Какое масло лить в ниссан теана l33

Обновлено: 09.01.2025

Многие автолюбители, выбирая смазочный материал, не учитывают рекомендации завода-изготовителя автомобиля, а покупают любой известный раскрученный бренд синтетики. Такой подход к подбору автомасла может закончиться капитальным ремонтом мотора. В этой статье указанно рекомендуемое моторное масло для Nissan Teana.

Выбираем обдуманно

В инструкции по эксплуатации авто указывается рекомендуемое моторное масло, Nissan Teana не исключение. Производитель машины в мануале описывает характеристики смазочного материала:

класс;
тип;
вязкость;
особенности применения различного масла в зависимости от температуры за бортом авто.

Изучив инструкцию, можно подобрать моторную жидкость, обеспечивающую оптимальные параметры работы силового агрегата. При этом стоит учитывать:

Сезон, для которого разработанная смазка. Не стоит использовать жидкости, разработанные на лето зимой, либо лить всесезонные смазки в условиях слишком жаркого климата. Применение смазки, рассчитанной на зиму, в летнее время приведет к перегреву мотора. Все типы масел отличаются текучестью, количеством присадок, качественными характеристиками.
Базовую основу моторной жидкости. Применение минеральной основы недопустимо для большинства современных моторов. Их оптимальную работу обеспечивает синтетика либо полусинтетика.
Присутствие на канистре специальной маркировки с допусками указывает, что жидкость подходит для определенного типа двигателя.

Покупка масла для силового агрегата должна быть обдуманной, приобретение не соответствующей по рекомендуемым параметрам жидкости может навредить мотору и системе смазки.

Nissan Teana J31 2003-2008 года выпуска
Класс качества масла

Согласно мануала для автодвигателей, работающих на бензине, стоит применять моторные жидкости, отвечающие следующим требованиям:

Движок QR20DE:

оригинальная моторная жидкость фирмы Nissan;
согласно классификации API — SG, SH, SJ либо SL;
по стандарту ILSAC — GF-1, GF-2 или GF-3;
согласно спецификации ASEA — A2.

Заправочная емкость для моторов QR, т.е. объем масла необходимый для замены, с масляным фильтром 3,9 литра и без 3,7 литра, на сухой двигатель потребуется 4,5 литров масла.

Силовые агрегаты VQ23DE либо VQ35DE:

фирменное масло Nissan;
по стандарту API — SL, SJ или SM;
согласно требованиям ILSAC — GF-2, GF-3 либо GF-4;
согласно спецификации ASEA — A2.

Заправочная емкость для моторов VQ, т.е. объем масла необходимый для замены, с масляным фильтром 4 литра, без замены фильтра — 3,7 литра, на сухой двигатель потребуется 5 литров масла.

Вязкость масла

Предпочтительно использовать жидкости SAE 5w — 30. При отсутствии указанного автомасла нужно выбрать подходящее по схеме 1.

Схема 1. Классификация масел по вязкостным характеристикам для бензиновых двигателей в зависимости от температурного диапазона окружающей среды.

Согласно схеме необходимо применять:

5w — 20, если температура -30°С (и менее) до +40 °С (и выше);
5w — 30, при температуре -30°С (и менее) до +40 °С (и выше);
10w — 30; 10w — 40; 10w — 50 в температурном диапазоне -20°С до +40 °С (и более);
15w — 40; 15w — 50 в температурном диапазоне -15°С до +40 °С (и более);
20w — 40; 20w — 50 в условиях -10°С до +40 °С (и более).

5w — 20 используется только для двигателей QR. Указанное масло непригодно для продолжительного использования на большой скорости.

Класс качества масла

В инструкции по эксплуатации машины указанные следующие требования к моторным маслам, применимым в бензиновых двигателях:

Моторы VQ25DE или VQ35DE:

оригинальная смазочная жидкость Nissan либо эквивалентная ей;
согласно API — SL или SM;
по стандарту ILSAC — GF-3 либо GF-4;
класс качества по ACEA — A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 либо C3;

Заправочная емкость для моторов VQ, объем масла необходимый для замены, с масляным фильтром 4,6 литра, без — 4,3 литра, на сухой двигатель потребуется 5,3 литров масла.

Вязкость масла

Рекомендуется применять автомасло согласно стандарту SAE 5w — 30. Если оно отсутствует, необходимо выбрать по схеме 2 подходящую жидкость.

Схема 2. Классификация автомасел для бензиновых двигателей по вязкости в зависимости от температурного диапазона окружающей среды.

Согласно схеме 2 стоит применять:

5w — 30; 5w — 40 при температуре -30°С (и менее) до +40 °С (и выше);
10w — 30; 10w — 40; 10w — 50 в условиях -20°С до +40 °С (и более);
15w — 40; 15w — 50 при температуре -15°С до +40 °С (и более);
20w — 40; 20w — 50 при температурном диапазоне -10°С до +40 °С (и более).

Nissan Teana L33 с 2014 года

Класс качества масла

Согласно мануалу производителем рекомендовано применять для моторов QR25DE, VQ35DE, работающих на бензине смазочный материал отвечающий требованиям:

оригинальная моторная жидкость NISSAN;
согласно стандарту API — SL, SM или SN;
класс качества по ILSAC — GF-3, GF-4 либо GF-5;

Заправочная емкость (объем) масла для моторов QR и VQ при замене с масляным фильтром составляет 4,6 литра, без фильтра — 4,3 литра.

Вязкость

Рекомендуемый индекс вязкости по SAE — 5W-30.

При отсутствии масла 5W-30, подберите необходимую жидкость по схеме 3.

Схема 3. Индекс вязкости смазочных жидкостей для бензиновых двигателей в зависимости от температуры окружающей среды.

Согласно схеме следует применять:

5w — 30; 5w — 40 в температурном диапазоне -30°С (и менее) до +40 °С (и выше);
10w — 30; 10w — 40; 10w — 50 при показателях температуры -25°С до +40 °С (и более);
15w — 40; 15w — 50 при температуре -20°С до +40 °С (и более);
20w — 40; 20w — 50 при температурном диапазоне -15°С до +40 °С (и более).

Подведем итог

Рекомендуемое моторное масло для Ниссан Теана можно выбрать согласно мануалу к машине. Также в инструкции можно отыскать рекомендации по периодичности замены смазочного материала. Производитель описывает последовательность смены смазки, меры предосторожности при выполнении указанных работ в домашних условия. Изложенная в инструкции информация дает возможность увеличить эксплуатационный период силового агрегата и системы смазки.

Nissan Teana 2014, двигатель бензиновый 3.5 л., 273 л. с., передний привод, вариатор — расходники

Машины в продаже

Комментарии 16

с завода Тотал льют.

Просьба всем написать какое масло льете и какие ощущения сразу после замены. Кто-нибудь заливал 0W20 от Mobil 1?

Вчера залили Motul 0W40, вроде чуток по резвей раскручивается ДВС

Я не знаю точно, какое с завода залито, но работая у ОД все в сервисе говорили, что Total или Elf, в зависимости от периода. То, что залито с завода мне очень понравилось, двигатель на нем работал очень бодро. На 10 т. км мне ОД залил 5W40 двигатель стал менее резвым, сразу это почувствовал. На 20 т.км я сам залил NGN Nord 5W30 по совету с форума oil-club, лучше не стало, а может даже хуже. На 30 т.км залил Mobil 1 X1 5W30 он по всем допускам нам подходит и тут я был очень приятно удивлен, двигатель стал работать, как с завода, стал резвым, машина поехала совсем по-другому. Думал над тем, чтобы залить Mobil 1 0W20, он прописан под американскую Altima, но пока не решился, хотя при след. замене скорее всего залью его, попробовать.

Вот и я боюсь что 5w40 это смерть нет льют яппы в свои моторы такие вязкие масла, надо будет этим вопросом плотнее заняться, Рено это конечно хорошо но не для Vq 35 de

Ты сейчас на каком масле?

Всмысле? Какое я боюсь лить? 5w-40, а что искать ну хотя бы то что бьют на заводе

интересно это какие допуски для vq35de ? 0w20 такие масла для хондовских моторов
Ниссановские моторы 2.5 и 3.5 это двигатели простой и старой уже конструкции и все узлы расчитаны для работы на обычном масле с вязкостью 30 или 40. Зачем придумывать велосипед если есть мануал по машине

Для QR25DE картина не сильно отличается от 3.5 литрового VQ35DE
Эти двигатели на рынке давно, ставятся на множество моделей, довольно всеядны в плане масел, поэтому переживать на эту тему вообще не стоит.

Выводы:
Вязкость 5W30, или 0W20 как рекомендует производитель для Американского и Азиатского рынков.
5W40 для этого двигателя приведет к излишнему расходу топлива и никаких преимуществ особо не имеет кроме определенной страховки от того, что не очень качественное масло потеряет с ходом эксплуатации свою вязкость и чтобы оставался запас. Введено больше из-за увеличенных интервалов замены (в 15тык), которые лучше не использовать в условиях РФ.
При этом, тесты показывают, что качественные масла взякость не теряют с ходом эксплуатации, если конечно нет проблем с матчастью и топливо не хлыщет в масло, разжижая его.
С 15 года в американском мануале 0W20 для VQ и QR, но надо понимать, что интервал замены там в мануале - 8т.км при обычной эксплуатации. И вероятность нарваться на совсем "левый" бензин, который резко сократит срок службы масла, крайне мала.
Впрочем, невелика она и в столичных регионах РФии, а вот в других местах - может получиться.

При средней скорости до 30км/ч (характерно для мегаполисов) и длительной работе на ХХ (в пробках, при прогревах двигателя) - масло менять раз в 6000-7000км самое позднее. Лучше раз в 5000
Вывод: Масло можно. любое.
Лишь бы соответствовало, вопрос только в интервалах замены: если менять в пределах 200м/ч и 5000км (для городской пробочной езды, может даже и меньше получится), то сьест все. Лишь бы не подделку.

Можно Nissan KLAL3-05304 или KE900-90042, которое льют официалы (второе). И то и другое является честной полусинтетикой (гидрокряк) с весьма средними параметрами (не верить надписям - Full Syntetic (ПАО) - это не вранье, но и одновременно неправда - маркетологи используют нюансы в законодательстве и пишут подобное, хотя масло это - гидрокряк, а не полученное полностью синтетическим путем - ПАО). И менять раз в 5000 и все будет хорошо. Но лучше все-же для этого двигателя использовать 5W30.
Масло лучше привозить с собой - дилер покупает масло в бочках, и, если масло долго стоит в бочке. дальше понятно. Впрочем, при частой замене масла и это не очень страшно.

Можно найти получше Mobil 1 ESP Formula 5W-30 или интересное масло Mobil 1 ESP 0W-40 - гидрокряк с эстерами или Motul 8100, но он чуть чуть завалил ряд тестов, а 300й (который позиционируется у Motulа, как спортивный) попросту не продается в 5ти литровых банках, только 1 и 2 литра. Или, например, Ravenol VMP - хороший среднезольник на ПАО (реальная full syntetic да еще с эстерами) или полнозольник (минус - он 5W40) Ravenol VST с API:SN
Плюсом конкретно Ravenolа является возможность проверки кода на сайте, что исключает подделку. И очень хорошие ПАО базы у ряда масел (не всех).
Если есть желание поддержать отечественного производителя, то Лукойл все больше и больше радует: вот тоже очень неплохой вариант Lukoil Genesis Special C3 5W-30.Надеюсь, качество его не просядет со временем, как, увы, это часто бывает с отечественными производителями.

И менять раз в 6-7 тысяч.

Рекомендации и результаты отработки с oil-club (листать ниже до QR25DE)

Масло обязательно менять к сезону, если моточасы не вышли раньше. Помните, что масло меняется не по пробегу, а по моточасам, просто моточасы сложно посчитать, вот и пытаются свести к пробегу.
Также категорически не стоит рассчитывать, что если машина не ездила несколько месяцев и моточасов мало, то масло менять не надо - год - это довольно большой промежуток, масло также деградирует и "по календарю", я бы больше 6 месяцев масло в двигателе не держал, даже если все это время машина простояла.

Ни в коем случае не стоит верить и маркетинговым 15.000 - это верно только в том случае, если вам повезло и весь пробег пришелся на трассу, и пробки не поймали, а так-же не было коротких поездок с недопрогревами а/м.
В наших климатических условиях это малореально, а в мегаполисах - так и вовсе невозможно. В руководстве поэтому есть сноска про тяжелые условия эксплуатации - а езда в мегаполисе со средней ниже 30 - это они и есть.
Тут рекомендация производителя: споловинить интервал замены (и будет прямо как у американцев и японцев)

Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).

С годами двигатель Teana стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Например: для бензинового двигателя Nissan Teana (L33) 2013 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 с качеством SM + EC I, а для моделей 2016 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — синтетика 0W-40 \ SM + EC II.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Например: для бензинового двигателя Nissan Teana (J31) 2003 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-30 с качеством SJ, а для моделей 2008 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 0W-30 \ SJ.