных присадок, которые способствуют защите от пенообразования, коррозии и преждевременного износа деталей трансмиссии. Благодаря непрерывной смазке эта жидкость обеспечивает плавное переключение передач, а также является универсальной и подходит для эксплуатации при низко- и высокотемпературных нагрузках.
Неоригинальное
Для автоматической КПП автомобиля Митсубиси Аутлендер можно использовать альтернативное масло-аналог, качество которого в последнее время может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Mitsubishi). Поэтому можно сделать выбор в пользу более доступных альтернативных масел, но с подходящим допуском (SP-III). Например, подойдет Liqui Moly top Tec ATF 1200, Totachi ATF SP-III, Hyundai 04500 00400, BP Autran MM-SP-III.
Всем привет!
Подошло время к замене масла АКПП. Делал по мануалу.
Лезим под машину. Снимаем защиту. Отсоединяе шланг соединяющий АКПП и охладитель рабочей жидкости, встроенный в радиатор системы охлаждения. Когда отсоединить шланг от радиатора понадобится ещё один шланг длиной где-то 20 — 30см. что бы натянуть на радиатор. Опускаем оба шланга в ёмкость не менее 5 литров.
Запускаем двигатель и даём поработать не более одной минуты, я засёк 45 секунд. Глушим.
В моем случае за 45 секунд набежало 4 литра.
Далее откручиваем сливную пробку на нижней части корпуса АКПП и сливаем остатки масла.
Сливаем в общую ёмкость и суммируем, сколько в итоге слилось жидкости.
В моем случае набежало 5 литров. 4 литра на запущенном двигателе и 1 литра с картера АКПП.
Далее протираем сливную пробку от стружки и закручиваем на место.
Вытягиваем щуп с коробки, делаем лейку и заливаем свежее масло в том количестве в котором слилось. В моем случае 5 литров, как раз канистра)
После ставим щуп на место и начинаем все с начала, запускаем двигатель и Т.Д. и Т. П. пока не побежит свежее масло.
Мне 10 литров хватило, даже грам 300 осталось на долив)
После всей проделанной работы (как пишет книжка) нужно прогреть АКПП до рабочей температуры, проехать километров 15 — 20, и на работающем двигателе вытянуть щуп и проверить уровень масла. Отметка должна быть в диапазоне "HOT" на щупе.
Работа не сложная.
После проделанной работы, работа АКПП никак не поменялась, может чуток плавнее стали переключения.
Всем спасибо кто читал.
Все удачи)
Первое поколение компактных кроссоверов Mitsubishi Outlander дебютировало в 2001 году и изначально носило название Mitsubishi Airtrek. Данные транспортные средства предлагались с передним или полным приводом, а трансмиссия была представлена 5-ступенчатой механикой и несколькими модификациями 4х-ступенчатого автомата. При этом Митсубиси Аутлендер 1 масло АКПП подбиралось по заводской спецификации, про которую и пойдет речь в данной статье. Также мы поговорим про основные моменты обслуживания данных автоматов и приведем примеры трансмиссионной жидкости, которую можно применять в данных АКПП.
Масло в коробку автомат Митсубиси Аутлендер 1
На первое поколение Mitsubishi Outlander устанавливались:
- 4х-ступенчатый автомат F4A42
- 4х-ступенчатая АКПП F4A51
Выбирая трансмиссионную жидкость в данные автоматические трансмиссии, японский автопроизводитель рекомендует автовладельцам руководствоваться допуском ATF SP-III.
Mitsubishi Outlander 1 масло в автомат F4A42/F4A51 (4 передачи)
В тандеме с 2.4-литровым бензиновым двигателем на Митсубиси Аутлендер первого поколения работают 4х-ступенчатые автоматические трансмиссии модификаций F4A42 и F4A51. При этом данные АКПП при своей работе предпочитают трансмиссионную жидкость с допуском ATF SP-III. В дилерском центре Mitsubishi вам непременно предложат оригинальное одноименное масло Mitsubishi ATF SP-III. Вы же в свою очередь можете рассмотреть к приобретению его заменители, также обладающие данной спецификацией. К примеру IDEMITSU ATF или Kixx ATF Multi.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Средняя цена: 2900 рублей
1 литр Артикул: MZ320215
Средняя цена: 2100 рублей
1 литр Артикул: 30450244-724
Средняя цена: 1750 рублей
1 литр Артикул: L2518AL1E1
Сколько трансмиссионной жидкости в АКПП Митсубиси Аутлендер 1
- F4A42 — 7.8 литров трансмиссионной жидкости
- F4A51 — 8.5 литров трансмиссионной жидкости
Периодичность замена масла в автомате Mitsubishi Outlander 1
- F4A42 — каждые 60 тысяч километров
- F4A51 — каждые 60 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Mitsubishi Outlander 1 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Как проверить уровень масла в коробке автомат Митсубиси Аутлендер 1
Оба автомата(F4A42 и F4A51) Mitsubishi Outlander 1 оснащены контрольным щупом, который располагается под капотом автомобиля. И именно данный щуп помогает измерить уровень трансмиссионной жидкости в данных АКПП. Так, чтобы измерить уровень масла в этих автоматических трансмиссиях, необходимо:
- прогреть масло в автомате до рабочей температуры
- поставить авто на ровную площадку
- пройтись селектором АКПП по всем положениям, оставив его в паркинге
- очистить контрольный щуп от масла
- произвести замеры уровня масла, обращая внимание на деления контрольного щупа
Проверка уровня масла в АКПП с использованием контрольного щупа
Замена масла в АКПП Митсубиси Аутлендер 1
Частичная замена трансмиссионной жидкости в автомате Mitsubishi Outlander 1, в том числе и замена масла АКПП Аутлендер 1 4G64, состоит из следующих манипуляций:
Серия японских компактных кроссоверов Mitsubishi Outlander, дебютировав в 2001 году, выпускается именитым производителем и по настоящий момент. Изначально транспортные средства данного модельного ряда назывались Mitsubishi Airtrek и продавались исключительно на японском рынке. Позже под оригинальным названием Mitsubishi Outlander кроссоверы попали и на рынок Европы. Что же касается силовых агрегатов, то данные автомобили оснащались бензиновыми и дизельными моторами, а также механической, автоматической и вариативной коробкой переключения передач. При этом масло АКПП Митсубиси Аутлендер, которое непременно потребуется при обслуживании автомата, подбирается по оригинальной заводской спецификации.
Масло в коробку автомат Митсубиси Аутлендер
Кроссоверы серии Mitsubishi Outlander получили в свое распоряжение:
- 4х-ступенчатый автомат модификаций F4A42 и F4A51
- 6-ступенчатую АКПП модификаций F6AJA и W6AJA(JF613E)
При этом, выбирая трансмиссионную жидкость в данные автоматы, компания Mitsubishi рекомендует руководствоваться спецификацией ATF SP-III. Также на эту линейку кроссоверов устанавливались и вариаторы, информация о которых находится здесь (ссылка) .
Выберите Вашу модель Mitsubishi Outlander:
Трансмиссионное масло в АКПП Митсубиси Аутлендер 2.4 F4A42/F4A51 (4 передачи)
Первые модели Mitsubishi Outlander с 2.4-литровым бензиновым мотором оснащались 4-ступенчатыми автоматами модификаций F4A42 и F4A51 собственного производства. При этом, обслуживания эти автоматические трансмиссии, японский автопроизводитель призывает автовладельцев руководствоваться спецификацией ATF SP-III при выборе трансмиссионной жидкости. Ведь именно данный допуск поможет подобрать наиболее качественно масло в эти автоматы. Поэтому рекомендуем вам обратить внимание как на оригинальную(Mitsubishi ATF SP-III), так и на аналоговую(Mannol Type SP-III, Totachi ATF SP-III) продукцию.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Средняя цена: 2900 рублей
1 литр Артикул: MZ320215
Средняя цена: 2500 рублей
1 литр Артикул: 4036021101095
Средняя цена: 2600 рублей
1 литр Артикул: 4562374691094
Mitsubishi Outlander 2.0 и 3.0 масло в АКПП F6AJA/W6AJA(JF613E) (6 передач)
Более свежие модели Митсубиси Аутлендер, оснащенные 2 и 3-литровыми моторами, получили в свое распоряжение 6-ступенчатый гидромеханический автомат F6AJA(W6AJA для полноприводных моделей), который во всем мире знают как JF613E. Данную АКПП с 2006 года производит компания Jatco, поэтому его также можно лицезреть и на транспортных средства иных производителей. Что же касается трансмиссионной жидкости, то масло в эту автоматическую трансмиссию, как и в описанные выше четырехступки, подбирается по спецификации ATF SP-III. Соответственно, вам остается только сделать выбор между одноименной оригинальной продукцией Mitsubishi ATF SP-III и ее заменителями ZIC ATF SP III, Eneos Dextron III и так далее.
Средняя цена: 2900 рублей
1 литр Артикул: MZ320215
Средняя цена: 2250 рублей
1 литр Артикул: 132627
Средняя цена: 2000 рублей
1 литр Артикул: OIL1305
Какое масло заливать в автомат Митсубиси Аутлендер 2005-2007
Модели Mitsubishi Outlander 2005-2007 годов выпуска могут принадлежать как первому, так и ко второму поколению данной серии. Соответственно, в качестве автоматической трансмиссии на них может быть установлен как 4-ступенчатый(F4A42/F4A51), так и 6-ступенчатый(F6AJA/W6AJA) автомат. Про эти АКПП мы уже рассказывали выше. Однако повторим, что мало в данные автоматические трансмиссии необходимо подбирать по допуску ATF SP-III(Mitsubishi ATF SP-III, Rosneft Kinetic ATF Type T-IV, Kroon Oil SP Matic 4036).
Средняя цена: 2900 рублей
1 литр Артикул: MZ320215
Средняя цена: 2500 рублей
1 литр Артикул: 40897132
Объем трансмиссионной жидкости в коробке автомат Mitsubishi Outlander
- F4A42 — 7.8 литров трансмиссионной жидкости
- F4A51 — 8.5 литров трансмиссионной жидкости
- F6AJA/W6AJA(JF613E) — 8.1 литров трансмиссионной жидкости
Когда менять масло в АКПП Митсубиси Аутлендер
- F4A42/F4A51 — каждые 60 тысяч километров
- F6AJA/W6AJA(JF613E) — каждые 55 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Mitsubishi Outlander и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в автомате Mitsubishi Outlander
Автоматическая трансмиссия модификации F4A42 и F4A51 Митсубиси Аутлендер обладает контрольным щупом, который и позволяет проверить уровень трансмиссионной жидкости в данных автоматах. А вот АКПП F6AJA и W6AJA(JF613E) такового щупа не имеют, а уровень масла в них проверяется через контрольную пробку:
- масло в автомате прогревается до 40 градусов
- автомобиль устанавливается на ровную площадку
- селектор АКПП переводится в положение P
- откручивается нижняя контрольная пробка автомата
Проверка уровня масла в АКПП с использованием контрольного щупа
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла в АКПП Митсубиси Аутлендер
Замена масла в АКПП Мицубиси Аутлендер может быть полной, либо же частичной. Первый способ предусматривает приобретения большего объема трансмиссионки, а также наличия специальной вакуумной установки. Частичная же замена является более простой и доступной в плане стоимости. Выполнить ее может любой автовладелец, обладающий соответствующим местом и инструментом. Итак:
Второе поколение легендарных японских кроссоверов Mitsubishi Outlander выпускалось именитым автопроизводителем с 2005 по 2012 год под индексом XL. Наличие данной приставки в названии этого модельного ряда обусловлено тем, что первое поколение Митсубиси Аутлендер продавалось вплоть до 2006 года. В отличие от своих предшественников, данная серия получила в свое распоряжение не только механическую и автоматическую трансмиссию, но и вариаторы нескольких модификаций. При этом масло вариатор Аутлендер ХЛ обладало заводской спецификацией, про которую мы и поговорим в данной статье.
Масло в вариатор Митсубиси Аутлендер XL
На второе поколение Mitsubishi Outlander XL устанавливались следующие модификации вариаторов Jatco:
Что же касается трансмиссионной жидкости, то в данные CVT компания Mitsubishi рекомендует заливать исключительно масло с допуском CVT Fluid J1 или CVT Fluid J4.
Трансмиссионное масло в вариатор Mitsubishi Outlander XL 2.0 и 2.4 F1CJA/W1CJA
Начиная с 2005 года, в тандеме с 2.0 и 2.4-литровыми бензиновыми моторами на Митсубиси Аутлендер XL работают бесступенчатые вариативные коробки переключения передач модификаций F1CJA и W1CJA, которые известны во всем мире под названием JF011E. Соответственно, выбирая трансмиссионную жидкость для данных CVT, японский автопроизводитель рекомендует автовладельцам руководствоваться взаимозаменяемыми спецификациями CVT Fluid J1 и CVT Fluid J4, которыми обладают масла Mitsubishi CVT Fluid J1, Mitsubishi CVT Fluid J4, AMSOIL Synthetic CVT Fluid, SHELL SPIRAX S5 CVT X. Кроме этого не исключено и использование ниссановского масла Nissan CVT NS-2 и Nissan CVT NS-3, так как данные вариаторы также устанавливались и на транспортные средства данного автопроизводителя.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Средняя цена: 5000 рублей
1 литр Артикул: 999MP-NS200P
Средняя цена: 2200 рублей
1 литр Артикул: 550054194
Какое масло заливать в вариатор Митсубиси Аутлендер XL 2010-2012
Модели Mitsubishi Outlander XL 2010-2012 годов выпуска также получили в свое распоряжение вариаторы модификаций F1CJA и W1CJA, работающие на трансмиссионной жидкости с допуском CVT Fluid J1 или CVT Fluid J4. Поэтому и в данном случае к приобретению стоит рассмотреть масла Mitsubishi CVT Fluid J1, Mitsubishi CVT Fluid J4, Nissan CVT NS-2, Nissan CVT NS-3, Idemitsu CVTF, Motul Multi CVTF.
Средняя цена: 5600 рублей
1 литр Артикул: MZ 320185
Средняя цена: 5500 рублей
1 литр Артикул: 999MP-NS300P
Какое количество масла в вариаторе Mitsubishi Outlander XL
- F1CJA — 8.1 литров трансмиссионной жидкости
- W1CJA — 8.1 литров трансмиссионной жидкости
Как часто производиться замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер XL
Замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер ХЛ должна выполняться со следующим интервалом:
- F1CJA — каждые 50 тысяч километров
- W1CJA — каждые 50 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Mitsubishi Outlander XL и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в вариаторе Mitsubishi Outlander XL
Для измерения уровня трансмиссионной жидкости в вариаторах F1CJA и W1CJA Митсубиси Аутлендер XL предусмотрен контрольный щуп, расположенный под капотом автомобиля. Соответственно, чтобы измерить уровень масла в данных CVT достаточно воспользоваться данным щупом, выполнив следующие манипуляции:
- прогрейте масло в вариаторе до рабочей температуры
- поставьте автомобиль на ровную площадку
- пройдитесь селектором CVT по всем положениям, оставив его в P
- произведите очистку щупа от масла
- измерьте уровень трансмиссионной жидкости в вариаторе контрольным щупом
Также обратите на цвет и запах трансмиссионной жидкости. Это поможет вам определиться со своевременной заменой масла вариатор Аутлендер XL.
Проверка уровня масла в вариаторе с использованием контрольного щупа
Mitsubishi Outlander XL замена масла в вариаторе
Наиболее популярная, частичная замена масла в вариаторе Аутлендер ХЛ включает в себя следующие действия:
Читайте также: