Какое масло залить в фиат линеа

Обновлено: 09.01.2025

Не знаете какое масло залить в двигатель Fiat Doblo? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя Fiat Doblo на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Fiat Doblo. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

Какая вязкость подходит в двигатель Fiat Doblo?
Подходит 5W30, 5W40, 10W40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
Какой объем масла в двигателе Fiat Doblo?
3-5 литров. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
Какой интервал замены масла в Fiat Doblo?
Каждые 15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)

Критерии подбора масла Fiat Doblo
Объем масла в двигателе Fiat Doblo
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
ТОП 5 лучших масел для Fiat Doblo
Все совместимые масла для Fiat Doblo
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Критерии подбора масла Fiat Doblo

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE и ACEA.

Допуск Fiat для Doblo FIAT 9.55535-M2 для дизельных двигателей,9.55535-M1 для бензиновых двигателей.
API SL/CD/CF.
SAE 5W40, 5W30, 10W40. Чаще всего водители заливают 5W40.

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Fiat Doblo

Объем масла в двигателе Fiat Doblo

Двигатель	Объем	Объем масла в двигателе, л
843 A1.000	1.4	2.7
D Multijet	1.3	3.2
D 16V Multijet	1.6	4.9
182 B6.000	1.6	3.9

Популярные двигатели в РФ: 1.4 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для Fiat Doblo 1 поколение 2001-2014 г.в.

ТОП 5 лучших масел для Fiat Doblo

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

Motul 6100 Synergie+ 10W-40

Показатель	Значение/Единица измерения
Класс вязкости	SAE 10W-40
Плотность при 15°C	0.862
Кинематическая вязкость при 40°C	102.5 мм2/с
Кинематическая вязкость при 100℃	15.0 мм2/с
Индекс вязкости	153
Температура замерзания	-36°C
Температура вспышки	228°C
Щелочное число	10.4 мг КОН/г
Кислотное число	-
Допуск ACEA	A3/B4
Допуск API	SN/CF
Динамическая вязкость (CCS) при -25°С	-
Динамическая вязкость (MRV) при -30°С	-
Сульфатная зольность	-
Содержание серы

В сегодняшнем обзоре хочу рассказать вам о масле Motul 6100 Synergie+ 10W40. Впервые я его приобрел для авто с большим пробегом. И после заливки увидел, что двигатель стал работать более ровно. После того, как машина заводилась, не было слышно посторонних шумов. В морозы проводил проверку масла щупом и оно стекало практически, как вода. Смазочный материал не густеет и в холода двигатель вполне хорошо заводится.

Хорошие моющие свойства.
Совместимо с мощными моторами.
Универсально, можно использовать с любым типом топлива и в большом количестве конструкций ДВС.
Хорошо отмывает двигатель и не допускает отложений.
Стабильно при больших нагрузках.
Сохраняет свои свойства в течение рекомендованного пробега и даже после него.
Хорошо показало себя в автомобилях ВАЗ.

IDEMITSU 5W-40 SN/CF

Показатель	Значение/Единица измерения
Плотность при 15°C	873 кг/м³
Кинематическая вязкость при 40°C	103.46 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	14.98 мм²/с
Индекс вязкости	151
Температура вспышки	231°С
Температура замерзания	-37°С
Допуск API	SN/CF
Допуск ACEA	A3/B4
Динамическая вязкость (CCS) при -25°С

ACEA: A3/B4;
API: SN/CF;
VOLKSVAGEN VW 501.01 / 505.00;
MERCEDES BENZ MB-Approval 229.1;
RENAULT RN0700/0710.

Хорошее масло с чистой базой, высокими моющими свойствами и защитой от трения. Богатый пакет присадок и большой запас по температурам, подходит для использования при перегрузках. По всем характеристикам масло пройдет гарантированные километры и практически не просядет.

Сохранение характеристик на протяжении длительного интервала пробега.
Высокие моющие свойства. Надежно удерживает все частички загрязнений во взвешенном состоянии.
Стабильно при высоких температурах.
Безопасный и легкий пуск мотора при температуре -25, которую гарантирует класс по SAE, есть температурный запас.
Одна из самых чистых минеральных баз среди 10W-40, низкое содержание серы.
Высокая защита от трения, продление ресурса работы мотора за счет пакета присадок, в том числе органический молибден.

Castrol Magnatec 5W-40 А3/В4

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	79.01 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100℃	13.32 мм²/c
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	5823 мПа*с (сП)
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	-
Индекс вязкости	172
Сульфатная зольность	1.12% мас.
Плотность при 15°C	0.852 г/мл
Температура вспышки	-
Температура замерзания	-38°C
Допуск API	SN/CF
Допуск ACEA	A3/B4
Щелочное число	9.87 мг KOH/г
Кислотное число	2.78 мг KOH/г
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	10.3%

ACEA A3/B4;
API SN/CF;
BMW Longlife-01;
MB-Approval 229.3;
Renault RN 0700 / RN 0710;
VW 502 00/ 505 00.

Довольно противоречивое масло. С одной стороны, хорошие показатели вязкости и защиты деталей, с другой тесты показали отложения на внутренних деталях. Не имеет допуска MB 229.5, что тоже странно. Некоторые показатели пользовательских тестов указывают на то, что в масле есть минералка, то есть оно все же ближе к полусинтетике.

Оставляет отложения на внутренних деталях.
Завышенная цена, при том, что есть более дешевые аналоги.

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40

Показатель	Значение/Единица измерения
Класс вязкости	5W-40
Кинематическая вязкость при 40°C	80.58 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	13.81 мм²/с
Индекс вязкости	177
Щелочное число	11.17 mg KOH/g
Кислотное число	2.13 mg KOH/g
Сульфатная зольность	1.26%
Температура вспышки	234°C
Температура замерзания	-44°C
Допуск API

API: CF/SN;
ACEA: A3/B4;
BMW: Longlife-01;
MB: 229.5;
Porsche: A40;
Renault: RN 0700;
VW: 502 00/505 00.

Хорошее масло, не уступающее по характеристикам конкурентам в своем сегменте. Показывает высокие моющие свойства и экономию топлива, собственно и само масло мало расходуется на угар. Стабильная вязкость на протяжении всего срока использования, который, по заверению производителя, можно увеличивать. Рассмотрим продукт более подробно в обзоре, но в целом сразу могу сказать, что масло неплохое.

Высокие моющие свойства.
Необычный зеленый цвет масла как индикатор утечки смазки.
Может использоваться для увеличенных интервалов.
Стабильная вязкость на протяжении всего срока использования.
Стабильно при высоких нагрузках.
Является полным аналогом сервисного масла от LIQUI MOLY, реализуемого только на СТО.

Высокая вязкость при -30 градусах, что может усложнить прокрутку коленвала в морозы.

Все совместимые масла для Fiat Doblo

8100 X-CESS GEN2 5W-40
8100 X-CESS 5W-40
6100 SYN-NERGY 5W-40
6100 SYNERGIE+ 10W-40
4100 TURBOLIGHT 10W-40

НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 10W-40
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf HC 7 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Super Leichtlauf 10W-40
Полусинтетическое моторное масло Optimal 10W-40
Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30
Полусинтетическое моторное масло MoS2 Leichtlauf 10W-40

Какой производитель лучше, что выбрать?

Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.

Критерии подбора масла Fiat Albea

Все масла подбираются, исходя из допусков автоконцерна, соответствия SAE и ACEA.

Допуск Fiat для Albea FIAT 9.55535-M2, 9.55535-G2.
API SM/SL/CF.
SAE 5W40, 5W50. Чаще всего водители заливают 5W40.

Оригинальные масла для Fiat Albea

Объем масла в двигателе Fiat Albea

Двигатель	л.с.	Год выпуска (начало-конец)		Объем масла в двигателе, л
1.2	60	1996	2010	3.7
1.4	77	1996	2010	2.6
1.6	80	1996	2010	3.8

Популярные двигатели в РФ: 1.4 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

ТОП 5 лучших масел для Fiat Albea

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

ZIC X9 FE 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	60,78 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100°C	10.72 мм²/c
Индекс вязкости	169
Сульфатная зольность	1,14%
Плотность при 15ºC	0,85
Температура вспышки (PMCC)	229ºC
Температура застывания	-40ºC
Допуск API	SL/CF
Допуск ACEA	A1/B1, A5/B5
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	-
Динамическая вязкость MRV при -35℃	-
Щелочное число	10.02 мг КОН на 1 г
Кислотное число	1.80 мг КОН на 1 г
Содержание серы	0.210%
ИК Спектр Фурье	на основе гидрокрекинга VHVI и Yubase+
NOACK	-

API SL/CF
ACEA A1/B1, A5/B5
Ford WSS-M2C913-C/D
Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003

Motul 4100 Turbolight 10W-40

Показатель	Значение/Единица измерения
Класс вязкости	10W-40
Плотность при 15°C	0.869 г/см3
Кинематическая вязкость при 40°C	97,5 мм2/с
Кинематическая вязкость при 100℃	14,7 мм2/с
Индекс вязкости	155
Температура замерзания	-36°C
Температура вспышки	231°C
Щелочное число	7,9 мг KOH/г
Кислотное число	-
Динамическая вязкость (CCS) при -25°С	-
Динамическая вязкость (MRV) при -30°С	-
Сульфатная зольность	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	-

MB-Approval 229.1;
RENAULT RN0700;
VW 501 01 / 505 00.

Тестированием проверяли плотность продукта при +20°С. Измерения показали 0.869 г/см³. Проверка текучести дала такой результат: при +100°С – 14.8 мм²/с, а при +40°С – 101.9 мм²/с. Дальнейшие испытания вязкости подтвердили класс SAE и установили его индекс – 152. Это говорит, что смазка предназначена для всех сезонов и у нее широкий диапазон температур, при которых она успешно может защищать двигатель.

У масла довольно таки высокое щелочное число – 10,1 мг. Это подтверждает отличные моющие качества. Присадки в основе способны растворять множество кислот и удерживать их в взвешенном состоянии. Это препятствует забиванию каналов системы смазки.

Многие автовладельцы отмечали, что после первой заливки масло быстро темнело, иногда даже до черноты. Это показывало насколько качественно оно растворяло старую грязь с моторов. При последующих заливках смазка уже, практически, не теряла своего изначального цвета, что говорило о чистоте двигателя.

Хорошие результаты показали тесты на вспышку (+229°С) и температуру полного замерзания (-36°С). Последнее говорит, что продукт может использовать в большинстве регионов России, кроме самых северных.

Привет всем. Так как выпал случай попасть в теплый гараж, решил совместить с заменой амортов и замену масла (благодаря сепаратору и эмульсии). Пробег на ELF 8000 км. и 1.5 года эксплуатации. И так по порядку. Машина мне досталась с пробегом 73000 км (4 года эксплуатации) и залитым маслом Mobil1 3000x1. Как пишут вроде сами официалы переходили на него с "Силении". Прошел я на нем где то 12-13 тыс. Решил перейти на другое. Все знают как трудно подобрать (даже для отмосферника не говоря уже о турбо) нормальное масло по адекватной цене. Так как даже большая цена вас не убережет от подделки… Люди по разному выходят из этой ситуации. Вот я и решил, после эксплуатации "Логана" попробовать "ELF"( в то время его вроде не подделывали и цена адекватная). Решил залить "ELF evolution 900 NF 5w-40". Хочу сказать в защиту ELFа, что он начал мыть двигатель после Modil1 двигатель. На фото это видно. Не понравился у ELFа расход масла… Спустя какое то время по ТВ увидел передачу как накрыли подпольный цех по изготовлению контрафактного масла, где на полках "красовался" ELF. О пять пришлось чесать затылок… Подходило время замены. Думал переходить на "Лукойл Генезис" но смущали допуски Фиат "Z2" более современный чем "S2". А я так понял, что в угоду "экологии" современные масла чтобы уберечь катализатор от преждевременного выхода из строя всю "каку" предпочитают оставлять внутри двигателя. А на мой запросы по "электронке" господа из Лукойла не отвечали. Куря форумы и сайты наткнулся на масло Fuchs "TITAN GT1 5W-40". Рекомендации для Фиата присутствуют. Отзывы нормальные, и на нашем Линеевском сайте используют.
TITAN GT1 5W-40 это моторное масло премиум-класса для легковых автомобилей и лёгких грузовиков нового поколения с уменьшенным расходом топлива, низкой токсичностью выхлопа и увеличенными сервисными интервалами.

TITAN GT1 5W-40 разрабатывалось для двигателей легковых автомобилей, оснащенных новейшими каталитическими фильтрами отработанных газов, и турбонаддувом.

Спецификации Одобрения Рекомендации Fuchs
• ACEA C3
• API SN/SM/CF
• FORD M2C917-A
•
• • BMW LONGLIFE-04
• MB-APPROVAL 229.31
• MB-APPROVAL 226.5
• PORSCHE A40
• RENAULT RN0700/RN0710
• VW 502 00 / 505 00 / 505 01
•
• • ACEA A3/B4
• FIAT 9.55535-S2
Типовые характеристики

Показатели Единица Значение Метод
Плотность при 15°С г/мл 0,854 DIN 51 757
Температура вспышки °C 250 DIN 2592
Температура застывания °C -42 DIN 3016
Вязкость, при -30°C (CCS) мПа*С 6100 ASTM D 5293
Вязкость, при 40°C (CCS) мм²/c 85
DIN 51 562
Вязкость, при 100°C (CCS) мм²/c 14,2 DIN 51 562
Индекс вязкости

Хочу заменить масла, фильтра, ГРМ
Машина с первого и по сей день ездить на Selenia K Pure Energy, движок очень шумно работает, хотя наверное неудивительно так как масло уже 8500тыс. прошло.
Лить такое же и менять почаще? Или попробовать что то другое? на примете 3 варианта:
Aral HighTronic 5W-40
Total Quartz Ineo C3 5W-40
Ravenol VMO 5W-40.
Так же интересно мнение по комплекту ГРМ
На 54 тыс менялся на оригинал. Помпа родная.
Больше склоняюсь к тому что бы заменить и ездить спокойно.

FIAT Linea 2012, двигатель бензиновый 1.4 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 38

А моторное масло Eni ? производство Италия в 4-х литровой таре.

Не встречал такого

Лейте спокойно дешевое масло и чаще меняйте его. Это в сто раз лучше чем накатывать по 10 и больше тыс на селении.

avdeenko7000

Для наших движков нужно довольно густое в разогретом состоянии масло. Селения как раз такая. Если зальёшь менее густое, то толщина масляного слоя тупо будет меньше, чем надо.

С другой стороны, возможно можно подобрать и другое масло, которое будет нормально работать. Важно, чтобы был наш фиатовский допуск на этом самом масле.

Я у себя пробовал разные масла. Селения имеет минимальный угар масла. Меняю раз в 10 000 км. И, уже на пробеге около 100 000 км, всякие там Мобилы, Мотюли и Кастролы приходилось подливать около 2 литров на 10 000 км, то Селению подливал около 300-400 грамм.

К 200 000 км Селению начал кушать двигатель около 1 литра — поменял маслосъёмные колпачки и маслосъёмные кольца и всё вернулось обратно.

И ещё, если большой угар масла — поменяй мембрану сепаратора картерных газов.

Лить можно любое масло менять ток надо чаще . 10 к это много, объём масла маленький, турбированный мотор имеет больше тепловых нагрузок . Менять раз в 5-7 к и жрать он любое не начнёт

ну лить то можно любое. Результат только разный будет. Примерно как с 92 бензином. У нас охренительный движок, который и на 92 бензине ездить будет… некоторое время. Потом всё.

Что касается масла — у Селении (масло, которое рекомендуется с завода) очень большая вязкость в горячем состоянии. Вязкость при 100С = 14,19 (взято с теста масла 2019 года). Большинство масел 5w-40 имеют вязкость от 10.4 до 11 единиц, что на 20 процентов меньше, чем нужна для этого двигателя. От вязкости зависит толщина масляной плёнки смазывающего слоя. То есть и смазывающий слой будет на 20 процентов меньше.

Когда делают двигатель, его не проектируют под конкретное масло, масло подбирают потом. В том числе исходя из размера зазоров между трущимися деталями в горячем состоянии. Если масло будет слишком густое — оно не будет нормально проникать в зазоры, если слишком жидкое — не будет нормально там держаться.

Фиат не зря создал своё стандарт для масла.FIAT 9.55535-S2. Это конкретный стандарт для турбированных двигателей высокой нагруженности.

У меня у машины пробег 214000 км. угар масла, в зависимости от стиля езды от 300 до 500 грамм на 10 000 км. Правда после замены маслосъёмных колпачков и колец на поршнях (ну да за 200 000 км их один хрен стоит поменять). Мне кажется, что это хороший результат. Для такого двигателя. Остальные масла горят больше.

Что же касается моющих свой стойств, то имеет смысл искать масло с высоким щелочным числом. Такое масло дольше работает в двигателе. У Селении щелочное число довольно высокое — примерно 7.35, что соответствует стандарту АСЕА С3. С таким щелочным числом можно менять масло раз в 10 000 км (что я и делаю).

С другой стороны — выбор масла это как религия. Каждый верит, что льёт лучшее. Но вот в чём смысл — покупать чуть более дешевое масло и менять его раз в 7 000 км, если можно взять Селению и менять раз в 10 000 км? Банальная математика говорит, что на 2 замены Селении выйдет 3 замены масла, рассчитанного на более короткий цикл (21 000 км это 3 замены по 7 000 км). Получается дороже.

10 это много для любого ! Дело не в экономии ! Я меняю раз в 5 . Так как видел что с кольцами при замене 10 к и селении, спасибо я пасс

Залил Aral hightronic 5w40 смотрел чтоб максимально схожее было с Селения. Двигатель мне нравиться как работает но заметил что моментальный расход повысился на пол литра на тех же участках.

Читайте также: